某大桥要紧工程项目的施工方案方式与技术办法

要紧工程项目的施工方案、方式与技术方法第一节工程概况1.概况XX高速XXXX大桥土建工程，北接线连接XX省干线公路XX高速公路，南接线连接国道骨干线连XX高速公路。全长约27.2873km。线路跨过的要紧河流有：XX、枯河、樊河。通过的要紧城镇：焦作市武陟县、郑州荥阳市。武陟县境内长15.8km（K20+000～K35+800）,荥阳市境内长12.97km（K35+800～K48+770）。我标段全段全数位于荥阳市境内。XX高速公路XXXX大桥项目设计采纳双向六车道高速公路标准即：路基宽度采纳33.5m，计算行车速度为100km/h。本标段为第七合同段，里程桩号为K36+614～K40+000,全长为3.38千米左右，要紧工程为XX隧道、停车区一处、涵洞和通道共九座、天桥两座。2.技术标准道路品级：双向六车道高速公路；设计荷载品级：公路—Ⅰ级；设计速度：100km/h路基宽度33.5m3.地形、地貌、气象、水文、地质情形地形地貌项目沿线地形分为两个典型的地貌单元，以XX为界，XX南岸为XX三级阶地：邙山黄土台塬区，呈北高南低，向南部倾斜，侵蚀地貌发育，地形起伏不平，沟壑纵横，形成众多的黄土梁、峁；北岸为广漠坦荡的XX河漫滩及XX冲击平原，地形平坦。XX在本区为地上悬河，河床过水部份宽约500m，水位高处北大堤外地面约3～5m左右，从邙山脚下至北岸大堤之间的河漫滩宽约6km。气象、水文场地地处内陆，具明显的大陆季风气候特点，属暖温带半干旱气候区。气温的季节性转变十分明显，年平均气温度，一月份的平均气温度，绝对最低气温度，七月份的平均气温度，绝对最高气温度。年降水量一样为400～600mm，连年平均为542.4mm。但降水量的年际转变显著，丰水年最大降雨量697.7mm，干旱年最小降雨量264.9mm，年内降水量的散布不平均，七、八、九三个月，降水-495.2mm，占年降水量的，并常有暴雨显现。年均蒸发强度1119.47mm，要紧集中在四、五、六三个月，占年蒸发量的40%左右。绝对适度，相对湿度%。沿线要紧河流为XX、沁河、枯河等，流量受季节及水库阻碍明显。地质构造项目区处于新华夏系第二沉降带华北拗陷的济源-开封凹陷三级构造单元，南部为嵩箕台隆二级构造单元，北部为山西台隆太行山拱断束三级构造单元。项目区地质构造比较复杂，断裂构造超级发育，既有操纵断块边界的活动性深大断裂，也有断块内部的活动性大断裂。这些断裂的规模、活动强度不同，放生地震的强度和频度也有专门大不同。第二节施工测量方案1.施工测量方案及方式施工测量组织项目部设专职测量组，负责本标段全进程的施工测量放线与内部测量复核工作。测量设备配备与治理为知足施工测量需要，配备足够的通过有资格的计量检查部门查验合格的测量设备。操纵测量1.3.1平面操纵系统的成立动工前，对业主提供的施工平面操纵点进行联测复核，联测复核完成并经内业平差计算，将计算结果报送专业测量监理工程师签认。起始平面操纵坐标网点经联测复核合格并经测量监理工程师签认后即可进行平面操纵点加密测量，平面操纵点加密导线测量采纳全站仪。将计算功效表报送专业监理工程师签认。1.3.2对业主提供水准基点进行周密水准联测复核，将复核测量结果报送专业监理工程师签认。在施工区间范围内，沿线路双侧较稳固位置埋设水准点标志桩并与业主提供的水准基点形成符合或闭合水准线路。外业测量时采纳周密水准仪，按标准规定的技术要求和精度指标进行观测，外业测量完成后及时进行内业平差计算，当知足标准规定的精度要求时，形成文字功效报送监理签认。对已测设完成的操纵网应随施工进度的进行按期复核测量。施工图审核工程动工施工放线之前，对整个工程施工图中所给的测量放线原始数据进行认真的复核计算，并形成书面资料，复核无误后才可作为测量放线的依据。监理工程师未批复测量结果之前不能进行任何作业。施工测量放线在施工进程中，依照不同的施工部位及技术要求，在操纵网及加密网的基础上，进行平面及高程施工放线测量工作。完工测量完工测量所采纳的坐标系统、高程系统及测量的大体方式和精度要求与施工测量相同。2.施工测量的质量保证方法为确保施工测量质量和精度要求，特制定本标段施工测量质量方法：施工测量严格按设计图纸及相关技术标准、标准规定的技术要求进行施测。成立健全施工测量质量保证体系，增强治理，明确职责。增强复核、双检制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式记录和计算，做到清楚、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。工程所有测量设备与器具必需按期进行检校，保证测量设备长期处于良好状态。第三节要紧工程项目的施工方案及方式1.桥梁工程施工方案概况本合同段起讫桩号为K36++000，长3.38km，共设置中桥、停车区天桥及主线下穿分离式立交桥各一座；其中K38+920张山中桥（4×20m），全长86.08m；K37+760停车区天桥（7×20m+16），全长173.12m；主线下穿分离式立交桥：K39+230樊河村分离式立交桥为25+2×30+25m预应力混凝土持续箱梁桥。桥梁工程整体施工方案桥涵施工配置1个专业施工队，平行展开作业。桥涵下部结构、桥面及附属、梁体预制架设别离交由相应的专业队伍进行施工。施工队进场后尽快进行前期施工预备，并陆续展开施工。桥涵相对独立平行施工，区段内结合实际情形也制造多工作面平行作业。施工安排必需充分考虑本地冬季漫长、雨季的阻碍。预制梁场共设置1处，采纳强制集中拌和，混凝土搅拌罐车运输。全标段共设2座拌合站。钢筋集中加工，运输至工点现场绑扎。桩基施工以旋挖钻机成孔；柱式墩、方柱墩、预制梁采纳定型钢模，现浇梁采纳竹胶板，空心板梁内模采纳气囊；空心板梁采纳汽车吊进行架设。桥梁工程分项工程施工方案1.3.1钻孔桩采纳旋挖钻机成孔、泥浆护壁、钢筋笼施工营地加工成型、载重汽车或人工手推车运输、现场接长、吊装入孔，砼由砼拌和站集中拌和，搅拌输送车运输、砼输送泵泵送或罐车直接对孔灌注、采纳垂直导管法灌注水下砼。1.3.2扩大基础施工基坑采纳挖掘机机械放坡开挖、人工配合清底。钢筋施工营地加工、现场绑扎、砼由砼拌和站集中拌和，搅拌输送车运输、现场砼输送泵泵送。1.3.3一般墩台施工墩柱采纳定型钢模板、桥台采纳组合钢模板、汽车吊安装模板、钢筋施工营地加工、现场绑扎、砼由砼拌和站集中拌和、搅拌输送车运输、现场砼输送泵泵送或吊机吊斗入模、插入式振捣棒振捣、塑料薄膜包裹养护。1.3.4盖梁施工挡块与盖梁同时浇筑，采纳支架平台，采纳汽车吊配合人工拼装组合钢模，人工绑扎钢筋，输送车运输混凝土至桥墩处，混凝土输送泵泵送混凝土入模或吊车吊料斗入模，插入式振捣棒振捣。1.3.5空心板梁预制外模采纳定型钢模板，内模采纳气囊。钢筋骨架在预制场加工绑焊、龙门吊安装、砼集中拌和、砼罐车运输、龙门吊提升布料斗浇筑、插入式振捣棒振捣、梁顶采纳平板式振动器、洒水自然养生、人工脱模、电动油压千斤顶张拉预应力、龙门吊提升移梁、存梁。1.3.6桥梁架设施工在梁体架设前认真测量支座垫石标高，合格并经监理工程师同意后，开始梁体的架设施工。用汽车平板拖车将梁体拉到桥下，空心板梁采纳汽车吊进行架设。在架设梁板之前,检查通气孔是不是通气，在垫石上用墨线按设计弹出支座位置,在架设时严格依照设计位置落梁。梁板之间高差平顺，无错台。1.3.7现浇持续梁施工方案持续梁采纳满堂支架，一次现浇成型。桥位处路基优先安排施工，为桥梁动工制造条件。支架采纳满堂碗口式支架；竹胶板做内外模；混凝土泵送入模，插入式振捣。1.3.8桥面附属施工方案桥面附属工程在全幅桥梁架设完毕后进行，其施工顺序为：台背回填及锥坡填土→桥头搭板及锥坡片石。桥梁体系转换完成后，即开始桥面系作业，其施工顺序为：护栏→泄水孔→桥面铺装→伸缩缝。通道涵洞工程施工方案1.4.1概况本标段有7道涵洞，2座箱形通道，其中盖板涵3道、箱涵3道，拱涵3道。进出口形式采纳八字墙和锥坡两种形式。通道多为车行或拖沓机通行而设，结构形式钢筋混凝土箱形通道。1.4.2通道涵洞施工方案优先安排改路、改沟、地形低洼、地质不良地段的小桥涵施工，并在每一个区段内投入多个班组进行多工作面平行作业，为路基施工制造条件。涵洞通道基础采纳扩大基础，挖掘机挖土和软石，浅孔松动爆破施工硬质岩石，混凝土灌注采纳溜槽或泵送入模。基础采纳组合钢模，桥涵身及翼墙模板采纳大块钢模。盖板具有运输条件的在涵位处预制，吊机安装；预制安装条件困难的原位现浇施工。涵位处地形许诺的条件下，在预制场集中预制盖板运输至涵位处利用吊机安装就位；对困难条件的直接在原位，搭设钢管支架，铺设竹胶板底模，绑扎钢筋进行现浇。桥梁工程施工方式1.5.1扩大基础1.5.1.1基坑开挖挖基前复核基坑中心线、方向、高程。假设基础埋置较深，采取放坡方式，基坑的开挖边坡依如实际情形确信。基底在地下水位线以下时，在基坑周围挖排水沟，聚集后用抽水机排出基坑外。在接近基底标高时，预留100～200mm厚度，在基础施工前迅速挖除，人工配合开挖至设计标高。1.5.1.2基底查验灌注基础砼前，对基坑进行基底平面位置、尺寸、标高、承载力等检查，清除基底无积水、杂物等。1.5.1.3钢筋绑扎钢筋的下料与制作在施工营地内进行，运至现场绑扎成型。1.5.1.4砼浇筑基础砼采纳组合钢模板，砼采纳分层持续浇筑。施工顶用滑槽或泵送至灌注部位，采纳插入式振捣棒振捣。砼浇筑完毕后，及时覆盖洒水养护。基础砼初凝前不能浸水。模板拆除后，及时对基坑进行回填。1.5.1.5拆模养生砼初凝后，当即进行洒水覆盖养护，达到规定强度后拆模。1.5.2钻孔桩1.5.2.1施工预备开钻前依照地层岩性等地质条件、技术要求确信钻进方式和选用适合的钻具。全面检查钻机的各部位状态，保证其良好运转工作。计划施工厂地，合理布置临时设施。开孔时，采纳短钻具、低钻速、轻压慢进。1.5.2.2钢护筒埋设开孔时，起吊钻具对位，找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。护筒一样为配套的厚度为δ=20mm以上定型护筒，施工时依照测量放样结果将护筒中心对准桩中心，利用钻机液压系统将护筒压至设计标高。护筒顶要高出地面不小于300mm，护筒内径大于钻孔直径200mm，护筒顶面位置误差不大于50mm，倾斜度不大于1%。1.5.2.3泥浆制备钻孔护壁采纳泥浆护壁的形式。选用膨润土造浆，其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳固性强、固壁能力高等优势。施工前可制作一活动泥浆池，用5mm钢板制成，比重～，依照不同的地质情形选择不同的泥浆比重。泥浆用多种材料组成，经常使用的材料有水、膨润土、重金石、CMC。各机长认真执行钻探操作规程，依照地层情形及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、持续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免孔壁坍塌。灌注进程中，开挖泥浆沟，使孔内泥浆返回泥浆池，避免泥浆外溢。1.5.2.4钻进施工钻进施工时，再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查。采纳旋挖钻机成孔，钻杆为伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。钻进时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳固后，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，操作室内显示进尺及钻头位置，按轻压慢钻的原那么缓缓钻进；钻渣通过进渣口进入钻筒，同时向孔内注入泥浆，依照屏显深度，待确信钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口。提升钻杆带动钻筒，同时继续向孔内注泥浆，确保孔内水头后，将钻筒提出孔外，拟提时开始要缓慢，提离孔底数米后，如未碰到阻力，方可加速按正常速度提升至井口，利用液压系统，将筒门打开，排除钻渣，如此反复，直至设计标高。成孔后，改换清底钻头，进行清底，并测定孔深。钻进中发觉有塌孔、斜孔时及时处置。发觉缩径时，常常提动钻具上下反复修扩孔壁。每次钻进深度以不超过0.5m为宜。1.5.2.5钢筋笼制作与安装在施工营地集中分控制作，焊接、绑孔成型。每节最大长度不大于9m。清孔完毕后，移开钻机，用汽车吊及时吊放钢筋笼，在孔口焊接接长。钢筋骨架上端焊拉钩和横撑固定于孔口，保证钢筋笼位置及水下砼灌注时不上浮或下落。1.5.2.6灌注水下砼水下砼灌注采纳垂直导管灌注法，导管接头采纳法兰连接。导管连接好吊入孔内前进行水密性实验，保证接头牢固、周密、不漏水。首批砼灌注量必需保证导管埋深不小于1.0m。砼灌注进程中，严格操纵导管埋深，其最小很多于2.0m，最大不超过6.0m，。水下砼灌注应持续不中断，砼灌注标高应比设计桩顶标精湛灌～1.0m。1.5.3一般桥墩施工1.5.3.1测量定位用全站仪在承台顶上放出墩身截面线，用墨线弹出。1.5.3.2钢筋绑扎墩台身主筋提早预埋于其下桩基础或扩大基础中，绑扎墩身箍筋前，第一对主筋位置进行校正，在主筋上用石笔分出箍筋位置，从上往下穿套箍筋。砼爱惜层采纳塑料垫块，梅花形布置，间距50cm。钢筋绑扎和安装位置应准确无误，模板脱模剂不得污染钢筋。1.5.3.3模板安装模板吊装之前，对模板试拼。墩柱模板分节吊装，模板顶部用缆风绳与地锚相连，并调整其松紧操纵模板垂直度，墩精湛过8.0m时中部加设一道缆风绳，并用工作平台脚手架辅助加固，见以下图。原地面原地面缆风索地锚平台支架模板单节高4m桩或墩台基础支架垫板基坑墩柱施工工艺示用意1.5.3.4砼浇筑墩身一次浇筑到顶，不留施工缝。砼浇筑采纳泵送，墩顶工作平台上设一漏斗，下连帆布串筒，串筒底部距墩身底部小于2.0m，以幸免砼离析。采纳插入式振动棒插点振捣。砼浇筑进程中，模板周围设专人巡模，发觉胀模、漏浆，及时加固纠正。1.5.3.5拆模养护人工配合吊车拆模，于墩身周围包裹塑料布，塑料布外面每隔2m用胶带缠裹，顶部设一进水口，确保养护质量。1.5.4盖梁施工1.5.4.1支架盖梁支架搭设前，对地基进行碾压处置，于碗扣式支架底托下面安放500mm厚，200mm宽的板材，增加承压面积。支架顶部设天托，在天托上铺设方木，纵横向方木之间用扒钉连接。1.5.4.2底模在支架上铺设盖梁底模，底模采纳10mm厚竹胶板，底模采纳小钉钉在方木上，见以下图。原地面原地面垫木盖梁墩身墩身基坑支架方木侧模端模底模盖梁施工工艺示用意1.5.4.3钢筋盖梁主筋骨架在施工营地焊接制做，汽车运输至现场。其他钢筋现场绑扎，吊车吊装盖梁钢筋笼。两个吊点别离在盖梁纵向两变截面处向跨中方向各1m的位置，钢管穿在该吊点处的主筋骨架下面进行起吊。1.5.4.4侧模侧模和端模采纳竹胶板，模板外侧加固采纳钢管和方木配合。侧模模板之间每隔-0.8m，于模板中间设一对拉螺杆，螺杆采纳φ12的螺杆，螺栓孔由φ15的PVC管形成。板缝之间加塞海绵条，幸免漏浆。1.5.4.5砼浇筑砼浇筑采纳泵送，盖梁工作平台布料，人工入模，分层浇筑，厚度不超过30cm；砼采纳插入式振动棒插点振捣。1.5.51.5.5.1简述本合同段先张法预应力空心板共160片,其中20m空心板155片,16m空心板5片，在预制场內集中预制。预应力板梁张拉采纳本单位设计经连年利用靠得住的台座，用钢板做底模，角钢包边，保证大梁底面平整滑腻，边线顺直。选用价高以但质好的柳州欧维姆公司生产的锚具。预应力板梁钢绞线张拉采纳张拉力、伸长值和回缩值三控，确保板梁质量，正式批量预制前，20m、16m板均先预制实验梁，检查预应力情形：预制板的上缘、端部及其它部位是不是发生裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，预应力失效方法是不是靠得住等。待实验梁的各项指标均符合质量标准并取得监理工程师的认可后，写出实验梁的总结报告，依如实验梁所取得的各类数据，采取适当方法，制定详细的预制梁实施方案，报监理工程师审批后进行正式生产。1.5.5.2施工方式1.5.5.工艺流程见工艺框图。1.5.5.张拉台座（包括配套钢制横梁）为确保平安，操作方便，咱们采纳自行设计经连年利用靠得住的地槽式68m长线台座及全套钢横梁，底模采纳5mm钢板，角钢包边，每条生产线一次可预制20m梁3片、16m梁4片，按整体施工方案安排共设制梁场2条生产线。对20m板梁施工工艺简述如下（16m梁与此相似，不赘述）。1.5.5.张拉设备的选择与利用张拉采纳双千斤顶群张法。依照图纸要求，20m梁利用φ的钢绞线，张拉操纵应力为1395Mpa（），其断面积约140mm2（体会值），那么单根钢铰线张拉力P=1395×140×10-3=。边板按17根钢铰线计，最大拉力Pmax=×17=。故群张时每一个千斤顶受力（2），应选用已有的2000KN的千斤顶2台。张拉设备（千斤顶、油压表）事前送计量部门标定，按标定曲线及回归方程利用。对工具锚选择，依照咱们连年利用体会，拟采纳柳州欧维姆公司产品，虽贵但质好靠得住。1.5.5.绑扎板梁钢筋笼和钢绞线下料布线在清好底模后，涂刷脱模剂，绑扎板梁底部钢筋。钢绞线下料时，按顺序旋转开捆，严格按所需长度下料，用砂轮锯截取，在距刀口双侧各3-5cm处用铅丝扎紧，下料检查合格后，进行布线或寄存库棚中待用。1.5.5.张拉张拉前将钢绞线按设计准确套好失效管，穿入活动横梁锚孔中，大致拉直。①张拉程序按交通部国内招标范本第5篇技术标准第400章第末节之要求，张拉程序如下（利用夹片式锚具、低松驰钢铰线）：0->初应力15%σk->30%σk->100%σk。锚固时用钢楔块打紧。张拉采纳应力值、伸长值和回缩量三操纵。张拉力按计算出的油压表读数操纵，伸长值实际量取。当实测伸长值与理论伸长值相差超过6%或回缩值超过5mm（内控）时，查出缘故，从头张拉。②伸长值、回缩值的量取和计算a、伸长值的量取和计算先用小千斤顶逐根张拉到初应力15%σk夹紧，在固定横梁边各根钢绞线上画量伸长值的起始线，再张拉到30%σk量取伸长值L1（代替0-15%段的伸长值），继续张拉至100%σk并量取从15%σk到σk段的伸长值L2，实际的总伸长值L=L1+L2，实际与理论伸长值不超过6%。b、回缩值的量取，以100%σk时固定梁边画线为准，锚固拆除千斤顶后再画线，量取回缩量。c、张拉后的检查张拉后检查断丝不超过1%，钢绞线位置误差不超过5mm，即可进行下道工序。为平安和施工方便，张拉前先绑好钢筋笼。1.5.5.砼的浇筑①检查支座钢板、毛勒缝预埋筋、防撞护栏预埋筋及吊环等是不是按设计无漏。②模板侧模采纳定型钢模板,涂新机油。端模采纳内封式异型钢模，可小范围（0-15cm）调整梁板长度，知足弯、坡、斜桥不等长板梁预制要求。芯模采纳橡胶气囊，为避免芯模上浮，加密操纵气囊的上浮筋，由设计的20cm加密到10cm。张拉完成后立侧、端模，校正加固确保侧模无倾斜，尺寸符合标准要求，报监理工程师查验合格后，用空压机吹净底模上的杂物。③砼浇筑砼采纳电子计量拌和站拌和、砼罐车送输，用插入式振捣棒振捣。先浇筑空心以下底板砼，操纵好厚度达平整后穿气囊充气，再进行其它部位的浇筑。浇筑顺序从中间向两头推动，芯模充气气压操纵在之间。砼浇筑进程中，插入式振捣棒警惕利用，勿碰钢绞线和气囊。注意观测侧模，避免倾斜，并注意避免气囊漏气、上浮。抽拔气囊一样在砼浇筑后4-6h进行。浇筑完成后对板顶进行拉毛，待表面收浆后尽快对砼进行洒水养生，时刻很多于7天，抽拔完气囊后可在空心中放水养生。1.5.5.放张对现场与梁体砼同条件养生下的砼试块试压，达到设计要求时，采纳双千斤顶整体放松。严控千斤顶顶力，以能拔掉支撑钢楔块为限，分级完成放张。放张后用砂轮锯切平钢绞线，用红丹漆作防锈处置。1.5.5.板梁的出槽与寄存板梁放张经检查、质评、记录上拱值和编好板号后，用吊车抬梁出槽，在已铺好枕梁的场地上寄存，板间用枕木垫于支点，板底距地面50cm以上，存三层为限。寄存期间常常观测，量上拱值，寄存不超过60天。另外，绘出每座桥的梁板平面布置示用意，作为预制形象进度记录，按不同的板长编好号，预制完成一片，记录一片，对号入座，避免施工中混淆。尤其是弯、坡、斜桥更为要紧。1.5.6持续箱梁现浇施工1.5.6.1工程概况本合同段樊河村分离式立交桥（NK0+—NK0+），全长117.16米，下部结构采纳柱式墩，钻孔灌注桩基础。上部构造采纳一联25+2×30+25m预应力混凝土持续箱梁，主梁横断面采纳单箱双室断面，箱梁顶板宽12m，底板宽8.2m，梁高1.9m，横桥向双向放坡2%。主梁混凝土963m3，钢筋，钢绞线。1.5.6.2施工方案及施工工艺依据设计图纸和施工技术标准及以往同类工程的施工体会，咱们通过深切细致的分析与探讨持续箱梁施工中的各个工序，并经认真研究，确信了详细、周密的施工技术方案，确保持续箱梁的施工质量。采取土牛法施工现简述如下：1.5.6.土牛制作①利用全站仪将箱梁中心线放于地面上，并将两翼缘板的外边线放置地面上，两边各向外加宽1.2米，作为外扩夯实的依据。②依照路基施工方式，为保证箱梁砼结构的质量，分3层夯实至箱梁底面。③至距箱梁底板30㎝时，严格测算碾压后的系数，采纳原地表施工法精准挂线碾压其压实度达到95％，需经实验查验确信。④为了避免压路机具碰撞墩台身，爱惜墩台混凝土外观，墩柱采纳土工布外加塑料薄膜双控包裹后，在其30㎝～50㎝范围内人工用电动夯进行有效夯实。⑤在土牛体外侧挖水沟排水，以避免雨水和其它水流入，引发地基下沉。1.5.6.预压通过预压来把握土牛体的沉降变形和施工进程中各类荷载对土牛的阻碍，同时取得地基的紧缩沉降的实际数值。预压方式依据箱梁砼重量散布情形，在原地面经碾压后土牛上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋或土砂袋(梁跨荷载统一考虑平安系数为，并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量，待紧缩沉降稳固后取得地基紧缩沉降的实际数值，即完成预压施工。撤除压重砂袋后，人工手抄后拿木楔找平。预压时刻视地面沉降量而定，桥跨堆载预压前，在梁端及梁中部双侧设立沉降观测点，观测点采纳10㎝×10㎝×100㎝的混凝土预制桩深埋。在堆载预压前测设断面观测点标高，堆载预压的第一天进行两次观测，以后天天观测一次，直至日沉降小于2mm(不含测量误差)，持续3天且知足72h观测结果在5mm之内，那么可为地基沉降大体稳固。依据观测资料，通过计算得出：永久性沉降h永，弹性沉降h弹，那么测点总沉降量为h沉=h永+h弹，据此调整底模标高。弹性变形h弹等于沉降稳固后标高减去卸载后标高。弹性变形是设置施工预拱度的依据。1.5.6.施工预拱度的预留为排除由于弹性变形对箱梁外形及受力的阻碍，要求施工时需设置预拱度。箱梁设计的挠度与地基的弹性变形之和为施工预拱度的最高值，应设在梁的跨中，其它各点的预拱度值应以中间点为最高值以梁的两头为零，按二次抛物线进行计算分派。其曲线方程为y=4f拱x（l-x）/l2;y—目标点预拱值，f拱—跨中预拱度最高值，l—跨径，x—目标点距离原点距离，O—以支点为坐标原点。计算取得各点处的预拱度值后，通过现场浇筑15cm砼座底再铺底模。1.5.6.永久支座的安装①永久支座安装前对支座进行检查。②先将支座上、下座板临时固定相对位置，整体吊装支座，固定在设计位置上，在安装时注意依照安装温度不同调整支座预控位移量。③支座处梁底调平楔块现浇时模板与底模连接紧密不漏浆。1.5.6.模板制作和安装箱梁底模、外模、内模等全数采纳厚15mm的竹胶板。内模做成可调式支撑，腹板内外模间设上下两排拉杆。立模顺序：底模→侧模→绑扎底、腹板钢筋→立内模→第一次浇筑砼→绑扎顶板钢筋→第二次浇筑砼。①底模底模竹胶板直接铺钉砼底座上，横向宽度要大于梁底宽度，梁底双侧模板要各超出梁底边线不小于20cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采纳拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封，模板之间的错台不超过2mm。模板拼接缝要纵横成线，幸免显现错缝现象。在铺设底模前先放置好盆式支座，并在支座位置处依照梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模依照预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。②侧模板和翼缘板模板侧模板和翼缘板模板采纳1.5cm厚高强度竹胶板，依照测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条避免漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。③由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次用一般模竹胶板做内模板，用5×10cm方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正竹胶板模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到必然强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头彼此搭接5cm，用一排铁钉钉牢，避免漏浆。在浇筑砼进程中派专人检查内模的位置转变情形。为方便内模的拆除，在每孔的设计位置合理布设人孔。④堵头模板堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采纳胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必需按钢筋及预应力管道位置精准定位切割。每一个预应力预留孔位要编号，以便在下节段现浇施工中快速准确信位。竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确。⑤模板施工应注意事项A、制作模板前第一熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。B、按批准的加工图制作的模板，体会收合格后方可利用。C、模板的接缝必需密合，涂石腊处置，保证模板光洁、周密不漏浆。D、所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。1.5.6.钢筋加工及安装①钢筋安装顺序A、安装绑扎箱梁底板基层钢筋网；B、安装腹板钢筋骨架和钢筋；C、安装横隔板钢筋骨架和钢筋；D、安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；E、第一次浇筑混凝土，待砼强度上来以后，安装和绑扎顶板上基层钢筋、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。②钢筋加工及安装A、钢筋加工时，应依照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时操纵好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事前焊接的应提早成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等均应知足标准要求。钢筋加工及安装应注意以下事项：B、钢筋在场内必需按不同钢种、品级、规格、牌号及生产厂家别离挂牌堆放。钢筋寄存采纳下垫上盖的方式幸免钢筋受潮生锈。C、钢筋在加工厂内集中制作现场安装。钢筋爱惜层采纳提早预制与主梁等标号的砼垫块或采纳高强塑料垫块，砼爱惜层的厚度要符合设计要求。D、在钢筋安装进程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。E、钢筋骨架焊接采纳分层调焊法，即从骨架中心向两头对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，避免电流量过大或操作不妥造成咬筋现象。钢筋焊接优先采纳双面焊，当双面焊不具有施工条件时，采纳单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全数敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师查验合格后，方可进行下道工序施工。F、钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应幸免钢绞线和波纹管道被电焊烧伤，避免造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。1.5.6.混凝土浇筑箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至腹板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处置。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层持续浇筑，上层与基层前后浇筑距离维持2m左右，在基层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项：①混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。②混凝土浇筑应付称纵向中心线，先中心，后双侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注进程中，随时检查混凝土的坍落度及和易性。③混凝土振捣采纳插入式振动棒，移动间距不该超过振动棒作用半径的倍，作用半径约为振动棒半径的8～9倍。④振动棒振捣时与侧模维持5～10cm的距离，幸免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入基层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，再也不冒气泡，表面平坦、泛浆为止，幸免漏振或过振，每一处振完后应缓缓提出振动棒。⑤在混凝土浇筑进程中安排专人跟踪检查支架和模板的情形，模板假设显现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前截面位置的底模板下挂垂线，垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交织位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑进程中底板沉降情形，假设发生异样情形，当即停止浇筑混凝土，查明缘故后再继续施工。⑥第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。⑦第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，在墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此方法来操纵顶板砼浇筑标高及横坡度。⑧在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，幸免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。⑨混凝土养生采纳土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时刻很多于7天。用于操纵张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。1.5.6.拆除侧模、内模与端模顶板混凝土强度达到设计的50％，由施工人孔进去拆除内模及支撑，由施工人孔运出，运完后封锁施工人孔。箱梁混凝土强度达到设计强度的75％后，拆除侧模和端模，严禁利用锤击等方式拆除模板。1.5.6.预应力施工预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉、压浆、封锚六个步骤：①孔道成型预应力管道成型采纳塑料波纹管，塑料波纹管在利用前要逐根检查，不得利用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕、裂口的波纹管。塑料波纹管在安放时，依照管道座标值，按设计图纸要求设置定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部份采纳U型定位环与定位筋点焊，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。限位板安装进程中注意钢绞线与孔洞一一对应，避免错位，造成张拉进程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅适合，避免过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。②钢绞线下料波纹管均采纳塑料波纹管，在钢筋绑扎时，与钢筋牢固定位。预应力钢绞线采纳φ钢绞线，OVM锚具。钢绞线下料在长线平台上进行，下料后梳整编束，每隔1～1.5m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直不扭转，按编号分类寄存，钢绞线搬运时，支点距离不大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。钢绞线切断前的端头先用铁丝绑扎，切断后断面用胶布缠紧封头，以利于穿束。③穿束穿钢束前清除孔道内杂物。穿束采纳人工或慢速卷扬机牵引由一端一次穿束。穿束时钢绞线头缠胶带，避免钢绞线头被挂住。④张拉待砼强度达到设计强度的90％且混凝土龄期很多于7天后，方可张拉预应力钢束。箱梁张拉对称进行，张拉顺序按设计钢束顺序依次张拉。预应力张拉顺序：0→初始张拉应力（15％σcon）→张拉应力（30％σcon）→张拉应力（50％σcon）；张拉应力（50％σcon）→张拉应力（100％σcon）（持荷2分钟）→锚固。张拉采纳张拉力与伸长量双操纵的方式，并以张拉力为主，实测伸长值与理论值的误差应操纵在±6%之内，不然应停止张拉，查找缘故。一束拉完后看其断丝，滑丝情形是不是在规定要求范围，假设超出标准需要从头穿束张拉，锚固时也要作记号，避免滑丝。预应力钢束张拉时，千斤顶轴线必需与OVM锚锚垫板垂直。张拉时，还应付箱梁的上拱进行测量，观看箱梁水平、垂直方向的位移，以便采取方法，对箱梁应增强支撑，以防显现万一，张拉完成后经监理工程师同意后，方可锚固、切割露头，切割钢绞线，用砂轮切割机，张拉温度不宜低于5℃⑤压浆在施工前，对真空压浆灌注工艺进行实验。预应力钢筋张拉完毕后用真空压浆灌注预应力筋孔道。压浆在张拉完成后当即进行，张拉终止后，当即进行压浆，且不得超过24h，以避免预应力钢材锈蚀。孔道压浆在技术人员的指导下进行。施工步骤为：预备工作→抽真空→拌制灌浆料→灌浆。压浆设备选真空泵及其配套灌浆泵、阀门等设备。在压浆前，清除杂物及积水，吹入无油份的紧缩空气吹干管道。严格依照工地实验室确信的水泥浆配制比拌制水泥浆。第一将水加于拌和机内，再放入精准称量的水泥。经充分拌和以后，再加入膨胀剂等掺加料。掺加料内的水分计入水灰比内。拌和至少2min，并操纵稠度在14～18s之间。水泥浆在利用前和压注进程中要持续搅拌。压浆材料为高性能灌浆料。压浆采纳梁体同标号、水灰比为～之间的水泥浆，抗压强度不小于50MPa。压入管道的水泥浆饱满密实。压浆前管道抽真空度稳固在～之间。灌浆按先注基层管道，然后注上层管道的顺序进行。浆液自梁一端注入，在另一端流出，待浆液达到规定的稠度后，在压力下持压2min。单次拌浆量保证压浆持续不中断，水泥浆搅拌终止至压入管道的时刻距离不超过40min，以避免由于时刻太长水泥浆沉淀。孔道压浆进程中做好以下记录：包括每一个管道的压浆时刻、浆体水灰比、掺加料、稠度；管道真空度、压浆压力，和障碍事故细节及补做的工作。⑥封锚、封端梁体封端处砼表面应凿毛，表面上的灰碴和支承板、支座板上的浮浆应全数清除干净。灌注时应分层振捣密实，每次振捣层厚度不大于40cm，与桥面接缝处应周密、平整。1.5.6.拆除支架及底模梁部施工完成，待预应力灌浆达到必然强度时，并征得监理工程师同意后，拆除支架。拆架应先跨中并慢慢往双侧支点拆除。为避免梁体在卸落支架进程中由于不均匀受力或集中受力造成底板裂痕，要依照箱梁结构的受力特点制定严格的卸落顺序：先翼板部位→后支座部位→再边跨→最后中跨，要严格执行设计规定，从中间向双侧距离、均匀拆落。箱梁主体施工完毕后，及时进行后续工程。现浇预应力砼持续箱梁土牛法施工工艺流程图场地整平场地整平土牛碾压第三遍土牛碾压第一遍土牛碾压第二遍土牛预压铺设底模、侧模绑扎底、腹板钢筋及安装预应力管道安装内模、预埋件、预留孔绑扎顶板钢筋安装预应力管道浇筑混凝土、养护拆除侧模、内模与端模钢筋加工砂石料准备水泥准备配合比设计混凝土拌合拆除支架、底模、封施工人洞成品检查1.5.7附属工程1.5.7.1台背回填及锥坡填土台背和锥坡填土同时进行，台背和锥坡填料应采纳设计或标准规定的材料填筑。填筑之前，先对基底进行碾压，并在台身上用红漆每隔15cm画出分层填筑线，并标出压实区域。每层填料虚铺厚度不超过15cm。填料碾压除靠近台身、挡墙及裙墙处用蛙式打夯机夯打，以避免损伤或破坏桥台结构。1.5.7.2桥头搭板及锥坡片石锥体片石砌筑之前，第一对锥体填土进行刷坡，并在锥体底部放出锥坡底脚线。锥坡砌筑采纳锥顶至锥底挂线，自下而上砌筑。严格按标准要求砌筑，片石砌筑采纳挤浆法，采取挂线砌筑，先立定位石，定位石采纳方正的大块片石，片石之间相缝错缝压槎砌筑，不可有通缝。锥坡砌筑到顶后，自上而下进行勾缝。对砌筑的挡墙及时进行洒水养护。并按设计要求设置泄水孔。锥体勾缝至上而下，对砌筑完的锥体进行洒水养护，确保锥体施工质量。1.5.7.3护栏桥面体系转换完成后，在边板上弹出护栏线，先绑扎护栏钢筋，护栏模板采纳定型钢模，护栏钢筋绑扎完成后，用高压水枪把护栏区域处的桥面冲洗干净，以后安装护栏模板。护栏模板加固采纳方木和钢管配合。护栏模板安装完毕浇筑砼。砼浇筑采纳吊车配合吊斗垂直运输，在桥面上并用小推车辅助运输。砼采纳插入式捣固棒振捣。砼浇筑时，严格确保各预埋件的位置准确。砼终凝后，即在其上覆盖麻袋养护。护栏基座模板拆除后,清理干净预埋钢板及预埋螺栓外露端残留的砼，以后开始安装铸钢支架，铸钢支架安装完毕后,即在其上安装栏杆钢管。1.5.7.4泄水孔泄水孔在浇筑护栏时，提早按图纸要求预埋。护栏砼拆模后，当即对泄水孔内残留的砼进行清理，以后在泄水管的入水口安装配套排水设备。1.5.7.5桥面铺装施工施工工艺流程：凿除浮碴—清洗桥面—绑扎钢筋—精准放样—以双侧及中间设混凝土纵带上铺钢筋做为模板操纵—调整钢筋网—浇注混凝土—混凝土养生。①桥面铺装施工前，将梁板面预埋钢筋调整标准，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎、焊接及铺装作业。②精准放样与高程操纵对所利用的高程操纵点与周围的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出高程操纵点，直线段用全站仪每30米定一个里程操纵点，曲线段每10米定一个里程操纵点。③焊接钢筋网采纳厂家进场，按标准进行焊接铺装。④桥面标高的操纵。事前在梁顶放样点处预埋钢筋头，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，采纳10mm盘条操纵，焊接在钢筋头上，盘条安装后，精准测量各点标高，并调整标高至设计标高，各点间的钢筋，拉线调平，调平后，每1m检测一点标高，然后在盘条下砌筑混凝土纵向带，确保其稳固性。⑤调整并检查合格后，调整焊接钢筋网的上下爱惜层，使上下爱惜层不至于过大或过小，爱惜层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。⑥混凝土施工混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土输送车运输至现场。混凝土的摊铺工序为：混凝土人工摊铺、振动梁摊摊平整、滚筒滚压提浆、铝合金直尺刮平、人工木模精平、塑料丝扫把拉毛。在浇注前，桥面先用水湿润，假设接缝或桥面有残碴，那么用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比钢筋高度略高。振捣时第一采纳振动棒与平板振动器一起将混凝土摊摊平整，然后采纳振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并非时注意，混凝土面是不是与滚筒周密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情形，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采纳塑料丝扫把顺横桥向拉毛，来回各一次，深度操纵在1—2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护很多于10天。为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。⑦关键工序的质量操纵A、铺装砼：一样从低处往高处进行，砼卸料后要摊铺均匀，摊铺时人工用铲反扣摊平，严禁抛掷，严禁用振动棒赶浆代替摊铺，模板周围可先用翻铲捣几下，把灰浆捣出，免生蜂窝。依照合理的松铺系数所要求的摊铺厚度，尽可能做到大致平整。若是摊铺厚度不均匀，不但阻碍后续工序，而且会产生不均匀收缩，阻碍平整度。B、摊铺好的砼，第一用插入式振捣棒均匀振捣，接着用平板振动器均匀振捣，使砼密实。不能漏振、少振或过振，平板振动器纵横全面振捣，相邻行列应重叠20cm，幸免振捣后浆体散布不均匀，自身密实度不均匀，阻碍平整度指标。然后用振动梁缓慢均匀反复振拖2次，振拖速度操纵在1m/min左右，必需边振拖边找补（不能留有间隙），直至表面平实为止。找补只能补砼，不能补水泥砂浆。C、振动梁作业后当即用滚筒滚平提浆，第一必需清理干净模板顶砂浆，保证滚筒紧贴模板顶拖滚。发觉显露石子，滚筒一头不动，另一头提起轻击数次使其沉入。滚筒拖滚黏附砂浆时应当即停止拖滚，清理后再进行。浆面大致平整后，清理滚筒上黏附的砂浆，将拖滚改成拖刮。D、精细整平与抹面，这是保证铺装层平整度的最关键工序，要求有足够的机具，由熟练的、责任心强的技术工施工，这是保证整平与抹面质量乃至桥面平整度质量的前提。整平以双侧模板顶面为基准面进行。滚筒作业后，清理干净模板顶的砂浆，第一用没有变形的10＃槽钢加工而成的刮尺进行反复拉锯式搓刮，一边横向搓一边纵向刮移，把多余的砂浆刮掉。10＃槽钢刮尺作业后，利用10cm×10cm铝合金直尺作刮尺进行与10＃槽钢刮尺一样的作业，刮平进程中铝合金刮尺的前面不能留有间隙，必需有少量的砂浆，不然需找补原混凝土中的水泥砂浆。铝合金刮尺的作业要进行2～3遍，进行纵向刮平。搓刮后即用3m直尺于双侧边及中间纵横紧贴浆面各轻按一下，低凹处会显现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行原浆找补精平。每刮一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度知足要求。E、人工抹面必需由熟练此项工序的技术工进行，人员要足够。抹面时，必需把握好时刻，必需认真、有耐心，不能用重力，力度要均匀。每抹一遍，都必需用3m直尺检查，反复多次直至平整度知足要求为止。涵洞工程施工方式通道、涵洞其工序施工方式大体相同，下面简单进行说明论述。1.6.1基坑开挖基坑采纳人工配合挖掘机开挖，岩石清除采纳风镐破碎或风枪打眼松动爆破。放坡坡度依照现场地质，地下水及坑顶有无动静载等情形，按施工标准要求选定。1.6.2基础施工依照基础设计尺寸，基础分两步完成，每次浇筑80cm高。基础模板采纳组合钢模拼装，10×10cm方木作横竖带，用可调顶撑支在基槽边坡上，支撑底脚通长垫方木。模板分片拼装，按沉降缝位置分段拼装，每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，模内尺寸符合质量要求后固定。每段基础砼分层浇筑一次完成，下一个浇注单元沉降缝间用2cm泡沫板相隔。1.6.3台墙施工台墙模板采纳定型大钢模拼装，台帽模板采纳小钢模，模板表面涂刷脱模剂。模板缝用双面胶嵌塞，避免漏浆。Φ50架子管作横带，10×10cm方木作立带，横、立带间距定为60cm，模板外侧用可调顶撑支在基槽边坡上，支撑间距90cm，底脚通长垫方木。模板分片拼装，按沉降缝位置分段拼装，每段拼完后，四边挂线调整模板顺直度，符合质量要求后固定。为保证模内宽度，在模板下口处预埋筋上焊与墙厚等宽的钢筋作内撑，中部设一排拉杆，模板上口加对撑顶牢。由测量人员在模板内侧弹出台墙顶面设计高程线，以操纵砼浇筑高度。每段台墙砼分层浇筑一次完成。砼在搅拌站搅拌，用砼罐车运至现场，利用串筒入模，由一侧自下而上水平地分层浇筑，每层厚度操纵在30cm。砼入模后用振捣棒振捣密实，振捣棒垂直插入，快插慢拔，以避免产动气泡，振捣上层砼时，振捣棒插入基层砼5-10cm，以保证上基层砼结合良好。直至砼停止下沉，表面再也不冒出气泡，表面平坦、泛浆为止，最后用木抹子压实，然后洒水湿润养护，砼捣实后之内不得碰撞。1.6.4沉降缝处置本工程设计沉降缝宽度为2cm，基础施工时，为保证缝宽，用2cm泡沫板安放在沉降缝位置，台墙和拱圈支模时用2cm厚浸沥青松木板贴在墙体侧面并用胶带粘牢。结构砼施工进程中保证泡沫板、松木板垂直、上下贯通，结组成型后再将填塞物抽出。本工程涵洞设计采纳沥青麻絮填缝，麻絮需提早浸在沥青中，填缝前要拿出晾干，不得污染墙体。填缝从台背处进行，填缝前先将缝内清理干净，用钢筋棍将缝内麻絮填满捣实表层用M15水泥砂浆勾缝。1.6.5盖板、拱圈施工涵位处地形许诺的条件下，在预制场集中预制盖板运输至涵位处利用吊机安装就位；对困难条件的直接在原位，搭设钢管支架，铺设竹胶板底模，绑扎钢筋进行现浇1.6.6台背回填及涵顶填土涵体结构全数完成，且强度达到100%设计强度后，方可进行台背回填。回填前先将基槽内垃圾、杂物清理干净，排除坑内积水，按设计要求，在台背墙及涵顶上涂两遍热沥青防水层。双侧台后填土同时对称均匀进行，在台背2.5m范围内按1：斜向上换填砂砾石至涵顶标高，并保证压实度在不低于96%。为保证填土质量，每层填土厚度不大于20cm，在背墙上划线操纵每层填厚。场地许诺条件下采纳压路机碾压，边角部位用冲击夯夯实。涵顶填土采纳压路机碾压，采纳一般填土，一般填土的夯实密度同回填土区之外路段。2.路基施工填方路基施工方式2.1.12.1.1.1a、动工前，全面熟悉设计文件，并进行现场查对和施工调查，编制实施性施工组织设计。b、施工测量与路基放样：动工前依照图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，完成定线测量、施工测量设计和施工放样。c、复查与实验：施工前对工程范围内的地质、水文情形进行详细调查，通过取样、实验确信其性质和范围。d、施工前清除场地：清除地下、地面障碍及空中障碍，进行砍伐挖根或移植清理，原地面进行表土清理，做好场地排水工作并注意维修。2.1.1填筑路堤前先将路堤征迁范围内的树木砍伐清理，并将原地面表层种植的附着物、草皮和树根等杂物全数除掉，清除深度不小于0.3m，同时做好排水设施；拆除路基范围内的障碍物，并将废弃物输送到指定地址。关于基底为耕地或松土地段，依照具体情形将土翻松、打坏，分层碾压，压实度需达到标准要求。并用推土机将腐植土清至界外集中堆放，用自卸汽车运至指定弃土点；对路基范围内的淤泥，予以排水挖除，用符合要求的填料换填并碾压密实。对原地面坡度陡于1:5的地段，人工配合推土机开挖台阶，台阶宽度不小于2m。基底处置完毕经监理工程师验收同意后，方可进行路堤填筑。2.1.1.3在大面积路堤分层压实施工前，针对不同的填料类型、不同地质情形、不同的施工工艺，选择地质条件、断面型式均具有代表性且不小于100m的路段，采纳大规模施工拟用的施工方案、机具、检测方式进行填筑压实实验：先在室内进行各类填料实验，然后通过现场工艺压实实验确信2.1.1a、路堤施工必需符合设计图纸及《公路路基施工技术标准》的要求。b、依照横断面全宽分成水平层次，由最低处分层填筑碾压。c、路基双侧每层填方超宽50cm，以保证路堤边缘有足够的压实度。d、分层操纵填土标高，分层平行摊铺，分层碾压。e、每层压实层的表面应整平并按设计做成路拱，以利排水。f、填土路堤假设分几个作业段施工，相邻路段同时施工时，其交接处分层彼此交叠衔接，其搭接长度不小于2m；不同时填筑时，先填段按1:1g、路基施工注意填料选择与压实度操纵，严格按设计要求进行。2.1.1填筑前计划好作业程序和机械作业线路、施工厂地。路基填筑施工按“三时期、四区段、八流程”的施工工艺进行全断面机械化联合施工。并实行“划格上土，标杆施工”，在超填边缘洒灰线。a、分层填筑：依照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度、宽度符合规定。b、摊摊平整：按实验得出松铺厚度进行摊铺，采纳推土机摊铺，平地机或推土机平整，先双侧后中间，使路基平顺，并形成压实后的横坡，利于排水。c、洒水晾晒：细粒土和粉砂、黏砂填料碾压前，严格依照填筑压实工艺实验确信的施工许诺含水量范围进行填料含水量操纵，摊铺后用含水量快速测定仪或核子密度仪快速检测填料的含水量，超过时晾晒至符合要求，不足时及时洒水翻拌至达到要求。也可在取土场地提早洒水焖料或晾晒。d、碾压夯实：采纳重型压路机沿线路纵向进行，依如实验段确信的压实参数操纵压实速度和压实遍数，碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振，压路机慢速行驶，最大速度不超过4km/h；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压2-3遍。横向轮迹重叠很多于40cm，前后相邻两区段纵向重叠-1.5e、查验签证：每层碾压完毕，当即报验。实验人员采纳灌沙法或核子密度仪法严格依照标准要求的实验点数、查验频次，逐层、分段、分部进行密实度检测。查验合格后，及时反馈，才进行下一层施工详见路基填筑施工工艺框图路基填筑施工工艺框图测测量放线场地清理基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实密度检测路堤修整竣工验收填土区段平整区段碾压区段检测区段材料试验层厚及平整度量测不合格半填半挖路基处置2.2.3挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，要将超挖区挖至路床底面，然后用压路机全断面补压2~3遍，先铺设一层钢塑格栅，再分层铺设下路床，在下路床顶面再铺设一层钢塑格栅，然后铺筑上路床。2.2.1按基底处置方式做好基底处置，填挖交壤处或自然坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应大于1米，并将顶部做成2%～4%的内倾斜坡。2.2.2严禁从高处倒土石方，土石方松铺应从底层开始，依照路段地形情形别离采纳水平分层填筑或纵向分层填筑，松铺厚度严格操纵在30cm之内。2.2.4挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm，在下路床顶面铺设一层钢塑格栅，然后与填方部份一同铺筑上路床，在上路床顶面上再铺设一层土工格栅。2.2.52.2.6对因为填土宽度较小，不能利用重型压路机的地段，采纳小型夯实设备，如液压振动夯进行夯实。2.2.7铺设钢塑格栅及土工格栅注意事项a、铺设钢塑格栅时应拉直平顺紧贴下承层。不该显现扭曲，折皱，重叠，应用人工拉紧，采纳U型钢筋钉将其固定于基底表面。b、钢塑格栅之间的联结应牢固，其叠合长度不小于30cm。c、土层表面应平整，距钢塑格栅8cm之内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。d、钢塑格栅铺好后及时在其上填土，以幸免其受到阳光长时刻的暴晒，并非得因填土移动钢塑格栅。e、不同层面的钢塑格栅连接位置应彼此错开。施工时应幸免运料车及其他施工机械在已摊铺并张紧定位的土工格栅上直接碾压。f、铺设钢塑格栅的关键是保证持续性，幸免产生扭曲、褶皱、重叠，要专门注意幸免过量拉伸，以避免超过其抗拉强度和变形极限而发生破坏和撕裂。挖方路基施工方式2.3.12.3.1a、施工前，进行现场查对和施工调查，编制或复查实施性施组，核实调整土方调运图表，成套配齐施工机械，并作好保修预备。b、恢复和固定线路，进行施工测量与路堑放样，定出堑顶、天沟或其他截水沟位置。c、施工前，对地质进行详细调查。d、清除开挖范围内的地表杂草、树木、树根和其他杂质、表土，用人工或推土机清除并运至指定弃土地址堆放。经监理工程师检查合格后进行开挖。e、临永结合作好排水设施，开挖前先开挖天沟或其他截水沟，引截地表水，保证场地不被水淹、不积水。2.3.1.a、按地形条件、路堑断面及其长度结合土方调配确信开挖方式。b、土质路堑平缓横坡地段，采纳横向台阶开挖，深路堑采纳分层开挖。c、逐层顺坡开挖方式：推土机沿纵向顺坡推土，挖掘机或装载机装土，汽车运土，运距适合时采纳铲运机铲运施工。路基排水、防护工程施工本标段内的排水工程内容要紧有边沟、排水沟、急流槽、渗沟、平台截水沟等，防护工程内容要紧有拱形护坡、护肩、挡土墙、护脚、钢筋混凝土框格护坡及河床铺砌。3.路面工程路面底基层用18cm厚的4%水泥稳固碎石，上、下基层各采纳18cm的5%水泥稳固碎石，封层采纳1cm沥青同步碎石，面层由下至上为12cm秘级配沥青碎石，6cm中粒式改性沥青混凝土，4cm沥青玛蹄脂碎石。混凝土路面施工工序为：测量放样→基底清理查验和整修→安设钢筋（调平层内无钢筋）→运输混凝土→摊铺、振捣混凝土→表面处置路面调平层3.1.1基底处置:3.1.23.1.33.1.4震动整平完成后当即进行养生，养生时刻很多于7天路面施工3.2.1水泥砼路面摊铺动工之前，用设计要求的砼拌合料铺筑面积约400m23.2.2模板设置：采纳钢制模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。模板一次的安设长度200m3.2.3钢筋设置：传力拉杆在铺筑路眼前采纳适合的支承装置装设好，装设的方向与路面平行，与隧道线平行或垂直（纵向拉杆）；传力杆长度的一半再加5cm涂上设计规定的涂液，胀缝处的传力拉杆在涂涂液的另侧加一个预制的盖套，内留30mm3.2.43.2.53.2.64.隧道工程工程概况4.1.1工程简介XX隧道位于河南省荥阳市XX村。XX隧道为黄土双连拱隧道，双跨跨度为35m，开挖断面达355m2左右。起讫里程为K36+680～K37+260,长度580m，其中K36+680～68五、K37+220～235为明洞，K37+235～260为遮光洞；Ⅴ级围岩180m、Ⅳ级围岩400m，可是由于隧道通过地域覆盖层较薄全数依照Ⅴ级围岩支护形式处置。入口洞门设计为端墙式洞门，出口为削竹式洞门。隧道下穿XX风光区，和一个村落。4.1.2工程重点难点XX隧道为双连拱黄土隧道，且埋置深度不深,地质条件较差。跨度大，依照设计隧道双跨跨度达35m，对周围围岩扰动范围相应增大，围岩对拱圈支衬系统必将产生专门大的压力和变形，在隧道开挖后操纵隧道的围岩沉降与变形成为工程的难点之一；双连拱隧道对中隔墙的地基基础承载能力要求很高，设计没有中导洞仰拱，本隧道均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，中隔墙基底承载能力很难达到要求，如何使施工合理实现，保证施工安满是本工程的难点之一；隧道下穿一个风光区及一个村落，要严格操纵地表沉降，避免地表开裂等现象产生；隧道于K36+740～K36+800,穿越浅埋段最小埋深仅为9～10米，由于埋深较小，极可能造成黄土含水不足，对开挖造成专门大困难，如何解决大断面、大跨度黄土隧道开挖进程中的沉降操纵问题，如何平安度过浅埋段是本工程的重点之一；隧道入口不具有施工条件，在独头掘进至入口时，顺利贯通是本工程的重点难点。施工方案及施工工艺4.2.1整体施工方案XX隧道依照“新奥法”原理，采纳中导洞先行贯通，再进行左右主洞施工的方式。施工中遵循先护后挖的原那么，坚持“早预报、管超前、短开挖、少扰动、严治水、强支护、早封锁、勤量测、紧衬砌”的原那么稳步前进。XX隧道采取独头掘进，隧道洞身采纳中导洞先行贯通，左右边主洞平行掘进，左侧超前右洞约30米左右。原那么上在左洞衬砌施工完成后，才进行右洞的开挖、支护施工。采纳挖掘机配合人工进行开挖施工。隧道洞碴随挖随运，采纳挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。喷射砼采纳湿喷机施做。隧道治水依照“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”原那么施工。仰拱紧跟开挖工作面，采纳移动式栈桥配合自制模板进行施工，墙拱衬砌采纳模板台车整体浇筑。二次衬砌砼采纳耐久性砼，其拌和采纳自动计量拌和站拌和、砼运输罐车运输，泵送入模，插入式振捣器配合附着式振捣器振捣。4.2.2洞口工程及明洞施工方式洞口土方施工前，先完成边、仰坡防护及洞顶截水沟施工和管棚施工，后施工洞口土方。明洞采纳明挖顺做法施工，洞口土石方利用人工配合机械自上而下分层开挖，开挖至合理标高后进行管棚施工，待洞身衬砌施作一组以后，再继续明洞的施作。明洞衬砌分三部份施工，先施工中隔墙，后仰拱及墙角钢筋砼，再进行拱墙衬砌施工，仰拱及边墙砼采纳组合钢模板人工浇筑，拱墙采纳10m模板台车作内模，大块木模内钉PVC板作挡头板，组合钢模板组拼外模，明洞拱墙衬砌与洞门范围内衬砌用同一种材料整体浇筑。施工时，按设计要求在浇筑砼终止后在中隔墙顶部设φ100mm软式透水管，高端洞口将水引至洞内排水水沟，低端将水引至洞顶截水沟。在衬砌砼浇筑且达到必然强度后，外贴2.5mm厚的SBS型改性沥青防水卷材，并设3cm厚的水泥砂浆爱惜层及碎石盲沟。拱顶回填从下至上，对称分层回填，用浆砌片石回填左右主洞的双侧，其它部位用土石回填（其中粘土封水层50cm厚），小型机具夯实。正洞洞口段为Ⅴ级围岩，在φ108mm超前管棚预支护下采纳双侧壁导坑法开挖。4.2.3中导洞及中隔墙施工方式从工程费用、工程进度和施工平安角度考虑，中导洞采纳微台阶法开挖，台阶长度3m-5m，侧卸装载机装碴，自卸汽车运碴。采取型钢钢架、系统锚杆、网喷砼进行临时支护，拱部必要时设超前小导管预支护。隧道长度为580m，中导洞率先贯通，考虑到黄土隧道围岩自稳能力差，增加仰拱来遵循“早封锁”的原那么，形成“闭合环”双连拱隧道中隔墙上方围岩是薄弱环节，施工进程中在中导洞及左、右主洞拱部开挖时对中隔墙上方围岩有三次扰动，及时进行中隔墙上方的圬工回填和压浆加固是施工的关键环节。4.2.3.1中导洞开挖、支护中导洞施工一样遵循“早预报、管超前、短开挖、少扰动、严治水、强支护、早封锁、勤量测、紧衬砌”的原那么。在超前小导管预支护下，上台阶采纳环形开挖预留核心土法开挖，挖掘机配合人工开挖，开挖进尺视钢架间距而定。第一由挖掘机开挖至开挖轮廓线30cm左右，然后人工风镐修整，自卸车出碴。开挖后及时施作初期支护，初期支护采纳I18工字钢钢架（设置大拱脚），ɸ8@20×20cm钢筋网与C25喷射混凝土联合支护。下部台在开挖并及时施作初期支护，施作中导洞仰拱及填充。上部和下部台阶前后错开3-5m的距离，台阶法具体工序见以下图4.2.3.2中隔墙浇筑及防护中隔墙施工程序为：清基→立模→浇筑砼→拆模→打横向支撑（或片石砼）、回填土石。中隔墙基底清理完毕后，采纳大模板立模、泵送砼浇筑，浇筑段长度为每节10m。为避免偏压对中隔墙砼和主洞的拱圈砼造成破坏，在左侧主洞开挖时候，必需对右边进行回填或施做横向钢支撑。中隔墙顶要作为左右主洞初期支护中工字钢拱架的一个支点，其上按设计要求预埋钢架单元，并保证预埋位置的准确。隔墙顶部的防护施工：双连拱隧道中隔墙上方围岩是薄弱环节，施工进程中在中导洞及左、右主洞拱部开挖时有三次扰动，及时进行中隔墙上方的圬工回填和压浆加固是施工的关键环节。中隔墙顶部的支护方法拟采取如下方式：中隔墙顶部设置连接锚杆，入岩深度2.5m，端头伸入中隔墙70cm，中隔墙浇筑完成后，在顶部挂钢筋网后喷射砼回填密实。施工时也可在紧贴中导洞围岩部位预埋压浆管，以防喷射砼与围岩之间存在间隙时在中隔墙顶进行注浆加固，以确保中隔墙与围岩间联结密实。同时，为避免偏压对中隔墙砼及主洞拱圈砼造成破坏，当中隔墙一侧进行主洞开挖时，必需对另一侧进行回填和施作横向支撑。4.2.4正洞洞身施工方式隧道左右主洞在超前小导管预支护下采纳双侧壁导坑法开挖。风镐配合挖掘机开挖，自卸汽车运碴。每循环开挖进尺不超过0.8m，开挖后当即施作型钢钢架、挂网、喷锚等初期支护。附图连拱隧道施工方案及工序流程图中导洞贯通、中隔墙施工终止以后，在超前预支护下开始正洞洞身施工：a.步骤5：中隔墙右边的钢支撑及土石回填。b.步骤6：左洞左右导洞的开挖。机械开挖人工配合修整，同时左右两个导洞错开3-5m的距离。c.步骤7：左洞左右边壁导洞的支护施工。施作左右导洞的初期支护和临时支护，即喷射4cm混凝土，架设型钢钢架和临时钢架，并设锁脚錨管，安装径向锚杆后，复喷混凝土至设计厚度。d.步骤8：左洞拱部开挖。一样在3-5m左右，开挖左洞拱部，环形开挖预留核心土，核心土长度在3m左右。机械开挖，人工配合修整。e.步骤9：左洞拱部支护。初喷4cm厚混凝土，架设拱部钢筋网和钢架，安装锁脚錨管，安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。注意与侧壁导坑钢架单元的连接。f.步骤10：左洞核心土及仰拱的开挖。滞后3m左右距离开挖核心土与下部，机械开挖至轮廓线20cm左右，人工修整。g.步骤11：左洞仰拱初期支护。对隧底进行4cm的初喷，架设钢架并连接钢架单元，使之闭合成环，现在方可拆除临时支护。h.步骤12：左洞仰拱浇筑。利用栈桥及时完成仰拱施作。i.步骤13：左洞拱墙衬砌。灌注仰拱填充至设计标高，仰拱填充达到必然强度后，利用液压模板台车及时施作拱墙衬砌（拱墙衬砌一次性施作）。在左洞的二次衬砌完成并达到必然强度后方可依照左洞施工方式进行右洞的施工。保证在右洞施工的掌子面横断面上左洞二次衬砌已完成施工而且达到必然的强度。4.2.5管棚施工4.2.5大管棚采纳热轧无缝钢管，外径φ108mm，壁厚6mm，长40m，管棚环向间距30cm，倾角，钻孔直径为φ127mm，管内回填M30水泥砂浆套拱宽度2m，布置I22型钢钢架三榀，锁脚錨管采纳φ50mm×4mm钢管，φ133mm×6mm单根长度3m钢管为导向管，C30混凝土。4.2.5.2套拱、管棚施工施作套拱：在暗洞里程外起拱线以下路基土石方留一长约5米平台，然后在明暗洞交壤处架立三榀钢架，间距0.75米，用连接筋焊接成一整体。在钢支撑上安设导向钢管，数量、环向间距和外插角与管棚设计一致。导向钢管的安装要测量精准定位，使钢管位置与方向准确无误，导向钢管与钢架焊为整体。然后按设计浇筑导向墙，导向墙厚1.0m，宽3.0m。导向墙完成后，喷射C25砼厚15厘米封锁周围仰坡面，以避免浆液从周围仰坡渗漏。搭设钻孔平台架、安装钻机。钻孔：采纳管棚钻机，从导向管内钻孔。开孔时，低压慢转，钻进进程中利用倾斜仪等测量设备有效操纵钻孔质量，保证终孔偏斜率在1/2000之内，孔深误差＋0.5m。安装大管棚钢管：钻孔达到深度后，依次拆卸钻杆。管棚钢管顶进采纳钻机连接套管自动顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，采纳6米和3米节长的管节交替利用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞周密。管内回填水泥砂浆：回填前先将孔内杂物清干净(可用高压水冲洗)，再进行注浆，浆液采纳M30水泥砂浆，充填密实。4.2.6超前小导管施工小导管采纳φ50mm无缝钢管，壁厚4mm，长度为4.0m，环向间距为40cm；钻孔仰角15°。按设计要求在掌子面上准确画出本循环需设的小导管孔位。采纳XY-28-300电动钻机钻孔并顶进，超前小导管外插角严格按设计要求施作，尾部与钢架焊接在一路。超前小导管与线路中线方向大致平行。孔位钻设误差不超过10cm，孔眼长大于小导管长。采纳XY-28-300电动钻机沿隧道周边15°外插角打入围岩，钻孔直径大于管径20mm以上。小导管安装前，应付开挖面及5m范围内的坑道喷射5cm～10cm厚砼封锁。顶入长度不小于管长的90%，以便连接注浆管，并用塑胶泥将导管周围间隙封堵密实,超前小导管段部焊接在型钢钢架上以增强一起支护能力。注浆采纳双液浆，注浆压力依如实验确信，浆液配合比由现场实验确信，注浆时先注无水孔，从拱顶向下注，如遇窜浆或跑浆，那么距离一孔或几孔进行注浆。4.2.7喷射混凝土施工喷射混凝土材料符合设计和标准规定，采纳湿喷机喷射混凝土。喷砼料由洞外自动计量拌和站生产，采纳汽车式搅拌输送车运输混凝土，将料卸入湿喷机，人工喷砼。喷砼前处置危石，检查开挖断面净空尺寸，如有欠挖及时处置后再喷;在不良地质地段，设专人随时观看围岩转变情形。施工机具布置在平安地带。喷射前设置操纵喷砼厚度的标志。检查电线路、设备和管路，方可进行作业。开机先开主机，再依次开振动棒、计量泵、送风阀。在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层。第一次喷射混凝土厚度不小于40mm。喷射作业分段、分片、分层，每段长度不超过6m，喷射顺序按由下而上先边墙、后拱脚、最后拱顶，喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，有较大凹洼处，先喷射填平。速凝剂掺量准确，添加均匀。喷嘴与岩面垂直，距受喷面～2.0m。开挖后及时初喷，出碴后及时复喷。严格操纵拌和物水灰比，常常检查速凝剂注入环的工作情形，发觉问题及时处置。施工中常常检查出料弯头、输料管和管路接头，处置故障时断电、停风，发觉堵管时当即停风关机。喷射完成后先关主机，再依次关送风阀、计量泵、振动棒，然后用清水将主机、输送管路内残留物冲洗干净。附喷射混凝土施工工艺流程图4.2.8钢筋网铺设钢筋须经实验合格，利用前要除锈，在洞外分片制作。钢筋网片运到洞内后，按围岩的大致起伏形状进行敷设，与锚杆尾连接。挂网在初喷砼及施作锚杆后进行。用人工挂网，搭接长度不小于20cm。采纳人工铺设，利用锚杆和钢架连接牢固。必要时利用煤电钻气腿顶撑，以便切近岩面，与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固。钢筋网和钢架绑扎时，绑在靠近岩面一侧，如此受力较好。喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋振动，降低回弹。保证钢筋网喷砼爱惜层厚度不小于4cm。4.2.9型钢钢架钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按技术交底执行,保证每节的弧度与尺寸均符合要求,每节两头均焊连接板,节与节之间通过连接板用高强度螺栓连接牢靠，洞外加工后试拼检查。钢架在开挖及初喷砼后及时安装。钢架与围岩之间的间隙用喷砼喷密实，禁止用石块、木楔、背柴等填塞。钢架安装尺寸许诺误差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。钢架安装时，严格操纵其内轮廓尺寸，且预留沉降量，避免侵限。钢架安装好后，用锚杆锁固固定，避免其发生移位。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。拱脚开挖超深时