2010年由于机油淤塞而引起对发动机投诉

M措施 4430554- 由于机油淤塞而引起对 的认可日期(年年-月月-日日 状 组10-5- 已认 ,轿涉及开发序 车身E46E53E60E61E63E64E65E66E70E81E82E83E85E86E87E88E90E91E92生产(至年年-月月-日日

M52M52/TUM54M56M62M62/TUN40N42N43N45N45TN46N46TN51N52N52KN53N54N62N62/SN62/TUN73S54S65S85

(措施的所有案例至年 生产期注 月-日日客户感觉怠 ：怠速不稳、振动、颤抖 在行驶过程中点火缺火起 ，由于气门间隙补偿元 "卡住"，因此不压缩或压缩不良 灯亮起试起动后 损坏在DME控制单元的故障代码器中有VANOS故障机油保养时发现发机油过稠/淤塞凸轮由于凸轮轴不灵活，可能在气门机 (主要是在起动发时)出现机械损坏涉及车辆带发而不带特殊装备SA988的所有开发序列(保养周期等级2设码=机油保养周期12000原燃油品质不良导致机油迅速老化，因此发机油变 (机油淤塞，主要在气缸盖和油底壳中)措处理时按照下面的工作步骤行事一般情况下MW不会添或中运发的发！由造发保列！(15分钟)1)驾驶性 (机油淤塞引起怠速、点火缺火等)时的工作步骤并删除DME故障代码器的故障进行机油保养SA988212000km)：对于2007年9月以前生产的批量安装N62/TU发的车型E63、E64、E65、E66，虽然可以设码SA988(保养周期等级2设码)，然而该设码没用，即机油保养周期无法缩短到12000km。因此在这些车型上取消该设码Progman"改装"保养周期选择希望降低到哪个等级(参见上文DMEDIS"ZCS/FA设码选择相应的车型系"4改装选择希望的DME注意按照设码的机油保养周期相应地调整保养记录变换发转速和发负荷进行试车(约30分钟)排除后，将车辆转交给客户如果执行完上述措施后仍未消除或不能长久消 (过一段时间客户又有相同的拆下气缸盖和油底壳使用高压设备清洁气缸盖和油底壳，在零件机中清洁零件，然后重新装配发添加发机油变换发转速和发负荷进行试车(约30分钟)排除后，将车辆转交给客户如果执行完以上措施后仍未消除(在极个别情况下经过负责的销售商或销售部门的：安装翻新气缸盖和气门机构2)发气门机构损坏情况 (通过目检而发现，例如凸轮轴缩进或正时机构损坏)的工作步骤视损坏程度维修发：通常安装翻新气缸盖和气门机构以及新的正时机构就足够了拆下油底壳并清洁装配发添加发机油SA988变换发转速和发负荷进行试车(约30分钟)。故障：1113937600该故障不在正式的故障中，而是在系统中。因此可通过保修进行结算。保修级别：1(在车辆保修范围内)，2(在车辆保修范围外工时号码请查阅工 (KSD)零件根据计算机管理零 (EPC)修理所需必要的消耗材料可以净价在外协工作代 04下进行结算36100000km20123BMWServiceInclusive(BSI)故障症故障的位 故障的类 条通信MID,检查控制信息,发紧急运行程序通信组合仪表,灯/指示灯,发/CARB显示/信息/通信,组合仪表,显示,检查控制信息,发紧急运行

功能故 发运行模信息,亮 发运行模信 发运行模驱动系统,发功能失灵,完全损 发运行模驱动系统,发功能失灵,起 发运行模驱动系统,发功能故障,起 发运行模驱动系统,发功能故障,运行特 发运行模故总成分10发