电梯安装维修课件解析

电梯安装维修课件兰州石化学院电子电气工程系魏孔平目录第一章电梯的发展、分类、规格参数及与建筑物的关系第二章

电梯的机械系统第三章

电梯的电气控制系统第四章PLC控制电梯的工作原理第五章电梯的安装与维修第六章自动扶梯安全技术第一章电梯的发展、分类、规格参数及与建筑物的关系

第一节

绪论电梯产品的作用美国纽约世界贸易中心大楼、208台电梯、49台扶梯上海浦东金茂大厦、60台电梯、18台扶梯东方明珠电视塔、塔高468M、六台高速电梯、一台双轿厢电梯一、电梯的发展简史

1765年、瓦特发明蒸汽机1831年、法拉第发明了发电机。1835年、英国的一家工厂安装使用了一台蒸汽机拖动的升降机械。1845年、英国“汤姆逊”制作了一台水压式升降机（液压电梯的雏形）1880年、德国最早出现用电力拖动的升降级。1.世界电梯的发展1889年、美国奥的斯电梯公司生产了第一台电梯，直流电机与蜗杆传动直接连接、通过卷筒升降电梯轿厢、速度0.5m/s，也被称为鼓轮式电梯。1900年、第一台扶梯试制成功。1903年、奥的斯改进驱动形式，曳引轮式电梯。1915年、电梯自动平层系统设计成功。1933年、出现6m/s以上的高速电梯。1949年、出现了群控电梯（纽约联合国大厦）。1953年、第一台自动人行道试制成功。1955年、小型计算机（电子真空管）控制电梯。1962年、8m/s超高速电梯投入市场。1963年、无触点半导体逻辑控制电梯试制成功。1967年、可控硅应用于电梯。1971年、集成电路被用于电梯。1972年、数控电梯出现。1976年、微机开始用于电梯。1984年、日本推出VVVF电梯。1989年、第一台直线电动机电梯出现，它取消了电梯机房、对电梯的传统技术作了强大改进，电梯有进入一个新领域。国内发展的情况

1908年、上海汇中饭店安装了第一台电梯。1932年、上海大新公司（中百一店）安装了两台扶梯。1949年、全国有数百台电梯（上海、天津有几家修配厂）。1959年、上台电梯厂生产了第一批双人扶梯，用于北京火车站。

1976年、上台电梯厂生产了第一批100M以上的自动人行道，用于首都机场。到目前为止、我国有数百家电梯厂家和相关厂家，电梯公司更是数不胜数。电梯使用数量已达数百万之多。二、电梯的概念扶梯——电梯家族的一个分支（近亲）、不同于电梯。

用电力拖动、具有一个用以乘客或载货的轿厢、其运行于垂直的或与铅锤方向倾角不大于15°的刚性导轨之间、来运送乘客或货物的固定提升设备。三、电梯的分类

按用途分类按供电形式分类按速度分类按拖动形式分类按控制形式的分类按曳引机房的位置分类按用途分类

包括：客梯、货梯、客货两用梯、住宅电梯、杂物梯、船用电梯、汽车用电梯、观光梯、病床电梯、其他电梯。按供电形式分类按速度分类

交流电梯直流电梯

液压电梯齿轮齿条式电梯低速梯：速度V≤1.0m/s快速梯：速度1.0m/s＜V＞2.0m/s高速梯：速度V≥2.0m/s按拖动方式分类直流电动机拖动的电梯交流异步双速电动机变极调速拖动的电梯交流异步双速电动机调压调速（ACVV)拖动的电梯交流异步单速电动机调频调压调速（VVVF)拖动的电梯按控制形式的分类常用形式：轿内按钮控制的电梯轿外按钮控制的电梯集选控制的电梯并联控制的电梯梯群控制的电梯四、电梯的命名

类组型□□□□

△／△□□□产品类别拖动方式额定载重控制类型产品品种改型代号额定速度□——字母符号△——数字符号如：ＴＫＪ—１０００／１．６—ＪＸＴＫＺ—１０００／２．５—ＪＸＴＨＹ—１０００／０．６３—ＡＺ日立：ＹＰ——１５——ＣＯ９０交流调速15人中分门90m/minＦ——１０００——２Ｓ４５货1000Kg两扇旁开45m/min五、电梯的主要参数和常用术语

1）额定载重量（Kg）；载客人数（人）：指设计规定的电梯载重量（载客人数）或制造厂保证电梯正常安全运行的允许载重量（载客人数）。它是电梯的主要参数。（2）额定速度（m/s）：指设计规定的电梯运行速度或制造厂保证电梯正常安全运行的允许运行速度。它是电梯的主要参数。（3）轿厢尺寸（mm）：指轿厢的内部尺寸和外廓尺寸，以宽×深×高来表示。(4）轿门形式：指电梯门的结构形式。可分为中分式、旁开式、直分式（闸门式）。（5）开门宽度：轿厢门和层门完全开启的净宽。（6）曳引方式：常用的有半绕1：1吊索法；半绕2：1吊索法；全绕1：1吊索法。（7）电气控制系统：指电梯控制系统的构成形式，包括控制方式和调速方式。（8）层站数：指电梯可停靠的楼层（站点）总数。（9）提升高度（mm）：从底层端站楼面至顶层端站楼面之间的垂直距离。（10）顶层端站：建筑物中电梯最高停靠站。（11）顶层高度（mm）：由顶层端站地板至井道顶，板下最突出构件之间的垂直距离。（12）底层端站：建筑物中电梯最底停靠站。（13）底坑深度（mm）：由底层端站地板至井道底坑地板之间的垂直距离。（14）井道尺寸（mm）：建筑物为安装电梯预留的井道空间，以宽×深表示。（15）基站：轿厢无投入运行指令时停靠的层站。一般位于大厅或底层端站乘客最多的地方。（16）平层：指轿厢接近停靠站点时，欲使轿厢地坎与层门地坎达到同一水平面的动作。也可理解为电梯正常停靠后轿厢门地坎与层门门地坎相平齐的状态。（17）平层区：轿厢停靠站上方和（或）下方的一段有限区域。在此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求。（18）平层准确度：轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值。（19）供电系统：为电梯提供电力能源的设备或装置。（20）曳引电动机：为电梯提供动力的专用电动机。第二章

电梯的机械系统

轿厢、对重电梯机械系统导向系统厅、轿门开关门系统机械安全保护系统电气控制系统控制柜操纵箱电气元部件电梯的工作原理控制柜曳引钢丝绳轿门曳引机限速器轿厢架轿厢体导轨对重缓冲器厅门召唤箱及指层器随行电缆限速器涨紧第一节曳引系统包括：曳引机、导向轮、曳引钢丝绳

一、曳引机包括：曳引电机、制动器、减速器、曳引轮卧式曳引机曳引电机制动器曳引轮盘车手轮减速箱曳引电机曳引轮制动器曳引绳槽立式曳引机2、制动器电磁机构制动轮制动力调整弹簧松闸手柄动作间隙调整螺钉松闸间隙调整螺钉制动器结构示意图制动器的要求电梯制动系统应有一个机电式制动器（摩擦型）1、当主电路断电或控制电路断电时，制动器必须动作。切断制动器电流，至少应有两个相互独立的电气装置（如：两个独立的继电器或接触器）来实现。2、正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。3、当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行；4、所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件分成两组装设，以满足当一组部件不起作用时，制动轮仍可获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢减速。目前大多采用的是具有两个制动瓦的外抱式制动器。在大型无齿轮曳引机上也有采用内胀式制动器，禁止使用带式制动器。此外，电梯还可装设其他制动装置（如电气控制中的能耗制动等）。3、曳引轮曳引力——曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力。由此我们常见的电梯称为曳引式电梯，其拖动主机称为曳引机。曳引绳槽的形状包括：圆形、V形和U形。

a)b)c)图2－5曳引绳槽形状a)半圆型b)V型c)U型（带切口半圆型）4、曳引钢丝绳曳引绳头非组合式b)组合式c)自锁楔式1—锥套2—铆钉3—绳头板4—弹簧垫5—弹簧6—拉杆7—弹簧垫图2－7自锁楔形与形连接关系a)自锁楔形b)绳夹5、导向轮导向轮：在1：1曳引的电梯中起调整轿厢和对重相对位置和运行位置的导向作用。二、电梯中的计算1、额定速度：V=πDN／60iy.ij2、电动机功率：P=(1-Kp)QV／102η

其中：D—曳引轮直径，N—曳引电机额定转速

iy—曳引比，

ij—减速比，Q—电梯的额定载重量，

Kp—补偿系数（0.45～0.5）η—电梯的机械效率（0.75～0.8）第二节轿厢和对重装置一、轿厢1、轿厢架：上梁、立梁、下梁2、轿厢体：轿底、轿壁、轿顶、轿门1—门导轨2—轿厢体3—门导轨架4—减振橡胶5—轿底框架6—橡胶限位块7—开关门机8—轿门9—轿门地坎（门导槽）10—护脚板11—门滑轮12—门导槽

二、对重1、对重架2、对重铁3、对重计算对重重量：PG=G+QKP（KP取0.45～0.5）

有绳轮对重b)无绳轮对重1—对重绳轮

2—对重导靴3—对重绳头板4—压板5—对重块6—对重架

7—对重调整垫8—缓冲碰头9—曳引钢丝绳轿厢和对重图三、平衡系统包括：对重和补偿装置对重—平衡轿箱重量的装置，是一种静态平衡。补偿装置—动态平衡因轿箱上下运动而引起钢丝绳在轿厢和对重侧的重量变化而导致的不平衡。a)单侧补偿法b)双侧补偿法c)对称补偿法1—随行电缆2－补偿绳（链或缆）3—轿厢4—对重5—涨紧轮6—导轨

补偿设备补偿缆补偿导向2—3轿门、厅门与开关门系统

左开式封闭式：右开式轿门（主动门）中分式栅栏式：货梯、简易梯多用闸门式：少用厅门——从动门（一般为封闭式）二、门的一般结构

1—厅门2—轿门3—门套4—召唤盒5—门立柱6—轿厢7—门地坎、门滑槽8—厅门导轨9—门滑轮10—门扇11—门滑块

1、门扇1～1.5mm钢板、加强筋2、门导轨、门滑轮（1）V形导轨（2）板条直线导轨（3）交栅门导轨3、门地坎和门滑块4、轿门与厅门的功能与相互关系（1）门的封闭性——厅门必须封闭（2）门的启闭——轿门由门机直接带动、厅门由轿门带动。（3）手动开门——轿门：轿内、轿外可手动开门（10~25公斤）——厅门：厅外专用钥匙，井道内解脱锁后打开（4）门的紧闭力——厅门自闭机构（5）门的自闭能力——3~4公斤三、开关门系统

1、手动开关门（手动门）2、自动开关门（自动门）四、门锁装置

门刀形式第四节引导系统（导向系统）一、导轨Ｔ型导轨、Ｌ型导轨等二、导轨接头缝隙0.5mm，导轨端面不平度0.05mm，修光长度高速梯为300mm，快速梯、低速梯为200mm。三、导轨架轿厢导轨架，对重导轨架。T形导轨b)圆形导轨c)槽型导轨d)简易导轨e)空心导轨导轨的几种形式导轨、导轨架、导轨连接压导板导轨接头导轨支架导轨导轨连接背板导轨架安装导轨的连接1—导轨2—导轨连接板

a)导轨紧固图b)可调金属支架

导轨支架曳引绳头导轨连接四、导靴１、滑动导靴：导靴与导轨滑动连接。弹性导靴—导靴与轿架之间的连接是弹性连接

刚性滑动导靴

弹性滑动导靴２滚动导靴导靴与导轨之间以滚动形式连接２—５机械安全保护系统

一、限速装置和安全钳

１、限速器轿厢速度达到额定速度的115%时，限速器通过离心力作用、使甩锤或甩球动作，通过拉杆、弹簧等传动卡住钢丝绳。将带动安全钳动作将轿厢卡在轨道上，保证人员、设备安全。

刚性甩锤式限速器甩球式弹性甩球式2、安全钳

限速器动作后，由于轿厢继续移动、而钢丝绳被卡住不能随轿厢动作，相当于钢丝绳把安全钳的绳头拉手拉起。安全钳动作、把轿厢卡死在轨道上；另一方面限速器和安全钳的动作还碰打着限速器和轿架上梁的电源开关，切断电梯电源，使曳引机停转、制动器失电制动。从而保证电梯的安全。限速器和安全钳的动作双向安全钳的动作原理1—限速器2—限速器张紧装置3—限速器钢丝绳4—连杆机构5—轿箱导轨6—楔块7—钳体8—轿厢限速器及涨紧装置安全钳包括：瞬时动作安全钳和滑移动作安全钳二、缓冲器包括轿厢缓冲器和对重缓冲器。又可分为：弹性缓冲器Ｖ≤1.0m/s的电梯油压缓冲器任何速度的电梯

缓冲器结构图第三章

电梯的电气控制系统

第一节概述

电气控制系统包括：控制柜、操纵箱、指层装置、召唤箱、限为装置、换速平层装置、轿顶检修箱等十几个部件。包括曳引电机、制动器线圈、开关门电机及开关门调速开关、极限开关等电气元件。根据电梯的电气控制方式和拖动方式可有以下几种控制系统的组合。继电器控制系统变极调速（部分货梯用）PLC控制系统+交流调压调速微机控制系统调频调压调速直流调压调速

（90年代以后不再使用）

电梯控制的几种组合形式电梯控制形式的功能电梯按控制方式分类可分为以下几种形式：1、轿内手柄开关控制2、轿内按钮开关控制3、轿内外按钮开关控制4、信号控制5、集选控制6、并联控制7、梯群控制性能电梯控制原理拖动系统平层平层信号减速减速点信号启动定向、选层轿内指令厅外召唤安全系统层楼信号位置信号指层门锁电梯运行的基本状况第二节电梯电气控制系统的

主要电气部件

操纵箱（指令箱）指层灯箱（指层器）召唤箱轿顶检修箱换速平层装置限位开关装置极限开关装置选层器控制柜开门电阻箱晶闸管励磁装置变频器第三节电梯电气控制系统的原理

电梯控制的核心是对拖动系统的控制，如同三相异步电机的正反转和起动／停止控制，不过控制所需的条件远比其要多。如电梯的起动所需的条件为安全系统正常、门锁锁闭、选择好电梯运行方向等。电梯停车过程可分为两个部分。其所需的条件为选层部分选定停车楼层，而且电梯到达要停车的楼层的减速点，此时电梯方可减速，当电梯到达目标楼层的平层位置时，电梯方可作停车动作。

安全系统（回路）包括：1、井道安全回路：电梯终端保护（端站减速开关、端站限位开关、越程安全保护）；底坑缓冲器开关；限速器断绳开关；底坑急停按钮等。2、轿顶安全保护回路：轿顶急停按钮；安全窗开关；安全钳开关等。3、机房安全系统：曳引机热保护继电器；相序继电器；机房急停按钮；失压、欠压保护；短路保护；过载保护等。4、轿内安全装置：急停按钮；超载保护等；不同电梯，安全保护系统与电梯运行控制系统有不同的连接方法。门锁（回路）门锁包括：1、厅门门锁：各层的厅门都处于关闭状态时电梯方可启动运行。2、轿门门锁：轿厢门处于关闭状态时电梯方可启动运行。

电梯控制系统不同、门锁的接入方式也不同，可分开接入或将轿门门锁和厅门门锁一起接入。此外，电梯还有开关门控制、楼层信号、轿内指令、厅外召唤、减速点信号、平层信号、安全保护信号、门锁信号以及其他相关信号的取得和处理都属于电梯控制的内容。相关信号的取得方法楼层信号：层楼感应器、换速感应器、光电编码器等减速电信号：换速感应器、光电编码器平层信号：平层感应器、零速信号、光电编码器一、自动开关门线路1、

开关门过程的速度变化⑴开门过程的速度变化

vt

t1t2t3

t4⑵关门过程的速度变化

t1t2

t3t4t5t

V２、直流门机的开、关门电路

3、交流变频门机

开门MPG门电机光电盘门位置开门到位关门到位控制系统门机控制器关门三、继电器控制线路原理层楼信号的取得方式很多，有层楼感应器、换速感应器、光电编码器等方式。但在继电器控制的电梯中用换速感应器取得层楼信号是一种较为常用的方式，用PLC或微机控制的电梯中多用光电编码器取得层楼信号。由于电梯的楼层显示和信号的使用需要连续，而不论用哪一种方式取得的层楼信号都是一个短暂、不连续的信号。故需要信号连续处理。1、层楼信号的处理2、

内指令和厅外召唤信号⑴轿内指令线路记忆条件：

非检修状态，按下该层内指令且电梯不在本层消号条件：

检修状态或电梯到达该层且执行停车动作内指令线路3、外召唤信号的处理记忆条件：

按下该层上（下）召唤按钮且电梯不在本层或反方向运行。消号条件：

在非直驶状态下，电梯到达本层、执行停车动作、且满足顺向截梯或最远端反向截梯功能的条件（即非反向运行和非直驶状态）。如图４、自动选向功能的处理１、轿内指令选向条件：

在非检修状态下有指令存在。２、厅外召唤选向的条件：

在非检修状态下、有召唤信号、门锁锁闭或已经有方向。如图５、自动选层功能的处理１、内指令选层的条件（停车条件）

在非检修状态下有该层内指令、电梯到达本层。２、外召唤选层的条件：

在非检修状态下有召唤信号、电梯到达本层、满足外召唤相应的条件（包括：非直驶、非满载、非反方向运行即满足顺向截梯或最远端反向截梯）。如图６、平层处理平层感应器第四章PLC控制电梯的工作原理

第一节概述近些年来、由于PLC技术应用和发展，在电梯控制中得到广泛应用（国内），尤其是在电梯改造中较多应用。PLC控制电梯形成。１、PLC＋ACVV（交流调压调速）２、

PLC＋VVVF（交流调频调压调速）３、

PLC＋DCVV（直流调压调速）４、

PLC＋DCC（直接数字控制）５、

PLC＋交流双速电机

PC机主要进行逻辑控制；拖动系统PC仅参与。以交流双速拖动和变频调速两种形式介绍。以基本指令为主，特殊指令为辅，研究PLC在电梯中的应用。第二节PLC在电梯电器控制系统中的应用技术基础

可编程控制器是按照用户控制要求编写的程序来进行工作的。程序的编制就是用一定的编程语言把一个控制任务描述出来。尽管国内外PLC生产厂家采用的编程语言不尽相同，但程序的表达方式基本有四种：梯形图、指令表、状态转移图（逻辑功能图）和高级语言。绝大部分PLC是使用梯形图和指令表编程的。在我们经常使用的梯形图中，用大量的继电器触点、线圈、串并联等术语和图形符号来代表通常我们所使用的继电器或接触器的通断状态。而这种图形符号并不是我们所使用的实际电器元件，它仅是一位（bit）数据的“0”或“1”的状态。相当于继电器或接触器线圈的吸合与断开，当我们需要它的状态时只需读该bit数据的状态即可，所以在PLC中继电器的接点使用次数不受触点数目的限制。使用一次仅仅是读该数据一次，只要不改变它的状态，读多少次也是原来的数据，似乎继电器由无数个接点一样。使用起来十分方便。一、PLC应用基础二、PLC基本原理主机电源微处理器(CPU)运算器控制器输入单元输出单元存储器EPROM(系统程序)RAM(用户程序)用户输入设备用户输出设备I/O扩展接口外设I/O接口I/O扩展机编程器EPROM写入器盒式磁带机打印机图形监控系统PLC或上位机（b）用继电器实现的控制电路FRFU2SB1KM1SB2SB3KM2SB3SB2KM2KM1KM1KM2L1L2L3（a）主电路FU1KM1QSFRM3～KM2三、PLC应用实例对应PLC的线路连接FRKM1KM2SB1SB2SB3KM1~220VX0Y0X1Y1PLCX2COM

COMKM2(c)用PLC实现的控制电路对应PLC的梯形图1LDX02ORY03ANIX24ANIX15ANIY16OUTY07LDX18ORY19ANIX210ANIX011ANIY012OUTY1Y0X0X2Y1Y0X1X1X2Y1Y0Y1X0(d)PLC实现的梯形图及程序符号对照表或()符号名称继电器电路图符号梯形图符号常开触点常闭触点

线圈

第三节PLC对层楼的处理一、信号的取得

PLC在电梯层楼信号的取得，较常用的方法是在轿顶安装两个感应器、在井道内每层上、下方向减速点位置安装隔磁板（遮光板），在取得减速点信号的同时取得楼层信号，可大量减少井道内感应器的数量。原理二、实现思想实现思想就是利用PLC算术运算、比较功能等。用PLC的一个存储单元存储层楼信号当电梯上升一层存储单元自动加一、电梯下降一层存储单元自动减一。然后分别于1、2、3、4、5……比较，等于基表示电梯在几层，以此方法获得楼层信号驱动相应的PLC内部的楼层继电器。将PLC内部层楼继电器的动作转换成BCD码，通过PLC的输出端子或通讯口输出给数码显示管（或点阵显示）三、T形图设计根据设计思想，利用PLC的计数器功能和功能指令，设计的梯形图如图所示：T形图1T形图2四、梯形图仿真

以四层四站电梯的楼层信号为例，仿真如下：仿真第四节对指令、召唤的处理一、记忆条件：

按下该层上（下）召唤按钮且电梯不在本层或反方向运行。二、消号条件：

在非直驶状态下，电梯到达本层、执行停车动作、且满足顺向截梯或最远端反向截梯功能的条件（即非反向运行和非直驶状态）。三、梯形图及仿真根据指令和召唤的记忆和消号条件条件可编制的T形图和仿真运行图如下：T形图仿真第五节对选向功能的处理一、选向条件

实施方法类似于的继电器电路的选向链，实际决定电梯运行方向有以下三种情况：1.自动选向：如上述分析，电梯自动选择运行方向。2.强迫选向：若电梯在司机方式工作时，在电梯启动运行前可通过操纵向上的“慢上”按钮和“慢下”按钮，来干预电梯的运行方向，即强迫选向。3.检修选项：若电梯处于检修状态时，同样可利用轿顶或轿厢内“慢上按钮”和“慢下按钮”，使电梯以检修速度上、下行。二、选向功能的T形图及仿真选向综合

根据选向的条件可编制的T形图和仿真运行图如下：仿真第六节对选层的处理一、选层的条件：自动选层——在召唤或指令的作用下，电梯自动选择要停的楼层。

端站强迫减速停车。运行时失去方向。二、选层T形图及仿真

根据选层条件建立的选层T形图及其仿真运行图如下：选层T形图选层仿真第七节运行控制电梯运行控制的方式根据其拖动形式确定。电梯常用的拖动形式包括交流双速电机变极调速、交流调压调速和交流调频调压调速等。有以上条件后电梯运行控制就可以实现。电梯运行控制包括以下几个方面：1.启动：电梯起动运行的条件包括安全条件、关门起动、方向条件等。2.减速：电梯减速的条件有选层功能中的停车楼层的选定、减速点信号。为平层停车作准备。3.平层停车：所谓平层位置，是指电梯减速运行至停车楼层，而且轿门地坎与厅门地坎相平齐的状态，是电梯停车制动的准确位置。同时也是电梯停车自动开门的驱动信号。平层信号的处理平层信号用于电梯平层停车和自动开门运行曲线第八节开关门控制开门方式包括：上班开门、按钮开门、停车自动开门、安全触板开门、本层开门和超载开门。关门方式包括：下班关门、按钮关门、停站延时自动关门和满载关门。运行及仿真开关门T形图开关门仿真开关门T形图和仿真运行如图：第五章电梯的安装与维修第一节电梯的安装电梯的安装是电梯生产的最后一道工序，是电梯组建的一个大组装。安装质量的好坏，直接影响到电梯的安全、使用寿命、事故率、运行质量和舒适度等。因此、必须充分重视电梯的安装质量、安全与检验工作，保证电梯质量，以确保电梯安全运行。一、安装前的准备1、成立安装小组（4～6人，持证上岗，电工、钳工各2人）2、必备的工具、仪器、以表，安全用具、劳保等3、清点核对工作4、施工进度安排和安全保护5、现场条件勘察6、设备就位7、搭脚手架脚手架二、机械部分的安装1、样板架的制作和安装，挂垂线并固定垂线的悬挂2、导轨架的安装，导轨安装和校正导轨安装和校正包括：导轨安装导轨的粗校导轨精校导轨接头示意图3、缓冲器与对重装置的安装4、承重梁的安装5、曳引机的安装6、导向轮的安装7、层门与门套的安装8、轿厢的拼装门扇的安装9、安全钳和限速器的安装安全钳：安装在轿厢底梁端部，调整楔块与轨道之间的间隙为2—3mm。楔块与轨道端面间隙为5mm。限速器：1、安装在机房，并保证与轿厢上的安全钳连杆机构上的绳头拉手的垂直度。2、安装好限速器涨紧装置，保证限速器钢丝绳的适度涨紧。3、安装好限速器和安全钳连杆机构上的电器开关并保证可靠。10、挂钢丝绳三、电气控制部分的安装1、机房电气装置的安装（控制柜、机房布线、电源开关）2、井道电气装置的安装（换速、限位、基站到位、底坑急停、井道照明设备、限速器涨紧开关等）3、轿厢电气装置（自动门机、平层传感器、轿内电气装置）4、层站电气装置的安装5、供电及电气控制线路的安装四、安装后的调试与验收1、无载模拟试验2、空载检修时运行3、空载快车试运行4、空载、半载、满载试运行5、静载实验6、电梯的检验第二节电梯的维护与维修一、电梯维修保养的重要性1、可保持电梯应有的性能和良好的工作状态，提高服务质量。2、及时发现运行故障，排除事故隐患，实现电梯安全可靠运行，避免事故发生。3、有利于延长电梯寿命，节约维修费和建设投资。4、有助于提高维修人员的素质。5、不断积累电梯运行和管理经验，反馈给制造商、提高电梯产品的质量，粗精电梯业发展。二、电梯维修保养的特点1.巡视检查部位分散2.维护工作量大由污染使电梯部件动作受阻，电气触点接触不良电梯频繁启停和换向使电梯传动部件磨损加快，引发电梯事故。电梯组件多达几十种，频繁运行使固定部件松动，导致机构动作难以到位而出现事故。*电梯维护保养工作主要是做好清洁、润滑和紧固工作。3.

安全可靠性要求高4.机电结合紧密性强三、电梯的日常维护与保养

通过眼看、耳听、鼻闻、手摸，乃至用必要的工具和仪器检测等手段，掌握电梯运行及各部件的技术状态。发现问题及时解决并做好记录。切实做到“每天、每周、每月、每季、每年和每三到五年”。即每天至少察看机房1-2次。每周至少检查一次抱闸间隙、平层装置、曳引、安全钳、极限开关和轿厢内各项设备。每月对电梯减速器、各安全保护装置、井道设施、自动门机构、轿顶轮、导向轮的滑动轴承间隙等。每季至少对电梯的各传动部分、安全装置的各部件仔细检查、调整一次。及时解决问题。每年要进行一次全面的技术检查。1、

注意电压的变化；

2、

注意电动机的运行电流；

3、

注意电动机的升温变化；

4、

注意电动机运行的声音；

5、

检查电动机润滑油情况；

6、

注意电动机运转时的气味；

7、

电动机绕组间及对地绝缘（大于0.5MΩ）；

8、

做好电动机清洁。四、曳引电动机的保养维修五、电动机的检修

1、

交流电动机窜轴处理

2、

电动机滑动轴承过热、“抱轴”的原因及预防措施3、

交流电动机的拆卸及安装步骤六、

电磁制动器的保养与调整（一）保养1、

保持清洁2、

润滑状况3、

制动器线圈温升（一般60℃以内，最高85℃）4、

闸瓦间隙均匀且不大于0.7㎜。磨损、磨偏、铆钉露头需调整或更换。5、

每月检查可动铁心与铜套间的润滑。6、

检查各紧固螺钉有无松动。（二）调整1、

铁心吸合间隙的调整（0.5—1.0㎜）P31

2、

闸瓦间隙的调整（0.5—0.7㎜）3、

制动力矩的调整七、

蜗轮蜗杆减速器的保养和检修1、

保持良好的润滑选用符合要求的润滑油、油量合适、清洁。2、注意油温、轴承温度（一般70℃以内，最高85℃）3、定期检查蜗杆轴向窜动量和涡轮的齿合4、其它，注意防锈、紧固、减震情况等。八、

曳引钢丝绳的保养和调整

1、

经常调整各曳引钢丝绳的松紧度2、

保持钢丝绳表面清洁和适度润滑3、

检查钢丝绳表面损伤情况4、

检查钢丝绳长度九、

曳引轮与导向轮的保养与修理

1、曳引轮和导向轮的技术要求（前述）2、曳引轮、导向轮、轿顶轮、对重轮的保养3、曳引轮的更换与就地重车十、电梯轿厢及其平衡装置和导向装置的维修保养（一）轿厢和层门装置的结构及保养

1、轿厢组成及有关技术要求

2、门系统的保养与调整

3、轿厢内部和层站装置的维护保养及再装修中注意事项

（二）平衡装置的检查与维护

1、对重组成

2、补偿方式

3、对重装置和补偿装置的检查维护十一、电梯安全装置的保养与动作测试

（一）安全装置的保护方式及其动作关系1、机械安全装置的保护方式2、电气安全装置的保护方式3、安全装置的动作关系（二）超速保护装置的结构、动作原理及维修保养1、限速器的种类、结构、动作原理及保养2、安全钳的种类、结构、动作原理及保养3、安全钳检修及其动作试验（三）缓冲器的类型、结构及其维护保养1、缓冲器的作用2、缓冲器的类型结构特点3、缓冲器的技术指标及日常保养（四）终端限位保护装置的组成及其保养与测试1、终端限位保护装置的作用及其组成2、终端限位保护装置的设置方式及其保护功能3、终端限位保护装置的保养与动作试验由于电具有看不见、听不到、闻不着、摸不得等特点，而在实际操作过程中，起重机司机不同于电工，对电的知识掌握得不够系统和全面，容易造成电气伤害事故。一、电流对人体的伤害电流伤害事故，是电流的能量直接作用于人体而造成人体组织的损伤。电流对人体的伤害与其它形式的能量对人体伤害的重要区别之一是没有任何预兆，也就是说事故的突然性大，往往在触电发生之前的一瞬间人没有丝毫觉察，这样的事故危险性较大。电梯电气安全在人体外表没有明显的伤害，有时甚至找不到电击出入人体的痕迹；触电电流较小；加在人体的电压不大；电流流经人体的时间较长。根据电击时电流通过人体的途径和人体触及带电体的方式，可将触电分为：单相触电、两相触电、跨步电压触电三种类型。（一）触电伤害的类型触电是指人体触及带电体，带电体与人体之间闪击放电或电弧波及人体时，电流通过人体经大地或与其它导体构成回路，对人体造成的伤害。电对人体的伤害可分为电击和电伤。一、电击的主要特征：电击是电流通过人体内部，破坏人体内部组织，影响呼吸、心脏及中枢神经系统的正常功能，危及人的生命。电击致伤的部位主要在人体内部，它可分为直接接触电击与间接接触电击。电击是最危险的触电伤害，大部分触电死亡事故都是由于电击所致。1.电击电伤是电流的热效应、化学效应或机械效应对人体造成的伤害。电伤会在人体皮肤表面留下明显的伤痕。电弧烧伤是由弧光放电引起的。当拉开裸露的刀开关时，电弧可能烧伤人的手部和面部；错误操作造成线路短路可导致电弧烧伤；在线路短路、开启式熔断器熔断时，炽热的金属微粒飞溅，也会造成烧伤等。因此，在起重机操作过程中，电气对人身的伤害，主要是触电和短路所引起的电弧烧伤等。2、

电伤（二）电流对人体的伤害电流对人体的伤害是电气事故中最为主要的事故之一。电流通过人体会产生针刺感、压迫感、打击感，使人出现痉挛、昏迷，甚至造成死亡。电流通过人体内部对人体的伤害程度取决于以下五个因素：1、电流的大小

2、

通电时间的长短

3、

电流通过人体的途径

4、

电流的种类

5、人体的健康状况

电流（mA）工频电流直流电流通电时间人体反应人体反应0—0.5连续通电无感觉无感觉0—0.5连续通电有麻刺感、疼痛、无痉挛无感觉5—10数分钟内痉挛、剧痛、但可摆脱电器有针刺感压迫感及灼热感10—30数分钟内迅速麻痹、呼吸困难、血压升高、不能摆脱电源压痛、刺痛、灼热强烈，有抽搐30—50数秒—数分心跳不规则、昏迷、强烈痉挛、心脏开始颤动感觉强烈、有剧痛痉挛50至数百低于心脏搏动周期受强烈冲击，但没发生心室颤动剧痛、强烈痉挛、呼吸困难或麻痹超过心脏搏动周期昏迷、心室颤动、呼吸麻痹、心脏麻痹或停跳安全电压是指人体较长时间接触而不致发生触电危险的电压。安全电压既可用于防止直接电击，也可用于防止间接电击的安全措施。安全电压的数值与人体可以承受的安全电流及人体电阻大小有关。各国对于安全电压的规定不尽相同。最高的为65V，最低的只有2.5V，但是以50V和25V

为安全电压者居多。国际电工委员会规定安全电压限定值为50V，25V以下电压可不考虑防止电击的安全措施。我国国家标准GB3805—85中规定：安全电压是防止触电事故而采用的特定电源供电的电压系列。这个电压系列上限值，在任何情况下，两导体间或任一导体与地面之间均不得超过交流50—5000Hz有效值为50V。

安全电压的额定值为42V、36V、24V、12V、6V（工频有效值）。二、安全电压当电气设备采用了超过42V的安全电压时，必须采用防止直接接触带电体的保护措施。安全电压的使用要根据工作环境的危险情况来确定。例如：对于工作环境较危险，设备比较简陋，无特殊安全防护及安全保护措施时，应采用36V；起重机的手提照明灯电源应采用12V等。三、保护接地与保护接零保护接地和保护接零都是防止电气设备意外带电，造成触电事故的安全技术措施。电气设备有导电连接但正常时与带电部分绝缘的导体，由于绝缘破坏或其它原因而带电的，即为意外带电体，特别是起重机司机在操作或维修过程中接触到这些部位，就会发生触电事故。为了防止人体某个部位接触电气设备意外带电的金属外壳所引起的触电事故，要根据不同情况，采取保护接地或保护接零等安全技术措施。1.保护接地保护接地就是将电气设备正常情况下不带电的金属外壳或构架等，用接地装置与大地作可靠的电气连接。保护接地适用于电源中性点不接地的低压电网。它的作用是在电气设备的绝缘损坏而使金属外壳带电时，由于接地装置的接地电阻很小（一般要求小于4Ω），金属外壳对地电压因此而大大降低，当人体与漏电外壳接触时，则外壳与大地、人与大地间形成两个并联支路，这时电气设备的接地电阻愈小，则通过人体的电流也愈小，从而可以减轻人体的触电伤害。2、

保护接零保护接零是将电气设备正常情况下不带电的金属外壳或构架等，用导线与电源中性线直接