电子商务-电子商务物流-48学时讲义-第4章-运输管理

第4章运输管理

第4章运运输管管理4.1运运输概概述4.2运运输管管理4.1运运输概概述一、运输输的功能能及其在在物流中中的作用用二、影响响运输的的因素三、运输输方式一、运输输的功能能及其在在物流中中的作用用（一）运运输概念念（二）运运输的基基本原理理（三）功功能（一）运运输概念念运输是指指通过运运输工具具和方法法使货物物在生产产地与消消费地之之间或者者是物流流据点之之间的流流动。运输在习习惯上有有两种提提法：运输（transportation）、、配送((distribution）相同之处处：二者在本本质上是是相似的的，都是是将物品品由甲地地运送到到乙地，，从而创创造场所所价值。。不同之处处：运输（transportation）一一般是指指地区之之间或仓仓库（物物流中心心）之间间长距离离、大宗宗物品的的输送活活动。。配送（distribution））一般是是指由配配送中心心或商店店向客户户提供的的短距离离、少量量物品的的输送活活动，在在配送前前，需要要将物品品分拣，，使之小小单位化化。1.规模模经济2.距离离经济（二）运运输的基基本原理理1.规模经济济规模经济济的特点点是随着着运输规规模的增增长，使使单位货货物的运运输成本本下降。。运输规模模经济之之所以存存在是因因为有关关的固定定费用((包括运运输订单单的行政政管理费费用、运运输工具具投资以以及装卸卸费用、、管理以以及设备备费用等等)可以以按整批批货物量量分摊。。另外，通通过规模模运输还还可以获获得运价价折扣，，也使单单位货物物的运输输成本下下降。运输的距距离经济济亦称递递减原理理，其特特点是每每单位距距离的运运输成本本随运输输距离的的增加而而减少。。距离经济济的合理理性类似似于规模模经济，，尤其体体现在运运输装卸卸的费用用上的分分摊。距距离越长长，可使使费用分分摊后的的值越小小，导致致每单位位距离支支付的总总费用降降至最低低。2.距离离经济(1)可可以创创造出商商品的空空间效用用和时间间效用(2)可可以扩扩大商品品的市场场范围(3)可可以保保证商品品价格的的稳定性性(4)可可以促促进社会会分工的的发展（三）功能二、影响响运输的的因素1．距离离2．载重重量3．物品品密度4．可装装载性5．搬运运6．产品品责任7．市场场因素1．距离离运输成本变动成本（呈递减速率，又称运输费率递减原则）固定成本距离图4-1距离与运输成本的一般关系图单位载重运输成成本货物载重重量图4-2货货物载重重量及单单位载重重运输成成本的关关系图2．载重重量单位载重重成本物品密度度（重量量/容积积）图4-3物物品密度度与单位位载重运运输成本本的关系系图3．物品品密度4．可装装载性5．搬运运6．产品品责任六项产品品特性是是：①易易毁性。。毁坏性性高的产产品的运运输较困困难，一一般运输输成本较较高。②②对其他他货物产产生毁损损。这类类产品化化学品、、染料。。③易腐腐性。④④易窃性性。⑤易易爆性。。⑥单位位重量的的价值。。价值高高的产品品需要的的保险措措施愈多多，因此此运输成成本较高高。7．市场场因素三、运输输方式（一）铁铁路运输输（二）公公路运输输（三）水水路运输输（四）航航空运输输（五）管管道运输输（六）联联运（一）铁铁路运输输（railwaytransportation））1.铁路路运输的的货运组组织方式式2.《铁铁路货物物运输规规程》规规定3.铁路路运输的的优点与与缺点1.铁路路运输的的货运组组织方式式主要有集装箱运运输和整车运输输等。①集装箱运运输。集装箱箱运输通通常用于于需要运运输周转转的情形形，是复复合一贯贯运输（（intermodaltransportation，包包括铁路路和公路路联运，，“海陆陆空”立立体联运运、国际际复合运运输等））普遍采采用的一一种运输输方式。。集装箱运运输方式式具有以以下优越越性：加加快运输输周转速速度；防防止物品品在运输输中受损损；提高高装载效效率；降降低运输输成本；；节省包包装费用用。②整车运输输。整车运运输业务务就是包包租适合合物品特特点（形形状、数数量等））的车皮皮来运输输物品。。适合输送送大宗物物品，但但运输效效率较低低，且需需要配备备专用的的搬运和和装卸设设备。其它货运运组织方方式：有有合装整车车运输；三站分卸卸；和零担运输输等。一般来说说，下列列货物限限按整车车办理：：(1)需需要冷藏藏、保温温或加温温运输的的货物；；(2))规定限限按整车车办理的的危险货货物；((3))易于污污染其它它货物的的污秽品品（如未未经消毒毒处理或或未使用用密封不不漏包装装的牲骨骨、湿毛毛皮、粪粪便、炭炭黑等））；(4)不不易计算算件数的的货物；；

(5)蜜蜂蜂；((6)未未装容器器的活动动物（铁铁路局定定有管内内按零担担运输的的办法者者除外））；((7)一一批货物物重量超超过2t、体积积超过3m3或或长度超超过9m的货物物（经发发站确认认不致影影响中转转站和到到站装卸卸车作业业的货物物除外））。2.《铁铁路货物物运输规规程》规规定优点：受天气影影响的程程度小；；中长途途货运费费用较低低；运输输能力和和安全系系数较大大；运输输的计划划性较强强；网络络覆盖面面大。缺点：货车只能能在固定定的轨道道线路上上行驶，，缺乏灵灵活性和和机动性性；不适适合短距距离运输输和紧急急运输；；物品滞滞留时间间长；物物流装卸卸地点不不能随意意变更，，不能实实现“门门到门（（door-to-door）”运运输。。3.铁路路运输的的优点与与缺点拓展知识识——铁路运输输保价①什么是是铁路货货物保价价运输保保价价运输是是指运输输企业与与托运人人共同确确定的以以托运人人申明货货物价值值为基础础的一种种特殊运运输方式式，保价价就是托托运人向向承运人人声明其其托运货货物的实实际价值值。凡按保价价运输的的货物，，托运人人除缴纳纳运输费费用外，，还要按按照规定定缴纳一一定的保保价费。。保价运运输是针针对铁路路实行限限额赔偿偿而规定定的，它它是铁路路运输合合同的组组成部分分，是保保证托运运人，收收货人能能得到及及时合理理的赔偿偿的一种种赔偿形形式。在在发生承承运人的的责任赔赔偿时，，铁路要要按照货货物保价价运输办办法的规规定给予予赔偿。。②为什么么要开办办保价运运输开开办保保价运输输是铁铁路法规规定的的，是铁铁路运输输企业处处理托运运人提出出赔偿要要求的一一种形式式，是保保证铁路路与托运运人（收收货人））权益对对等的一一种手段段，是针针对限额额赔偿做做出的规规定，在在铁路运运输中实实行限额额赔偿是是国际上上通行的的作法。。这是因因为铁路路运输的的货物，，基本上上是按重重量计算算的，有有些物品品自身价价值很高高，但收收取运费费很低，，一但发发生货损损，如果果按照实实际损失失赔偿，，铁路的的负担和和承担的的风险过过大，不不利于铁铁路运输输企业的的发展，，因而，，限额赔赔偿是保保护铁路路运输企企业合法法仅益的的一种法法律规定定。但是是限额赔赔偿不能能满足托托运人对对货物损损失的赔赔偿要求求，为维维护托运运人的合合法权益益，从法法律上给给托运人人一条出出路，这这就是开开办保价价运输。。这样托托运人只只要支付付少量的的保价费费，在货货物发生生损失时时，可以以得到全全额赔偿偿。这对对双方来来说都是是比较合合理的。。③办理保保价运输输的好处处。第第一，铁铁路对保保价运输输的货物物，在运运输过程程中将采采取安全全防范措措施，特特别是对对重点保保价货物物，将实实行运输输企业过过程监管管，这将将进一步步保障其其运输安安全。第第二，，铁路所所承运的的货物，，未按保保价运输输承运的的，铁路路实行限限额赔偿偿，但最最高不超超过保价价额。因因此在足足额投保保的条件件下，一一旦发生生承运责责任的损损失，托托运人，，收货人人将得到到足额赔赔偿。第第三，，保价运运输费率率低，手手续简便便，提赔赔方便，，理赔迅迅速，赔赔偿托运运人损失失时，公公平合理理，依法法办事，，不管事事故大小小，只要要认定是是铁路的的责任，，先赔偿偿，然后后再从内内部查清清责任。。体现了了铁路负负责运输输和维护护承托双双方的权权益原则则。④什么是是限额赔赔偿？铁铁路货物物运输规规程第第56条条规定，，不保价价运输的的，不按按件数只只按重量量承运的的货物，，每吨最最高赔偿偿100元，按按件数和和数量承承运的货货物，每每吨最高高赔偿2000元，个个人托运运的搬家家货物，，行李每每10公公斤最高高赔偿额额为30元，实实际损失失低于上上述赔偿偿限额的的，按货货物实际际损失的的价格赔赔偿。⑤对保价价货物损损失的处处理，赔赔偿原则则保保价货货物的赔赔偿工作作应遵守守主动，，迅速正正确，合合理平等等的原则则，属承承运人责责任造成成的货物物损失，，要主动动向托运运人或收收货人赔赔偿。办办理赔偿偿的最长长期限，，自车站站接受赔赔偿书的的次日起起到填发发“保价价货物赔赔偿通知知书”时时止，款款额在3000元以下下的，为为10天天，款额额超过3000元未满满50000元元的为20天，，5万元元以上的的为30天。目前，全全世界机机动车总总数已达达4亿多多辆，全全世界现现代交通通网中，，公路线线长占2／3，，约达2千万公公里，公公路运输输所完成成的货运运量占整整个货运运量的80%左左右，货货物周转转量占10%。。1.公路路运输的的含义2.公路路运输的的组织形形式3.公路路运输的的优缺点点4.拓展展知识（二）公公路运输输(Road

Transportation)1.公路路运输的的含义公路运输输也称为为汽车运运输，其其是指运运用汽车车所进行行是运输输。公路运输输是进行行配送活动动的主要运运输方式式。公路运输输主要适适合用来来运输制制造产品品。制造造产品的的特点就就是价值值比较高高，包括括纺织及及皮革制制品、橡橡胶与塑塑料制品品、仿金金属制品品、通信信产品及及照相器器材等。。公路运输输主要以以卡车为为运输工工具，包包括专用用运输车车辆，如如集装箱箱、散装装、冷藏藏、危险险品等运运输车辆辆。（1）公公共运输输业（CommonCarrier）。。这种企业业专业经经营汽车车货物运运输业务务并以整整个社会会为服务务对象，，其经营营方式有有：定期期定线、、定线不不定期、、和定区区不定期期等。（2）契契约运输输业（ContractCarrier）。按照承托托双方签签订的运运输契约约运送货货物。（3）自自用运输输业（Private

Operator）。工厂、企企业、机机关自置置汽车，，专为运运送自己己的物资资和产品品，一般般不对外外营业。。（4）汽汽车货运运代理（（FreightForwarder））。本身既不不掌握货货源也不不掌握运运输工具具。2.公路运输输的组织织形式优点：不受行驶驶路线和和停车站站的约束束，较灵灵活、机机动；可可以直接接把物品品从发货货处送到到收货处处，实现现“门到到门”运运输；集集散速度度较快，，适合市市内配送送；近距距离运输输费用低低；可以以简化包包装。缺点：不适合大大批量的的长途运运输；运运输能力力较小；；运输质质量和安安全性较较低3.公路路运输的的优缺点点4.拓展知识识国际公路路货物运运输公约约和协定定为了统统一公路路运输所所使用的的单证和和承运人人的责任任起见，，联合国国所属欧欧洲经济济委员会会负责草草拟了《《国际公公路货物物运输合合同公约约》，简简称CMR，并并在1956年年5月19日在在日内瓦瓦欧洲17个国国家参加加的会议议上一致致通过签签订。该该《公约约》共有有十二章章五十一一条，就就适用范范围，承承运人责责任、合合同的签签订与履履行、索索赔和诉诉讼以及及连续承承运人履履行合同同等等都都做了较较为详细细的规定定。为了有利利于开展展集装箱箱联合运运输，使使集装箱箱能原封封不动地地通过经经由国，，联合国国所属欧欧洲经济济委员会会成员国国之间于于1956年缔缔结了关关于集装装箱的关关税协定定。参加加该协定定的签字字国，有有欧洲21个国国家和欧欧洲以外外的7个个国家。。协定的的宗旨是是相互间间允许集集装箱免免税过境境，在这这个协定定的基础础上，根根据欧洲洲经济委委员会倡倡议，还还缔结了了《国际际公路车车辆运输输规定》》（TransportInternational

Routier简简称TIR），，根据规规则规定定，对集集装箱的的公路运运输承运运人，如如持有TIR手手册，允允许由发发运地到到达目的的地，在在海关签签封下，，中途可可不受检检查、不不支付关关税、也也可不提提供押金金。这种种TIR手册是是由有关关国家政政府批准准的运输输团体发发行，这这些团体体大都是是参加国国际公路路联合会会的成员员，它们们必须保保证监督督其所属属运输企企业遵守守海关法法规和其其它规则则。协定的正正式名称称是“根根据TIR手册册进行国国际货物物运输的的有关关关税协定定。”（（CustomsConventionontheInternationalTransportofGoodsunderCoverofTIR

Carnets））。该该协定有有欧洲23个国国家参加加，并已已从1960年年开始实实施。尽尽管上述述《公约约》和协协定有地地区性限限制，但但它们仍仍不失为为当前国国家公路路运输的的重要国国际公约约和协定定，并对对今后国国际公路路运输的的发展具具有一定定影响。。1.水陆陆运输的的四种基基本形式式2.远洋洋船舶的的运营方方式———班班轮运输输和租船船运输3.水路路运输的的优点与与缺点4.拓展展知识（三）水水路运输输1.水陆陆运输的的四种基基本形式式沿海运输输：使用船舶舶通过大大陆附近近沿海航航道运送送客货的的一种方方式，一一般使用用中、小小型船舶舶。近海运输输：使用船舶舶通过大大陆邻近近国家海海上航道道运送客客货的一一种运输输形式，，视航程程可使用用中型船船舶，也也可使用用小型船船舶。内河运输输：使用船舶舶在陆地地内的江江、河、、湖、川川等水道道进行运运输的一一种方式式，主要要使用中中、小型型船舶。。远洋运输输：使用船舶舶跨大洋洋的长途途运输形形式，主主要依靠靠运量大大的大型型船舶。。班轮运输输又称定定期船运运输。是指船舶舶按事先先制定的的船期表表(时间间表)在在特定的的航线上上，以既既定的挂挂靠港口口顺序，，经常地地从事航航线上各各港间的的船舶运运输。租船运输输又称不不定期船船运输。。是相对于于班轮运运输，即即定期船船运输而而言的另另一种远远洋船舶舶的运营营方式。。它和班班轮运输输不同，，没有事事先制定定的船期期表、航航线、挂挂靠港口口也不固固定，具具有漂泊泊流浪的的特点。。2.远洋船船舶的运运营方式式———班轮轮运输和和租船运运输优点：长距离运运输费用用低廉；；特别适适合超大大型、超超重物和和大批量量的物品品运输缺点：受天气、、航道等等自然条条件限制制，使用用范围相相对较窄窄；运输输速度慢慢、航行行周期长长、运输输时间难难以保证证；港口口设施要要求高（（如集装装箱运输输需要配配备专用用集装箱箱码头））；搬运运成本高高。3.水路运运输的优优点与缺缺点4.拓展展知识世界主要要国际海海运运河河运河名称称：苏伊伊士运河河

地理理位置：：西亚与与非洲间间

沟通通水域：：印度洋洋-地中中海建建成年份份：1869长长度度（公里里）：172..5河河宽（（米）：：160--200平平均水水深（米米）：15运河名称称：巴拿拿马运河河

地理理位置：：中美洲洲

沟通通水域：：太平洋洋－大西西洋建建成年份份：1914长长度度（公里里）：81.3

河宽宽（米米）：150---304平平均水深深（米））：20运河名称称：基尔尔运河地地理位位置：德德国北部部

沟通通水域：：波罗的的海－北北海建建成年份份：1895((1914年改改建)长长度度（公里里）：98.7

河宽宽（米米）：103平平均水水深（米米）：11.3运河名称称：科林林斯运河河

地理理位置：：希腊南南部沟沟通水域域：爱奥奥尼亚海海－爱琴琴海建建成年份份：1893长长度度（公里里）：6.3河河宽宽（米））：21----25平平均水水深（米米）：71.主要要货运组组织方式式2.航空运输输的优点点与缺点点3.拓展展知识（四）航航空运输输1.主要要货运组组织方式式①班机运输输：班机是指指在固定定的时间间、固定定路线、、固定始始发站和和目的站站运输的的飞机。。②包机运输输：指包租整整架飞机机或由几几个发货货人联合合包租一一架飞机机来运送送货物。。③集中托运运：指航空发发运公司司把若干干单独发发运的货货物组成成一整批批货物，，用一份份货运单单整批发发运到预预定目的的地，由由航空货货运公司司在那里里的代理理人收货货、报送送、分拣拣后交给给实际收收货人。。优点：运输的速速度非常常快，，安全系系数大、、物品损损坏少、、不受地地理条件件的限制制等缺点：费用高；；重量受受限制；；受天气气状况影影响较大大；物流流中心或或仓库不不能离机机场太远远2.航空运输输的优点点与缺点点3.拓展知识识世界上最最繁忙的的航空线线西欧---北美间间的北大大西洋航航空线。。该航线线主要连连接巴黎黎，伦敦敦，法兰兰克福，，纽约，，芝加哥哥，蒙特特利亚等等航空枢枢纽。西西欧欧--中中东---远东航航空线。。该航线线连接西西欧各主主要机场场至远东东香港，，北京，，东京等等机场。。并途经经雅典，，开罗德德黑兰，，卡拉奇奇，新德德里，曼曼谷，新新加坡等等重要航航空站。。远东---北美间间的北太太平洋航航线。这这是北京京，香港港，东京京等机场场经经北北太平洋洋上空至至北美西西海岸的的温哥华华，西雅雅图，旧旧金山，，洛杉矶矶等机场场的航空空线。并并可延伸伸至北美美东海岸岸的机场场。太平平洋中部部的火奴奴鲁鲁是是该航线线的主要要中继加加油站。。此此外外，还有有北美---南美美，西欧欧--南南美，西西欧---非洲，，西欧---东南南亚---澳新，，远东---澳新新，北美美--澳澳新等重重要国际际航空线线。管道运输输三种方方式：地地面、地地下、架架空安装装优点：占占用或较较少占用用地面位位置；维维修成本本低；运运输效率率和设备备运转效效率高；；安全系系数大。。缺点：运运输方式式不灵活活；对管管道运输输技术水水平有较较高的要要求；不不适合固固态物品品的运输输；速度慢（五）管管道运运输1.复合合运输的的含义2.目前前国际上上采用的的多式联联运有下下列几种种3.目前前世界上上主要的的大陆桥桥（六）复复合运输输（多多式联运运）1.复复合运输输的含义义复合运输输－－－－是指两两个或两两个以上上的运输输企业，，根据同同一运输输计划，，遵守共共同的联联运规章章或签订订的协议议，使用用共同的的运输票票据或通通过代办办业务，，组织两两种以上上运输工工具或两两程以上上的运输输衔接以以及产供供运销的的运输协协作，联联合实现现货物或或旅客从从起运点点到目的的地的全全程运输输。简言之，，复合运运输就是是由两种种及其以以上的交交通方式式相互衔衔接，共共同完成成的运输输过程统统称复合合运输。。目前国际际上采用用的多式式联运有有下列几几种：公铁联运运

陆海联运运

陆空（海海空）联联运

大陆桥运运输

2.目前前国际上上采用的的多式联联运西伯利亚亚大陆桥桥。从远远东到日日本的纳纳霍德卡卡采取海海上运输输，经西西伯利亚亚大陆到到欧洲采采取陆上上运输。。美洲大陆陆桥运输输。从远远东到美美国西海海岸采用用海上集集装箱运运输，经经美洲大大陆桥向向西欧的的运输为为陆地运运输。新大陆桥桥运输。。连云港港——鹿特丹。。小陆桥运运输。从从远东到到美国西西海岸采采用海上上运输，，从西海海岸到东东海岸采采用铁路路运输。。微型陆桥桥运输。。日本到到美国内内陆地区区的货物物，在西西海岸港港口上陆陆后，直直接由陆陆上运输输运到美美国内陆陆地区的的城市。。这样就就可免去去收货人人到港口口去办理理报关、、提货等等进口手手续，方方便了货货主，这这便是微微型陆桥桥运输。。半陆桥运运输。。从东南南亚各国国（包括括孟加拉拉、缅甸甸、泰国国）到西西亚（包包括巴基基斯坦、、伊朗））的货物物，利用用东印度度的加尔尔各答到到西印度度孟买的的铁路为为陆桥的的运输，，这条集集装箱海海陆联线线，可以以节约绕绕道印度度半岛的的航程，，由于其其运输路路线短，，又是通通过印度度半岛的的，所以以称它为为“半陆陆桥”。。

3.目前前世界上上主要的的大陆桥桥第一、不不同运输输方式的的经营资资料比较较模式市场占有率※适用运送品1997（10亿）198019901997铁路（rail）142138%36%38%矿业、重工业、农产品公路（highway）1051222528中、轻工业、流通业水运（water）14161615矿业及大宗货品、化学品、水泥、农产品管道（pipeline）628242319石油、煤渣空运508---高价、实时性产品总数3622100100100注：吨英英里（ton--miles））；--非常常微小分析训练练：各运运输方式式比较第二，不不同运输输模式的的成本结结构比较较模式固定成本变动成本铁路高固定成本（设备、场站、轨道）低变动成本公路低固定成本中等变动成本（汽油、维修等）水运中等固定成本（船与设备）低变动成本（具大量运输能力）管道最高固定成本（路权、建筑、控制站及推动引擎）最低变动成本/（人工成本很少）空运低固定成本（飞机、搬运及货物系统）高变动成本（燃料、人工、维修等）第三，不不同运输输模式的的营运特特性比较较营运特性铁路公路水运管道空运速度（speed）32451供应力（availability）21453可赖度（dependability）32415能力（capability）23154频率（frequency）42513总分（compositescore2运运输管管理

一、运输输管理的的内容二、运输输优化与与合理化化三、运输输管理决决策分析析技术一、运输输管理的的内容1.运输输管理2.运输决策策的参与与者3.运输输管理业业务流程程1.运输输管理主要包括括宏观管管理和微微观管理理。宏观管理理－－运运输市场场管理::政府主主管部门门对运输输行业的的管理，，包括市市场准入入制度管管理、游游戏规则则的管理理等，以以达到建建立一个个公开、、公平、、公正竞竞争的市市场制度度的目的的。微观管理理－－物物流运输输业务管管理。具体内容容包括：：（1）运运输决策策：委托托运输、、自行运运输（2）服服务的选选择：可可靠性；；运送时时间；市市场覆盖盖程度，，提供全全面服务务的能力力；柔性性，处理理多种产产品及满满足托运运方的特特殊需求求；运输输货物的的损耗。。托运人和和收货人人、承运运人、政府、公众公众政府托运人承运人收货人物流信息流运输决策策的参与与者2.运输决策策的参与与者（1）运运输计划划管理（2）选选择运输输公司与与运输方方式（3）安安排运输输服务工工作（4）发发运/货货运跟踪踪（5）验验货/确确定运费费（6）审审验/付付费（7）延延期/滞滞留（8）索索赔（9）运运输预算算管理3.运输输管理业业务流程程1.运输输优化的的内容2.运输输优化的的作用3.不合合理运输输的表现现4.实现现合理运运输的途途径

3.运输输优化与与合理化化1.运输输优化的的内容第一，目目标。设设定的目目标必须须是定量量的和可可测评的的。第二，模模型。模模型必须须忠实地地反映实实际的物物流运输输过程。。第三，数数据。数数据必须须准确、、及时和和全面。。第四，集集成。系系统集成成必须全全面支持持数据的的自动传传递。第五，表表述。系系统优化化方案必必须以一一种便于于执行、、管理和和控制的的形成来来表达。。第六，算算法。算算法必须须灵活地地利用独独特的问问题结构构。第七，计计算。计计算平台台必须具具有足够够的容量量，在可可接受的的时间段段内给出出优化方方案。第八，人人员。负负责物流流系统优优化的人人员，必必须具备备支持建建模、数数据收集集和优化化方案，，所需的的领导和和技术专专长。第九，过过程。商商务过程程必须支支持优化化，并具具有持续续的改进进能力。。第十，回回报。投投资回报报必须是是可以证证实的，，必须考考虑技术术、人员员和操作作的总成成本。第一，促促进运输输业发展展。第二，合合理的运运输能节节约费用用，降低低物流成成本。第三，合合理的运运输能缩缩短时间间，加快快物流速速度第四，运运输合理理化能节节约运力力、缓解解紧张，，还能节节约能源源2.运输优化化的作用用1、返程程或起程程空驶2、对流流运输亦称“相相向运输输”、““交错运运输”，，指同一一种货物物，或彼彼此间可可以互相相代用而而又不影影响管理理、技术术及效益益的货物物，在同同一线路路上或平平行线路路上作相相对方向向的运送送，而与与对方运运程的全全部或一一部分发发生重叠叠交错的的运输称称对流运运输。明明显和隐隐蔽两种种形式：：明显是是指同类类货物沿沿着同一一线路相相向运输输；隐蔽蔽是指同同类货物物有不同同运输方方式在平平行线路路上进行行的相反反方向运运输。主要缺点点：造成成运力浪浪费，运运费增加加；商品品流动速速度降低低；货物物损耗增增加。3、迂回回运输4、重复复运输本来可以以直接将将货物运运到目的的地，但但是在未未达目的