《詹天佑》教学反思

第页《詹天佑》教学反思《詹天佑》教学反思1

《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教化和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。执教了这篇课文之后有这样的几点反思：

１、创设情境在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生爱好，做到激发动机时入情。而且在整堂课中老师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。

２、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑常常勉励工作人员说……不应当出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信念。”这句话又让学生体会：你想强调那个词？老师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。

３、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。

４、在这样的沟通过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过沟通，共享彼此的思索、见解和学问，从而达成共识、共享、共进。

５、对于教学难点的处理采纳了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题我主要实行了直观教学的手段，让学生观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与宏大。

但从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个缘由：

１、尽管采纳了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应当以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然简单“见文生情”。

２、因为我在这堂课中处理的内容是“干脆写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。

３、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采纳了比较直观的方法，学生也理解了设计的奇妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞美之情。我想假如结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。

４、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，可以让学生谈谈你认为他是个怎样的人？你是从哪里看出来的？从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。同时又是抓住文章的灵魂，精髓之处，让学生读中悟情，品尝语言和内容及情感融为一体，也可以提高课堂效率。

通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。

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我在教《詹天佑》时，以“自读自悟”教学模式为主，取得了较好的教学效果。在讲读第四自然段“勘测线路”部分时，我分三步走：

第一步、让学生带着明确的学习目标充分自由读：边读边用你宠爱的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？

其次步、围绕这一学习目标组织学生进行探讨：（学生1：最使我感动的语句是：詹天佑常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，……这类说法不就应出自工程人员之口。”正因这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的工作精神。学生2：最使我感动的语句是：他亲自带着学生和工人，……他经常请教当地的农夫。正因读着这段话，我仿佛亲眼见到了詹天佑不辞劳苦地工作的情景……）学生在宽松自由的氛围中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比较分析自己与别人的差异，进行自发反馈、调整补救。

第三步、透过多种形式的朗读引导学生自主感悟。“语言”部分让学生转换主角朗读，体会人物品质：假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？“一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特”。学生的语言告知我：他们心目中的詹天佑或语重心长，或亲善而不失肃穆……“行动”部分让学生想象画面朗读，体会人物品质：读了以后你仿佛看到了什么？听到了什么？此时此刻你心里是怎样想的？“心理活动”部分让学生假设情境朗读，体会人物品质：这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信念，假如修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的爱国心。学生深情并茂的朗读，使我感受到：他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。

在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采纳了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不一样，前者采纳从两端同时向中间凿进的方法，后者采纳中部凿井法。这部分资料让学生在自读探讨明白课文的基础上用简笔画画出简洁的开凿方法示意图，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才能的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自进行火车在人字形线路上的运行路途的实物演示，揭示詹天佑不仅仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。

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教学《詹天佑》这一课时，我用了两课时。第一课时我首先让孩子自由朗读课文画出不理解的词语。在孩子读课文时我把生字板书在了黑板上，先指名学生读生字，然后正音、齐读、组词、指导书写。扫清了文字障碍后，我又让他们在小组内沟通读他们自己画的词语。所以在分段朗读课文时，只读了两段。这一课时我只从夯实基础入手，回来语文本真。要想学好语文就要先学好语言文字，用好语言文字，观赏语言文字。把课文读通、读顺才能读出语感、体会情感。这一节我们上地很轻松，孩子们在我时而幽默时而惊慌引领下整堂笑声不断，开心从容的学习着，沟通着……

今日下午第一节我又上了其次课时。雪后天晴，阳光显得特别明媚。沐浴久违的阳光，心里特别安逸。预备铃一响，我就迈着轻快的步伐走进教室，刚走到门口，心里就被教室里的热闹声填满了。开学初，纪律部就制定了在班内讲话要轻声细语，不要打搅到别人。看来这个习惯到现在都没养成，想到这，我心里的怒火忽然升腾，扩散……

处理完班级事务我们就投入到新课的学习。整节课我都上得得心应手，融会贯穿。我没有按事先的设计，没有依附教参和案例。我被学生带着，他们走到哪我就跟到哪，就像一个听话的服务员时刻打算着被呼唤。我再也找不到从英语到语文刚转变时的无所适从。我最终能加入自己的元素，不管这种元素现在能不能被接受，对我而言就是一种进步。自从读了于永正老师和窦桂梅老师教学实录，真是受益匪浅。首先，他们都是有才智的人，长着一双比别人擅长发觉的眼睛，有着比别人执着的幻想。其次，他们带文没有分别的感觉。不管上一节课带了多少篇文章，他们都能依据自己的须要进行整合取舍。今日这节课，我最终找到了这种顺其自然，水到渠成的感觉，因为我找到一个作为切入点的契机，让起点同步读本与课本相辅相成，互为补充。

不知道是学生犯困还是我没有把学生的主动性调动起来，总觉得孩子的状态不佳，每天小手如林，今日却星星点点。孩子的激情没有被点燃，结果是老师激情满怀，学生却萎靡不振。思其缘由：1.学生课文读的不熟，没有具体了解课文内容，所以跟不上步。2.课前我指责了孩子，孩子没有进入状态。看来，爱好是最好的老师，一点不假，每一节课堂，我们都应当提起学生的学习爱好，指责也要抓住教化时机。

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我在教《詹天佑》时，以“自读自悟”教学模式为主，取得了较好的教学效果。在教学“勘测线路”部分时，我分三步走：

第一步、让学生带着明确的学习目标充分自由读：边读边用你宠爱的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？

其次步、围绕这一学习目标组织学生进行探讨：（学生：最使我感动的语句是：詹天佑常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，……这类说法不就应出自工程人员之口。”正因这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的工作精神。……）学生在宽松自由的氛围中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比较分析自己与别人的差异，进行自发反馈、调整补充。

第三步、透过多种形式的朗读引导学生自主感悟。詹天佑的“语言”部分让学生转换主角朗读，体会人物品质：假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？“一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特”。学生的语言告知我：他们心目中的詹天佑或语重心长，或亲善而不失肃穆……“行动”部分让学生想象画面朗读，体会人物品质：读了以后你仿佛看到了什么？听到了什么？此时此刻你心里是怎样想的？“心理活动”部分让学生假设情境朗读，体会人物品质：这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信念，假如修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的爱国心。学生深情并茂的朗读，使我感受到：他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。

在教学“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采纳了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不一样，前者采纳从两端同时向中间凿进的方法，后者采纳中部凿井法。这部分资料让学生在自读探讨明白课文的基础上用简笔画画出简洁的开凿方法示意图，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才能的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自进行火车在人字形线路上的运行路途的实物演示，揭示詹天佑不仅仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。

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《詹天佑》是篇经典写人的文章，也是一片老课文，网上相关设计数不胜数，发觉在多数设计在“感性”多一些的，而我则从“语用”的角度思索，希望借助文本的学习能习得方法。

1.简洁拟题有学问。写人的文章学过不少，也写过不少，各有不同。如很经典的题目《刷子李》《临死前的严监生》等，好像我们看到的更多的在人物前面加上修饰词，那么问题来了，为什么《詹天佑》没有？比较发觉，拟题方式有多种，写人角度同样有多种。于是关联出其次点。

2.绘制导图有发觉。把握主要内容，我常常实行的策略就是“动起来”，结合预习，结合分段，结合积累的阅历，起先绘制导图。小组合作分两种，一是在纸上，亦可以到台前板演。通过阅读提取，围绕詹天佑，从接受任务、勘测线路、开凿隧道、设计线路，表现出杰出爱国的思想，学生或实行气泡图或实行括号图能够诠释出来。于是通过视察追问，发觉作者实行的写法是一个人的一件事，通过具体描写来体现人物的优秀品质；发觉了开头及结尾的特点，一是开宗明义进行评价，结尾有升华点题。结构严谨，写有思路，值得学习借鉴。

3.聚焦片段有详略。4.5.6自然段是学习的重点，是详细描写詹天佑修筑铁路的事迹，内容比较长，不行能一一平均运用力气。于是从“语用”的角度，一是关注段落结构，以第四自然的为例，总分的写法，迁移发觉5.6的结构也是如此。二是关注过渡句的运用。尤其是三个句子看似平常作者却采纳了不同的写法，避开了重复，巧用了联系上文、双重否定、设问句来过渡，使文章结构更加严谨。三是关注人物的写法。以第四段为例，写得很具体，语言、心理、环境等描写很生动，可以作为后两段的迁移点，再反过来比较，为什么作者不用，凸显语言的简洁与重点的突出。这些写法的领悟，很有必要，也是学生忽视之处。当然，对于内容的理解，通过朗读、图示来得以加深。

4.变式教学有妙处。文本学习到这儿，老师反问一把，是否可以删除2.3自然段，为什么？侧面描写，以此反衬詹天佑的杰出和爱国之形象，对于学生而言也就不难发觉与领悟了。

“内容人人看得见，含义只有有心人得之，形式对于大多数人是一个隐私。”关注语用，注意语言实践，老师“要什么”做得心中有数，或许就能在每堂课的教学中传递给学生，不再是在“内容的分析里”打转转了。

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《詹天佑》是一篇经典的老课文，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路。对于这样一个较为传统的课文，为了做到“常教常新”，挖掘文章中经久不衰的魅力，我做了如下设计：

一、有效整合资源，提高学习效率

为了有效地整合资源,提高学习效率,课前,我除了要求学生上网查找有关詹天佑和当时社会历史背景资料外,还自己结合导学案、课文的重难点和有关资料,充分对互联网上供应的相关信息进行筛选和分析利用,提取有效信息,提高了学生的课堂学习效率。

二、品词析句，加深体会

理解是基础，体悟是核心，也是最重要的手段。在理解铁路修筑背景及詹天佑“爱国”的特点时，我引导学生抓住了“阻挠、要挟、轻视”“精密、不马虎、中国人、肯定”等词语绽开沟通，透过对词语的理解，体会当时修筑京张铁路的艰难和詹天佑剧烈的爱国之情。

三、以读代讲，加深体悟

课堂教学中，朗读是应当最常常最重要的训练,“书读百遍，其义自现”，唯有多读,才能理解,才能潜移默化地将文本语言内化为自己的语言。为了加深学生对詹天佑爱国情怀的理解，在各小组展示了自己的理解和朗读后，我抓住描写詹天佑语言、行动、心理活动的句子，为学生创设了多种情境，引导学生进行深化朗读，读出感，悟出情。通过声情并茂的朗读，詹天佑的爱国形象在学生的心中越来越丰满，越来越鲜活。

四、以图示意、动画演示，突破难点

詹天佑的“杰出”主要表现在“勘测线路、开凿隧道、设计‘人'字形线路”三个方面。而创建性地开凿隧道,设计“人”字形线路是本课的难点,对于这两个技术性比较强的问题，根据导学案提示，学生在自读理解课文的基础上，用笔画出了简洁的开凿示意图，感受到设计的精妙，体悟人物的杰出与宏大。在理解“人”字形线路部分，学生先依据青龙桥地形图，了解火车爬陡坡的困难。然后小组合作，动手操作画图，再现了火车在“人”字形线路行驶的情形。为了让学生理解的更直观,我相机出示了课件，进行动画演示，声行并解，让他们更深地感悟到了詹天佑因地制宜,大胆实践,勇于创新的精神。通过读书和动手实践，学生的疑难水到渠成地解决了。

课堂是一门艺术，但总留有缺憾。读是汲取,写是运用,读写结合对于语言文字训练来说是至关重要的。为了加深对詹天佑的钦佩之情，我设置了“很多到中国来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都称赞不已。假如你是外宾，你会赞美什么呢？”“假如此时此刻，我们一起来到了青龙桥，瞻仰着这位杰出爱国工程师的塑像，你最想说的是什么？”“以‘站在詹天佑的铜像前’为题写一段话。”这一环节，学生通过文字表达，能够再次深刻领悟课文内容，升华情感。但由于时间关系，这一环节最终已经没有了时间，只好删去，没有达到目的。在以后的教学中，我会更多地考虑学生的状况，争取让他们的主子翁地位得到更大体现，把课堂教学支配调控得更科学，更高效！

《詹天佑》教学反思7

与原教案相比，我认为修改后的小学课文《詹天佑》其次课时教案呈现出以下几方面的优势：

1、从线性设计到框架设计

原教案设计基本上是一种线性设计，按4、5、6三个自然段依次学习，在教学内容、各环节的教学支配上有明确的规定，整个教学过程缺乏敏捷性，它导致课堂教学的刻板化，不便于学生学习主体性的开发，组织形态较为封闭，还是以老师为中心的教学方式。修改后的教案，由学生自主选择学习的内容、方法，明确了学生的主体地位，是一种“有设计，无规定”的框架设计，教案在充分考虑学生原有学习阅历积累的基础上，为他们供应了充分的学习与思维活动的空间，依据学生的选择随时调整教学的依次与结构，使教学更具开放性和弹性。

“框架设计”最大的优势在于它的学习过程是动态生成的，学生在课堂中经常会出现一些预料之外的“惊人之举”，此时，最能够考验老师的教学机灵和课堂驾驭实力。一个擅长把握课堂的老师往往能“将计就计”引发出具有生成性的教学生长点，“择其善而扬之”。

2、从一般认知教学到情知互促教学

我的一般话标准、流畅，朗诵又是我的强项。原教案我在情感的铺设上还不够到位。在修改后的教案设计中，则明显地体现出我努力在教学活动中创建出一种情感和认知相互促进的教学环境，设计的导语与过渡语富于情感性、激励性，老师成为学生情感的激发者，在充分的语言渲染中创设出更能激发学生情感和学习热忱的情境。如：末尾的写话，以月夜下，一条铁轨笔直地伸向远方为画面，配以凄婉的世界名曲《神奇花园》，此时老师饱含深情的话语响起：“詹天佑为我国的铁路事业奉献了30多年，几乎没有一天离开过铁路，由于劳累过度，积劳成疾，享年仅59岁。临终前，他还在说着这样一句话：‘生命有长短、命运有浮沉,所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……’，同学们，这些如血脉一般遍布在祖国大地上的铁轨凝合着詹天佑毕生的心血，它们静默无语，却又执着地向我们表达着什么……此刻，注视着詹天佑高大的塑像，注视着他深邃的眼眸，你觉得他好像在对你说些什么？请把它写下来。”在这种情感的宣扬中，学生的写出的话语便有了肯定的深度与力度。与离开这种情境产生的效果是不能同日而语的。

历经情与知的多次交融，促使学生情与理的和谐统一，使学生能在特定的氛围中有效地获得学问，从而使情感获得进一步的提升，特性得到充分的张扬，过程中深化了对文本的理解。

3、从关注“教”的设计到关注学生“学”的原认知阅历

修改后的教案，在学习文本之前，老师这样询问学生：“请大家考虑一下，以你们的阅历，怎样学习4、5、6这三个自然段效果最好？”这个设计，在原教案中是没有的。再如课末写话，原教案这样设计：“同学们，这些如血脉一般遍布在祖国大地上的铁轨凝合着詹天佑毕生的心血，凝合着他深厚的爱国之情。它们静默无语，却又执着地向我们诉说着什么、、、同学们，请拿出你的笔，将它无言的缄默化为有声的语言。”经过对学生学情的仔细思索，我认为他们在原学问基础上难以达到这样的深度，因此，修改为“此刻，注视着詹天佑高大的塑像，注视着他深邃的眼眸，你觉得他好像在对你说些什么？请把它写下来。”这样，既拉近了学生与詹天佑的距离，更贴近了学生的认知基础，使学生通过努力，就能实现老师的期盼目标。

学习主题构建认为，“学生的生活阅历是课程的重要组成部分，也是课程生成和发展的基础”。可以看出，在原教案的学问传递过程中，学生的生活阅历不被重视，只注意了形式上带给人的唯美感受。但修改后的教案，汲取了建构主义学习的理论，体现出学习不是简洁的学问转移和传递，而是学习者主动地构建自己的学问阅历的过程，学习者要将正式的学问与自己日常的直觉阅历联系起来。这个环节的改进使我深刻意识到，缺少对学生生活阅历的关注，是不完整的学生关注。

通过新课程理论与实践的学习，我能感受到的教学理念的改变远远超出了自己的预想，“与时俱进，努力求真”，我想，这正是教改给予我们的真正意义。

《詹天佑》教学反思8

今日上完课，一种开心的感觉油然而生，这种久违了的感觉真好。原本设想上这课用多媒体手段教学会比较好，而我们学校没有这样的设备，带着少许的缺憾去教学，却受到了始料不及的效果。

一上课，我就让学生边看课文边结合预习时收集的资料谈自己对詹天佑的初步印象，再让学生读课文看作者是抓住什么叙写詹天佑的（即中心句“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”），进而抓出关键词“爱国”、“杰出”，然后围绕这两个词逐步分析开去。这样，在学生的头脑中就形成了一条特别明晰的条理链条。

为了让学生充分领悟詹天佑的杰出，在教学“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，我采纳了提问法、绘图法和演示法。在进行到第五自然段时我设计了这样几个问题：

1、詹天佑在开凿隧道时遇到了那些困难？

2、分别采纳了那些不同的方法开凿？

３、这突出赞颂了詹天佑的什么？这三个问题不难，但肯定要细细读书才能完成，这样，学生就能有的.放矢地进行读书了。

为了让学生更加清楚的把开凿隧道和过青龙桥的方法记在头脑中，于是我趁热打铁激励学生：“詹天佑早就将隧道修筑胜利了，你们能将这两种隧道的开凿方法用简图表示出来吗？看那位同学、哪个学习小组画的简图美观好用。只见学生先是仔细细致地读书，然后结合文中的重点词句、图示，细细的揣摩、端详，最终在纸上仔细地画着。我巡察了各小组的成果，发觉有个通病：

1、表示开凿方向的箭头大都画在山腰，还有些小组两端的箭头没对齐。

2、很多学生把箭头画到了山的中间。

3、在八达岭隧道的开凿图示上很多同学遗忘画向下的箭头，把从中间向两边的箭头画得特别地小，和其他两组箭头形成显明的对比。于是我把画得好的和有问题的图示分别张贴在黑板上，让同学们在对比中找出错误，加深了记忆。并刚好表扬了各小组合作胜利，孩子们都喜笑颜开，这时我话锋一转：上一自然段中，詹天佑是怎么要求工作人员的？他们再次将“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘也许’、‘差不多’这类说法不应当出自工程人员之口。”读了一遍，我相机说道：“是呀，假如工程人员画图有半点马虎的话，就会给工程带去不行估量的损失，你们说一个小小的箭头的位置关系重大吗？”孩子们都凝重地点了点头，“所以我们平常肯定要养成细心的好习惯！”

有了上一段的学习，孩子们的学习爱好很高，因此在解决过青龙桥的陡坡问题时我提出了既要画图又要实物演示的要求。有了上次的教训，这次他们将每一个细微环节都考虑到了，看到他们的仔细劲，我心里真甜。但是我心里也没底，什么工具都没有，怎么演示啊？出乎意料，他们在实物演示时，利用了手边的文具盒、橡皮等小东西，演示的时候再加上生动的讲解，整个这段我就一点也不用讲了。在玩中，他们充分领会了詹天佑非凡的才智，深深被他的爱国精神和杰出才能所服。

这堂课中，老师的刚好评价、有效引导，很好的激发了学生的学生爱好，使学生在欢乐中自主学习，课堂教学效果明显。

《詹天佑》教学反思9

作为老师，在课堂上应当怎样使课堂成为学生挥洒特性、享受学习华蜜的栖居地？在这里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。我在教《詹天佑》一课时，为学生搭建了这样一个激发才智、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了胜利的乐趣！

一、开设“小小模拟招标会”。

课文一起先没有干脆记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地呈现了上世纪初我们的主子公受命于危难之间的困难背景和面临的巨大困难。——这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！针对这种状况，我建议学生开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时间隧道，去触摸一百零一零一年前的时代“脉搏”！

在“招标会”上，帝国主义者的傲慢自大与险恶专心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！

二、自读自悟，多角度探究。

课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分始终是一个教学难点，如何让学生深化了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？我充分信任学生的学习实力，放手让学生自读自悟，然后请他们沟通读后的感受及自己对课文的理解。通过反复地在读中悟、在悟中读，最终请学生将感受以自己喜爱的方式表达出来：有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采纳人物评说的方式；有的更有创意，通过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物……

每种做法，无论优劣，都是学生自己通过摸索得来的，远胜于老师干脆把答案奉送给他们！在这里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主子，他们活力四射的特性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了自由的翱翔！

三、设计图纸，汇报演示。

为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计‘人’字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮助学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！

这次，我先将了他们一军：“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！从中折射出学生不可思议的潜力，每个学生的心里都充盈着创建的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的探讨中，课堂成了他们彼此沟通、合作、享受胜利的乐园！

四、“老外坐火车”的情景呈现。

课文结尾我没有简洁地喊上几句口号为詹天佑“树碑立传”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景呈现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。在穿插播放火车鸣笛“呜…呜…”声中，“导游们”起先绘声绘色、兴趣盎然地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位学生的导游词片断：

Ａ、外宾挚友们，现在我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采纳的是中部井法……

Ｂ、现在我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，或许你们感到很惊异吧，火车干嘛要两个头呢？不急，过一会儿就能知道谜底了！

Ｃ、现在我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！我们立刻要爬这个高高的陡坡了！哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原来推的火车头就拉，原来拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就特殊轻松！

在火车的“呜…呜…”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！

《詹天佑》教学反思10

这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的才智和力气。通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生酷爱祖国、酷爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。并且让学生知道课文是怎样一层一层把詹天佑修筑铁路的经过写出来的。在教学中，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探究，并充分运用直观的教学手段，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探究的学习过程中，培育学习探究的实力，有利于提高他们的学习爱好，并在学生相互探讨、合作、观赏中增加学习自信念。教学完了这一课，我有以下几点反思：

1、大胆放手让学生品读文章，踊跃谈出自己的体会。

以一个开放性的问题贯穿课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。文中有一句明显的核心句“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”，因此在教学中我就大胆让学生阅读课文，感悟从什么地方体现出詹天佑的杰出、宏大。学生充分阅读，对于文中的描写进行品尝，同时也理解了课文的难点“两端同时向中间凿进”、“竖井开凿法”，“人”字形线路。更为重要的是通过引导学生把“杰出”与“爱国”整合起来理解，正是因为他对祖国充溢酷爱之情所以他才有这样杰出的贡献。让学生在相识詹天佑的过程中，多次地读，多次地感悟，多次地提升自己的情感，在读中感悟，在感悟中朗读，更在朗读与感悟中加深自己的情感体验。最终，学生在文本内容的感悟中，也体现了学生的主体地位。在本文教学中理解“人”字形铁路是一个难点，我请学生们自己先当工程师设计线路，然后请一位同学上前演示，接着让学生沟通回答这样设计的优点在哪里，以及当时世界上有这样的设计吗?学生通过思索与找寻文本的内容，找到了答案，也体会到了詹天佑的精神，感动了学生。有些学生在阅读后仍旧在理解中存在困难，在这种状况下我刚好进行了生动的动画课件演示，让学生一目了然，加深了理解，同时更增加了对詹天佑的钦佩之情。

2、教学媒体运用适时、有效。

在一堂离学生实际生活年头比较远的课堂中，老师能恰到好处地运用多媒体，显得尤为重要。在多媒体的运用上，内容不多，但有节有序。如，教学开凿居庸关和八达岭隧道时，我采纳动画进行演示，学生看的真实、理解透彻，远胜老师枯燥的千言万语。老师的友情提示更为学生在学习过程中起到了关键的引导作用，充分调动了学生学习的主体性。最终的“人”字形铁路，让学生做工程师，多媒体演示火车的行驶过程，学生能够看得真实，感得真实，更发挥了多媒体的优势。

3、教学各个环节联系紧密。

我在整堂课的教学中，每个环节之间采纳合适的导语将整堂课紧密的联系起来，为接下来学生的学习做了铺垫，创设学习情境，加深了对文章思想感情的理解，使学生在充溢创意与激情的表现里，受到爱国主义情感的熏陶。课尾，我启发学生进行想象，外宾来到中国，看到詹天佑以及他的工程之后，会说些什么?不仅打开了学生的思维，给他们一次练笔的机会，还让学生感受了詹天佑为国争气的作为等。

4、情感朗读指导到位。体现了多种形式的读。

例如对于“詹天佑常常勉励工作人员说……不应当出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信念。”这句话又让学生体会：你想强调哪个词?老师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。通过多次感性的朗读，内化为学生的内心体验。如，老师在指导课文最终一部分的时候，当学生为詹天佑修筑胜利时，面部都呈现出骄傲的表情，我刚好指导，渐渐地学生读出了韵味。并多次运用充溢才智的评价语，学生在不露痕迹的指导中，驾驭了朗读的技巧，加深了情感的体验。

5、探讨热情、互动精彩。

在课堂上，即使是平常很少发言的同学，也能说上一两句。特殊是当谈到设计“人”字形线路时，很多孩子上台充当了讲解员，又是比，又是画，又是当火车演，通过他们生动的讲解，形象地演示了火车爬上青龙桥的情景……时常，有同学质疑，立刻有同学为他解答，从课内学问延长到课外学问，孩子们沟通着彼此的情感和阅历，学得不亦乐乎。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。我不敢说，这就是一堂胜利的课，但我却非常确定地知道，这堂课充溢了感情的沟通，洋溢着生命的活力。在这堂课上，人人参加，同等对话，孩子须要这样的课堂，因为，在这里，他们特性飞扬!

当然在教学中也有不尽如人意之处：

1、课堂上，注意挖掘詹天佑的爱国精神和卓越才能，但是没有延长到对中国人民才智和力气的崇敬。

2、在处理“开凿隧道”和“设计人字形线路”的两部分内容时，我尽管采纳了比较直观的方法，学生也理解了设计的奇妙，但是对于詹天佑的设计，并没有产生真正意义上的赞美之情。在教学“设计人字形线路”时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路?设计这个线路有什么好处?要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容，以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”就会水到渠成。

3、最终的创意表达，拓展思维，由于时间的关系

《詹天佑》教学反思11

《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教化和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。执教了这篇课文之后有这样的几点反思：

一、创设情境在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生爱好，做到激发动机时入情。而且在整堂课中老师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。

二、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑常常勉励工作人员说……不应当出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信念。”这句话又让学生体会：你想强调那个词？老师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。

三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。

四、在这样的沟通过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过沟通，共享彼此的思索、见解和学问，从而达成共识、共享、共进。

五、对于教学难点的处理采纳了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题我主要实行了直观教学的手段，让学生观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与宏大。

但从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个缘由：

1。尽管采纳了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应当以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然简单“见文生情”。

2、因为我在这堂课中处理的内容是“干脆写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。

3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采纳了比较直观的方法，学生也理解了设计的奇妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞美之情。我想假如结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。

4、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，可以让学生谈谈你认为他是个怎样的人？你是从哪里看出来的？从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。同时又是抓住文章的灵魂，精髓之处，让学生读中悟情，品尝语言和内容及情感融为一体，也可以提高课堂效率。

通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。

《詹天佑》教学反思12

《詹天佑》这篇课文重点写了詹天佑主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的才智和力气。通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生酷爱祖国、酷爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。

在课上，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探究，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探究的学习过程中，培育学习探究的实力，有利于提高他们的学习爱好，并在学生相互探讨、合作、观赏中增加学习自信念。

在课堂上，我力求做学生学习的合作者、引导者与参加者。比如在与学生探讨两种开凿法时，既留意仔细倾听学生的看法，又注意适时的点拨，学生在读读、说说、画画、看看中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深化实践、新的思维。通过画图，再现了火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，用“当我读到________，我感_________，因为____________。”进行回答。在读中理解，发觉问题，解决问题，提高了质疑、解疑的实力，从而加深了对课文的理解。

这一课教学我的重点是：

1、生字、新词。

2、重点语句的理解。

3、背诵4、5、6自然段。

《詹天佑》教学反思13

《詹天佑》这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的才智和力气，詹天佑教学反思。通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生酷爱祖国、酷爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。

文章的中心词是“杰出”和“爱国”。我围围着这两个词，引导学生自读自悟，主动探究，并充分运用多媒体等教学手段，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探究的学习过程中，培育学习探究的实力，有利于提高他们的学习爱好，并在学生相互探讨、合作、观赏中增加学习自信念，教学反思《詹天佑教学反思》。教学课文后有这样的反思：

教学中注意了多种形式的读。例如对于“詹天佑常常勉励工作人员说……不应当出自工程人员之口。”这句话，老师为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信念。”这句，让学生体会你想强调那个词引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。在沟通过程中充分体现了课标中强调的以学定教,通过沟通，共享彼此的思索，见解和相识，从而达成共识，共享，共进。对于教学难点的处理采纳了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是"开凿隧道“和”设计人字型线路"这两部分内容。这两个技术性比较强的问题,我实行了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与宏大。

以上是我在教学中感受最深的地方，但也有不足之处：

一、阅读教学中以读为本的理念贯彻不到位。我在教学中，虽然采纳了多种形式的读，但是读得还不够。看看其他优秀老师的课堂，这点都做得很好，他们能让学生在充分读书的过程中去感悟，去体验，学生自然能做到“书读百边，其义自见”。

二、在教学中，关于詹天佑所采纳的“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，学生理解不够深刻。在课堂上，我的学生在比较机械地跟着我的思路走，没有什么自己的创意。所以，我感觉到，自己对学生的启发还是不到位。

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