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文档简介
1、典型断面在整车布置中的应用2015年5月27-29日典型断面在整车布置中的应用产品开发的基本步骤-阶段关卡流程法 将新产品推入市场开发测试阶段创意立项阶段上市评估阶段第二阶段第一阶段第三阶段第五阶段第四阶段概念构思筛选人口 1人口 3人口 4人口 5人口 2确定范围第二次筛选开发项目立项 检验与矫正产品上市后评估Y新产品投放市场进入开发阶段 开发进行检测产品开发的基本步骤-阶段关卡流程法 将新产品推入市场开发测试产品开发过程中的投入与影响确定范围开发项目立项 检验与矫正产品开发新产品投放市场累计投入 影响产品的能力产品开发过程中的投入与影响确定范围开发项目立项 检验与矫正产总布置工程师的资质与
2、提高IQ : 解决问题的能力EQ: 与人打交道的能力PQ:使事情发生的能力MQ:管理你的旅程IQ+EQ+PQLearning is a lifetime process学习是一个一辈子的事总布置工程师的资质与提高IQ : 解决问题的能力Learn为什么要开发典型断面现代汽车开发设计是遵循从无到有,从简到繁,从概念,草图到零部件设计和组装的规律进行。典型断面设计作为汽车前期设计的一个工具已经得到各主机厂商的重规作为汽车前期开发的工具,使用典型断面可尽早发现汽车设计问题幵及时解决以缩短设计周期,降低设计成本在汽车造型和工程设计相配合时,典型断面可用于协调这两个领域,来发现矛盾并加以解决为什么要开发
3、典型断面现代汽车开发设计是遵循从无到有,从简到繁典型断面的应用范围在系统设计方案中确定零部件之间的配合关系,即零部件包装,性能需要和集成多方案的概念草图设计,并用于整车布置和乘员舱布置建立“内部设计目标”和“外表面”之间的有机联系开发和记录各工程领域的设计准则和设计变更指导零部件开发解决问题的交流工具典型断面的应用范围在系统设计方案中确定零部件之间的配合关系,断面的开发流程(1)断面的开发流程(1)断面的开发流程(2)断面的开发流程(2)断面的开发流程(3)断面的开发流程(3)断面的定义断面的定义断面的分类断面的分类断面的作用断面的作用断面的分布(1)断面的分布(1)断面的分布(2)断面的分布
4、(2)断面的分布(3)断面的分布(3)断面的分布(4)断面的分布(4)典型断面的实例(1)典型断面的实例(1)典型断面的实例(2)典型断面的实例(2)典型断面的实例(3)典型断面的实例(3)典型断面的实例(4)典型断面的实例(4)典型断面的实例(5)典型断面的实例(5)设计硬点的概念设计硬点是总布置设计过程中,为保证零部件之间的协调和装配关系,及造型风格要求所确定的控制点(或坐标),控制线,控制面及控制结构的总称,俗称设计硬点,英美称为HARDPOINT. 是汽车零部件设计和选型, 附件设计及车身设计的最重要的各项目组公共认可的尺度和设计原则.是使项目组分而不乱,并行设计的重要方法. 确定后不
5、要轻易调整, 如需调整设计硬点,需得到所有子项目组认可或协商.设计硬点的概念设计硬点是总布置设计过程中,为保证零部件之间的硬点的具体应用领域轮距,轴距,总长,总宽,造型风格,油泥模型表面或造型面, 人体模型尺寸,人机工程校核的控制要求, 底盘等与车身相关零部件对车身的控制点线面及控制结构, 称为车身设计硬点.这是车身设计的控制原则.门锁,玻璃升降器等内饰件,车身附件与车身安装的点线面,也是车身设计的基准和控制点.底盘零件,如悬架,副车架与车身的定位面,安装螺丝孔,等也是车身设计的基准和控制点.即车身设计硬点.轴距,轮距,总长,总宽,车轮定位参数,轮胎型号和尺寸等也是底盘及零部件设计硬点.如变速
6、器输出轴是传动轴设计的控制设计硬点.其他各类设计控制设计硬点,如油箱控制结构和控制尺寸,甚至控制形状,等等.除此以外的性能和安全等法规要求的设计结构或方案,也是设计硬点,如下所述的碰撞结构要求等.硬点的具体应用领域轮距,轴距,总长,总宽,造型风格,油泥模型整车总体设计硬点整车外部尺寸参数控制硬点长mm4595宽mm1828高(空/满)mm1804(1827)/1782(1824)(括号内数值为含行李架高度)轴 距mm2600轮距前轮距mm1500后轮距mm1510前 悬mm885后 悬mm1110接近角 (满载)32离去角 (满载)29纵向通过角 (满载)24最小离地间隙 (满载)mm185表
7、 1 整车外部尺寸参数整车总体设计硬点整车外部尺寸参数控制硬点长mm4595宽mm整车总体设计硬点硬点的分类根据产生的途径安装装配硬点(简称ASH,包括尺寸与型式硬点)运动硬点(简称MTH)、轮廓硬点性能硬点等四类整车总体设计硬点硬点的分类根据产生的途径整车总体设计硬点底盘系统布置主要控制硬点序号名称或条目硬点数据(坐标、长度、角度等)备注XYZ1发动机曲轴中心线与缸体后端面交点G4CA212.4057.7与变速箱安装面交点4G20208069.3曲轴中心线与X轴夹角3.6(G4CA)3 (4G20D4)2传动轴夹角上跳极限前传动轴:3.1 ;后传动轴:3.9前传动轴仅对4驱车型下跳极限前传动
8、轴:3.1 ;后传动轴:9.3设计状态满载长度左驱动半轴525mm仅4驱车型右驱动半轴525mm前传动轴608mm后传动轴1085mm满载(4驱)1490.38mm满载(2驱)3变速操纵系统5DYM255DYC7换挡角位移12档11.9534档11.88倒档11.61五档11.37匹配G4CA选挡角位移6.165DYA21换挡角位移一二档9.495三四档9.435倒档9.55五档9.32匹配4G20D4选挡角位移84三踏板行程油门踏板行程60制动踏板行程68离合踏板行程150整车总体设计硬点底盘系统布置主要控制硬点序号名称或条目硬点数底盘系统布置主要控制硬点5悬架系统前减振器上中心点-25.5
9、448.5236后减振器上中心点241939765.4静挠度前128.26/139.06/143.02(4驱)空/半/满123.62/136.03/140.62(2驱)后77.22/102.45/121.5(4驱)空/半/满75.68/100.89/119.91(2驱)动挠度前73.5后63.36车轮(满载)前轮轮心3.3748.6-130后轮轮心2600755-128.3前轮接地点坐标3.3748.7-498后轮接地点坐标2600755-496.37车轮定位参数状 态A-B=62.5mm(轮心与下摆臂高度差)前轮外倾角00545前轮前束32主销内倾角105045主销后倾角250458车轮跳动
10、参数(mm)前轮空载到半载10.84驱12.52驱半载到满载44驱72驱后轮空载到半载25.24驱25.22驱底盘系统布置主要控制硬点5悬架前减振器上中心点-25.549转向系统车轮最大转角内32.3外28.5转向机行程154方向盘可调角度12转向盘圈数3.510制动系统真空助力器助力比3.8制动踏板杠杆比3.54手刹手柄工作角度33.29转向车轮最内32.3外28.5转向机行程154方车身主要总成控制硬点整车总体设计硬点序号设 计 硬 点硬 点 描 述备 注1前风窗玻璃倾斜角度39.12侧窗玻璃倾斜角度69.63后风窗玻璃倾斜角度49.54前车门最大开启角度625后车门最大开启角度646发动
11、机盖工作开启角457后背门最大开启角度888车门开启整车最大宽度34489仪表板中部对称中心面Y=22.5(主)Y=2.5(副)车身主要总成控制硬点整车总体设计硬点序号设 计 硬 点硬 点整车总体设计硬点整车外部尺寸参数控制硬点长mm4595宽mm1828高(空/满)mm1804(1827)/1782(1824)(括号内数值为含行李架高度)轴 距mm2600轮距前轮距mm1500后轮距mm1510前 悬mm885后 悬mm1110接近角 (满载)32离去角 (满载)29纵向通过角 (满载)24最小离地间隙 (满载)mm185表 1 整车外部尺寸参数整车总体设计硬点整车外部尺寸参数控制硬点长mm
12、4595宽mm整车总体设计硬点人机工程布置硬点序号设 计 硬 点硬点描述备注XYZ1前R点坐标1405-4043592后R点坐标2222Y3753驾驶座椅H点水平行程L23240495%驾驶员踵点坐标628-404355前舱头部空间H959116后舱头部空间H96901795%驾驶员人体坐姿角度=25,=98.3,= 117 ,=95895%后排乘客人体坐姿角度=25,= 92 ,=97 ,=1219转向盘倾角L2524 3610最下位置转向盘中心点1011.3-382.5706.711加速踏板上表面中心点490.5-198.3174.5PRP12制动踏板上表面中心点531-322.4217.
13、3整车总体设计硬点人机工程布置硬点序号设 计 硬 点硬点整车总体设计硬点人机工程布置硬点13离合踏板上表面中心点530.9-477.6210.614制动踏板与转向盘之间的距离L1361715前后R点距离L5081716前R点至前踵点的垂直距离H3032434917前R点至前踵点的水平距离L5377718后舱腿上空间L49458.219前R点至转向盘中心的水平距离L6340420前R点至转向盘中心的垂直距离H9335821后R点至踵点的水平距离L6452622后R点至踵点的垂直距离H3134923前舱肩部空间W3136224后舱肩部空间W4141225前舱臀部空间W5139426后舱臀部空间W6
14、139027前舱肘部空间W31135028后舱肘部空间W321396整车总体设计硬点人机工程布置硬点13离合踏板上表面中心点53整车总体设计硬点法规和零件共用性产生的硬点发动机盖高度天窗侧门把手玻璃升降机等整车总体设计硬点法规和零件共用性产生的硬点硬点的三维表达硬点的三维表达典型断面的实例(6)典型断面的实例(6)典型断面的实例(7)典型断面的实例(7)典型断面的实例(8)典型断面的实例(8)典型断面的实例(9)典型断面的实例(9)典型断面的实例(10)典型断面的实例(10)典型断面的实例(11)典型断面的实例(11)典型断面的实例(12)典型断面的实例(12)典型断面的实例(13)典型断面的
15、实例(13)典型断面的实例(14)典型断面的实例(14)典型断面的实例(15)典型断面的实例(15)典型断面的实例(16)典型断面的实例(16)典型断面的实例(17)典型断面的实例(17)典型断面的实例(18)典型断面的实例(18)典型断面的实例(19)典型断面的实例(19)典型断面的实例(20)典型断面的实例(20)典型断面的实例(21)典型断面的实例(21)典型断面的实例(22)典型断面的实例(22)典型断面的实例(23)典型断面的实例(23)典型断面的实例(24)典型断面的实例(24)典型断面的实例(25)典型断面的实例(25)典型断面的实例(26)典型断面用于零部件設計是典型截面应用之一。随着现代CAD工具功能扩展,设计零部件有多种方法,但零部件设计和组装必须遵守典型截面内规定的设计准则典型断面的实例(26)典型断面用于零部件設計是典型截面应用之典型断面的实例(27)典型断面的实例(27)典型断面的实例(28)典型断面的实例(28)典型断面的实例(29)典型断面的实例(29)典型断面的实例(30)典型断面的实例(30)典
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