牡丹江物流基地改造工程环境影响报告表

1、牡丹江物流基地改造工程环境影响报告书 （简本）建设单位：哈尔滨铁路局工程施工指挥部2016年9月北京II目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document （一）建设项目概况-3 - HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1.1项目地点及相关背景 -3 - HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 1.2项目主要建设内容、建设周期和投资 -3 - HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 1.3方案合理性、与

2、规划相符性 -4 - HYPERLINK l bookmark10 o Current Document （二）建设项目周围环境现状 -5 - HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 2.1建设项目所在地的环境现状 -5 - HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 2.2建设项目环境影响评价范围 -5 - HYPERLINK l bookmark16 o Current Document （三）建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 -7 -3.1建设项目污染物排放情况 -7 - HYPERLINK

3、l bookmark18 o Current Document 3.2评价范围内的环境保护目标分布情况 -8 -3.3环境影响预测及评价 -11 - HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 环境保护措施 -13 - HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 环境经济损益分析 -15 - HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 3.6环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 -15 - HYPERLINK l bookmark28 o Current Docume

4、nt 3.7环境保护管理与监测计划 -15 - HYPERLINK l bookmark30 o Current Document （四）公众参与-16 - HYPERLINK l bookmark32 o Current Document （五）环境影响评价结论 -17 - HYPERLINK l bookmark34 o Current Document （六）联系方式-17 - -0. -0.3.3环境影响预测及评价（1）施工期环境影响分析1）施工期水环境影响分析本工程施工中所排污水主要为施工点的生活污水和生产废水。生活污水主要来自施工人员日常生活所排污水， 生产废水主要由施工作业产生的

5、泥浆水、 运输 车辆的冲洗水等组成。施工单位临时驻地排放的生活污水施工人员居住、生活简单，生活污水排放量较少，主要以洗涤污水和食堂洗 涤水为主，一般一个施工点有施工人员100150人左右，每人每天用水量按0.04m3/d计，每个施工点施工人员生活污水排放量为46m3/d。施工营地应设置临时防渗化粪池，并定期清运，对环境影响较小。施工场地生产废水及施工机械车辆冲洗废水施工场地混凝土生产用水主要为砂、石料杂质清洗和混凝土制作，后者基本 不排水，前者如果不采用循环用水，则有较大量污水产生，污水浑浊、泥沙量较 大。另外，机械设备和运输车辆在维修养护时将产生冲洗废水，冲洗废水含泥沙 量高，根据铁路工程对

6、施工污水的调查，施工机械车辆冲洗水水质为 COD : 5080mg/L，石油类：1.02.0mg/L，SS: 150200mg/L。机械施工跑、冒、漏、滴产生少量含油废水，此类废水排放量少，排污浓 度变化大，排放随机性较大，但影响范围极其有限，如果施工单位加强管理，采 取妥善的处理措施，此类污染可加以避免。2）施工期大气环境影响分析施工期大气污染源主要有土石方施工中产生的扬尘，车辆行驶中的扬尘，各类施工机械所排放的尾气等对环境空气的影响。3）施工期声环境影响分析施工中的设备、材料和土石方等运输需动用大量运输车辆，车辆运输尤其是载重汽车噪声辐射较高，在施工期将会对附近敏感点产生干扰。大型临时施工

7、设施如材料场、拌合站等都是不可忽视的噪声源，以敲击、碰撞等间歇性噪声为主，源强(距声源10m)为80115dB(A)，同时兼有吊车、风动机具等设备噪声，该类设施产生的噪声将对周围环境产生较大影响。施工期固体废物影响分析本工程施工期产生的固体废物主要为施工人员日常产生的生活垃圾及施工产生的建筑垃圾，生活垃圾由环卫部门集中清运，建筑垃圾交由市政垃圾消纳场处理，影响较小。施工期生态环境影响分析施工期生态环境影响主要表现在工程拆迁永久占地、临时占地和土石方工程引起的生态环境影响。由于本工程均在既有货场用地内施工， 对生态环境影响较 小。(2)运营期环境影响预测分析运营期地表水环境影响分析装箱作业区生活

8、污水经化粪池、厌氧滤池处理后，定期清运至城市污水处理 厂，其水质均可满足污水综合排放标准(GB8978-1996)三级”标准要求。冷链、快运作业区、粮食作业区新建综合办公室的生活污水和既有生活污水 经新增化粪池处理后，排入市政污水管网，最终进入城市污水处理厂，其水质均 可满足污水综合排放标准(GB8978-1996)三级”标准要求。运营期大气环境影响分析改造工程拆除既有锅炉，营运期货场采用市政集中供暖，且不设置煤炭装 卸、堆存作业区，运营大气污染仅来自内燃机车和运输车辆调运货物产生的少量 废气。因此，本工程实施后，对项目所在区域环境空气的影响很小。运营期声环境影响分析厂界噪声预测结果分析营运期

9、厂界昼、夜间预测值分别为40.352.7dB(A)和38.842.5dB(A)，均满足厂界排放标准限值要求。敏感点噪声预测结果分析敏感点昼间预测值41.262.3dB(A)，夜间预测值40.253.5dB(A)，对照声环境质量标准(GB3096-2008)中相应标准限值，昼间均达标，夜间7个预测点超标，超标量1.43.4 dB(A)。超标原因主要受公路噪声及货场外牡丹江站运 转场调车噪声影响。固体影响分析运营期生活垃圾经收集后，交由环卫部门统一处置或清运至环卫部门指定的 垃圾堆放点，不产生二次污染，环境影响轻微。运营期生态环境影响分析工程无新增用地，利用既有用地性质与规划用地性质相符，工程建设

10、不会改变土地的性质和使用功能。运营期，随着绿化工程的实施，站场、仓储区景观生态环境得到改善。3.4环境保护措施(1)施工期环境保护措施水环境保护措施施工场地的生活污水主要为施工人员日常生活产生，主要污染因子为BOD5、COD和SS施工营地应设置临时化粪池，并定期清运。施工场地生产废水主要来自砂、石料杂质清洗、机械设备和施工车辆冲洗， 施工场地应设置临时沉砂池对砂、石料杂质清洗废水进行沉淀处理后循环使用； 机械设备和施工车辆冲洗应设集中地点，冲洗废水经临时隔油沉淀池处理后可用于施工场地的洒水降尘。施工期加强机械的维护保养，可避免跑、冒、漏、滴等 少量含油废水的产生。大气环境保护措施维护保养运输车

11、辆，减少尾气排放量。对运输频度较高、较固定的线路(施工便道和既有公路)采用洒水或路面 固化处理方式进行降尘。在拆迁和幵挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持一定的湿度。靠近 居民集中区的施工现场应设专人负责保洁工作，及时洒水清扫减少扬尘。采用草垫覆盖或随时整平弃土堆，防止风力扬尘的发生。采用商品沥青和购置改良土，不设置混凝土和改良土拌合站来减少影响3）声环境影响减缓措施合理安排施工场地，尽量远离居民区等敏感点，施工场界内合理安排施工 机械，噪声大的施工机械布置在远离居民区等敏感点的一侧； 在临近敏感点一侧 施工时，可采取加减振垫和隔声罩等有效措施减轻影响。合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排

12、在白天，午休时间及夜间不施工。合理规划施工便道和载重车辆走行时间和路线，尽量远离环境敏感点，减小运输噪声对居民的影响。做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工， 施工单位在施工前应取得地方 政府的支持，张贴施工告示与说明，取得当地居民的理解，同时做好施工人员的 环保意识教育，降低人为因素造成的噪声影响。4）固体废物污染防治措施1施工期生活垃圾要求分类存放，可回收物质回收处理，垃圾应集中运送到 垃圾场统一处理；建筑垃圾应集中清运至垃圾场。2在施工过程中，废弃物料做到及时清运， 施工完毕后，应清理好作业现场, 以防因降雨冲刷造成污染。5）生态环境影响减缓措施采取“永临结合的原则”将施工生产生活区修建于

13、既有用地范围，减少对土 地资源占用；加强土石方调配，移挖作填，减少取土量；工程幵工前对熟化表土 进行了剥离和综合利用；施工结束后，对临时占地采取植被恢复措施。（2）运营期环境影响减缓措施1）水环境污染防治措施集装箱作业区生活污水经化粪池、厌氧滤池处理后，定期清运至城市污水处 理厂。冷链、快运作业区、粮食作业区生活污水和既有生活污水经新增化粪池处理后，排入市政污水管网，最终进入城市污水处理厂。2）大气污染防治措施对既有锅炉改造，采用集中供暖，且不设置煤炭装卸、堆存作业区，对物流基地内采取绿化措施。3）声环境污染防治措施由于本工程噪声厂界预测值均达标，敏感点超标原因为既有公路及铁路噪 声。本工程不

14、再采取相应措施。3.5环境经济损益分析本项目为既有货场改建工程，在施工及运营期对附近的声环境、环境空气、 生态环境等带来一定的影响，但针对不同污染要素采取了相应的环保措施，这些措施都直接或间接的在一定程度保护了建设项目附近的环境，使货场对周边环境的影响降到了最低程度。 对社会效益和本工程的投资来讲，工程的环保投资于基建投资比例合理，经济效益显著。3.6环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案改造后的物流基地不涉及危险化学品、石油等易燃易爆的环境风险源。运营期风险主要为装卸或行车过程中发生冲突、倾覆造成运输货物泄漏，根据哈尔滨铁路局生产事故的调查， 该类事故发生的概率极低。 在采取本报告提出

15、的风险防 范措施和应急预案后，事故发生后环境风险可得到有效控制。3.7环境保护管理与监测计划为保护拟建项目所在地的环境，确保工程建设引起的各种不良影响得到有效控制和 缓解，须对本工程全过程进行科学、规范的环境管理和监控。施工期环境管理计划表表3.7-1环境影响环 保 要 求实施机 构管理机 构取土破坏植被， 诱发水土流失1、合理取土，减小破坏面积。2、施工结束后及时进行植被恢复。工程施 工单位哈尔滨 铁路局 工程建 设指挥 部施工及人员活动 对水体环境的影 响1、 本工程施工生产生活区均位于货区既有用地内，施工场 地的污水严禁直接排入河流， 严禁在河流中冲洗施工机械。2、加强施工队伍的管理，

16、强化施工人员环保意识，禁止施工人员向水体倾倒垃圾、冲洗机具等行为。施工噪声1、合理安排施工时间、噪声大的作业尽量安排在白天。2、 合理规划施工便道和载重车辆走行时间和路线，尽量远 离环境敏感点，减小运输噪声对居民的影响。3、 合理安排施工场地， 尽量远离居民区等敏感点； 在临近 敏感点一侧施工时，可米取加防振垫、包覆和隔声罩等有 效措施减轻影响。施工营地生活污 水和垃圾污染1、 本工程施工生产生活区均位于货区既有用地内，施工营 地污水尽量利用既有排水设施，施工场地生产废水应设置污水沉淀池等处理设施，将产生的污水进行沉淀处理后循 环使用。2、施工期产生的生活垃圾、 建筑垃圾等固体废物应及时收 集

17、、运至垃圾场。建筑垃圾及弃方本工程产生的弃方和拆迁产生的建筑垃圾，均弃往垃圾场运营期环境管理计划表3.7-2环境影响减缓措施实施机构管理、监测机构生产、生活污水生产、生活污水经处理后达标排放相关生产运 营部门地方环保局、哈 尔滨铁路局等 机构负责，受铁 路公司委托的 环境监测机构 负责日常运营 监测固体废物生活垃圾集中收集后交由城市环卫部门统一处 理；锅炉炉渣可作为建材，用于铺路；主要为货 场内散装货物装卸过程遗留产生的生产垃圾，应在装卸完毕后及时进行清扫收集后回收利用。植被破坏和水土流失加强林草的保养及维护工作（四）公众参与环评单位于2016年5月19日在牡丹江市政府网上发布环境影响评价第一

18、次 公示。CHitfmnj HYPERLINK 石耘观在的检蛊：曲更药筲独吿 CHitfmnj HYPERLINK 石耘观在的检蛊：曲更药筲独吿 正文D.点击排讦璋市律佥300政阳工作眾吿2015-15社问迁击人民政廂工一*网上重伺关于社月工市军政军民关黑* S0H-SM工作狼白.:HPI汀少至时期夫申国政疳网 美龙江肯H?府网站内榕秦士pF百虞禺手=1礴苦負I走诳扯丹辽I政希埜开I損竟描帀I篦雅描再I应总廿保I便民童洞 信件I團奔兀斤I服署吓人|唱欝企址|忘蜻访谋|电壬炖底|牡丹江铁琏勿泡基坯改适工程环境範晦评愉黑一次公示文章来逼：D点击次社：4*加人时13（2016-06-18）宇性天小订尢中小报据嚓卬华人民扶相国环境菠响评册法徐甲华人民曲和區主1577号、哦环墳影响评价佥处誉三苕 行办陰C环友（2006）昶号，现特“牡丹江站钱踣物流中心改建工理”工程痢有黄怡息曲甘知下：（五）环境影响评价结论牡丹江铁路物流中心的建设， 将完善哈尔滨铁路局在牡枢纽内物流发展的整 体布局，是实现物流经营向区域内最具竞争力的现代物流企业转型的需要。工程建设虽然将会对所经区域的生态、水、气、声等环境要素产生一定程度 的不利影响，但工程设计结合当地环境特点提出了行之有效的生态保护、水土保持治理措施以及污染控制