隧道设计中洞门选型及刷坡步骤要点

1、隧道设计中洞门选型及刷坡步骤要点1.洞口环框当洞口石质坚硬稳定（级围墙），且地势陡峻无排水要求时，可仅修建洞口环框，以起到加固洞口和减少洞口雨后滴水的作用。2.端墙式式（一字字式）洞洞门端墙式洞门门适用于于地形开开阔、石石质较稳稳定（级围岩岩）的地地区，由由端墙和和洞门顶顶和排水水沟组成成。端墙墙的作用用是抵抗抗山体纵纵向推力力及支持持洞口正正面上的的仰坡，保保持其稳稳定。洞洞门顶排排水沟用用来将仰仰坡流下下来的地地表水汇汇集后排排走。3.翼墙式式（八字字墙）洞洞门当洞门地质质较差（级及以以上围岩岩），山山体纵向向推力较较大时，可可以在端端墙式洞洞门的单单侧或双双侧设置置翼墙。翼翼墙在正正面起

2、到到抵抗山山体纵向向推力，增增加洞门门的抗滑滑及抗倾倾覆能力力的作用用。两侧侧面保护护路堑边边坡，起起挡土墙墙的作用用。翼墙墙顶面与与仰坡的的延长面面相一致致，其上上设置水水沟，将将洞门顶顶水沟汇汇集的地地表水引引至路堑堑测沟内内排走。4.柱式洞洞门当地势陡峭峭（级围岩岩），仰仰坡有下下滑的可可能性，又又受地质质或地形形条件的的限制，不不能设置置翼墙时时，可在在端墙中中设置2个（或4个）断断面较大大的柱墩墩，以增增加端墙墙的稳定定性。5.台阶式式洞门当洞门位于于傍山侧侧坡地区区，洞门门一侧边边仰坡较较高时，为为了提高高靠山侧侧仰坡起起坡点，减减少仰坡坡高度，将将端墙顶顶部改为为逐渐升升高的台台

3、阶形式式，以适适应地形形的特点点，减少少洞门圬圬工及仰仰坡开挖挖数量，也也能起到到美化洞洞门的作作用。6斜交式洞洞门当隧道洞口口线路与与地面等等高线斜斜交时，为为了缩短短隧道长长度，减减少挖方方数量，可可采用平平行等高高线与线线性成斜斜交的洞洞口。7.喇叭口口式洞口口高速铁路隧隧道，为为减缓高高速列车车的空气气动力学学效应，对对单线隧隧道，一一般设喇喇叭口洞洞口缓冲冲段，同同时兼做做隧道洞洞门。刷坡要点隧道洞门立立面图一一般有三三道高程程线：1为洞口位位置地面面高程；2为洞口口位置往往后1m（挡墙墙位置）；3为洞口位置往后2m（洞顶水沟底中心处地面高程）。画开挖线时时一般由由四点控控制：1、4

4、两点点为挡墙墙处起坡坡点，由由洞门立立面图量量取；2点为刷刷坡最高高点，由由同心圆圆确定，见见下面说说明；3点由洞洞门纵剖剖面图量量取；边边坡5、6两点一一般按主主观画。2点（刷坡坡最高点点）确定定方法同心圆半径径为平距距，当刷刷坡为1:1时，圆圆半径为为1m时，与与高程对对应关系系为升高高1m；一般刷坡高高度不超超过15m，以内内轨顶点点向下1m为路基基顶面，为刷坡高度，（路基顶向上77cm为内轨顶，内轨顶向下1.54m为路面标高）。当同心圆半径对应高程（自2算）大于相应半径处地面高程时，即说明到了刷坡最大点处；当小于相应半径地面高程时。此时纵向刷颇高如大于15m时，则说明洞口位置不能再向前

5、。仰坡刷坡点点（取高高程较大大一侧）为为控制点点作为圆圆心做一一系列同同心圆，半半径一般般根据刷刷坡坡度度考虑，如1：1时，取半径为1m，则每增大1m，即表示高程增大1m；当刷坡为1:0.75时，半径取0.75m为好。开挖线12234556用样条条曲线连连接起来来（将描描述命令令关系），短线在转角45范围指向控制点（同心圆心圆点），纵向仰坡部分短线平行于隧道中心线和垂直于隧道中心线，边坡刷坡线短线垂直于隧道中心线。填方线一般般用洞顶顶水沟中中心处高高程线（洞洞口向后后2m）。刷坡相关讨讨论：从洞口正面面图可以以确定洞洞口里程程的2个刷坡坡点，路路隧分界界也可以以确定2个刷坡坡点。从从纵断面面图

6、上可可以确定定线路中中线上的的刷坡最最远点，请请教隧道道洞口平平面仰坡坡的其他他刷坡点点如何确确定？ 一般作图也也就是三三点然后后根据横横断面和和等高线线确定大大致刷坡坡面哈哈，问的的好，刚刚参加工工作的时时候还是是手绘图图，在这这个问题题上也犯犯迷糊，想想象他们们的空间间关系，头头都想破破了也想想不好，特特别是刷刷坡转角角部分。后后来用笨笨本法，选选取关键键断面（比比如挡墙墙的头尾尾、转角角的正面面、侧面面），将将地面坡坡度线、挡挡墙高度度、刷坡坡线实际际画出来来就可以以了。时时间长了了以后，才才觉得这这个不是是设计的的关键。 根据你的几几个横断断面和纵纵断面找找对应点点啊 然后连连接起来来就可以以了转角部部分的 只能大大概弧形