土木工程专业认识实习报告

1、土木工程专业认识实习报告除此之外，实习中还认识到其它结构的建筑。比如桁架结构，完全由拉压构件组成。郑州国际会展中心的顶部便采用这种结构，完全用钢管连接而成，所受的力最后经过钢管传到基础，钢管与基础之间的铰接有利于结构对震动的抵抗能力。又比如钢结构，完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。“鸟巢”是标准的钢结构。实习后，对房屋的认识不只有结构，还有材料。比如，粘土砖，它的性能非常好，与灰砂砖相比，其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。但粘土砖占用了极大的土地资源，与可持续发展的理念相悖，所以价格更便宜的灰砂砖便有了较大的应用。清水混凝土是一种特别的混凝土，用它浇筑的墙面

2、很光滑，不加修饰，便有一种质感和美感。郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。桥梁桥分为多种，在实习中认识的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。 拱桥的材料是完全受压的，其两边的基础受斜向下方向的压力。我国最有名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。在青岛见到一个桥，上面是拱，下面是柱，如下图所示。两个拱对柱的水平推力相互平衡，只余下向下的压力。以前的拱桥多以砖、石为材料，现在也用混凝土。梁桥的桥身就像是一根梁。简单的一拱一跨，其受力就像简支梁，中间受向下的荷载，上面受压，下面受拉。有些会把桥身做成中空的箱形，用两侧的辅助面增强抗弯性能。中空的则减轻了桥的自重。当然，考虑到

3、空气的热胀冷缩，应增加通风孔保证空气流通。如果桥身中间还有梁，形成n个拱，则称为n拱一跨，在每一个桥墩的位置，桥的上面受拉力，下面受压力。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥身(主梁)的受力通过斜拉索传到索塔，再传到基础。索塔两侧的拉索一般是对称的，可以让斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成倾斜的，由自身重力平衡一部分力。悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。悬索桥跨度很大，可达一千米以上。由于对基础的要求很高，所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。除了这些，老师还

4、提到了桁架结构的钢桥，钢管中灌注混凝土做的拱桥，斜拉索的风雨振的解决办法等。 隧道关于隧道，由于实习中并不常见，所以老师讲的并不多。隧道由洞门和主体组成。洞门可以用环框式或者柱式洞门，以对应不同的土体。隧道主体一般可以由模板台车完成。如果土质松软，主体承受的压力较大，还可以打锚杆加固，或是对土进行混凝土喷固。自己的想法认识实习，长知识，涨见识。在实习中，也有许多自己的想法。这里就说一个自己的想法。在青岛实习时，老师仔细讲过一个砌型结构的建筑，其中便提到了错缝砌构。错缝砌构都是在竖直方向上错开，提高墙面的稳定性，但砌型结构的高度不能很高。能不能在水平方向也做成错缝，进一步提高结构的稳定型呢?比如

5、改变一下砖的形状，成L形(灵感来源于俄罗斯方块)。当横向和竖向的都为错缝时，建筑的稳定性进一步提高。既然横竖可以，那向里呢?L型砖对于生产商来说只是一个模板的变更，对于建筑者应该也很好掌控。当然，建筑过程会复杂些，不太适合大众建筑，但在某些特殊环境下，这种错缝砌型应该会用得上吧。而且砌型材料也不应定只是砖，其它材料应该也可以借鉴。四、实习总结这次的认知实习是非常成功的。通过这7天的实习，我充分认识到了土木工程师在社会建设中的重要作用，明白了自己未来的使命。由此，我坚定了自己的信念，找到了自己的目标，矫正了自己的努力方向。这次实习让还我认识到，只靠课本上的理论知识是不行的，要真正的融会贯通，还要

6、到实践中去。课本上的知识应该到实践中检验一下，而自己的想法，更应该到实践中经历一番，看是否经得起考验。本次认知实习，上承土木工程概论，下启即将学习的专业知识。加固了对土木工程的认知基础，为力学、结构工程等专业知识提供了铺垫。同时，经过这次实习，我对土木工程的的认识更加清晰，对土木工程的兴趣也变的浓郁。我将努力学习专业知识，深入实践，为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗!五、建议在知识方面，对于隧道的讲述较少。由于是认知实习，大家都是大一新生，问的问题很碎，老师对桥梁的讲解也比较碎。如果可行的话，希望老师有系统的讲解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑结构，功能等等。行程上，个人感觉7天有点儿短暂，

7、有一天上下午跑了两个地方，有点紧。建议今后的住宿安排接近实习目的地。认识与实习报告 篇1一、实习背景及环境转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的

8、汽车保修设备。我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。二、实习目的及意义1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个

9、实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。三、实习内容及过程(一)保养不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复

10、位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。车辆生产实习报告车辆生产实习报告当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。(二)发动机大修在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清

11、洗更换，组装还原三步。有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗;起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件

12、，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前,要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时,应预先用专用油晶相互摩擦接触零件,以便于启动。(三)自诊断系统一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，

13、都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测的。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了的，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障

14、等的。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类的。有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱的、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。(四)四轮定位当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸的、摇

15、摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶的、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果的。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容的。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。(五)轮胎动平衡汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，

16、造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。(六)常见故障1发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。2.发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。3.怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调

17、节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。4.转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。5.暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。6.倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。7.空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。8.发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。(七)其他车辆生产实习报告实习报告 实习总结短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，

18、常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。四、实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要

19、进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!认识与实习报告 篇2专业班级：国贸121班姓名：张帅学号：121101XXXX带队老师：任燕 王春

20、泽 袁晓莉张同功 岑彩云 许建平 陈岩一、实习目的国际经济与贸易专业需要我们对自己的专业有更深入的认识，实习更激发了我们对学习的激情，更加强了我们对课程的理解和为以后从事工作打下良好的基础，是培养我们实践能力的必不可少的教育实践环节。二、实习时间20 xx年5月12日20 xx年5月16日三、实习地点青岛啤酒博物馆；青岛港；西海岸未来发展展览馆；中粮可口可乐公司四、主要实习内容（一） 参观青岛啤酒博物馆第一天我们参观了青岛啤酒博物馆，青岛啤酒博物馆是集青啤的历史发展历程、深厚的文化底蕴、先进的工艺流程、品酒娱乐、购物 为一体，为国内首家啤酒博物馆。在第一个区域我们可以看到百年历史和文化。在这里

21、，顺着时空的脉络，游客可以通过详尽的图文资料，了解啤酒的神秘起源、青啤的悠久历史、青啤数不胜数的荣誉、青岛国际啤酒节、国内外重要人物来青啤参观访问的情况。在生产工艺流程区域，我们看到了老建筑物、老设备及车间环境与生产场景，在生产流程中每一个代表性部位放置的放像设备，可形象介绍青岛啤酒的生产流程及历史沿革。为重现历史原貌，博物馆在老糖化车间的老发酵池，设置了工人生产劳动的雕塑模型，同时复制老实验室场景和工人翻麦芽场景。并且品尝到了最正宗的原浆啤酒。公司认识实习报告 篇1摘要：为了更好的认识与了解专业知识，并拓展实际的知识面，我们先后参观了高新电厂与供热公司，武汉锅炉厂，武汉汽轮机厂和华能阳逻电厂

22、。通过对以上各厂的初步认识，加深了对电厂及其相关行业的了解，并对其厂内设备有了初步认识。一、前言进入大学三年级，我们将开始学习专业课，开学的前三周，便是认识实习。认识实习其实也不能完整的学到一些专业知识，但是作为一次大学生与实际环境的直接接触，而且是第一次，必将对以后的专业学习乃至个人发展都将有所帮助。于是，我们就先后来到了武汉高新电厂与供热公司，武汉锅炉厂，武汉汽轮机厂和华能阳逻电厂实习，其实从真正的意义上讲，就像华能阳逻电厂的游立言工程师所讲，这短短的参观也就仅仅是参观而已，谈不上实习，但是就当作参观，也未必不可，而且对我们也会有很大的帮助。从小到大一直是与课本打交道，这次能直接学习课本以

23、外的知识，当然是不能错过，而且要好好的把握。虽然只经过短短的参观认识，但是经过各电厂的介绍得知，在新中国成立之后的半个世纪中，中国的电力工业取得了迅速的发展，平均每年以10%以上的速度在增长，到XX年12月底，全国装机容量以突破5亿千瓦，无论在装机容量还是在发电量上都跃居世界第二位，仅次于美国。特别是进入上个世纪90年代以来，我国的电力平均每年新增装机容量超过17GW，使长期严重缺电的局面得到了基本缓解，国民经济和社会发展对电力的需求得到了基本满足。但是，我们目前还存在一些问题，首先是全国发电设备平均年利用小时逐年下降。其次是我国的人均用电水平底，远远落后于发达国家，大约是加拿大的1/20，美

24、国的1/4，法国的1/8，全国至今还有上千万人没有用上电，而且近几年中国电力供需十分紧张，不少地区拉闸限电，可见，电力的发展还远远不够。二、对火电厂的总体认识第一次来到的就是武汉高新热电厂，当天上午，厂内工人向我们简单介绍了一下电厂的基本历史，还有就是发电的基本原理。然后我们就在一师兄的带领之下去参观了电厂的各个部分。电厂给人的第一感觉就是嘈杂，环境极为恶劣(至少对于我来说是这样的)，对于师兄的介绍，讲解，如果站在一米外几乎就听不到说什么，很不幸，在厂房内，我没有能靠近师兄，当然也就不知所云，不过还好，经过了嘈杂的厂房后，我们来到了中央集控室，这里可以说是电厂里面环境最好的工作场地，没有房外的

25、灰飞烟饶，没有机器的轰轰隆隆，而且没有外面的酷热，估计在这里面工作的职工的薪水也是最高的吧，后来问了师兄，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正门对面的一排机器，上面布满了红线，红点，还有一些绿色的(我是基本上看不懂的，只能从表面上看看其电路图)，据介绍就是控制电厂的机器装备等等的电路图，现在基本上都是自动化了，室中心的几台计算机就是对他进行控制的，而工作人员的人数只需要几个了，只要控制计算机就可以确保机器的正常安全运行，比起原来的旧电厂，现在的自动化程度大大提高，所以电厂的技术人员越来越少了，当然对他们的要求也是越来越高，直接带来的就是效益的越来越好了。这一点在阳逻电厂也可以鲜明的看得出

26、来，我们在游立言工程师的导引之下，穿过了电厂的厂房，其中除了只看到机器设备之外就没有什么其他的，很难看到一个工人，偶尔看到的是几台可控机器，据游工介绍，只需要工人在上面设置好程序就可以不管了，机器的控制全部在集控室可以观测，所以只要电厂运行出了问题，就可以马上得知，一个电话过去，维修的就马上过去，使之尽快得到解决。谈到自动化，我们在武汉锅炉厂也可以深深的感受到。在汽包制造分厂，汽包的一些辅助制造，比如汽包上面的钻孔，焊接等全部是自动进行，只要技术工人根据制造要求事先设计好程序，然后开动机器即可;在管子分厂，无数支管子的生产，如果仅仅是人为的打磨，那是不可能做到完全一样的，所以当然也利用机器的自

27、动作业，工人只需要注意机器就可以了。对于锅炉，他有一个重要的组成部分就是水冷壁。水冷壁就是由许许多多的管子并排组成，管子之间都是焊接着，这些焊接也是有机器的自动完成，每次并排几只管子，调整好之间的位置，然后就是自动工作了。现在火电厂的自动化程度都很高，人员数量必然就会减少，使得对工作的质量就会提高。据了解，火电厂的职工一般是五班三倒或者是四班二倒或者还有其他的，反正就是采用的轮流制度吧，每次只要是上班就是连续12个小时，在集控室工作的就必须严密注视着计算机，确保异常情况的出现能够被立即发觉;对于维修方面的，工作时间有有些不同，有一种开玩笑的说法，说维修工个个都患有“电话恐惧症”，只要电话一响，

28、多半认为就是要工作了电厂某些设备需要维修了，不管是寒冬还是酷暑，不管是白天还是黑夜，都必赶赴现场。当时我们听起来都很惊讶，心底里自然就想以后自己不要从事这种工作了，但是，中国有一句谚语“我不入地狱，谁入地狱?”，如果以后真的是从事这种工作，当然是不会抱怨，更不会推却的了。但是话说回来，现在的科技如此发达，机器设备哪有那么容易坏掉呢，所以维修工人的情况也不像想象中的那么艰难。总之，在电厂工作的时间概念与一般的有些不同，典型的就是不会按照正常的星期计算，也不会有正常的“黄金周”，人家最闲的时候就是电厂最忙的时候，尽管如此，但是我认为这也没什么的，还不是都在地球上工作。火电厂比起水电厂，它的地理位置

29、那是热闹得多。一般在城市的周边建立火电厂，比如这次参观的高新电厂与供热公司和华能阳逻电厂，一个在武汉的关山二路，一个在武汉新州区的阳逻，都离武汉市中心很近。这是因为火电厂与水电厂不同，他不需要依赖于特别的地理环境，理论上讲，任何地方都可以建立火电厂。建在城市周边，为城市的输电带来了巨大的便利，不用拉很长的输电线，也不用超高的输电电压，这在输电成本上有巨大的节约，另外对城市的供电也很方便。这次认识实习涉及到电厂的方方面面，当然也不会错过职工住宿薪资方面的问题。对于住宿，那是肯定很好的。游工介绍，阳逻的工人是住在武汉的竹叶山，如今，那可是武汉的繁华地带;高新的住在雄楚大街，也是黄金地带，都住的不错

30、，那也是理所当然，谁让电厂的经济效益这么好?对于薪资方面，我没有顾面子，问了一些，但是几位都没有正面回答，但从住宿的介绍以及他们的表情看来(我观察了一下)，应该还不错，这也是事实吧，当代的中国正在崛起，经济正在以爆炸式的方式增长，电力就是其中的最根本的基础保障，作为电力的源泉，电厂肯定是扮演着大佬的角色。总之，火电厂给人的总体印象是工作环境不怎么样，工作时间不合大流，工作地点靠近城市，工作待遇还算不差，对国家的贡献无人能替，还有着巨大的发展!三、火力发电厂的生产过程火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完

31、成;再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。火力发电厂的原料就是原煤。原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场，再用输煤皮带输送到煤斗。原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省

32、煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤，则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气

33、出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水(软水)与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器，吸收乏气热量后返回江河，这就形成开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高

34、性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备，从而实现闭式循环冷却水系统。经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉，机，电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。四、火电厂的主要设备火电厂主要由三大设备组成：锅炉，汽轮机和电机。这次的认识实习主要认识的是锅炉与汽轮机。4.1 锅炉4.1.1在高新电厂与供热公司，武汉锅炉厂和华能阳逻电厂中，我们先后都认识并且初步了解了普通的锅炉，火电厂中锅炉完成就是通过燃烧，把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程，锅炉机组的产品就是高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程：燃料的燃烧

35、过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧，在锅炉燃烧室中混合，氧化燃烧，生成高温烟气，这个过程就燃烧过程。高温烟气通过锅炉的各个受热面传热，将热能传给锅炉的工质水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽，饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽，这就是传热与水的汽化过程。4.1.2关于锅炉中使用的水，经老师介绍，极为纯净，乐百氏纯净水号称经历了27层过滤，但在锅炉水面前只是小儿科，因为锅炉水比它纯净许多。实习中认识到，锅炉的给水先进入后自下而上流动，经加热后进入汽包然后就降到水冷壁的下联箱，在进入水冷壁。在水冷壁中部分水变成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离，其中水继续留在汽包内进行下一轮循环。4

36、.1.3 锅炉使用的均为煤。是热电厂的原料。在阳逻电厂，游工带我们参观了堆每场，我没法形容，但我要说那是亲眼目睹的最多的一次，远远看过去，根本不能猜出来那就是煤，因为看起来它就是一座墨色的山。电厂对煤也有很高的要求。目前电厂一般采用的是煤粉炉，其原因是煤粉流动性好，可充分燃烧，使用之前，利用热空气喷入炉膛与空气充分混合，在炉内作悬浮燃烧。高新电厂的师兄介绍说煤粉的细度不到头发丝大，主要是为了提高燃烧效率。如今的环境问题突出，严重阻碍了人类的发展，所以在热电厂中，废气物都要经历严格的脱硫后才能排放。4.1.4 实习期间在电厂中听到最多的关于锅炉方面的当属汽包。几经询问和看参考书，才明白汽包的大致

37、情况。它的主要作用就是将其中的汽水混合物分离，蒸汽从汽包顶部引出，经加热到额定温度后送到汽轮机中做功，而水则继续留在里面进行下一次循环。这就是自然循环锅炉。4.1.5 在参观高新电厂的时候，说实话，并没有认识到什么是锅炉，在武汉锅炉厂，又没有成品(都是锅炉的各个部分，没有组合)，所以还是没有弄清楚，直到在阳逻电厂，在游工的解说下才明白那方形的就是，据说有六十多米高，周围有许多水管，也就是水冷壁。游工告知，锅炉一般是吊着的，这点很多人不明白，如此巨大的东西为何要吊着?其实原因很简单，就是为了应付锅炉的热胀冷缩。4.2 汽轮机实习中在电厂内并没有直接看到气轮机，但是在武汉汽轮机厂却很好的了解了气轮

38、机。首先见到的是叶片，只有三十厘米左右长，宽度也只有十多厘米，当时感觉很小，很不可思议，这么大的电厂怎么会是如此小的叶片，与我想象中的比起来小得多(我想象中的至少有一米多长)，于是就问解说工人，她的回答是“有大有小”，仅此而已，再问也就是这些，这令我很失望，但是没有办法，我在最后面，距离前面的解说工人太远了，不过还可以接受，因为这个物质世界总是优劣并存嘛。然后就看到了一个长长的，中间缠着钢铁的东西，中间的钢铁还有六个对称的槽，很自然，这就是转子了，听另外一个解释，六个槽就是为了绕线圈用的，共三组，在定子中间飞速旋转，作为导线切割磁感线而发电，这个原理很简单，从初中学到高中再学到了大学，现在总算

39、学到了实际。下一个就是定子了，定子很大，直径差不多三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片状东西，听说就是磁铁，外面还有些玻璃窗，应该就是供观察或维修的吧。汽轮机是电厂的一大部件，他是将蒸汽的热能转变为旋转机械能的设备。目前国内的气轮机代号为：代号类型代号类型N凝气式CB抽气背压式B背压式H船用C一次调节抽气式Y移动式CC两次调节抽气式五、总结这次实习认识到了许许多多的实践知识，第一次直接面对电厂极其相关行业的制造厂，了解了火电厂的大致情况。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，电力有着起不可动摇的地位。而随着知识经济的到来，科学技术日新月异，给各个方面都带来了巨大的变化与发展，当然也包括热力发

40、电厂。仅就高新电厂与供热公司与华能阳逻电厂的装机容量相比而言，相差巨大：高新电厂与供热公司华能阳逻电厂2.5万kW2台30万kW4台60万kW(正在启动)2台100万Kw(计划)发展大容量的机组正成为一种趋势，这样才能更好的利用资源，并且满足人们日益增长的用电需要。参考文献及参考文献1 华智明 电力系统 重庆：重庆大学出版社 XX2 刘玉铭 火电厂设备概论 北京：水利电力出版社 19953 国电太原第一热电厂 锅炉及辅助设备 北京：中国电力出版社 XX4 电力工业部电力机械局等 火力发电厂设备手册 北京：中国电力出版社公司认识实习报告 篇2时间：6月23日下午地点：天然纺织实业有限公司流程：裁

41、剪车间印花车间缝纫车间熨烫包装车间简介：无锡天然纺织实业有限公司坐落于江苏省无锡市国家高新技术开发区内，致力于纯天然纤维、高档环保纺织品的开发和生产。公司集纱线烧毛、丝光和染色、面料织造和后整理及服装生产于一体，快速反应能力强，生产周期短，交货迅速及时。公司内设中国针织工业协会针织技术研究开发中心，拥有强大的纱线、面料和服装设计能力及绿色新材料的研发能力，已成为致命的丝光棉t恤和衬衣的专业贴牌生产企业。那天中午12点左右我们在一食堂门前集合，坐校车出发。由于路段生疏，我们迂回反复地前行，一个钟头的车程后，终于在一幢朴素的楼前停下，待老师和长里联系好后，我们就下车了。一进入车间就看到以红底显示的

42、厂规长训，格外的醒目。转过去就是裁剪车间了，但令大家大吃一惊的是里面早已没几个人了，只有几个阿姨闲聊着。后来得知，裁剪和印花车间都搬到新址了。这里只剩几台裁剪机和几只满装的麻袋静静的，也许是因为车间相对大一点，免不了让人感觉特别空旷。穿过一道门就是印花车间了，同裁剪车间一样，这里也是人走机空的，不过不大的房间里倒满满的都是机器，其上的控制设备也完好的保存着。我们在此呆的时间不长，因为没有人操作的机器就是死的，摆设而已，从这里我们体会不了人机合作的智慧。到了二楼就是缝纫车间了。放眼望去都是人，空气中似乎都弥漫着生气。按照加工t恤的种类，他们分成了五个组，每组加工一种t恤。流水线作业使工作效率更高

43、了，用“熟能生巧”来形容这种工作方式真是再合适不过了。不过我总感觉有点美中不足，那就是，局部有点乱，有的装衣服的筐子不合适的霸占了少许过道，来来往往的穿梭免不了不太流畅。还有一个让我们特别吃惊的工序钉扣子。在学校的时候，我们为了把一个扣子定的特别到位精确，甚至可以花去二十分钟。而工厂里的钉扣机器让我们感到手工是多么的原始。钉扣的女工告诉我们说，她一天能钉三千多个。看着她们麻利的将扣子装到机器上，几秒钟的功夫，一个扣子就老老实实的屈服了，我开始佩服人类伟大的头脑了。就在这不远处我有被另一样东西吸引住了，那是一个相对庞大的家伙。问了那边的操作员得知，那是用来吸走留在衣服上的线头的，那里的风是往里面

44、吹的，衣服一放进去就被吸得飘了起来。我想，它可不可以吹潮湿的热风，用于特别容易起皱的面料的初步熨烫，我觉得用风力会把面料充分的舒展开，这样就可以避免在熨烫台上逐部分熨烫的尴尬，当然它原来的去线头就成了附赠的功能了。从另一个出口下来，我们来到了一楼的整烫包装车间。绝大部分熨烫工都是男性，而整叠、袋封的工作又全让女性统揽了。这与其说是性别极端化，倒不如阐述为天性使然。聪明的老板会把每个人放在最能发挥其优势的位置上，这样不仅会为公司带来最可观的效益，还能让此人得到最大的心理满足。以前听说过，要让天性吝啬的人去管理财务，当时只是当笑话听了，现在想想也许这真的是一条真理。我们只在天然呆了一个小时左右便又

45、朝着我们的第二站出发了。行程二时间：6月23日地点：无锡六一童装厂流程：裁剪车间缝纫车间技术组六一是生产童装的，主要是按订单给别人制作童装。我们去参观的时候，他们在生产冬季的真空棉袄。我们首先去的是裁剪车间，第一次看到机动的裁剪机。厚厚的一打布料在裁剪师傅手中的裁剪机左转右弯的几下后，便有了所需的形状。当时我们一阵嘘叹，惊奇不已。缝纫室里只有加工的衣服有别于天然，所需要的工序和天然也都大同小异的。只是儿童服装上大大小小的装饰倒是颇费功夫，只兔耳朵小口袋就需要四五道工序，所以我就想，儿童服装的昂贵除了优质面料、高安全性，大概也与复杂的制作工艺有关系。由于规模较小，我们花了二十几分钟就参观完了，后

46、来我们就下楼了，意外的找到了技术组，那是一个大家都渴望将来自己可以工作的地方，事实也证明我们对这里的兴趣远高于在工艺车间。在那里，专业师傅在做样品，也都是可爱的童装，听说也是要出口的。在那里我们遇到了一位同行人，她是出订单方来的“监工”，不过人很好，真诚、热心。她给我们讲解订单上的各种疑问，并且一直强调英语在这个行业中的重要性。那个工作组是我们参观的所有中面积最小的，但却是我们最喜欢、最有收获的地方。到了工作组我才发现，原来在我心里，专业重心一直就不在工艺上，而是更理论的方面。在六一参观了半个多小时我们就坐车回校了。第一天的认识实习参观就告一段落了。行程三时间：6月25日地点：阳光集团流程：产

47、品陈列馆工艺制作车间销售部简介：创建于1986年的江苏阳光集团，拥有固定资产134亿元，是国内生产规模最大、技术装备最好、花色品种最多、工艺品质最优、产品档次最高的精毛纺面料、服装生产基地生产规模列世界第三。公司在1999年在上海证券所成功上市。由于前两个都是较小的企业，我们的视野还是很受限制的，而这次要参观的阳光集团大不相同，所以在车上我就开始想象要看到的景象。第一站是参观阳光集团的陈列馆。天气太热，一下车便感觉到了阳光的力度和炽度，我想阳光集团也是一个有着夏日阳光一般的热情和活力的。站在树荫下，一排赤金大字跃入眼帘“世界充满阳光”，在太阳的照耀下，那几个字也灼灼生辉。在老师的带领下我们踏入

48、了清凉的陈列馆，大厅的陈设如此庄重而文雅、气派而不显奢侈。到了八楼的陈列馆，我们先跟一位主任见过，由他带领我们这次的参观。刚踏入陈列馆，脚底软而不塌的地毯就向我们彰示着阳光的气质和品位，里面的陈列更是讲究得体。多姿的模特造型、独特的发型、相宜的鞋与包、独具风味的桌椅门窗摆设，每件衣服都不再是孤立的，而是与周遭交融合一，形成了一幅生活画面，自然并艺术着。公司认识实习报告 篇3行程一时间：20 xx年6月23日下午地点：天然纺织实业有限公司流程：裁剪车间 印花车间缝纫车间熨烫包装车间简介：无锡天然纺织实业有限公司坐落于江苏省无锡市国家高新技术开发区内，致力于纯天然纤维、高档环保纺织品的开发和生产。

49、公司集纱线烧毛、丝光和染色、面料织造和后整理及服装生产于一体，快速反应能力强，生产周期短，交货迅速及时。公司内设中国针织工业协会针织技术研究开发中心，拥有强大的纱线、面料和服装设计能力及绿色新材料的研发能力，已成为致命的丝光棉t恤和衬衣的专业贴牌生产企业。那天中午12点左右我们在一食堂门前集合，坐校车出发。由于路段生疏，我们迂回反复地前行，一个钟头的车程后，终于在一幢朴素的楼前停下，待老师和长里联系好后，我们就下车了。一进入车间就看到以红底显示的厂规长训，格外的醒目。转过去就是裁剪车间了，但令大家大吃一惊的是里面早已没几个人了，只有几个阿姨闲聊着。后来得知，裁剪和印花车间都搬到新址了。这里只剩

50、几台裁剪机和几只满装的麻袋静静的，也许是因为车间相对大一点，免不了让人感觉特别空旷。穿过一道门就是印花车间了，同裁剪车间一样，这里也是人走机空的，不过不大的房间里倒满满的都是机器，其上的控制设备也完好的保存着。我们在此呆的时间不长，因为没有人操作的机器就是死的，摆设而已，从这里我们体会不了人机合作的智慧。到了二楼就是缝纫车间了。放眼望去都是人，空气中似乎都弥漫着生气。按照加工t恤的种类，他们分成了五个组，每组加工一种t恤。流水线作业使工作效率更高了，用“熟能生巧”来形容这种工作方式真是再合适不过了。不过我总感觉有点美中不足，那就是，局部有点乱，有的装衣服的筐子不合适的霸占了少许过道，来来往往的

51、穿梭免不了不太流畅。还有一个让我们特别吃惊的工序钉扣子。在学校的时候，我们为了把一个扣子定的特别到位精确，甚至可以花去二十分钟。而工厂里的钉扣机器让我们感到手工是多么的原始。钉扣的女工告诉我们说，她一天能钉三千多个。看着她们麻利的将扣子装到机器上，几秒钟的功夫，一个扣子就老老实实的屈服了，我开始佩服人类伟大的头脑了。就在这不远处我有被另一样东西吸引住了，那是一个相对庞大的家伙。问了那边的操作员得知，那是用来吸走留在衣服上的线头的，那里的风是往里面吹的，衣服一放进去就被吸得飘了起来。我想，它可不可以吹潮湿的热风，用于特别容易起皱的面料的初步熨烫，我觉得用风力会把面料充分的舒展开，这样就可以避免在

52、熨烫台上逐部分熨烫的尴尬，当然它原来的去线头就成了附赠的功能了。从另一个出口下来，我们来到了一楼的整烫包装车间。绝大部分熨烫工都是男性，而整叠、袋封的工作又全让女性统揽了。这与其说是性别极端化，倒不如阐述为天性使然。聪明的老板会把每个人放在最能发挥其优势的位置上，这样不仅会为公司带来最可观的效益，还能让此人得到最大的心理满足。以前听说过，要让天性吝啬的人去管理财务，当时只是当笑话听了，现在想想也许这真的是一条真理。我们只在天然呆了一个小时左右便又朝着我们的第二站出发了。行程二时间：20 xx年6月23日地点：无锡六一童装厂流程：裁剪车间 缝纫车间 技术组六一是生产童装的，主要是按订单给别人制作

53、童装。我们去参观的时候，他们在生产冬季的真空棉袄。我们首先去的是裁剪车间，第一次看到机动的裁剪机。厚厚的一打布料在裁剪师傅手中的裁剪机左转右弯的几下后，便有了所需的形状。当时我们一阵嘘叹，惊奇不已。缝纫室里只有加工的衣服有别于天然，所需要的工序和天然也都大同小异的。只是儿童服装上大大小小的装饰倒是颇费功夫，只兔耳朵小口袋就需要四五道工序，所以我就想，儿童服装的昂贵除了优质面料、高安全性，大概也与复杂的制作工艺有关系。由于规模较小，我们花了二十几分钟就参观完了，后来我们就下楼了，意外的找到了技术组，那是一个大家都渴望将来自己可以工作的地方，事实也证明我们对这里的兴趣远高于在工艺车间。在那里，专业师傅在做样品，也都是可爱的童装，听说也是要出口的。在那里我们遇到了一位同行人，她是出订单方来的“监工”，不过人很好，真诚、热心。她给我们讲解订单上的各种疑问，并且一直强调英语在这个行业中的重要性。那个工作组是我们参观的所有中面积最小的，但却是我们最喜欢、最有收获的地方。到了工作组我才发现，原来在我心里，专业重心一直就不在工艺上，而是更理论的方面。在六一参观