昆明新机场航站区航站楼屋盖钢网架提升与滑移整体计算

1、PAGE 0 -昆明新机场航站区航站楼屋盖钢网架提升与滑移整体计算编制 ：吕吕兆华 葛金金生 王丽萍 高 峰复核 ：张张 氢 宋文杰 审定 ：卞卞永明 同济大学上海同新机机电控制制技术有有限公司司二零零九年年八月昆明新机场航站区航站楼屋盖钢网架提升与滑移整体计算 PAGE 165目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc246143017第一部分整整体计算算 PAGEREF _Toc246143017 h 3 HYPERLINK l _Toc2461430181 A区滑滑移分块块整体计计算 PAGEREF _Toc246143018 h 3 HYPERLINK l

2、_Toc2461430191.1计算算依据 PAGEREF _Toc246143019 h 33 HYPERLINK l _Toc2461430201.2滑移移轨道布布置与设设计 PAGEREF _Toc246143020 h 3 HYPERLINK l _Toc2461430211.3荷载载工况 PAGEREF _Toc246143021 h 55 HYPERLINK l _Toc2461430221.4滑移移分块计计算 PAGEREF _Toc246143022 h 5 HYPERLINK l _Toc2461430231.4.11 计算算说明 PAGEREF _Toc246143023

3、h 55 HYPERLINK l _Toc2461430241.4.22 计算算结果 PAGEREF _Toc246143024 h 66 HYPERLINK l _Toc2461430251.5 AA区滑移移卸载点点计算 PAGEREF _Toc246143025 h 551 HYPERLINK l _Toc2461430261.5.11 计算算依据 PAGEREF _Toc246143026 h 551 HYPERLINK l _Toc2461430271.5.22 计算算说明 PAGEREF _Toc246143027 h 552 HYPERLINK l _Toc2461430281.5

4、.33 计算算结果 PAGEREF _Toc246143028 h 552 HYPERLINK l _Toc2461430291.6 混混凝土梁梁验算 PAGEREF _Toc246143029 h 883 HYPERLINK l _Toc2461430301.6.11工程概概况 PAGEREF _Toc246143030 h 833 HYPERLINK l _Toc2461430311.6.22 计算算依据 PAGEREF _Toc246143031 h 885 HYPERLINK l _Toc2461430321.6.33 荷载载工况 PAGEREF _Toc246143032 h 885

5、 HYPERLINK l _Toc2461430331.6.44 荷载载组合 PAGEREF _Toc246143033 h 885 HYPERLINK l _Toc2461430341.6.55 计算算说明 PAGEREF _Toc246143034 h 885 HYPERLINK l _Toc2461430351.6.66 验算算方法 PAGEREF _Toc246143035 h 886 HYPERLINK l _Toc2461430361.6.77 033轴混凝凝土梁验验算 PAGEREF _Toc246143036 h 866 HYPERLINK l _Toc2461430371.6

6、.88 044088轴混凝凝土梁验验算 PAGEREF _Toc246143037 h 899 HYPERLINK l _Toc2461430381.6.99 111轴混凝凝土梁验验算 PAGEREF _Toc246143038 h 922 HYPERLINK l _Toc2461430391.6.110 113轴混混凝土梁梁验算 PAGEREF _Toc246143039 h 995 HYPERLINK l _Toc2461430401.6.111 115轴混混凝土梁梁验算 PAGEREF _Toc246143040 h 997 HYPERLINK l _Toc2461430411.6.11

7、2 118119轴之之间混凝凝土梁验验算 PAGEREF _Toc246143041 h 1000 HYPERLINK l _Toc2461430421.7 轨轨道支架架结构计计算 PAGEREF _Toc246143042 h 1002 HYPERLINK l _Toc2461430431.7.11 计算算依据 PAGEREF _Toc246143043 h 1102 HYPERLINK l _Toc2461430441.7.22 荷载载工况 PAGEREF _Toc246143044 h 1102 HYPERLINK l _Toc2461430451.7.33 计算算模型与与结果 PAGE

8、REF _Toc246143045 h 1103 HYPERLINK l _Toc2461430461.7.44 结论论 PAGEREF _Toc246143046 h 1177 HYPERLINK l _Toc2461430472A区彩带带计算 PAGEREF _Toc246143047 h 1118 HYPERLINK l _Toc2461430482.1计算算依据 PAGEREF _Toc246143048 h 1118 HYPERLINK l _Toc2461430492.2计算算说明 PAGEREF _Toc246143049 h 1118 HYPERLINK l _Toc24614

9、30502.2.11计算荷荷载 PAGEREF _Toc246143050 h 1118 HYPERLINK l _Toc2461430512.2.22计算工工况 PAGEREF _Toc246143051 h 1119 HYPERLINK l _Toc2461430522.3 计计算结果果 PAGEREF _Toc246143052 h 1199 HYPERLINK l _Toc2461430532.3.11 44#彩带带： PAGEREF _Toc246143053 h 1119 HYPERLINK l _Toc2461430543.3.22 55#彩带带： PAGEREF _Toc246

10、143054 h 1226 HYPERLINK l _Toc2461430553.3.33 66#彩带带： PAGEREF _Toc246143055 h 1228 HYPERLINK l _Toc2461430563.3.44 77#彩带带： PAGEREF _Toc246143056 h 1330 HYPERLINK l _Toc2461430572.4结论论 PAGEREF _Toc246143057 h 1322 HYPERLINK l _Toc246143058第二部分局局部结构构验算 PAGEREF _Toc246143058 h 1133 HYPERLINK l _Toc2461

11、430591 A区滑滑移临时时卸载点点结构验验算 PAGEREF _Toc246143059 h 1333 HYPERLINK l _Toc2461430601.1 计计算模型型 PAGEREF _Toc246143060 h 1333 HYPERLINK l _Toc2461430611.2 模模型荷载载和约束束 PAGEREF _Toc246143061 h 1344 HYPERLINK l _Toc2461430623.3 计计算结果果 PAGEREF _Toc246143062 h 1344 HYPERLINK l _Toc2461430632 A区滑滑移轨道道平衡梁梁结构验验算 PA

12、GEREF _Toc246143063 h 1338 HYPERLINK l _Toc2461430642.1 计计算模型型 PAGEREF _Toc246143064 h 1388 HYPERLINK l _Toc2461430652.2 模模型荷载载和约束束 PAGEREF _Toc246143065 h 1388 HYPERLINK l _Toc2461430662.3 计计算结果果 PAGEREF _Toc246143066 h 1399第一部分 整体计计算1A区滑移移分块整整体计算算1.1计算算依据1)钢结结构设计计规范GB5500117-2200332)建筑筑结构荷荷载规范范GB5

13、500009-220011（20006年版）1.2滑移移轨道布布置与设设计在布置滑移移轨道时时，充分分利用原原有建筑筑结构的的混凝土土梁作为为轨道支支撑，尽尽量避免免对原有有建筑结结构进行行加固，减减少临时时结构费费用支出出。选取原混凝凝土框架架第三层层结构梁梁铺设八八条滑移移轨道，网网架的滑滑移分块块下弦焊焊接球节节点支承承在滑移移胎架上上，通过过液压牵牵引器牵牵引胎架架沿着轨轨道滑动动。滑移移胎架重重复利用用，每次次滑到位位后用临临时支撑撑换撑，滑滑走胎架架，根据据原建筑筑结构，滑滑移分区区及轨道道布置如如下图所所示。1.2.11 滑移分分块图1.2.22 轨道布布置图滑移分块总总共分为为

14、10块，以6#彩带所所在的12轴对称称分两区区，每区区各分5块，编编号为A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10。滑移移轨道共共8条，分分别位于于3、4、7、8、11、13、15、18/5、轴上上。其中中滑移分分块A5、A10所在位位置为安安装区域域，即在在该处对对各个滑滑移分块块进行拼拼装，然然后沿着着滑移轨轨道滑到到钢屋架架结构的的设计位位置，AA9分块直直接吊装装，A5、A10分块在在其设计计位置进进行现场场拼装即即可。特别注意的的是，滑滑移分块块A1A5跨过5#彩带，滑滑移分块块A6A10跨过7#彩带带，故而而在设计计滑移轨轨道时需需综合考考虑施工工的可行行性、以以

15、保证各各滑移分分块可以以顺利通通过彩带带。为降降低各分分块的卸卸载高度度，02轴到12轴的滑滑移轨道道G1G5需在拼拼装区同同时抬高高25550mmm，在13轴到188轴的滑滑移轨道道G6G8需在拼拼装区同同时抬高高32000mmm。与5#彩带和7#彩带对对应的轨轨道布置置立面图图如下图图所示。1.2.335#彩带处处屋架立立面位置置图1.2.447#彩带处处屋架立立面位置置图1.3荷载载工况1)恒恒载（ddeadd）：滑移胎架和和网架自自重。2） 风荷荷载：考考虑X向和Y向风荷荷载，具具体的风风荷载计计算如下下：基本风压压按8级风，0.2224kkN/mm2进行计计算；z高度处处的风压压高度

16、变变化系数数，取1.442；风荷载体体形系数数，取2.0；z高度处处的风振振系数，取1.64。作用于此结结构的单单位面积积风荷载载标准值值计算为1.004kNN/m22。1.4滑移移分块计计算1.4.11 计算说说明计算软件：sapp20000(99.166)约束条件：轨道和和滑移胎胎架接触触处为铰铰接计算工况列列表如下下表1.4.1 计算工工况统计计表（deaad表示自自重，wx表示x向风载载，wy表示y向风载载）计算工况统计量1.0deead+1.00wx滑移轨道上上部支撑撑点反力力、滑移移分块下下油缸反反力、滑滑移分块块变形1.0 ddeadd +11.0wwy1.4 ddeadd +1

17、1.4wwx滑移结构整整体应力力分布1.4 ddeadd +11.4wwy1.4.22 计算结结果（1）滑移移分块AA1计算模型如如下 图1.4.11 滑移分分块A1计算模模型铰点反力力统计胎架和轨道道铰点编编号如下下图XYXY图1.4.2 滑移分分块A1胎架架和轨道道铰点编编号图铰点反力统统计如下下 表1.4.22 滑移分分块A1铰点反反力统计计铰点编号计算工况Fx(kNN)Fy(kNN)Fz(kNN)77051.0deead109477051.0deead+1.00wx-10-11-8677051.0deead+1.00wy0-285677061.0deead31013177061.0de

18、ead+1.00wx-231725677061.0deead+1.00wy3-79677071.0deead4-2124277071.0deead+1.00wx-7-116777071.0deead+1.00wy5-5227477081.0deead81123177081.0deead+1.00wx-17-135677081.0deead+1.00wy9-1327377091.0deead5-2834977091.0deead+1.00wx-22-2322577091.0deead+1.00wy6-6938477101.0deead01732477101.0deead+1.00wx-11949

19、877101.0deead+1.00wy-1136977111.0deead-1-616477111.0deead+1.00wx-28-193177111.0deead+1.00wy-1-4212377121.0deead-11418577121.0deead+1.00wx-122635777121.0deead+1.00wy-1614877131.0deead1-29377131.0deead+1.00wx-11-11-9777131.0deead+1.00wy-1-335077141.0deead-21216277141.0deead+1.00wx-302131377141.0deead+

20、1.00wy-2-513277151.0deead2-2325077151.0deead+1.00wx-11-136377151.0deead+1.00wy2-5627377161.0deead-11531777161.0deead+1.00wx-29545477161.0deead+1.00wy-1-1336877171.0deead-6-2426777171.0deead+1.00wx-35-1613277171.0deead+1.00wy-6-6529277181.0deead-31530977181.0deead+1.00wx0deead+1.00wy-4-5

21、36277191.0deead-6-311777191.0deead+1.00wx-34-13-3277191.0deead+1.00wy-6-436777201.0deead-31216477201.0deead+1.00wx-132436077201.0deead+1.00wy-3413077211.0deead-1-621377211.0deead+1.00wx-12-19-577211.0deead+1.00wy-1-5017177221.0deead-11623177221.0deead+1.00wx-123346077221.0deead+1.00wy-11119477231.0d

22、eead0-2647177231.0deead+1.00wx-11-426177231.0deead+1.00wy1-6149777241.0deead11646277241.0deead+1.00wx-8-166677241.0deead+1.00wy1-8517油缸反力力统计滑移分块下下油缸编编号如下下图：XYXY 图11.4.3 滑移分分块A1下油缸缸编号图图工况1.00deaad+11.0wwx下，油缸缸反力统统计如下下表1.4.3工况1.00deaad+11.0wwx下，滑移移分块A1油缸反反力统计计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y1123y838y2138y912

23、y3255y10121y4238y1174y5422y12125y6390y13127y7795y14323工况1.00deaad+11.0wwy下，油油缸反力力统计如如下表1.4.4工况况1.00deaad+11.0wwy下，滑移移分块A1油缸反反力统计计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y1119y820y2161y929y3242y1073y4275y11104y5421y12103y6410y13110y7812y14305滑移分块块变形统统计工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变形如如下图1.4.4 工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构

24、构变形网架结构的的位移最最值列表表如下 表1.44.5工况1.00deaad+11.0wwx下，结结构位移移最值统统计坐标方向XYZ位移最值（mm）10.010.1-29.88工况1.00deaad+11.0wwy下，整整体结构构变形如如下图1.4.5 工况1.00deaad+11.0wwy下，整整体结构构变形网架结构的的位移最最值列表表如下表1.4.6 工况1.00deaad+11.0wwx下，结结构位移移最值统统计坐标方向XYZ位移最值（mm）-18.9926.7-31.44滑移整体体结构应应力统计计由于计算过过程中出出现部分分杆件应应力不满满足要求求情况，需需进行换换杆处理理，换杆杆方案

25、如如下： 图1.4.66 滑移分分块A1换杆方方案 表1.4.7 滑移分分块A1换杆方方案杆件编号原截面替换后截面面数量HG1114513361HG2894415961HG3894415961HG41336159101HG51336159101HG6133615961HG7114515961杆件替换后后，结构构的应力力水平分分布如下下图 图1.4.77滑移分分块A1结构的的应力水水平分布布通过计算得得结构的的最大应应力比为为0.887，满足足要求。且且从应力力分布图图可以看看出，应应力比较较大的杆杆件主要要分布在在各油缸缸附近。（2）滑移移分块AA2计算模型如如下图1.4.8 滑移分分块A2计

26、算模模型铰点反力力统计胎架和轨道道铰点编编号如下下图XYXY图1.4.9滑移分分块A2胎架和和轨道铰铰点编号号图铰点反力统统计如下下 表1.44.8 滑移分分块A2铰点反反力统计计铰点编号计算工况Fx(kNN)Fy(kNN)Fz(kNN)21721.0deead2011521721.0deead+1.00wx-12-9321721.0deead+1.00wy2-278721731.0deead31014521731.0deead+1.00wx-171822021731.0deead+1.00wy2-712721741.0deead2-1211021741.0deead+1.00wx-11-14

27、21741.0deead+1.00wy3-3412421751.0deead3314921751.0deead+1.00wx-15-722221751.0deead+1.00wy3-1918021761.0deead1-1617721761.0deead+1.00wx-18-810421761.0deead+1.00wy1-4719421771.0deead0620321771.0deead+1.00wx-13-330721771.0deead+1.00wy0-823621781.0deead1-517521781.0deead+1.00wx-18-169721781.0deead+1.00w

28、y1-4014521791.0deead01319521791.0deead+1.00wx-142430421791.0deead+1.00wy0417521801.0deead1-213421801.0deead+1.00wx-13-112021801.0deead+1.00wy0-2711621811.0deead-21320221811.0deead+1.00wx-212129221811.0deead+1.00wy-1-718021821.0deead1-1614521821.0deead+1.00wx-12-43621821.0deead+1.00wy1-3916121831.0de

29、ead-1620621831.0deead+1.00wx-18-429121831.0deead+1.00wy-1-1423221841.0deead-4-1413621841.0deead+1.00wx-22-65221841.0deead+1.00wy-4-4615321851.0deead-3516621851.0deead+1.00wx-16-427721851.0deead+1.00wy-3-719221861.0deead-5-313421861.0deead+1.00wx-24-144621861.0deead+1.00wy-4-3511421871.0deead-4131692

30、1871.0deead+1.00wx-172428721871.0deead+1.00wy-4114521881.0deead1-218821881.0deead+1.00wx-8-215021881.0deead+1.00wy1-3416921891.0deead01122221891.0deead+1.00wx-93036221891.0deead+1.00wy0-219721901.0deead2-1720121901.0deead+1.00wx-826721901.0deead+1.00wy2-4521721911.0deead1722121911.0deead+1.00wx-7-11

31、35521911.0deead+1.00wy1-7251油缸反力力统计滑移分块下下油缸编编号如下下图：XYXY图1.4.10 滑移分分块A2下油缸缸编号工况1.00deaad+11.0wwx下，油油缸反力力统计如如下 表1.44.9 工况1.00deaad+11.0wwx下，油油缸反力力统计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y177y876y227y934y3118y10115y4121y11122y5230y12220y6154y13161y7306y14302工况1.00deaad+11.0wwy下，油油缸反力力统计如如下表1.4.10 工况1.0deead+1.00wy下，

32、油油缸反力力统计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y168y860y247y956y397y1090y4143y11141y5230y12209y6163y13160y7311y14295滑移分块块变形统统计工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变形如如下 图1.44.111 工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变形网架结构的的位移最最值列表表如下表1.4.11工况1.00deaad+11.0wwx下，结结构位移移最值统统计坐标方向XYZ位移最值（mm）6.1-4.4-11.11工况1.00deaad+11.0wwy下，整整体结构构变形如如下图1

33、.4.12 工况1.0deead+1.00wy下，整整体结构构变形网架结构的的位移最最值列表表如下表1.4.12 工况1.0deead+1.00wy下，结结构位移移最值统统计坐标方向XYZ位移最值（mm）9.010.2-11.00滑移整体体结构应应力统计计滑移分块22结构应应力水平平满足，不不需进行行换杆，结结构的应应力水平平分布如如下图 图1.44.133 滑移分分块A2结构应应力水平平通过计算得得结构的的最大应应力比为为0.888，满足足要求。且且从应力力分布图图可以看看出，应应力比较较大的杆杆件主要要分布在在各油缸缸附近。（3）滑移移分块AA3计算模型如如下图1.4.14 滑移分分块A3

34、计算模模型铰点反力力统计胎架和轨道道铰点编编号如下下图XYXY图1.4.15滑移分分块A3胎架和和轨道铰铰点编号号铰点反力统统计如下下表1.4.13滑移分分块A3铰点反反力统计计铰点编号计算工况Fx(kNN)Fy(kNN)Fz(kNN)20881.0deead0-113720881.0deead+1.00wx-14-104720881.0deead+1.00wy0-2611320891.0deead-11115120891.0deead+1.00wx-191920820891.0deead+1.00wy-1-913320901.0deead1-1415120901.0deead+1.00wx-

35、12-26320901.0deead+1.00wy2-3717120911.0deead1516220911.0deead+1.00wx-17-521820911.0deead+1.00wy1-1518420921.0deead-1-1616620921.0deead+1.00wx-19-910820921.0deead+1.00wy0-4618520931.0deead-1516820931.0deead+1.00wx-15-325520931.0deead+1.00wy-1-618820941.0deead-4-214920941.0deead+1.00wx-22-148920941.0d

36、eead+1.00wy-3-3412720951.0deead-41113820951.0deead+1.00wx-172322820951.0deead+1.00wy-4012220961.0deead2-111520961.0deead+1.00wx-11-101920961.0deead+1.00wy1-239620971.0deead11116420971.0deead+1.00wx-171923820971.0deead+1.00wy1-914820981.0deead3-1412820981.0deead+1.00wx-10-33320981.0deead+1.00wy3-3514

37、520991.0deead2416720991.0deead+1.00wx-16-624020991.0deead+1.00wy2-1718621001.0deead-1-1616321001.0deead+1.00wx-19-89021001.0deead+1.00wy-1-4618121011.0deead-2516821011.0deead+1.00wx-14-326621011.0deead+1.00wy-2-818821021.0deead-3-314821021.0deead+1.00wx-21-147521021.0deead+1.00wy-3-3412721031.0deead

38、-31316121031.0deead+1.00wx-152425921031.0deead+1.00wy-3014421041.0deead2119121041.0deead+1.00wx-7-187921041.0deead+1.00wy1-3016821051.0deead11319521051.0deead+1.00wx-83330921051.0deead+1.00wy1218021061.0deead3-622921061.0deead+1.00wx-71411621061.0deead+1.00wy3-2724421071.0deead2-619621071.0deead+1.0

39、0wx-6-2531021071.0deead+1.00wy2-27220油缸反力力统计滑移分块下下油缸编编号如下下图：XYXY 图1.44.166 滑移分分块A3下油缸缸编号工况1.00deaad+11.0wwx下，油油缸反力力统计如如下 表11.4.14工况1.00deaad+11.0wwx下，油油缸反力力统计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y1122y8100y249y946y3108y10105y495y1155y5172y12161y6200y13180y7317y14277工况1.00deaad+11.0wwy下，油油缸反力力统计如如下表1.4.15 工况1.0de

40、ead+1.00wy下，油油缸反力力统计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y1114y886y271y965y391y1087y4113y1167y5172y12155y6208y13180y7322y14272滑移分块块变形统统计工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变形如如下图1.4.17 工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变形网架结构的的位移最最值列表表如下表1.4.16工况1.00deaad+11.0wwx下，结结构位移移最值统统计坐标方向XYZ位移最值（mm）4.2-3.0-10.66工况1.00deaad+11.0wwy下，整整体结

41、构构变形如如下图1.4.18 工况1.0deead+1.00wy下，整整体结构构变形网架结构的的位移最最值列表表如下表1.4.17 工况1.0deead+1.00wy下，结结构位移移最值统统计坐标方向XYZ位移最值（mm）6.27.4-10.99滑移整体体结构应应力统计计滑移分块33在计算算过程中中，存在在部分杆杆件应力力不满足足的情况况，需进进行杆件件替换，替替换方案案如下 图1.4.19 滑移分分块A3换杆方方案 表1.4.18 滑移分分块A3换杆表杆件编号原截面替换后截面面数量HG1894413361HG2894413361HG3894413361杆件替换后后，结构构应力水水平分布布如下

42、 图1.44.200 滑移分分块A3结构应应力水平平分布通过计算得得结构的的最大应应力比为为0.888，满足足要求。且且从应力力分布图图可以看看出，应应力比较较大的杆杆件主要要分布在在各油缸缸附近。（4）滑移移分块AA4计算模型如如下图1.4.21 滑移分分块A4计算模模型铰点反力力统计胎架和轨道道铰点编编号如下下图XYXY 图1.44.222 滑移分分块A4胎架和和轨道铰铰点编号号铰点反力统统计如下下 表1.44.19滑移分分块A4铰点反反力统计计铰点编号计算工况Fx(kNN)Fy(kNN)Fz(kNN)19531.0deead239519531.0deead+1.00wx-11-82319

43、531.0deead+1.00wy1-186319541.0deead31212919541.0deead+1.00wx-152217319541.0deead+1.00wy1-1512319551.0deead-1-1211619551.0deead+1.00wx-15-22019551.0deead+1.00wy0-2513919561.0deead-1115619561.0deead+1.00wx-15-923119561.0deead+1.00wy0-2117119571.0deead0-1515119571.0deead+1.00wx-14-47219571.0deead+1.00w

44、y1-2817219581.0deead-1219519581.0deead+1.00wx-14-829119581.0deead+1.00wy0-1920619591.0deead2-114419591.0deead+1.00wx-16-1410119591.0deead+1.00wy1-3111619601.0deead21319219601.0deead+1.00wx-122826119601.0deead+1.00wy1-418819611.0deead2-113719611.0deead+1.00wx-10-116719611.0deead+1.00wy1-1911019621.0d

45、eead11317119621.0deead+1.00wx-152322419621.0deead+1.00wy0-1116619631.0deead1-1611719631.0deead+1.00wx-12-72619631.0deead+1.00wy2-2713719641.0deead0320519641.0deead+1.00wx-19-627419641.0deead+1.00wy1-2221819651.0deead-5-1614819651.0deead+1.00wx-24-88219651.0deead+1.00wy-4-3516619661.0deead-4217819661

46、.0deead+1.00wx-18-626819661.0deead+1.00wy-4-1619019671.0deead-3013519671.0deead+1.00wx-19-118419671.0deead+1.00wy-4-2910819681.0deead-31113319681.0deead+1.00wx-152320319681.0deead+1.00wy-3-612819691.0deead2-117719691.0deead+1.00wx-6-217319691.0deead+1.00wy1-2714519701.0deead11316419701.0deead+1.00wx

47、-83226819701.0deead+1.00wy0-916019711.0deead2-1820519711.0deead+1.00wx-719519711.0deead+1.00wy2-3022919721.0deead1522719721.0deead+1.00wx-7-1433819721.0deead+1.00wy2-17239油缸反力力统计滑移分块下下油缸编编号如下下图：XYXY 图1.44.233 滑移分分块A4下油缸缸编号工况1.00deaad+11.0wwx下，油缸缸反力统统计如下下 表1.4.20 工况1.00deaad+11.0wwx下，油油缸反力力统计油缸编号油缸反力

48、（kN）油缸编号油缸反力（kN）y1111y868y235y920y3118y1086y4113y11132y5207y12200y6193y13145y7327y14240工况1.00deaad+11.0wwy下，油油缸反力力统计如如下表1.4.21 工况1.0deead+1.00wy下，油油缸反力力统计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y1101y857y261y935y398y1068y4133y11141y5208y12192y6202y13143y7331y14235滑移分块块变形统统计工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变形如如下图1.4.24 工况

49、1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变形网架结构的的位移最最值列表表如下 表1.44.222工况1.00deaad+11.0wwx下，结构构位移最最值统计计坐标方向XYZ位移最值（mm）5.3-3.3-13.66工况1.00deaad+11.0wwy下，整整体结构构变形如如下图1.4.25 工况1.0deead+1.00wy下，整整体结构构变形网架结构的的位移最最值列表表如下表1.4.23 工况1.0deead+1.00wy下，结构构位移最最值统计计坐标方向XYZ位移最值（mm）4.59.3-13.88滑移整体体结构应应力统计计滑移分块44在计算算过程中中，存在在部分杆杆件应力力

50、不满足足的情况况，需进进行杆件件替换，替替换方案案如下 图1.44.266滑移分分块A4换杆方方案 表1.4.24 滑移移分块AA4换杆表杆件编号原截面替换后截面面数量HG1894413362HG2894413362杆件替换后后，结构构应力水水平分布布如下图1.4.27 滑移分分块A4结构应应力水平平通过计算得得结构的的最大应应力比为为0.995，满足足要求。且且从应力力分布图图可以看看出，应应力比较较大的杆杆件主要要分布在在各油缸缸附近。（5）滑移移分块AA6计算模型如如下图1.4.28 滑移分分块A6计算模模型铰点反力力统计胎架和轨道道铰点编编号如下下图XXY图1.4.29 滑移分分块A6

51、胎架和和轨道铰铰点编号号铰点反力统统计如下下 表表1.4.25 滑移分分块A6铰点反反力统计计铰点编号计算工况Fx(kNN)Fy(kNN)Fz(kNN)37931.0deead6-2529837931.0deead+1.00wx-8-411137931.0deead+1.00wy7-5135137941.0deead61417937941.0deead+1.00wx-11034637941.0deead+1.00wy5-1117137951.0deead-3-2045037951.0deead+1.00wx-24021837951.0deead+1.00wy-1-5650237961.0dee

52、ad-4924837961.0deead+1.00wx-24-748537961.0deead+1.00wy-2-1625938011.0deead8-1528038011.0deead+1.00wx-9-165138011.0deead+1.00wy7-3129438021.0deead9337838021.0deead+1.00wx-112629238021.0deead+1.00wy6-7-1338031.0deead0deead+1.00wx-37-118538031.0deead+1.00wy-11-4032038041.0deead/p>

53、.0deead+1.00wx-373031238041.0deead+1.00wy-123-438091.0deead3-1632638091.0deead+1.00wx-13-411538091.0deead+1.00wy1-4533638101.0deead2159838101.0deead+1.00wx-16-532438101.0deead+1.00wy1-92838111.0deead2-2529238111.0deead+1.00wx-12-2310038111.0deead+1.00wy1-7037238121.0deead01411238121.0deead+1.00wx-11

54、1530738121.0deead+1.00wy-116127油缸反力力统计滑移分块下下油缸编编号如下下图：XYXY 图1.4.330 滑移分分块A6下油缸缸编号工况1.00deaad+11.0wwx下，油油缸反力力统计如如下表1.4.26 工况1.00deaad+11.0wwx下，油油缸反力力统计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y1329y9216y2272y10295y3391y11288y4201y128工况1.00deaad+11.0wwy下，油油缸反力力统计如如下表1.4.27 工况1.0deead+1.00wy下，油油缸反力力统计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸

55、反力（kN）y1329y9205y2281y10319y3334y11223y4258y1235滑移分块块变形统统计工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变形如如下 图1.4.331 工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变形网架结构的的位移最最值列表表如下表1.4.28工况1.00deaad+11.0wwx下，结结构位移移最值统统计 坐标方向XYZ位移最值（mm）5.66.1-20.44工况1.00deaad+11.0wwy下，整整体结构构变形如如下图1.4.32 工况1.00deaad+11.0wwy下，整整体结构构变形网架结构的的位移最最值列表表如下表1.

56、4.29 工况1.0deead+1.00wy下，结结构位移移最值统统计坐标方向XYZ位移最值（mm）9.416.7-21.99滑移整体体结构应应力统计计结构应力水水平分布布如下 图1.44.333滑移分分块A6结构应应力水平平分布通过计算得得结构的的最大应应力比为为0.833，满足足要求。（6）滑移移分块AA7计算模型如如下 图1.44.344 滑移移分块A7计算模模型铰点反力力统计胎架和轨道道铰点编编号如下下图XYXY 图1.44.355滑移分分块A7胎架和和轨道铰铰点编号号铰点反力统统计如下下 表1.4.330滑移分分块A7铰点反反力统计计铰点编号计算工况Fx(kNN)Fy(kNN)Fz(

57、kNN)19491.0deead6-1718319491.0deead+1.00wx-732619491.0deead+1.00wy6-3722019501.0deead677219501.0deead+1.00wx-9-721019501.0deead+1.00wy6-146519511.0deead-5-1027019511.0deead+1.00wx-22810919511.0deead+1.00wy-4-3830519521.0deead-648119521.0deead+1.00wx-21-1524819521.0deead+1.00wy-4-168819571.0deead9-16

58、28319571.0deead+1.00wx-6-1810719571.0deead+1.00wy8-3129719581.0deead11369019581.0deead+1.00wx-73626019581.0deead+1.00wy8-32519591.0deead0deead+1.00wx-35-1111619591.0deead+1.00wy-15-3130819601.0deead-1887219601.0deead+1.00wx-352426019601.0deead+1.00wy-15-62119651.0deead5-1831319651.0deea

59、d+1.00wx-9-715819651.0deead+1.00wy4-4732019661.0deead4139519661.0deead+1.00wx-12-226719661.0deead+1.00wy4-64819671.0deead2-1714319671.0deead+1.00wx-12-14119671.0deead+1.00wy1-5220219681.0deead14-3019681.0deead+1.00wx-10411219681.0deead+1.00wy04-25油缸反力力统计滑移分块下下油缸编编号如下下图：XYXY图1.4.36 滑移分分块A7下油缸缸编号工况1.0

60、0deaad+11.0wwx下，油油缸反力力统计如如下 表1.4.331 工况1.00deaad+11.0wwx下，油油缸反力力统计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y1126y9240y2312y10312y3200y11263y457y129工况1.00deaad+11.0wwy下，油油缸反力力统计如如下表1.4.32 工况1.0deead+1.00wy下，油油缸反力力统计油缸编号油缸反力（kN）油缸编号油缸反力（kN）y1124y9234y2326y10325y3172y11229y485y1231滑移分块块变形统统计工况1.00deaad+11.0wwx下，整整体结构构变