摩天轮施工组织设计大纲最全版

1、 PAGE 42目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc1221705621. 编制依据 PAGEREF _Toc122170562 h 2 HYPERLINK l _Toc1221705632. 工程概况 PAGEREF _Toc122170563 h 3 HYPERLINK l _Toc1221705642.1 总总体概况况 PAGEREF _Toc122170564 h 3 HYPERLINK l _Toc1221705652.2 现现场状况况 PAGEREF _Toc122170565 h 5 HYPERLINK l _Toc1221705663. 工程程

2、特点、重重点、难难点 PAGEREF _Toc122170566 h 7 HYPERLINK l _Toc1221705674. 组织织管理机机构 PAGEREF _Toc122170567 h 8 HYPERLINK l _Toc1221705684.1组织织管理机机构设置置 PAGEREF _Toc122170568 h 8 HYPERLINK l _Toc1221705694.2职责责分工 PAGEREF _Toc122170569 h 88 HYPERLINK l _Toc1221705704.3 管管理人员员组成 PAGEREF _Toc122170570 h 99 HYPERLIN

3、K l _Toc1221705715. 工程程部署 PAGEREF _Toc122170571 h 111 HYPERLINK l _Toc1221705726. 进度度计划安安排 PAGEREF _Toc122170572 h 122 HYPERLINK l _Toc1221705737. 现场场总平面面布置及及交通运运输布置置 PAGEREF _Toc122170573 h 14 HYPERLINK l _Toc1221705747.1场地地特征 PAGEREF _Toc122170574 h 114 HYPERLINK l _Toc1221705757.2施工工现场总总平面布布置原则则

4、PAGEREF _Toc122170575 h 14 HYPERLINK l _Toc1221705767.3总平平面布置置 PAGEREF _Toc122170576 h 14 HYPERLINK l _Toc1221705778. 初步步设计方方案 PAGEREF _Toc122170577 h 177 HYPERLINK l _Toc1221705789. 勘查查设计及及施工方方案 PAGEREF _Toc122170578 h 199 HYPERLINK l _Toc12217057910. 土土建施工工方案选选择及分分析 PAGEREF _Toc122170579 h 200 HYP

5、ERLINK l _Toc12217058010.1围围堰法施施工 PAGEREF _Toc122170580 h 200 HYPERLINK l _Toc12217058110.2局局部填湖湖法 PAGEREF _Toc122170581 h 222 HYPERLINK l _Toc12217058210.3水水中桩基基础施工工法 PAGEREF _Toc122170582 h 244 HYPERLINK l _Toc12217058310.4拟拟选择方方案对比比分析 PAGEREF _Toc122170583 h 225 HYPERLINK l _Toc12217058411. 钢钢结构施

6、施工方案案 PAGEREF _Toc122170584 h 26 HYPERLINK l _Toc12217058511.1摩摩天轮拼拼装、顶顶升施工工流程 PAGEREF _Toc122170585 h 226 HYPERLINK l _Toc12217058611.2施施工工艺艺 PAGEREF _Toc122170586 h 36 HYPERLINK l _Toc12217058711.3大大型设备备配置及及使用情情况 PAGEREF _Toc122170587 h 399PAGE 1. 编制制依据（1）大飞飞轮公司司及荷兰兰迪亚公公司提供供的相关关资料。（2）北京京市建筑筑设计研研究院

7、提提供的相相关资料料。（3）中国国建筑科科学研究究院提供供的相关关资料。（4）北京京市人民民政府有有关建筑筑工程管管理、市市政管理理、环境境保护等等法规及及规定。（5）ISSO90000质量管管理体系系、ISOO140000环境管管理体系系、OSHHMS1180000职业安安全健康康管理体体系标准准，本公公司质量量、环境境及职业业安全健健康管理理手册、程程序文件件及其支支持性文文件。（6）建设设部推荐荐重点推推广的十十项新技技术。（7）本公公司企业业管理手手册及其其它有关关总承包包管理、质质量管理理、安全全管理、文文明施工工管理规规定。（8）现场场和周边边环境的的实地踏踏勘情况况。（9）本公公

8、司建筑筑安装工工程施工工及验收收的企业业标准。（10）建建设部发发布的国国家级工工法和本本公司的的企业工工法。2. 工程程概况2.1 总总体概况况工程名称朝阳公园大大飞轮业主方北京朝天轮轮旅游观观光有限限公司总承包方（EPC模式)中建三局建建设工程程股份有有限公司司设计分包方方中化岩土工工程有限限公司北京市建筑筑设计研研究院荷兰迪亚公公司工程咨询方方荷兰迪亚公公司中国建筑科科学院供货方大飞轮公司司荷兰迪亚公公司本工程位于于朝阳公公园北湖湖的北岸岸，占地地面积2200000m22，其中中附属建建筑面积积约1220000m2，地下下一层，地地上两层层，摩天天轮总高高2088m，外外径约1199mm

9、，轮宽宽9m，截截面呈三三角形，外外环主管管为两根根管径6600255钢管，内内环主管管为一根根90005000330的焊接接矩形管管，主管管间支撑撑为40668和61008的钢管管；四条条支腿为为65000550的焊接接钢管；轮轴直直径5mm，长300m，重4000t；轴向向拉索为为120的钢绞绞索，共共96根。摩摩天轮有有48个观光光轿厢，每每个轿厢厢设计容容纳40人，最最大容量量为19220人。摩摩天轮设设计总重重约53000t，建成成后将是是世界上上最高的的摩天轮轮，北京京的标志志性建筑筑之一，并并为20008年北京京奥运会会增加新新的亮点点。工程计划总总投资约约8亿人民民币（9900

10、0万美元元），建建设投资资约7.5亿人民民币，由由荷兰银银行德国国分行贷贷款。要要求20007年底完完工，20008年3月正式式开始对对外营业业。大飞轮平面面图大飞轮立面面图大飞轮剖面面图2.2 现现场状况况2.2.11场地状状况本工程位于于朝阳公公园北湖湖的北岸岸，邻近近公园的的东门，现现阶段场场区为公公园北部部生态林林景观区区，树木木密集。根根据现场场踏勘，考考虑利用用公园东东门作为为现场人人员及材材料的出出入口，并并修建专专用道路路用于履履带吊车车通行和构构件材料料的运输输。2.2.22地质条条件拟建场区位位于永定定河冲、洪洪积扇中中下部，场场地地形形平坦，地地面标高高34.7736.1

11、17m。持持力层拟拟采用层粘质粉粉土、砂砂质粉土土，地基基承载力力标准值为为160kkpa。拟建建场地标标准冻结结深度为为0.88m。2.2.33水文条条件本工程地下下水水位位埋深33.100m5.000m，历历年最高高水位标标高约36.000m，近35年地下下水水位位接近地地面。因基础础位于地地下水位位以下，基础施工时需采取降排水措施。本场地地下下水水质质对混凝凝土结构构和钢结结构具弱弱腐蚀性性，在干干湿交替替的情况况下对钢钢筋混凝凝土结构构中的钢钢筋具弱弱腐蚀性性。3. 工程程特点、重重点、难难点（1）本工工程采用用EPCC/交钥匙匙项目合合同，总总承包商商承担项项目的设设计和实实施的全全

12、部职责责，要求总总承包商商必须具具有极强强的综合合管理协协调能力力。（2）由于于存在各各种不确确定的因因素，特特别是设设计阶段段还有很很多的手手续、资资料不具具备，而而为了获获取投资资效益，本本工程必必须于奥奥运会前前完工，对对工期的的压力极极大。（3）摩天天轮作为为一个娱娱乐设施施，其安安全性和和舒适性性是一个个非常重重要的指指标，要要求在整整个摩天天轮管理理过程中中把好每每一个关关。由于于现实条条件的限限制，摩摩天轮只只能采取取现场散散装的方方法进行行拼装，给给工程质质量控制制带来了了很大的的挑战。（4）工程程位于朝朝阳公园园内，其其施工不不得影响响公园内内的正常常开放，不得破坏公园的整体

13、环境，并且不得对游人的游览活动造成干扰。（5）本工工程部分分临时基基础位于于湖中，需需选择安安全环保保、经济济可行的的方式进进行施工工。（6）摩天天轮工程程中有部部分构件件严重超超长、超超宽、超超重，给给构件运运输和吊吊装带来来了很大大的困难难。（7）整个个摩天轮轮是在地地面整体体拼装好好后一次次顶升就就位，其其总高度度208米，轮外外缘直径径193米。顶升升总重量量近70000吨，且且只有一一个顶升升点，目目前还没没有过先先例，施施工难度度大。（8）顶升升胎架顶顶升到与与地面夹夹角大约约500时与摩摩天轮脱脱离开，此此时顶升升胎架总总长度约约140米，总重重量约30000吨，除除底部有有支座

14、外外，没有有别的任任何支撑撑点，拟拟采用在在顶升胎胎架顶部部设置拉拉索的方方法将顶顶升胎架架拉至垂垂直，再再从底部部开始拆拆除，其其难度很很大。（9）由于于没有先先例工程程，在总总承包管管理过程程中难免免会存在一些些意想不不到的困困难和风风险，对对总承包包商的抗抗风险能能力要求求极高。4.组织管管理机构构4.1组织织管理机机构设置置业主总承包方设计分包方承建方供货方咨询方本工程将采采用EPPC/交钥匙匙项目合合同模式式组织管管理，即即由中建建三局建建设工程程股份有有限公司司担任总总承包商商，承担担项目的的设计和和实施的的全部职职责，中化岩岩土工程程有限公公司、北京市市建筑设设计研究究院、荷兰迪

15、迪亚公司司作为工工程设计计分包商商，中国国建筑科科学院、荷兰迪迪亚公司司作为工工程咨询询方，大大飞轮公公司和荷兰迪迪亚公司司作为工工程的供供货方。组组织管理理机构框框图如下业主总承包方设计分包方承建方供货方咨询方组织管理机机构4.2职责责分工4.2.11业主：北京朝朝天轮旅旅游观光光有限公公司4.2.22工程总总承包方方（EPC模式)：中建建三局建建设工程程股份有有限公司司4.2.33设计分分包：（1）中化化岩土工工程有限限公司：负责地地质岩土土勘察设设计。（2）北京京市建筑筑设计研研究院：设计总总负责，负负责协调调各设计计分包的的工作。负责附属建筑的设计、大飞轮永久基础和施工临时基础的设计。

16、负责对荷兰迪亚设计图纸进行审核、盖出图章。（3）荷兰兰迪亚公公司：负负责大飞飞轮主体体部分设设计，包包括基础础预埋件件的设计计。4.2.44工程咨咨询方：（1）荷兰兰迪亚公公司：负负责提供供大飞轮轮主体部部分施工工初步方方案以及及施工过过程中的的工况计计算，提提供现场场指导与与咨询。（2）中国国建筑科科学院：负责第第三方审审图；负负责对大大飞轮设设计、施施工的安安全论证证，包括括进行风风动试验验和抗震震试验；负责委委托国家家技术监监督局特特种设备备检测中中心进行行大飞轮轮安全检检测。4.2.55供货方方：（1）大飞飞轮公司司：提供供大飞轮轮轿箱至至天津港港。（2）荷兰兰迪亚公公司：提提供驱动动

17、系统、钢钢拉索、轮轮轴、液液压顶升升设备、备备用发电电机组及及电缆至至天津港港。4.3管理理人员组成成根据组织管管理机构构的设置置，考虑虑整个机机构人员员编制为81人，按按照不同同阶段对对专业人人员的不不同需要要及时进场场。机构名称配备人数业主方北京朝天轮轮旅游观观光有限限公司3总承包方中建三局建建设工程程股份有有限公司司54设计分包方方中化岩土工工程有限限公司3北京市建筑筑设计研研究院5荷兰迪亚公公司3工程咨询方方中国建筑科科学院3荷兰迪亚公公司4供货方大飞轮公司司3荷兰迪亚公公司3合计 =SUM(ABOVE) 815. 工程程部署本工程整个个部署分分为两个个阶段，第一个阶段为设计阶段，主要

18、进行工程初步设计、施工图设计、第三方审图、安全检测及评估等；第二阶段为施工阶段，主要进行大飞轮的制作、拚装、安装、大飞轮永久基础和临时基础的施工、附属建筑的施工等。在第一阶段，首先由设计分包方进行地质岩土勘察设计和整个大飞轮工程的图纸设计，在施工图纸设计完成后，由工程咨询方负责进行图纸的审核及工程安全检测，此阶段工作必须于2006年12月31日前完成。设计阶段完成后转入施工阶段工作的开展，其中施工阶段中大飞轮主体构件的加工制作及大飞轮永久基础、临时基础的施工可在设计阶段中安全检测及评估期间提前插入进行，承建方进场后首先展开施工临建搭设、现场围墙砌筑等，待整个设计阶段完成，条件具备后即进行大飞轮

19、拚装平台的搭设和大飞轮的拚装，拚装完成后采用整体顶升的方法进行大飞轮的安装，在大飞轮主体安装就位，进行轿厢、驱动系统、同步平台、照明等附属设施安装同时，即可开始附属建筑结构、安装和装修的施工。全部工程完成，经调试和验收后即可移交业主试运行。整个工程部部署过程程可按以下几几个时间间段进行行控制：（1）20006年1月1日20006年6月30日，要求设设计分包包方及时时将本工工程的地质岩岩土勘察察设计和和整个大大飞轮工工程的图图纸设计计完成。（2）20006年7月1日20006年12月31日，要求工程程咨询方方及时完完成图纸纸的第三三方审核核及工程程安全检检测和评评估。（3）20007年1月1日2

20、0007年8月9日，要求工工程承建建方和工工程咨询询方共同同负责按按时完成成大飞轮轮主体的的制作、拚拚装和安安装工作作。（4）20007年8月10日20007年12月31日，要求工工程承建建方按时时完成附附属建筑筑的施工工以及大大飞轮轿轿厢、驱驱动系统统、同步步平台、照照明等附附属设施施的安装装。（5）20008年1月1日20008年3月1日，进行整整个大飞飞轮工程程的调试试和验收收工作，并并移交业业主试运运行。6. 进度度计划安安排拟定本工程程总工期期为7991个日日历天，计划于2006年1月1日开工，2008年3月1日完工并移交业主进行试运行。工期控制点点序号施工内容开始时间完成时间1设计

21、阶段初步设计2006.1.112006.3.3312施工图设计计2006.4.112006.6.3303第三方审图图2006.7.112006.7.3314安全检测及及评估2006.8.112006.12.315施工阶段大飞轮主体体部分制制作2006.10.12007.2.2286大飞轮基础础施工、临临时基础础施工2006.10.12006.12.317大飞轮拚装装平台搭搭设2007.1.112007.2.2288大飞轮拚装装、安装装2007.3.112007.8.999轿厢、驱动动系统、同同步平台台、照明明等安装装2007.8.1102007.12.910附属建筑结结构施工工2007.8.1

22、102007.10.3111附属建筑安安装及装装修施工工2007.11.12007.12.3112调试及验收收2008.1.112008.2.22913移交业主试试运行2008.3.11为了确保本本工程能能按期投投入运营营，根据据工期安安排可知知，在20006年4月1日前业主主必须完完成所有有工程的的前期手手续，办办理好开开工证，以具备备施工图图纸设计计的条件件；在20006年10月1日前必须须完成本本工程的的初步设设计、施施工图设设计、第第三方审审图及安安全检测测和评估估等所有有工作和和手续，以以保证后后期施工工阶段工工作的有有效时间间。7.现场总总平面布布置及交交通运输输布置7.1场地地特

23、征本工程位于于位于北北京市朝朝阳公园园内，拟拟建场地地紧邻园园区北湖湖，位于于北湖北北侧，拟拟建建筑筑的地下下室混凝凝土结构构外墙距距湖岸约约70余m。目前前拟建场场地内及及其周边边为园林林绿化，树树木茂盛盛。拟建建场地周周边地势势起伏，绝绝对标高高变化较较大，绝绝对标高高从355m多至至42mm多不等等。拟建建场地西西南方向向绕过北北湖湖湾湾处有一一块较为为平坦场场地。拟建场地离离朝阳公公园东门门较近，可可利用朝朝阳公园园东门作作为车辆辆出入口口，朝阳阳公园东东门通往往亮马桥桥路。7.2施工工现场总总平面布布置原则则（1）尽量量减少对对朝阳公公园产生生影响，尽尽量不破破坏周边边的公共共设施，

24、最最大程度度的保持持公园原原貌。（2）遵循循现场实实际情况况和北京京市建设设工程施施工现场场生活区区设置和和管理的的要求，有有效利用用场地的的使用空空间，对对施工机机械、生生产生活活临建、材材料堆放放区等进进行优化化布置，满满足安全全生产、文文明施工工、方便便生活和和环境保保护的要要求。（3）方便便对工程程各施工工阶段总总平面的的统一协协调管理理，减少少各阶段段场地布布置调整整工作量量。7.3总平平面布置置本工程施工工中的临临时基础础及永久久基础、大大飞轮结结构拼装装及起吊吊安装、混混凝土结结构附属属建筑各各阶段施施工场地地的使用用互不交交叉，而而总平面面布置的的重点是是保证大大飞轮的的现场拼

25、拼装场地地，因此此将主要要叙述大大飞轮拼拼装及起起吊安装装阶段施施工现场场的平面面布置。7.3.11围墙布布置施工现场采采用彩色色喷塑压压型钢板板进行封封闭，把把工地周周边环境境相对隔隔开。临临时围挡挡高2mm，总长长1150mm。7.3.22出入口口及场内内临时道道路从朝阳公园园东门进进出公园园。施工现场（金金属围挡挡范围内内）出入入口设置置在现场场东北角角，门宽宽为8mm，设置置电动大大门。为尽量少占占用公园园用地，本本工程现现场临时时道路不不设计成成环形道道路，通通过在场场地西南南角靠近近湖边空空地设置置回车场场，保证证车辆能能够掉头头出场。考虑到到现场地地势起伏伏较大，为为了最大大限度

26、的的保持朝朝阳公园园现有景景观，现现场施工工临时道道路路线线避开已已有园内内已有土土丘，并并尽可能能少的打打断已有有景观道道路。详详见总总平面布布置图。现场施工临临时道路路宽6mm，总长长约950m。按按照设计计施工临临时施工工道路路路线，采采用铲车车和压路路机进行行平整和和压实路路基，并并在路基基土上铺铺垫255cm厚厚级配砂砂石。本本工程现现场表层层土质松松软，因因此必须须保证路路基土的的压实系系数。大飞轮支腿腿等大型型构件进进场时，采用铺铺垫路基基箱来解解决大型型运输车车辆场内内通行道道路路基基承载力力不足的的问题。路路基箱受受力骨架架为200a工字字钢，每每根工字字钢长33m，横横向间

27、距距1.55m，面面板为220mmm厚钢板板。此外，为减减少因本本工程施施工而打打断园区区内局部部已有观观景道路路的影响响，我们们将按照照现有园园区道路路标准铺铺筑临时时游园道道路，方方便游客客游园并并能从施施工现场场外顺利利绕行。本工程施工后我们将恢复原有观景道路。7.3.33排水设设施的布布置在场内道路路旁和生生活区设设置宽3300mmm、深深3500mm的的排水沟沟，施工工及生活活废水经经沉淀池池沉淀后后排入公公园内污污水管道道，现场场进行有有组织排排水。在大门出入入口处设设置洗车车槽，配配备高压压冲洗水水枪，以以免车辆辆出入带带泥，引引起扬尘尘污染。7.3.44材料堆堆场及大大飞轮拼拼

28、装场地地的布置置本工程材料料加工、堆堆场场地地主要布布置在拟拟建建筑筑的东、西西、北侧侧。因大飞轮直直径达2208mm，需在在地面整整体拼装装后安装装就位，因因此拟建建建筑南南侧作为为拼装场场地，并并且大飞飞轮部分分结构需需在湖面面上安装装。湖面面上的安安装措施施详见“10.土建方方案选择择及分析析”。可利用材料料堆场面面积约335000m2，拼装装场地面面积约3350000 mm2（含湖湖面）。7.3.55办公区区和生活活区临建建的布置置利用拟建建建筑北侧侧的较平平坦空地地布置本本工程办办公及生生活区。共共设置办办公室4435mm2，管理理人员宿宿舍2440m22，工人人宿舍112966m2

29、，厕所所及淋浴浴间2440m22。整个临时办办公及生生活区用用地面积积约40000 m2。8.初步设设计方案案由北京市建建筑设计计研究院院负责进进行附属属建筑的的设计、大大飞轮永永久基础础和施工工临时基基础的设设计，现现阶段附附属建筑筑已完成成初设，大大飞轮永永久基础础和施工工临时基基础还没没有进行行详细设计计，通过过与北京京市建筑筑设计研研究院商商定，暂暂时按照照以下情情况进行行考虑。8.1永久久基础大飞轮支座座4个：每每个基础础按80000吨承载载力设计计，由20根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及100m*20mm*2m钢筋筋混凝土

30、土承台组组成；大飞轮拉索索2个：每每个基础础按80000吨承载载力设计计，由20根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及100m*20mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成；拱形构筑物物4个：每每个基础础按40000吨承载载力设计计，由10根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及100m*10mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成；8.2临时时基础轮缘安装临临时基础础22个：沿沿大飞轮轮轮缘每每隔300m布置置一个临临时基础础，其中中14个布置置在陆地地，8个布置置在湖中中，每个个基础按按40000

31、吨承载载力设计计，由10根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及100m*10mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成；大飞轮液压压顶升临临时基础础1个：布布置在湖湖中，按按240000吨承载载力设计计，由60根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及300m*20mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成；大飞轮支座座安装临临时基础础6个：布布置在陆陆地，每每个基础础按40000吨承载载力设计计，由10根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及100m*1

32、0mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成；8.3混凝凝土标号号按C40，钢筋筋含量按按1500kg/m3考虑。9.勘查设设计及施施工方案案9.1勘探探点布置置（1）大飞飞轮永久久基础以以及临时时基础勘勘探点布布置：每每个基础础下布置置一个勘勘探点（液液压顶升升临时基基础下布布置6个勘探探点），共共布置44个钻孔孔；其中中15个控制制性钻孔孔深度为为55-660.00m，29个一般般性钻孔孔深度为为50.0m。（2）附属属建筑勘勘探点布布置：按按附属建建筑范围围内方格格网布置置，间距距为2627mm，共40个；其其中16个控制制性钻孔孔深度为为20.0m，24个一般般性钻孔孔深度为为15.0m。9.

33、2钻探探点施工工附属建筑部部分采用用sh-30型型钻机施施工；陆陆上基础础勘探点点和湖中中基础勘勘探点采采用百米米钻机进进行施工工。湖中中的勘探探点施工工是勘察察施工的的重点和和难点，采采用油桶桶做成浮浮标（可可采用20多个油油桶连接接到一起起），百百米钻机机在浮标标上从油油桶间的的空隙下下钻（钻钻杆带套套管），钻钻出的泥泥浆导入入附近另另设的集集浆桶，以以避免污污染湖水水。10.土建建施工方方案选择择及分析析本工程附属属用房混混凝土结结构及永永久基础础施工较较常规，本本文不再再做专门门介绍。本本文重点点论述大大飞轮拼拼装临时时基础的的施工方方案。根据钢结构构拼装方方案，临临时基础础按围堰堰法

34、施工工、局部部填湖法法施工、水水中桩基基础施工工法三种种方案分分别说明明。10.1围围堰法施施工（1）大飞飞轮轮缘缘安装设设置临时时基础22个：沿沿大飞轮轮轮缘每每隔300m布置置一个临临时基础础，其中中14个布置置在陆地地，8个布置置在湖中中，每个个基础按按40000吨承载载力设计计，由10根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及100m*10mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成；（2）大飞飞轮液压压顶升临临时基础础1个：布布置在湖湖中，按按240000吨承载载力设计计，由60根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单

35、桩承载载力400吨）以以及300m*20mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成；（3）大飞飞轮支座座安装临临时基础础6个：布布置在陆陆地，每每个基础础按40000吨承载载力设计计，由10根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及100m*10mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成；（4）混凝凝土标号号按C40，钢筋筋含量按按1500kg/m3考虑。（5）湖中中临时基基础施工工a.先在湖湖内修一一道挡水水围堰，根根据勘察察报告，若若围堰内内地下水水水量较较小，则则采用挖挖明沟排排水的方方案；若若围堰内内地下水水水量较较大，则则应采用用管井降降水或两两种方

36、法法结合使使用的方方案。b.降水井井设计降水井沿湖湖边布置置，先在在湖的东东侧修一一道挡水水围堰，将将围住的的湖水抽抽净后，在在该处围围堰的内内侧进行行降水井井的施工工；其余余的降水水井沿湖湖边封闭闭布置。井数：79个；井深：7m（围堰部分）、10.00m12.00m（其余部分）；井距：6.008.00m；管井孔径：600mm。c.围堰施施工挡水围堰要要求不但但能抵挡挡湖水压压力，保保证钻机机施工的的安全；而且还还能有效效的隔住住湖水，渗渗水很少少以保证证钻机能能够正常常施工。该该围堰属属于临时时设施，不不但要具具备以上上条件，还还要能够够施工快快捷，不不污染湖湖水，竣竣工后便便于回收收，综合

37、合以上特特点，采采用钢板板桩的施施工方案案。将9m长110型工字字钢用吊吊车吊放放到事先先预制好好的钢套套筒中（钢钢套筒在在三个方方向上焊焊有支腿腿，以保保证工字字钢竖直直沉入湖湖底），再再用吊车车吊重锤锤竖直向向下将工工字钢砸砸进土内内3.00m，然然后吊起起钢套筒筒。工字字钢每隔隔3.00m设置置一个。围堰长度为为88.70mm，采用用2.00cm厚厚钢板（钢钢板在内内侧设置置三道横横向支撑撑，部分分还预设设有三角角支撑），规规格为660000mm40000mmm和60000mmm20000mmm两种，用用吊车将将钢板吊吊到湖中中紧贴工工字钢下下放。相相邻两块块钢板间间加入止止水硬橡橡胶条

38、，围围堰钢板板采用螺螺栓连接接。在湖水抽取取工作开开始前，需需同时将将露出水水面的钢钢板与横横向支撑撑、相邻邻钢板间间的高强强度锚栓栓固定。锚锚栓采用用M30高强度度螺栓。同同时还需需向湖中中水位高高的一侧侧紧贴钢钢板堆放放装满粘粘土的土土袋，以以防止过过大的水水压力将将该处土土体掏空空。d.湖水的的抽取围堰施工完完成后，使使用大排排量水泵泵将水（围围住的湖湖水为9996660m33）抽到到附近湖湖水中。e.钻机施施工工作作面的铺铺设将围住的湖湖水抽干干后，马马上开始始钻机施施工工作作面的铺铺设。因因基础平平台尺寸寸为100m10mm，钻机机施工工工作面为为5m，所所以需要要使用挖挖掘机将将湖

39、底深深度0.5m，沿沿摩天轮轮圆弧中中心宽度度为200m20mm的淤泥泥开挖，甩甩至附近近不妨碍碍钻机施施工的位位置；然然后将该该处用550cmm厚的级级配砂石石或碎石石回填，并并使用挖挖掘机反反复碾压压35遍以保保证钻机机能够正正常施工工。f.钻机下下坑马道道的开挖挖钻机下到湖湖底施工工的马道道必须用用渣土或或级配砂砂石垫00.5mm以上并并压实，马马道坡度度不大于于1：6。详见下图：围堰法施工工平面图图10.2局局部填湖湖法（1）此方方法中大大飞轮轮轮缘安装装设置临临时基础础16个：沿沿大飞轮轮轮缘每每隔399.5mm布置一一个临时时基础。此此方案中中共有5个基础础落于湖湖中，11个布置置

40、在陆地地。每个个基础按按40000吨承载载力设计计，由10根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及100m*10mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成。混凝土标号号按C40，钢筋筋含量按按1500kg/m3考虑。（2）大飞飞轮液压压顶升临临时基础础1个：布布置在湖湖中，按按240000吨承载载力设计计，由60根直径径8000mm，桩桩长455m的钢钢筋混凝凝土灌注注桩（单单桩承载载力400吨）以以及300m*20mm*2m钢筋筋混凝土土承台组组成。（3）大飞飞轮支座座安装临临时基础础同围堰堰法。（4）填湖湖施工：采用本方案案轮缘上上5个临时时基础

41、，1个液压压顶升临临时基础础将落在在湖中。为为达到不不抽排湖湖水的目目的，因因此采取取局部填填湖，适适当改变变湖岸线线的做法法。将湖中靠近近现有湖湖岸线的的3个轮缘缘上的基基础位置置和液压压顶升基基础位置置进行填填湖施工工，填土土夯实后后再施工基基础。落落于湖中中离湖岸岸线较远远的2个轮缘缘基础主主要用于于大飞轮轮拼装完完就位时时的拉索索拉接，因因此可将将布置位位置移出出湖中，考考虑在湖湖湾南侧侧陆地上上布置。采用局部填填湖法需需填湖约约30990m22。因现现在湖底底地貌资资料不详详，故填填土位置置水深暂暂时按66m估算算，需填填土约1190000m33。因本方法改改变了局局部的湖湖岸线，为

42、为了保证证不影响响观赏的的美观，在在本工程程施工完完后，将将雇请专专业园林林设计公公司进行行园林美美化设计计，合理理布置亭亭阁或绿绿化。或或者采用用退挖法法，将所所填土方方重新挖挖除。本方案需获获得详细细的湖底底地貌资资料。详见下图二二。说明：图中中阴影部部分为填填湖区域域。局部填湖施施工法平平面图10.3水水中做桩基础础施工法法本方法对应应于大飞飞轮钢结结构拼装装在湖面面搭设栈栈桥的方方案（详详见12.钢结构构施工方方案）。（1）搭设设钢结构构栈桥后后可在湖湖面上拼拼装大飞飞轮，钢钢栈桥基基础位于于湖水中中。湖水水中的基基础施工工按照桥桥梁桥墩墩的施工工工艺，先先在栈桥桥基础位位置湖面面上搭

43、设设操作平平台，采采用螺旋旋钻机钻钻孔成桩桩后采用用单臂吊吊箱围堰堰的施工工方法做做基础承承台。（2）吊箱箱围堰：吊箱围堰包包括侧板板和底板板。围堰堰侧板兼兼作承台台外侧模模板。基基础承台台的吊箱箱围堰高高度暂按按6m考虑，围围堰内尺尺寸与承承台尺寸寸相同。(3)桩基基础及承承台：桩基础及桩桩基承台台结构构构造同围围堰法中中的临时时基础结结构设计计。为保持湖面面原有景景观，原原则上桩桩基承台台顶标高高位于水水平面以以下不小小于2mm，但具具体顶标标高位置置将根据据湖底实实际深度度确定。钻孔桩桩头头处理完完，即可可进行承承台施工工。承台台钢筋绑绑扎过程程中安装装承台混混凝土冷冷却水管管。承台台混

44、凝土土配合比比由试验验室设计计，主要要根据承承台防腐腐要求，增增强混凝凝土的防防腐抗渗渗能力，根根据大体体积混凝凝土施工工要求降降低混凝凝土的水水化热。为为了能对对承台内内部混凝凝土进行行降温，在在承台内内布设循循环水管管（冷却却管）对对混凝土土进行通通水降温温。10.4拟拟选择方方案对比比分析方 案优缺围堰法干作业临时基础础施工方方便需抽排湖湖水，并并进行降降水处理理，可能能会对湖湖的生态态环境产产生一定定影响成本较高高局部填湖法法干作业进度快环境影响响相对较较小局部湖岸岸线改变变水中桩基础础法（搭搭栈桥）对已有环环境影响响较小施工工艺艺复杂成本高临时基础础质量不不易控制制11.钢结结构施工

45、工方案由于摩天轮轮直径太太大，竖竖起高度度高，构构件吨位位重,采用高高空散件件拼装等等方法不不可取。通通过方案案比较拟拟采用地地面整体体拼装、整整体顶升升法施工工。具体体步骤如如下：在地面搭设设拼装支支撑胎架架，独立立分别拼拼装轮、轴轴和支腿腿。将拼好的轮轮提升到到一定高高度，安安装张拉拉索。顶升摩天轮轮，就位位固定。拆除顶升架架和临时时支撑，安安装轿厢厢和驱动动机构。调试，试运运行。11.1摩摩天轮拼拼装、顶顶升施工工流程第一步:方案一(湖湖中部分分):围堰抽抽水，在在湖中搭搭设提升升胎架、轮轮圈拼装装胎架及及轮轴胎胎架,拼装湖湖中轮圈圈部分构构件.方案二(湖湖中部分分): 在湖中中打桩，我

46、我做支承承平台，在在支承平平台上搭搭设栈桥桥和提升升胎架，在在栈桥上上搭设轮轮圈拼装装胎架，拼拼装湖中中轮圈部部分构件件.方案三(湖湖中部分分):考虑做做浮桥.第二步:安安装摩天天轮轮轴轴,搭设下下部支腿腿拼装胎胎架.摩托轮轮的轮圈圈同时向向两边延延伸安装装.第三步:拼拼装下部部部分支支腿并用用临时桁桁架固定定,延下部部支腿胎胎架搭设设上部支支腿的拼拼装胎架架.轮圈构构件继续续向两边边延伸拼拼装. 第四步:拼装部部分上部部支腿用用临时桁桁架固定定.第五步：摩摩天轮轮轮圈构件件拼装完完成.第六步:安安装拉索索,提升摩摩天轮.第七步:安安装轮圈圈外部分分支腿并并用临时时桁架固固定,张拉拉拉索。第八

47、步:整整体顶升升摩天轮轮.第九步:摩摩天轮顶顶升到一一定角度度,在支腿腿下安装装另一顶顶升胎架架支撑摩摩天轮.第十步:顶顶升到一一定角度度时,采用拉拉索拉住住摩天轮轮.同时也也用拉索索把顶升升胎架拉拉起,使其与与摩天轮轮分开。第十一步:摩天轮轮拉伸就就位,并用拉拉索固定定摩天轮轮形成稳稳定体系系.同时四四个方向向拉住顶顶升胎架架使其竖竖直并形形成稳定定结构。第十二步:从底部部拆除顶顶升胎架架,拆除支支腿间的的临时连连接桁架架.第十三步:摩天轮轮安装完完成.11.2施施工工艺艺11.2.1轮拼拼装胎架架的设置置：工厂制作时时每个杆杆件的长长度最长长不超过过15米（从运运输成本本角度考考虑），考考

48、虑在地地面单根根杆件散散装，每每5米在轮内内外缘设设置一个个临时支支撑胎架架。胎架架采用角钢制作，截截面20000220000米，在胎胎架上设设置钢板板平台，便便于放线线定位和和设置卡卡具。胎胎架底部部落在钢钢箱平台台上，胎胎架与胎胎架之间间用角钢钢连接，形形成一个个稳定的的体系。整整个支撑撑胎架系系统的用用钢量约约15000吨。11.2.2轮拼拼装在要拼装的的第一根根外缘下下主弦管管上标示示定位点点，吊就就位后与与胎架上上的的拼拼装定位点对对齐，用用卡具固固定，然然后吊装装相应的的轮内缘缘主弦管管，定位位后连接接两弦管管之间的的支撑，再再吊装相相应的外外缘主弦弦管，定定位后连连接上主主弦管之

49、之间的支支撑。继继续拼装装，直至至整个轮轮拼装完完毕。（也也可在钢钢平台上上按1：1的的比比例放出出一段轮轮的大样样，如330米一段，在在平台上上分段拼拼装，在在支撑胎胎架上组组装成一一个整体体。采用用此法施施工可以以减少拼拼装支撑撑胎架的的设置数数量，增增加轮拼拼装精度度，减少少高空作作业。但但吊装设设备要求求高，对对吊车作作业场地地要求高高，设备备使用费费高，导导致施工工成本上上升）11.2.3轮轴轴安装轮轴采用整整体吊装装法施工工，吊装装前先安安装好顶顶升液压压系统和和顶升套套架，吊吊装就位位后下端端落在顶顶升液压压系统顶顶部，上上端用缆缆风绳多多方向拉拉紧。11.2.4支腿腿安装支腿采

50、用地地面拼装装，支撑撑胎架上上组装的的方法施施工，首首先在地地面平台台上按截截面变化化位置将将每条支支腿拼成成三段，分分三段吊吊装到支支撑胎架架上组装装成一个个整体。11.2.5支腿腿安装支支撑胎架架的设置置支腿支撑胎胎架由8220116的立柱柱和4006110支撑组组成框架架结构采采用焊接接钢管制制作，截截面80000880000，底部部落在混混凝土承承台上，和和摩天轮轮支腿接接触处设设置钢板板平台，以以便设置置定位卡卡具。每每条支腿腿设置三三个支撑撑点。支支腿安装装分两部部分进行行，一部部分是摩摩天轮缘缘里面部部分，和和摩天轮轮同步安安装，另另一部分分是轮缘缘外面部部分，待待摩天轮轮提升到

51、到一定位位置后再再安装。整整个支撑撑系统的的用钢量量约为10000吨。11.2.6支腿腿间临时时加固支支撑的安安装摩天轮在顶顶升过程程中下面面两条支支腿在承承受整个个系统的的重量，仅仅靠两条条支腿是是不够的的，施工工方案中中增加了了临时加加固支撑撑，将整整个系统统在顶升升过程中中的荷载载到另外外两条支支腿和支支腿与轴轴连接节节点处。该该系统采采用焊接接钢管制制作成独独立柱的的支撑结结构，经经计算钢钢管规格格为3000036、2000025、1220020。整个个加固系系统的用用钢量约约为10000吨。11.2.7张拉拉索的安安装张拉索在轮轮缘提升升到大约约35米（指轮轮宽度中中心线）时时开始安

52、安装张拉拉索，一一条张拉拉索的重重量超过过10吨，长长度约990米，共96条。安安装时沿沿索安装装方向搭搭设满堂堂钢管脚脚手架作作为托架架，支承承钢绞索索，防止止钢绞索索下垂，影影响安装装和张拉拉。（也也可以做做一榀空空间钢桁桁架，一一端和轴轴连接，另另一端和和轮内缘缘连接。两两端各设设置一个个可围绕绕轴和轮轮转动的的装置，钢钢绞索沿沿桁架铺铺设。一一条钢绞绞索安装装完毕后后，移动动钢桁架架到下一一点，安安装另一一条钢绞绞索。首首先安装装上一层层钢绞索索，当上上层钢绞绞索安装装完毕后后，将钢钢桁架移移至下层层，安装装下层钢钢绞索。钢钢绞索安安装完毕毕后拆除除钢桁架架。）11.2.8摩天天轮顶升升 见流流程