某高速公路路基施工方案word版（共70）

1、 路基施工方案中交路桥北方工程有限公司 - 108 -贵州省道真至新寨高速公路河溪至流河渡段TJ14标段里程桩号：K121+230K134+370路基施工方方案编制：复核：审核：中交路桥北北方工程程有限公公司道安高速公公路TJJ14合合同段项项目经理理部2013年年9月25日目录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc370632478 1 编制依据 PAGEREF _Toc370632478 h - 1 - HYPERLINK l _Toc370632479 1.1编制说明 PAGEREF _Toc370632479 h - 1 - HYPERLINK l _Toc3

2、70632480 1.2相关依据 PAGEREF _Toc370632480 h - 1 - HYPERLINK l _Toc370632481 2 工程概况 PAGEREF _Toc370632481 h - 1 - HYPERLINK l _Toc370632482 2.1设计概况 PAGEREF _Toc370632482 h - 1 - HYPERLINK l _Toc370632483 2.2工程施工条件 PAGEREF _Toc370632483 h - 2 - HYPERLINK l _Toc370632484 3 施工技术方案 PAGEREF _Toc370632484 h -

3、 2 - HYPERLINK l _Toc370632485 3.1施工准备 PAGEREF _Toc370632485 h - 2 - HYPERLINK l _Toc370632486 3.2填方路基施工 PAGEREF _Toc370632486 h - 4 - HYPERLINK l _Toc370632487 3.3路堑施工 PAGEREF _Toc370632487 h - 12 - HYPERLINK l _Toc370632488 3.4深挖路堑 PAGEREF _Toc370632488 h - 22 - HYPERLINK l _Toc370632489 3.5高填方路基

4、PAGEREF _Toc370632489 h - 23 - HYPERLINK l _Toc370632490 3.6 不良地基 PAGEREF _Toc370632490 h - 24 - HYPERLINK l _Toc370632491 3.7 低填浅挖路基 PAGEREF _Toc370632491 h - 25 - HYPERLINK l _Toc370632492 3.8 边坡施工 PAGEREF _Toc370632492 h - 26 - HYPERLINK l _Toc370632493 3.9冲击增强补压 PAGEREF _Toc370632493 h - 28 - HY

5、PERLINK l _Toc370632494 3.10高边坡稳定性观测方法 PAGEREF _Toc370632494 h - 29 - HYPERLINK l _Toc370632495 3.11结构物台背回填 PAGEREF _Toc370632495 h - 30 - HYPERLINK l _Toc370632496 3.12路基排水工程 PAGEREF _Toc370632496 h - 32 - HYPERLINK l _Toc370632497 3.13冬、雨季路基施工 PAGEREF _Toc370632497 h - 56 - HYPERLINK l _Toc3706324

6、98 4 施工进度计划及资源配置 PAGEREF _Toc370632498 h - 57 - HYPERLINK l _Toc370632499 4.1施工进度计划 PAGEREF _Toc370632499 h - 57 - HYPERLINK l _Toc370632500 4.2施工资源配置 PAGEREF _Toc370632500 h - 58 - HYPERLINK l _Toc370632501 5 质量保证措施 PAGEREF _Toc370632501 h - 59 - HYPERLINK l _Toc370632502 5.1质量检验评定标准 PAGEREF _Toc37

7、0632502 h - 59 - HYPERLINK l _Toc370632503 5.2具体质量保证措施 PAGEREF _Toc370632503 h - 60 - HYPERLINK l _Toc370632504 6 安全保证措施、环境保护措施 PAGEREF _Toc370632504 h - 63 - HYPERLINK l _Toc370632505 6.1安全保证措施 PAGEREF _Toc370632505 h - 63 - HYPERLINK l _Toc370632506 6.2环境保护措施 PAGEREF _Toc370632506 h - 65 - HYPERLI

8、NK l _Toc370632507 7 文明施工及职业健康保证措施 PAGEREF _Toc370632507 h - 66 - HYPERLINK l _Toc370632508 7.1文明施工措施 PAGEREF _Toc370632508 h - 66 - HYPERLINK l _Toc370632509 7.2 职业健康保证措施 PAGEREF _Toc370632509 h - 67 -1 编制依依据1.1编制制说明贵州省道真真至新寨寨高速公公路和溪至流河河渡段TTJ144标合同同段项目目经理部部进场后后，根据据设计院院下发的的两阶段段施工图图对整个个合同段段的地理理环境、地地质

9、特点点等情况况进行了了详细的的调查,结合TJJ14标标全线路路基工程程的具体体特点，在在业主提提供招标标文件、施施工图纸纸、相关关资料和和吸取以以往施工工经验的的基础上上，编制制本路基基施工方方案。1.2相关关依据贵州省道道真至新新寨高速速公路和和溪至流河河渡段土土建工程程施工工招标文文件；贵州省道道真至新新寨高速速公路和和溪至流河河渡段TTJ144标合同同段两阶阶段施工工图；公路路路基施工工技术规规范JJTG F100-20006；公路工工程质量量检验评评定标准准（土土建工程程）（JJTGFF80/1-220044）；公路工工程施工工安全技技术规程程（JJTJ 0766-955）；2 工程概

10、概况2.1设计计概况本工程路基基段约为为10.9kmm，全线线共计挖挖方3552.44万方；填方约约2233.8万万方，全线共共有盖板板涵34处（包含含服务区区）。本合同段地地处山岭岭区，路路基设上上下行双双向四车车道，设设计速度度80kkm/hh，设计计采用分分离式路路基和整整体式路路基：整整体式路路基宽度度为244.5mm，设计计标高为为中央分分隔带外外边缘处处；分离离式路基基宽度为为12.25mm，设计计标高为为分离式式路基距距左侧路路基边线线1.00m距离离处。一一般路段段行车道道、路缘缘带及硬硬路肩设设2%横横坡，土土路肩设设4%横横坡。中中央分隔隔带采用用齐平式式，其内内填土并并种

11、草及及灌木绿绿化。路路基标准准横断面面技术指指标见表表1路基横横断面技技术指标标：表1路基横横断面技技术指标标序号组成部分单位整体式路基基分离式路基基1路基宽度m24.512.2552行车道宽度度m43.77523.7753硬路肩（含含路缘带带）m22.55(20.55)右侧2.55（0.5），左左侧0.75（00.5）4中间带（含含左侧路路缘带）m3.0(220.5)5土路肩宽度度m20.77520.7756路拱横坡%行车道、硬硬路肩、路路缘带为为2%，土土路肩为为4%路基挖方以以普通土土、硬土土、软石石及次坚坚石为主主，路基基填料以以路基挖挖方和隧隧道洞渣渣为主。路路基支挡挡、防护护形式包

12、包括：喷喷播植草草、拱形形骨架防防护、菱菱形浆砌砌片石网网格植草草、砼框架培培土植草草防护、锚锚杆框架架植草、三三维网喷喷播植草草防护、衬衬砌拱植植草防护护、浆砌砌片石防防护、护护脚、护护肩、路路堑墙、硬硬质岩石石边坡攀攀爬植物物防护、路路肩墙。路基排水系系统由排排水沟、边边沟、平平台截水水沟及山山坡截水水沟、MM7.55浆砌片片石拱形形骨架防防护泄水水槽以及及各种形形式的急急流槽、跌跌水、渗渗沟、天天然河流流等组成成。2.2工程程施工条条件沿线穿越的的地貌单单元较复复杂，主主要为低低山、丘丘陵、间间夹山间间小溪谷谷，本合合同段段段路基大大约长110.992kmmm，路路基断面面为整体体式和分

13、分离式，该该处地势势比较陡陡峭，均均为高填填方、高高挖方，在在进行挖挖方时会会破坏原原有的边边坡稳定定，局部部可能出出现顺层层边坡失失稳，施施工风险险较大。3 施工技技术方案案3.1施工工准备3.1.11测量放放样开工之前用用GPSS、全站站仪进行行控制点点复测及及加密，用用精密水水准仪进进行水准准点的复复测及加加密，并并复测中中线，固固定路线线主要控控制桩。清表完成后要复测横断面并绘制横断面图，报监理、业主审核后方可开工。在监理工程程师核准准测量成成果后，按按图纸要要求现场场设置用用地界桩桩和坡脚脚等的具具体位置置桩，标标明其轮轮廓，报报请监理理工程师师检查批批准，由由监理工工程师现现场验收

14、收合格后后，进行行下道工工序。在在施工过过程中，对对导线点点、水准准点进行行妥善保保护，定定期复测测，若发发现破坏坏、移位位或丢失失，及时时恢复，路路基施工工过程中中层层恢恢复中桩桩，以检检查路基基偏位和和路基宽宽度。3.1.22 材料料试验原地表土土样试验验按照规范要要求每公公里至少少取2个个点（土土质变化化大时，视视具体情情况增加加取样点点数）取取原状土土样做如如下试验验：标准准击实试试验、颗颗粒分析析试验及及液、塑塑限试验验，确定定原状土土的最大大干密度度和最佳佳含水率率。 挖方取土土场土样样试验开工前期在在本段挖挖土方路路基地段段设置取取土场，达达到挖填填同时施施工，在在挖方取取土场处

15、处取土样样做如下下试验：标准击击实试验验、颗粒粒分析试试验、土土的液塑塑限试验验、土的的承载比比试验（CBR值）、土的天然含水量等各项试验。填前原地地表土工工试验原地表清表表、取样样完成后后，采用震震动压路路机进行行填前碾碾压，在在碾压过过程中，现现场采用用灌砂法法试验，检检测碾压压后土的的压实度度能否达达到规范范要求（公路路基施工技术规范规定二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%），压实度满足规范要求后方可进行填筑施工，不合格则进行复压，直至合格。后续每层填筑后的压实度按照后文叙述的要求进行控制。3.1.33 临时时排水在路基工程程施工期期间，要要防止工工程物或附近近农田、建建筑物

16、及及其它设设施受冲冲刷或造造成淤积积，要根根据现场场实际情情况及时时修建临临时排水水设施，以以保持施施工现场场场地处处于良好好的排水水状态。临临时排水水设施与与永久排排水设施施相结合合，填筑筑前要在在路基范范围两侧侧2m处的红线线内开挖挖边沟，排排水疏干干，以便便将表层层水和部部分地下下水迅速速彻底排排除到边边沟内。公路路基施工技术规范规定各施工作业层面要保持2%4%的排水横坡，层面不得有积水，并采取措施防止水流冲刷边坡。3.1.44 清表表及地基基表层处处理在施工前，根根据路基基宽度及及红线确确定现场场工作界界线，重重新放样样红线桩桩，并保保护界线线外的植植物及构构造物。路路基用地地范围内内

17、树木、灌灌木丛等等均应在在施工前前砍伐或或移植。用用地范围围内的垃垃圾、有有机物残残渣及原原地面以以下15520ccm内的的草皮、农农作物的的根系和和表土应应予以清清除，并并且有序序集中地地堆放在在弃土场场内，供供土地复复耕和绿绿化工程程用。场场地清理理完成后后，对软基地地段进行行基底换换填碎石石土，再再进行填填前碾压压，使其其压实度度达到规规范要求（公路路路基施工工技术规规范规规定二级级及二级级以上公公路路堤堤基底的的压实度度应不小小于900%）。路路基用地地范围内内及取土土场范围围内的树树根应全全部挖除除，并将将路基范范围内的的坑穴填填平夯实实。填筑路堤前前，应将将地基表表层碾压压密实，基

18、基底压实实度不应应小于990%。路路基填土土高度小小于路面面和路床床总厚度度时，应应进行超超挖并分分层回填填压实，其其处理深深度不应应小于重重型汽车车荷载作作用的工工作区深深度。3.1.55试验段段施工在路堤填筑筑施工前前，选择择地质条条件、断断面形式式均具有有代表性性的区段段(长度度1000到200米)作为为路基试验验段，并并将试验验结果报报监理工工程师审审核后方方可正式式开工。根根据本合合同段的的实际情情况，对对土方填筑筑路基做填填筑试验验段施工。现现场压实实度试验进进行到能能有效地地使用该该种填料料达到规规定的压压实度为为止，试试验时作作好记录录，记录录压实设设备类型型、组合合方式、碾碾

19、压遍数数及碾压压速度、工工序、每每层材料料的松铺铺厚度、材材料的含含水量等等，找出出机型、层层厚、压压实遍数数同设计计规定指指标的规规律曲线线。通过过试验段段施工，确确定合理理的压实实工艺参参数和工工艺流程程。试验验结果经经监理工工程师批批准后，作为该种填料施工时使用的依据。施工中，填筑松铺厚度不大于试验确定值的90%。3.2填方方路基施施工路基填筑施施工工序序详见图图1 路路基填筑筑施工工工序图。图1 路路基填筑筑施工工工序图3.2.11路基土土方填筑筑A.地基表表层处理理路基填筑前前先清除除30ccm厚的的草皮、树树根、腐腐殖土等等，然后后碾压密密实，压压实度（重重型）不不应小于于90%；

20、若基基底松散散土层厚厚度大于于30ccm时，应应先翻挖再再回填后后分层压压实。B.路堤填填筑路堤填筑筑方式为为汽运填填筑法，采采取横断断面全宽宽、纵向向分段进进行分层层填筑。为为保证路路基的压压实度，松松铺厚度度必须按按试验段段路基填填土厚度度的900%来控控制，每每层松铺铺厚度一一般为330440cmm。施工前前，先打打网格，以以保证均均匀卸土土。施工工时在路路肩位置置竖立标标尺杆，以以控制摊摊铺厚度度，每层层填筑按按松铺厚厚度一次次到位，根根据车厢厢容积和和松铺厚厚度计算算卸土间间距，由由专人指指挥卸车车。如地地面有坡坡度，从从低处开开始进行行分层填填筑。填填筑时应应注意控控制加载载速率，

21、以以确保路路基稳定定。路堤填筑筑时，从从最低处处起分层层填筑，逐逐层压实实；当原原地面纵纵坡大于于12%或横坡坡陡于11:5时时，应按按设计要要求挖台台阶，或或设置坡坡度向内内并大于于4%、宽宽度大于于2m的台台阶。填填筑时应应注意控控制加载载速率，以以确保路路基稳定定。高填填方路堤堤施工详详见3.4 高高填方路路基。半填半挖挖路基，应应按设计计要求开开挖台阶阶。应对对挖方区区路床880cmm范围土土质进行行超挖，再再以透水水性材料料回填碾碾压，并并按照设设计要求求铺设土土工格栅栅及设置置盲沟。半半填半挖挖路基详详见3.7 陡陡坡路堤堤和填挖挖交界（纵纵横）地地段路基基。当填方路路堤分几几个作

22、业业段施工工时，两两段交界界处如在在不同时时间填筑筑，则先先填段应应按1：1坡度度分层填填筑。每每层碾压压至边缘缘，逐层层收坡，待待后填段段填筑到到位时，再再把交界界面挖成成2m宽的的台阶，分分层填筑筑碾压；当两段段同时施施工时，应应交替搭搭接，搭搭接长度度不小于于2m。路堤填土土宽度每每侧应宽宽于填层层设计宽宽度500cm。压压实宽度度不得小小于设计计宽度，以以确保路路基修整整边坡后后路基边边缘压实实度满足足规范和和设计要要求。每一填筑筑层必须须满足设设计要求求的平整整度和路路拱，以以保证雨雨天路基基填筑面面不积水水。路拱拱在第一一层全断断面填筑筑时设置置完毕，第第二层开开始则均均厚填筑筑。

23、为了确保保边坡压压实与路路堤全断断面一致致，边坡坡两侧要要各超宽宽填筑50cm，在路基防防护施工工前，用人工工配合挖挖掘机进进行刷坡坡。每层层路基填填筑压实实完毕均均测量放放出边线线，洒上上石灰线线，以控控制上层层填土，确确保路基基侧面边边坡的坡坡率。C.填料要要求路基填料必必须符合合设计要要求，同同一作业业区用不不同填料料填筑时时，各种种填料要要分层填填筑，每每一水平平层的全全宽采用用同一种种填料，不不得混填填，以避避免路基基左右侧侧沉降不不均。若若采用不不同填料料填筑时时，尽量量减少不不同填料料层数，每每种填料料厚度不不得少于于50ccm。每每一填筑筑层必须须满足设设计要求求的平整整度和路

24、路拱，以以保证雨雨天路基基填筑面面不积水水。路拱拱在第一一层全断断面填筑筑时设置置完毕，第第二层开开始则均均厚填筑筑。为了确保边边坡压实实与路堤堤全断面面一致，边边坡两侧侧要各超超宽填筑50ccm，在路基防防护施工工前，用人工工配合挖挖掘机进进行刷坡坡。每层层路基填填筑压实实完毕均均测量放放出边线线，洒上上石灰线线，以控控制上层层填土，确确保路基基侧面边边坡的坡坡率。D.摊铺整整平采用推土机机结合平平地机的的方式进进行摊铺铺、整平平，注意意每层按按要求设设置路拱拱。推土土机完成成一个区区段的推推平后，采采用平地地机进行行平整，平平地机行行驶路线线从两侧侧纵向行行驶，逐逐步向路路基中心心刮平，同

25、同时用人人工配合合填平凹凹坑，以以保证压压实质量量。E.洒水或或晾晒路堤填筑时时，随时时检测填填料含水水量。对对于细粒粒土、粘粘砂土，碾碾压前控控制填料料含水量量不超过过试验段段填筑试试验中求求得的最最佳含水水量的2%。当含水量较较低时，采采用人工工加水，使使填料含含水量达达到最佳佳含水量量，正负负误差不不超过22%，所所需加水水量按下下式估算算：其中： VV：所需加加水量（KKg）；W0：土的的含水量量；W：最佳含含水量；Q：需要加加水的土土的重量量（Kgg）计算出所需需加水量量后，用用水车将将水均匀匀浇洒于于摊铺后后的土面面上，渗渗透6个个小时，检检测含水水量，符符合要求求后进行行下一步步

26、碾压工工作。当含水量超超过规定定值时，在在路堤填填料上用用铧犁、旋旋耕犁翻翻晒，并并适当减减小填层层松铺厚厚度，降降低填料料的含水水量，使使填料含含水量始始终控制制在施工工允许含含水量的的范围内内，以保保证最佳佳压实效效果。在在必要条条件下，可可用生石石灰对土土体进行行改良来来降低含含水量，从从而加快快填筑速速度。F.碾压夯夯实碾压前，对对填土层层的松铺铺厚度、平平整度应应进行检检查，符符合要求求后，方方可进行行碾压。根据分层施施工和不不同的填填料情况况，选择择合适的的碾压机机械，填填土压实实作业采采用振动动压路机机，压路路机激振振力30060tt。先静压压，后振振动碾压压，碾压压时直线线段路

27、基基由两边边向中间间进退式式碾压，曲曲线地段段先内侧侧后外侧侧，横向向接头重重叠0.5mm，前后后相邻两两区段重重叠1.01.55m，每幅幅碾压宽宽度搭接接1/33，压路路机的碾碾压行驶驶速度不不得超过过4kmm/h，做到无无漏压、无无死角，确确保碾压压均匀。根据填料种种类、填填土厚度度和密实实度标准准，按试试验段取取得的数数据控制制压实遍遍数。先先静压223遍遍，然后后由慢至至快，由由弱至强强振动碾碾压。一一般情况况下的振振动压实实遍数：路床表表层68遍，路路床底层层56遍，路路基本体体45遍。对边坡附近近的压实实，先利利用推土土机对路路肩进行行初步压压实，压压到路肩肩不发生生滑坡，然然后再

28、利利用压路路机碾压压。压路路机外轮轮缘距离离超填路路基的边边线保持持30ccm左右右，以保保证压路路机的安安全。对对压路机机不宜碾碾压的地地方，采采用小型型打夯机机具夯实实。路基基压实度度及填料料最小强度度要求详详见表22路基压压实度标标准表及及表3填料的的最小强强度（CCBR）和最大粒径要求表。表2路基压压实度标标准表土质路基压压实度标标准填挖类型路床顶面以以下深度度（m）压实度（%）高速、一级级公路二级公路三、四级公公路填方路基上路床00.330969594下路床0.300.880969594上路堤0.801.550949494下路堤1.500939294零填及挖方方路基00.330969

29、5940.300.8809695无表3填料的的最小强强度（CCBR）和和最大粒粒径要求求表路基填料最最小强度度和最大大粒径要要求填料应用部部位（路路床顶面面以下深深度）（mm）填料最小强强度（CCBR）（%）填料最大粒粒径（mmm)高速、一级级公路二级公路三、四级公公路填方路基上路床00.330865100下路床0.300.880543100上路堤0.801.550433150下路堤1.500322150零填及挖方方路基00.3308651000.300.880543100G.检测试验人员在在取样或或测试前前要保证证填料是是否符合合要求，碾碾压区段段是否压压实均匀匀，填筑筑层厚是是否超过过规定

30、厚厚度。路路基填土土压实的的质量检检验随分分层填筑筑碾压施施工分层层检测。在在填料质质量、填填筑厚度度、填层层面纵横横方向平平整均匀匀度等符符合规定定标准的的基础上上，采用用灌砂法法进行压实实系数和和地基系系数的测测定，压实度度达不到到技术规规范要求求须进行行追密碾碾压，碾碾压遍数数超过110遍时时仍不符符合要求求时，应应予对该该层填料料翻松，重重新碾压压后，对对该层填填料重新新做击实实试验。达达到规范范及设计计标准后后方可进行下下一层的的填筑，在在进行第第二层填填筑前，先先恢复对对应断面面中桩、边边桩并在在每个桩桩的桩身身距地面面30cmm处做明明显标志志，用作作填料松松铺厚度度的控制制。其

31、施施工工艺艺、检测测方法同同第一层层填筑。填土路基质量要求见5.1.1土方路基填筑施工质量检测标准。H.路基整整修路堤按设计计标高填填筑完成成后，进进行修整整和测量量。恢复复中线，每每20mm设一桩桩，进行行水平标标高测量量，计算算修整高高度，施施放路肩肩边桩，修修筑路拱拱，并用用平碾压压路机碾碾压一遍遍，使路路基面光光洁无浮浮土，横横向排水水坡符合合要求。对对于细粒粒土边坡坡，依据据路肩边边线桩，用用人工按按设计坡坡率挂线线刷去超超填部分分，进行行整修拍拍实。整整修后的的边坡达达到转折折处棱线线明显，直直线处平平直，变变化处圆圆顺，做做到坡面面平顺没没有凹凸凸，压实实密度合合格。整修包括路路

32、基面的的排水横横坡、平平整度、边边坡等整整修内容容，路基基整修严严格按照照设计结结构尺寸寸进行，达达到技术术标准要要求。边边坡修整整放出路路基边线线桩，按按设计规规范要求求，对于于加宽部部分人工工挂线刷刷去超填填部分，修修整折点点，修整整后达到到转折处处棱线明明显，直直线平直直，曲线线圆顺。3.2.22石方路路基填筑筑填石路堤应应选用石石质均匀匀且满足足单轴饱饱和抗压压强度（软软质岩石石15MMPa，中中硬岩石石30MMPa，硬硬质岩石石60MMPa）要要求的石石料填筑筑，并采采用具有有较大功功率的振振动压实实机具或或重型夯夯实机具具，分层层碾压密密实，边边坡采用用粒径大大于300cm的的中硬

33、至至硬质石石料码砌砌。填高高小于55m时码码砌厚度度为1.0m，填填高512mm，码砌砌厚度为为1.55m，112m以以上时码码砌厚度度为2mm。填石石路基设设置情况况见表44 第TTJ144标段填填石路基基设置段段落表。 表4 第TTJ144标段填填石路基基设置段段落表序号桩号边坡坡率码砌厚度（mm）1ZK1299+6880ZZK1229+8810左左侧1:1.55+1:1.77522YK1299+6665YYK1229+7780右右侧1:1.55+1:1.7752A.施工放放样用水准仪测测量清表表后的地地面标高高，根据据清表后后的地面面标高用用全站仪仪放样出出路基的的左右边边桩及中中桩，并

34、并用白灰灰洒出路路基的左左右边线线及中线线。B.清表按设计和规规范要求求进行清清表处理理，清表表后的表表层用翻翻斗车运运至弃土土场集中中堆放，以以备后用用。C.填前压压实清表后采用用振动压压路机碾碾压密实实，压实实度达到到90%以上。原原地面坑坑、洞、穴穴等在清清除沉积积物后，用用挖方废废弃土石石料分层层回填压压实，集集料粒径径不大于于10ccm，分分层厚度度按500cm控控制。当地面横坡坡为1:511:2.5且基基岩面上上的覆盖盖层较薄薄时，先先清除覆覆盖层后后再挖台台阶，台台阶宽度度2.5m，阶阶面向内内倾斜44%，高高度比1/22b。当当台阶宽宽度22.5mm，用MM7.55砂浆片片石做

35、人人工台阶阶，以使使台阶宽宽度22.5mm。D.上料和和摊平原地面碾压压完毕后后，自卸卸车上料料，按水水平分层层，先低低后高，先先两侧后后中央上上料，推推土机摊摊平，按按试验段段确定的的厚度进进行松铺铺，松铺铺厚度采采用车数数控制，即即根据每每辆运输输车装料料数量除除以松铺铺厚度，确确定出每每车卸料料面积，来来控制卸卸料距离离。填料摊平采采用装载载机和推推土机配配合施工工，先用用装载机机初平，再再用推土土机精平平，局部部不平处处人工用用细石块块、石屑屑找平。松铺厚度检检测采用用层顶标标高和填填前标高高差值平平均值控控制，检检测3个个断面，每每个断面面检测55个点，相相邻2个个断面距距离100m

36、，点点距4mm。测点点布设采采用在检检测断面面路基两两侧设控控制桩，确确定同一一个断面面每个测测点距控控制桩的的距离，每每次检测测拉钢尺尺确定测测点，以以保证每每次测点点在相同同的点位位，该点点位同时时用作沉沉降差测测点。E.碾压与与检测用压路机碾碾压，先先两侧后后中间，轮轮迹重叠叠约500cm，具具体碾压压遍数根根据碾压压后路基基压实效效果确定定。碾压完毕后后，对已已经压实实好的路路基采用用最后两两遍压实实沉降差差进行压压实度检检测，碾碾压合格格后及时时进行边边坡码砌砌。F.填石路路堤施工工注意事事项填石路基基的石料料粒径应应不大于于5000mm，并并不宜超超过层厚厚的2/3，不不均匀系系数

37、宜为为1520.路床底底面以下下4000mm范范围内，填填料粒径径应小于于1500mm。填填料强度度不小于于30MMPa，石料最大粒径不超过层厚的2/3。填石路堤堤要求边坡坡2m厚厚范围填填筑粒径径小于1150mmm的碎碎石土，小小于0.05mmm的细细粒料含含量不小小于300%，以以利于边边坡绿化化。填筑时分分层填筑筑，分层层压实，填筑要求见表5 填石路堤填筑要求表。表5填石路路堤填筑筑要求表表硬质石料压压实质量量控制标标准分区路床底面以以下深度度（m）摊铺层厚（mmm）最大粒径（mmm）施工机具振动压路机机推土机上路堤0.8-11.5400小于层厚22/314200下路堤1.5600小于层

38、厚22/314200中硬石料压压实质量量控制标标准分区路床底面以以下深度度（m）摊铺层厚（mmm）最大粒径（mmm）施工机具振动压路机机推土机上路堤0.8-11.5400小于层厚22/314150下路堤1.5500小于层厚22/314150软质石料压压实质量量控制标标准分区路床底面以以下深度度（m）摊铺层厚（mmm）最大粒径（mmm）施工机具振动压路机机推土机上路堤0.8-11.5300小于层厚14150下路堤1.5400小于层厚14150当石块级级配较差差，粒径径较大，填填层较厚厚，石块块间的空空隙较大大时，于于每层表表面的空空隙里扫扫入石渣渣、石屑屑、中、粗粗砂，再再以压力力水将砂砂冲入下

39、下部，反反复数次次，使空空隙填满满。填石路堤堤的填料料如其岩岩性相差差较大，则则将不同同岩性的的填料分分层或分分段填筑筑。路基施工工机械配配备大功功率推土土机和重重型压实实机具（压压路机净净重在118t以以上，推推土机功功率1550KWW以上）。对填方高高度88m的路路堤，当当路堤填填筑至22m时，采采用冲击击式压路路机碾压压20遍遍，之后每每填高33m均采采用冲击击式压路路机碾压压20遍遍。质量检测测采用施施工参数数与压实实质量检检测联合合控制。压实质量采用压实沉降差进行检测。采用压实沉降差时，20t以上重型振动压路机按4Km/h以下速度，强振碾压两遍后各测点的高程差，压实沉降差平均值不大于

40、2mm，可判定为压实。填石路堤堤不同强强度的石石料，分分别采用用不同的的填筑厚厚度和压压实控制制标准。填填石路堤堤质量标标准宜用用空隙率率作为控控制指标标。填石路堤堤质量要要求见表表6填石路路堤施工工质量标标准。表6填石路路堤施工工质量标标准项次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和频率高速、一级级公路其他等级公公路1压实度符合试验路路确定的的施工工工艺施工记录沉降差试试验路确确定的沉沉降差水准仪：每每40mm检测一一个断面面，每个个断面检检测59点2纵面高程（mmm）+10，-20+10，-30水准仪：每每2000m测44个断面面3弯沉不大于设计计值无4中线偏位（mmm）50100经纬仪：

41、每每2000m测44点，弯弯道5宽度不小于设计计值米尺：每2200mm测4处处6平整度（mmm）20303m直尺：每2000m测测4点10尺尺7横坡（%）0.30.5水准仪：每每2000m测44个断面面8边坡坡度不陡于设计计值每200mm抽查44处平顺度符合设计要要求3.2.33 土石石混填路路基填筑筑土石混填路路基填料料采用残残破积碎碎石土及及开山石石渣，压压实机械械选用自自重不小小于188t的振振动压路路机进行行压实。填填筑时，不不能倾填填，应分分层填筑筑压实。碾碾压前应应使大粒粒径石料料均匀分分散在填填料中，石石料间空空隙应填填充小粒粒径石料料、土和和石渣。压压实后透透水性差差异大的的土

42、石混混合填料料，应分分层或分分段填筑筑，不宜宜纵向分分幅填筑筑；如果果确实需需要纵向向分幅填填筑，应应将压实实后渗水水良好的的土石混混合材料料填筑于于两侧。土土石混合合材料来来自不同同料场，岩岩性或土土石比例例相差较较大时，宜宜分层或或分段填填筑。当当填料由由土石混混合材料料变化为为其他填填料时，土土石混合合材料最最后一层层的压实实厚度应应小于3300mmm，该该层填料料最大粒粒径宜小小于1550mmm，压实实后，该该层表面面无孔洞洞。土石路堤填填料应符符合以下下要求：膨胀岩石石、易溶溶性岩石石等不宜宜直接用用于路堤堤填筑，崩崩解性岩岩石和盐盐化岩石石等不得得直接用用于路堤堤填筑。天然土石石混

43、合填填料中，中中硬、硬硬质石料料的最大大粒径不不得大于于压实层层厚的22/3，石石料为强强风化石石料或软软质石料料时，CCRB值值符合表表3 填填料的最最小强度度（CBBR）和和最大粒粒径要求求表的相相关规定定。3.3路堑堑施工路堑开挖前前对土石石的工程程分级与与类别按按规范要要求进行行鉴定，根根据鉴定定结果确确定施工工分类。3.3.11 土方方路堑施施工A.施工工工序土质路堑开开挖施工工工序详详见图2 土土质路堑堑开挖施施工工艺艺图。图2 土质质路堑开开挖施工工工艺图图B.临时排排水施工前先完完成临时时排水设设施，确确保施工工作业面面不积水水；截水水沟应与与排水系系统连接接顺畅，确确保水流流

44、通畅。C.测量放放样测量放样：根据路路基原地地面标高高和路基基设计宽宽度、坡坡度用CCAD绘绘制路基基横断面面图，确确定开挖挖线，用用全站仪仪放样，放放出路基基的坡口口线，撒撒白灰做做标记。D.土方开开挖土方开挖使使用主要要机械有有挖掘机机、自卸卸汽车、推推土机、装装载机等等。根据据原地面面和设计计标高，确确定挖深深，施工工时避免免超挖。用用挖掘机机挖装至至载重汽汽车内，运运送到路路基填方方段。E.槽底整整平、碾碾压路槽用装载载机或挖挖掘机开开挖，挖挖完后用用推土机机粗平，再再用平地地机精平平，然后后用振动动压路机机碾压。经经自检及及监理工工程师抽抽检合格格后进行行换填施施工。F.施工注注意事

45、项项可作为路路基填料料的土方方，应分分类开挖挖、分类类使用。非非适用材材料应按按设计要要求或作作为弃方方按相关关的规定定处理。土方开挖挖应自上上而下进进行，不不得乱挖挖、超挖挖，严禁禁掏底开开挖。路路堑开挖挖严格按按设计图图进行，坡坡面一次次性成形形，且应应开挖一一级、防防护一级级。在开挖过过程中，应应采取技技术措施施保证边边坡稳定定。在开开挖至边边坡线前前，应预预留一定定宽度，预预留的宽宽度应保保证刷坡坡过程中中设计边边坡线外外的土层层不受扰扰动。同同时，应应采用测测量仪器器对已开开挖的坡坡面进行行复核，以以确保开开挖坡面面不欠挖挖、不超超挖。开挖至零零填、路路堑路床床部分后后，应尽尽快进行

46、行路床施施工；如如不能及及时进行行，应在在设计路路床顶高高程以上上预留至至少300cm厚厚保护层层。挖方路基基路床顶顶面终止止高程，应应预留因因路床基基底压实实而产生生的下沉沉量，其其值通过过试验确确定。路床施工工前，应应先开挖挖排水边边沟，防防止边坡坡雨水危危害路床床部分；路床需需要换填填时，应应按设计计要求进进行，其其压实度度应满足足规范要要求。当路床土土含水率率高或为为含水层层时，应应采取设设置盲沟沟、换填填、改良良土质、土土工织物物等处理理措施，路路床填料料除应满满足规范范要求外外，还应应具有良良好的透透水性能能。路床表面面以下为为非适用用土、含含水层、不不满足CCBR值值材料或或整理

47、完完成的路路槽测试试弯沉值值不合格格时，应应换填符符合路基基强度的的土。换换填深度度应满足足设计要要求，一一般在8801100ccm，并并应分层层回填压压实，且且压实度度应满足足规范要要求。填挖交界界处应挖挖台阶与与填方路路堤相衔衔接，台台阶宽度度不宜小小于压路路机宽度度，路床床顶面衔衔接长度度不宜小小于5mm。雨季施工工地段，应应做好防防洪、防防水、排排水工作作。对土土质渗水水路堑、截截水沟、排排水沟应应及时铺铺砌或采采取其他他防洪措措施，保保证边坡坡稳定，起起到排水水防洪的的作用；对施工工人员应应配备雨雨季作业业劳动保保护用品品，并对对职工进进行雨季季施工和和防洪抢抢险教育育。3.3.22

48、 石方方路堑施施工A.石方爆爆破施工工工序石方爆破施施工工序序详见图图3石方方爆破施施工工序序。图3 石方方爆破施施工工序序B.石方爆爆破总体体设计方方案根据道路的的断面形形状，山山体分台台阶分层层爆破开开挖，每每个台阶阶高8m左右，分分多个工工作面进进行爆破破作业。为为确保在在规定的的工期内内完成整整个石方方爆破开开挖工程程，从上上至下分分台阶作作业面在在主爆区区采用深深孔爆破破施工，边边坡处采采用光面面爆破以以确保边边坡光滑滑平整。先沿有临空空面的路路基的延延伸面方方向掘进进，布置置深孔爆爆破的主主爆区，主主爆区沿沿路基横横断面布布孔，爆爆后为侧侧面的路路堑的边边坡开挖挖创造自自由面。边边

49、坡附近近沿路基基纵断面面布置缓缓冲孔和和光面孔孔。钻孔采用自自行式可可锁角潜潜孔钻机机配合以以气腿式式凿岩机机，装载载机装车车，自卸卸车运输输的施工工方法。C.路堑开开挖爆破破硬岩路堑采采用爆破破开挖时时，施工工中预留留光爆层层，利用用二次爆爆破技术术。主要要目的：一是减减少对路路堑边坡坡及路堑堑基床下下部岩石石的爆破破松动，二二是提高高开挖边边坡的平平顺性，减减少超欠欠挖。硬质岩石基基床，将将路基面面做成向向两侧的的排水坡坡，施工工时采用用光面爆爆破，做做到路基基面平顺顺，肩棱棱整齐，发发现凹凸凸不平处处用混凝凝土填平平。在路堑开挖挖至路基基面后，按按设计要要求位置置、形状状尺寸、深深度施工

50、工接触网网支柱基基础，接接触网支支柱基坑坑必须全全部用混混凝土灌灌注；如如有渗水水暗沟地地段，渗渗水暗沟沟施工在在接触网网支柱基基础浇注注达到一一定强度度后再挖挖渗水暗暗沟。D.路堑施施工顺序序施工前详详细勘查查地质资资料，包包括土石石界限、岩岩层风化化厚度及及破碎程程度，岩岩层的构构造特征征等。进行开挖挖前，首首先做好好排水工工作，在在坡顶做做好截水水沟，拦拦截地面面水。在进行全全断面开开挖时，先先将表面面的土层层开挖、清清运后，再再进行岩岩层爆破破。爆破后石石方及时时清运，尽尽快开掘掘出一个个工作平平台，再再从上至至下进行行爆破。在石方开开挖接近近边坡面面时进行行光面爆爆破，在在进行光光面

51、爆破破时，自自上而下下进行，每每爆破完完成一级级后，及及时清理理好反坡坡平台，必必要时设设置观测测桩进行行稳定观观测，当当有变形形时，及及时通知知监理工工程师进进行加固固处理，并并根据设设计图纸纸的边坡坡防护要要求，及及时防护护。E.控制边边坡平顺顺性、稳稳定性的的关键技技术石质路堑采采用爆破破开挖时时，施工工中预留留光爆层层，利用用二次爆爆破技术术。主要要目的：一是减减少对路路堑边坡坡及路堑堑基床下下部岩石石的爆破破松动，二二是提高高开挖边边坡的平平顺性，减减少超欠欠挖。预预留光爆爆层爆破破通过试试验确定定爆破参参数。一一般在炮炮孔底部部装一管管药卷，上上部采用用导爆索索进行连连接爆破破，能

52、取取得令人人十分满满意的效效果。如路堑坡面面上出现现坑穴、凹凹槽，及及时采取取勾缝、灌灌浆、嵌嵌补、支支顶等措措施防护护进行加加固。F.爆破设设计爆破作业在在施工前前，进行行详细设设计并进进行爆破破试验，通通过试验验进一步步修正爆爆破设计计。根据据本标段段实际情情况本次次爆破选选用的爆爆破方法法有深孔孔爆破、光光面爆破破和浅眼眼爆破。深深孔爆破破钻孔倾倾斜度为为85度，光光面爆破破钻孔倾倾斜度均均和每层层台阶处处边坡设设计角度度一致。各类主要爆爆破方法法参数如如下：深孔爆破破按边坡高度度自上而而下分成成10mm左右的的台阶进进行爆破破（不足足10mm处按实实际深度度打孔，4m以下的地段采用浅孔

53、爆破）。最小抵抗抗线是爆爆破设计计中的重重要参数数，应从从安全、经经济、利利于钻孔孔等多个个方面综综合考虑虑。本次深深孔爆破破钻孔孔孔径为889mmm，最小小抵抗线线不小于于2.88m；孔间间距a=2.88m；孔排排距b=2.88m；由于于开挖梯梯段高度度H=110m,钻孔孔时应超超深h=1.00m，钻孔深深度为LL=111m；钻孔孔倾角取取80855；炸炸药单耗耗q取00.3550.45kg/mm3，光面面爆破炮炮孔前打打一排普普通深孔孔以留保保护层，具具体单耗耗由试爆爆确定。单个药包药药量计算算单孔药量式中：q：岩石标标准单耗耗，kgg/m33。主爆爆孔取qq = 0.355kg/mm3（

54、具体体由试爆爆确定）主爆孔单孔孔标准药药量：炮孔布置置深孔采用矩矩形或梅梅花形宽宽孔距布布孔等。起起爆时采采用排间间微差起起爆的顺顺序，利利用其空空中碰撞撞达到块块度均匀匀的效果果。装药、充充填设计计填塞长度：深孔爆爆破的填填塞长度度一般取取2530倍倍孔径，且且不小于于最小抵抵抗线长长度，取取2.88m，并并且采用用密度较较大（有有一定湿湿度）的的粘土进进行密实实堵塞。堵塞质量：对于堵堵塞段无无水的炮炮孔，孔孔口一律律用湿黄黄土，土土中不得得夹有石石块，堵堵塞时边边填土边边轻轻捣捣实，少少填勤捣捣，防止止卡孔，并并注意保保护好雷雷管线。对对于孔口口堵塞段段有水炮炮孔，先先将水抽抽干，立立即进

55、行行堵塞。装药结构：选用乳乳化或硝硝铵炸药药装药，前排分层装药，后排采用连续装药。爆破规模模梯段爆破布布孔方式式按钻孔孔间距22.8mm，排距距2.88m，呈梅梅花形或或矩形布布孔。因因此，较较适合的的爆区规规模为：爆区内内布孔排排数为33排，每每排孔数数根据实实际断面面情况确确定，主主爆区单单工作面面一次爆爆破方量量控制在在30000m3内，一次次爆破总总装药量量为12200kkg内。光面爆破破为了保护设设计边坡坡，设计计边坡基基岩周边边采用光光面爆破破方案施施工，开开挖边线线为设计计边线，以以保持边边线整齐齐，尽量量减少对对边坡的的破坏；光爆孔孔与预先先布置的的深孔一一起施爆爆，采用用孔径

56、889mmm的钻头，孔深深L按设设计边坡坡高度与与坡度，严严格保证证钻孔质质量。根据岩土爆爆破参数数经验，孔孔径899mm、岩岩石为坚坚石。抵抗线式中：光面面爆破最最小抵抗抗线，mm；D：钻孔直直径，mm。设计取最小小抵抗线线。孔距孔距本设计炮孔孔间距取取a00.8mm；装药量的的确定线装药量(20002550)ggm-1，设设计取2250ggm-11按试炮情况况确定最最后线装装药量。堵塞、装装药设计计堵塞长度：堵塞长长度取11.5mm，炸药药上端塞塞塑料袋袋或包装装纸，然然后再用用密度较较大的粘粘土进行行堵塞。装药结构：采用332mmm小直径径药卷不不偶合装装药，炮炮孔底部部装1发发非电雷雷

57、管，小小直径药药卷间由由导爆索索连接。浅眼爆破破参数设置置孔径：d=42(mm)开挖高度：H=44.0mm内孔间距： a=11.01.22(m)排间距及抵抵抗线：w=bb=0.811.0(m)钻孔深度：至设计计底高程程超深：h0.33采用梅花形形或矩形形布孔药量计量量：单孔药量：式中：q：单位体体积耗药药量， q=00.2880.35kkg/mm3，岩性性软，取取小值，岩岩性硬，取取大值。最最终单耗耗经试爆爆确定。每孔标准药药量：aa=1.2m，bb=1.0m，HH=4.0m为为例装药和堵堵塞装药结构：选用乳乳化炸药药装药。孔深超过3m时每次爆破的第一排采用分层装药以降低飞石距离，上部装药30

58、%，上部充填长度，两炸药间用炮泥作间隔,其他排采用连续装药结构。爆破参数数爆破参数见见表7 爆破破参数表表。表7爆破参参数表对 象主爆孔缓冲孔光爆孔浅孔梯段高度H=10mm按边坡按边坡H=4m内内钻孔直径d=89mmmd=89mmmd=89mmmd=42mmm钻孔倾角80885按边坡按边坡85钻孔超深h=1mh=1mh=0.33m钻孔深度L=11mm按坡度换算算按坡度换算算L=4.33m炸药单耗q=0.3350.3-00.355kg/m3250gm-110.35-0.44kg/m30.45kkg/mm3钻孔排距b= 2.8mb=0.881.0m钻孔间距a=2.88ma=2.55ma=0.88m

59、a=1.00-1.2m最小抵抗线线W=2.88mW=2.55mW=1.00mW=0.88-1.0m装药长度78m8m（分层层）89m2.5m 布孔方式矩形或梅花花形“一”字形形“一”字形形矩形或梅花花形单孔药量Q单=344.3kkgQ单=222.5kkgQ单=2.5kggQ单=1.44kkg注：实际钻钻孔长度度需按钻钻孔倾角角进行换换算，施施工时予予以调整整。G.装药与与堵塞装药前及及时关注注当地天天气预报报，及时时掌握气气象水文文资料，尽尽量选择择晴天进进行炸药药装填作作业。装装药前对对各个孔孔进行校校核清理理和验收收、根据据校核、勘勘察的结结果重新新计算装装药量,标明起起爆段别别。每个孔口

60、口由专人人负责，记记录装入入各孔的的炸药品品种和数数量、再再填卡、交交爆破负负责人。每个孔装装药工作作在爆破破工作人人员指导导下进行行。装药人员员严格按按爆破设设计药量量装药，用用木质炮炮棍和准准备好的的炮泥堵堵塞，装装起爆药药包时严严禁投掷掷或冲击击，严禁禁使用铁铁钎装填填。堵塞时，应应有专人人负责检检查堵塞塞质量，避避免因堵堵塞质量量问题发发生冲炮炮等安全全隐患。禁止烟火火，禁止止明火照照明。若发现起起爆药包包(含雷管管)没装到到位被药药柱埋住住而不能能轻微提提起时，禁禁止拔出出或硬拉拉电雷管管脚线按按盲炮的的有关规规定处理理。H.起爆网网路敷设设及起爆爆站深孔爆破破采用非电毫毫秒差导导爆