我济南市公共交通状况满意度调查报告

1、班姓学级名号填写时间济南市公共通状况满意调查报告一、调查景 ：公共交通是城市发展中不可缺少的动力源泉城市的经济发展和人们的日 常生活有着重要的影响。城市交通工具可以分为公共交通工具和私人交通工具， 公共交通是一种社会群体型交通具有人均占有道路面积少客量大的优点， 私人交通工具则反之公交车是城市居民使用最频繁的公共交通工具其服务水 平的高低接体现了城市的现代化进程良舒适乘车环境也是一张城市名片， 可以提高一个城市的竞争力近年来随着济南市的经济发展和该地区的城市化 进程的加速南城市人口的急剧增加以及居住郊区化等带来的交通需求量的剧 增，使得济南交通量和道路交通设施供应、管理、技术、空间不足之间的矛

2、盾日 益突出汽车化成为济南市交通需求迅速增加的重要原因济南市城市交通需求 管理中存在的问题进一步加剧了济南市城市交通问题南市的城市交通已经极 大地影响了济南市民的日常生活和工作成为最为深刻的城市问题所以大力 发展济南市的公共交通、实施公交优先、解决济南城市交通拥挤问题迫在眉睫。二、调查目：旨在通过调查和观察，了解济南市的公共交通现状和问题，并以此为方向与公交管理部门充分沟通对存在的问题与可行的解决方法进行 探讨通过对全区市民的调查全面了解济南市公共交通的现状优势及存在的 问题，从服务对象（乘客）的角度对公交服务质量进行评价，为公交管理部门提 供决策参考，推动黄岛区公交服务水平再上新台阶。三、调

3、查范：我们的调查对是济南市全体市民，我们主要在济南市主要交通干道采用街头拦截的方法发放调查问卷其中大部分为学生还有一些社会 人士包括：政府人员、企业人员、退休人员等。四、调查研方法（一）问卷设计1问卷结构主要分为调查说明部分、个人资料部分、问卷主题部分和结束语； 2. 问题设计采用封闭式与半封闭式，同时兼顾开放式问题设计方法采用；3. 问题设计形式上合理的运用了沙氏通量表、评价量表等调查工具来测量不同 因素的影响程度以及乘客的满意程度；（备注：详见附表 1调查问卷解释）（二）样本设计和抽样方法1、抽样方法：限定地区范围内随机抽样调查2、样本设计 样本背景：主城三区各大公交站流动人口和社区居民

4、样本量：实际调查样容量为 120 ，有效回收样容量为 100 份（三）数据处理1、统计工具：SPSS 软件、EXCEL 软件2数据处理技术采用专业社会经济统计软件 进行相关分析列表分析以及基于公交满意度模型分析同时利用 进行协助分析主要对封闭式问题 进行定量分析同时也对其它问题兼顾定性分析并以图文并茂的形式将统计与 分析出来的结果进行输出从多角度多方面的为武汉市公共交通运营服务提供 可靠的决策参考意见。五、调查内1.乘客结构统计分析乘客个人信息统计，包括性别、年龄、教育程度等；乘客使用公交服务统计，包括乘坐次数、等候时间等；2.乘客对公交车内相关配置的满意度乘客对公交车内感官视觉、舒适度、卫生

5、、人员服务态度等；乘客对车内相关配置意见与看法；乘客对满意的车内设施最低配置要求；3.乘客对公交运服务的营满意度调查乘客对济南市公共交通规划与运营服务的满意度；基于公交满意度模型的分析结果；4.调查乘客对除公交服务外其它相关方面的建议针对性对公交服务突出问题调查，如拥挤、公交站点设计等；收集乘客对武汉公共交通规划建议；六、调查结分析1调查对象分本次调查对象大多为学生，收回的调查问卷中学生有 人，政府机关人员 19 人，企业职工有 10 ，退休人员有 5 ，其他人员为 6 人，不同的职业同时也 代表了不同年龄段的人，学生代表青年人，政府机关、企业人员代表中年人，这 一类人大多以成家立业而退休人员

6、主要代表了一些老年人他们一般在家中享 受天伦之乐不同的年龄段的人有不同的生活状态收集他们的问卷有助于了解 不同年龄段的人对济南公共交通的看法及提一些有助于提高公共交通服务的建 议。2济南市民出方式分25%的人选择乘坐公交车出行， 的人选择开私家车出行， 人选择打出租 车，与此同时选择步行和骑自行车的比率都为 ，还有很小一部分的人选择骑 摩托车或者电瓶车出行，选择摩托车的比率为 ，电瓶车的比率为 4%。由此可 以得出公交车在济南市民出行中扮演了非常重要的角色而解决好公共交通所 存在的一系列问题至关重要。3济南交通拥原因分其中有 50 个人认为引起济南交通拥堵的主要原因是因为私家车太多停车难 的问

7、题，40 人左右认为是因为地摊儿太多阻碍了交通的流通， 人认为交通拥 堵的主要原因是因为司机违规行驶，25 人认为是因为行人素质不高，还有 25 认为是因为道路建设不完善，23 人认为是因为高峰期人员流动较大造成，10 人 认为是因为交通事故频繁， 人认为是因为有关部门缺乏管理，面对如此多引 起交通堵塞的原因济南交通管理部门必须引起重视即使采取措施尽早解决 问题，还市民一个舒畅的交通状况。4济南红路灯置分析85%的人认为合理这说明济南红路灯在设置方面做的还是比较优秀的但 也有少数的 15%的人认为不合理，所以要及时听取市民的意见，及时改善，满足 市民的要求，尽善尽美。5济南市民乘公交的率分析1

8、9%表示乘坐公交车几乎是每天必须做的事也有 的人表示不会每天都 乘坐但是会经常乘坐这些大部分为一些学生他们平常上课但每当放假公交 就成了他们去购物逛街必不可少的交通工具。还有 43% 的人表示只是偶尔会乘 坐这部分大多为社会人士由于工作原因经常使用私家车比较常见总体来看乘 坐公交车的频率还是很高的，公交车在人们生活中的地位越来越重要。 6乘客等车花时间的析35 人说一般会等 510 分钟，38 人说会等 1015 分钟5 分钟以内的人只有 18 人，而 20 分钟以上的人却有 人，从中我们可以的出，在济南乘客等公交 的时间比较长，这严重影响了人们对乘公交车的好感，因为一个人的耐性有限， 长时间

9、的等待会耗费人们的耐性引起市民的不满因而解决等车花费时间长得 问题迫在眉睫。7济南公交车拥挤度析从统计图来看，从来没有遇到过拥挤的样本量 0，而经常遇到车内拥挤的 样本比例则高达 92%，这说明在整个公交服务体系来，运营时间的安排或公交的 调度工作工存很大管理上的困境然也不能排除公交运营公司为了降低运营成 本风险而把服务水平提升作为一个空号的可能性同时从我们在征询被调查者 如何解决公交拥挤问题时过一半数的乘客认为应该增加公交运营班次或发车 频率然也有约为 1/3 的受访者认为使在不增加线路班次或发车频率情况， 要严格限制车内载客人数 。总所周知尤其是在极短天气里，极度拥堵容易造成 踩踏事件其次

10、人多容易发生偷盗等事件也容易因为彼此间的踩踏引起争吵 等事件发生，影响交通状况，有关部门应及时采取措施整顿。8济南市公交置合理结果分析91%的人认为济南公交设置是合理的，只有少数 的人认为还应该改进，这 说明济南公交在设置上还是比较合理的，交通管理部门应该再接再厉！ 9不文明的交行为调结果分析被调查者中有 人认为不文明的交通行为是违法掉头49 的人认为是道路 两旁摆摊而认为是酒后驾驶和超速行驶的人分别都为 人有 38 人认为应该是闯红灯，还有 25 人认为是违法停车，另外 人认为是行人不走人行横道线。 以上均为市民们人为地不文明的交通行为交通管理部门应该早日采取措施整顿， 杜绝此类事件的发生，

11、防止出现所谓的“中国式过马路”现象的发生。10交通违法为最突的车辆调查果分析有大约 55 人认为交通违法行为最突出的车辆是摩托车42 人认为私家车违 法情况严重，35 人认为出租车存在严重的违法行为， 人认为公交车也存在交 通违法行为，30 人认为自行车是容易造成交通事故得而交通工具，25 人认为货 车是交通违法行为最突出的车辆， 20 人认为电瓶车也存在交通安全问题。面对 这些突出的已造成交通违法现象的车辆交通部门必须及时采取措施减少交通 事故的发生，造福百姓。11市民对违交通规的态度分析53%的被访人人认为针对一些交通违反行为可以理解但是自己不会那么做， 25%的人说自己也会在无车时闯红灯

12、或者不走人行横道的人表示自己不会这 么做，同时也会告诫别人，而只 21%的人觉得自己很反感违反交通规则的事件 发生，还有 4%人持其他观点。从调查结果来看，市民的道德观有助于提高， 国家应该加强市民道德建设养四有公民对交通安全方面有积极的影响， 而且有助于全民素质的提高，提高中国人的国际地位。12济南市民济南交满意度调查果分析31%的人认为还比较满意30%的人认为一般的人认为很满意仅有 的人认为不满意总体来看群众对济南交通还是比较满意的济南交通管理部门 应该再接再厉把那些不尽人意的小问题改善，让济南交通变得越来越好。 13群众对改济南交的意见总结析14%的被访问者认为应该加大对交通违规的惩罚力

13、度，还有 14%的人认为应 该对小商小贩进行整治， 17%的人认为应该支持环保，多使用零排放量的自行 车等交通工具，的人认为应该合理规划，建立一定量的停车场，各 10%的人 认为应该完善交通管理条例或是大力发展公共交通，另外分别有 和 6%的人认 为政府应该加大道路设施的建设提高市民的交通意识济南的交通管理部门应 该积极的听取大众的意见不断完善济南公共交通的建设为建设和谐济南而不 断努力。七、调查存的问题及相建议或解决案（一）济南市公共交通存在的问题总体来看大多数乘客对本市主城区公交服务持比较中肯的态度但在某些 方面或部分人中也存有意见。通过对乘客有关公交服务“不满意”的调查显示， 主要存在的

14、问题如下：1高峰期乘车拥挤与其他调查项目相对此项调查回答很满意和满意的比例 最低答经常遇到车内拥挤的比例高达 且从最终乘客意见归类表来看， 也可证实此问题的存在很大的不满情绪。2公交站点候车条件不好同时在我们对乘客对公交站点设计方面而言选择 设置排队护栏使上车秩序整齐公交线路指示牌清晰醒目化等两项的比例超过 样本容量的一半，4、车内与公交站台环境卫生让人堪忧。至少有高 86%的乘客对公交站台环境卫生和 76%的乘客对车内环境不抱有好感5公交运营规划方面也存问题如线路设计不太合理沿途停靠虽然达到绝大 多数乘客的认可水平还是不能一一做到每个人满意是在节假日的时候， 因为公交车为了抢夺客源的目的经常

15、出现的乱停乱靠行为这不仅破坏济南市 公共交通服务整体形象也极易造成交通事故而且在司机的态度不好经常性 的加速与减速容易在车内拥挤情况下造成车内人与人挤压的现象影响乘客 情绪，极个别乘客会出现滥骂的情形。6、公交服务整体水平处于一般或略偏下的水平。有待进一步提高全面的服务水 平，同时更应该从乘客最最关心的热点着手切入，然后解决其它非关键性因素。 7、小商小贩现象严重在市区中存在很多市民小商小贩占道停车摆摊现象严重的影响了公共 交通的运营，给更多的市民带来了诸多的不变，有关部门加大查处、打击力度。 调整道路格局。为公共交通事业的发展提供更广阔的前景与平台。（二）解决建议与对策1、加强卫生管理。定期

16、对车内卫生和站台卫生进行清洗工作，更换或清洗车椅 的坐垫及椅套清洗车身外框架并录用合格的工作人员维护此两项工作同时 必要再派监督人员定期或不定期进行各个公交站点和车内卫生的抽查工作卫 生标准纳入公交运营公司或公交车司机及售票服务员绩效考核计划中赋予适 当权重，促使其重视此项考核的重要性。2、增加培训工作。主要是对司机和售票人员进行必要的培训工作，如驾驶技术 培训文明用语培训服务技能培训等同时公交运营公司应对两类人员进行统 一着装，给乘客留下良好印象。3、增加车内相关配置。比如舒适的坐椅，宽敞明这的车内空间及过道，配备车 载电视、车载空调，同时出于乘客对安全的考虑，增设相关的消防器材。 4、进行一步加强公交基础设施建设。有计划的尽可能淘汰旧车破车；修建候车 棚及坐椅最好能遮风挡雨在复杂路段和繁忙线路修建排队上车设施减少上 车推挤现象。及时更换、更新路牌，同时尽可能的利用信息科技手段，使站点公 交信息提示系统的实时化和现代化确保乘客能够掌握公交发车班次到达地 点等准确信息。5、加强广告的监管管理。在合理的获得广告利润情况下，合理布置广告空间位 置防止广告泛滥成灾同时在广告设计方面增强使广告的艺术性或趣味性使 其符合视觉审美观或者提高乘客对广告的好感度在有条件的公交