综合故障解决排除-p0034l15b_第1页
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文档简介

1、DTC故障排除:DTC P0034：涡轮增压器旁通控制电磁阀电路电压注意：进行故障DTC故障排除:DTC P0034：涡轮增压器旁通控制电磁阀电路电压注意：进行故障排除前，查看一般故障排除信息DTC 说确认未确认P0034涡轮增压器旁通控制电磁阀电路DTC(PGM-问题确认1. 将车辆转至ON 模式2. 使用HDS 清除DTC 3. 使用HDS 执行检查菜单中的ABV 测试 ABV 4. 使用HDS检查是否有未确认的或确认的DTCDTC 说确认未确认P0034涡轮增压器旁通控制电磁阀电路是否显示DTC 是转至步骤2否间歇性故障，此时系统正常。检查涡轮增压器旁通控制电是转至步骤2否间歇性故障，此

2、时系统正常。检查涡轮增压器旁通控制电磁阀和PCM是否连接不良或端子松动。如果记录了这个DTC 的车载快照，尝试用车载快照在相同的情况下重 涡轮增压器旁通控制电磁阀内部电路检查1. 将车辆转至OFF(LOCK)模式2. 断开以下连接器涡轮增压器旁通控制电磁阀2针连接3. 在电磁阀侧，测量测试点1 2 之间的电阻测试条车辆OFF (LOCK) 模涡轮增压器旁通控制电磁阀2针连接器：断涡轮增压器旁通控制电磁阀2针连接器1号端子（电磁阀侧涡轮增压器旁通控制电磁阀2针连接器2号端子（电磁阀侧测试点测试点室温时，是否约为3034 是涡轮增压器旁通控制电磁阀正常。转至步骤 3否更换涡轮增压器旁通控制电磁阀。

3、保险丝检查1. 检查下列保险丝。位B21号(10仪表板下保险丝/继电器保险丝是否正常是转至步骤4否修理涡轮增压器旁通控制电磁阀和B21 号(10 A) 保险丝之间IG1 ACG/IG1(ABV) 导线的短路。同时更换 B21 号 (10 A) 保险丝。导线断路检查(IG1ACG/IG1(ABV)线路1. 将车辆转至ON 模式2. 测量测试点1 2 间的电压值测试条车辆ON 模涡轮增压器旁通控制电磁阀2针连接器：断涡轮增压器旁通控制电磁阀2针连接器2号端子测试点测试点是否为蓄电池电压是转至步骤5否修理涡轮增压是否为蓄电池电压是转至步骤5否修理涡轮增压器旁通控制电磁阀和仪表板下保险丝/继电器盒内B

4、21号(10A)保险丝之间 IG1 ACG/IG1(ABV) 导线的断路。如有必要，更换仪表板下保险丝/继电器盒导线短路检查（ABV 线路1. 将车辆转至OFF(LOCK)模式2. HDS 跨接SCS 线路，并等待1 分钟或更长时间 SCS 3. 断开以下连接器PCM 连接器E（80 针4. 检查测试点1 2 之间的导通性测试条车辆OFF (LOCK) 模涡轮增压器旁通控制电磁阀2针连接器：断PCM连接器E（80针）：断涡轮增压器旁通控制电磁阀2针连接器1号端子测试点测试点是否导通是修理PCM(E79)和涡轮增压器旁通控制电磁阀之间ABV导线的短路。否ABV导线正常。检查正在进行故障排除的相关

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