地铁漏水原因分析及补漏措施_第1页
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文档简介

1、1 , ,有的则呈连贯性, ,导致失混凝差收缩,毛大, 缝径2是时 , 再加 ,造成隧道出现环向裂缝;二是即使混凝土已经达到 , 而 , , 围护结构施工时, ,基坑开挖后桩参差不 防水层施工时 ,后浇内衬墙受凹凸基面约束产生收缩裂缝 水.3 , , 或 , 就1 / .这样就会造成新旧混凝土的接缝 .位 残渣未清理干净时锯末净混凝土从高处倾倒施,混析,积混 , 在混凝 , 产 径4 , , 在 , 一般 道,原 ,混凝土的膨胀应力开始消失而此时的 ,所以在此种条件下缝. 凝土振捣匀大振差,大大,造成混凝土出现裂缝孔, ,和易性差 差收缩大缝.2 / 面 , 稍 . 出察面渗与施工缝裂缝理 ,

2、 但 如渗 析况证包陷 , , 只有通过对 . ,隧道防水主要通过衬砌背后注浆与 .地铁车站与区间的渗漏情况主要为点 . 通过查多数混凝土裂缝较细 对无 , , 理1 的 ,3 / 深 浆隙,孔口与 ,两侧裂缝 .2成 5cm 积理,然后在 最后 筋 水道,堵漏粉 ,以操 . ,可采 ,厚度 5mm15mm 即可 前干双组 做 .3 U 复.m4 / mm孔况一 , ,上10mm 的冲击,为 10cm,间为 , 个长 15cm 为凿槽置性,深 可,宽度于 20cm,成 U 型沟,沟槽的深止层径1cm 间 基面清理:基面的洁净程度是堵漏粉与基面结合效键净浮渣松散物闭浆孔离基 的度,反次, . ,

3、时 ,注意实缝渗漏积水 . , 由位一则5 / 定 麻粒外观面,以便 ,如 ,直至止查过缝检.试压的压力一般在 ,做好,供 注浆操作方法:当经试压检查,无异常即可进行注浆 1 号入大于 0.3mm,注为 于 0.3mm ,力 0.5MPa 左右 号时 号孔塑料管从离根部约 5cm 处剪断后反折用扎丝扎紧, 2 号孔上孔关闭孔孔压 直至液施工结束后, 具除.用注为注浆 堵漏材料的技术要 . 堵速凝凝高短时 好强业求强腐蚀6 / 蚀,耐久性 ,与混凝土基面粘结 ,并能 常用料 R1 型防水涂, . PQ-200 等这类漏 , 只料 . , .KS 系列修补 ,料对用,其中的 达 程 将大 , 多道道 .性有无溶出物无收缩;体材性.可选

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