施工安全反思心得体会7篇

1、本文格式为Word版，下载可任意编辑 施工安全反思心得体会7篇 一样的经历，在不同的人笔下的心得体会也是不一致的，心得体会是大家在需要表达时写的一份书面方式。以下是我精心为您推荐的施工安全反思心得体会范文7篇，供大家参考。 施工安全反思心得体会1 一，安全工作应当是安全第一，预防为主，安全应当是重中之重。担心全事故产生的伤害，大家都懂，但在平日工作上却因此轻视，被不警觉，心存侥幸替代，因此要等产生了安全事故，导致了损害，人们才会回过头来警觉。这是由于没有把安全工作放在第一位。做好预防工作的关键在于加大对这项工作的重视。在维修工作中，要以安全规章制度为保证，严格执行，杜绝工作中的习惯性违章行为。

2、 二、提升安全常识学习培训，提升安全意识。不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，也个别要求每个员工提高安全意识，严格执行安全法律法规，保证设备和技术人员的安全，还要确切把握工程安全生产管理中的重点。生产安全管理者也应把安全重于泰山，每时每刻放在心里，塑造安不忘危的危机意识，把安全提及讲政治的高度来了解。一线员工和管理人员都应充分了解其岗位和部门可能涉及的风险因素。无论是高风险职位工作人员還是别的工作人员，都就应每季度了解有关安全教育培训。 三、安全生产工作要保证3个抓，不以安全隐患留间隙。首先要抓重中之重。对重特大安全作业和风险性较高的安全作业要制订安全措施，提升当场监管，确保对策的贯彻。提升

3、过程管理，除在工作中前开展安全交底外，也要往往开展查验，发觉安全隐患立刻整顿。其次要抓薄弱点。认真进行危险点分析。应当更多地关注一些工作量较少的简单工作，战胜马虎的想法，并且认为简单的工作对安全没有好处。加强对临时工的教育和管理，因他们的安全知识和技能相对较差，确保安全管理落实到每个角落。 最终把握细节。千里之堤，溃于蚁穴。我们应当从一个小地方开始。细节不简单引起注意，如不合格的工期。但基本上全部的重大安全事故全是由于最初的不重视、不留心造成的，这种随意被忽略的关键点很随意变成小安全事故的放大器。 简而言之，我们必需稳固树立安全第一的观念。从心底里认识到安全生产的重要性。沒有生产安全，所追求的

4、效益都将成为泡影。只能時刻惦记着安全性，工作中事事四处安全提醒，铭刻安全意识，才能够构建妥泰和气的气氛。 施工安全反思心得体会2 经过安全经理的一番动员并在他的带领下，今天下午我们安装公司在XX工程处的全体员工不断走进安全警示展览室，参观了张贴在墙壁上的各种由于对安全风险操纵不足而造成的事故现场照片。像高空坠落、火灾事故、触电荷坍塌等，一张张对应的触目惊心的照片给在场的所有工作人员都上了一堂安全课。作为一个技术员，我以我的角度，对如何避免这类事故谈谈个人见解。 第一是要保证图纸设计无问题。一个正确合理的设计方案级相应的图纸，是保证施工安全的一个重要前提。作为技术员，我们要认真熟悉施工图纸参与图

5、纸会审，在施工之前解决设计问题。只有设计的问题解决了，施工才能安全顺利地进行。 其次是要做好书面安全和技术交底。这项工作可谓是施工过程中一个很重要的环节。由于一线操作人员大多受教育程度较低，安全防范意识淡薄且安全技能低下，导致他们的伤亡事故屡屡发生。而且对于部分“红线工程如起重吊装、临时用电、脚手架及高处作业、有限空间等更是存在好多安全隐患。所以技术人员做好安全和技术交底，就是对施工一线人员的安全防范意识和安全技能的“再培训，从而达到让施工人员了解施工过程中应当注意的安全和技术事项，最大化避免事故的发生。 第三是协助安全员对一线操作人员进行监视。在施工过程中，操作人员总会由于各种原因，忽略一些

6、安全防范的细节，这些问题，小则引起其受到惊吓或擦伤，大则造成重伤甚至死亡，因而保证有力的监视就十分重要。但若只靠安全员的话，可能会显得力不从心。因此，作为技术人员很有必要在现场对操作人员进行技术指导的同时，对他们的安全措施是否做好进行一定的监视。这样既减轻了安全员的工作负担，也能促进技术工作更顺利的进行。 总之，安全是施工企业的一项重要的工作内容。这项工作深入到企业的各个岗位当中，每个岗位上的员工都有自己的安全职责，也理应为整个企业的施工安全奉献力量，我想只要每个人都为自己为他人为集体的安全着想并为之努力，就一定能让企业的前进之路更安全、更开阔、更光明。 施工安全反思心得体会3 大家好！ 前不

7、久，在房县供电公司的一次安全知识竞赛中，选手在答风险题时，只是说错了一个很关键的字，而其他的都和标准答案完全一致，大家都以为可以算是基本正确，而只是由于这个字的区别，评委的评判却是该代表队一分未得，还扣去相应的风险题分数。评委在竞赛后的评论中说，尽管选手只是一字之差，然而我们企业的安全工作没有及格，只有总分值。虽然大家都为选手的失分而感到惋惜，但还是给评委的评判报以了强烈的掌声，由于大家都有切身的体会，安全工作对一个电力企业何等重要。安全，是我们电力工的生命，所谓差之毫厘，谬以千里，一个简单的操作可能关系到多少人的生命。 近年国家对农网升级改造工程的大力投入已经持续了一年多，回想这一年多，有幸

8、福、有辉煌，也有不少的伤痛：那就是一次次的安全生产事故。前事不忘，后事之师。当我们回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教训，多么触目惊心。在这些事故原因中，一次次映如我眼帘的不外乎以下一些内容：某某安全意识冷漠，严重违反电业安全工作规程；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某现场设备不熟悉，安全措施不完善等等。从我们每一个从业人员自踏入电力行业的大门，就开始接受安全教育。安全第一，预防为主，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是违章。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任

9、何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝聚，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上？从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害，同样一点小小的故障或许会对电力生产带来巨大的损失。安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有总分值。 当一件重大事故发生后，我们在处理事故本身的同时，还要及时对同类问题的“事故征兆和“事故苗头进行排查处理，以此防止类似问题的重复发生，及时解决再次发生重大事故的隐患，把问题解决在萌芽状态。 首先，我们要在思想上要高度重视安全，认真善待和认真做

10、好每一件事情。毛主席曾经说过：“世界上最怕是认真二字，只要认真了，天下就没有干不好的事情，就不会有这样或那样的事故发生，只要大家对每件事都切实地负起责任，端正好自己的态度，四处从严要求自己，在日常工作中时刻警戒自己，不存在丝毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能够做好。 其次，作为我们电力生产工作，安全是摆在一切工作中的重中之重。因此，我们必需严格遵守规章制度和操作规程，不能由于自己熟，以前干什么都没有出过事，就去违反操作规程，我们一定会把血的教训作为我们今后工作的前车之鉴，认真分析他们出现事故的直接和间接的原因。加强本单位的安全管理，杜绝管理违章和行为违章的事故发生。 上周我公司赢得了农网升级改

11、造工程的滚动红旗，这面滚动红旗不仅仅是一份荣誉，更是一份责任、一种鞭策。它将鼓舞我单位在今后的工作中再接再厉，以更高的标准来要求自己，化压力为动力，为农网改造工程做出更大贡献。 施工安全反思心得体会4 随着铁路运输事业的不断发展，施工作业与运输的矛盾更加突出。 工务系统是整个铁路运输系统的一个子系统，工务设备的好坏将直接影响列车通过能力，一旦发生故障，就会导致列车限速或封锁，影响铁路运输。因此，要保证铁路设备经常处于良好状态，必需对铁路设备进行维修养护、大中修和一些新建工程施工，最大限度地延长设备的使用寿命，以保证列车平稳和不休止地运行。 根据目前兰州铁路局各工务段现场作业状况，在施工作业中如

12、何减少对运输的影响，如何把规章、制度、措施、标准等落到实处，常抓不懈，不断提高职工遵章守纪的自觉性，坚持作业标准化，消灭事故隐患，成为现阶段安全工作的重点。笔者结合铁路工务施工安全管理的实践，对如何进一步提高施工安全管理问题进行了深入的探讨。 一、工务施工存在的问题分析 1目前工务施工存在的问题，归纳起来主要表现在以下几个方面： （1）施工组织安全措施不严密，与相关部门的协同不协调，不能适应现场安全管理的需要。 （2）长期与行车打交道，存在着侥幸心理和麻痹思想，简单出现担心全因素。 （3）不能充分利用“天窗时间作业，工作量与“天窗时间脱节。 （4）施工组织、作业程序不合理，导致现场管理混乱，安

13、全失控。 （5）施工前的准备工作不细致，影响按时开通线路。 （6）线路开通时，经常忽略对线路质量的严格确认。 （7）分工不明确，责任不清楚，技术业务能力不过关，遇到故障不能及时处理。 2造成工务段施工存在以上问题的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下几个方面： （1）施工单位报批的施工计划中，忽视了对施工组织安全措施和防护方法及施工安全协议的严格审定，施工单位图省事，怕麻烦的安逸思想和简化程度，造成违章蛮干。 （2）安全意识淡薄，施工负责人过于自信，麻痹大意，侥幸冒险，臆测行事。这种状况多发生在一些工龄较长、有一定工作经验的负责人身上。 （3）工作量调查不详细，“天窗点内点外作业工程不能统筹

14、安排，对“天窗修的认识不到位。 （4）施工经验不足，没有相应的一套完整的施工作业程序，施工中的作业方法、人员安排、分工、开通后作业方法随心所欲。 （5）职工整体素质低下，技术水平不高，甚至有的未经安全教育培训就上岗作业，违章指挥、违章操作屡见不鲜。 二、提高工务施工安全管理的几个措施 1严格规章制度的落实，加强现场作业操纵。要严格依照营业线施工安全管理实施细则的要求，派驻主管副段长、安全负责人、安全监视人和技术负责人在现场，对施工范围内的线路，落实“四种人的检查制度，建立以逐级负责、专业审查、岗位纠责为核心，以个人自控、岗位互控、全员联控、干部监控为重点的安全操纵体系，努力形成施工安全的整体合

15、力，这样才能确保施工安全万无一失。 2坚持传统做法，预想、回想双向警示。要从思想上确保施工安全的稳定，预想可以提醒人，班前预想是施工作业中人人皆知的传统做法。在施工过程中，对人员、作业、天气、设备等变化因素预想充分，准备到位，那么施工作业程序就会趋于合理，“天窗的利用率就会大大提高，进而解决了麻痹大意，臆测行事的冒险做法。回想可以借鉴人，班前回想是施工作业中的必要程序，回想过去曾经发生过的问题，借鉴以往好的经验，吸取应当吸取的教训，使眼前的工作加强针对性。 在具体的施工作业中，结合各个工种、各个岗位、各个环节的作业特点，制定既能教训职工，又能规范作业的“双想安全制度，使职工在施工过程中高度警戒

16、，切实加强责任感和压力感，使他们减少施工中的过错和问题的发生。 三、制定措施盯住人，紧抓教育不放松 在影响施工安全的几个要素中，人的因素第一。人受身体、心情、能力等诸多因素影响，从而直接反映到作业中，影响施工安全。目前在部分工务段实行的“安全质量承诺制度，各种人为因素通过“承诺制度，实现从结果均等向机遇均等的转变，使他们真正感受到施工安全的压力和鼓舞人心的动力。全方位的提高人的素质，实现安全生产的有序可控。 要实现安全生产的有序可控，必需紧紧依靠良好的教育手段，这样才能优化知识结构，把握先进的施工技术和相关的业务知识。要大力举办各种施工安全培训工作，让加入施工的各种人员熟知施工安全重点部位的操

17、纵，对严重忽略安全生产、导致设备故障的典型事例要予以曝光，提高干部、职工、劳务工自觉遵守安全管理制度和自我安全保护意识。 四、对施工进行程序化管理 1施工前的准备。应由技术负责人完成提报施工申请计划、草拟施工组织安全措施、填写施工前准备工作表、签订施工安全协议和绘制“两图一表等工作，并经主管段长主持的施工安全协调会批准后，上报工务处和运输处审批，确定施工计划、施工方案、重点工作和施工承包单位，由主管段长签发施工开工令，方可进行施工中期工作。 2施工中期工作分四步。第一步，严格执行“天窗修制度，运输部门要为天窗修给好点、给足点，确保天窗兑现率；工务段要坚决落实天窗修规定，切实抓好点内施工，做到点

18、内工作量饱满，确保天窗利用率。其次步，落实逐级负责制，细化技术作业方案，明确管理岗位职责，操纵施工作业流程，抓住施工安全。第三步，设备管理单位要做好监视工作，对施工中，前、中、后的安全工作认真填写施工安全监视表，尽职尽责，切实把问题和隐患解决在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主动权。第四步，坚持标准化作业，确保施工质量。加入施工的干部、职工应对照施工作业标准，坚持落实标准化作业，强力规范现场管理，从自身做起，从岗位做起，加强人人抓安全、人人保安全的责任感和使命感，形成全体员工操纵现场安全的良好局面。 3施工后期工作必需严把列车放行、提速和验交关，确保行车安全。施工终止后，施工单位和设备管理单位共同

19、检查设备，相互确认后按规定在行车设备检查登记簿上登记开通，单方面登记开通无效。线路开通后，施工单位进行设备整治，设备管理单位及时填写工程缺陷整改通知书，对危及行车安全的重大隐患，督促其限期整改，严格执行三级提速要求，并经工务段认定后，运输部门才能受理、发令。线路三级提速的过程中，设备管理单位提前介入是十分重要的，它为线路验交工作的顺利进行打下良好的基础，线路验交工作须经工务段和局检查确认后，才能正式移交。移交后，设备管理单位要加大设备的维修养护力度，确保线路运用状态稳定。4施工检查是督促施工单位对施工安全程序化管理的必然过程，重点解决设备病害是施工检查的目的，只有突出重点工程，实施专项整治，才

20、能把施工检查落到实处。各级施工都要结合实际，找准安全工作的重点和难点，进行认真整治，并且根据整治结果补充完善管理制度，及时纳入正常管理。同时，要把检查中发现的带有普遍性的重点问题，作为攻关目标，纳入到或阶段的专项整治，确保施工安全关键环节、关键岗位、关键设备得到有效操纵。检查还要着眼问题的解决，更要落实责任、落实资金，明确责任人、明确期限，并建立跟踪督办落实制度，使各类问题及时地解决到位。 五、终止语 工务施工安全管理工作是贯彻“安全第一、预防为主的方针，是一系列的管理活动和一项系统工程，只要落实逐级负责制，坚持标准化作业，严格执行各项规章制度，营造良好的安全主控气氛，才能实现安全生产的有序可

21、控。只要努力摸索安全管理的规律问题，提前采取有效措施，设备故障是可以操纵的。因此，各工务单位要相互交流、取长补短，不断改进和完善施工管理方法，确保工务施工的安全。 施工安全反思心得体会5 俗话说“凡大事皆起于小事，小事不管，大事又将不可救，所谓千里之堤，溃于蚁穴。通过最近的学习，细心分析施工现场发生的各类事故，往往都是由于一些小的环节的疏忽，最终造成的大祸。我们开展的安全质量“大反思、大检查活动，我不仅使我认识到了，作为一名一线技术人员的责任之重大，还使我认识到了现场安全施工的重要性。 对于我们一线工作人员来说，施工的安全要想得到保障，那么我个人认为我们一线工作人员应当做到以下几点： 一、保证

22、施工质量 不能由于隧道是隐蔽工程就大肆的偷工减料，更不能盲目相信经验。对于隧道本身来说，初期支护就是保证施工安全的护身符，设计院的设计是经过用严密的理论与实践验证得出的，因此应当严格依设计图纸施工，不能盲目推崇、信仰“经验，围岩应力的变化是一个缓慢的过程，暂时的安全并不代表永久的安全，特别是像我们这种具有预防地震的隧道，更应当加强戒备心理，不能只求眼前的利益最大化，不顾及工程寿命。 二、加强与领导的协同 努力做好监视检查工作。不能放纵施工队，对于工作质量不闻不问，履行好自己的职责才能保证施工质量。 三、加强工人安全意识培养 我个人认为，我们的工人安全意识太差，对于安全没有主动意识，好像什么事，

23、都是别人要求去做，不是自己应当去做，应此我建议我们应当加大安全意识宣传力度，自从上次学习安全事故纪录片后，我发现他们工作时确实进步了不少。但是没有坚持多久，就有又回到老样子了。 四、引用先进的技术，做进洞登记 说实话，我们的进洞登记目前做的很混乱，原因很简单，三人虽然轮番值班，但是不能完全做到如实记录洞内人员，由于我们上班与值班时间有矛盾，例如装药时间、初期支护时间，还有做超前支护期间，有时几个工序同时进行，所以很难做到兼顾。现在进洞越来越深了所以进洞登记也越来越重要了。 最终我认为我们领导应当加大对施工队的管理力度，加大对于违规作业的处罚力度，完全消除他们的投机心理，从源头上消除偷工减料隐患

24、，同时也要加大执行整改力度，只有这样才能使其在得与失之间得到反差，才能更好的执行工程部标准。 通过反思，我深刻认识到了自己的不足，我也改正了不少以前的坏毛病。但仍旧希望在以后的日常工作中能得到领导的批评与指正，由于只有“警钟长鸣才能使我们更好更快的建设，才能让我们的“大反思、大检查活动进行的名副其实，而不是走过程。 施工安全反思心得体会6 时间荏苒，白驹过隙，转瞬间已经参与曹妃甸煤二期堆场工程2个多月了，在这段时间里，接触到了好多以前没做过的工作，也领悟到了工作中的好多道理。 一、施工体会 1、如何才能做好施工管理工作？ 首先得先摆正心态，进入施工这个行当，就要有吃苦耐劳的思想准备。古人曰：吃

25、得苦中苦，方为人上人。其次，就要干好自己的工作，静下心来，多看、多问、多学习，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是养成勤动笔的习惯，做好记录。腿勤就是多跑路，在现场多走动，全面了解现场状况，做到心中有数。嘴勤就是多说，跟工人交底，向领导汇报现场状况要做到嘴勤。 2、现场施工管理中各个环节应当怎么做？ （1）测量放线： 测量放线在施工时特别重要，一点疏忽可能造成十分大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是两名测量人员就去放线，你不能要求工程部配备足够的专业人员陪你定位，但你必需做到慎之又慎，尺前尺后来回跑，确保万无一失。

26、记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后局部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；并做好测量交底记录。 （2）技术交底： 一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，真正能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不明了时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。终究有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话，应当多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记录下来来做个总结。 （3）现场取样： 进场原材

27、料取样送检要有取样见证人同监理共同完成的，作为技术员也要参与，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，譬如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1250px左右后再取样，是由于要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。假如钢材供给渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，终究省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。但要记住贴合标准规范的做法应当是什么，在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽，你永远不能在你没有按章

28、行事时说实话。当然，对于新技术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，其次给别人一个做事认真的印象总是不错的。 （4）现场质量检查： 模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其实经验的积累也很重要。在现场呆时间长了，就可以知道哪些地方是关键，重要的是提前预控，既成事实后拿着仪器挑毛病是领导和操作工人最反感的。 二、怎样做好施工现场协调 干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段。 施工管理者要面对业主、监理、其它施工单位，甚至地痞无赖，不要以为所有的事都有章可循，我们交流一下施工管理中应如何处理各方关系，作为一名工程技术人员，能够处理协调好内部外部的各种关系能算是称职与否的首要条件吧？施工单位首先要面对业主，那是我们的衣食父母，但是一旦合同签定，作为工程运，对跟业主方的交往要作到有理有节，不亢不卑。 对监理，首先要按规章办事，假如工程上总是出问题，即使是你请他喝酒相信聪明的监理也会拒绝的，首先把工作作好，当然，要是百分百拿规范去卡，谁也作不到，小问题可以在相互尊重、相互理解的前提下由下面人员去争，但记住两点：一是不能吵，不搞人身攻击，就事说事；二是千万不要觉得搞监理的只会讲规