东风商用车国四发动机

1、东风康明斯发动机电控发动机产品介绍1采用康明斯现有ISDe 系列基础结构 ，在ISDe国三发动机基础上，通过对燃油系统和控制系统的升级，应用康明斯CES的SCR后处理技术开发实现的ISDe系列国四产品。ISDe系列国四机型开发也是康明斯全球Equinox项目的一部分，是康明斯为欧5，巴西欧4和中国国四开发的具有统一性能和结构的电控发动机。因此产品同时向欧5靠近，以利升级。采用康明斯现有ISLe 系列基础结构 ，在ISLe国三发动机基础上，通过对燃油系统和控制系统的升级，应用康明斯CES的SCR后处理技术开发实现的ISLe系列国四产品。ISLe系列国四机型开发也是康明斯全球Rainbow项目的一

2、部分，是康明斯为欧5，巴西欧4和中国国四开发的具有统一性能和结构的电控发动机。因此产品同时向欧5靠近，以利升级。国四电控发动机在开发中充分考虑了中国的道路、气候等运行环境，以满足长期中国市场的应用和要求。发动机部分可以直接采用现有国三工艺设备和零部件供应商。 ISDe发动机ISLe发动机共同特点背景及基本特征2DCEC欧四电控机系列ISDe46缸24气门.6.7升排量210-300马力最大扭矩1100牛.米高压共轨燃油系统满足国四标准ISLe46缸24气门.8.9升排量290-400马力最大扭矩1700牛.米高压共轨燃油系统满足国四标准3排量（国III，国IV）4.5l (4 cyl) 6.7

3、L(6cyl)基础机Endeavour （CM850国IV） Remus （CM2150国III）排放达标能力Euro 4 Euro 5(仅改变标定和后处理）排放控制技术SCR选择性催化还原缸盖和活塞缸盖：0.7 DCS，和国III相同活塞：ISB 07 Piston，和US 2007项目相同ECM和控制CM2150E 双核模块，在国III基础上升级，增加存储能力，软件增加了OBD功能。燃油系统高压油泵：Bosch CP3.3NH-MD, 国三为系统压力：1800 bar ,国III为1600bar喷油器： CRIN 3， 国III为CRIN1.6增压器HE221-4Cyl /HX35W， 和

4、欧III型号相同后处理系统集成的排放处理系统带一个Nox传感器，满足OBD1+要求压缩空气驱动的尿素喷射泵CES开发喷射算法和喷嘴外形尺寸国四发动机和国三发动机相同，应用选件通用4排气SCR催化器尿素喷嘴SCR系统原理介绍尿素喷射到热的排气管中，根据水解反应分裂成氨水和二氧化碳 (160 C): (NH2) 2CO+H2O = 2NH3 + CO2 SCR 是基于 NOx和氨水在催化转化器上的的化学反应:4NH3 + 4NO + O2 = 4N2 + 6H2O4NH3 +2NO2 + O2 = 3N2 + 6H2O5AdBlue 储存罐尿素泵系统功能警告灯压缩空气供给发动机排气尿素喷射温度传感

5、器SCR 本体排气尾管分散区域计量泵进气流量传感器Nox 传感器2007N2 + H2O消耗量约为燃油的 5% SCR系统示意图6尿素与水混合成32.5%溶液标准：ISO22241无毒、无污染、无爆炸性、不易燃透明液体，有淡氨水气味，在农业、医药、食品及化妆品中广泛采用的原料，使用适宜的运输与储存设备，不会对使用者造成不便。尿素潜在问题 泄漏 泄漏导致结晶 盐 腐蚀 危害软金属、某些聚合物及水泥 容器需用不锈钢、铝或聚乙烯材料 温度为零下11摄氏度时开始结冰 尿素介绍7车载诊断系统（OBD)确保SCR正确使用,向驾驶员提供故障提示;提供诊断接口及软件系统支持;可用诊断工具检查OBD历史故障；S

6、CR系统部件介绍8尾气处理器（EGP）有3个串联单元，氨扩散器，催化器，消声装置；氨扩散器将氨分散在催化器表面催化器进行NOx转化，最低反应温度为200C；消声装置是消除排气噪声安装在距增压器排气口14m处；不能承受超过硫含量3000ppm燃油；9AdBlue供给罐用量相当于燃油消耗量的： -欧4 为5% -欧5 为7% 罐体标出体积，以便在ECM设定时容易识别；材料为：不锈钢，镁铝合金，中高密度聚乙烯；不透明，使驾驶员无法看到液位，这样当诊断为空时还有一定的量，避免吸入空气；罐通大气，有一定的膨胀空间，通气孔设计要防止结晶堵塞；目前没有防止因车辆翻滚后，不许尿素泄露的法规。加注口设计要防止液

7、体溅出，腐蚀其它部件；欧洲汽车制造商协会（ACEA）正在制定加注口标识，并有警示司机加注正确的液体；罐有排放口可定期维护，出口有70微米的滤清器过滤罐内杂质；10罐传感器罐内有液位和温度传感器；具有系统诊断，空罐监测，液位显示及报警等；向泵发出指令确定给泵流量，估计尿素的用量；启动罐加热器，检测是否工作或过热；温度低于0开始加热，一直到7 保持加热。尿素罐和传感器放气孔 浮子 温度传感器11计量泵计量泵是高精密部件计量泵耗气量17.522L/min.要防止脏空气进入，有专门滤清器（5微米）；正常工作耗电量32瓦，内部加热器工作时200瓦,峰值时300瓦，最长工作时间30秒；供气压力范围612巴

8、；Euro412燃油机油尿素溶液后处理系统不合理安装导致的典型故障操作保养注意事项13燃 油康明斯强烈建议使用指定规格的燃油，不符合规格的燃油会严重影响发动机性能。特别针对国发动机，排气后处理系统对燃油中“硫”的含量要求更严格，要求不超过0.5%, 随着环境温度的不同，选用不同规格的燃油，否则会影响发动机起动性能。由于柴油结蜡的温度要比其凝固点高6-7，所以一般5号柴油适合于气温8以上时使用；0号柴油适用于气温在8至4时使用；-10号柴油适用于气温在4至-5时使用；-20号柴油适用于气温在-5至-14时使用。-35柴油适用于气温在-14至-29时使用；-50柴油适用于气温在29至-44或者低于

9、该温度时使用。由于燃油喷射系统的公差配合极为精确，保持燃油系统清洁并且没有污垢或水极为重要,否则会导致燃油泵和喷油器严重损坏。不要在柴油中混入汽油、酒精或酒精-汽油的混合燃油，否则会引起爆炸。14机 油机油质量及粘度等级可接受的最低质量等级为CF-4级，建议使用CH-4和CI-4级机油 15机 油（续1）2：机油更换间隔机油更换周期基于工作循环（应用类型）和机油污染情况A.市政车、自卸卡车、水泥搅拌车、长途及短途运输车、客车B.城市/市内公交车C.消防车 以上3类工作循环的车辆机油更换周期不同，如康明斯建议的更换间隔分别为 A类-正常运行时间隔为60000公里，1500小时，12个月,以先到为

10、准 -恶劣运行时间隔为48000公里，1000小时，6个月，以先到为准 B类：根据平均车速确定,见下表说明：国内机油品质和使用工况均较发达国家恶劣，所以机油跟换周期均在上述基础上进行了修正（减少间隔），详细内容见随发动机携带的“操作和维护保养手册”。车速小于10kph10-15kph15-20kph20-25kph25-30kph更换周期11000km,1500h,6M15000,1500,622500,1500,630000,1500,637500,1500,616机 油（续2） C类:正常运行时间隔为1500小时,12个月,以先到为准保持正确的机油和滤清器更换间隔是维持发动机性能的重要因素

11、更换机油时，机油滤清器、空气滤芯和燃油滤清器也必须同时更换车辆超重，则机油更换间隔比规定更换间隔缩短一半17尿 素 溶 液尿素溶液是水和尿素的混合液，尿素含量为32.5%0.7%(重量百分比),而且必须符合DINV 70700标准,目前没有替代品供给尿素泵的尿素溶液温度必须满足在5-50之间每天必须检查尿素液位18后处理系统不合理安装导致的典型故障1.可能导致尿素泵不工作清洁度的要求不满足将会使杂质进入尿素泵破损的滤芯颠倒安装的尿素泵2.可能导致排气管内部聚合体的生成喷嘴位置不满足要求喷嘴上下游直线段长度不满足要求排气管内壁有台阶排气管泄漏导致的聚合体3.可能导致喷嘴及喷嘴管的堵塞喷嘴管线布置不满足要求喷嘴管路所用的材料不满足要求4.其他故障19清洁度的要求不满足将会使杂质进入尿素泵在没有安装尿素管路之前，不要拔掉任何接头上的防尘帽。20单向阀中的木屑导致单向阀失去单向作用。21不符合要求的尿素管内也会有材料脱落，脱落物进入尿素泵将使尿素泵失效。22破损的滤