区域地理中国的交通运输业课件

1、区域地理中国的交通运输业ppt课件区域地理中国的交通运输业ppt课件一、交通运输方式的评价与选择运输方式比较项目铁路公路水运管道航空运载工具火车汽车船舶、海轮管道飞机运速较快快最慢最快运量较大较小最大大最小运价较低低最低最高货运和客运的最佳选择长途大宗的货物运输和客运各种量小的短途货运和客运运输时间不受限制的大宗或笨重货物、客运运输液体和气体,另外粉末状和颗粒状也可以客运为主,轻型、贵重或急需的物品主要特点造价较高、占地多、耗材料多机动灵活、耗能高、污染大受自然条件影响大,速度较慢,连续性差连续性强,安全可靠,但设备投资大,灵活性差造价高,需要设备、技术条件高,受气候影响大一、交通运输方式的评

2、价与选择运输方式铁路公路水运管道航空区域地理中国的交通运输业ppt课件区域地理中国的交通运输业ppt课件区域地理中国的交通运输业ppt课件连接华北与东北，利于东北的物资输出，有利于民族团结建设意义：经过地形区：华北平原、辽东丘陵、东北平原京哈线连接华北与东北，利于东北的物资输出，有利于民族团结建设意义：京沪铁路京沪铁路沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。京沪铁路的意义：京沪高铁的意义：一是有利于从根本上缓解运输矛盾。二是有利于完善综合交通运输体系。三是有利于资源节约和节能环保。四是有利于促进经济社会协调发展。五是有利于提振民族信心和展示综合国力。沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通

3、大动脉。京沪铁路的意义京九线完善我国铁路布局；缓和南北运输紧张状况；带动沿线地方资源开发；推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富；促进港澳地区稳定繁荣建设意义：京九线完善我国铁路布局；建设意义：京广线经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉意义：京广线经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠京广高速铁路Beijing-Guangzhou High-Speed Railway全 长：2298km设计速度：350km/h总投资近：4000亿元沿线重要城市：北京 郑州 武汉 广州 全线开通时间：

4、2012年12月26日京广高速铁路北京坐高铁到广州的旅行时间缩短至8小时。长沙到北京只需5小时。京广高铁建设意义：一是将积极促进沿线经济社会发展。二是必将密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的大能力运输通道。三是进一步丰富了我国高速铁路建设实践经验，提升了我国铁路现代化建设水平。北京坐高铁到广州的旅行时间缩短至8小时。京广高铁建设意义：焦柳线改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广铁路的运量建设意义：经过地形区：江汉平原、湘西山地、两广丘陵焦柳线改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广铁路的运量建促进西南地区经济建设，加强发展民族团结建设意义：经过地形区：秦岭、大巴山地、成都平原、

5、云贵高原宝成成昆线促进西南地区经济建设，加强发展民族团结建设意义：经过地形区：进出青藏的唯一铁路干线，带动沿线资源开发及相关产业的发展，加强发展民族团结和政治稳定。建设意义：经过地形区：柴达木盆地、昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、念青唐古拉山兰青青藏线克服的困难：高寒缺氧、冻土广布、生态脆弱进出青藏的唯一铁路干线，带动沿线资源开发及相关产业的发展，加区域地理中国的交通运输业ppt课件与西伯利亚大铁路相通，带动物资转运、经济发展，与哈大线构成东北重工业基地的交通命脉建设意义：经过地形区：长白山、松嫩平原、大兴安岭、呼伦贝尔高原滨洲滨绥线与西伯利亚大铁路相通，带动物资转运、经济发展，与哈大线构成东促

6、进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设少数民族地区，巩固边防建设意义：经过地形区：晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原京包包兰线促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设少数民族地区，巩横贯南方地区的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成建设意义：经过地形区：长江三角洲、江南丘陵、云贵高原沪杭浙赣湘黔贵昆线横贯南方地区的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长“扶贫专线”，带动沿线资源开发与经济发展，促进西南与华南的联系，加强民族团结建设意义：南宁盆地、云贵高原南昆线经过地形区：“扶贫专线”，带动沿线资源开发与经济发展，促进西南与华南的联较重要的铁路枢纽城市较重要的

7、铁路枢纽城市区域地理中国的交通运输业ppt课件二、公路运输我国的公路按行政等级分为:国道、省道、县道、乡道等。以国道为干线骨架,辅之以其他等级公路为主干线,将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接起来,构成四通八达的公路网。二、公路运输内河航运中国的主要内河航道航道沿岸港口特点长江航道重庆、武汉、南京、上海内河航运大动脉,运量占全国内河航运总量的70%通航里程最长江海联运,促进沿江外向型经济的发展京杭运河航道济宁、扬州、苏州、无锡沟通五大水系(海河、黄河、淮河、长江、钱塘江)从山东济宁到江南段的航运,因向南运煤、向北运输工业品而日益发展货运量仅次于长江,居内河航运的第二位珠江航道广州、梧州通航里程仅次于长江主干是西江,它对沟通广东、广西各地与沿海地区的物资交流起着重要作用松花江航道哈尔滨是东北地区的主要水运干线内河航运航道沿岸港口特点长江航道重庆、内河航运大动脉,运量我国内河航线和主要港口分布图为什么长江会成为我国的“黄金水道”?答案:自然因素:长江流程长,支流多,流域内降水丰富,水量大且无结冰期,使长江通航里程和时间长。人文因素:流