长城的成长(分析报告)课件

1、长城汽车快速成长分析报告长城简介长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营汽车企业。下属控股子公司28家，参股公司5家，员工42000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。长城汽车大事记：1984年，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业；1990年，魏建军承包这个资产300万元、亏损近200万元的集体小厂；1996年，推出长城迪尔皮卡；1998年，改制为长城汽车有限责任公司；2001年，改制成立长城汽车股份有限公司；2002年，长城赛弗投产，进入SUV市场；2003年，长城汽车在香港H股成功上市；20

2、05年，长城哈弗SUV投产，10万辆生产基地竣工；2007年，长城精灵轿车投产，20万辆生产基地竣工；2009年，长城炫丽、酷熊、哈弗、风骏首获欧盟整车型式认证2010年，长城腾翼C30上市；2011年，长城汽车在上交所挂牌交易，顺利回归A股；长城简介长城简介魏建军：长城汽车董事长1964年出生1990年承包长城公司（26岁）2003年长城汽车在香港上市2010年长城汽车品牌价值47.04亿元，入选中国500最具价值品牌排行榜，排名192位。 2011年长城汽车在上海上市王凤英：长城汽车总经理1970年出生1991年进入长城汽车即开始从事营销2001年起担任长城汽车销售有限公司总经理（31岁）

3、2003年任长城汽车股份有限公司总经理至今（33岁）携手八年成长八倍长城历年销量从2005年始，长城同比增速全面高于全国平均增速；除2009年外，长城同比增速全面高于东南同比增速；2009和2010为长城成长最快的两年，主要源于引入轿车产品和SUV市场的高成长。长城历年业绩2003年12月15日，长城汽车于香港联合交易所发行H股上市；长城汽车已连续10余年盈利，累计利润超80亿元；2009年始利润率提升，主要源于轿车利润率上升，销量增长规模效益体现， 实施有效的成本控制。长城产品谱系长城新产品推出速度快，三年推出5款轿车、4款SUV和2款皮卡及若干小改款车型；长城轿车产品以A0和A00起步，向

4、上拓展产品线；长城SUV产品在立足中型的同时，向小型SUV和城市SUV方向拓展。长城资金情况长城汽车资金来源经营利润约70亿元2003-2010年，税后利润累计78.48亿元。上市融资约70亿元2003年，香港H股发行1.311亿股，每股13.30港元，募集资金17.44亿港元。2007年，香港H股增发1.51亿股，每股10.65港元，募集资金16.09亿港元。2011年，A股发行3.04亿股，每股13元，募集资金39.55亿元。长城始终倡导“不举债”模式，从2003年开始无银行贷款（年报披露）， 长城在建行、中行、工商、民生等银行信誉等级为3A+。长城成长分析报告一二三产品：一车多款，高性价

5、比四五六战略：中国造，长城车市场：高度聚焦，品类优势销售：深度下沉，内外开花研发：过剩投入，追求领先品质：狼兔307，每天一点点中国造 长城车品牌定位中国造 长城车品质口号中国造 赤子心核心文化每天进步一点点核心价值观诚信 责任 发展 共享“三高战略”：以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品。“中国造”：做品质最好的中国汽车。“十二五目标”：产能150万辆，销量130万辆，营业额过千亿，利润过百亿。长城立志做优秀中国汽车代表品牌，面向全球创新研发，实施“三高战略”，在全球树立“中国车”形象，实现汽车强国梦。长城成长分析报告一二三产品：一车多款，高性价比四五六战略：中国造，长城车市场：高

6、度聚焦，品类优势销售：深度下沉，内外开花研发：过剩投入，追求领先品质：狼兔307，每天一点点以利润为导向、高度聚焦细分市场风骏皮卡：已连续13年在全国保持销量、出口数量第一；哈弗SUV：已连续8年保持自主品牌全国销量和出口量第一；腾翼轿车：后来居上。得益于注重品质的策略，轿车产品在低价自主品牌和外资品牌之间获得生存空间，销量规模快速提升。皮卡SUV轿车中国皮卡领导者中国领导者家轿之王定位全球经济型皮卡第一全球经济型SUV第一中国经济型轿车细分市场第一目标高性价比仍为抢占市场利器比亚迪F36.68万 V3菱悦6.88万 福美来7.68万 比亚迪G37.09万 同等配置条件下，腾翼C30售价最低，

7、另外CNCAP碰撞5星+四年15万公里质保， 还有长城不断进步的品质，腾翼C30月销1.2万辆理由充分。 长城皮卡、赛弗、哈弗以及腾翼C30上市成功均沿袭定价“一步到位”的竞争策略。同档次同配置厂商指导价，非终端价性价比源于成本控制垂直整合精益管理整合采购渠道长城下属零部件子公司20多家，如发动机、变速器、前后桥、覆盖件、空调、座椅内饰、线束等零部件都可实现自我配套。2004年起，长城全面推行精益生产，严格成本核算，杜绝一切浪费，并相应成立精益管理部和精益生产促进部进行组织推进。增加产品附加值为保证企业有利润和更强的发展后劲，长城把功夫下在科技研发上，通过采用最新技术，增加产品附加值来实现这一

8、目的。长城通过整合集团公司和各子公司的采购渠道，统一争取最大的优惠价格，来控制生产成本。长城成长分析报告一二三产品：一车多款，高性价比四五六战略：中国造，长城车市场：高度聚焦，品类优势销售：深度下沉，内外开花研发：过剩投入，追求领先品质：狼兔307，每天一点点得A级者得天下炫丽酷熊腾翼C30失败成功非常成功失败V5的车格V3的价格全新车型高性价比外观张扬内饰较差外形时尚工艺进步配置丰富油耗太大竞争激烈凌傲失败外形怪异售价较高产品开发允许失败，从摸索中走向成功长城轿车产品（已上市）精灵哈弗H3领先版哈弗H3锐意版哈弗H5欧风版哈弗H5智尊版哈弗M1哈弗M2长城SUV产品（已上市）失败失败产品开发

9、允许失败，从摸索中走向成功酷熊腾翼C30凌傲产品造型，从怪异走向中庸精灵长城放弃个性化小车理念，推出中庸的腾翼C30车型，进军最主流的A级轿车市场，最终获得成功！提升底盘利用效率，开发多款车型凌傲腾翼C20R炫丽哈弗M4哈弗M2酷熊哈弗M1精灵同底盘同底盘同底盘同底盘采用底盘共用策略，充分挖掘底盘潜力，开发轿车和SUV多款产品，分摊成本， 多路出击，提升销量。腾翼C30底盘来自炫丽加长和参数调整。同底盘微调整哈弗H3领先版哈弗H3锐意版哈弗H5欧风版哈弗H5智尊版同底盘同平台产品，通过更改外观造型、更改内饰颜色、匹配不同动力，实现 多车多款，满足不同客户需求。提升底盘利用效率，开发多款车型哈弗

10、H6（8/25上市）车长：4640mm轴距：2680mm动力：2.0/2.4/2.0T哈弗M4基于炫丽底盘长城SUV产品以哈弗为基础，向上拓展都市SUV产品，向下以A0级轿车平台 为基础，开发小型CROSS车型；未来产品储备丰富，择机推出长城SUV产品（未上市）长城成长分析报告一二三产品：一车多款，高性价比四五六战略：中国造，长城车市场：高度聚焦，品类优势销售：深度下沉，内外开花研发：过剩投入，追求领先品质：狼兔307，每天一点点销售网络深度下沉，定位于三四五级城市长城销售网点、4S 店、单体店已经遍布全国各个省、市、自治区287 个大小城市；截至2011 年3 月，长城拥有经销商496 家，

11、运营及在建的4S 店及单体店724 家；长城87%以上的网点分布在市场增长最快的三级及以下城市。国内国外齐头并进长城产品出口情况：1998年，长城皮卡作为自主品牌汽车首次出口中东伊拉克、叙利亚。2005年，长城进入南美最发达的国家智利。2006年，长城哈弗SUV走向海外并首次批量出口欧盟国家的意大利。2008年，长城精灵、炫丽、凌傲、腾翼C30均实现批量出口。2009年，长城汽车成为进入澳洲市场的第一家中国汽车品牌。2010年，长城汽车出口约5万辆，出口金额近30亿人民币； 排名前5位的国家为澳大利亚、俄罗斯、意大利、南非和伊拉克。长城已出口到100多个国家，在70多个国家建立了营销网络，海外

12、网络已达581家。2011年计划出口汽车8万辆，逐步打入国际高端市场，继续扩大欧盟市场范围。国内国外齐头并进长城海外KD情况：2006年3月，长城汽车在俄罗斯建设的KD组装厂成为首家在海外开展组装业务的中国企业。近年来，长城汽车在俄罗斯、印尼、伊朗、越南、埃及、塞内加尔、菲律宾、埃塞俄比亚、斯里兰卡、苏丹等国与当地合作伙伴建立了KD组装厂，目前海外KD组装厂已达到12家。除此之外，正在积极推进与保加利亚的合资KD项目，这将踏出中国自主品牌汽车在欧洲KD组装的第一步。对于巴西、土耳其、委内瑞拉、哈萨克斯坦等国的KD项目也在积极开拓中。到2015年，海外KD组装厂将达到24家，预计年产能将达50万

13、辆。分网销售，分事业部管理长城汽车销售公司国内部国际部品牌部产品部SUV事业部腾翼事业部。长城汽车国内销售网络哈弗销售网络C1轿车销售网络C2销售哈弗M1、M2、哈弗H3、H5、H6过渡性网络C3销售炫丽、腾翼C30、C50销售皮卡、MPV嘉誉、腾翼C352010年8月，长城进行组织结构调整，共分为品牌部和产品部，产品部又分为SUV事业部和腾翼事业部，相关产品宣传归各个事业部负责，品牌部设立在北京。2010年年初，长城首先在二、三线市场启动了分网工作，整个销售网络共分为3条，分别为哈弗销售网络、轿车销售网络和过渡性网络。附：长城销售公司国际部组织架构分网销售，分事业部管理长城成长分析报告一二三

14、产品：一车多款，高性价比四五六战略：中国造，长城车市场：高度聚焦，品类优势销售：深度下沉，内外开花研发：过剩投入，追求领先品质：狼兔307，每天一点点长城汽车技术中心长城汽车技术中心创建于1998年，过往5年已投入30亿元，进行“四大中心”（试验中心、试制中心、造型中心、CAE中心）的建设，已拥有了5000余人的研发团队，其中技术专家500余人，包括外国专家12人，海归技术人员20人。长城汽车新技术中心2010年10月26日，长城新技术中心奠基，占地面积25万平方米，建设周期两年，2012年年底建成可容纳5000人办公的技术中心大楼。未来5年，长城采取技术资源“过剩投入”策略，追求行业领先。产

15、品和技术研发预计再投入50亿元：技术中心软硬件建设投入20亿元，产品开发投入30亿元，预计在未来5年中长城汽车将开发完成30余款车型，包括7款新能源车。长城汽车新技术中心包括八大中心：造型中心、试制中心、试验中心和工程中心以及四个产品开发中心，包括技术预研、概念、造型、仿真、工程、过程设计，试制试验。“321”人才战略用三年的时间，吸纳国际、国内两个领域1000名技术专家，预计到2015年长城汽车新技术中心的科研技术人员可达1万人。“做中学”，产品联合开发2011年3月23日，长城与里卡多合作签约，合作项目：汽油机项目和6速DCT（双离合）变速器。2011年6月20日，长城与马勒合作签约，合作

16、项目：空气管理系统等发动机关键零部件。2011年7月5日，长城与博泽合作签约，合作项目：车门锁系统、冷却风扇和摇窗电机等2011年7月6日，长城与奥托立夫合作签约，合作项目：主被动安全与集成控制系统。2011年8月4日，长城与宝钢合作签约，合作项目：高强钢应用、激光拼焊板应用等。2011年9月22日，长城与天合合作签约，合作项目：主、被动安全技术。2011年9月26日，长城与博世合作签约，合作项目：发动机管理系统与底盘制动等。2011年9月29日，长城与博格华纳合作签约，合作项目：正时链传动系统、智能扭矩管理器等。2011年11月1日，长城与德尔福合作签约，合作项目：电子电气架构系统、电子和安

17、全等。整合全球顶级技术合作资源，采用技术合作或合资建厂等方式，通过技术服务商派驻长城，与长城研发人员对接，实现研发实力提升，支撑“三高战略”。练好内功，提供多款动力选择长城发动机简介： 长城汽车目前有两个发动机生产基地，产能40万台，其中长城内燃机以柴油机 为主，长城动力事业部主要生产轿车用汽油发动机。 长城动力研究院的工程师队伍有400人，发动机试验台架有20个，主要与德尔福 进行技术合作。 长城内燃机：2000年5月成立，主导产品为GW2.8TC、GW2.5TCI柴油机和 GW491QE汽油机。 2006年8月，与德国博世公司联手，成功开发了“智能节油王”INTEC电控高压 共轨2.8TC

18、、2.5TC柴油机。 2010年9月，长城自主研发的 GW4D20“绿静2.0T”诞生。 长城轿车发动机：GW4G13/4G15机型，2005年启动，2006年底样机点火成功， 2007年经历一年的台架试验、实车标定测试和耐久测试等工作，2008年5月下线。 2011年下半年，自主研发的小排量涡轮增压发动机1.5T（4G15T）量产，将匹配 在腾翼C50等后续轿车产品上GW3D15 GW4D20 GW2.8TC GW4D28 长城柴油发动机目前以GW2.5TCI和2.8TC为主，未来主推GW4D20绿静2.0T。长城SUV和皮卡车型匹配的柴油发动机自行生产，汽油发动机仍采用沈阳航天 生产的4G

19、63（2.0L）和4G69（2.4L）发动机。GW2.5TCI柴油机型练好内功，提供多款动力选择GW3G10 GW4G13GW4G15GW4G15 GDITGW4C20 GDITGW491QE长城汽油发动机目前以GW4G13和4G15为主，未来产品线向上拓展，将搭载 4W4G15和GW4C20汽油增压机型。 GW4G15仿制丰田NZ系列汽油机型练好内功，提供多款动力选择GW4G15 GDIT先进机型介绍GW4C20 GDITGW4D20 2012量产排量：1967升功率：81.3升扭矩：164.7排放水平：欧V、欧V+先进技术：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气VVT、高性能配气机构、正时齿形

20、静音链、双侧置平衡轴、充钠气门、高性能活塞连杆等。2011量产排量：1497升功率：65.5升扭矩：125.6排放水平：欧V先进技术：废气涡轮增压、进气VVT等2010量产排量：1996升功率：55升扭矩：155排放水平：欧IV先进技术：双顶置凸轮轴、电控高压共轨、VGT增压中冷、EGR系统和气门间隙自动补偿器等柴汽汽练好内功，提供多款动力选择国际合作，研发DCT变速器长城传动事业部简介：由成立于2006年的研究院变速器项目组发展而来，有各类人员700余人。长城传动事业部总占地面积160余亩，总投资7个亿，规划总产能30万台， 其中手动变速器20万台，自动变速器10万台，2008年建成投产。传

21、动事业部目前的主要产品有： 001五速手动变速器：匹配长城CH平台轿车产品； 002六速手动变速器：用于长城的B级和C级车，目前处于样机试制阶段； 001AT自动变速器：用于长城CH平台系列车型，目前处于标定阶段。 2011年3月23日，英国里卡多公司与长城汽车在保定长城总部达成战略合作备忘录。此次双方的合作项目主要包括汽油机项目和6速DCT（双离合）变速器项目，里卡多公司将向长城汽车提供全面而深入的技术服务和管理服务。里卡多是世界著名汽车技术咨询公司、最有影响的发动机研发公司之一，在全球范围内向通用、福特、戴-克、雷诺、标致雪铁龙、铃木、上汽和法拉利等汽车厂商及众多零部件厂商提供全面技术支持，从事产品升级，提交工程方案和战略咨询业务。目前里卡多在英国、美国、德国、日本、捷克和中国都设有拥有研发、测试设备的技术中心。 长城成长分析报告一二三产品：一车多款，高性价比四五六战略：中国造，长城车市场：高度聚焦，品类优势销售：深度下沉，内外开花研发：过剩投入，追求领先品质：狼兔307，每天一点点品质为先，每天进步一点点“用品质提升品牌”品质提升，