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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 125ml型摩托车在国内有较大的市场，作为它的电装品之一的点火器，其应用电路较多，笔者就其中应用景为广泛的典型电路作一剖析，希望能起到抛砖引玉的作用。 一、概述与特点125型摩托车点火器应用最多的是采用集成电路4213(IC4213)的线路。IC4213是摩托车电容式(CDI)点火器专用电路，适用于从50mL125mL各种车型的自动进角点火控制器，加上相应的适配接口电路后，还可用于250mL型摩托车，比如国产的TSE4213、CS4213GP、CS4213

2、EP、SA4213、2025A等等。该电路性能先进，线路简洁，外围元件少，调试方便，自动进角，可靠性高，输出脉冲无须放大就可直接触发可控硅，完全可以替换国外同类产品。二、ICC42113简介介引引脚功能能1电源源引脚，2输入(+)，3、4、55、6地地，7输入()，8偏置1，9偏置2，10输出，11调整11，12调整22，13基准，14调整330 3工作原原理由由磁电机机产生的的相位控控制脉冲冲(简称称PC脉脉冲)，通通过适配配接口电电路输入入到2脚脚和7脚脚，在110脚输输出一个个相位随随转速变变化的正正脉冲，该该正脉冲冲触发可可控硅。三、1255m1型型点火器器(CDDl)典典型应用用电路

3、 11电路路原理图图(见左左图) 2调试建建议 1225m11车的CCDI是是靠ICC42113完成成进角的的，由于于各发动动机厂家家的进角角要求不不同，比比如嘉陵陵JHll25 (本田田CBll25)为200小进进角范围围，其进进角转速速为21100rrmiin37740rrmiin，点点火提前前角为115-35；而豪豪迈1225mll、CGGl255m1、幸幸福XFFl255m1、吉吉利JLLl255ml为为15，进角角转速为为20000rminn。35500rrmiin，点点火提前前角为 220 355。所所以，应应对进角角比较脉脉冲的时时间常数数进行调调整。为为使其工工作稳定定，一般般

4、先调终终止进角角点，再再调起始始进角点点。调终止止进角点点即14脚脚外挂电电阻 (1800K2400K)为为恒流充充电时间间常数，调调整它可可确定终终止进角角点对应应转速（RR转速）。然后降降低转速速看起始始进角点点，这时时可调整整11、112脚之之间电阻阻 (300K68KK)控制制起始进进角点对对应转速速 （RR转速） 。另另外，本本电路中中，CLL0.1和CCL00.155 两两只电容容均须比比较精确确，且以以损耗小小为好； 再者者，对22、7脚脚触发(PC)脉冲整整形，提提高上； 中陡陡度也很很重要，请请注意用用示波器器观察。L42133制作的的摩托车车C.DD.I点点火器LLZ422

5、13（本本田1225型）摩摩托车专专用点火火器电路路，它由由磁电机机上的传传感器发发出PCC脉冲控控制，利利用该PPC脉冲冲同步，可可以输出出一个相相位转速速变化的的正脉冲冲，利用用该PCC脉冲同同步，可可以输出出一个相相位随转转变化的的正脉冲冲，用这这个正脉脉冲触发发可控硅硅。参数名名称符号测试条件最小典型最大单位直流参数1腿直流电电位U1电路不加交交流信号号I1=5mmA8.599.5V动态电阻RD1RD1=V/II1=5mmA15010腿无信信号开路路电压V10电路不加信信号0V10腿全信信号开路路电压V102，7加1500uA恒恒流2.8V10腿全信信号短路路电压I102，7加1500

6、uA恒恒流1.5mA13腿截止止电压U132，7不加加恒流8.08.59.0V13腿饱和和压降U137加-1550uAA恒流113腿负负载电流流ImAA 0.4V交流参数12腿脉冲冲前沿起起始电平平U1电路加PCC脉冲，TT=488ms2.0V12腿脉冲冲前沿幅幅值U2电路加PCC脉冲，TT=488ms电电路加PPC脉冲冲，T=48mms4.04.44.8V12腿脉冲冲后沿幅幅值U3电路加PCC脉冲，TT=488ms6.06.4V12腿脉冲冲后沿上上升时间间ton电路加PCC脉冲，TT=488ms100us12腿脉冲冲宽度tw电路加PCC脉冲，TT=488ms1.82.02.2ms腿号1234

7、567功能VCC输入地地地地输入腿号891011121314功能VrIr输出充电1充电2振荡限幅注：PCC脉冲为为T=448mss应用接线图图：R1：3330 R22：477k R3：5100 R4：10kk RR5=445kRR6：2200kk R7：5100 R8：45kk R9：2.44k R100：2770kCC1：00.477/550V CC2：00.011 C33：0.0155 C4：0.447/50VV CC5：222000PC66：477/110V C77：0.15 C8：0.0047 CC9：00.1 LZ42113 IIC的工工作原理理及其在在摩车点点火器中中的应用用1引言

8、摩托车用电电装品有有3大类类，即整整流调压压器（俗俗称稳压压器）、点点火控制制器（简简称点火火器）以以及其它它电子部部件，如如音响器器、闪光光器、报报警器等等。其中中点火器器是最重重要的一一类，它它是摩托托车中的的A类部部件，对对摩托车车的质量量保证和和驾驶员员的人身身安全都都有着重重要的意意义。本本文就此此进行深深入分析析。摩托车点火火器的点点火形式式有电容容放电和和电感放放电两种种。它们们都是利利用点火火线圈将将点火脉脉冲升压压到约114kVV后,加加到火花花塞产生生放电火火花，点点燃混合合气体。气气体燃烧烧爆炸产产生推力力而作功功，使摩摩托车运运行。在在四冲程程发动机机中，从从混合气气体

9、进入入燃烧室室，火花花塞跳火火开始燃燃烧到完完全燃烧烧需要一一定的时时间。所所以点火火脉冲必必须在活活塞运动动到上止止点之前前的某一一角度形形成点火火，这个个角度就就是点火火提前角角。点火火器就是是要保证证摩托车车发动机机顺利启启动，并并且使其其在各种种转速下下的点火火提前角角按一定定的规律律变化，使使发动机机工作在在最佳状状态。由由于各种种发动机机的结构构参数不不同，它它们都有有各自的的点火提提前角和和点火曲曲线（或或称进角角曲线）。这这样就出出现了形形形色色色的专用用适配点点火器，否否则就会会造成发发动机启启动困难难、冒黑黑烟、声声音发闷闷以及加加速无力力等故障障，也将将使油耗耗增加、排排

10、放气体体不能达达标。目前，根据据摩托车车的不同同档次，所所配用的的点火器器进角曲曲线分别别为三段段式或多多段式。在在有些低低档车型型上也有有采用固固定进角角的点火火器。2三段式进进角曲线线描述某车型发动动机进角角曲线如如图1所所示。其其中A B段为为固定进进角，因因车型不不同其固固定进角角大小也也不相同同；B点点后开始始进角，并并沿BC曲线线斜率随随转速上上升角度度增大；到达CC点后，基基本达到到最大进进角。从从C点到到D点，转转速上升升进角则则基本保保持不变变。下面面介绍的的用两种种小型IIC组装装的摩托托车点火火器，都都是三段段式进角角曲线形形式。3以LZ442133为核心心的CDDI点火

11、火器31LZZ42113内部部功能方框图如图图2所示示，其中中：脚1为为电源输输入；脚2为为正脉冲冲输入；脚7为为负脉冲冲输入；脚8、99为内部部偏置；脚100输出点点火器控控制脉冲冲；脚111、122为恒流流输出，给给外部电电容器充充电；脚133为转速速曲线形形成；脚144为转速速曲线充充电电流流调节；脚3、44、5、66为电源源负32工作作原理LZ42113是专专为磁电电机供电电点火器器设计的的专用IIC。其其供电电电源是将将磁电机机输出的的交流电电压经过过二极管管整流，阻阻容滤波波后加到到脚1，电电压标称称值为99.2VV。PCC脉冲也也是由磁磁电机提提供。因因为磁电电机外转转子与发发动

12、机同同轴旋转转，在其其外转子子表面上上的永久久磁铁（俗俗称凸台台）磁场场使固定定在车驾驾上的PPC线圈圈感应出出电压。由由于凸台台有一定定的宽度度，所以以在接近近PC线线圈和离离开线圈圈时，在在PC线线圈中各各产生一一个脉冲冲，该脉脉冲电压压为先正正后负。由由于发动动机转速速不同，感感应脉冲冲正负之之间的时时间间隔隔大小也也不相同同。因此此，时间间间隔的的大小，代代表了当当前发动动机的转转速情况况，LZZ42113就是是通过处处理此感感应脉冲冲来实现现在不同同转速下下的不同同进角大大小要求求。用LZ42213组组装的点点火器电电原理如如图3所所示。其工作过程程是：PPC脉冲冲经过RR1、ZZ1

13、、ZZ2、CC1组成成的脉冲冲整形电电路后，被被限幅在在4.7V以以内，再再经Q11、C22、R22、D55、C33组成的的负脉冲冲分离电电路及QQ2、RR3、CC4、RR4组成成的正脉脉冲分离离电路分分别送到到IC11的脚77和脚22。这里里需要指指出，为为了得到到较好的的线性，三三极管QQ1、QQ2的ee、c极极反接使使用。从从图2和和图3可可以看出出，由脚脚2输入入的正脉脉冲打开开内部开开关DKK1，使使脚111和脚112的外外接电容容器快速速充电，脚脚12电电压波形形前沿幅幅度为脚脚11电电压波形形前沿幅幅度的11/2。待待正脉冲冲结束后后，脚111经RR8缓慢慢向C66放电，使使脚122电位继继续升高高。在发发动机转转速较低低的情况况下，脚脚13积积分电压压大于脚脚12积积分电压压（V113VV12），波波形见图图4（aa）。此此时ICC1内部部的F33输出为为“0”。当当PC负负脉冲出出现时，实实现一次次点火。在在发动机机转速较较高时，脚脚13的的充电时时间常数数较大，积积分电压压小于脚脚12的的积分电电压（VV13.3.11进角曲曲线斜率率的调整整为适应不同同发动机机对进角角曲线的的不同要要求,可可以通过过调节