地形对聚落及交通线路分布影响

1、地形对聚落及交通线路分布影响第一页，共28页。一、地形对聚落分布的影响1.概念：2.类型：城市、乡村城市乡村差别景观差别人口差别功能差别景观复杂，建筑物密度大，交通线路纵横交错景观简单，建筑物密度小，道路系统单一人口密集，规模大，文化与职业构成复杂人口稀疏，规模小，文化背景比较一致功能多样，以工业、建筑业、运输业、商业、服务业等第二、三产业为主功能单一，与光、热、水土等自然条件密切相关，以农、林、牧、副、渔等第一产业为主是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所第二页，共28页。一、地形对聚落分布的影响1.概念：2.类型：城市、乡村城市乡村联系产品联系服务联系形成联系乡村为城市提供基本生活资料和一

2、些工业原料，城市则为乡村提供日常生活用品和其他工业品城市可为乡村提供多方面的服务城市一般由乡村发展而成是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所第三页，共28页。练习史记五帝本纪中写到：“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都。”易经系辞下记载：“日中为市，致天下之民，聚天下之货，交易而退，各得其所。”1.史料中的“聚”“都”“市”均属于A.乡村 B.城市 C.集市 D.聚落2.人类之所以能在经历了百万年的游牧生活之后定居下来形成“聚”“邑”“都”“市”，最基本原因的是A.人类社会的两次大分工，促进了经济的发展 B.为了繁衍后代C.为了逃避自然灾害D.为了防御外族的侵略DA第四页，共28页。练习史记五

3、帝本纪中写到：“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都。”易经系辞下记载：“日中为市，致天下之民，聚天下之货，交易而退，各得其所。”3.对聚落的外部形态有深刻影响的是A.当地地形、气候等地理环境要素B.居住在其中的人群种族C.当地的风土民情D.当地的经济发展水平和人们的欣赏水平A第五页，共28页。一、地形对聚落分布的影响3.地形对聚落分布的影响山区村落规模小，空间分布相对分散，聚居人口比较少。平原村落规模较大，多呈团聚型，棋盘式格局，聚居的人口也比较多。差异：原因：山区地势起伏大，地形复杂，不利于大规模人口聚居。平原地区地形开阔平坦，利于人口大规模聚居。棋盘式格局P89活动1第六页，共28页。团聚

4、型一、地形对聚落分布的影响3.地形对聚落分布的影响P89活动2第七页，共28页。丽江古城远景一、地形对聚落分布的影响3.地形对聚落分布的影响P89活动2第八页，共28页。近景一、地形对聚落分布的影响3.地形对聚落分布的影响第九页，共28页。1.丽江古城为什么冬无严寒?夏无酷暑?2.丽江古城的形成和发展有哪些有利的地形条件？1.丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风、寒潮的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。2.丽江古城地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面依山，东、南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。一、地形对聚落分布的影响3.地形对

5、聚落分布的影响P89活动2第十页，共28页。一、地形对聚落分布的影响3.地形对聚落分布的影响第十一页，共28页。4、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？5、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？4.城镇多分布在塔里木盆地边缘，大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好。城镇、乡村多沿交通线分布，呈带状。5.如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。一、地形对聚落分布的影响3.地形对聚落分布的影响第十二页，共28页。几种民居与当地自然环境的关系云南西双版纳傣族竹楼特色民居自然环境特点民居建筑特点

6、北极地区因纽特人的冰屋我国黄土高原上窑洞云南西双版纳傣族竹楼终年寒冷冰雪覆盖就地取材建冰屋气候干旱黄土深厚就地取材冬暖夏凉气候湿热通风散热防潮第十三页，共28页。 如果让你选择居住地，你认为具备怎样的自然条件地方才够理想？一、地形对聚落分布的影响第十四页，共28页。聚落与环境1、影响聚落的形成与发展的主要因素地形、 气候、资源 、土壤、水源等自然条件2、世界聚落分布 河流中下游平原区，聚落密集。 高山、荒漠地区聚落稀疏甚至没有聚落。生活习俗、宗教信仰、历史文化等社会条件总结一、地形对聚落分布的影响第十五页，共28页。二、地形对交通线路分布的影响1.影响交通运输的因素自然因素社会经济因素第十六页

7、，共28页。二、地形对交通线路分布的影响1.交通线路密度：第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小。2.我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点。因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因而交通线路线较多，密度也最大；第一第二阶梯以高原山地丘陵为主，地表起伏大,因而为交通线路稀疏。2.地形对交通线路空间分布的影响第十七页，共28页。二、地形对交通线路分布的影响3.地形对交通线路形态特征的影响第十八页，共28页。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分布2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网

8、状分布。二、地形对交通线路分布的影响3.地形对交通线路形态特征的影响第十九页，共28页。减缓道路的坡度,建设费用较高高原山区之字形公路二、地形对交通线路分布的影响3.地形对交通线路形态特征的影响平原网状公路第二十页，共28页。1、阅读下列材料，回答：（1）为什么兰州城区沿黄河分布？兰州地处我国西部山区，地形崎岖，常年降水较少。黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源，因此兰州沿黄河分布。（2）推断兰州城区主干道是什么走向？东西走向（西北东南走道向）。（3）以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路布局的影响？兰州地处黄河谷地，并沿河谷向外围扩展，形成东西长45千米，南北宽28千米带

9、状城市。最主要的铁路陇海兰新线，和城市一样，在相对平坦的黄河阶地内，沿河延伸。说明地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等许多方面。二、地形对交通线路分布的影响3.地形对交通线路形态特征的影响P93活动1第二十一页，共28页。2.在图中，有、三种铁路选线方案，其中相对合理的是_方案，为什么？线最短，但穿越山区，工程量大，造价高；线较长，穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；线也较长，但所经地区地形坡度最小，工程造价低。二、地形对交通线路分布的影响3.地形对交通线路形态特征的影响P93活动2第二十二页，共28页。公路、铁路选线的基本原则：二、地形对交通线路分布的

10、影响3.地形对交通线路形态特征的影响充分利用有利的地形地势，选择坡度平缓、线路平衡、距离较短、窄路较少的线路；要遵循沿等高线修筑的原则，避免通过陡崖、沼泽、永久冻土区、地下溶洞区等；尽量少过河建桥，以降低施工难度和建设成本，并保证施工安全；选线应尽量在交通量最大、线路最短（工程量最小）、占用耕地最少之间寻求平衡。第二十三页，共28页。二、地形对交通线路分布的影响4.科学技术对交通线路的决定作用瑞士穿越阿尔卑斯山的铁路青藏铁路第二十四页，共28页。（2015全国卷）37.（24分）阅读图文材料，完成下面要求。 多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化、冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻

11、土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在11，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约-3.5-2。 由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。练习（1）分析青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高纬地区低的原因。（8分）（2）图8a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。（8分）（3）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季），简述判断依据；分析热棒倾斜设置（图8b）的原因。（8分）第二十五页，共28页。练习A该部位为山脊，地势较高B该部位为山谷，工程量较小C该部位为鞍部，地势较低D该部位岩石层软弱，易于开挖4.下图为我国南方某地等高线图。高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是C第二十六页