道路水稳基层施工专项方案完整版

1、道路水稳基层施工专项方案完整版水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1）、青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸；2）、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-；3）、公路路面基层施工技术规范JTGB34-；4）、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-；5）、建筑机械使用安全技术规程JGJ59-；6）、施工现场实际情况；7）、业主提供的其它资料；8）、本公司承担类似工程的建设经验。二、道路工程概况我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为 青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。其中：站前路为城市III级主干道，位于高铁新城火车站前，东西走 向，设计车速为

2、30Km/h，道路全长274.776m，道路路幅宽度 30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行 道设计5%水泥稳定砂砾基层30cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾 基层 15cm，共计 1857.9m3。西一路为城市III级次干道，位于高铁新城火车站东侧，南北 走向，设计车速为30Km/h，道路全长628.759m，道路路幅宽度 30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行 道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾 基层 15cm，共计 3277.3m3。团结路为城市I级次干道，位于高铁新城，南北走向，设计 车速为30Km/h，道路全长

3、534.553m，道路路幅宽度30m，双向 四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5% 水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层 15cm，共计 2692.1m3。一支路为城市I级次支路，位于高铁新城，南北走向，设计 车速为20Km/h，道路全长495.215m，道路路幅宽度20m，双向 双车道，车行道路幅宽14m，人行道单幅宽3m，车行道设计5% 水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层 15cm，共计 1755.5m3。二支路为城市I级次支路，位于高铁新城，南北走向，设计 车速为20Km/h，道路全长172.252m，道路路幅宽度20m，双

4、向 双车道，车行道路幅宽14m，人行道单幅宽3m，车行道设计5% 水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层 15cm，共计 574.8m3。三、施工准备截止当前，我项目部已完成以下准备工作：1）、该段路基底基层填筑已结束，并已验收合格，并具备进 行下道工序的施工条件。2）、水泥稳定砂砾基层配合比已上报并批复。3）、施工管理、技术人员及工人已经到位。4）、松铺厚度观测点已布设。5）、水稳拌合站拌和设备已调试完毕、秤量系统标定检验合 札6）、各种施工所需的机械设备已全部到位，运转正常，性能 优良，操作人员技术熟练经验丰富。四、施工工艺站前路路面基层为30cm水泥稳定砂砾，根据规范要求应分两 层铺筑，每层15cm ；西一路、团结路、一支路、二支路基层为 20cm水泥稳定砂砾，根据规范要求一层铺筑；施工方法采用混合 料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化 施工。工艺流程为：施工放样f混合料拌和f运输f 混合料 摊铺f碾压f养护f封闭交通。1、施工工艺流程施工工艺流程见下图。施工工艺流程流程图2、试验段铺筑在西一路K0+20K0+200试验段的施工时，摊铺时拟订松铺系数为1.225，摊铺厚度20cm （松铺