施工组织设计修改后

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.市政基础设施工程施工组织设计审批表 市政施管6工程名称宣城市西城城路道路路工程承包单位江西省中汉汉建设有有限公司司审批内容及及说明：审批结论：审批单位： （盖盖章）审批人（签签名）： 年 月 日市政基础设设施工程程施工组织设设计审批批表 市政施施管66工程名称宣城市西城城路道路路工程承包单位江西省中汉汉建设有有限公司司审批内容及及说明：部门审批意意见：审批结论：审批单位： （盖盖章）审批人（签签名）： 年 月 日宣城市西城城路道路工程程施工组织设计2010年

2、年7月10日目录主要施工方方法工程概况工程概况编制依据工程质量标标准要求求施工现场平平面布置置工期及施工工安排机械设备、劳劳动力安安排计划划主要工程量量主要施工方方法准备工作测量放样路基土方工工程特殊路基处处理排水工程施施工道路工程交通标志、标标线施工工桥梁工程路灯照明工工程十、交通信信号灯工工程工程投入的的主要施施工机械械设备情情况、主主要施工工机械进进场计划划及劳动动力安排排计划主要施工机机械设备备配置及及进场计计划劳动力安排排计划确保工程质质量的技技术组织织措施现场管理机机构的设设置主要岗位设设置及工工作职责责项目管理机机构的设设置确保工程质质量的技技术组织织措施确保安全生生产的技技术组

3、织织措施安全机构的的设置制定安全生生产措施施，落实实安全生生产责任任制严格执行安安全生产产规范精心组织施施工，优优化生产产环境确保文明施施工的技技术组织织措施 确保工期的的技术组组织措施施建立健全施施工组织织领导机机构认真执行工工程建设设程序合理安排施施工程序序和施工工顺序 施工总平平面布置置及临时时用地表表工程对内、对对外交通通水、电布置置施工辅助设设施及生生活办公公设施第一章 主要施施工方法法第一节 工工程概况况一、工程概概况宣城市西城城道路工工程位于于宣城市市城西，为城市市主干道道。道路路成南北北走向，北起铁铁山路，南至宝宝城西路路，沥青砼砼道路，设计全长1864.988M。道路红线宽度

4、为50.0m，具体分配为：B=4.00m(人人行道)+5.0m（非非机动车车道）+4.00m（绿绿化带）+12.0m（机机动车道道）+112.00m（机机动车道道）+44.0mm（绿化化带）+5.00m（非非机动车车道）+4.00m(人人行道)=500.0mm，本工工程主要要设计概概况如下下： 11、道路路工程西城路为城城市主干干道，道道路呈南南北走向向。属丘丘陵及岗岗间洼地地地貌单单元。场场地地形形高低起起伏，地地表多为为荒山，少少量农田田，场地地地面现现黄海高高程为332.22m65.40mm不等，道道路起点点位于铁铁山路交交叉口，向向南依次次在0+2955.7552与公公园西路路相交，0

5、0+5448.3340与与墩山路路相交，11+0772.6687与与日新西西路相交交，1+4688.7004与宝宝日路相相交，11+8664.9988与与宝城西西路相交交。本工工程的主主要路面面结构：路面设设计标准准轴载快快车道BBZZ-1000KN，慢慢车道BBZZ-60KKN。设设计年限限15年，设设计车速速60KMM/H.本设计计路面采采用沥青青砼路面面.a.机动车车道路面面结构：4CMM厚ACC-133（F）岩沥青青改性沥沥青砼+黏层油油（0.30.66升/平方方米）+5CM厚厚AC-20（C）岩沥沥青改性性沥青砼砼+黏层层油（00.30.66升/平方方米）+7CM厚厚AC-25（F）

6、沥青砼砼+聚酯酯玻纤网网+黏层层油（00.30.66升/平平方米）+透层油油（0.71.55升/平平方米）+36CM5%水泥稳定碎石基层（两层填筑）+40CM厚级配碎石垫层。机动车道路面沥青等级为A级沥青，沥青标号采用AH-70。b.非机动动车道路路面结构构：5CCM厚AAC-116（FF）岩沥沥青改性性沥青砼砼+黏层层油（00.30.66升/平平方米）+7CM厚AC-20（C）岩沥青改性沥青砼+黏层油（0.30.6升/平方米）+聚酯玻纤网+黏层油（0.30.6升/平方米）+透层油（0.71.5升/平方米）+20CM5%水泥稳定碎石基层+30CM厚级配垫层。c人行道道结构：面层采采用20010

7、020荷兰砖砖；2CM厚厚1:33水泥砂砂浆座浆浆铺砌；基基层为220CMM厚C110素砼；10CMM厚级配配碎石垫垫层。d.道路平平石尺寸寸为800*300*8CM，为为C300砼预制制块；立立石尺寸寸80*30*12CCM。2、排水工工程该工程分为为雨水管管道、污污水管道道工程。2.1雨水水管道工工程道路路面排排水为机机动车道道路面上上设雨水水口，收收集雨水水后，排排入河流流。雨水管道均均采用II级钢筋筋混凝土土管，平平口连接接，水泥泥砂浆抹抹带接口口。1220度砼砼基础做做法见国国标图集集95SS5166-5，检查井采用国标1000、1250、1500圆形检查井，分沉泥和流槽两种，雨水口

8、采用偏沟式单箅雨水口，钢纤维材料井盖，规格400X600mm.3.2污水水管道工工程该工程采用用生活污污水与雨雨水分流流制管道道系统，与与城市排排水系统统一致。污水管道分分别为400、500采用用硬聚乙乙烯双壁壁波纹管管（HDDPE），承插式柔性接口，管道基础采用砂、碎石垫层基础。600、800的采用II级钢筋混凝土。4、管线工工程管线工程为为电力、合合建、电电信、燃燃气、交交通、路路灯等管管线，均均采用埋埋地敷设设。全路段弱电电综合管管沟均采采用加装装1100碳素波波纹管敷敷设，在在交叉口口附近敷敷设过路路保护套套管。全路段路灯灯电缆沿沿绿化隔隔离带采采用加装装21100碳素波波纹管敷敷设，

9、其其最小埋埋深不低低于0.7米。路段上每隔隔1000-1220米设设置消火火栓一只只，布置置在距人人行道侧侧石0.66米。5、交通工工程全路段设置置路名牌牌、交通通标志牌牌、交通通设备及及路面标标线。标标志牌支支架采用用立柱式式。二、编制依依据（1）城城市道路路路基工工程施工工及验收收规范（CCJJ444-991）；（2）市市政道路路工程质质量检验验评定标标准（CCJJ11-900）；（3）公公路路面面基层施施工技术术规范（JJTJ0034-20000）；（4）给给排水管管道工程程施工及及验收规规范（GGB5002688-977）；（5）市市政管渠渠工程质质量检验验评定标标准（CCJJ33-9

10、00）；（6）公公路工程程无机结结合料稳稳定材料料试验规规程（JJTJ0057-94）；（7）公公路路基基路面现现场测试试规程（JJTJ0059-95）；（8）公公路环境境保护设设计规范范（JJTJ/T0006-998）；（9）土土工试验验方法标标准（GGB/TT501123-99）；（10）公公路土工工合成材材料应用用技术规规范（JJTJ/T0119-998）；（11）公公路养护护技术规规范（JJTJ0073-96）；（12）道道路交通通标志和和标线（GGB57768-19999）；（13）公公路土工工合成材材料试验验规程（JJTJ/T0660）；（14）土土工布接接头/接接缝抗裂裂强度的的

11、测定（GGB/TT169989）；(15) 城城市桥梁梁工程施施工与质质量验收收规范（CJJ 2-2008）（19）建建设单位位提供的的设计文文件。三、工程质质量标准准要求本工程质量量等级为为合格。四、施工现现场平面面布置根据施工现现场实际际勘测绘绘制出一一幅施工工现场总总平面布布置图（详详见附图图）。五、工期及及施工安安排本工程建设设工期为为180日历天天。由于于土地未未交付，前前期已经经耽误了一些天天数，后后期考虑虑到沥青青路面施施工温度度，拟计计划开工工日期为为20110年77月15日，计划划竣工日日期为220100年11月20日。我部部根据施施工现场场的具体体情况，先先沿着道道路左侧慢

12、车车道和人人行道位位置修筑筑一条施施工便道道，我标标段含两两座桥梁梁，桩号号为K00+6440及KK1+3354，以以桥为分分界点将将全路段段分为33个施工工区，根根据各工工区的工工程量情情况调配配施工机机械及施施工人员员，平行行施工。（附分段施工安排计划表）具体施工安安排为：清表、清淤淤： 220100年7月15日20110年8月15日土方填筑： 20110年7月15日20110年9月15日雨水、污水水埋设：20110年8月5日20110年9月10日桥梁工程： 20110年7月20日20110年11月5日级配碎石底底基层：20110年9月1日20110年99月300日水稳碎石基基层： 200

13、10年年10月11日20110年10月20日机动车道沥沥青： 20010年年10月20日20110年11月5日非机动车道道沥青：20110年11月620010年年11月20具体施工总总进度计计划详见见附图。六、主要工工程量本标段的主主要工程程量见下下表：序号工程项目单位工程量1土方开挖（包包括淤泥泥）m312477732土方回填M313365513余土弃置M36953554石方开挖M355505侧石、平石石M19228865%水泥稳稳定碎石石层M25726447116mm预应力力梁桥座28钢筋混凝土土管道M56299聚乙烯双壁壁波纹管管M140410雨水口座19611检查井座41812沥青混凝

14、土土路面（AAC-225-CC ）M246777713沥青混凝土土路面(AC-16-C)M259203314沥青混凝土土路面（AAC-113-FF ）M2467777第二节 主主要施工工方法一、准备工工作1、组织准准备我公司对本本工程十十分重视视，选派派经验丰丰富、有有知识、有有业务水水平、会会管理、善善经营的的人任项项目经理理，选派派有技术术、有经经验、有有能力、责责任心强强的工程程管理人人员组成成西城路路工程项项目经理理部，项项目经理理部对本本工程的的工期、质质量、成成本及安安全生产产等方面面全面进进行统筹筹、控制制，对本本工程从从原材料料控制开开始到工工程质量量检验完完成以及及工程保保修

15、为止止的全过过程控制制。2、技术准准备工程开工前前，我部部组织有有关施工工技术人人员认真真熟悉设设计施工工图，对对本设计计进行会会审，分分工序进进行施工工技术交交底，并并根据合合同文件件、施工工组织设设计及有有关的规规程规范范，按“保质保保量保工工期”的基本本原则编编制确实实可行的的中短期期进度计计划。施工技术人人员在查查对图纸纸文件资资料和技技术交底底的基础础上，进进行现场场核对和和施工调调查研究究，发现现问题及及时根据据有关程程序提出出修改意意见上报报监理、业业主部门门，做好好记录，为为施工做做好准备备。技术负责人人组织测测量人员员对甲方方提供的的交桩点点进行复复测，并并与邻近近已建工工程

16、（日日新西路路）进行行对照、进进行分析析、形成成书面材材料报监监理工程程师确认认。3、生产准准备派专人积极极配合办办理施工工许可证证和质量量、安全全委托手手续等前前期手续续；组织织开工前前所需的的劳力、材材料、机机械等资资源进场场，进行行临时供供水管路路敷设、临临时供电电线路架架设、临临时生产产生活设设施搭设设、场内内外交通通道路修修整等前前期工作作的施工工，尽早早形成开开工条件件；立即即着手进进行水泥泥、砂、碎碎石等原原材料的的品质复复检，砂砂浆、混混凝土、水泥稳定碎石、沥青配合比等的试验工作，保证及时提供试验资料。二、测量放放样1、基本方方法本工程所用用的测量量仪器主主要有全全站仪和和水准

17、仪仪,经检检测单位位检定合合格后投投入工程程使用，6月30日我部邀请设计人员进行现场测量交底，认清实地导线点、水准点，逐桩坐标位置，做好桩位记录，采取措施妥善保护，避免施工中受到破坏。2、施工测测量2.1路基基开工前前我部已已完成了了施工测测量工作作，其内内容包括括导线、中中线、水水准点复复测、横横断面检检查和补补测、增增设水准准点等。2.2导线线复测2.2.11、当原原测的中中线主要要控制桩桩由导线线控制时时，必须须根据设设计资料料认真做做好导线线复测工工作。2.2.22、导线线复测的的测量仪仪器采用用全站仪仪。2.2.33、我标段段设计部部门实际际交了33个导线线点，原原有导线线点不能能满

18、足施施工要求求，我部部已进行行了加密，保保证在道道路施工工的全过过程中，相相邻导线线点间能能互相通通视。2.2.44、导线线起讫点点应与设设计单位位测定结结果比较较，测量量精度满满足设计计要求。2.3中线线复测2.3.11、路基基开工前前应全面面恢复中中线并固固定路线线主要控控制桩。2.3.22、恢复复中线时时应注意意与结构构物中心心、相邻邻施工段段的中线线闭合，发发现问题题应及时时查明原原因。2.4校对对及增设设水准基基点2.4.11、我标段段设计部部门实际际交了33个水准准点，使使用设计计单位设设置的水水准点前前我部技技术人员员进行了了仔细校校核，并并与其他他路段水水准点进行行了闭合合。2

19、.4.22、拟用的的永久水水准点与与设计水水准点一一致。2.4.33、沿线每隔一定距离离(以便便利施工工为原则则)设临临时水准准点一个个。临时时水准点点位置，设设在坚实、不不下沉、不不碰动的的地物上上或永久久性建筑筑物的牢牢固处。也有设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，全部做出明显标志。2.5、路路基放样样2.5.11、路基基施工前前，我部部根据恢恢复的路路线中桩桩、设计计图表、施施工工艺艺和有关关规定钉钉出路基基用地界界桩和路路堤坡脚脚等的具具体位置置桩。在在距路中中心一定定安全距距离处设设立控制制桩，其其间隔不不大于200m，桩桩上标明明桩号与与路中心心填挖高高。2.5.22、放完边边桩

20、后，应应进行边边坡放样样，对深深挖高填填地段，每每挖填55m就复测中中线桩，测测定其标标高及宽宽度，以以控制边边坡的大大小。2.5.33、在机械施施工中，边边桩处设设立明显显的填挖挖标志，在在不大于于1000m的段段落内，距距中心一一定距离离处埋设设能控制制标高的的控制桩桩，进行行施工控控制。三、路基土土方工程程1、路基开开挖路基开挖拟拟采用挖挖掘机配配合自卸汽汽车运输输进行开开挖的施施工方案案。路基开挖前前应先进进行清表表，用挖挖掘机清清除原地地面表面面的树木木杂草、耕耕植土、淤淤泥和其其他杂物物，用汽汽车运至至指定的的弃土场场。路基拟采用用纵向分分层开挖挖法，自自上而下下开挖进进行，这这样

21、就不不会出现现掏洞取取土。路路基开挖挖应按设设计要求求放坡，如如遇到土土质变化化，应相相应调整整边坡坡坡度。路路基开挖挖至路床床设计标标高后，遇遇到硬基基岩时，从从路床顶顶面向下下超挖330cmm，采用用石灰土土分层碾碾压回填填；遇到到不可用用粉质粘粘土时，从从路床顶顶向下超超挖500cm，并并采用未未筛分碎碎石分层层碾压回回填，遇遇到粘土土时，从从路床顶顶向下超超挖300cm翻翻嗮后碾碾压回填填。 路堑开挖到到路床设计计标高时时，在路基基绿化带带位置开开挖好排排水沟。以防雨季施工雨水浸泡路堑影响路基质量。同时还应进行测量复测，分别检查路基标高，横断面尺寸，路堑中心轴线等，若不符合设计要求，应

22、进行修整直到满足设计要求为止。2、土方回回填路基的回填填，采用用20T振振动压路路机进行行压实，其其施工工工艺流程程如下：清表填前压压实回填未未筛分碎碎石（局局部段）路基填筑碾压密实。土方回填的施工工艺详见施工工艺流程图。2.1、清清表：清清表拟采采用推土土机、挖挖掘机配配以自卸卸车进行行；施工工时，用用挖掘机机将道路路红线宽宽范围表表面土层层的树根根、草皮皮、腐植植土等进进行清除除打堆，推土机机推至道道路红线线之外，然后用挖掘机装土，自卸汽车运至监理指定位置废弃。2.2、填填前碾压压：待清清表工作作结束，即即可进行行填前压压实。路路基的填填前碾压压压实度度要求为为： 路基填土高度度小于路路床

23、高度度时，压压实度不不小于路路床的压压实标准准。2.3、回回填未筛筛分碎石石：清表表后为22层粘质质粘土时时，采用用50ccm未筛筛分碎石石碾压回回填。2.4、土土方路堤堤的填筑筑土方回填施施工工艺艺流程框框图土料选择土料选择土料试验土料试验拟定施工方案报监理审批拟定施工方案报监理审批报监理审批填筑试验报监理审批填筑试验试验数据记录及整理试验数据记录及整理报监理审批报监理审批是否是否铺填及碾压铺填及碾压取样试验取样试验试验数据记录及整理试验数据记录及整理报监理验收报监理验收 是 否 是 否下一道工序施工下一道工序施工2.4.11、路堤堤应分层层填筑压压实，用用透水性性不良的的土填筑筑路堤时时，

24、应控控制其含含水量在在最佳实实含水量量2%之之内。2.4.22、路堤堤，必须须根据设设计断面面，分层层压实。每每层经压压实符合合规定之之后，再再填筑上上一层。分分层的最最大松铺铺厚度不不超过330cmm，填筑筑至路床床顶面最最后一层层的最小小压实厚厚度，不不小于88cm。2.4.33、填土土宽度每每侧应宽宽于填层层设计宽宽度300CM，压压实宽度度不得小小于设计计宽度，最最后削坡坡。2.4.44、路堤堤采用水平平分层填填筑法施施工。即即按照横横断面全全宽分成成水平层层次逐层层向上填填筑。在在原地面不平是，由最最低处填起，每每填一层层，经过过压实符符合规定定要求之之后，再再填上一一层。2.4.5

25、5、原地地面纵坡坡不大于112%的的地段，采用纵纵向分层层法施工工，沿纵纵坡分层层逐层压压密实。2.4.66、地面面横坡不不陡于115，且且基底符符合要求求时，路路堤可直直接修筑筑在天然然的土基基上；当原地面纵纵坡不大大于122%的地地段或地地面横坡坡陡于115时，在在原地面面挖成宽宽度为22m，内内倾坡度度为4%的台阶阶，填筑由由最低一一层台阶阶填起，并并分层压压实。2.4.7、若若填方分分几个作作业段施施工，两两段交接接处，不不在同一一时间填填筑，则则先填地地段应按按11坡度度分层留留台阶。若若两个地地段同时时填，则则应分层层相互交交叠衔接接，其搭搭接长度度，不得得小于22m 。2.4.8

26、8、不同同土质混混合填筑筑路堤时时，应符符合下列列规定：透水水性较小小的土填填筑于堤堤下层时时，应做做成4%的双向向横坡。不不同性质质的土应应分别填填筑，不不得混填填。每种种填料层层累计总总厚不宜宜小于00.5mm 。凡不不因潮湿湿影响而而变更其其体积的的优良土土填在上上层，强强度较小小的土填填在下层层。2.4.99机械作作业时，根据工地地形，路基横断面形状和土方调运图等合理地规定机械运行路线。土方集中地点，有全面、详细的机械运行作业图据以施工。3.4.110、土土料的摊摊铺采用用推土机机进行整整平。土土的含水水量不够够时，用用洒水车车洒水，并并用压路路机分层层碾压。2.4.1

27、11、压压路机碾碾压路基基时，应应按下列列规定进进行：碾压前对填填土层的的松铺厚厚度、平平整度和和含水量量进行检检查，符符合要求求后方可可进行碾碾压。压实根据现现场压实实试验提提供的松松铺厚度度和控制制压实遍遍数进行行，经压压实度检检验合格格后可转转入下道道工序。不不合格处处进行补补压实后后再做检检验，一一直达到到合格为为止。路基填土压压实采用用20T振振动压路路机进行行压实。碾碾压时，压压路机第第一遍先先不振动动静压，然然后先慢慢后快，由由弱振至至强振。压路机的碾碾压行驶驶速度开开始时宜宜用慢速速，最大大速度不不超过44km/h，碾碾压时直直线段由由两边向向中间，小小半径曲曲线段由由内侧向向

28、处侧，纵纵向进退退式进行行；横向向接头一一般重叠叠0.440.5m。前前后相邻邻两区段段宜纵向向重叠11.01.55m。应应达到无无漏压，无无死角，确确保碾压压均匀。2.4.112、雨雨季回填填施工：雨季施施工前做做好施工工准备工工作，区区分路段段进行适适合雨季季施工项项目安排排；雨季季施工路路基，应应特别注注意排水水工作，开开工时，在路基两侧挖排水沟，以利雨水排除，可利用边沟位置沟通排水沟把水引向出口；利用雨季储备足够材料与生活物质并做好施工机械设备的保养修理；雨季施工填筑路堤应选择透水性好的砂类土作为筑路填料。利用挖土作填方时，应随挖随填及时碾压；路基应分层填筑,每层表面保持由路中间向路侧

29、的2%4%的排水坡度，并注意当天填筑的土层，当天完成摊铺压实。四、特殊路路基处理理1、清淤换换填1.1、清清淤换填填施工前前应先用用抽水机机将积水水抽干，只只有少量量积水时时，可以以设置排排水沟将将积水引引至集水水坑，然然后集中中抽排。用挖掘机将将杂草、淤淤泥和不不适宜的的土料挖挖除，用用自卸汽汽车装运运至指定定的弃料料场。清淤后铺设设毛石垫垫层500cm，再再填500cm未未筛分碎碎石，素素土回填填至结构构层底。毛石和未筛分碎石主要来自周边县市，质量符合要求。五、排水工工程施工工排水管道工工程主要要包括雨雨水和污污水管工工程。雨雨水管我我部经调调查，就就近取材材，已提提前订购购，其质质量符合

30、合要求。1雨水管道道及开挖挖段污水水管道施施工1.1测量量放样根据设计图图纸和甲甲方提供供的坐标标桩位，将将管线中中轴线测测量贯通，在在每个井井位上设设立控制制桩，测测定原地地坪标高高，测量量开挖的的深度，对对地质差差，开挖挖深的井井段，还还将采取取支撑或或钢板桩桩保护，在在开挖前前，用白白灰放样样开挖宽宽度，然然后进行行开挖。1.2沟槽槽开挖本工程沟槽槽开挖采采用挖掘掘机机械械挖土，人人工配合合。机械械挖土时时应设专专人指挥挥施工现现场安全全。沟槽开挖选选用放坡坡开挖，开挖时要用水准仪边测边挖，机械挖土严格控制标高防止超挖或扰动基槽底面，应挖至槽底标高以上20cm的预备底层土，再用人工挖除、

31、修整槽底、边挖边修，并立即进行基底检验后进行基础施工。沟槽开挖时时应做好好降水措措施，防防止槽底底受水浸浸泡。沟槽若与原原地下管管线相交交叉或在在地上建建筑物、电电杆、测测量标志志等附近近挖槽时时，应采采取加固固措施。如如遇电讯讯、电力力等管线线时，应应会同有有关单位位协调解解决。挖出的土方方应根据据施工环环境、交交通等条条件，妥妥善安排排堆存位位置，搞搞好土方方调配，余余土方应应及时外外运。1.3管道道基础沟槽成型验验收后，即即进行清清底和基基础铺筑筑。雨水管道采采用1220混凝土土带形基基础。污污水管道道基础采采用砂、碎碎石垫层层基础。基础的底层层土应人人工挖除除，修整整槽底，清清除淤泥泥

32、和碎石石，垫层层应按规规定的沟沟槽宽度度满堂铺铺筑、摊摊平、拍拍实，人人工摊铺铺、夯实实或用平平板振动动器振动动密实。基基础施工工前必须须复核标标高，一一般在沟沟槽底部部每隔44m左右右钉一只只样桩，并并用样尺尺检查桩桩顶标高高，以控控制挖土土面、垫垫层面和和基础面面。做好好验收记记录。1.4管道道接口雨水管道采采用钢丝丝网水泥泥砂浆抹抹带接口口，污水水管道采采用弹性性密封圈圈连接的的承插式式柔性接接口。钢丝网水泥泥砂浆抹抹带接口口，接口口做法：管口间间的缝隙隙可用水水泥砂浆浆填料填填实。在在管接口口处用水水泥砂浆浆抹带，其其宽、厚厚度应符符合设计计要求。带带中应加加设按设设计要求求的钢丝丝网

33、，钢钢丝网应应锚入混混凝土基基础内11001500MM，与与抹带接接触部分分的管外外壁应凿凿毛。弹性密封圈圈连接的的承插式式柔性接接口做法法：弹性性橡胶圈圈连接前前应先检检查橡胶胶圈是否否配套完完好，确确认橡胶胶圈安放放位置及及插口应应插入承承口的深深度。接接口作业业时，应应先将承承口（或或插口）的的内（或或外）工工作面用用棉纱清清理干净净，不得得有泥土土等杂物物，并在在承口内内工作面面涂上润润滑剂，然然后立即即将插口口端的中中心对准准承口的的中心轴轴线就位位。1.5管道道铺设管道敷设：在铺设设管道前前，对管管材、管管件等作作一次外外观检查查，发现现有问题题的管材材不得使使用。雨水管道采采用I

34、级级钢筋混混凝土管管，采用用汽车吊吊车下管管，吊车车下管时时，吊车车距沟边边应大于于2米，要要有专人人指挥，找找好重心心速度均均匀地下下降，平平稳的将将管道放放至平基基上。排排管和校校正采用用人工，为为保证排排管质量量，用经经纬仪控控制管道道中心线线，确保保管道中中心位置置准确。应应保证管管内无泥泥土、砂砂浆、砖砖头、木木块等杂杂物。污水管采用用硬聚乙乙烯波纹纹管，HHDPEE管材较较轻，可可用人工工搬运，搬搬运时要要轻抬轻轻放，严严禁管材材在地面面上拖拉拉。下管管可用人人工进行行，由地地面人员员将管材材传递给给沟槽内内施工人人员。对对于管径径较大的的管材，也也可用非非金属绳绳索系住住管身两两

35、端，保保持管身身平衡匀匀速溜放放，使管管材平稳稳地放在在沟槽内内，严禁禁将管材材至槽边边滚入槽槽内。管管材宜将将插口顺顺水流方方向，承承口逆水水流方向向安装，安安装一般般由下游游往上游游进行。管管材可按按需要长长度，用用手锯截截取，断断口应修修边，严严格按操操作规范范施工。1.6沟槽槽回填雨水管道回回填：雨雨水管道道回填时时要确保保管道不不受影响响，管道道不移位位，回填填时应确确保抹带带不受损损坏，管管腔两侧侧用细级级料碎石石（粒径径1.55cm）人人工分层层回填夯夯实，每每层回填填高度宜宜不小于于0.220m，管管顶以上上回填厚厚度应至至道路路路床，管管顶以上上回填细细级料碎碎石每层层厚度不

36、不超过00.300m，其其密实度度满足道道路土基基所在深深度对压压实度的的要求，接接近路床床部分的的土体仍仍应按路路基的要要求施工工以保证证道路施施工质量量。污水管道回回填：污污水管道道回填应应从管底底基础至至管顶以以上0.30mm的范围围内进行行回填，采采用人工工回填，严严禁采用用机械推推土回填填，回填填先从管管底与基基础结合合部位开开始，沿沿管腔两两侧同进进对称分分层回填填并夯实实，每层层回填厚厚度宜为为0.11500.200m，从从管底基基础至管管顶以上上0.33m的范范围内采采用细级级料碎石石（粒径径1.55cm）分分层回填填夯实，管管顶0.3m以以上部分分回填土土，可采采用机械械回填

37、，但但必须从从管线两两侧同进进回填并并夯实。2检查井井施工2.1 砌砌筑用砖砖经试验验合格后后，方可可使用。2.2井室室砌筑在砌筑前，先先弹出墙墙体控制制线，立立好皮数数杆。井室砌筑采采用“三一”砌砖法法，即“一铲灰灰、一块块砖、揉揉一揉”的操作作方法。竖竖缝采用用挤浆方方法，使使其砂浆浆饱满。灰缝厚度和和竖向灰灰缝宽度度一般为为10mmm，但但不小于于8mmm，也不不大于112mmm。水平平灰缝的的砂浆饱饱满度应应不低于于80%。井室砌筑完完毕后，采采用原浆浆勾缝。2.3井盖盖安装井盖为7700钢钢纤维材材料井盖盖，井盖盖按设计计要求放放置平衡衡，确保保与路面面标高保保持一致致。2.4管道道

38、闭水试试验污水管道施施工完毕毕后需做做闭水试试验。在管道回填填土前进进行闭水水试验。管道两端用用砖砌封封堵， 并养护护3-44天，使使其达到到一定强强度后，向向闭水段段的检查查井内注注水，注注水至规规定水位位后，开开始记录录。根据据井内水水面在规规定时间间内的下下降值计计算渗水水量，渗渗水量不不得超过过施工规规范规定定的允许许值为合合格。六.道路工工程1级配碎石石1.1施工工准备1.1.11级配碎碎石可用用未筛分分碎石和和石屑，也也可用预预先筛分分成几个个大小不不同粒级级的碎石石在石料料厂组配配而成，缺缺乏石屑屑时，可可添加细细砂砾和和粗砂。1.1.22不同粒粒径的单单一尺寸寸碎石和和石屑按按

39、不同配配合比混混合后进进行级配配碎石的的筛分试试验，液液塑限试试验，洛洛杉矶磨磨耗率试试验，选选择配合合比，调调整颗粒粒组成，确确定混合合料的最最佳含水水量和最最大干密密度，使使碎石级级配曲线线接近圆圆滑，塑塑性指数数及压碎碎值符合合规范要要求。1.1.33进行下下承层的的压实度度检查，对对不符合合设计要要求的地地段，根根据具体体情况采采取措施施使其达达到标准准。1.1.44进行施施工放样样工作。在在直线段段每155200m设一一中线桩桩，平面面曲线每每1015mm设一中中线桩，并并在两侧侧路肩边边缘外指指示桩上上用明显显标记标标出级配配碎石边边缘的设设计高程程。1.1.55在槽式式断面的的路

40、段，两两侧路肩肩上每隔隔一定距距离交错错开挖泄泄水沟。1.2施工工工艺及及要求1.2.11摊铺摊铺层厚按按设计厚厚度乘压压实系数数1.33011.400；摊铺碎石应应按层厚厚一次上上齐避免免多次找找补。级配碎石摊摊铺前，在在半幅路路段左中中右位置置订上钢钢筋桩，测测量钢筋筋桩位置置路床标标高，依据松松铺系数数确定碎碎石摊铺铺高度，采采用挖掘掘机整平平，如路路拱不符符合要求求或稍有有高低不不平之处处，再用用人工找找平。由由于挖机机来回碾碾压，压压实系数数比人工工摊铺略略小，并并应注意意挖掘机机行走路路线均匀匀一致，以以免造成成不良的的平整度度。已摊铺的碎碎石，大大小颗粒粒均匀分分布、虚虚铺厚度度

41、一致，碾碾压前应应断绝交交通，保保持摊铺铺层清洁洁。1.2.22碾压碾压以“先先慢后快快”为原则则，碾压压轮迹应应有重叠叠，对三三轮压路路机为11/2后后轮宽，双双轮压路路机为225330cmm。碾压自路边边开始向向中央移移动，路路边应仔仔细、重重复地碾碾压，避避免石料料向外挤挤动。碾碾压前先先洒一次次水，约约洒水334kkg/mm2。先用20tt振动压压路机静静压稳定定碎石，碾碾速宜慢慢，约11.51.88Km/h，在在碾压223遍找补补完成后后，再开开振动继继续碾压压，碾速速加大到到1.882.5Kmm/h，随随压随洒洒水，每每次用水水量不多多于1 kg/m2，一一般碾压压24遍，最最后采

42、用用静压碾碾压一遍遍消除轮轮迹。如使用中型型碾稳定定碎石时时，应采采用减低低碾速，提提前洒水水等措施施，防止止碎石棱棱角过多多破坏。如发现碎石石呈圆形形和形成成过多石石屑，即即表明“过碾”，应将将过碾部部分碎石石挖除，筛筛除过小小石料，添添加带有有棱角的的新料再再进行碾碾压。碎石层应在在嵌缝前前碾压坚坚实稳定定，撒嵌嵌缝料后后，不宜宜多压以以防嵌缝缝料下漏漏，挤松松主碎石石层。在轻碾稳压压过程中中应随时时检查，如如发现有有高低不不平现象象，高处处应扒松松整平，低低处应将将表面石石子扒松松，添加加相同碎碎石补平平后再进进行压实实。2、水泥稳稳定碎石石施工方方案水泥稳定碎碎石基层层施工由由路面基基

43、层施工工队承担担。混合合料集中中拌和，基基层施工工方法根根据试验验段提供供的数据据，采用用场拌、自自卸汽车车运输、摊摊铺机摊摊铺、压压路机碾碾压、洒洒水车洒洒水养生生的全过过程机械械化施工工。基层施工前前首先对对下承层层进行验验收，表表面要清清扫干净净，并严严格整形形压实，使使其符合合规定的的要求，之之后检测测水准点点，恢复复中线、边边线。基基层水泥泥稳定碎碎石施工工前做施施工配合合比试验验，7天天无侧限限抗压强强度应满满足规定定。2.1混合合料拌和和拌和设备采采用WLLZ-110000拌和机机，拌和和场利用用发电机机组供电电。工地地试验室室配合拌拌和场做做好质量量控制工工作，主主要控制制混合

44、料料的配合合比。根根据试验验路段确确定的配配合比准准确地进进行配料料，即通通过调整整料斗下下面的电电机转速速和斗门门高低来来控制各各种材料料的流量量。同时时还要控控制好水水泥剂量量和拌和和时含水水量略大大于最佳佳含量112%。生产产过程中中，拌和和场根据据施工情情况将拌拌和设备备调整到到最佳配配置，确确保运转转连续、拌拌和均匀匀。拌和和场生产产过程中中，试验验室应随随时抽检检混合料料的含水水量和水水泥剂量量，若不不符合规规范要求求，立即即通知拌拌和场调调整配合合比，直直到完全全达到要要求为止止。2.2混合合料运输输根据拌和场场的生产产能力和和作业现现场的要要求，组组织足够够的运输输车辆组组成运

45、输输车队。水水泥稳定定碎石在在运输及及施工时时，常常常发生粗粗细料离离析现象象。因此此从运输输车在料料斗下装装料时就就要防止止粗细集集料的离离析。可可以先装装车斗靠靠前部分分，再装装车斗靠靠后部分分，最后后装中间间部分。运输车辆在在行驶到到现场的的途中，应应尽量匀匀速行驶驶，避免免大的颠颠簸，施施工便道道要经常常养护，防防止因车车辆的颠颠簸而造造成车内内混合料料的离析析。另外外，当气气温高，刮刮大风或或运距较较远时，要要用蓬布布或彩条条布将混混合料严严密覆盖盖，以防防运输过过程中水水分损失失过多。2.3混合合料摊铺铺摊铺采用多多功能水水稳摊铺铺机,摊摊铺时应应准确控控制标高高和松铺铺厚度，我我

46、公司拟拟投入本本合同段段的摊铺铺机有自自动找平平装置，在在这方面面补充了了操作的的不足。当当发生离离析时，人人工将粗粗料铲除除，换以以新料。同同时配一一名技术术人员根根据混合合料的松松铺系数数，检测测每个断断面的纵纵横高程程，以此此及时调调整摊铺铺厚度，使使纵横面面高程符符合标准准。在摊摊铺过程程中，现现场及时时取样，做做7d无无侧限抗抗压强度度试验。2.4混合合料碾压压当摊铺长度度满足压压路机的的工作长长度区间间时即可可开始碾碾压。混混合料从从拌和到到碾压完完成的延延迟时间间必须要要控制在在两个小小时之内内。碾压压时，首首先用振振动压路路机静压压，再用用振动压压路机振振压，最最后用三三轮压路

47、路机静压压。振压压时，前前进采用用振动，后后退采用用静压。每每次重叠叠1/22的轮迹迹宽度。碾碾压过程程中，水水泥稳定定碎石的的表面应应始终保保持潮湿湿，如表表面的水水份蒸发发的过快快，应及及时补充充洒水。质质检人员员紧跟在在压路机机后用88轮平整整度仪测测定平整整度，用用灌砂法法和核子子密度仪仪及时检检测压实实度。如如压实度度达不到到要求，及及时通知知现场技技术人员员补充碾碾压。另另外，纵纵断高程程宽度、横横坡等指指标也要要同时达达到规范范要求。碾压过程中中还应注注意以下下操作：未经过过静压和和复压、振振动压路路机一开开始就打打开振动动，容易易产生无无法消除除的横向向波浪，从从而造成成基层的

48、的不平整整。2.5接缝缝的处理理本合同段施施工时采采用全幅幅施工，所所以接缝缝主要是是横向接接缝。横横向接缝缝的处理理方法为为：碾压压作业接接近完成成时，将将松散的的基层料料整个铲铲除，铲铲齐后洒洒水养生生，在下下次摊铺铺之前，将将下承层层打扫干干净后即即可开始始工作。外观鉴定表表面平整整、密实实，无坑坑洼，施施工接茬茬平整、稳稳定。2.6开放放交通及及其他注注意事项项碾压结束后后应立即即洒水养养生，封封闭交通通，且养养生期要要在7天天以上，养养生期内内要保持持表面的的湿润，并并且严禁禁洒水车车在养生生区段内内停留或或调头。在在养生期期到期，才才可开放放交通。具体施工工工艺及施施工参数数以基层

49、层试验路路确定的的为准。3、透层、粘粘层3.1透层层3.1.11透层油油的洒布布喷洒洒透层油油一般应应在半刚刚性基层层碾压成成型后表表面稍变变干燥但但尚未结结硬时进进行，此此时透层层油透入入最深，并并对基层层起到保保水和避避免太阳阳暴晒开开裂的作作用，喷喷洒前须须将基层层清扫干干净；亦亦可在基基层养护护结束后后进行。此此时要注注意，基基层表面面一定要要清扫干干净，露露出粗骨骨料，并并洒水润润湿，待待表面稍稍干后喷喷洒。透透层沥青青采用阳阳离子乳乳化沥青青PC2，以以便使之之渗入基基层不小小于5mmm，洒洒布量为为0.771.5升mm2。 33.1.2石料的的撒布沥青乳乳液喷洒洒完后，立立即洒布

50、布23m3/10000m22石屑或或粗砂，并严禁禁车辆、行行人通过过。 3.22喷洒粘粘层油在各沥青层层之间，应应浇洒粘粘层沥青青。机动车道粘粘层沥青青采用阳阳离子改改性乳化化沥青PPCR，非非机动车车道粘层层采用阳阳离子乳乳化沥青青PC-3，基基质沥青青与面层层所使用用的种类类标号相相同，乳乳化沥青青用量及及稠度应应通过试试洒确定定，其用用量一般般为0.300.6LL/m22。粘层沥青采采用沥青青洒布车车喷浇，并并选择适适宜的喷喷嘴，喷喷洒的粘粘层油必必须成均均匀雾状状，在路路面全宽宽度内均均匀分布布成一薄薄层，不不得有洒洒花漏空空或成条条带状，不不得有堆堆积，喷喷洒不足足的应补补洒，过过量

51、处应应刮除。在在路缘边边沟侧面面应用刷刷子进行行人工涂涂刷。喷喷洒粘层层油后，严严禁运料料车外的的其他车车辆和行行人通过过，待乳乳化沥青青破乳，水水分蒸发发完成后后，应立立即铺筑筑沥青层层。4、沥青混混凝土4.1准备备工作我部已调查查了周边边县市的的主要料料场，初初步选定定了玄武武岩料场场，其质质量和生生产能力力可满足足我部施施工。热拌沥青混混凝土配配合比设设计由马马歇尔试试验设计计、浸水水马歇尔尔试验残残留稳定定度检验验及车辙辙试验抗抗车辙能能力检验验三部分分组成。热拌沥青混混凝土配配合比设设计遵照照下列步步骤进行行：4.1.11目标配配合比设设计确定各矿料料的组成成比例。从从施工现现场分别

52、别取各类类矿料进进行筛分分，用计计算机或或图解计计算各矿矿料的用用量，使使合成的的矿质混混合料级级配符合合规范要要求，本本计算应应反复进进行，使使矿质混混合料级级配曲线线应接近近一条顺顺滑的曲曲线，其其中特别别注意使使0.0075mmm、22.366mm、44.755mm的的筛孔通通过量控控制接近近标准级级配的中中值。确定沥青的的最佳油油石比。用用计算确确定的矿矿料组成成和JTTG FF40-20004推荐荐的油石石比的范范围，按按0.55%间隔隔变化，取取五个不不同的油油石比，用用实验室室小型拌拌和机拌拌制沥青青混合料料，制备备五组马马歇尔试试件。测测定试件件的密度度、空隙隙率、沥沥青饱和和

53、度、稳稳定度和和流值，分分别绘制制各项指指标的曲曲线选定定最佳油油石比。残留稳定度度检验。按按以上配配合比制制备沥青青混合料料马歇尔尔试件，做做浸水448小时时马歇尔尔试验，残残留稳定定度必须须符合要要求。4.1.22生产配配合比设设计确定各热料料仓矿料料和矿粉粉的用量量。必须须从二次次筛分后后进入各各热料仓仓的矿料料取样进进行筛分分，根据据筛分结结果，通通过计算算，使矿矿质混合合料的级级配符合合规定，以以确定各各热料仓仓矿料和和矿粉的的用料比比例，供供拌和机机控制室室使用。同同时反复复调整冷冷料仓进进料比例例，以达达到供料料均衡。确定最佳油油石比。取取目标配配合比设设计的最最佳油石石比OAA

54、C和OOAC0.33%三个个油石比比，取以以上计算算的矿质质混合料料，用试试验室的的小型拌拌和机拌拌制沥青青混合料料进行马马歇尔试试验，确确定生产产配合比比的最佳佳油石比比。如果果三组沥沥青混合合料各项项技术指指标均符符合要求求，则取取中间值值OACC为生产产配合比比的最佳佳油石比比；否则则应再补补做增减减油石比比的沥青青混合料料试验，以以选定适适宜的最最佳油石石比。或或以OAAC为中中值制备备五组不不同油石石比的沥沥青混合合料按目目标配合合比设计计方法选选定最佳佳油石比比。残留稳定度度检验。按按以上生生产配合合比，用用室内小小型拌和和机拌制制沥青混混合料，做做浸水448小时时马歇尔尔试验，其

55、其残留稳稳定度指指标必须须符合要要求。4.1.33生产配配合比验验证用生产配合合比进行行试拌，沥沥青混合合料的技技术指标标合格后后铺筑试试铺段。取取试铺用用的沥青青混合料料进行马马歇尔试试验检验验和沥青青含量、筛筛分试验验，检验验标准配配合比矿矿料合成成级配中中，至少少应包括括0.0075mmm、22.366mm、44.755mm及及公称最最大粒径径筛孔的的通过率率应接近近级配范范围的中中值，并并避免在在0.33mm0.66mm处处出现驼驼峰，由由此确定定正常生生产用的的标准配配合比。4.2沥青青砼的拌拌和及运运输首先做好混混合料级级配试验验，确定定最佳级级配，并并力求使使实际级级配与理理论级

56、配配吻合，严严格按规规范控制制油石比比。沥青混凝土土拌和机机采用LLB-550拌和和机，调调整好拌拌和机皮皮带转速速，出料料与计量量同步，减减少人为为计量不不准因素素。严格按规范范控制拌拌和时间间，拌和和温度及及混合料料的均匀匀性，严严禁出现现花白料料、结团团成块或或严重的的粗细料料分离现现象，不不符合要要求时不不得使用用。认真做好各各项抽样样试验，以以指导生生产，出出现问题题及时解解决。把好出厂检检验关，每每车半成成品出厂厂，必须须进行严严格检验验，并经经过地磅磅称重，在在出厂前前经过专专职人员员的检验验及测量量，不合合格产品品决不出出厂，并并签发一一式三份份的运料料单，一一份存拌拌和厂，一

57、一份交摊摊铺现场场，一份份交司机机。4.3现场场施工严格进行上上道工序序验收，对对其基层层质量指指标进行行加密检检测，全全部符合合设计要要求及验验收标准准后，方方可进行行下一道道工序施施工。采采用多功功能摊铺铺机摊铺铺。型号号为RPP9511W。高程控制采采用钢丝丝绳自动动找平，经经标高测测量后，按按一定松松铺系数数进行放放样，同同时进行行跟踪测测量，以以确保面面层高程程，并随随时检查查钢丝绳绳与沥青青砼面层层高差，防防止过高高或过低低。在摊铺面层层时，结结构物周周围按一一定松铺铺系数进进行摊铺铺，做成成畚箕状状并采用用人工精精修，以以保证其其平整度度。必要要时采用用三米直直尺测量量，不平平处

58、再用用人工精精修。为使沥青砼砼面层与与路缘石石接平，采采用在路路缘石拉拉钢丝找找平，并并尽量使使钢丝绳绳贴紧路路缘石，在在收水井井降低范范围内，采采用人工工精心修修整，避避免沥青青砼面层层与收水水井接不不顺，使使之一次次碾压成成型。各支路口由由于沥青青砼施工工范围小小，尽可可能机利利用机械械与人工工配合，保保证边角角范围沥沥青摊铺铺平整和和顺。压压路机碾碾压不到到的地方方，用平平板振动动机夯实实。面层横缝采采用平接接缝，横横缝用切切割机切切割，清清扫干净净，并使使缝口直直顺，摊摊铺之前前先用混混合料预预热缝口口，之后后摊铺，摊摊铺时人人工精修修，碾压压时先轻轻轮压路路机横向向初压11-2遍遍，

59、平整整度用33米直尺尺检测达达到要求求后方可可进行纵纵向碾压压。施工现场测测定混合合料的各各种温度度，并做做好各种种原始记记录。由专人负责责路面碾碾压温度度、碾压压长度的的控制和和碾压结结果的检检查。每天提前检检查所有有机械设设备是否否完好，包包括油量量、水量量，特别别是轮胎胎压路机机磨损及及充气量量是否一一致，以以免轮胎胎的软硬硬不一影影响平整整度。根椐规范要要求碾压压，为增增加压实实效果，控控制好初初压温度度，初压压、终压压段落清清楚，并并保持足足够长度度，严禁禁在未碾碾压成型型或未冷冷却的路路段上转转向调头头或等候候。为提高路面面平整度度，确保保达到良良好的压压实效果果，初压压一律使使用

60、钢轮轮压路机机先轻后后重，先先使摊铺铺层得到到初步稳稳定，初初碾压遍遍数为22遍。复复压采用用轮胎压压路机，碾碾压遍数数不少于于6遍。终终压采用用钢轮压压路路，以以消除轮轮迹，碾碾压遍数数为2遍遍。压路路机往返返重叠不不大于11/2轮轮宽。压路机喷水水量适当当，既防防止沥青青粘轮，又又要防止止混合料料过早冷冷却。路面密实度度在摊铺铺碾压完完成以后后，以钻钻孔取样样试验为为准。5、平、侧侧石施工工5.1施工工条件路侧石及平平石采用用设计图图纸要求求的材料料，平侧侧石尺寸寸严格按按照施工工图。5.2施工工要点路面中线校校核后，在在路面边边缘与侧侧石交界界处放出出侧石线线，路口口及分隔隔带、安安全岛