三一挖掘机电气故障说明书XG2

1、电气系统故障诊断TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 故障诊断表中包含的信息1 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 5自动降速不工作7 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 6所有工作装置回转、行走都不能移动8 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 7二次升压开关不工作9 HYPERLINK l bookmark1 o Current Document 8触摸屏完全无显示10 HYPE

2、RLINK l bookmark21 o Current Document 9发动机冷却液温度计不能正确显示11 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 10燃油计不能正确显示12 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 11挡风玻璃雨刮器不工作13 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 129个液压开关的状态在触摸屏中不能正确显示14 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 13油门马达相位A和B内断路15 HYPE

3、RLINK l bookmark31 o Current Document 油门马达相位A和B内短路16故障诊断表中包含的信息下列信息编辑和包含在“故障诊断表中包含的信息”中，要求您在充分领会后进行故障诊断。故障信息机器上发生的现象有关信息出现的故障诊断信息和因口原因寸正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值学1V内容常状态下的标准数值，根据它来判断推测的原因是“好”或“不好”2345推测的故障原因（附加的号码仅供存档和参数之用，它不代表任何优先次序）做出“好”或“不好”判断参数导线线束故障现象由于脱开出现故障连接器接触不良或导线线束出现脱开。接地故障导线线束与接地电路最初没有连接，只是与它接

4、触。短路故障导线线束最初没有连接电源电路（24V）,只是与它接触。故障诊断中须记住的要点连接器指示方法和T接头的位置插装或连接T接头方式如下，除非另有别的规定。如果在连接器号中没有指示邙日）或（阴）应拆下一个连接器，而在（阴）两边插上T接头。如果在连接器号中指示邙日）或（阴），应拆下个连接器，而在邙日）和（阴）边插上T接头。针脚号说明顺序和万用表导线处置。除非另有规定，按下列方式连接正极导线（+）和负极导线（-）以便进行故障诊断将正极导线（+）连接到前面或导线线束上有标记的针脚上。将负极导线（-）连接到在后面或导线线束上有标记的针脚上。相关原理图1发动机不起动故障信息发动机不起动有关信息在发动

5、机起动电路中提供下列发动机起动锁定机构发动机起动锁定，利用安全锁定操纵杆和因原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值原白测推勺1i蓄电池容量不足蓄电池电压荷电状态显示密度计颜色高于24V绿色（若为白色需更换蓄电池）2保险丝F1、F11有故障当保险丝烧断时，电路中接地故障很可能发生。如果监控器面板上的监控灯不亮，应检杳蓄电池和特定保险丝之间的电源电路。3发动机点火开关故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。点火开关位置电阻值在30和17之间OFF1MQ起动1Q以下4起动继电器K3故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置

6、。接脚电阻值在85和86之间200-400Q在87和30之间1MQ以上在87a和30之间1Q以下5安全锁定开关故障（内部断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。锁定杆电阻值在105和接地之间松1MQ锁定1Q以下6起动马达故障（内部断开或短路）将发动机起动开关转到OFF以便做准备，在故障诊E发动机运转（如果所有电源，接地（GND）,产生的信号起动输入全部正常，而只有发动机起动输出不正常，贝1动马达继电器有故障。圻期间保持壬和发动机发动机起发动机起动马达发动机起动开关电压电源：B端子和接地起动2030V发动机起动输入，C端子和接地2030V7交流发电机故障将

7、发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置。电压1V以下8导线线束断开（与连接器脱开或接触不良）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。电阻值1Q以下9导线线束接地故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊E保持在OFF位置圻期间使它（与接地电路接触）电阻值1MQ以上10导线线束短路（与24V电路接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置电压1V以下11EPS控制器故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置11号线、105号线、602号线电压24V以上2在操作时

8、发动机熄火故障信息在操作时发动机熄火有关信息油门马达电位计（电压）；发动机转速传感器输入可在监控功能中确认原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1导线线束断开（与连接器断开或接触不良）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T和CN-132F导线线束之间电阻值1Q以下2导线线束接地故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置（与接地电路接触）CN-12T和CN-132F导线线束之间电阻值1MQ以上3油门马达电位计故障（内部故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T电阻

9、值将油门驱动杆调到油门最小位置脚与脚11040Q在脚与脚之间110-2000Q4EPS控制器故障（内部故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置CN-132F电压在11和10之间5V在11和6之间5发动机转速传感器故障（内部短路或断路）108号线与地线之间1MQ以上3发动机转速不规则,或出现摆动故障信息在低怠速时发动机转速不规则。出现摆动。发动机转速低于高怠速固定转速。有关信息发动机转速可以在监控功能中确认。原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值囚原的测推1档电压：单位：V2档电压：3档电压：4档电压：1油门旋钮故障5档电压：6档电压：7档电压：8档电压

10、：9档电压：10档电压：2油门马达工作不当位置传感器测量测量线脚阻值Q脚与脚200050为固定阻值脚与脚11040将油门驱动杆调到油门最小位置脚与脚110-2000调节驱动杆由小到大，电阻值由110Q-200050。线性变化3发动机燃油控制系统故障查阅“发动机装修手册”4导线线束断开（与连接器断开或接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电阻值1Q以下5导线线束接地故障（与接地电路接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电阻值1MQ以上6EPS控制器故障这是一个内部故障，不能进行故障诊断4发动机不熄火故障信息发动机不熄

11、火有关信息从发动机启动开关转到OFF是到发动机完全熄火止，EPS控制器驱动熄火继电器最小4秒最多7秒可在监控功能中确定熄火继电器怎样工作（ON或OFF）因原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值蓄电池继电器故障当转动发动机起动开关时，若从畜电池继电器触点听到操作声音,可判定蓄电池正常。起动开关OFFONOFF2EPS控制器故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置CN-213F发动机起动开关电压和接地之间（13号线）ONOFF20-30V0VCN-301FON-OFF20-30V（需4-7秒）4导线线束断开（与连接器断开或接触）将发动机起动开关拧到OFF以便

12、做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-213F与F-502之间导线线束（13号线）电阻值1Q以下V-302与CN-301FQ之间导线线束（15号线）T-101与CN-301FQ之间导线线束（15号线）5组装式二极管故障（内部故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置V-302数字万用表连通在13号线和15号线之间二极管模式连通5自动降速不工作故障信息自动降速不工作有关信息自动降速转速设定在1,400rpm，如果燃油控制旋钮设定未调到该水平，则自动降速不工作。当发动机运转时,在监控器面板上确定显示。原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1动臂提

13、升信号故障项目正常显示206动臂提升操纵杆操作：绿色操纵杆中位:红色动臂下降信号故项目正常显示2障207动臂下降操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色3斗杆挖掘信号故障项目正常显示203小臂挖掘操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色4斗杆卸载信号故障项目正常显示202小臂卸载操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色5铲斗挖掘信号故障项目正常显示205铲斗挖掘操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色6铲斗卸载信号故障项目正常显示204铲斗卸载操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色7回转左信号故障项目正常显示200回转左操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色8回转右信号故障项目正常显示201回转右操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色9仃走信

14、号故障项目正常显示208仃走操纵杆操作：绿色操纵杆中位：红色11EPS控制器故障内部故障6所有工作装置回转、行走都不能移动故障信息所有工作装置回转、仃走都不能移动有关信息推原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1安全锁定开关有故障（内部断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。安全操纵杆电阻值105和接地锁定1Q以下松1MQ以上2Y2电磁阀故障（电磁阀与其他接插件断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电磁阀线圈两端电阻值连通3导线线束接地有故障（与接地电路接触）将发动机起动开关拧到OFF以便彳诊断期间使它保持在

15、OFF位置故准备，在故障安全操纵杆端105与EPS端105之间电阻值1Q以下Y2电磁阀端606与EPS端606之间安全操纵杆端0号与接地系统之间Y2电磁阀端0号与接地系统之间4EPS故障（内部断开或短路）将发动机起动开关拧到OFF以便彳诊断期间保持发动机运转故准备，在故障41号与接地之间电压值21V以上打下安全操纵杆后的606与接地之间7二次升压开关不工作故障信息二次升压开关不工作有关信息一次升压功能设定在1,400rpm,如果燃油控制旋钮设定未调到该水平,则二次升压不工作下原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值态状常正1二次升压开关有故手柄状态电阻值障（手柄与其它接插手柄端接插件内压下压力开关1Q以下件断开）两端子之间恢复1MQ以上因Y1电磁阀故障（与其他接插件断将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置开）电