驾考心得体会

1、第 页驾考心得体会科目二： 1、娴熟方向盘的打法 2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所变更 3、学会看点位，然后找出适合自己的点位 4、懂得修方向 科目三： 1、娴熟驾驭加减档(加档听声音，减档看速度) 2、直线行驶不跑偏 4、肯定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和限制码数 5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能限制的速度最好2档) 6、靠边停车肯定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了) 关于考试： 1、心态肯定要放开，不能惊慌，一惊慌平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平常练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利

2、落，别想七想八的。 2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不肯定过，练的差的反而过了，当然了，平常练车确定要把基本功练好。 最终送的几个字就是尽力而为，努力过就好。当然这个努力要建立在平常训练时自己通过实践摸索总结出驾车的规律，悟出自己的一套应为考试的技巧。 驾考心得体会4 一、科目一考试 科目一就是理论考试，对于这项考试，大部分人只要仔细看书，要真正理解题目的涵义，最好不要死记硬背，考过还是比较简单的。一共有101道题目，每题1分，90分合格。 二、科目二考试 科目二也叫小路考，是将以前的倒库和9项进行了整合，更加贴近实际，主要是练习对车辆的离合的限制、方向和车轮轨迹的把握，为上路打好基础。

3、要反复练习、娴熟驾驭。笔者练习的是两开门皮卡，现将各项要点分述如下： 1、倒库 倒库是将以前的移库进行了改进，更加符合实际，在停车入库时会常常遇到。上车后先调整座椅，看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的，再不须要调整，后视镜要能望见车轮)，系好平安带，踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动)，踩住离合启动车辆，挂一档，松手刹，缓慢抬离合，将车辆开到右面边线(虚线)处，把握好左右距离，左后视镜下边缘过边线二指后停车。车辆停好以后，踩离合，挂倒档，缓慢抬起离合，向后倒车，望见左倒车镜下边缘过边线二指后马上向右两圈打死，看右后视镜，依据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整，在后视镜看到车身和库线平行

4、时马上向左回两圈，回正接着往后倒。看左后视镜和右后视镜，调整距离。当在右后视镜望见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时马上向左两圈打死，这时要看一下左后视镜看左轮出库没有，很简单压倒库角。当车身和库线平行时马上回两圈方向，直行看到左后视镜底过边线二指踩离合、刹车停车。松刹车，挂倒档，缓慢抬离合向后倒车，看左后视镜下边缘过边线二指后马上向左两圈打死，看左后视镜缓慢倒车，依据左后轮运行轨迹和库线调整车辆，望见车身和库线平行时马上向右回两圈，回正接着往后倒。看左后视镜和右后视镜，调整距离。当在右后视镜望见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时

5、踩离合、刹车停车。挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时马上向右两圈打死，这时要看一下右后视镜看右轮出库没有，很简单压倒库角。望见车身和边线平行时向左打两圈回正方向，直行过边线，倒库就算胜利了。 这里面距离的推断很关键，尤其是车辆进库后前后距离的推断，笔者就因为推断不准在考试时倒库没有胜利，后来请教别的学员，才发觉诀窍，就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题。再补考倒库时一倒胜利后往出开没有看左后视镜，方向打的有点早，左轮压到库角，干脆下课。 2、侧方停车 这应当是最好用的一项技术。车辆前行时留意看车头和边线位置，一般右边线在车头左三分之一处就差不多，随时看右

6、后视镜，调整车身于边线距离，30厘米左右最合适。在右后视镜里面车轮和边线距离二指，实际距离就差不多。开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车，挂倒档倒车，从右后视镜望见右轮和库线对齐向右两圈打死，右轮压进库线时两圈回正，看左后视镜左轮压线向左两圈打死，望见车身和边线平行马上回正，看左右后视镜调整好距离。踩离合、刹车停车，挂一档，打左转向灯、喇叭，缓慢抬离合、向左两圈打方向前行，望见左车头压线后马上向右打方向调整，留意看右后视镜右轮不能压到库角，直行出线就胜利了。 3、上坡起步 上坡起步时调整好边线距离，大于30厘米扣10分，压到边线干脆下课哦。上坡停车时有些看杆子，笔者看左后视镜连接处下边缘过其

7、次道线马上踩离合、刹车停车，拉手刹，打左转向灯、喇叭，松刹车加油，缓慢抬离合前行，上坡起步就算胜利。 4、直角转弯 直角转弯时车辆尽量靠右，但不要压线，望见车头和前边线重合或自己和直角对齐时马上向右打死，转过后方向回正直行。 5、曲线行驶 曲线行驶时车辆靠右，调整方向让左车头沿着右边线行驶，转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了。 在行车时尽量要慢，考试车质量一般，在行驶时尽量不要踩刹车，很简单熄火，方向也不要打的太死，同样简单熄火。在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯，但是最好养成习惯，打上转向灯。 三、科目三考试 科目三就是路考。过了科目二就要上路开车了。在练车时要调

8、好后视镜，上路的后视镜和场地的不一样，要望见车身和侧后方，不肯定望见车轮。练习时要刚好听教练要求，做好换挡、减速、转弯、打转向灯等操作，体会教练意图，多做练习。考试时没关系张，根据考官要求做好操作就会过关。 四、科目四考试 科目四就是文明驾驶考试，50道题，每题2分，90分及格。平常多做练习，大部分都会顺当过关。 五、宣誓 考完科目四，就已经算是合格的机动车驾驶员了。要在工作人员的带领下统一宣誓。 六、平安教化 宣誓后，要进行平安教化，就是观看平安教化影片。造成车祸的主要缘由是超速、疲惫驾驶、酒驾，看后很受教化。不过在动画制作的新疆的事故中，出现了一点小小的错误：两次应当出现限速40标记，标记

9、牌应当为红色，影片中出现的是黑色，那是解除限速标记符号。 通过考驾照笔者觉得开车就是要“在正确的时间地点做正确的事”，既不能早一秒也不能迟一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好预判，刚好、精确、正确的实行措施。要多联系，娴熟驾驭，不能心存侥幸。要心态平和，有敬畏感，才能开好车。 驾考心得体会5 倒车入库倒车入库是20 xx年科目2考试的第一项内容，如下示意图所示，学员需从道路一端的限制线(车身压限制线)把车倒入车库，再前进出库，向另一端驶过限制线后，再倒入车库停车，最终前进驶出车库 阅历上车前，要留意视察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离须要有约1.8-2米，这是因为距离过大，

10、会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮简单扫到库线。当发觉距离不合适时，肯定要去调车。调车方法一般是，干脆倒车6、7米远后，依据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。 考试时 是允许调车的 你也可以借机会 熟识一下考车状况 阅历上车后，不要急于起先倒车，而应当首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要依据参照点、线刚好把方向盘向右打死，而能否精确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如无问题仍不要急于倒车，应当再次向后视察一下自己平常参考的点、线的位置，由于考场场地的状况和

11、驾校练习场地是有差别的，倒车前再视察一遍是很有必要的。我们常见有学员在考前到考场花钱移库热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的缘由就在于不熟识考场场地状况，以至于错过了自己平常该参考的点、线的位置。还有起先倒车后的车速肯定要慢 就实际倒车移库的状况而言，通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺当进库，难免出现打晚或打早的状况。假如打晚了，进库就很难了。建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点略微赶前一点，由于时机点略微提前，这往往使得在倒车过程中须要回轮调车。故在平常练车时，就要有意识地去创建出回轮调车的状况，把回轮调车的技巧驾驭好是提高倒车入库胜利的关键所在

12、!我们以右倒车入库为例，当右打死接着向库内倒车时，学员须要观看右后视镜，推断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道依据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出推断。 5右入库右后视镜图像左入库左后视镜图像注：后视镜拍照的图像和实际望见的相反，故把左右后视镜图像掉一个。倒车入库不外乎有大致三种状况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般阅历而言有两指宽)，干脆顺当入库;二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫基本是Over，这就须要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库。只有依据后视镜显示推断出车身和库角的间距是

13、否合适，才能知道该不该回轮，该何时回，该回多少。 驾考心得体会6 就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费也许4000出头。 现在也把自己的心得与大家共享，算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典许多按自己喜好就可以)，个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天肯定能考过;路考以前的科目都是机械性的，根据教练圈定的点位多加联系都能顺当通过，路考变数很大而且是最终一项，挂在这里实在惋惜所以总结以下7个步骤，供大家参考。 (以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后依次操作：) 1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右

14、侧绕过车头走到驾驶室门前，先视察车前道路上是否有障碍，再视察车后方是否有来车，确保平安后，打开车门，上车。 2、轻轻关闭车门，将事先打算好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是_驾校学员，我叫_X，这是我的证件。” 3、尽可能地比较娴熟的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好平安带，视察仪表，假如仪表正常，微笑着向考官征询看法：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?” 4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、视察后视镜，确认平安后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。 5、顺当起步后，不要急于马上向左变更车道，接着直行，

15、同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以始终用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，视察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过20 xx，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，假如考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜爱开快车，担心全。行进过程中，千万别遗忘隔个10多秒就看一下后视镜哦 6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离胜利很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，假如右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平常你定点停

16、车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。 7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开平安带，面对考官说：“感谢考官”，然后视察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“感谢考官” 驾考心得体会7 一上车前双手递上身份证，从副驾驶的位置烧车一周（不准走车头），上车前打报告。 二上车前首先调整座位，调整后视镜，检查档位，手刹，系上平安带，检查完毕后， 报告考官，车辆一切正常，恳求考试 三1挂档2转向3喇叭4手刹 四饼子：第一二饼子在一条线上，第三四五饼子通过车得引镜盖子边角沉没路砖回正方一直确定。 五直角转弯

17、：首先（左）转向，喇叭，车身副驾驶位置靠边黄线3040公分距离，眼睛盯车头最顶端位置前黄线，成三点一线起死方向，车头变正回方向。 六单边桥：通过车前盖的漏水槽（沟）与边缝线的宽距来对单边桥的宽距。 七限速限宽门：20码的速度，通过S限速限宽，车身车镜不行碰杆。 八侧方位停车：进入侧方位，首先起右转向，车身尽可能靠杆近，车停拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹，车头进库3040公分起死方向，眼睛，车后斗中点盯边杆成三点一线回正方向，通过左后视镜看后轮进入侧方位黄线后，起左方向进入车头变正停车，拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹 九百米加减档：首先右转向，靠边30公分停车：拉手刹

18、，摘挡，起步：1挂档2转向3喇叭4手刹 加档：一脚油门，一脚离合，一个档，加入三档必需达到3040码速度，可以不松离合换四五档，减档不加油门，一脚离合摘一个档位，离合渐渐松。 十半坡起步：上坡时右转向，副驾驶车轮必需压黄线，车轮必需在其次条黄线中点停车，方可合格。 十一曲线行驶：车头，车身，必需在两条黄线的中间位置行驶。 十二起伏路：首先在起伏路前三米处减速，换一档上拱形坡稍带油门，车不行往后滑，进入 形前，点刹车，慢速进入，上 形稍带油门，车不行后滑，慢速通过。 十三车进入起点，首先起右转向，用一档均速靠边30公分停车，停车先拉手刹，后摘挡，回转向。停车后，报告考官，考试完毕，感谢考官解下平

19、安带，下车，下车后，轻关车门。 驾考心得体会8 今日把路考也通过了，心情是无比的兴奋！回顾训练的时间有些留恋，也有些惆怅。从一起先下定决心报考到 考出的今日总共加起来可能两个月还不到吧！那个时候感觉时间很长，现在倒是觉得很短。这样钱也省了许多。同时更是让我证明白自己还是很厉害的哦！想想在训练的时候被教练骂得要死，现在一次性考出来教练口气自然和缓许多了。其实我这个人就是这样你越说我越做得不好，不说我会很自觉的去做的最好。总之只要多花点钱、多花点时间考出来是没问题的哦。现在就让我来说说我的心得好了 其实考驾照最重要的就是倒桩，只要这个通过了下面就OK了。我就是那样的，后面被扣分了前面电子倒桩没扣分

20、。平常练习的时候我也不是每次倒的时候都百发百中。感觉就是不稳定。后来集中起来一点就是：首先位子要固定好，每次训练的时候都这样的位子最好是做个记号；其次就是鞋子也要固定一双每次去训练的时候都穿同一双鞋子这样可以削减误差；最终最重要的是：目标要对准。这样真的可以达到百发百中了。下面的项目如大饼、单边桥、限宽门、侧位停车、曲线路、上坡起步道理一样目标对准。 虽然是短短的两个月时间但还是值得我去怀念的。现在真的很怀念那段训练的时间哦！特殊科目二考出来那天教练和我们是多么的兴奋。那天考试的时候教练比我们还惊慌比我们还忙，简直不让训练时候对我们大喊大骂，在教官面前他们要极力逢迎。而我们只要开好自己的车就好

21、了。这一点可以看出教练是豆腐心。其实对平常的叫骂我也没太在意当做是自己学得不好应当这样。现在想想这真是一比不错的财宝。 考试的那个地方让我憧憬、也让我胆怯过。憧憬那里考试训练的美妙时间，同时胆怯的是考试的困难心理和那边的花钱手法。那边真的是造钱工厂，只要进到里面就都要花钱了，我是不敢再进去那种地方了。 现在回忆那段时间真的很甜蜜，而以前训练的时候却始终希望快点结束这样生活。人就是这样每当失去了才懂得去珍惜。美妙的回忆终将过去，而我们还要面对残酷的生活。把这当作人生的一个小插曲让他恒久留在自己记忆的最深处。让我们充溢更多的信念去迎接美妙的明天吧！ 驾考心得体会9 1、倒车入库 引车员一般停的不会

22、太差，所以正常来说就是： 右入库-倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘右打死，慢倒，看到右镜中车身与近角也许30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏右，回方向的目的是增大与右库线的距离)，目测车身与右边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘快速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。 出库向左-慢开至引擎盖刚盖住前线，方向盘左打死，待车头差不多摆正时放线盘快速回正，左倒后镜颈下部过线两三指左右停车。 左入库-倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘左打死，慢倒，看到左镜中车身与近角也许30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说

23、明入库后车身偏左，回方向的目的是增大与左库线的距离)，目测车身与左边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘快速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。 出库向右-同出库向左，这里只是向右而已。 备注：这种方法个人认为比一把倒进要好一些，虽然加大了学车者理解的难度，但是也对方向盘的理解会更加深刻。而且在考试中，万一出现什么状况，这个方法还有机会补救! 2、坡道起步定点停车 (1)先推断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车。 (2)方向盘振动后再松脚刹，这个要感觉，要练习。 (3)起步追线，要慢，这样才有时间定点。车头中部靠线大致20公分左右即可。留意保持车身正直。

24、 (4)定点时有三种方式： 1理解型：三点平行，即车头平面与(停)杆为一条线时，停车。 2投机型：左倒后镜底部压黄线时停车。这个要参考座位凹凸、前后不同来调整。 3雨刷型：实现保持雨刷突起与线重合时停车。这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整。 备注：假如你实在没有把握，也要最多保证在这里只扣20分，因为后面几项都很简洁。 3、侧方位停车 (1)追线停稳，左倒后镜底部过黄线两至三指左右时停车。右边边车身追线30至40公分均可。 (2)慢倒车，左倒后镜底部越过黄线一指左右时方向盘右打一圈。接着倒. (3)看左镜，前门缝中间部分即将压黄线时方向盘左打死，匀速打方向盘。 (4)入库后，看右镜车身与

25、库线平行后停车即可。 (5)出库要慢，不能压角压线就行。 4、曲线直角 (1)最关键一点，要慢，根据路来开就不会有问题。 (2)曲线这个项目我完全是靠感觉开的，没什么好说。 (3)直角，最终一个曲线弯度过完，方向盘右边打一点，追右线30公分左右。 (4)慢开至引擎盖压线，方向盘左打死。假如追线不好，左后轮简单压角，此时用眼神关注着内角，要压的时候，方向盘回一些，即可。开出虚线部分，系统会提示考试结束，此时再停车即可。 驾考心得体会10 许多刚起先学驾照的学员都埋怨科二不好过，科目二是场地训练，科目二临考前教练肯定会带着你整体的练几遍，其实难点在于每一个项目都要保持稳定性。有的学员平常训练的很好

26、，一到考试就挂科。那是因为平常训练的时候没有找到每个项目合格的感觉和考试心里惊慌。科目二应当重点留意哪些事项呢? 一、科目二是场地技能驾驶考试，关键是找好点。有人说科目二倒车入库是最难的，只要找好点位，其实都不难。倒车入库起先倒库时，先是从右库倒入，倒车时肯定要把握好点位和向右打方向盘的时机，这是倒车入库最关键和最重要的一个动作，车辆渐渐倒入时，看到库左边边缘线角时回一圈，看到左库边缘线低角时回一圈，再，小幅度打方向盘调整，遵行宽左窄右调好车身。入库后看好点位刚好停车。再往左开出，用同样方法倒入。 二、侧方停车同样是看好点位。倒入时看倒车后轮与前库线平行时往右打两圈，看到库低线角时回两圈即可，

27、看到车身与库内左边缘线平行停车。开出时后轮压在左边缘线中间往右打三圈。再渐渐调直车身开出去。 三、直角转弯开进去的时候，在车头前面找个点位尽量靠近直角转弯右边的边缘线，左边肩膀处找个点，对到后往左打两圈，拐完弯后车身回直 四、上坡定点起步时后视镜贴着右边缘线，快到停的时候先踩离合器，在快速踩刹车。起步时先将离合器抬到半联动，松脚刹略微加点油门放离合器即可 五、曲线行驶进去时第一个弯看后轮，后轮与左边边缘线保持40公分左右。其次个弯身爱护在车门上，看左边的边缘线，看不到边缘线往右打，宽了往左打 驾考心得体会11 一、内路考试 打算工作：上车后必需先向考官问好，别遗忘平安带，打开左转向灯，表示打算

28、考试。接着调整座驾及前车镜，等着监考官发出开考指令。 侧方位停车 1、向右打开方向灯，实行半动控速行车，以白箭头为标准，当车前盖遮住箭头剑柄之时停车 2、挂倒档，当箭柄露大约出三分之一时，打右边方向盘。然后看后视镜，在车尾和右侧的黄色边线形成45度角时，将方向盘快速回到正常，接着倒车;当边线从后视镜中消逝时将方向盘向左打究竟，直到车身回正，离合器踩究竟，踩刹车 3、向打开左方向灯，将方向盘向左，挂一档，当车驶到车位边时，方向盘回正，接着将方向盘打到右，确保车轮压到到左侧的白色分界线。将车身回正，结束。 在坡指定起步及停车 侧方位停车结束后干脆出车，进行这次考试考试。考试内容： 1、定点停车 (

29、1)打开右边的转向灯，采纳半动控速进入坡道。进车道的过程中必需保证车身摆正，坡道的白箭头是标准; (2)当车右前角的镜子与定点标杆成水平一线时，便可以进行停车了;另外，也可以通过查看白色箭头来进行停车点位的确认，当车前盖边缘盖住箭头箭柄即可以停车了。 (3)位置确定好以后，离合踩究竟，踩刹车别松。拉手刹，摘空挡。 2、起步 (1)向打开左方向灯，挂一档; (2)将离合轻轻抬起，在感到车身明显抖动时缓加油门 留意：若车辆怠速较高，可以不踩油门 (3)松开手刹的同时缓抬离合汽车正常起步。 (三)直角转弯 坡道启停结束后进入直角转弯考试的场地，进入前肯定要先打开左转向灯!直角转弯的重点在于限制好车速

30、，采纳半联动控速的形式。汽车最好贴近右侧，免得压到内线。转弯的最佳时机为驾驶者无法看到前方黄线时，将方向盘向左打死，车正后快速回正就行;即“遮黄线快速左打满车身正速回正” (四)曲线行驶 直角转弯结束后，先打开左转向灯，表示要进入曲线行驶的考试。 曲线行驶须要驾驭x点： 1、左转向灯要打开 2、触发按钮 3、开大灯 4、出曲线后关闭大灯。 二、倒车入库 考前打算：(1)入考场前，看到考官肯定要礼貌 (2)上车前检查汽车摆正与否，假如不正可以恳求考官调整或者是在考官的指导下进行自我调整。上车后，要先调整座椅，接着调整后视镜(依据自身的身高和座椅位置进行调整)。原则上，右后视镜的上沿刚好能看到后车

31、门的门把手。然后检查手刹松开与否，千万不要系平安带。打算就绪后，伸出左手示意。等着考试吩咐发出，考试起先。 倒车入库的技巧 (1)四次挂档(上车挂倒档，出库挂一档，入库挂倒档，出库挂一档) (2)四次刹车(贴库刹车，左侧出库刹车，倒库刹车，右侧出库刹车) (3)贴库(汽车由右侧入库)只进行右转向与回正操作 (4)倒库(汽车由左侧入库)只进行左转向和回正操作 驾考心得体会12 4月1日，怀着激烈惊慌的心情参与了场地考试，考试还算顺当，其中有些须要留意的事项，在此将个人考试中的一些心得体会写下来，希望对大家的考试有所帮助。 早上9点多，我们就到了双福场地，场地还有其他驾校的学员在考试，我们只有坐在

32、外面静默等待，或许是身临现场的原因，发觉一些学员越等心理更加慌，这可不是个好的心理表现，场地考试考的不仅仅是技术到不到家，更多的是考查个人的心理素养。废话不多，下面介绍场地考试。 以下是科目二考试流程图： 1、上车及车里打算 引车员将车开到起考点，学员将身份证拿与引车员并签字后，引车员提示上车考试，上车后系好平安带，调整座位、后视镜到自己练习时候的位置，后视镜在侧方位、S型曲线中作用重大，建议大家以车门把手作为参照，记好车把手在后视镜中的上下、左右间的距离。做好相关调整后，挂档，松手刹，放离合，渐渐开动车子，根据路上指示的箭头行驶，并依据电脑提示音行进。总体来说，车内座位感觉和练习时候的车不一

33、样，感觉略微有点偏低，或许这是换了车的原因，另外，考试车辆离合不太好使，这一点得留意，很可能导致考试中途停车，尤其是侧方位时候。方向盘很敏捷，感觉不用出力也可以打转，这要求考试中要保证方向盘的稳定，切不行左右摇动！ 2、陡坡定点停车起步 陡坡图如下所示： 个人觉得陡坡比路丰训练场地的要长，只要根据老师的方法，应当是问题不大。共有三个考试坡道，引车员会给指示到哪个坡道考试，上坡时候不能压线，速度尽量可以慢些，停车之后，车内语音提示会提示停车是否精确，有扣分的还会给出扣分缘由。听到指示音后即可打左转向灯，离开陡坡考试，进入下一项考试。为了不让车子下滑，停车时候可以不用把离合踩死，上坡时候采纳的是半

34、离合状态，在这种状态下干脆踩刹车也可以把车子制动，制动后只有渐渐松开刹车，车子就会向前驶进。 3、侧方位停车 侧方位停车示意图： 特殊要留意车速，车速过慢则可能使车略微停顿一点点，但是这点足够引起车内感应器对你侧方位停车的正确与否，这项考试要求对离合的驾驭度比较高。车身停稳后，听到语音提示停车到位后才能将车开出。整个过程中留意向灯，必需在车子启动之前把转向灯打开。 4、直角转弯 和路丰驾校的一个样子，没得多少说的，只要根据老师讲的方法应当是很简单就可以通过。 5、S型曲线行驶 曲线和驾校的一个样子，只是四周环境不太一样，但是应当不会影响学员考试的。留意出线时候留意后视镜中车身和白线的距离。虽然

35、觉得比较简洁，但是好几个学员还是挂在了这里。 6、结束语 心态确定一切，考试须要从容的心态，把考试当做平常的训练来对待，在平常的练习中，把每次练习当做是考试来对待，那么，就不存在什么考试不考试了，也更谈不上考试恐惊的心态了，希望对您有所帮助，加油！考试只是小菜一碟。 驾考心得体会13 学员先站在右门考官座位门边，面对考官口令：报告考官！学员XXX前来应试。请指示。 动作：到车前方趴下去看底盘，逆时针绕车一周，用脚踢踢各个轮胎，过左车头时，转身观看车前方，再转身看车后方，回到驾驶室左门边。（面对考官） 口令：报告考官！检查完毕，车辆正常，请指示。 动作： 1、转身观看车前方，再转身看车后方，再打

36、开车门右脚先上车再收左脚，关好门。 2、调整好座位，头转过去看一下三个镜子。 3、系好平安带。 4、先踩下脚刹，再踩下离合器，试手刹。 5、挂空档，点火启动。 6、检查左右转向灯、喇叭、雨刮器、刹车、油门，夜考要记得开大灯，试远近灯、关示宽灯。 口令：报告考官！仪表等工作正常，请指示。（考官同意后，进入下面操作） 起步动作： 打左转向灯，挂一档，伸头看车四周路况，摆头观看左后视镜；按一下喇叭。夜间还要记得示远近光灯。 放手刹，慢放离合器，半联动稍加油门平稳起步，等车走过差不多一辆车的距离后，离合器方可全部放开，然后加油门挂二档。夜间起步还要记得示示宽灯。一般挂完档可以干脆放手刹，有些人常常遗忘

37、放手刹，空挡放手刹简单后溜，切记挂挡后才能放手刹。 停车动作： 留意听考官指令，听到靠边停车就立刻打右转向灯，摆头观看右后视镜，确认平安时靠右边停车，车身离白线30厘米内，拉手刹，平路、上坡挂一档（假如是下坡路挂倒车档）；熄火，等完全熄火后先放离合器，再放脚刹；夜间还要记得关大灯，开示宽灯。放平安带，转头观看车后方，摆头观看左后视镜；确认无障碍后开门下车，关好车门（不能太用力，用双手按下）。 留意事项： 1、过斑马线要减速减档，慢速通过， 假如考官说斑马线有人就要在斑马线前停车，挂一档。夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯。 2、留意模拟红绿灯，要慢速通过，假如考官说红灯，肯定要在入口前规定的位

38、置停车。假如前方有车，停车距离不能太大。 3、过模拟公交车站要打左转向灯，摆头观看后视镜，夜间要先示远近光灯，平安变更车道绕行（不能急打方向），过车站打右转向灯，摆头观看后视镜，变回考试车道。 4、时速不能超过40公里，一般考试路段就差不多过一个路口，几个指示牌，斑马线等，然后增个挡就差不多了，也许也就是101200米，不到一分钟。 5、掉头时应先挂在一档，打左转向灯，按喇叭，转头观看车后方，多次观看后视镜，确认前后无障碍后，掉头时先打转向灯看后视镜，往右走一点，然后再往左边大打，摆头观看后视镜变更到考试车道。转弯或掉头恒久是左转弯大转，右转弯小转。 6、铁道路口肯定要停车，后溪有个铁路口，两

39、条铁轨。经过铁路口时，肯定要先停下来，一慢二看三通过。 7、后溪有个环岛，要按规定车道行驶，千万不能压实线，考官让你过环岛，其中一点就是看你会不会压线，方向盘不要转得太急。 8、后溪考点，有许多是山路，路况不是很好，当走不好路况山路时，记得肯定要减档，同时踩离合器。若都是在山路上考，则只需换一、二档即可，不用三四档。若走到水泥路下长坡，可换成三档。 9、甩头：在斑马线前、学校标记前、三叉路口前，肯定要甩头看左右两个后视镜，弧度要大。斑马线和路口肯定要减速减档，头要左右看，减速减档和甩头不行缺一。后溪有些斑马线很模糊，有些还很隐藏，开的时候肯定要留意，切忌路越好开，陷阱就越多，后溪那边的考察就这样。 10、示远近光灯：过斑马线、路口、弯道、超车和变道。 11、远近光灯：路上没车时可开远光灯，会车或到转弯路口时要记得换近光灯，这些考官都会看的。虽说夜考，也是在4点左右就起先考了，天还很亮，远近光灯看不出来，只能从仪表上才能看出。切忌远光灯不能长时间开，假如只开近光灯问题也不是太大，只要间或变变就行了。 12、半坡起步：在启动状况下，挂一档，左脚松离合