立交桥墩柱改建工程交通组织方案

1、金丽温高速施村公跨铁立交24-29#墩改建工程交通组织方案 1、由于电气化列车运行与现有高速公路的净空高度不能满足运行要求，故本次工程需建成8车道钢构连续梁，跨越L1、L2联络线。 2、施工路段位于G25长深高速K2497+315K2498+143（施村公跨铁立交桥），全长828米。一、施工工程概况本次工程采用24小时连续借道通行的方式进行施工。施工桩号为：K2497+315K2498+143（双向）借道通行桩号为：K2496+800K2498+700。 金华方向施工时采用温州方向双向通车。金华方向施工完毕开通车道后，改为温州方向施工金华方向双向通车。计划正式开工日期为2014年11月4日。工

2、程计划竣工日期为2015年09月5日。 施工计划表序号借道路段方向施工工序施工时间1K2496+800-K2498+700温向24-29#墩右幅桥梁拆除2014年11月7日至2014年12月1日钻孔桩施工2014年11月25日至2014年12月4日承台系梁施工2014年12月10日至2014年12月29日墩身、盖梁施工2014年12月15日至2015年1月13日现浇梁施工2014年12月25日至2015年3月6日桥面栏杆、防撞墙施工2015年3月7日至2015年3月29日桥面施工2015年3月12日至2015年4月2日2K2496+800-K2498+700金向24-29#墩左幅桥梁拆除201

3、5年4月9日至2015年5月3日钻孔桩施工2015年4月27日至2015年5月26日承台系梁施工2015年5月12日至2015年5月31日墩身、盖梁施工2015年5月17日至2015年6月15日现浇梁施工2015年5月27日至2015年8月6日桥面栏杆、防撞墙施工2015年8月7日至2015年8月29日桥面施工2015年8月12日至2015年9月2日右幅现场照片 左幅现场照片 交通组织方案： 封闭施工侧的所有车道，将非施工侧用连续的防撞桶（内填5mm左右的小石子）或水泥墩半幅分隔开，将施工侧车辆利用中央活动区域全部分流到对向的超车道通行，非施工侧车流在本向行车道通行。 借道施工交通组织示意图详

4、细封道方案采用大型固定式施工牌路肩封闭500米，作为预警车动态预警区用防撞桶和沙包墙保证防撞系数施救车停在借道区的两头，倒车进入施救现场各变道点用导向牌或电子导向牌引导路肩封闭500米，作为预警车动态预警区用防撞桶和沙包墙保证防撞系数施救车停在借道区的两头，倒车进入施救现场各变道点用导向牌或电子导向牌引导正常行驶车辆往金华东方向车辆当往金华东方向发生严重拥堵，在岭下朱分流临时关闭点金华方向封闭从金华东上高速当往温州方向发生严重拥堵时，在金华东分流往温州方向车辆正常行驶车辆温州方向封闭从岭下朱上高速临时关闭点借道通行现场封道流程 1、由于施工牌较多且比较大，所以提前将标志标牌安装好（进行遮挡）。

5、 2、施工当天由班组长向交警部门和监控指挥分中心做施工申请，同意后做出封道命令。 3、超车道封道组做好双向通行侧超车道封道布置，主车道封道组做好全封闭侧主车道封道布置和改道处开口部的开启工作。 4、两处开口部加强联系，当借道区及全封闭区所有设施准备齐全，可以进行借道通行时，实施车道关闭，借道通行。 5、预警车及拖车按原定位置做好预警工作。 6、安全保畅人员至各点做好安全保畅工作。安全生产及保畅措施作业前的准备1、对施工作业人员的教育与管理对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。作业前由安全负责人进行工前安全教育， 对特殊工种，如机械操作工、电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持

6、证上岗操作。所有进场的设备，根据作业特点，在进场前做好安全检查。建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，完善安全管理体系。在开工前制定好封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间。作业前的准备2、作业装备、设施的准备（1）上路作业前，检查工作服和安全设施，核对数量和标志、标牌内容，检查好警示灯具，避免路上经常发生维修。（2）参加施工作业的设备，在施工作业前，对其进行设备技术和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态。（3）预警车、施救车等必须符合相关要求。（4）根据施工组织计划准备好足够的材料、工具，保证按照计划完成任务。（5）按照方案设置合格的爆闪警示灯、高杆灯、水马、水泥墩、标志标牌等。安

7、全管理作业人员配置表序号姓名电话职务工作重点备注1张绳场安全总负责及时配合交警等部门的监督检查工作，与各部门联系工作，快速开展事故应急抢险，施工点现场安全管理。配备对讲机1台2李场负责人负责现场施工进度和施工现场作业的安全管理工作。配备对讲机1台3李全负责负责现场安全人员调配工作，及时配合交警等部门的监督检查工作，协助现场安全总负责快速开展事故应急抢险。配备对讲机1台4刘永职安全员施工现场专职安全员及协警，负责现场安全人员调配工作。及时配合交警等部门的监督检查工作，快速开展事故应急抢险。配备

8、对讲机1台5刘新职安全员施工现场专职安全员及协警，负责现场安全人员调配工作。及时配合交警等部门的监督检查工作，快速开展事故应急抢险。配备对讲机1台6李克全协管员封道班组长，开展借道侧路段超车道安全设施布置；指挥社会车辆安全改道，督查由前方施工车辆专用车道进入施工区的车辆规范驾驶。配备对讲机1台7张瑞全保畅员采用步行进行对向借道通行侧的路锥情况进行不间断巡查，及时配合事故应急处理时的车辆指挥。配备对讲机1台8张保全保畅员采用步行进行对向借道通行侧的路锥情况进行不间断巡查，及时配合事故应急处理时

9、的车辆指挥。配备对讲机1台9王全保畅员采用步行进行对向借道通行侧的路锥情况进行不间断巡查，及时配合事故应急处理时的车辆指挥。配备对讲机1台 安全生产及保畅工作1、预警车在两侧借道改道口后方300米左右的路肩进行预警。2、在金华东、岭下朱、武义、西田畈、永康收费所设置限流牌“金华（温州）方向封闭，请从*上高速”。3、在金华东、（温州方向）、岭下朱（金华方向）互通设置预备分流点，提前安排好预警车、安全员、安全设施等，随时准备分流。4、安全协管小组成员必须统一指挥，相互配合，熟悉安保的各项工作，能够熟练应对各种突发事件，协助交警、路政等处理现场各种事件。 安全生产及保畅工作

10、5、 常备应急的安全设施或高杆灯，并加强巡查，确保安全设施处于有效状态。6、 充分调动全体作业人员的积极性，安排施工时各工序要非常紧凑，减少“脱节”情况，充分利用好封道作业时间，提高工作效率，缩短封道时间。7、在开工前制定好封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间等方案，并做好充分的准备。并按照方案来实施。 安全生产及保畅工作8、施工过程中对通行结构物的保护措施。（1）汽车吊站位地基承载力要满足要求，检查桥跨梁部完好性情况，梁体有无损坏及裂缝现象。（2）汽车吊进场后施工前提供汽车吊相关合格证、检测报告及操作人员上岗证，并报业主、监理进行审批。（3）对施工人员进行安全教育，并配备好安全防护用具

11、。在吊装前各施工人员合理分配，安排各个工序由专人负责，并由施工现场总负责人统一指挥调配。（4）拆除桥梁按照以下顺序施工：准备工作就绪拆除桥面栏杆、防撞墙切割梁缝吊装孔取芯拆除空心板梁拆除桥墩盖梁垃圾清运（5）严格按照施工方案进行施工，避免对使用的桥梁结构造成任何伤害。安全管理人员职责专职安全员：身着协警制服和反光背心，负责对养护施工项目安全生产进行现场旁站监督，指挥现场协管员、保畅员开展安全维护工作，督促、指导现场施工人员按章作业，发现问题妥善处理、及时报告。保畅员：身着协警制服和反光背心，负责引导车辆通行、安全瞭望，及时维护现场安全设施，确保其摆放规范整齐，发现险情及时示警。技术保证 1、制

12、定交通组织方案，广泛征求各方面的意见和建议，按批准方案进行施工，坚决服从交警和路政部门的指挥。 2、进场施工前，对所有施工人员进行安全教育、培训工作，特种作业人员考核合格后方能上网。机械设备进场前进行检查，统一等级备案，建立机械设备使用台账。施工过程中对运营结构物的保护措施（1）汽车吊进场后施工前提供汽车吊相关合格证、检测报告及操作人员上岗证，并报业主、监理进行审批。汽车吊站位地基承载力要满足要求，检查桥跨梁部完好性情况，梁体有无损坏及裂缝现象。（2）对施工人员进行安全教育，并配备好安全防护用具。在吊装前各施工人员合理分配，安排各个工序由专人负责，并由施工现场总负责人统一指挥调配。由人工牵引，

13、防止碰撞结构物。（3）拆除相邻半幅时，通车桥梁桥面靠近波形护栏采用钢管和竹笆形成2m高硬隔离，将施工区域与行车区域隔离开来。（4）防撞墙、波形护栏拆除、切割梁缝、吊装孔取芯时梁下地面设置施工区域，不得站人，防止物体掉落砸伤人员。禁止直接向桥下或向正在行车路面抛掷。施工过程中对运营结构物的保护措施（5）机械在桥下作业必须有专人进行指挥，准确测量机械回转半径，防止碰撞结构物。（6）下部墩柱在拆除另半幅时，对墩柱采用杉木杆全包防护，防止轻微碰撞对结构物造成损坏。（7）严格按照施工方案进行施工，避免对使用的桥梁结构造成任何伤害。（8）除桥梁按照以下顺序施工：准备工作就绪拆除桥面栏杆、防撞墙切割梁缝吊装

14、孔取芯拆除空心板梁拆除桥墩盖梁垃圾清运。施工过程中注意事项1、拆除桥梁施工前，了解施工段中分带内以及周边管线布置情况，先行进行人工开挖，并做好保护，施工完毕后按照设计方案进行恢复，保证高速公路的良好运营；2、严格按照批复方案进行阶段性围挡，防止周边居民违规上到高速公路区域。3、按照要求做好施工区域夜间照明工作，确保交通安全。施工用的照明灯既要保证施工区的照明，同时要严防大型照明灯光照射驾驶员，严禁影响高速公路的正常通行。4、设备停放位置合理，材料堆放合理，严禁材料抛洒至高速公路路面造成污染甚至发生交通事故。5、现场施工人员严禁直接横穿高速公路进入施工区域，施工人员作业时穿好反光背心。施工过程中

15、注意事项6、施工期间安排专职安全员，同时安排值班人员24小时值班（三班），做好交通安全设施维护工作。配备足够的备用安全设置，巡查过程中发现损坏的设施及时更换，保证通车安全。7、借道通行施工阶段，在高速公路入口处提前告知相应方向施工信息，车辆引导信息。8、严格按照审批方案进行现场标志标牌安装，安装牢固，安装到位后报交警等部门进行验收。使用的防撞桶内灌注足量的小石子，确保防撞等级（顶部安装防眩板）。相应施工过程结束，围挡等标志标牌按顺序进行拆除，同时邀请交警现场组织交通。9、桥梁上部结构施工时施工人员禁止将杂物抛至高速公路。长、大设备管理 1、施工用吊车、镐头机等，实施作业时，安排指挥人员，保证吊

16、杆等悬出部分不进入通行区域，避免作业失误给自己及另一侧正常运行的车辆造成伤害。 2、厂内机动车辆不在封闭区域以外的地方行驶，转场时用平板挂车拖运。夜间的安全对策 1、由于夜间不能开放交通，安全设施必须满足夜间安全设施布置的要求：设置足够的符合夜间要求的安全标志，安全设施、警示灯具，太阳能导向电子屏、爆闪灯、高杆灯（满足施工路段的照明）。 2、加强值班及巡查工作，保证安全设施的良好性，灯具检修必须由持电工证人员操作。施工材料、设备的运输 1、此次施工所需的材料、设备在运输过程中严格遵守交通法规和操作细则的办法，运料车应根据现场设置的指示牌进出施工区域，不随意停车、调头、逆行、洒落施工材料或不按规

17、定使用中央活动口。 2、本次工程施工必须发生的载运、牵挂大型设备时，事前认真制定好安全运输和卸落方案，采取可靠的安全措施。 3、起吊设备等易翻机械运输时用钢丝绳紧固，同时做好固定标记和安排好引导、警示车辆，并事先与交通管理部门通报情况，做好协商取得配合，以保证安全。施工路段社会告知1、施工前5日于省级报刊登报公告施工信息。2、通过FM93及地方交通电台发布施工信息。3、在沿线高速公路的电子情报板上显示。4、收费所入口告示。5、沿途施工提示牌。 以上施工信息的告示根据施工实际进展情况，及时对应发布。 紧急情况处治项目部应急领导小组成员分工、职责（1）组长：张绳礼 下达应急救援指令，落实总体救援工

18、作部署。（2）副组长：李俊、李煜 协助组长全面负责应急救援的具体指挥工作。（3）安全科负责人：刘新旺 协助组长做好突发事件报警、情况通报及事故处置工作，道路交通管制工作。同时落实好各项安全措施与安全标志牌的准备，在需要进行抢修作业时维护好施工现场的安全管理。（4）物资设备科负责人：徐辉 负责设备的配备及正常维护保养，应急抢险所需物资材料的准备，同时事先在就近联系好一定数量的施工车辆、机械设备，确定数量，做到随叫随到。（5）办公室负责人：洪海涛 负责应急救援的后勤保障工作。（6）内外场班组：张瑞勇、张保柱 负责内外场施工的安排与调配，组织现场应急队伍，处理突发事件。（7）安全保畅组：李克辉、王敬

19、、王辉 负责应急封道，调配安全保畅人员指挥车辆。应 急 方 案 安排拯救车辆、拖车就近待命，确保及时拖离抛锚或事故车辆，保证施工路段道路通行。恶劣天气遇大、特大暴雨 1、如果引起路面积水，路面抗滑性能降低。施工路段发生交通不畅时，现场安全负责人立即向监控分中心及交警值班室汇报。 2、现场预警车开启显示屏提示“减速慢行”，并开启警报器提醒过往车辆注意。 3、加强巡查。 遇下雪天（1）巡逻车以及现场安全员加强现场的巡视，确保安全设施完好，现场通行顺畅。（2）根据天气预报，提前准备抗雪设备及融雪及、防滑沙、防滑垫等物质，并按照如下响应等级进行落实，有针对性地逐步启动预案，做到有条不紊。三级响应：小雪

20、、雨夹雪天气，后续无持续降雪情况；局部路段冰冻或积雪，但能保障通行的状况。用车辆进行移动撒融雪剂（车后跟随预警车）。机械响应：准备好推雪车和铲雪车。物资响应：准备充足的融雪剂和防滑沙等物质。遇下雪天二级响应：中到大雪，路段不同程度积雪，清理后依然存在大面积冰冻情况，通行难度较大。首先用推雪车和铲雪车进行粗略清理。普撒融雪剂和防滑石子。建议采用临时分流措施，彻底清理积雪。一级响应：大到暴雪，后续有持续降雪情况，通行困难。如果交通未关闭，就采取持续进行推雪和撒融雪剂相结合的措施，进行除雪。如果主线交通关闭，立即组织大量的人力、机械进行彻底清理，为开通交通做准备。若发生较大堵车车流过大引起的堵车：（

21、1）应及时通知监控分中心、由监控分中心通知交警、路政等部门，得到交警、路政、施救、业主的大力支持；（2）做好移动预警，开启警笛和警灯，防止事故发生。（3）及时联系监控分中心，根据堵车长度，请求后方收费所限流或间断分流。若发生较大堵车擦碰事故或有故障车引起的拥堵：（1）如果事故较轻，车辆可以移动的，立即将故障车靠边或指挥事故车驶离施工区，到就近收费所接受处理；（2）如果事故较重或车辆不可以移动的，应尽可能临时开通故障车旁边车道让社会车辆正常通行，减少堵车。立即通知现场的施救车辆赶赴现场，利用借道区内活动隔离桩设置的应急通道口进入事故车前，进行施救。（附图例说明）（3）堵车特别严重，及时联系监控分

22、中心，在堵车点后方收费所进行限流或分流。 1、当施工区堵车1公里左右时，在堵车点后方多个收费所进行限流措施。 2、当堵车2公里时开始在后方收费所（金华东或岭下朱）进行分流。施工区交通事故处治1、现场配备两名协警执勤，一旦发生交通事故第一时间赶赴现场，尽快完成事故处理。2、如遇施工路段附近发生交通事故，采取让故障车靠边，或临时开通故障车旁边车道等方式，让车辆正常通行，减少堵车。预警车辆开启警笛警示。让预警车与堵车流保持300M左右距离预警，及时提醒后方的通行车辆，避免交通事故发生。现场安全负责人立即汇报监控分中心、由监控分中心通知交警、路政等值班室；3、立即通知现场的施救车辆赶赴现场，施救车倒车

23、到达事故车现场。（附图）车辆误入施工作业区1、在改道口设置沙包墙、防撞桶墙以及其他安全设施防止车辆冲入现场。2、根据现场情况，及时恢复安全设施，让其它车辆能够正常通行。3、如果对现场未造成任何损失，在确认肇事车辆性能良好的前提下，让肇事车辆尽快离开封闭区，减小堵车压力。车辆误入施工作业区如果对现场人员或设施造成损伤：（1）应立即送伤者到医院，但要注意观察伤者的伤情，不可因为施救而加重了伤者的伤情，救护伤者的原则是：脊柱受伤时最好等“120”来救援，骨折时做好骨折处的固定工作，不可用外力将骨折处恢复；有脏器外露时，不可用外力回填入身体，（2）保护好现场，立即与监控分中心联系、由监控分中心通知交警、路政等单位联系，并配合交警、路政部门处理现场，在最短时间内交通。更换借道区内安全设施 借道区内安全设施损坏不严重： 应安排安全员进行临时维护。维护方法为：安全员应从离损坏点较近的一头，面向来车方向的方式步行靠近损坏点，进行临时应急维护，或者临时补充隔离桩。更换借道区内安全设施 借道区内安全设施损坏较严重： 1、尽量安排白天利用车辆进行更换。 2、首先让车辆装好已安装防眩板的防撞桶（桶体上方割出便于加装小石子的孔），车内乘坐足够的人员。 3、让车辆从改道口缓慢进入借道