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1、汽车保险行业市场前景如何_汽车保险行业市场前景分析报告 HYPERLINK /report/24499.html 汽车产业链的参与者很多,既有供给侧的财险公司,也有需求侧的车险用户,还有渠道侧、监管侧、风控侧、服务侧。近年来,国家政策对车险进行全面改革,整体加强监管;此外,汽车保有量放缓进一步影响车险保费收入的增长。在车险市场增长缓慢的背景下,中国车险市场竞争进一步加剧。PICC P&C保险、平安P&C保险和太平洋P&C保险一直是中国财产保险和车险市场的三大巨头。三家公司合计市场份额达到67.23%,超过全国一半,市场集中度较高。汽车产业链的参与者很多。我国车险产业链的结构参与者众多,既有供给
2、侧的财险公司,也有需求侧的车险用户,还有渠道侧、监管侧、风控侧、服务侧。汽车产业链上游包括汽车制造商和金融公司;保险公司通过产业合作与上游对接,通过业务与产业链下游合作。提供车险的保险公司主要来自直展业,约占50%,其余很大一部分来自保险中介机构,包括专业经销机构和兼职经销机构。专业分销机构包括保险经纪公司和代理公司;兼职经销机构主要包括4S商店和修理厂。监管方面,有银监会和中保协,针对车险行业发展中存在的一系列问题。近年来,国家政策对车险进行了全面改革,加强了整体监管。2020年9月,中国银监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知指出,未来车险市场的主要目标是建立市场化的条款费率形成机制,
3、生产丰富的产品和服务,理顺附加收费,完善市场体系,促进市场有序竞争和车险高质量发展。汽车工业规模增速放缓。机动车辆保险是财险领域最大的业务,社会关注度高。2019年,我国车险承保机动车2.6亿辆,同比增长1.96%,下降约7个百分点,增速放缓。银监会数据显示,2018-2019年,我国保险公司车险保单数量呈小幅上升趋势。2019年,保险公司车险保单总量达到4.97亿份,同比增长11.02%。2020年11月末,我国保险公司车险保单数量为4.8亿份,同比增长8.35%。2015-2019年,我国车险保费收入持续增长,从6199亿元增长到8188亿元,我国车险保费收入增速震荡下滑;2017年以来,
4、我国车险保费收入增速降至4%左右;2019年,中国车险保费收入增速仍不足5%。2020年前11个月,我国车险保费收入增长2.28%,至7480亿元。我国车险保费收入占财产险保费收入的比重继续下降,从77.54%下降到59.88%,但仍占一半以上。汽车保有量增长缓慢影响保费增长。近年来,随着中国经济增长,新车销量稳步增长,增速有所放缓。2019年,新车销量为2500万辆,下降10.97%,为近年来的较低水平。二手车市场从2015年开始快速发展。2019年销量达到1500万,同比增长8.52%。因为汽车保有量的变化不会给汽车带来新的保费收入,二手车的增长不会带来增量的车险需求,同时会侵蚀新车市场,
5、拖累保费增长。2015年至2020年,中国汽车保有量增长率和车险保费收入增长率呈下降趋势。2020年上半年,我国机动车保有量增速较去年同期放缓5.9%,使得后市场车险行业保费收入增速放缓。截至2020年6月底,中国车险行业保费收入增速仅为2.92%。PICC、平安和CPIC的市场份额接近2/3。在车险市场增长缓慢的背景下,中国车险市场竞争进一步加剧。中国的保险业务在1986年之前被PICC垄断,长期的寡头垄断和保险牌照的稀缺导致了车险市场的高度集中。PICC P&C保险、平安P&C保险和太平洋P&C保险一直是中国财产保险和车险市场的三大巨头。从车险保费收入来看,2019年PICC P&C公司车
6、险保费收入达到2629.28亿元,占全国车险保费收入的32.11%;其次是平安财险,车险保费收入达1943.15亿元,占比23.73%;中国太平洋财险车险保费收入达932.18亿元,占比11.38%。三家公司合计市场份额达到67.23%,超过全国一半,市场集中度较高。从中国三大保险公司车险保费收入变化来看,2018-2019年,PICC P&C公司车险保费收入规模较大,达到2629.28亿元,位居第一;其次是平安财险。从增速来看,平安产险增长较快,2019年车险保费收入增速达到6.90%。从车险保费收入占公司总保费收入的比例来看,2019年平安财险超越CPIC财险,车险保费收入占公司总保费收入的比例最高,达到71.72%。但2019年,三家公司的车险保费收入占公司总保费收入的比重均有所下降。从公司车险承保利润来看,PICC P&C保险2019年表现亮眼,车险承保利润增长111%至82亿元,约为平安财险的1.67倍,CPIC财险的4.82倍。随着互联网的发展,汽车保险产业链参与者众多,必然会产生更多的问题。随着政府加强行业监管,车险行业的发展将趋于规范。据中汽协预测,未来几年中国汽车总销量有望达到2630万辆,同比增长约4%。2021年,中国汽
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