中交四局巴新铁路ZH-17合同段项目施工策划书实施性施工组织设计

1、(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)实施性施工组织设计1 编制说说明1.1 编编制依据据（1）铁道道第三勘勘察设计计院提供供的施工工图纸及及资料。（2）国家家和铁道道部现行行的铁路路施工规规范、规规程和标标准。（3）我单单位现有有的企业业管理水水平、综综合施工工能力。（4）现场场踏勘所所得的相相关资料料。1.2 编编制范围围本标段工程程编制范范围为DDK4556+4400DK4495+3000段，长38.9公里，主主要工程程内容有有路基工工程、站站场土石石方、桥桥涵（不不含制、架架梁）、房房屋工程程及大型型临时设设施及过过渡工程程等。1.3 编编制原则则（1）严格格遵循设设计文件

2、件、技术术规范和和质量验验收标准准的原则则。在编编写工作作中，严严格按设设计要求求认真执执行国家家现行的的技术规规范和质质量验收收标准，正正确组织织施工，确确保工程程质量优优良。（2）坚持持实事求求是的原原则。在在制定施施工方案案中，充充分发挥挥我公司司的技术术优势和和专业化化、机械械化联合合作业的的特点，坚坚持科学学组织，合合理安排排、均衡衡生产，确确保高速速度、高高质量、高高效益地地完成本本标段的的工程建建设。（3）根据据项目法法施工的的原则，组组织本工工程的施施工。通通过与业业主、监监理和设设计单位位的充分分合作，综综合运用用人员、机机械、物物资、资资金和信信息。实实现质量量和造价价的最

3、佳佳组合。实实事求是是的确定定工期、施施工方案案，确保保按期、优优质、安安全、高高效地完完成所有有的工程程项目。（4）积极极推广应应用四新新成果的的原则，在在各项工工序施工工中，对对于能够够提高工工程质量量、加快快施工进进度、降降低工程程成本的的新技术术、新设设备、新新工艺、新新材料要要积极采采用，发发挥科技技在路桥桥施工中中的先导导作用（5）服从从生态、环环保要求求的原则则。严禁禁施工中中和施工工后对沿沿线草原原生态环环境造成成破坏或或者影响响。（6）遵循循“安全第第一，预预防为主主”的方针针。（7）遵循循贯标机机制的原原则。使使ISOO90001质量量保证体体系、IISO1140001环保

4、保体系和和ISOO180001职职业健康康安全管管理体系系在本项项目得到到有效运运行。2.工程概概况2.1工程程概述及及位置巴新铁路由由锡林郭郭勒盟西西乌珠穆穆沁旗，向向南经林林西县、巴巴林右旗旗、翁牛牛特旗、敖敖汉旗、奈奈曼旗、库库伦旗、阜阜新市的的阜新蒙蒙古族自自治县，接接入既有有新义线线新邱站站。是一一条贯通通辽宁省省西部域域内蒙古古东部的的铁路大大通道，建建成后将将为内蒙蒙古懂不不丰富的的煤炭资资源深度度开发提提供交通通支撑，成成为一条条连通中中蒙俄三三国的新新欧亚大大通道。本合同段为为ZH-17合同同段，是巴新新铁路线线项目工工程之一一。本合合同段位位于内蒙蒙古锡林林郭勒盟盟西乌旗旗

5、境内，与内蒙古204省道相邻。施工里程为DK456+400DK495+300，全长38.9km。本合同段施工内容包括路基、桥涵、房屋以及其他运营生产设备及建筑物等。2.2自然然特征2.2.11 地形形地貌本标段线路路沿线地地貌单元元为内蒙蒙古高原原中部的的低中山山、剥蚀蚀丘陵及及丘间平原原相交地地带和大大兴安岭岭山脉的的低山丘丘陵区，以以大兴安安岭山脉脉为分水水岭，分分别向南南北倾斜斜，南坡坡切割较较深，地地形陡峻峻；北坡坡切割较较浅，地地形平缓缓，山脉脉走向为为北东-南西向向，山岭岭自然坡坡度为115330度，最最陡处可可达300500度。海海拔高程程在10000m左右。沿沿线多为为草原牧牧

6、场，局局部辟为为旱田。在在河流两两侧部分分路段沙沙化严重重，被沙沙地逐渐渐侵袭。2.2.22 地质特特征本标段位于于内蒙古古西乌珠珠穆沁旗旗境内,构造位位于内蒙蒙华力西西晚期褶褶皱带，主主要指米米生庙复复背斜西西段；从从地质力力学角度度上为天天山兴安地地槽系东东段，位位于兴安安地槽弧弧形构造造带中的的转折部部位。2.2.33 水文文地质本标段跨越越达青宝宝力格河河、阿哈哈塔日嘎嘎郭勒河河，是典典型的丘丘陵河流流，河谷谷宽。这这些河流流由于气气候和地地质变迁迁等原因因，造成成流量、流流域面积积等均较较小，已已不能流流入干流流乌拉盖盖河。地下水类型型主要有有第四系系松散堆堆积物孔孔隙潜水水、基岩岩

7、裂隙水水。2.2.44 地震震沿线地震动动峰值加加速度值值0.0050.15gg，地震震基本烈烈度度，不考考虑设防防。2.2.55 气象象特征本标段地区区为中温温带亚干干旱大陆陆性季风风气候区区，冬长长夏短，气气候干燥燥，属于于严寒地地区。区内降降水量小小且集中中，蒸发发量大，蒸蒸发量远远大于降降水量。土土壤最大大冻结深深度为2.44m。2.3 主主要技术术标准2.3.11 新建建线路技技术标准准线路等级：国铁级（预预留国铁铁级条件件）。正线数目：单线（预预留双线线条件）。限制坡度：上行66，下行行12。最小曲线半半径：112000m，困困难8000m。牵引种类：内燃（预预留电气气化）。机车类

8、型：DF44B。牵引质量：40000吨。到发线有效效长：8850mm（预留留10550m条条件）。闭塞类型：继电半半自动。2.4 主主要工程程数量主要工程包包括：区区间路基基土石方方立方米米、站场场路基土土石方88517739立立方米、浆浆砌石11428843立立方米、房屋工工程1446300平方米米、特大桥桥长12291.16m11座、大大桥长3313.19mm1座、中桥长492.09m6座、涵洞1315.8横延米共78座。主要工程数数量见表表1.11-1。 主主要工程程数量表表 表11.1-11工 程 项项 目单 位数 量路基工程区间土石方方土方立方米石方立方米1730449填渗水土立方米

9、1497110站场土石方方土方立方米8517339土石方立方米473399路基工程路基附属土土石方、路路基加固固及防护护干砌石圬工方2917浆砌石圬工方1399226混凝土圬工方190222.477栽植乔木千株30.066栽植灌木千株5709.97土工织物平方米2743009土工格栅平方米1881556换填种植土土立方米1917冲击碾压224遍平方米181588UPVC米4252桥涵工程特大桥（11座）达青宝力格格河特大大桥延长米1291.16大桥(1座座)一般大桥延长米313.119中桥(6座座)延长米492.009涵洞盖板箱涵(48座)横延米1315.8房屋工程平方米1463002.5施工

10、工条件2.5.11 交通通运输该标段道路路运输便便捷。从从赤峰至至林西，再再从林西西到西乌乌珠穆沁沁旗达青青乡均有有平坦宽宽阔的二二级道路路，从锡锡林郭勒勒盟到西西乌旗也也有宽阔阔道路，能能满足本本标段材材料、机机械运输输等。仅仅本标段段施工场场地内乡乡村道路路需整修修，再新新建部分分运输便便道以满满足段内内施工要要求。2.5.22 水、电电供应施工用水可可就地打打井，打打井深度度在400m左右右出水量量即可满满足施工工要求。生生活用水水在生活活区附近近打井，打打井深度度在300m左右右即可。生生活、施施工用水水经检验验均能达达到饮用用水标准准。施工用高压压电自西西乌旗变变电所引引至施工工现场

11、，另另备有大大功率发发电机组组自发电电解决工工程前期期和高压压电停电电时使用用，以保保证施工工用电。2.5.33 通讯讯条件本标段施工工范围内内均有移动通通讯信号号，另配备对对讲机若若干，可采用用移动通通讯工具具确保施施工通讯讯。2.5.44 当地地材料离本标段终终点约330Kmm处有一一碎石加加工厂，碎石可按工程要求规格和质量进行加工。砂子在附近砂场进行购买。砖、瓦、石灰厂，在标段起终点附近均有，能满足本工程所需。2.6 本本标段重重点控制制工程本标段的重重点控制制工程为为达青宝宝力格河河特大桥桥、巴彦彦布拉格格大桥。3.总体施施工组织织及规划划3.1 总总体施工工组织及及规划整个工程安安排

12、两个专业业桥梁施施工队分分别完成成特大桥桥、大桥桥及中桥桥的施工；安排五个个路基施施工队完完成全线线的路基基工程及及站场土土石方的的施工，路基施施工队伍伍也负责责施工段段内防护护工程施施工，做做到成型型一段、防防护一段段；二个涵洞洞施工队按照划划分的段段落实施施涵洞工工程的施工；建立一个个混凝土土搅拌站站，混凝凝土集中中拌合控控制并运运输；另另安排一一个房建建施工队队负责车车站房屋屋施工和和运营设设备的安安装。3.2.11.3 主要人人员及施施工技术术力量配配备（1）主要要负责人人配置情情况已进场本工工程的主主要管理理、技术术人员见见表1.2-11。图1.2-2 施施工组织织机构框框图3.2.

13、22 施工工组织机机构主要要成员的的职责项目部主要要成员及及职能部部门的管管理职责责见表11.2-2。 项目部及职能能部门管管理职责责表 表1.2-22序号部门管理职责1项目部代表集团公公司对本本标段工工程实施施组织、指指挥、协协调与监监控，处处理一切切与本标标段工程程相关的的事务，履行工程合同条款，对建设单位全面负责。2项目经理项目经理是是我单位位法定代代表人的的授权委委托人，在在本标段段工程实实施全过过程以我我单位的的名义执执行与此此有关的的事务。对对本标段段工程工工作负全全责。贯贯彻落实实上级有有关法律律、法规规。3项目副经理理配合项目经经理抓好好施工生生产，并并负责处处理现场场的一些些

14、日常工工作。4总工程师对本标段工工程安全全、质量量、施工工技术等等负直接接技术责责任，搞搞好技术术管理工工作；制制定技术术方案、措措施。负负责“四新”技术推推广和应应用。负负责本项项目施工工组织设设计及质质量计划划进行编编制、实实施。解解决工程程质量中中的关键键施工技技术和重重大技术术难题。负负责本标标段工程程项目的的验工计计价。5各职能部门门职责5.1工程技术部部负责本标段段工程的的施工技技术工作作；编制制实施性性施工组组织设计计和施工工方案；对测量量班进行行指导并并检查工工作。负负责技术术交底、过过程监控控，解决决施工技技术疑难难问题；负责编编制竣工工资料和和进行技技术总结结；组织织推广应

15、应用“四新”技术。测量班负责责控制测测量、放放线定位位测量和和对工程程进行复复核、检检查及其其它抽查查性测量量工作。参参与验工工计价。及时掌握工工程建设设动态，负负责工程程调度统统计快报报，负责责施工配配合和协协调工作作的统一一调度，重重点是隧隧道施工工时各工工序间的的协调与与调配。5.2安全管理部部本的管划责综理制技案施认彻组期检定职行教对工负和人出施范术5.3质量管理部部管划责综理使监能责质理织项Q组负彻一的运其中中心试验验室负责责本工程程项目的的检验、试试验及不不合格品品的检验验控制。负负责现场场原材料料试件和和混凝土土试件的的样品采采集和测测试、检检验及质质量记录录。选定定混凝土土的施

16、工工配合比比等试验验数据。5.4计划部负责对本工工程项目目承包合合同及成成本控制制的管理理。负责责本项目目施工计计划的制制定与实实施管理理。负责责验工计计价工作作。5.5财务部负责工程项项目的财财务管理理、成本本核算工工作。参参与合同同评审，组组织开展展成本预预算、计计划、核核算、分分析、控控制、考考核工作作。参加加工程项项目验工工计价，指指导各施施工队开开展责任任成本核核算工作作。5.6物资设备部部负责本工程程物资招招标采购购事宜和和物资管管理及物物资管理理办法。负负责本工工程全部部施工设设备的管管理工作作，制定定施工机机械、设设备管理理制度。5.7环保水保部部段全的保水持建全保任制体的水划

17、施具责贯实5.8综合办公室室处理指挥部部党政、文文秘等一一切日常常工作，负负责对外外协调等等接待工工作。负负责工地地医疗、卫卫生防疫疫等工作作，制订订各种疾疾病预防防措施。3.2.33 施工工任务划划分及施施工队伍伍配置见表1.22-3 施工队队伍配置置及任务务划分表表。 施工队队伍配置置及任务务划分表表 表表1.22-3队伍名称人数在本标段中中担负的的主要施施工任务务路基施工一一队10060D60（长10Km）段段内的路路基开挖挖、填筑筑及路基基附属工工程的施施工。路基施工二二队10060D74（长长10KKm）段段内的路路基开挖挖、填筑筑及路基基附属工工程的施施工。路基施工三三队10060

18、D84（长长10KKm）段段内的路路基开挖挖、填筑筑及路基基附属工工程的施施工。路基施工四四队10060D93（长长9.88Km）段段内的路路基开挖挖、填筑筑及路基基附属工工程的施施工。路基施工五五队100方工程的的施工桥梁施工一一队250负责特大桥桥和三座座中桥的的施工。桥梁施工二二队250负责大桥和和三座中中桥的施施工。房建施工队队260负责本标段段两座车车站建设设和运营营设备安安装。涵洞施工一一队150负责本标段段部分涵涵洞施工工。涵洞施工二二队150负责本标段段部分涵涵洞施工工。集中混凝土土拌合站站30负责本标段段混凝土土工程的的混凝土土拌合和和质量控控制。合 计计1590负责本合同同

19、段内所所有工程程的施工工和安全全质量控控制等。3.3施工工场地总总体布置置规划3.3.施工总总平面布布置施工总平面面布置图图请见。3.3.临建设设施的冬冬季保温温、保暖暖措施本工程施工工需渡过过一个冬季季、约66个月，因因此做好好冬季取取暖是施施工人员员的根本本保障，项目部部、施工工队驻地地均采用锅炉炉暖气供供热。4.施工进进度安排排及保证证工期的的措施4.1施工工进度计计划编制制原则（1）突出出关键项项目的原原则（2）合理理配置、资资源共享享的原则则（3）协调调作业的的原则（4）均衡衡施工的的原则4.2 施施工进度度安排4.2.11 总工工期目标标建设总工期期为22个月，计划开工工日期：20

20、009年4月 10 日，竣竣工日期期：20010年 10 月 30 日。4.2.22 分阶阶段工期期路基、桥梁梁和涵洞洞等工程程施工工工期充分分考虑内内蒙古地地区冬季季休工影影响，冬冬休期为为20009年111、122月，220100年133月，休工期期共计1150天天。工期计计划还考考虑到沙沙尘暴天天气对施施工的影影响，另另20110年66月300日前必必须满足足铺架。（1）施工工准备2009年年3月1日至20009年3月31日进行开开工前的的准备工工作。（2）施工工开展各项工程分分段工期期计划如如下： 路基基、桥、涵涵、工程程施工计计划工期期安排表表 表1.3-1序号项目名称冬季休工时时间

21、（天天）有效施工时时间（天天）正式开工时时间完工时间160K50段路基基土石方方工程和和防护工工程1502102009.4.1102009.10.20260D93段涵洞1502102009.4.1102009.10.203达青宝力格格特大桥桥1502102009.4.1102009.10.204巴彦布拉格格大桥1502102009.4.1102009.10.205六座中桥1502102009.4.1102009.10.206达青和巴彦彦乌拉车车站1502102009.4.1102009.10.207附属工程1502102009.4.1102009.10.208（4）竣工工验收2010年年11月

22、1日至20100年11月30日为竣工工验收时时间，完完成竣工工资料的的移交、场地清清理等。4.2.33 施工工总体进进度计划划网络图见图1.33-1“巴新铁铁路ZHH-177标段工程程施工总总体进度度计划横横道图”。4.2.44 施工工总体进进度计划划横道图图见图1.33-2“巴新铁铁路ZHH-177标段工工程施工工总体进进度计划划网络图图”。4.3 保保证工期期的措施施4.3.11 工期期保证管管理机构构及体系系挑选本单位位优秀的的管理及及技术人人才，建建立强有有力的组组织管理理机构，合合理安排排施工顺顺序，精精心组织织施工，建建立以项项目经理理为组长长、项目目副经理理、总工工程师为为副组长

23、长、各部部室、工工区、队队负责人人为成员员的工期期保证领领导小组组，从组组织上保保证工期期。保证证工期领领导小组组组织机机构见图图1.33-3。图1.3-3 保证工工期领导导小组组组织机构构框图图1.3-1“新建巴巴彦乌拉拉至新邱邱地方铁铁路控制制工程ZZH-117标段段进度计计划网络络图”见图1.33-2“新建巴巴彦乌拉拉至新邱邱地方铁铁路控制制工程ZZH-117标段段进度计计划横道道图”。施工中坚持持：加强强组织领领导，以以组织保保工期；加强调调度指挥挥，以管管理保工工期；加加强机械械设备配配置，以以设备保保工期；加强材材料管理理，以提提前供应应合格材材料保工工期；建建立质量量管理体体系，

24、强强化全面面质量管管理，以以质量保保工期；建立安安全管理理体系，以以安全保保工期；协调好好各方关关系，以以人为本本保工期期。工期期保证体体系见图图1.33-4。4.3.22 确保保工期的的措施（1）确保保工期的的组织措措施1) 建立立精干高高效的现现场组织织机构2) 加强强教育，提提高认识识3) 抓紧紧抓好施施工准备备工作，做做到进场场快、安安家快、开开工快、施施工快。4）建立专专门的工工期进度度控制机机构。（2） 确确保工期期的管理理措施1) 现场场科学组组织，加加强工序序衔接。2) 实行行信息化化管理，科学调度，均衡施工。3) 实行行施工进进度快报报制度，及及时了解解进展情情况。4) 积极

25、极开展推推广先进进，大力力采用新新工艺、新新技术、新新材料，提提高施工工效率，不不断优化化施工方方案，并并力求有有新突破破，以“四新”技术保保工期。5) 开展展生产竞竞赛，掀掀起施工工高潮。6) 加大大投入，提提供设备备、物资资、资金金保障7）建立积积极有效效的工期期奖罚措措施，签签订工期期合同书书。（3）确保保工期的的技术措措施1) 编制制完善的的实施性性施工组组织设计计2) 积极极开展推推广先进进，提高高施工效效率3) 保质质量、保保安全、加加强环境境保护，以以保证工工期4) 路基基、涵洞洞、桥梁梁工程施施工时，做好各工序各队队伍的衔衔接工作作，确保保各种工工程施工工始终处处于可控控状态。

26、5）涵洞施施工中确确保涵洞洞的准备备工作万万无一失失，开挖挖基坑后后基底处处理、基基础、墙墙身、盖盖板以及及涵洞进进出口施施工一气气呵成，完完成一座座立即施施工下一一座。6）路基施施工中开开工前保保证施工工用地等等满足施施工需要要，施工工中避免免与百姓姓的纠纷纷，加大大设备人人员的投投入。设设备投入入后尽量量采取人人员休息息机械不不休息的的方法日日夜作业业、抓紧紧施工。7)桥梁工工程施工工A、桥梁施施工前，由由工程技技术部组组织施工工和设计计有关人人员，结结合现场场情况核核对设计计文件，提提前发现现问题，及及时报告告和纠正正，保证证施工用用图的准准确性。B、基础开开挖时，认认真核对对地质资资料

27、，若若发现与与设计资资料不符符，则及及时与监监理单位位、设计计单位和和建设单单位联系系，提出出变更处处理方案案，避免免影响施施工。C、钻孔桩桩施工采采用性能能良好的的钻机，提提高工效效，加快快进度。D、桥梁墩墩身混凝凝土模板板采用大大块组合合整体钢钢模，实实体墩身身一次立立模，整整体灌注注。混凝凝土采取取拌合站站集中拌拌合，混混凝土搅搅拌运输输车运输输、混凝凝土输送送泵浇筑筑，确保保灌注质质量和速速度。E、配备足足够的施施工人员员及施工工机具，按按照总工工期要求求，倒排排工期，关关死后门门，合理理分段，统统筹规划划，确保保工期。F、风沙季季节施工工保证工工期措施施项目部提前前制定措措施，并并对

28、员工工进行教教育和应应对演练练，一旦旦沙尘暴暴爆发，能能够及时时应对，确确保设备备、人员员安全。同同时在沙沙尘暴易易发生的的季节，提提前做好好沙尘暴暴的预防防工作，同同时做好好在沙尘尘暴间隙隙抢工的的施工准准备及安安排。 图11.3-4 工工期保证证体系框框图4.3.33 确保保工期的的应急预预案（1）建立立一定规规模的材材料库，储储备一定定数量的的施工材材料和防防雨、防防潮、照照明材料料、设备备，以防防急用，确确保施工工工期。（2）遇到到风沙、严严寒、沙沙尘暴、暴暴雨等人人力不可可避免的的恶劣气气候自然然灾害时时，我单单位将调调整网络络计划，精精心组织织，合理理安排，加加大投入入，确保保关键

29、工工序不受受影响。（3）遇到到实际地地质与设设计不符符时，积积极与业业主、监监理和设设计单位位联系，申申请进行行变更处处理，并并在变更更批复后后集中力力量展开开施工。（4）当出出现突发发事件,外界因素素影响工工期（如如遇到考考古、征征地拆迁迁、变更更设计、洪洪水等），我我方除了了内部调调整施工工进度计计划及增增加人、财财、物、机机的投入入以外，积积极与建建设单位位等相关关单位密密切联系系，加强强沟通协调调，采取取一切必必要手段段，尽量量减少因因此影响响的工期期损失，保保证总工工期的实实现。4.3.44 工程程进度的的监控方方法（1）关键键线路网网络监控控法采用工程计计划管理理软件，根根据总体体

30、网络计计划，编编制施工工进度计计划。施施工中，保保证项目目及各项项工程活活动按计计划进行行及时予予以纠正正，评定定项目进进度状况况，尤其其是关键键线路上上的工程程进度。（2）形象象进度监监控法在总体网络络进度控控制下，对对比前期期拟定的的形象进进度，监监控工程程进度，根根据工程程进度的的不断变变化，配配合总体体网络计计划重新新调整形形象进度度计划。（3）单项项进度指指标监控控法根据形象进进度拟定定出单项项进度指指标，确确保总工工期目标标的实现现。5.施工方方案、技技术措施施、施工工工艺和和方法5.1 施施工测量量 施施工测量量将本着着“从整体体到局部部，先控控制后细细部”的原则则，在严严格遵守

31、守各种测测量规范范进行实实际工作作的同时时，再制制定详细细的规章章制度（仪仪器设备备管理办办法、操操作规程程、安全全规程等等）来加加强管理理，保证证施工过过程处于于受控状状态，满满足合同同对工程程的质量量要求。5.1.11 施工工测量体体系测量工作由由项目总总工程师师总负责责，工程程技术部部、质量量检查部部配合总总工程师师制定测测量工作作计划，并并向项目目部测量量班下达测测量任务务。我公公司拟为为本工程程设立的的测量组组织机构构详见图图1.4-1。图1.4-1 测量体体系组织织机构图图5.1.22 施工工测量的的一般要要求（1）做好好本标段段工程的的施工测测量，并并向两端端延长进进行联测测。联

32、测测测量范范围为向向施工区区域两端端各延长长至少两两个导线线点。 （2）布设设足够的的控制点点，并精精心做好好标志。（3）加强强测量复复核管理理,杜绝绝测量事事故的发发生。（4）所有有测量成成果必须须符合新新建铁路路工程测测量规范范的要要求。5.1.33 控制制测量5.1.33.1 建立平平面控制制网利用全站仪仪进行放放样测量。根根据设计计提供的的控制点点和实地地地形情情况进行行布设精精密控制制网。5.1.33.2 大桥的的平面控控制测量量为保证桥梁梁墩位、桩桩孔施工工的精度度，所设设的精密密控制网网应与桥桥梁相邻邻建筑物物的控制制测量同同时组成成三角导导线复合合测边测测角网进进行联测测。5.

33、1.33.3 涵洞洞、路基基、附属属工程施施工测量量在接到设计计资料后后，由测测量人员员采用导导线法对对管段内内全线控控制桩的的方向、交交角、长长度进行行一次施施工复测测，且每每条直线线上至少少布设两两个以上上控制点点，当复复测成果果在规范范规定限限差范围围内时，以以设计资资料为准准进行施施工；若若发现误误差超限限时，进进行再次次复测，若若仍超限限则上报报设计单单位并协协调解决决。线路路横断面面复测时时，横断断面的间间距根据据地形和和控制土土石方数数量的需需要而定定，填挖挖零断面面必须测测绘；涵涵洞、路路基、附附属工程程的测量量利用控控制导线线按极坐坐标法进进行测量量或利用用中线法法进行测测量

34、。5.1.44 高程程控制测测量在接到设计计资料后后，由测测量人员员根据设设计单位位提供的的水准控控制点组组网利用用自动安安平水准准仪对管管内全线线控制桩桩高程进进行一次次施工复复测，复复测成果果经严格格平差后后作为施施工水准准测量依依据。同同时在大大桥附近近布设水水准点控控制网，确确保大桥桥工程施施工需要要。5.2 路路基工程程施工方方法及工工艺5.2.11地表与与地基处处理地基表层为为松散砂砂、土层层时，其其天然密密实度小小于压实实标准规规定值时时，如松松散砂、土土厚度不不大于00.3mm，将原原地面夯夯压密实实；当松松散砂、土土厚度大大于0.3m时时，将松松散砂、土土翻挖，分分层回填填压

35、实达达到压实实标准的的规定值值，或上上报设计计单位、监监理工程程师以确确定采取取其它加加固措施施。5.2.22 基床以以下路基基施工5.2.221施施工力量量配备根据施工作作业区段段划分，五五个土石石方工程程队根据据各自负负责的区区域及工工程量，施施工机械械及人员员配备如如下：路基工程土土石方一一队：配备主主要施工工机械有有：挖掘掘机2台台， 9901135kkw以上上推土机机4台，118221t压压路机22台，YYZ166B振动动压路机机2台。112t以以上自卸卸汽车115台，660000洒水水车2台台，油车车1台，装装载机33台，平平地机11台，各各类施工工人员1100人人。 路基工工程土

36、石石方二队队：K221+5500K255+0550的路路基土方方填筑。配配备主要要施工机机械有：反铲挖挖掘机22台，112t以以上自卸卸汽车115台，平平地机11台， 901355kw推推土机44台，118221t压压路机22台，166B振动动压路机机2台，660000洒水水车2台台，装载载机3台台。各类类施工人人员700人。路基工程土土石方三三队：KK21+5000K255+0550的路路基土方方填筑。配配备主要要施工机机械有：反铲挖挖掘机22台，112t以以上自卸卸汽车115台，平平地机11台， 901355kw推推土机44台，118221t压压路机22台，166B振动动压路机机2台，66

37、0000洒水水车2台台，装载载机3台台。各类类施工人人员700人。路基工程土土石方四四队：KK21+5000K255+0550的路路基土方方填筑。配配备主要要施工机机械有：反铲挖挖掘机22台，112t以以上自卸卸汽车115台，平平地机11台， 901355kw推推土机44台，118221t压压路机22台，166B振动动压路机机2台，660000洒水水车2台台，装载载机3台台。各类类施工人人员700人。路基工程土土石方五五队：KK21+5000K255+0550的路路基土方方填筑。配配备主要要施工机机械有：反铲挖挖掘机22台，112t以以上自卸卸汽车115台，平平地机11台， 901355kw推

38、推土机44台，118221t压压路机22台，166B振动动压路机机2台，660000洒水水车2台台，装载载机3台台。各类类施工人人员700人。5.2.22.2土方方调配计计划根据招标文文件提供供的有关关资料及及现场实实地考察察，本着着就近调调用，合合理地进进行土石石方调配配。具体体见土石石方调配配示意图图。5.2.22.3施工工准备施工前的准准备工作作，包括括临时设设施的搭搭设，施施工现场场障碍物物的拆除除与清理理，疏通通临时排排水，临临时道路路修筑及及取土的的准备工工作。a.首先进进行施工工放样，确确定出路路基范围围的位置置（包括括路基特特殊处理理、排水水沟、界界桩范围围及路基基超宽沉沉降引

39、起起的增宽宽等），并并设置控控制桩明明示，以以便进行行施工指指导。b.表面清清理：施施工前应应在公路路用地范范围内清清除200cm厚厚的地表表腐植土土，并清清除路基基范围内内的树根根和草皮皮。对于于取土区区位置，应应将表面面15ccm耕植植土清除除。对路路基范围围内的清清理，达达到规范范要求并并经监理理工程师师认可。c.所有场场地清理理采用装装载机，推推土机结结合挖土土机和人人工分段段清理、集集堆，然然后用装装载机装装车，汽汽车结合合自卸汽汽车运输输至指定定地点堆堆放。d.根据测测设出的的路基边边线桩和和路基边边沟的设设计，挖挖出临时时排水沟沟，临时时排水沟沟可以和和路基边边沟相结结合，以以免

40、重复复开挖，并并与原有有的沟渠渠贯通 。贯穿穿主线的的沟渠，设设计有涵涵洞设施施的，在在土方填填筑前尽尽快施工工，需要要设临时时排水管管时须报报业主同同意，待待正式涵涵洞通水水连通后后进行拆拆除处理理。5.2.22.4原地地面翻松松碾压及及沟塘回回填A清除表表土200cm，进进行原地地面碾压压，其压压实度不不小于990。B、对地表表横坡、纵纵坡大于于1：55的斜坡坡地段，在在路基填填筑前要要将原地地面开挖挖成内倾倾坡度和宽宽度不小小于mm的台阶阶。C、对特殊殊路基路路段的处处理详见见5.11详述D、碾压拟拟采用112115t三三轮压路路机先碾碾压24遍，使使土基稳稳定，然然后采用用振动压压路机

41、碾碾压23遍，压压路机在在碾压时时的行驶驶速度不不大于km）、摊摊铺区、碾碾压区、检检查区，进进行循环环作业，遇遇雨期时时及时采采取封压压和覆盖盖处理。 根据设设计的路路基高度度，基底底处理后后的实测测高程及及相应地地段的设设计沉降降值和路路基边坡坡压实的的超宽值值（全线线路基两两侧统一一各超宽宽50ccm）进进行施工工放样，确确定出路路基的填填筑边线线，并用用石灰线线标明，以以便填筑筑时指挥挥卸料到到位，中中间过程程的填筑筑每23层进进行一次次施工放放样，以以确保路路基的填填筑宽度度满足要要求，避避免因宽宽度不足足的修补补。进入入路槽880cmm施工区区时，每每层进行行一次放放样，并并设置施

42、施工高程程控制桩桩，人工工挂线找找平，确确保路基基工后外外观几何何尺寸满满足设计计要求。1）上土在经过验收收合格的的填筑层层上，采采用铲运运机、挖挖掘机挖挖土自卸卸汽车运运输至施施工路段段，并由由专人指指挥卸料料。为便便于排水水路拱的的调整，上上第一层层土方时时路基两两侧各留留3m不进进行上土土，待第第二层填填筑时再再满幅施施工。并并在有效效压实厚厚度内人人为有意意识调整整路基中中部位置置的土层层厚度，以以利雨期期的排水水。2）推平路基上土达达到400cm后后，采用用推土机机人工配配合进行行往复整整平至平平顺，土土拱自然然（横坡坡调整）路基填填料含水水量调整整路基填料均均需进行行含水量量调整，

43、碾碾压前必必须使填填料含水水量满足足碾压密密实所需需的最佳佳含水量量范围，这这是路基基施工质质量控制制的关键键环节。当含水量过过大时，填填料采用用铧犁翻翻晒，旋旋耕机粉粉碎反复复进行，直直至含水水量达到到要求。根根据类似似工程施施工经验验，每增增翻一遍遍可降低低含水量量0.551%，对含含水量适适中的填填料，尽尽量缩短短施工作作业时间间，确保保填料在在碾压结结束前含含水量要要求。含含水量过过小的填填料采用用洒水车车洒水进进行补充充，然后后拌和均均匀，及及时碾压压以避免免水分流流失。雨季施工应应尽可能能采用石石方回填填，以确确保路堤堤施工质质量和工工期。4）压实作作业待填料摊铺铺整平以以后其含含

44、水量应应在最佳佳含水量量时进行行碾压。对对平整好好的路基基，首先先用188t三轮轮压路机机快速静静压两遍遍，同时时采用平平地机反反复整形形至要求求的纵横横坡度，整整形结束束后的作作业段采采用500t振动动压路机机碾压445遍遍。然后后再用118221t光光轮压路路机碾压压233遍。压压实顺序序由路肩肩向路中中碾压，曲曲线段由由内侧向向外侧纵纵向进退退式进行行碾压。碾碾压时，横横向接头头对于三三轮压路路机每排排需重叠叠12后后轮宽，对对于振动动压路机机一般重重叠400-500cm，纵纵向宜重重叠1-1.55m。压压路机的的行驶速速度：前前两遍采采用1.5-11.8kkm，铺铺设时用用手将格格栅拉

45、直直，避免免出现格格栅扭曲曲、皱折折、重叠叠，铺好好的土工工格栅每每隔1.522m用6钢筋筋制成UU型钉将将两边和和搭接处处锚固。铺完格栅后后，在448小时时内填筑筑填料，以以防被太太阳曝晒晒老化，每每层填筑筑按“先两边边后中间间”的原则则对称进进行。在第一层填填土达到到预定厚厚度并经经碾压达达到设计计压实度度后，反反卷回包包，用6钢筋筋制成的的U型钉钉锚固于于上层填填料中，在在反卷端端外侧培培土不小小于0.1m，保保护格栅栅防止人人为破坏坏。5.2.33.6 检测测修整路基基床表表层检测测时要注注意检测测与碾压压的间隔隔时间。5.2.44 过渡渡段路基基施工工工艺及方方法5.2.44.1 半

46、填半半挖或填填挖交界界段在施工时首首先清理理基底，在在填挖交交界处挖挖成宽22m的反反坡台阶阶。在压路路机无法法碾压密密实的台台阶角部部，采用用小型夯夯实设备备或人工工夯实。相相邻两段段同时施施工时，要要分层相相互交叠叠衔接，且且接长不不得小于于2m。填填料采用用A组填填料，过过渡段与与相邻路路堤和锥锥体的填填筑同时时进行，大大型压路路机碾压压不到的的部位及及后台22m范围围内，用用小型振振动压实实设备进进行碾压压，填料料的松铺厚度度不大于于20ccm。5.2.44.2 路堤与与桥台过过渡段采用渗水土土填料填填筑，过过渡设置置方式采采用正梯梯形或倒倒梯形，见见图1.4-9。5.2.44.3 路

47、堤与与涵洞过过渡段路堤与涵洞洞过渡段段填料采采用渗水水土进行行填筑。在涵身周围围做好220cmm厚粘土土保护层层后，与与涵两侧侧进行填填筑，按按层厚330cmm水平摊摊铺压实实，质量量达到验验收标准准要求；距涵身身外周11m范围围之内，采采用人工工填筑，人人工配合合小型机机械进行行夯实，1m范围之外采用机械振动碾压密实；在涵两侧填筑施工时，对称均匀分层同步进行；当路堤填筑筑在距涵涵顶厚度度大于11m后，方方可通行行重型机机械，在在填筑距距涵顶部部3m以下下时，采采用无振振动碾压压，而填填筑至涵涵顶部33m以上上时，便便可采用用振动碾碾压。 图1.4-9 路堤与与桥台过过渡段施施工示意意5.2.

48、44.4 路堤与与路堑的的过渡段段当路堤与路路堑连接接处地面面坡度陡陡于1：1时，在在路堤一一侧设置置过渡，采采用渗水水土填筑筑。当路路堤与路路堑连接接处地面面横坡缓缓于1：1时，将将路堑一一侧开挖挖成坡度度为1：2的台台阶坡，台台阶坡度度不小于于1m，其其开挖部部分采用用相邻路路堤同样样填料填填筑。5.2.55 路基基附属及及加固防防护工程程施工5.2.55.1 浆砌片片石护坡坡砌体砌筑前前测量放放线，施施工时立立杆挂线线或样板板控制，并并经常复复核验证证。修筑筑护坡之之前，对对边坡夯夯实平整整，基础础埋深符符合设计计及规范范要求。砌砌筑时自自下而上上逐层砌砌筑，并并密贴坡坡面，按按设计要要

49、求设置置伸缩缝缝，并做做好反滤滤层。浆浆砌片石石砌好后后要进行行覆盖洒洒水养生生。5.2.55.2 干砌片片石护坡坡在填土压实实符合要要求和坡坡体沉降降趋于稳稳定后，按按设计和和规范要要求清刷刷坡面浮浮土，填填补凹坑坑并拍实实使坡面面平整。按按设计标标准测量量放样，开开挖坡角角基槽。选择合格片石立砌，接缝错开，石块间隙用小石块塞紧，铺砌厚度均匀。砌筑后边缘及小缝隙及时用夹砂卵石回填、夯实。5.2.55.3 片石石混凝土土挡墙DK4566+1000段长采用片片石混凝凝土挡土土墙对坡坡面进行行加固和和防护。片片石混凝凝土挡土土墙施工工时，土土质基坑坑采用挖挖掘机分分段跳槽槽开挖，人人工配合合清底。

50、混混凝土在在拌合站站集中拌拌制，搅搅拌运输输车运输输。人工工入模浇浇注，按按要求做做好墙后后排水、过过滤设施施，及时时回填墙墙背。按按结构要要求适当当分段，集集中施工工。施工工时设置置观测标标志，定定期观查查墙体滑滑动变化化情况，发发现问题题，及时时处理。施施工前，截截断地表表水以防防止地表表水冲刷刷边坡而而引起坍坍塌。5.2.66 路基基排水侧沟、天沟沟、排水水沟、截截水沟等等排水设设施，与与桥涵排排水、水水利设施施等排水水建筑物物相顺接接，做到到水流通通道畅通通。天沟沟、排水水沟、截截水沟不不在地面面凹坑处处通过；必须通通过时，参参照对路路堤压实实的要求求将凹坑坑填平，然然后挖沟沟；并防防

51、止不均均匀沉落落和变形形。所有有水沟的的边坡做做到平整整、稳定定，铺砌砌背后及及顶部与与地层之之间填塞塞、封严严。5.2.77 路基基防沉降降措施1、填方路路基施工工前要做做好地面面防排水水设施，开开挖排水水沟，对对有水地地段的路路基必须须先排水水，使施施工区保保持无水水施工，如如遇软基基必须按按软基处处理规定定进行施施工。 2、地表要要按规定定清除表表层土，并并进行基基底的压压实处理理，其压压实密度度满足设设计和规规范要求求后方可可进行路路基填筑筑施工。3、填方路路基施工工要配备备足够的的压实设设备，填填筑前先先进行试试验区施施工，掌掌握填料料的特性性，及松松铺厚度度，碾压压遍数等等相关数数

52、据以便便指导施施工。4、做好土土工试验验工作，做做到每填填一层，试试验一层层，对压压实度不不符合要要求的必必须重新新压实，直直到合格格为止。5、在施工工中的路路面要做做好排水水坡，防防止路基基积水软软化路基基。6、在两段段路基施施工接头头处填料料要基本本一致，防防止漏压压。7、路基坡坡脚排水水沟要尽尽早开挖挖并用浆浆砌片石石砌筑，排排水沟的的排水坡坡度要符符合设计计要求。5.3 桥桥梁工程程施工方方法及工工艺（1）工程程概况本标段桥梁梁数量及及结构形形式：达青宝力格格和特大大桥：中中心桩号号为DKK4622+4558.112, （2）地地质情况况地质表层为为粘土和和粉质粘粘土，中中层为细细角砾

53、土土，中层层以下为为强风化化板岩，底底层为弱弱风化板板岩。5.3.11 基础础施工5.3.11.1 施工准准备施工开始后后，平整整施工场场地，修修通各墩墩台之间间的施工工便道。5.3.11.2 扩大基基础施工工（1）基坑坑开挖基坑开挖前前复核基基坑十字字线和高高程。定定出开挖挖轮廓线线，并作作好地面面防排水水工作。基坑开挖采采用人工工配合机机械开挖挖，机械械开挖至至设计高高程以上上20ccm时改改由人工工开挖、修修整，对对硬土和和软岩石石基础采采用风动动凿岩机机钻孔小小炮松动动开挖。基基坑开挖挖不间断断，达到到设计高高程，报报请监理理工程师师对基坑坑结构进进行检查查、设计计对地质质情况进进行核

54、查查，经检检查符合合设计要要求后，立立即浇筑筑基础圬圬工，若若基坑暴暴露过久久，必须须重新检检查。（2）砼灌灌注砼灌注采用用砼罐车车输送，串串筒溜放放入模，插插入式捣捣固器分分层捣实实。5.3.11.3 钻孔孔桩施工工本标段桩基基均采用用钻孔桩桩，宜采采用正循循环钻机机钻孔，孔孔口埋设设钢护筒筒、泥浆浆护壁；钢筋笼笼分节加加工成型型，吊车车吊装焊焊接；混混凝土由由搅拌站集集中拌制制，搅拌拌运输车车运输，导导管法灌灌注水下下混凝土土。施工工艺流流程图见见图1.4-10。施工场地地准备钻孔前，桩桩位处用用推土机机配合人人工进行行场地平平整，然然后根据据设计中中心桩位位实测资资料，进进行核对对，现场

55、场依照施施工图精精确定出出钻孔桩桩位，补补加护桩桩。护筒的埋埋设精确放出桩桩位，按按护筒直直径开挖挖出基坑坑、埋入入护筒，为为防止坍坍孔，施施工时使使用2mm高的钢钢护筒，壁壁厚8mmm。护护筒底部部及四周周用粘土土填筑，并并分层夯夯实处理理，护筒筒顶面高高出地面面0.55m左右右，并在在顶部焊焊加强筋筋和吊耳耳，开出出水口。钻进过程中中经常检检查护筒筒是否发发生偏移移和下沉沉，并及及时处理理。护筒筒结构请请见图11.4-11。泥浆制备备按桥涵施工工技术细细则的要要求，设设置泥浆浆池，造造浆用粘粘土选用用水化快快、粘度度大、造造浆能力力强的优优质粘土土。钻孔钻机就位前前，对钻钻孔前的的各项准准

56、备工作作进行检检查和维维修。钻钻孔初始始阶段，利利用泥浆浆泵向孔孔内压送送泥浆，采采用正循循环钻进进。开始钻孔时时，进尺尺要适当当控制，对对护筒底底部，低低档慢速速钻进，使使护筒底底部有较较坚固的的泥皮护护壁。钻钻至护筒筒底下11m后，则则可按土土质情况况正常速速度钻进进。当遇遇到岩石石地层时时，停止止刮刀钻钻头钻进进，提出出钻具，改改换牙轮轮钻头钻钻进，以以提高钻钻孔速度度。钻进过程中中，保持持孔内泥泥浆顶面面标高，并并经常检检查泥浆浆的比重重、粘度度、含砂砂率，使使之符合合规范范要求求。钻进进时注意意孔内泥泥浆顶面面标高下下降情况况，及时时补充泥泥浆，并并随时疏疏通沟渠渠，保证证泥浆循循环

57、畅通通。清孔钻至设计标标高后，对对成孔的的孔径、孔孔深，和和倾斜度度等进行行检查，满满足设计计要求后后请监理理工程师师进行终终孔检验验，终孔孔检查合合格后，立立即进行行清孔作作业，采采用换浆浆法清孔孔。清孔孔过程中中始终保保持孔内内原有水水头高度度，以防防塌孔；并填写写终孔检检验记录录。钢筋笼制制作及安安装钢筋笼在钢钢筋加工工场集中分分节加工工，运至至现场后后吊入孔孔内。为保证证在运输输过程中中不变形形，钢筋筋笼内用用十字撑撑加固。安安装时用用吊车慢慢起慢落落逐渐下下放，防防止碰撞撞孔壁（进进入孔口口前十字字撑及时时抽出）；如放入困难，查明原因，不得强行插入。当需接长钢筋笼时，上下两段必须保持

58、顺直，尽快焊接成型。钢筋笼入孔到设计标高后，用定位筋将其与平台或护筒连接牢固，防止发生掉笼或浮笼现象。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高符合设计要求，其误差不得大于5cm。水下混凝凝土灌注注水下混凝土土灌注采采用导管管法。导导管在吊吊入孔内内时，其其位置居居中，轴轴线顺直直，防止止卡、挂挂钢筋骨骨架和碰碰撞孔壁壁。水下混凝土土坍落度度控制在在20ccm2cmm，并通通过试验验确定掺掺入适量量缓凝剂剂，初凝凝时间不不小于66h。采采用输送送泵输送送混凝土土时，混混凝土直直接输入入导管内内进行灌灌注；水水下混凝凝土灌注注顺序见见图1.412。图1.4-12 水水下混凝凝土灌注注顺序示示意图灌注首批混混

59、凝土时时，导管管下口至至孔底的的距离控控制在330cmm50cmm，且使使导管埋埋入混凝凝土的深深度不小小于1mm，灌注注开始后后，连续续地进行行，并尽尽可能缩缩短拆除除导管的的间隔时时间；灌灌注过程程中经常常用测深深锤测孔孔内混凝凝土顶面面位置，及及时调整整导管埋埋深，导导管的埋埋深控制制在2mm4m为宜宜，特殊殊情况下下不得小小于1mm或大于于6m。当当混凝土土面接近近钢筋骨骨架底部部时，为为防止钢钢筋笼上上浮，使使导管保保持稍大大埋深，放放慢灌注注速度，以以减少混混凝土冲冲击力。当当孔内混混凝土面面进入钢钢筋骨架架122m后，适适当提升升导管，减减少导管管埋置深深度，增增大钢筋筋骨架下下

60、部埋置置深度。为确保桩顶顶质量，桩顶标标高比设设计标高高0.551.0m高高度，去去最后一一节导管管，拔灌灌注水下下混凝土土结束，全全部灌注注完成后后，拔出出钢护筒筒，清理理场地。凿桩头桩身混凝土土灌注完完毕，强强度达到到10MMPa后后，即可可开挖基基坑，进进行桩头头截除，凿凿除使用用风镐，配配合人工工清理，同同时进行行质量检检测，经经检测合合格后报报监理工工程师批批准，鉴鉴定合格格后，进进行下一一道工序序施工。桩基施工工的质量量控制a）质量检检测人员员的配备备设专职质量量管理员员，并配配备专职职质检员员。在灌灌注桩工工程开工工之前须须经质检检工程师师自检，经经监理同同意签证证后才可可进行下