高架桥跨铁路钢箱梁顶推施工技术

1、高架桥跨铁路钢箱梁顶推施工技术2020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。高架桥跨铁路钢箱梁顶推施工技术【内容提要】哈尔滨进乡街高架桥，由于主桥跨越铁路既有拉滨上下行线、香孙线、孙新线及站线和林机厂专用线。因此，钢箱梁架设 采用顶推法。施工时利用钢箱梁的可拼装性，在桥一端的拼装平台将钢 箱梁进行逐段拼装，在拼装完成后采用自锁式千斤顶步履式整体滑移顶 推法，将整体钢箱梁顶推到位，再起梁，拆除滑道等辅助设施，安装支 座，落梁，完成钢箱梁顶推施工。【关键词】跨铁路桥；钢箱梁；顶推.前言随着中国桥梁建设的发展，大跨度钢箱梁的顶推架设发已成为桥梁 建设的一个重要发展方向。我公司承建的哈尔滨进

2、乡街高架桥，由于主 桥上跨铁路线，钢箱梁架设采用顶推法进行架设施工。顶推是将钢箱梁 在桥跨的一侧沿桥纵轴线方向逐段拼装，钢箱梁下布设滑道和滑移装 置，顶推钢箱梁，沿纵向滑移至预定桥跨，然后拆除辅助设施，移正钢 梁，落梁就位。本项目钢箱梁顶推施工是我公司首次接触的一种新的行 之有效的钢箱梁架设方式。.工程概况本项目为哈尔滨市进乡街高架桥工程，西起三大动力路，东至三环 路哈阿立交桥前，工程沿进乡街走向全长4130mo其中，高架桥起K0+800,向西上跨通乡街、拉滨铁路、华北路，终点K3+910,桥梁及引道全长3110ml我公司负责部分为高架桥上跨铁路拉滨下行线、香孙 线、孙新线及站线和林机厂专用线

3、，上跨铁路钢箱梁长131.672m。桥跨2020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。结构为 40.836m+50m+40.836m,分另U为 27#-28#、 28#-29#、 29#-30#墩，梁高2 m,钢箱梁宽是变截面结构，从 25.3m渐变至15.8m;主梁钢结构重1798T。桥面纵坡 0.4%-1.5%。钢箱梁采用全焊钢箱梁四箱 结构。我项目所承担的上跨铁路桥工程为全线重点难点工程。钢箱梁横截面示意图.顶推工艺利用钢箱梁的可拼装性，在桥一端的拼装平台将钢箱梁进行逐段拼装；在钢箱梁拼装完成后，利用设置在瓶装平台上的液压顶推滑移设备，经过液压爬行控制系统的集中控制，将钢箱梁顶

4、推到位，再顶起钢 箱梁，卸除滑靴，拆除滑道，安装支座，落梁，调整支座反力及标高， 完成钢箱梁顶推施工。.顶推前准备工作临时支墩、滑移轨道布置、钢导梁设计临时支墩沿桥的纵向在27#-28#墩之间设置3排临时支墩，每排设置 3个, 每个临时支墩由4根。630mm钢管组成，作为顶推滑道的支撑系统，临2020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正时支墩设置在钢箱梁底板下。滑移轨道布置由于滑移段为变宽桥体，滑道布置要尽可能使各条滑道承担相近的 荷载，同时还要避开桥下支座位置，以便顺利落架安装；拟在直线侧距 桥边2.2米、11.2米、21.55米处设置3条滑道及其下的滑移支架。滑移轨道在整个滑移过

5、程中起承重导向和径向限制构件水平位移的 作用。由于滑移距离较长，滑移轨道需进行分段现场拼接施工。滑移轨 道选用43kg热轧钢轨（GB2585-）。为保证滑移轨道顶面的水平度， 降低滑动摩擦系数，滑移梁及滑移轨道在制作安装时，应做到：对滑移 面的平面度进行变形矫正；对滑移轨道垂直方向弯曲矢高应控制在0+8毫米；滑移轨道上表面应进行手工除锈，打磨光滑；每段滑移轨道接 头高差目测为零，焊缝接头处应打磨平整；正式滑移前轨道与滑靴各接-is触面需均匀涂抹黄油润滑。临时支墩布置及滑移轨道如下图:lEjAfaE 歆叫中炉甲耳4-W专a R&odkH得受量曲kFNtlw-is触面需均匀涂抹黄油润滑。临时支墩布置及滑移轨道如下图:lEjAfaE 歆叫中炉甲耳4-W专a R&odkH得受量曲kFNtlw2020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正缶 A&od,，好 H 1i3-.rl-7FmhlNl钢导梁检算顶推施工在钢箱梁前端设置钢导梁，设置钢导梁的目的一方面是 为减少主梁在顶推过程中的悬臂长度，降低悬臂状态下负弯矩峰 值；另一方面引导主梁上墩，