铁路涵洞及框架桥接长施工危险源辨识及安全措施

1、铁路涵洞及框架桥接长施工危险源辨识及平安措施1.危险源辨识序号工程作业活动主要危险源及可能导致的事故1涵洞工程涵身施工脚手架搭设不规范；脚手架及模板坍塌2涵洞工程吊装施工邻近既有线施工，触碰接触网；造成触电伤人3涵洞工程防护桩施工邻近既有线施工，碰触接触网；造成触电伤人4涵洞工程基坑开挖邻近既有线施工，基坑开挖造成坡脚溜坍5邻电用电施工生产、生活用电无漏保、或漏保已经损坏；漏电伤人6其它工程机械倾覆、接触网碰触、边坡溜坍2.平安保证措施2.1.邻近营业线施工平安措施(1)施工前，针对每个涵洞实际现场情况进行复查，对同类型 的涵洞归类编制施工方案、作业指导书并技术交底，对有特殊性质的 涵洞单独编

2、制和单独交底，并向配合施工单位、架子队、有关人员交 待清楚施工方案、平安措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工 中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好 必备的机具、材料。(2)每日上班前，施工负责人召集技术、平安、及领工员等相 关人员，进行施工交底，落实施工平安责任。(3)驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工平安培训， 明确职责，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电（6）加强对深基坑、边坡观测及邻近公路、铁路施工等雨季汛 期平安巡视。（7）现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电 设备要安装好接地平安装置，机动电闸箱的漏电保护装置平安可靠；

3、施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措 施；雨季前对现场设备作绝缘检测。（8）对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮 措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。（9）加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑 洼、无积水。（10）雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑观测， 并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。车设备及信号的平安防护措施对信号机等行车设备进行防护，机械停止作业后应及时撤离现场， 严禁在营业线附近停放，减少对行车设备的影响。施工防护标志、警 示灯等不影响铁路行车信号。夜间施工应有足够的照明及防护设施，

4、 照明灯光不影响行车瞪望。机械车辆在夜间作业时，应防止灯光干扰 行车信号。材料、机具平安措施施工中临时设施、材料、机具等严禁侵入行车限界。材料应堆码 整齐，稳固牢靠，并派人看守。营业线20nl范围内严禁存放油料及其他易燃易爆品。既有线路基观测措施(1)观测桩设置既有线路基观测桩应设置在既有线路基路肩处，用于观测施工过 程中既有线路基水平、位移变化情况。(2)观测频次施工期间观测频次一般情况下2小时观测一次，施工完成后观测 频次一般情况下一天不少于二次，观测时间不少于3天。施工完成3 天后，前15天内每3天观测一次，第1530天每星期观测一次，第 3090天每15天观测一次，以后每月观测一次。(

5、3)观测控制标准并行帮宽地段既有线两侧路肩内侧设观测桩，观测值：水平位移 不超过2mm/d或累计位移不超过10mm,假设超出规定时必须停止施工， 与监理和设备管理单位(工务段)共同分析原因，制定补强措施。(4)观测作业要求路基观测的仪器、观测方法、观测精度应符合规范有关规定。(5)观测组人员由一个专业测量技术员及2个受过专业培训的测量观测人员组成。(6)观测记录和资料整理1)每个点的观测记录必须反映出观测序次、观测时间、相隔时间、 观测标高(位移)、本次变化量、累计变化量、变化速率等基本要素， 用以进行现场施工控制。观测发现超出控制标准值应及时通知施工负责人进行现场处理。2）施工期间，各架子队

6、每天要将对既有线路基观测记录、分析以 数据库电子文件形式及时报给工程部、监理站平安管理领导小组，进 行统计分析，以全面指导施工，确保邻近既有线施工平安。台和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联 系畅通。(4)挖掘机、吊机、装载机、混凝土罐车、泵车等自行式施工 机械每台机械设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设 置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注 明机械类别、危险源、平安责任人、应急处理措施、简明应急程序和 应急 等信息。(5)工地防护员除按规定配备相关平安防护备品外，现场配备 对讲机、信号旗。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情

7、时要严格按照“先防护，后处理”的原那么进行处置。邻近既有线施工，虽不需慢行，按工务平安规那么规定距离在 施工地点两端线路外侧的路肩上各设置施工作业标，如下列图所示，提 醒列车接近时，司机注意嚓望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员 的平安，施工期间必须在距施工点两端各20m处设一名防护员，并带 齐相关防护用具，在每趟列车经过施工地点前800m鸣笛，列车通过 时机械设备停止作业，待列车通过后继续作业。当发现线路故障、路基塌方时，应立即通知邻近车站，并在故障 地点设置移动停车信号，假设喷望条件不好(遇降雾、暴风雨雪或夜间)， 还应点燃火炬进行防护。假设不知来车方向，应在故障地点嚓望和倾听，发现来车应

8、急速奔 向列车，用手信号旗(灯)显示停车信号，将响墩放置在能赶到的地点， 确保列车能够在故障地点前停车。(6)挖掘机、吊机、混凝土罐车、泵车等危险性较大的自行式 施工机械在既有线列车通过时停止施工，做到“车过机停”。列车通 过后方可恢复施工。(7)工地防护员要密切掌握既有线行车状态，了望距离缺乏时 要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。(8)在桥涵接长施工区域及路肩处设警戒绳和警示标志，严禁 线路检查人员以外的施工人员进入路肩停、站、走动，严禁非施工人 员进入施工现场。2.2防止挖断光电缆措施(1)施工前与通信、信号、电力等设备管理部门联系，详细调 查工点地下埋设的电力

9、，通信光缆等地下管线情况。查明准确位置并 双方会签。(2)地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采 用“人工挖探”的方法，找出有光缆并按规定防护后，方可大面积开 挖。(3)管线地段开挖，采取人工开挖探槽，探清管线数量及线路走 向，严禁盲目开挖，挖掘机开挖。(4)现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示 杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移，在地下管线改移完成后 方可进行对应段落的工程施工。2.3.防设备及车辆侵限平安措施(1)各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与上 岗证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。(2)操作人员必须按照本机说明规定

10、，严格执行工作前的检查 制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)起重作业严格按照建筑机械使用平安技术规程和建 筑安装工人平安技术操作规程规定的要求执行。(4)定期组织机电设备、车辆平安大检查，对检查中查出的安 全隐患，按照“三不放过”的原那么进行调查处理，制定防范措施，防 止机械事故的发生。(5)施工过程中，施工材料、机具放置在距线路钢轨5米外， 确保材料机具不侵入限界。(6)施工机械放置牢稳，对高空作业机械、大型模板支架设地 锚四角拉缆绳，缆绳采用不低于12毫米钢缆加工，防止施工机械设 备倾覆。(7)施工过程中，假设出现机械设备等倾覆侵限情况，现场防护 员要立即采取果断拦停列车并通

11、知两端车站值班室。(8)各类施工机械在移机、转场前，架子队平安员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场，经确认各项平安措施到位, 场地处理满足规定要求后，利用行车间隔方可进行移机。(9)邻近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工平安 培训，准确掌握相应作业的平安风险和平安措施，并经考试合格后方 可上机操作。对于大型机械回转半径会侵限的，加装限位装置。24大型设备防倾覆预防措施(1)挖掘机、吊车、混凝土泵车必须严格按照操作规程进行操 作，必须实行“一机一人”盯岗作业。(2)挖掘机停放时须停放在平坡道上；吊车、混凝土泵车停放 时须将起重臂、泵管收回原位。(3)挖掘机、吊车、混凝土泵车操作

12、期间各监控人员必须到位。(4)加强作业人员岗前培训工作，增强作业人员的平安意识。(5)严格执行各个岗位平安操作规程。执行各项规章制度。(6)加强起重设备的检查维护，坚决杜绝带病作业。(7)严格遵守起重机“十不吊”：指挥信号不明或违章指挥不 吊；超负荷不吊：工作紧固不牢不吊；吊物上面有人不吊； 平安装置不灵不吊；工件埋在地下不吊；光线明暗视线不清不吊； 斜拉工件不吊；棱角物件没有防护措施不吊；容器过满不吊。(8)起重指挥人员必须经平安技术培训，劳动部门考核合格， 并发给平安技术操作证后，方可从事指挥。(9)指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥，并且发出的信号清晰明确。(10)起重司机

13、人员严格按照作业细那么作业。(11)在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。吊装平安措施(1)起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥， 严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。(2)钢丝绳外表的磨损或腐蚀，超过断面的10%应予报废，严 禁使用。(3)作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、 树木或其他脚手架上，防止触及电线。(4)所有平安装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许 载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。长、大、重器材吊运时必 须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊” 制度。(5)起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。(6)

14、吊装作业时避开高压线，当离高压线比拟近时，必须有专 人指挥，并且在规范允许的平安距离内操作。线路施工行车平安措施(1)施工前对参战人员进行平安教育，增强作业人员的平安意 识和平安技术技能。严格落实现场作业“七控”方法和行车线施工安 全规定。特别对劳务工要加强管理，严格控制，全面监护。(2)严格施工防护，健全行车防护体系，认真执行平安防护规定。防护人员要熟练掌握防护知识和技能，提前上岗到位，施工的各 种行车防护用品及信号标志必须齐全、有效、醒目并安设正确。（3）重视同行车部门的联系，在行车室设联络员，及时通报列 车运行情况。通讯工具要保持良好状态，每3-5分钟与现场防护员通 报行车情况，使现场施

15、工人员、料具及时撤离。务必做到人员不挡道， 料具不侵限。（4）施工前认真进行现场调查，明确施工影响区域和防护范围， 并有针对性的制定专项措施，涉及行车设备的作业必须同车站和工、 电务部门联系，搞好配合，严禁擅动和损坏电缆和其它行车设备及设 施。（5）凡阻碍行车的施工必须设置防护，防护由施工负责人、驻 站联络员、防护员组成。施工防护员、联络员必须持证上岗。（6）靠近线路堆放的材料、机具及施工中的临时支架等不得侵 入建筑限界，片石等的堆放、堆码应稳固。施工用的材料、机具必须 符合限界要求，并且堆放整齐稳固，严防滑塌侵限。来车前必须将施 工地段检查一遍，确保无侵限料具。（7）严格按照AA铁路局有关行

16、车设备施工管理的方法，编制施 工方案进行申报和审批，施工期间做好平安防护工作。（8）与既有线有关的施工作业严格执行铁路技术管理规程、 铁路工务平安规那么、铁路行车线上施工技术平安规那么等。各种用电设备的平安措施(1)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设 备应根据当地要求作保护接零或作保护接地；(2)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与 发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；(3)手持电开工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保 护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；(4)各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零, 传动部位按设计要求安装防护装置；(5)维修

17、、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护, 防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；(6)必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用工机械设备平安管理措施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证, 不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人 员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理；(2)操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查 制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；(3)驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品， 严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；机械设备在施 工现场存放时，应选择平安的停放地点；使用钢丝绳的机械，在运转 中

18、严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时, 人员要远离钢丝绳；定期组织机电设备、车辆平安大检查，制定防范 措施，防止机械事故的发生。(4)在电力、通讯等设备设施附近工作时，必须专人指挥防止机械对其挂断、损坏。防洪平安措施(1)成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临 之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期 间定期检查，对发现的问题及时整改。(2)成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每 个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋， 水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物 资任何人不得随意调用。(3)与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握 汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立 雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，