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1、LNG 加气站防雷技术分析摘要：气出现、尾气排放的增加也给人类生存带来了重大危害,改善城市空气质量，落实节能减排国策是重中之重 。天然气是一种优质、高效、清洁、方便的能源， 展，相应的汽车加气站也随之发展，LNGLNGLNG设计。关键词：LNG 加气站；管道风险分析由于 LNG 体积小，密度大，储气瓶质量轻，小汽车充气一次可行驶 300- 800km，关于汽车运行具有积极作用，深受很多驾驶员的喜爱。同时还可以像油品一样关于其进行运输，具有压缩天然气、液化石油气的优点，还可以克服它们质量大，占用空间大，运输困难的缺陷，在实际工作中使用具有更为显著的优势和特点。由于 LNG 具有显著优点，同时还有

2、利于保护环境，因而其应用也越来越广泛， LNG 加气站的建设数量也在不断增多。1、LNG 汽车加气站防雷接地设计分析建筑物直击雷防护根据我国建筑物防雷设计规矩GB50057-2010施工规矩GB50156-2012，LNGLNG体的防雷接地设计时，可以依照第三类防雷建筑物设计。LNGCNG4 LNG41010CNG引下线。加气棚、加气亭的防雷设计，主要是借助引下线方式，进行0.8低分流系数方面具有重要作用；接地装置。除了上述的独力接闪杆以及接引下线之外，加气站内一切接地系统等均需要设置必要的接地装置，例如防雷接地、电气系统工作接地、保4。除此之外，LNG 汽车加气站当中的全部电气设备金属外壳均

3、需要做接地处理。然而路灯、高大招10防雷电波侵入设计LNG其加以具体说明。LNGTN-S设置总等电位连接板 MEB，其主要目的在于保护总体结构。针关于低压配电线路、室并且且需要讲电缆穿线钢管以及金属同等电位相连接。另外，在爆炸危险区域内的 输气管道及其组成件，均可以采用法兰连接。值得注意的是在一些侵蚀地区并且不 能采用法兰连接。同时还需要引起注意的是管道交叉点距离低于 10 厘米时，交叉点的跨接，需要应用金属线。安装电涌保护器。一是电源系统，在供配电系统的电源端安装电涌保涌保护器。2、LNG 加气站管道的危险性分析 LNG 液相管道为低温深冷管道，采用绝热材料绝热，但当保温失效时，液相管道压力

4、剧增，此时安全阀自动开启，可以降低管道内的压力，除此之外，还可能产生如下情况：LNG动。LNG这种情况可能激发管道振动。当气化后的气体在管道中以气泡的形式存在时，形 成两相流；当气体流速增大时，气泡随之增大，其截面可增至接近管径，这两种 流型都有可能激发管道振动，尤其是在流经弯头时振动更为剧烈。LNG断增加，蒸发气体增大时，气体压力增大克服储罐中的静压（即液柱和顶部蒸发气体压力之和）时，气体会突然喷发，喷发时将管路中的液体也推向储罐内，管道中气体、液体与储罐中的液体进行热交换，储罐中液面发生闪蒸现象。储罐液位超限。LNG 储罐在生产进程中要防止液位超限，进液超限可能使3、结语综上所述，LNG供一些参考文献。参考文献：潘艳威.LNGJ.与科技（上旬刊），2018，01LNGJ.2013（07）

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