科沙临时用电施工组织设计模板

1、科沙临时用电施工组织设计深圳市地铁二号线2202标段【科技园沙河东盾构区间】临时用电施工组织方案编制人：李剑祥审核：审批：编制日期:_年_L月色日审批日期:年月_6日一、编制说明错误!未定义书签。二、工程概况错误!未定义书签。三、临电设计思路错误!未定义书签。四、负荷计算错误!未定义书签。五、配电线路的导线及导线截面选择.13六、配电箱、开关电器的选择与接线16七、接地和接地装置设计21八、防雷设计21九、用电安全技术措施和电气防火安全技术措施22十、电气设计施工图25一、编制说明根据JGJ46-施工现场临时用电安全技术规范3.1.1条的规定：临 时用电设备在5台以上或设备总容量在50kW以上

2、者，应编制临时用电 施工组织设计。编制临时用电施工组织设计的目的在于使施工现场临 时用电工程有一个可遵循的科学依据，从而保障其以最低的成本获得 最高的效益；另一方面：临时用电施工组织设计作为临时用电工程的主 要技术资料,有助于加强临时用电工程的技术管理，从而保障其使用的 安全和可靠性。临时用电施工组织设计的任务是为现场施工设计一个完备的临时 用电工程，制定一套安全用电技术措施和防火措施，同时还要兼顾用电 方便和经济。二、工程概况1、工程名称：深圳地铁二号线【科技园-沙河东盾构区间】盾构工 程。2、工程地址:深圳市南山区科技园高新南十道。3、工程结构:该工程为地下隧道形式,利用科技园车站盾构井导

3、入 地下隧道。区间由左右两条圆形隧道组成。隧道基本参数为：隧道管 片内径5400mm，管片厚300mm、环宽1500mm。采用C50抗渗等级 为1.2MPa的钢筋混凝土工厂预制件。本工程左线长1784.072m，右线长 1783.9m，最大坡度28%。区间中没有过站,但有三个联络通道，其中有 一个联络通道是有泵房的。科-沙盾构区间工程施工现场场地小，机械 设备比较多,有两台45吨的龙门吊车、一套混）疑土搅拌站、一套盾构 机的循环水冷却系统、12台充电机;并设置有办公室、材料仓库、宿 舍、饭堂等生活设施和车辆进出通道、地面排水、供水系统以及沉 淀池。占地面积:3000平方米左右。三、临电设计思路

4、1、总体设计：按照招标文件要求，深圳地铁总公司提供10kV的独 立电源到科技园地铁工地的盾构承包商指定供电点。根据地铁公司招 标文件的要求,二号线所有工地全部采用一级单回路单电源供电。1）现场由地铁总公司配设箱式高压室一座，负荷5000kVA,其中 4000kVA将分别直接供两台盾构机用电。2）现场由地铁总公司配设2台500kVA的中性点接地的箱式变电站, 经10kV/0.4kV变压后，供工地和隧道的配套用电。3）按科技园地铁工地的施工场地，我们拟对用电设备采用集中控制 方式。4）现场拟配置150kW柴油发电机一台，采用双掷开关切换电源作为 工地停电时的备用电源，满足通风系统、照明系统停电时能

5、正常工作, 吊运设备能够及时恢复到安全状态。5）采用隧道照明与隧道动力用电分线供电的方式，用电缆把电源引 入隧道，每个100米接一个照明箱箱,动力箱设置在需要的位置。2、根据JGJ46-第1.0.3条的规定，采用TN-S接零保护系统，设置总 配电箱、分配电箱和开关箱，采用”三级配电系统、二级漏电保护系 统”。3、根据施工现场设备的用电情况，及临时电源的位置及用电设备 的分布和现场的环境条件等，确定总配电箱、分配电箱的位置及线路 走向（见附图KS-LDSJ-01:科技园供电总平面布置图）。四、负荷计算1、用电设备设备容量（Pe）的确定用电设备铭牌上都标明有额定功率,但由于各自的额定工作条件不 同

6、，有的可直接相加，有的在计算中不能简单的把铭牌上规定的额定功 率直接相加，必须把额定功率换算到统一规定的工作制下的功率后才 能相加。为了便于统一说明问题，假设每台用电设备的铭牌额定功率 和容量分别用Pe和Se表示,经换算后的设备容量分别用Pe和$。表示。（1）长期连续工作制指在规定环境温度下连续运行，设备任何部分的温度和温升均不超 过允许值。根据7月编的建筑施工临时用电组织设计及标准电箱 中式5 - 1 - 1的规定，这类设备的设备容量Pe等于其铭牌额定功率 Pe（ kW）。本项目长期工作制的用电设备如表1-1所示：表1-1本项目长期工作制的用电设备容量和铭牌功率一览表编号用电设备名称设备容量Pe（ kW）铭牌额定功率Pe（ kW）1隧道通风机1（左线）1101102隧道通风机2（右线）1101103循环水泵9045x24冷却水塔42x25充电机和蒸馏水器3303306办公室空调机28287工人宿舍空调13138井口防