《铁路行车组织》习题答案

1、工程一一、填空题分界点客运站、货运站区段站、中间站、编组站、区段站车列、机车、列车标志二、简答题铁路运输有哪些优越性？能负担大量的客货运输任务量。运输本钱较低，投资效果较好。有较高的运输速度。受气候条件影响较小，能保证运输的连续性和准确性。便于修建，随着青藏铁路的开通，在现代技术条件下，我国目前可以在任何地质环境下修建铁路。铁路运输的产品是什么，如何统计？ 公里”计算。铁路的分界点有哪些？分界点是指车站、线路所和自动闭塞区段的通过信号机。车站是如何分类的？车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站又分为客运站、货运站和客货运站； 按其办理的技术作业可以分为编组站、区段站和中间站；车站依据其客货

2、运量和技术作业量的大小 划分为特等站、一、二、三、四、五等站；此外，还可以依据车站所处的位置和其他特征分类。什么是列车？列车必需具备的三个条件是什么？列车按运输性质和用途是如何分类的？列车是指挂有机车及规定列车标志的编成车列。动车组列车为自走行的固定编组列车。按有关规定编成的车列2挂有牵引本次列车的机车有规定的列车标志。依据运输性质和用途，将列车按如下等级挨次分类。旅客列车：包括动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车和一般旅客列车。特快货物班列。军用列车。货物列车：包括快运货物班列、重载列车、直达列车、直通列车、保温列车、自备车、区段列车、摘挂列车、超限列车和小运转列车。路用列车。工程二一、填

3、空题货物列车技术作业始发站、终到站自编始发列车、无调中转列车、局部改编中转列车、到达解体列车列车编组挨次表、货运单据、现车列车编组挨次表二、推断题1 2 34 5三、选择题1C2B3C4A5A四、简答题简述技术站货物列车作业种类。始发列车动身作业由技术站或装车站编组始发的货物列车技术作业。无调中转列车作业 局部改编中转列车作业与无调中转列车一样发生在途中站，但多了局部改编所需的少量调车作业。包括1 23变更列车运行方向。简述到达解体列车在车站办理的技术作业内容。检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动到达司机与车站作业人员在现场办理运统1 和货运票据交接技术检修作业包括摘挂列车排风、摘挂列

4、车车尾作业人员技术作业车号员核对现车货运检查预备解体简述一次货物作业车在站技术作业过程及其停留时间。 到达、解体、送车、装卸车、取车、集结、编组、动身停留时间ttttttttt(h)一次到解送装(卸)取集编发简述双重货物作业车的技术作业内容。到达作业：在到达场上对各站到达本站的列车所进展的技术作业。解体作业：在驼峰或牵出线上将车俩按到达地点分解到调车场各固定线路内的调车作业。送车作业：将货物作业车送往指定地点进展装卸作业。卸车作业：在货物作业地点进展的卸车作业。调移作业：将货物作业车从一个作业地点送往另一个作业地点的调车作业。装车作业：在货物作业地点进展的装车作业。取车作业：在装卸作业后将货车

5、送回调车场的调车作业。集结过程：被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚拢成列的过程。编组作业：在牵出线上将集结的货车按列车编组打算、列车运行图和技规的要求，选编成车列或车组所进展的调车作业。动身作业：在动身场上对各种由本站动身的列车所进展的技术作业。技术站在日常运输生产中压缩货车集结时间的主要措施有哪些？ 集结和车流接续，保证按列车运行图编发列车。组织本站自装重车或自卸空车并准时取回，扩大最终车组，提前完毕车列集结过程。依据货车到达状况，有预见地挂线装卸，协作车列的集结过程。组织超重列车，将同去向的货车挂完，造成集结中断。承受这一措施需征得列车司机同意，并得到列车调度员的许可。一、填空题车站班

6、打算、调车作业打算主管运输的副站长调度室主任或运转主任、车站调度员编制、调车领导人车站调度员、调车区长或车站值班员车站技术作业图表列车编组打算二、简答题班打算包括几项内容？始发编组列车的车流来源是如何确定的？1234客车底取送5推算班工作任务入调车场参与集结的车流中，逐列落实动身列车的车流来源。动身列车的集结过程，确保本阶段和本班的全部动身列车都有车流来源保证。 作为动身列车的车流来源，缺乏局部再用调车场内结存车流补充。什么是有效卸车数，如何确定卸车打算？有效卸车数是指本班内到达、本班内能卸空的车数。 完时间、空车用途和排空车次。依据所卸车辆到达时分和到、解、送、卸作业时间标准，考 对车站待卸

7、车和有效卸车，安排卸车地点、卸完时间、空车用途和排空车次。三、应用题51432143，调车机车在右端作业，编成40012 次到发场 6 道开，813 道为调车线且均空闲，10道，挨次为：2 3 4 5 1 2 4 3 6 51432143依据以上内容编制编组摘挂列车调车作业打算。股道道道道253144531221443364股道道道道2531445312214433641221253133444451432143挨次股道摘挂车数110道21211道4310道349 道3511道4610道3711道3810道3911道111010道9119 道312F42740012 12 5 7 。工程四一、

8、填空题机车车辆进展的一切有目的的移动、牵出线调车推送调车法、溜放调车法取送调车、摘挂调车连挂、摘解或溜放车辆推峰、解散车列、双推单溜、双推双溜车辆减速器、减速顶二、推断题12345三、名词解释调车钩：调车钩是指机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作的根本单位。我国 不同，主要分为挂车钩和摘车钩两种。调车程：调车程是指机车车辆不转变运行方向的一次调车移动。调车程的长短是衡多，调车工作效率越低。推送调车法：使用机车将车辆由一股道送到另一股道，需停车后再进展摘车的调车方法，称为推送调车法。溜放调车法：使用机车推送车列到达肯定的速度，并在推动中，将打算摘解的车组 法等。单钩溜放法：机车推送车列每加速、

9、减速一次即溜出一个车组，调车机车停轮等待 法，称为单钩溜放法。四、应用题：E 4-26 所示。41164 次列车编挂36 E/专1E/专/3E 站5 /2 由41164次挂走。其他线路空闲。要求：试安排接车股道并编制调车作业打算。图4-26E站线路411644 道。4甲/33专 2 2专 1 15 甲/24 甲/33动身：A 站为中间站，车站线路示意图如图4-27 所示。42022 次接入A 3 道，机12，13，14 位为A 6 道对货位；1 道站存的E/P2，C1，因隔离需挂机后7，8，9 位；6 道站存空C2 也挂走，位置不限。要求：编制中间站调车作业打算。图4-27A站线路示意解：3

10、146 23 263 对货位3 51 13 11 13 11 13 9工程五一、填空题1现在车、装卸车、货车停留时间2北京、18:00国铁货车、企业自备货车、内存货车、外国铁路货车运用车、非运用车重空状态、重车、空车一次货物作业平均停留时间停时、小时中转车平均停留时间中时、小时号码制统计方法、非号码制统计方法二、推断题123456三、简答题重车和空车的统计规章是如何规定的？重车： 实际装有货物并具有货票的货车。 卸车作业未完的货车。 倒装作业未卸完的货车。 以“特别货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具国铁篷布、空集装箱及军用备品等的货车。 填制货票的游车。空车： 实际空闲的货车

11、。 装车作业未完的货车。 倒装作业未装完的货车。 运用状态下的机械冷藏车的工作车。货物作业车停留时间最好用号码制统计方法进展统计货物作业车停留时间最好用号码制统计方法进展统计使用号码制方法逐车统计工作量太大，也没必要。号码制统计方法有什么优缺点？适用于何种车站？号码制统计方法：号码制统计方法：优点：较准确；且能反映作业车各作业过程的停留时间，便于分析。缺点：且能反映作业车各作业过程的停留时间，便于分析。缺点：不能准确反映当日工作的实绩；工作繁琐，作业量大。时间。货物作业过程其他的停留时间分哪几个过程？每个作业过程的起止时间是怎样规定的？入线前停留时间：指由货车到达时起至送到装卸地点时止，双重作

12、业货车由卸车完成时起至送到另一装车地点时止的时间。站线作业停留时间：指由货车送到装卸地点时起至装卸作业完成时止的时间。专用线作业停留时间：指由货车送到装卸地点时起至装卸作业完成时止的时间。出线后停留时间：指由货车装卸作业完成时起至发出时止的时间。一、填空题铁路通过力量、铁路输送力量车站通过力量、车站改编力量咽喉通过力量、到发线通过力量直接直接计算法、利用率计算法、计算机模拟法接车占用、发车占用计算设备占用时间、求出该项设备力量的利用率、用利用率求出车站力量主要作业、固定作业二、推断题12345三、简答题计算车站力量时，哪些属于固定作业？哪些属于主要作业？主要作业：包括各种列车旅客列车和摘挂列车

13、编组除外的到达、解体、编组、动身和机车出入段等作业。客运站除外通过力量与改编力量时， 以下各项按固定作业计算：旅客列车到、发、调移及其本务机车出入段等作业。摘挂列车编组作业一般仅限于列车运行图中规定的作业次数，随运量变化而有显著变化者除外。向车辆段、机务段和货物装卸地点定时取送车辆的作业。调车组和机车乘务组交接班、吃饭及调车机车整备作业时间。举例说明铁路技术设备通过力量的两种计算方法直接计算法和利用率计算法。直接计算法和利用率计算法。算法较为便利。工程七一、单项选择题1B2B3A4D5B二、多项选择题ABDECDABDEABCDABCD三、简答题简述货物列车编组打算的任务和作用。列车编组打算的

14、作用：把全路简单的重、空车流分别按到站和去向的不同，组织到不同种类的列车中， 有节奏地组织运输生产。规定了各站的作业任务、作业方法和车站技术设备的使用方法，对车站工作组织起着打算性的作用。规定了各站间的相互关系和联合动作，是全路车站分工的战略部署。既是铁路运输组织工作的主要内容，也是铁路与国民经济其他部门严密联系的一个重要环节。列车编组打算与列车运行图有亲热的联系，它是编制列车运行图的根底。没有列图来表达。两者亲热结合，成为行车组织工作的根本技术文件。列车编组打算的任务：在装车站最大限度地组织直达列车和成组装车，以削减技术站的改编作业量。 ，最大限度地削减车辆的改编作业次数、加速车辆周转。合理

15、安排技术站的调车工作任务，尽量将调车作业集中到技术设备先进、解编能 力大、作业效率高的路网性编组站上进展，以便充分发挥设备力量、削减人力消耗、降低运输本钱。在具有平行径路的铁路方向上，依据运输里程及区段通过力量的使用状况，规定合理的车流径路，以平衡各铁路线路的任务，减轻主要铁路方向的负担。合理地组织管内零散车流，加速管内车流的输送。站场的打算，也是列车编组打算的一项重要任务。组织装车地直达列车的根本条件有哪些？组织装车地直达列车的条件：直达货流充分而稳定，车流去向集中。装卸车站的装车设备货位、场库、线路等和装卸力量，能满足整列或成批装卸。假设不能进展整列装和卸，而进展分批装卸，将产生大量的车辆

16、等待停留时间。有足够的符合车种要求的空车供给，以满足装车需要。直达列车运行途中假设需要增加重量时，有适宜的补轴车流。假设组织到达技术站解体的直达列车，应符合前方技术站列车编组打算的有关规定。简述列车编组打算要素。c 确实定、货车无改编通过技术站的节约时间。简述违反列车编组打算的有关规定。凡有以下状况之一者除另有规定外均为违反列车编组打算。直达的车流编入直通、区段、摘挂和小运转列车；直通列车的车流编入区段、摘挂和小运转列车；区段列车的车流编入摘挂和小运转列车。直通、区段、摘挂和小运转列车的车流，编入直达列车；区段、摘挂和小运转列车的车流编入直通列车；摘挂和小运转列车的车流编入区段列车。未按规定选

17、分车组或未执行指定的编挂挨次由于执行隔离限制，确实难以兼顾时除外。未按补轴、超轴规定编组列车。违反车流径路，将车辆编入异方向列车。根本组摘挂列车 、小运转列车除外。其他未按编组打算规定编组的列车。一、填空题二分格运行图、格外格运行图、小时格运行图平行运行图、非平行运行图追踪运行图、非追踪运行图区间、车站闭塞分区二、推断题12345678三、单项选择题1B2A3C4C5D四、简答题列车运行图的作用是什么？如何分类？列车运行图事实上规定了与列车运行有关的各部门的工作，既是行车组织工作的根底， 又是联系各部门工作的纽带，也是铁路运营治理工作的综合性打算。分类：依据区间正线数目分：单线运行图、双线运行

18、图和单双线运行图依据列车运行速度分：平行运行图和非平行运行图依据上、下行方向列车的数目分：成对运行图和不成对运行图依据同方向列车运行方式分：追踪运行图和非追踪运行图列车运行图组成要素有哪些？简称机务段和折返段所在站的停留时间标准、列车在技术站的技术作业时间标准。何谓铁路通过力量和输送力量？铁路区段通过力量受哪些因素影响？通过力量：指在肯定的机车车辆类型和肯定的行车组织方法的条件下，铁路区段 通常指一昼夜所能通过或接发的最多列车对数或列车数、车辆数或吨数。输送力量：指在肯定的机车车辆类型、肯定的固定设备和肯定的行车组织方法的 条件下，现有数量的活动设备如机车、车辆和人员配备，在单位时间内所能运送

19、的最多的列车对数或列车数、车辆数或吨数。输送力量通常以一年内所能运送最多的货物吨数 表示。输送力量和通过力量总称为运输力量。一、填空题管内车流输出车流输入车流 、接运通过车流通过车流货车自第一次装车完成，至再次装车完成、货车从第一次装车完成时起至下一次装车完成时止平均消耗的时间、d车辆相关计算法、时间相关法货车平均周转一次所走行的距离在肯定时期内，全路、铁路局运用货车完成的货车周转次数、每昼夜产生的重车数u二、单项选择题1C2B3D4B5A三、推断题1 2 3 4 5四、名词解释技术打算：为了完成铁路运输生产月度货物运输打算而制定的月度机车车辆的运用打算。管内装卸率：指货车平均周转一次摊到的货

20、物作业次数。运用车保有量：全路、铁路局为完成规定的运输任务，所应保有的运用货车数。五、计算题145 000 4.65 d，试问完成此装车任务需要运用 车多少辆？解：N u 145004.65 674 250 (车，674250 车。5 月份技术打算规定货车周转时间为0.80 d，5 20 日实际完成装车 1 9003 200 2 000 3 000 车，十八点运用车保有量为 4 40020 日是否完成了货车周转时间指标？5 20 日当天的货车周转时间u uu19003200 5100 (车，使接重 N 4400 =0.86 h，u5100此周转时间长于打算的 0.80 天，故该日未完成货车周转时间指标。：乙局11 月份技术打算确定日均货车走行公里为192.5 万km，中转车数6 5002 000 3 000 2 200 8.0 h17.5 h，60.0 km/h。11 11 月份的是多少？该局应保有的运用车标准数应当是多少？货车日车公里为多少？成因素，然后计算货车周转时间、运用车数及货车日车公里，直接代入公式即可：NS192.5104，l uNS30002 000192.5104 385 km中L N中中6500 296km，uuK使管u 3 000