综合环境整治工程方案针对性描述

1、综合环境整治工程方案针对性描述1.3.1市政设施整治现状工程概况本项目市政道路出新及病害处理面积32806.35平方米；整治路缘石18.64公里，标识标线出新25.17公里；沿线24 公里内考虑路灯并杆与杆线下地，其中10KV线路9公里、35KV线路0.65公里、110KV线路1.6公里；公交站台改成 新智能公交站61座及沿线给排水与管线工程1.3.1.2 方案针对性描述市政道路设施综合整治工程是为保证道路畅通平整，行 驶安全舒适，综合整治现状道路局部龟裂、沉陷及部分车辙，人行道板破损、缺失的缺陷，为残障行人提供更大的方便。 整治市政设施。严禁违规占道施工，从严查处擅自挖掘道路 行为；对市、区

2、主次道路行道砖、路沿石破损情况进行排查 并组织修复，加大背街后巷和老旧小区改造力度，修复破损 路面，增加照明路灯，延伸污水管网，增设文体设施；疏掏 主次干道雨污管道，清除杂物杂草，修复窨井盖，保持市、 区道路平整、排水畅通。1.3.2园林绿化提升整治现状工程概况本项目绿化提升整治面积共约166万平方米，其中重点节点景观面积28.6万平方米，次要节点景观面积13.6万平方米，中分带、侧分带及退让绿化面积64.9万平方米，三条江北连接线景观面积50万平方米，沿线人行道出新面积7.8万平方米、沿线树池更换面积 0.87万平方米、盲道整治 出新0.24万平方米。方案针对性描述绿化设计应与总体景观环境相

3、协调，配合夜景灯光，展 示景观环境的整体性。在相临行道树的中间位置设置，要求 单设光源，灯光照射亮度高、光色好、面积全、准确逼真地 表达它们的形态，路灯、灯杆和其他附属设施应相互匹配， 采用点、线、面结合，达到动态伸展的规划构架。与街道的 建筑环境相协调，并与其它街道设施风格统一。1.3.3建筑出新整治现状工程概况根据目前排摸情况，本项目建筑外立面出新面积33653平方米；违章搭建拆除约30万平方米；以及沿线加油站、其他质量较好建筑的整治出新等，具体工程量按实际实施的 为准。方案针对性描述既有江北大道、七条主干道及四条河道周边以及江北新 区早起建设，房屋拆迁滞留项目较多，设施建设立面陈旧， 特

4、别是道路可视范围内，景观单调不协调，针对外墙立面、 房屋防水、雨水冲刷、厂区道路、道路交叉路口外表面出新 整治，米用新技术、新材料、新工艺及健康智慧理念，智能 化公交站台、增加电子显示屏、采用一体化人行道路改造、 亮化风景、点缀园林工艺设计等方面，提高江北新区建设整 体风貌品质，标准化、统一化翻新配套设施的迎新改造。134景观亮化工程现状工程概况既有江北大道、七条主干道及四条河道周边以及江北新 区早期建设任务繁重，周边景观亮化工程基本缺失，道路可 见只有部分路段的电子显示屏，告示牌，距离健康智慧智能 亮化工程差距较大，传统工艺制约着城市品位的提升。方案针对性描述办公建筑亮化体现庄重、沉稳的特点

5、，线条简洁，色彩 搭配协调，并根据建筑高度的不同采用多种立面照明手法。 商业建筑亮化体现绚丽多彩、充满活力的繁华气氛，通过动 态照明的手法，形成灯光亮、色彩多、动感强的商业景观亮 化效果。居住建筑体现宁静、祥和的氛围，仅对沿街的侧面 和楼顶采用柔和的光源进行点缀、勾勒，尽可能为居民提供 舒适、幽雅的视觉环境。1.3.5河道环境整治现状工程概况河道整治包括七里河、定向河、中心河、珍珠河共四条 河道，河道总长约14.3km，其中七里河长约 4.8km，定向河 长约3.9km，中心河长约3.1km，珍珠河长约2.5km，综合整 治面积约为19.7公顷。方案针对性描述整治河道水面环境。通过河道环境整治

6、行动，进一步提升 河道表观环境质量，清除沿河沿岸枯树杂草、死角垃圾。打 捞水面漂浮物，确保河道环境整洁优美。提高河道管理效能。建立爱河护河志愿者网络，劝导市民减少乱抛乱扔垃圾入河 现象，营造全民参与河道管理的良好氛围，形成河道长效管 理网络。严禁污水直排入河。加强控源截污工作，全面普查 入河排污口，及时采取工程措施，截断沿河排污口。提升河 道水质。通过综合整治河道，使水质明显好转，达到景观用 水标准。开展河道环境整治是为了进一步营造“水清、岸绿、景美”的江北美城。1.3.6现状绿地（道路可视范围100米内）与收储用地景观提升现状工程概况基于已有城市绿化进行提升整治，将道路的可视范围 100米内

7、的现状绿地进行优化改造与景观亮化工程，共计绿 地面积约为238.9公顷。项目中包含的收储用地整治范围约636.8公顷，占项目总面积的 69.2%。1.362 方案针对性描述城区绿化逐年改观，但面积小、死角死面多、绿化档次 低、景观效果差仍是突出问题，围绕生态园林城市创建的契 机，高起点规划、高标准设计，高质量施工，打造城市园林 绿化的精品亮点，整体提升城市生态景观效果，逐步形成开 放式、精品化和景观化的城区绿化格局。通过绿化造型、绿 化景观建设，强化城区道路、游园、绿地的管护力度，对重 要节点和重点路段实施破墙透绿，对所有主、次干道和新拓 建、改扩建道路，坚持“一路一特色，一街一景观”建设；

8、加大“花园式小区”、“园林化小区”创建活动，提高小区绿 化景观，创造舒适的人居环境；加大城区内和出口游园、绿 地绿化建设力度，为广大市民提供更多的休闲娱乐场所，全 面打造环境生态效果显著的城市形象。1.3.7道路景观整治现状工程概况主要围绕“四横三纵”七条道路进行景观整治与亮化工 程，包括浦滨路、万寿路、横江大道、滨江大道、浦镇大街、 定山大街和七里河大街，整治范围包括道路侧分带、中分带、行道树，以及重要交通节点景观绿化，整治面积约为33.1公顷，其中道路绿化约占73.1%，节点绿化约占26.9%。方案针对性描述中分带的设计结合交通型主干道车速快、车流量大的特 点，在增强交通功能和持久稳定方面

9、，要求考虑通过常绿灌 木实现，重点考虑选用耐尾气污染、生长健壮、慢生和耐修 剪的灌木品种，一般可选用石楠、金叶女贞、红花继木、蜀 桧柏、冬青等。在一些地段的分隔带设计中，还可以组团式 规则种植棕榈、樱花、西府海棠等特色小乔木来体现植物景 观的差异性。而侧分带，断面空间内应做到前低后高，草地、小灌木（花灌木）、大灌木、乔木依次递增高度。在突变的区域可以 考虑乔木作纯林配植，如香樟或者悬铃木。以产生大绿化的 景观效果，对于乔木品种的确定应考虑速生树与慢生树相结 合的原则。由于灌木品种成形快且易于修剪，因此在设计中 也适当增加了大灌木的品种和数量，在一定程度上能保证道 路绿化建成初期就有一定的景观美

10、。为了满足街边建筑呼应 和距离观赏的需要，或可将色叶花灌木所组成的绿带布置在 绿地外缘，色带宽幅也作曲线变化，结合堆坡地形，突出景 观、生态效益，贯彻“四季常绿、错落有致、色彩丰富、简 洁明快”的设计原则，达到引导视线、美化环境、组织交通 的目的。机动车道和非机动车道之间的分隔带绿化可以通过图 案简洁的修剪式绿篱来完成，而机动车道之间的分隔带则可 以修剪灌木组成色块图案， 配以球类，或也可选用珊瑚绿蓠 人行道绿化树种选择主要考虑从生态环保效应和体现街区特色出发，力求提现多样性与特征性相结合的美学思想。通 过增加常绿树种与落叶树种的比例，促进道路绿化的环保效 应，也可考虑在一些区段内选择慢生树种

11、与速生树种进行间 种。行道树林荫带结构应表现为通透形。行道树下可设花坛，局部地块还可种植双排人道树，对于宽绿线范围地段的绿化 设计，采用双排行道树可有效增大绿量。138特色绿道景观提升城市景观绿道建设指一种“绿色”景观线路。一般地，沿 着河滨、溪谷、山脊、风景道路、沟渠等自然和人工廊道建 设，可供游人和骑车者徜徉其间，形成与自然生态环境密切 结合的带状景观斑块走廊，承担信息、能量和物质的流动作 用，促进景观生态系统内部的有效循环，同时加强各密近斑 块之间的联系。我们不仅在大自然中建设“绿道”，还要在民众心中铺设政府与百姓顺畅沟通的“绿道”，让老百姓无障碍、少恐惧 地表达自己的利益诉求，提高民众

12、在精神生活上的“宜居水 平”。以自然要素为基础，以自然人文景观河休闲设施为串联节 点，由慢行系统、服务设施等组成的绿色开敞空间廊道系统。 绿道由绿廊、慢行道、驿站和标识系统组成。其中绿廊起到 保障绿道基本生态功能、营造良好景观环境作用；慢行道按 照使用方式的不同分为步行道、自行车道和综合慢行道三种 类型；驿站是绿道服务设施的主要载体；标识系统，则一般 包括信息、指示、规章、安全警示标识等四种类型，具有解 说、引导、禁止、警示、科普、宣传教育等多种功能。绿道分成三类：郊野绿道、 城市绿道和社区绿道。 社区绿 道主要连接居住区绿地；城市绿道主要连接城市里的公园、 广场、游憩空间和风景名胜。郊野绿道的建设难度较大，主要是游客的需求不足。 而城市绿道建设难度小，它最利于建设、推广的特点是可以充分 利用现有的公园绿地等设施，穿针引线，见效快，分布广。 绿道和公园绿地建设的显著差别是不用征地，基本不占用城 市建设用地资源，简