车站暗挖主体结构施工方案

1、 .629停电加强电缆线路的检查、维修和保护，对存在问题或老化的电线线路及时维修和更改，确保不因线路问题导致停电。在施工现场配备发电机，并且每周试运行一次；一旦由于不可抗拒原因导致停电，立即启动发电机临时供电，确保施工顺利进行和作业人员安全。13.7应急救援物资13.7.1应急救援物资储备暗挖工程应急救援物资准备以满足发生土体坍塌或初支结构过量变形险情的紧急处置为原则，以做到在第一时间内有效处理险情为目的。应急物资准备应以掌子面、竖井和工地现场为单位进行储备。掌子面物资应以满足对掌子面完成应急的初步处理为基本要求；竖井内应以满足洞内抢险的最大风险需求为标准，主要作为掌子面应急物资的补充源和储备

2、；工地现场地面主要作为隧道（导洞）内应急物资的补充源和储备一些隧道内不易存放的物资。应工地现场地面应急物资储备最低要求物资名称规格数量存放位置警戒线卷2卷现场应急物资库房编织袋个500个内集中存放。防撞桶个5个抽水泵套（含接线电缆）2应急照明灯把20工字钢根20根现场集中存放，有标加气砖立方2方识。围挡板块100块架子管米300米隔离墩或锥筒个30个导行标志牌个4个砂子方10工区料库集中存放碎石方10水泥吨20其他大型设备：龙门吊、汽车吊、铲车、注浆机、汽车与施工公用，现场能及时调用即可。13.7.2应急救援物资管理制度应急救援物资的储备是为了在突发事件发生的第一时间做到减小或消除险情，在施工

3、过程中用加强对抢险物资的管理，坚持“谁主管，谁负责”的原则。高度重视应急物资的采购、储备工作，确保应急物资储备到位。应急物资的管理应满足以下要求：工作面应急物资应存放在距离掌子面50米范围内，不得堵塞通道。现场应急物资应设明显的标识牌，明确责任人。现场应急物资应易于取用，严禁挪用他用或被遮挡。建立应急物资种类、规格、型号和数量台账，并定期对抢险物资的数量、种类进行检查，发现储备物资数量、质量和储存安全等方面存在问题应及时处理。5地面应急物资应设专库存放、集中存放、专人负责；严格仓库管理，应急物资入库、保管、出库等要有完整的凭证手续。6.定期对应急物资进行检查、补充，并更新台账。13.8暗挖施工

4、作业多发事故预控措施、应急处理措施13.8.1拱顶坍塌13.8.1.1风险特点隧道拱顶坍塌一般发生在隧道开挖过程中或开挖完成后架设钢格栅的过程中，有时也会发生在钢格栅架设完成后，喷射混凝土过程中。坍塌前一般会有局部或较小范围掉块，如不及时采取措施，掉块较大导致坍塌。拱顶坍塌可能造成的后果宝货（不限于）；1砸伤（死、坏）人、材、物；2引起拱顶空洞及地面和拱顶沉降过大；3结构破坏；4造成地面坍塌、管线破坏或其他建构筑物破坏。产生原因（包括不限于）：1超前加固效果不好；2开挖步距太大或钢格栅架设不及时、喷射混凝土不及时；3超挖严重导致开挖范围超出超前注浆加固区；4各种原因导致钢格栅封闭不及时或拱脚不

5、实；5带水作业等。13.8.1.2预防措施1施工前对隧道通过和影响地段进行空洞普查，对查出的空洞采取注浆或其他措施回填，保证回填密实：2加强开挖施工前的降水工作，确保隧道无水作业；3加强超前支护施工质量，保证超前小导管的数量、长度、外插角和搭接长度，严格控制注浆量和注浆压力，并根绝岩层特性及时调整注浆参数及工艺；4拱部采用人工开挖，预留核心土，保证在加固范围内开挖，严禁挖“神仙土”：台阶长度不能超过一倍洞径：上台阶开挖时拱脚应垫牢垫实，严格按照设计要求打设锁脚锚管，保证锁脚锚管的长度及角度，保证纵向联接筋和钢筋网的焊接和搭接质量：上台阶“接腿”和仰拱施工要一次成形，保证及时封闭成环：开挖完成后

6、及时架设钢支撑和喷射混凝土；5及时加强背后回填注浆；6开挖过程中如出现小范围的局部坍塌时，应立即停止开挖，并封堵开挖面，根据地质情况，坍塌范围和部位，待制定可靠的防止继续坍塌的施后方可继续施工；7加强监控量测，根据监测结果调整施工工艺和参数。13.8.1.3应急措施1疏散险情现场闲杂人员，必要时对地面影响范围内的周边单位或住宅内人员进行疏散;2如塌方影响范围内的土层存在管线，应及时通知相关产权单位，并配合对其监护和处置；3必要时，会同属地公安交管部门对影响到得周边道路进行封闭，疏导调整事故内的交通；4组织经验丰富的抢险人员采取堆土，砂带或方木支撑，格栅钢架等手段封闭掌子面；5加强和地面联系和监

7、测，观察坍塌的发展情况；6从已支护好的部位钻孔，对坍塌处采取泵送混凝土和注浆等措施将坍塌处填充密实，必要时可结合地面回灌等手段；7根据坍塌情况和发展趋势确定成立公司或项目管理公司现场施工指挥领导小组进行现场施工管理；8如坍塌过大，影响到道路则执行道理坍塌应急措施。13.8.1.4应急救援设备、物资配备需备的抢险物资：方木、沙袋，水泥，轻体加气砖，钢格栅及其配套物资。需备的抢险设备：注浆设备、喷浆设备、混凝土拌合及浇筑设备，钢筋连接及搭接设备，空压机等。13.8.1.5注意事项1由于坍塌后发展部确定性和拱顶坍塌后后果的多样性，出现坍塌后，在防止和减轻人员伤亡事故的同时，第一时间应先封闭掌子面和坍

8、塌处，防止和减弱起继续坍塌。同时关注地面和地面措施。2为防止次生灾害，回填一定要及时，密实。13.8.2隧道突泥涌水13.8.2.1风险特点隧道突泥涌水一般发生在隧道开挖过程中，通常出现在隧道拱部，如出现突泥涌水导致隧道坍塌，甚至坍塌至地面。产生原因一般为隧道开挖过程中各种原因导致的水管突然破裂，或联通有强烈补给的地下水体，或在开挖过程中围岩突然变化而相应的超前支护措施没有及时改变。13.822应急措施1隧道开挖施工前，对沿线地层和管线进行一次普查，对发现有管线渗漏的情况立即通知相关单位进行修补和加固，同时采取可靠地保护措施；2对不良地质提前采取加固处理措施；3详细调查地下水的补给来源，采取多

9、种措施切断其补给；4隧道开挖前加强降水工作，确保隧道开挖无水工作；5在打设超前小导管时，如发现管内大股流水等异常情况，应立即封闭掌子面，待制定可靠措施后方可继续施工；6加强地质描述和超前地质预报工作，一旦发现围岩发生变化，立即改变超前支护手段和措施；7其他措施同管线变性大预防措施。13.823应急措施1准备好足够的沙袋，一旦发生突泥情况，立即用沙袋封堵；2待封堵稳定后喷射混凝土封闭掌子面进行全断面超前注浆，并对注浆效果进行检查，直至达到开挖要求后方可继续施工；3突泥后及时加强背后回填注浆，保证初支背后密实；4准备足够的抽水设备，及时排除涌水，如可能，第一时间切断水体补给来源，加强注浆堵水和加固

10、围岩；5根据情况确定成立公司或项目管理公司现场施工指挥领导小组进行现场施工管理；6其他应急措施同“管线变形过大”及“隧道过河湖渗漏”应急措施。13.824注意事项1涌水后应根据涌水原因，来源及水量制定应急措施，如涌呢，则应根据涌出物的性质和大小制定应急措施；2发生突泥涌水后一般情况下隧道承受的荷载会加大，施工时应强化初期支护，加快成环时间。13.8.3隧道初支失稳13.8.3.1风险特点隧道初支失稳往往发生在隧道开挖完成以后，二次衬砌施工前，往往出现在有临时仰拱或临时中隔墙的大断面隧道结构中。出现初支失稳前可能出现沉降或收敛过大的现象，同时可能伴随喷射混凝土开裂等现象，隧道出现支失稳后可能导致

11、沉降、收敛急剧加大、结构破坏、从而导致一系列的如管线破坏、建构筑变形过大、道路坍塌等严重后果。隧道初支失稳产生的原因可能包括（不限于）1临时支撑的数量不足或钢度、强度不足；2临时支撑架设和连接不及时或不符合要求；3喷射混凝土不及时或不符合要求；4由于背后回填注浆压力过大或其他原因造成的导致初期支护承受过大荷载；5在变形还没有稳定时拆除临时支撑拆除时间、方式、顺序等不符合要求。13.8.3.2预防措施1从超前支护、格栅间距、开挖步序、开挖台阶长度、等方面严格按照设计文件要求组织施工，对临时支撑的工法施工时，应严格按照控制每步的开挖断面尺寸；2保障钢筋格栅和纵向联结筋，特别是临时支撑的联结和焊接质

12、量；3施工过程中防止临时仰拱堆载过大和动载；4在二次衬砌施工前严格按设计及施工组织设计的要求的方式、时间和顺序拆处临时撑；5加强拱顶沉降、收敛和应力应变的监控量测工作，并加强对监测数据的整理分析，如发现异常立即停止施工，对初支进行加固；6进行背后回填注浆时，随时监测初支的变化情况，严格控制注浆压力。13.8.3.3应急措施1立即停止施工；2紧急组织所有应急人员到位，根据指令快速调集足够的应急物资到场；3采用土方或工字钢立即对初支进行加固，加固范围为失稳段两侧各延长一倍洞径；4对于构成隧道永久结构初支，根据其失稳破坏情况，在专家指导下，采用锚杆补强、加密钢支撑或增加喷射混凝土厚度等综合处理措施；

13、5加固的同时，同步进行监控量测，根据监测结果指导加固施工；6监测地面及管线和建构筑物的变形情况；7待加固完成并稳定后方可继续施工。13.8.3.4应急救援设备、物资配备需备的抢险物资：方木、工字钢，其他同管线变形过大抢险物资。需备的抢险设备：除运输设备和钢筋焊接和联接设备，其他管线变形过大抢险设备。13.8.3.5注意事项1一旦发生失稳现象，立即补强临时支撑，清楚洞内现在人员；2抢险时应密切关注隧道结构、变形及地面和相关建构筑物的情况；3待稳定并对永久初支可靠补强后方可继续施工。13.8.4管线变形过大13.8.4.1风险特点管线变形一直随着隧道施工的各个阶段（甚至竣工通车后一直持续变形）一般

14、来说在隧道开挖过程中特别是仰拱封闭钱，是其变形速度较大的阶段，管线变形过大可能导致管线断裂，从而导致一些列灾害事故。管线变形过大产生的原因主要有：1控制沉降的措施不力；2开挖过程红管线周边出现坍塌；3背后回填注浆不及时、不密实；4管线保护措施不力或落实不力。13.8.4.2预防措施1开挖施工前，对开挖影响范围内所有管线进行一次普查，对管线性质、材质、埋设。和隧道的关系等方面做到中心有数，同时，调查清楚管线的管井、阀门开关控制位置，必要可能时，开挖暴露出管线本体进行详查；2可能时，在施工前对管线进行安全评估，取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据;3对隧道通过和影响地段进行空洞普查，对查出的空洞

15、采取注浆或其他措施回填，保证回填密实；4根据调查所得管线性质、材质、埋深及和开挖基坑的相互关系等资料对管线周边土体进行加固处理，必要时可采取迁移处理；5隧道通过管线地段，从超前加固措施、开挖方法、支护手段等方面制定专门的措施，并在开挖过程中严格执行；6及时加强初支背后回填注浆，主动控制起沉降；7加强拱顶沉降、收敛。地表沉降、管线沉降等监控量测工作。如发现沉降或收敛过大或异常，应立即停止开挖并及时注浆和补注浆，并根据监控量测结果调整施工参数；8为方便施工过程中目标管理，根据隧道的不同施工阶段对总变形值进行目标分解，分解到不同的施工阶段进行控制。13.8.4.3应急措施1在隧道内管线周边或（及）洞

16、内进行注浆或二次逐渐加固，适当加大注浆压力和注浆量，以主动控制其沉降；2在注浆时即时监测管线变形情况，根据监测情况及时调整注浆压力、注浆材料、注浆量和注浆部位等参数；3开挖并暴露管线，对其进行悬吊等方式加以保护（必要时）；4根据监测情况及时调整开挖步距、台阶长度、封闭时间等施工参数；5联系并配合管线产权单位对局部已变形，但不影响环境管线进行修补；6加强监测频率，强化监测措施和要求，根据变形过大的严重程度和管线的重要性，确定成立公司或项目管理公司现场施工指导领导小组进行现场施工管理。13.8.4.4应急救援设备、物资配备需要的抢险物资：方木、工字钢、水泥、水玻璃等。需要的抢险设备：注浆及拌浆设备

17、。13.8.4.5注意事项1由于其后果的不确定性和严重性，管线变形稳定后应继续加强监测，可能时一直持续到工后，必要时采取二次注浆措施；2应注意合理安排注浆顺序、部位、压力及不同时段的浆液选择及配比，以防止注浆过程中隆起快或不均匀隆起而导致管线受折破坏。13.8.5建筑物变形过大13.8.5.1风险特点建筑物变形一直随着隧道施工的各个阶段（甚至在竣工通车后一直持续变形）一般来说在隧道开挖过程中特别是仰拱封闭前是其变形速度较大的阶段，建筑物变形过大可能导致建筑物破坏或危机使用甚至倒塌。13.8.5.2预防措施1开挖施工前，对开挖影响范围内所有建筑物进行一次普查，对其结构形式、地基基础、总高、层数及

18、隧道的平面和立面关系做到心中有数；2必要时或可能是，在施工前对建筑物进行安全评估，取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据；3对隧道通过和影响地段进行空洞普查，对查出的空洞采取注浆或其他措施回填、保证回填密实；4根据调查和评估所得的相关数据和资料，对建筑物周边土体进行加固处理，或采取桩基隔离措施；5隧道通过或邻近地段，从超前加固措施、开挖方法、支护手段、回填注浆等方面制定专门的措施，并在施工过程中严格执行；6加强对拱顶沉降、收敛、地表沉降等监控量测工作，加强对建筑物沉降和差异沉降的观测，如发现沉降或收敛速度偏大或异常，应立即停止开挖及时注浆和补注浆，并根据监测结果及时调整施工参数；7为方便施工阶

19、段的目标管理，根据隧道的不同施工阶段对总变形进行目标分解，分解到不同施工阶段进行控制，同时根据监控量测结果，随时调整施工工艺和参数；13.8.5.3应急措施1立即停止开挖，必要时，疏散建筑物内及周围人员；2对开挖影响范围内的建筑物周边土体采取洞内和洞外相结合的方式，进行注浆加固，适当加大注浆量和注浆压力，改善注浆材料性能，同时，即对建筑物进行监测，根据检测情况调整注浆部位和注浆参数3邀请相关单位，对建筑物进行结构加固和维修；4加强监测频率、强化监测措施和要求，根据变形过大的严重程度和建筑物的重要性，确定成立公司或项目管理公司现场施工指挥领导小组进行现场施工管理；6继续优化隧道施工参数和工艺。1

20、3.8.5.4应急救援设备、物资配备同管线变形过大应急救援设备、物资配备、围挡材料等。13.8.5.5注意事项1由于变形的持续性和长期性，抢险完成变形稳定后继续加强监测，可能时应一直持续到工后，同时应采取二次注浆措施；2应注意合理安排注浆顺序、部位、压力及不同时段的浆液选择及配比，以防止注浆过程中隆起过快或不均匀隆起而导致结构破坏。13.8.6地面坍塌13.8.6.1风险特点道路坍塌一般发生在隧道开挖施工阶段（有时隧道开挖完成后，对隧道坍塌处未进行回填土不密实时，也可能引起道路坍塌）当隧道出现坍塌，同时对坍塌控制不力导致坍塌扩大至地面，道路坍塌将影响地面交通，影响地面建构筑物和管线安全，同时，

21、可能影响隧道结构安全。凡是能引起拱顶坍塌的所有因素当对坍塌控制不利时都可能引起道路坍塌；同时当出现小坍塌不回填或不及时回填时都可能引起道路坍塌。13.8.6.2预防措施1施工前对导洞通过和影响地段进行空洞普查，对查出的空洞采取注浆或其他措施回填，保证回填密实；2加强开挖施工前的降水工作，保障导洞内无水作业；3加强超前支护施工质量，保证超前小导管或管棚的数量、长度、外插脚和搭接长度，严格控制注浆量和注浆压力；4拱部开挖采用人工开挖，预留核心土，保证土在加固范围内开挖，严禁开挖“神仙土”；5开挖完成后及时架设钢支撑和喷射混凝土；6开挖过程中如出现小范围的局部坍塌时，应立即停止开挖并封闭开挖面，根据

22、地质情况、坍塌范围和部位，待定可靠的防止继续坍塌措施后方可继续施工；7开挖施工时，对地面道路采取铺盖钢板等措施以增加路面的整体刚度，使车辆通过时路面均匀受力；8加强监控量测，根据监测结果调整施工工艺和参数。13.8.6.3应急措施1疏散险情现场现在人员及可能影响到得居民，对坍塌处道路道路进行封闭，做好交通疏导工作；2核查坍塌影响范围内的所有管线，对其进行可靠保护，可能时，切断其相应来源；3紧急向上级部门、交管单位和市政管线管理部门汇报，紧急联系所有相关部门；4紧急组织所有应急人员到位，根据指令快速调集足够的应急物质到场，对坍塌处进行混凝土回灌作业；5协助有关部门建立安全隔离区，并参与警戒和巡逻

23、工作；6配合相关部门进行抢险工作。13.8.6.4应急救援设备、物资设备需备的抢险物资：围挡板、交通倒改及警戒材料、混凝土等。需备的抢险设备：混凝土拌合及浇注设备。13.8.6.5注意事项回灌完成恢复路面后应对坍塌处及坍塌影响区进行填充注浆。13.8.7有毒气体中毒13.8.7.1风险特点当存在于地层的有毒气体一旦地层开挖暴露，其封闭层遭到破坏产生泄漏；或施工时产生的有毒气体不能及时排除都可能导致有毒气体中毒。有毒气体一般无色无味。有毒气体一般没有预兆。13.8.7.2预防措施有害气体预防采取送气方式，隧道内通风采用大功率、高性能风机，用风管送风至开挖面，送风有效距离大于200m，以确保远距离通风要求。对于作业人员的通量，在一般隧道内作业，以每人3m/min的通风量要求出。Q1=3*NN:隧道内作业人数加强隧道内空气质量