高支模施工评审方案

1、逸仙路公交停车场改建工程高大模板工程项施工方案编制单位：上海建工七建集团有限公司编号：018编制人员：李斌编制日期：2015年5月 TOC o 1-5 h z -1-编制说明-1-编制依据-1-编制范围-1-质量目标-2-2-工程性质-2-工程地理位置-2-工程设计概况-2-建筑概况-2-模板排架施工概况表-6-6-结构施工顺序-6-施工进度计划-6-模板配制及周转-6-模板材料及构造要求-8-施工机械配制-9-9-支承条件-9-排架及支撑搭设-9-模板施工-10-柱模板-10-楼面平台梁、板模板-.11-楼梯模板-12-混凝土浇捣-12-模板看护-13-模板及支撑拆除-13-拆除条件-13-

2、拆除方法-14-材料清运-14-五、质量保证措施-15-管理网络-15-过程控制-15-检查验收-16-六、项目经理部组织机构、管理措施网络及保证体系-18-七、安全文明保证措施-19-管理网络-19-保证措施-19-安全措施-19-文明措施-20-八、应急预案-21-机构管理-21-组织机构-21-物资管理-21-应急程序-21-预防措施-21-处理措施-22-九、附件-22-附图-22-计算书-23-一、编制说明、依据及范围编制说明本工程主要新建一幢地上4层地下1层的多层停车库和一幢地上19层地下1层的交通业务楼，为框架结构。多层停车库结构梁截面最大尺寸700X1500,楼板厚160180

3、mm交通业务楼57轴/BE轴大厅区域高度8.85m（1F2F,层高4.75m、4.1m）,结构梁截面最大尺寸600X1000,楼板厚140mlm吉构梁最大截面大于0.8itf（集中线荷载20kN/m及以上），属于大截面梁，单体结构模板排架净高度超过8m,为高大模板工程，根据建设部建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法高度超过8m的模板支撑工程应编制专项施工方案并经专家评审通过后方可施工。因此，特编制本专项施工方案，以确保安全性与可操作性。编制依据施工合同、施工图纸及有关说明；现行国家、行业和地方的施工技术、质量验收规范、规程、有关规定及有关技术文件；本施工阶段主要贯彻执行的现行

4、有效规范、规程、标准：工程测量规范GB50026-2007钢筋混凝土构造柱抗震技术规范JGJ/T1394建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2011混凝土泵送施工技术规程JGJ/T102011建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011建筑施工安全检查标准JGJ59-2011现场施工安全生产管理规范DGJ08-9032010钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程DG/TJ08-16-2011七公司现行管理体系文件（GB/T19001-2008idtISO9001:2008标准

5、；GB/T24001-2004GB/T28001-2011,七公司质量、职业健康安全与环境手册新A版QG/SHQJQOHS-E-SC-201,1七公司程序文件新A版QG/SHQJCXHB0103-2011和支持性文件。编制范围本方案内容涉及到属于承包合同范围内的多层停车库主体结构高大模板安装和拆除等工程。质量目标确保本工程质量一次验收合格率100%确保白玉兰奖。二、工程概况工程性质工程名称：逸仙路公交停车场改建工程建设单位：上海宝山公共交通公司勘察单位、监测单位：上海光华勘测设计院有限公司设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司监理单位：上海建浩工程顾问有限公司总包单位：上海建工七建集

6、团有限公司工程地理位置本工程位于上海市杨浦区逸仙路205号，地块位于纪念路以南、兰港大楼以北、逸仙路以东，上海海运公安局、上海方中圆建筑批发市场西侧。工程设计概况建筑概况逸仙路公交停车场改建工程建筑用地面积26536褶，总建筑面积92000m,，（其中:地上78865褶，地下13135平方米，设有人防兼地下车库约3649m2）0具体如下表所述:序单位工程名称结构类型层数或高度（m）建筑面积（ffl2）基础形式是否包含地下室或其他设备基础1公交多层停车库简称“停车库”框架-剪力墙4层/22.8米42310桩承台+防水板基础，桩基采用钻孔灌注桩，桩径800mm,桩长58m地下一层2交通业务楼简称“

7、业务楼”框架-核心筒19层/78.7米36080桩筏基础、桩基米用钻孔灌注桩，桩径800mm,桩长58m地下一层3柴油加油站框架1层/6米260条形基础地卜什-层柴油罐坑层4门卫（2个）框架1层/3.5米65条形基础无地卜室5工具房框架1层/5米80条形基础尢地卜室6自行车坡道（2个）/70/7地卜室（含人防）1层13135(3649)合计92000(1)桩基工程概况工程桩采用钻孔灌注桩，桩基设计等级甲级，公交车库和业务楼区域的桩基主要为抗压桩，桩径为4800mm有效桩长58m桩端进入持力层第层(灰色粉砂层)，单桩承载力设计值为3300KN连通道的桩基主要为抗压桩(兼抗拔)，自行车坡道桩基为抗

8、拔桩，桩径为600mm有效桩长28m桩端进入第3灰色粉质粘土，抗压承载力设计值为750KN单桩抗拔承载力设计值为-600KNL碎强度等级水下C3s为保证水下混凝土质量，应利用导管灌注混凝土。其桩顶混凝土强度应符合设计要求，可采用超浇方法解决，桩顶应比规定的设计标高超浇3%勺有效桩长，且不小于1m待混凝土强度达到设计要求后，截取设计标高(截桩时桩顶应以桩头进入承台100mm准)以上的浮浆层及多余的混凝土。钢筋采用HPB30CM、HRB335g、HRB40瞅；主筋连接采用焊接，焊缝等级三级，焊条采用E43型。(2)地下结构工程概况本工程基础采用桩承台加梁板式底板、桩筏基础，地基基础设计等级甲级。地

9、下室底板面标高，多层停车库区域为-5.40m、-5.50m,业务楼区域为-5.05m。柱、墙下基础承台厚度为1500、1700、1800、1900mm多层停车库区域-5.40m、-5.50m标高区域底板厚度500mm业务楼区域-5.05m标高底板厚度1000mm1700mm地下室外墙的厚度为400mm框架柱：600X600、800X800、900X900、800X1000、800X1750mn,框架梁：400X1100、400X1000、400X2050、250X1000mm200X650m地下室的层高为多层停车库5.3m(-1F),业务楼4.7m(-1F)。地下室结构环境类别：二b环境；与水

10、、土壤接触的地下室混凝土外墙板基础底板、基础承台、及无上部结构的地下室顶板(室外)。(3)地上结构工程概况地上建筑平面尺寸多层停车库东西长72m南北宽159m业务楼东西长50.4m,南北宽52m抗震设防烈度7度，地震分组为第一组，结构安全等级二级，设计使用年限50年。多层停车库地上结构层高为6.0m(1F)、5.4m(2F、3F)、5.7m(4F);业务楼地上结构层高为4.75m(1F)、4.1m(2F、3F)、4.0m(4F)、4.05m(5F18F)、4.25m(19F)。上部结构剪力墙厚度：200、350mm框架柱：600X600、800X800、900X900、800X1000、800

11、X1750mm框架梁：400X800、300X600、200X600、200X650、400X1300、600X1500、700 x1500mm地上结构结构环境类别：一类环境（室内正常环境）碎强度等级表区域结构构件碎强度等级抗渗等级基础垫层C20水下C35底板C35P6地卜室柱、剪力墙C35C50梁、板C35覆土顶板P6外墙C35P6地上柱、剪力墙C30、C40、C50梁、板C30、C35业务楼57轴/B目由大厅（12F）高度8.85m区域主要构件列表序号名称规格（mrm最大净跨度（mm最大层局（mm备注1楼板1402500X15508.851F顶板1403360X97008.852F顶板2梁

12、600X100074004.751F梁500X100074004.12F梁400X800117004.751F梁400X750116508.852F梁300X750116508.852F梁200X600115504.751F、2F层梁200X35086608.852F梁3柱1000X12008.44.751F柱1000X11008.44.12F柱多层停车库大截面梁列表序号名称规格（mm最大净跨度（mm最大层局（m）备注1板1603000X66505.41F-3F现浇板1803000X66505.4-1F、4F现浇板2梁700X1500135005.41F-4F梁600X1500135005.4

13、1F-2F梁400X1500135005.43F-4F梁400X205060005.4-1F梁多层停车库大截面梁具体位置如下图所示:多层停车库fi0Qx1500（1F-2F）400 x15D0（3F-4F）（丁fi0Qx1500（1F-2F）400 x15D0（3F-4F）2.4模板排架施工概况表部位（梁）标高（m1层Wj(Hl)梁跨度方向立杆间距步距梁底立杆对拉螺栓备注700X1500/5.44501.82根4503450600X1500/5.44501.82根4503450400X1500/5.44501.82根4503450400X2050-0.0305.44501.82根4504450

14、600X10008.754.759001.82根9002450500X10004.654.19001.82根9002450400X8008.758.859001.82根9001450部位（柱）木楞间距层tWj(m)柱箍间距步距梁底立杆对拉螺栓备注1000X1200150mm45.44501.82450见附图1000X1100150mm45.44501.82450见附图注：梁底立杆根数按每根立杆支承梁碎体积在0.25m3以内布置三、施工部署结构施工顺序（1）主体结构施工结构施工顺序先施工一般排架区域的结构碎，再施工高支模区域的结构碎；先施工柱结构碎，再施工梁板结构碎。高支模区域的模板排架应与周围

15、楼层的排架连成整体，禁止与外脚手架连接。高支模区域施工时，地下室相应部位的排架应保留，不得拆除。高支模区域框架柱碎施工分两次浇捣，浇捣高度4.75m、4.1m,待下部柱满足设计强度后，再施工上部结构柱；梁碎的浇筑流程，由中间向两边扩展的方式，控制好碎浇筑速度，宜慢不宜快，严格控制一次浇筑高度，一次浇筑高度不大于500mm浇筑时控制碎入模速度，梁浇筑时派34名木工看模，检查支架和支撑情况，发现松动和变形及时解决。（2）模板排架搭设流程：地坪平整一排架弹线一放垫头板一摆放扫地杆（纵向）一竖立杆一扫地杆（横向）一安装第一步纵向水平杆一安装第一步横向水平杆一安装上部纵向水平杆一安装上部横向水平杆一竖向

16、剪刀撑一水平向剪刀撑施工进度计划详见附件进度计划表模板配制及周转地下室开挖顺序为：1区一3区一4区一2区，本工程地下车库模板配置半套黑模板（18厚），地下室模板排架工程根据挖土顺序分4次施工:公交停车场（2区）业务楼（3业务楼（3区）连通道（4区）公交停车场（1区）待1区地块顶板达到设计强度后拆除模板待1区地块顶板达到设计强度后拆除模板排架由4区地块使用一 3区/3 （J寺3区地块顶板达到（设计强度后拆除模板架由2区地块使用.2区地下室模板支撑周转流程示意图模板支撑拆除、运输模板支撑拆除、运输多层停车库模板支撑周转流程示意图模板支撑拆除、运输1F顶板2F顶板3F顶板4F顶板5F顶板模板支拆除、

17、运输T*16F顶板18F顶板17F顶板19F顶板模板支撑拆除、运输“业务楼模板支撑周转流程示意图上部结构多层停车库配置黑模板(18厚)二套。浇筑第三层顶板时，使用拆除的第一层模板排架，浇筑第四层顶板时，使用拆除的第二层模板排架，以此类推至结构封顶；上部结构业务楼配置黑模板(18厚)三套。浇筑第四层顶板时，使用拆除的第一层模板排架，浇筑第五层顶板时，使用拆除的第二层模板排架，浇筑第六层顶板时，使用拆除的第三层模板排架，以此类推至结构封顶。模板支撑材料采用塔吊、人货梯和钢平台等相结合的方法周转。模板材料及构造要求材料：(1)本工程地下车库模板配置半套黑模板(18厚)；上部结构多层停车库配置黑模板二

18、套；业务楼配置黑模板三套。48X3.0钢管支撑；50X100方木围楝；支撑采用钢管扣件支撑体系。(2)对拉螺栓、铁钉、海棉条、封箱带等。(3)脱模剂：采用水性脱模剂。(4)钢管表面平直光滑，壁厚均匀，不应有裂缝、分层、毛刺、硬弯、电焊结疤，其表面应有防锈处理。钢管应有产品质量合格证、质量检验报告等质量证明材料。(5)扣件不得有裂纹、变形和螺栓出现滑丝等缺陷，并应有防锈处理。扣件必须有生产许可证、检测报告和产品质量合格证书。(6)经验收合格的钢管、扣件应按规格、种类，分类整齐堆放、堆稳。堆放地不得有积水。钢管：(1)脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T13793)或低压流体输送用焊

19、接钢管(GB/T3092)中规定的要求，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T70。中Q235-A级钢的规定。(2)脚手架钢管最大质量不大于25公斤，采用448X3.0钢管(现场使用的钢管壁厚不得小于3.0)。(3)钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：1)钢管表面无严重鳞皮锈；2)钢管表面锈蚀深度，允许偏差：小于等于壁厚负偏差的1/2;3)钢管壁厚允许偏差为-5%;4)钢管弯曲：a.各种杆件钢管的端部弯曲小于等于1.5m,允许偏差：小于等于5mmb.立杆钢管弯曲：3ml04m,允许偏差012mm4ml06.5m,允许偏差020mmc.水平杆、斜杆弯曲：l6.5mi,允许偏差030mm(4

20、)钢管上严禁打孔。扣件：(1)扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GB15831的规定；采用其他材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。(2)模板支架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N-m时，不得发生破坏。(3)直角扣件：13.2N/个，对接扣件：18.4N/个，旋转扣件：14.6N/个。3.5施工机械配制本工程垂直运输机械采用2台QTZ80(TC5613,R=56rm、1台QTZ80(TC6010,R=54m塔式起重机作和1部人货梯，并在相应部位设置材料堆场和加工场地。多层停车库配置1台QTZ80TC5613,R=56rm和

21、1台QTZ80TC6010,R=54rm；业务楼配置1台QTZ80TC5613,R=56rm和1部人货梯。(详见附图：施工现场平面布置图)四、主要技术措施支承条件基础地坪素土夯实，200厚碎石垫层，上做150厚C25M石碎。上层排架搭设时，需待下层楼板碎达到设计强度之后，方可进行排架搭设，上层排架搭设和碎浇捣施工过程中，下层排架不得拆除，并且在钢管底部应采用承力垫板。排架及支撑搭设(1)梁板模支撑系统采用钢管扣件排架支撑。排架底部扫地杆连接，纵横两个方向每跨均应设置扫地杆，扫地杆高度200mm立杆接头必须错开50%以上。(2)排架搭设前，在底板或每层楼板上必须按纵横两个方向的立杆拉线弹出立杆点

22、位，保证每根立杆立在点上，问距一致。(3)排架搭设时，上口必须通长拉线，确保梁底、板底的标高正确无误。排架连接扣件拧紧力矩控制在4065NJ-m围内。(4)立杆底部应设置垫板，垫板宽度为2X8,厚度为50mm(5)模板排架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮不大于200mmb的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm(6)立杆接长除顶层可采用搭接外，其余各层均采用对接扣件连接。(7)搭接立杆搭接长

23、度不应小于1m应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm(8)支架立杆应竖直设置，2n度的垂直允许偏差为15mm(9)设置在支架根部的可调底座，当其伸出长度超过300mmh应采取可靠措施固定。(10)当梁底模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不应大于25mm(11)混凝土浇筑时，严禁在出料口超堆载。(12)后浇带处模板成独立体系，待后浇带强度达到设计要求后方可拆除。4.3模板施工柱模板(1)柱采用18厚九夹板竖拼，用1645时拉螺栓进行加固，因混凝土浇捣时振动较大，故柱模采用50X100方木做竖向围楝，方木间距为200mm(2)柱模板

24、采用18mmM交合板，柱截面形式：700X700、800X800、900X900、1000X1000,设对拉螺栓两道，双拼12.6#槽钢柱箍间距600,木方间距150mmt拉螺栓：M14柱截面形式：1750X1000、1950X800等1裙以上框架柱设对拉螺栓两道，双拼16#槽钢柱箍间距450,木方间距150mmt拉螺栓：M16材料：方木:50X100柱箍：(|)48X3.0钢管模板：木胶合板。(3)本工程高支柱模板支撑碎施工分两次浇捣，浇捣高度4.75m、4.1m,待下层柱满足设计强度后，再施工上部结构柱；(4)柱模安装前，首先用经纬仪引测建筑物的边柱或墙轴线，并以该轴线为起点，引出每一条轴

25、线，放线时，要根据施工图纸在承台或板面上弹出模板的边线和中心线，以便于模板的安装和校正。模板安装时将标高控制线引测到模板安装位置。(5)柱安装模板时，先将四周模板预拼装好，并校正调整好对角线。安装模板要竖直，位置要正确，柱模应垂直方正，不得有扭曲变形，柱与梁连接，应做到梁柱归中，柱梁拼角应做到夹角方拼板牢固。4.3.2楼面平台梁、板模板(1)梁平台模板采用18厚九夹板，搁栅采用50X100m丽木，其间距不得超过200mm木料必须两侧平面刨光轧平，使其截面一致，确保平台平整度。梁模板底模搁栅设置时应相互错开接头。排架采用48X3.0mm管，保证排架有足够的刚度、强度及稳定性。(2)对于梁高600

26、miW,应留一侧面模板后封装，待梁筋绑扎完成，且检查符合要求后再封侧面模板。当梁跨度大于41寸，应按跨长2/1000起拱。(3)所有的模板支撑必须有足够的强度和稳定性，搭设牢固可靠，模板与碎的接触面应清理干净，并刷好隔离剂，隔离剂必须采用水溶性隔离剂。所有梁底均加立杆、梁底立杆的根数按每根立杆支撑梁碎体积0.25m3以内布置。立杆顺梁方向间距取与相邻板下立杆间距相同或成倍加密，以方便水平系杆拉通。(4)业务楼大厅总高8.85m,一层区域层高4.75m,二层区域层高4.1m,板厚140mm高大模板支撑布置参数：模板支撑纵横间距900X900,局部按实际情况调整，且不大于900;步距不大于1800

27、,扫地杆离地面200;材料：(|)48X3.0钢管，18厚九夹板，50X100方木；立杆下垫2X8垫板；梁采用小14对拉螺栓，宽400以上梁模板支撑下设置2根立杆，宽300梁模板支撑下设置1根立杆，梁两侧立杆间距01.2m,支撑架体外侧周边设置竖向剪刀撑并形成封闭，内部纵横向每46m,由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度46m；不大于3步设置一道水平加强层，同一平面应满设水平向剪刀撑，宽度46m(5)多层停车库大截面梁模板支撑利用648X3.0mmH管搭设，模板采用18厚九火板，小14对拉螺栓，小梁为50X100方木，主梁为双拼(|)48X3.0钢管，板模板排架纵横间距900 x900mm梁

28、模板支撑下设置2根立杆，梁两侧立杆间距01.2m,步距1800,扫地杆高度为200mm(详见计算书)(6)本工程柱和梁、板混凝土等级:楼层-1F1F2F3F4F多层停车库柱C50C50C40C40C40梁、板C35C35C30C30C30楼层-1F1F4F5F9F10F19F屋间机房业务楼柱C50C50C40C35C35梁、板C35/C35P6C35C35C30C30柱和梁、板的混凝土等级不一致时，按下图施工凝左柱西土碱之前完成献密筑范u示意因4.3.3楼梯模板(1)楼梯间的楼梯踏步采用木模作侧板、踢脚板，踏步板与楼梯柱分开施工，即先施工柱模板，后施工踏步板。(2)楼梯间模板采用木模，设置钢管

29、横竖围楝，除模板向下覆盖200mmz外，还应另加一道横围楝；楼梯梯段底板模板采用夹板，搁栅用50Ml00m而木，下支撑用48钢管搭设满堂排架，间距为800M800mm扶梯踏步板采用50mmJ光面木板，用两根50M100mm木料作连接支撑。支撑下端必须有硬支撑承点，以防踏步板向下滑动。(3)支模必须做到接口平直，拼缝严密，特别注意柱与梁板之间的接搓吻合与方正，必要时尽可能整块模板放在柱的下部，既省工，又节约木材，拆模后又美观，且操作也安全。混凝土浇捣(1)碎浇捣前必须做好隐蔽工程验收工作，具备完善各分项工程质量的质保资料，具备审批过的浇捣令，对各工种交底清楚，对人力物力合理安排，加强组织管理，在

30、施工过程中，严格按照操作顺序进行监督，确保每次碎能够顺利浇捣。(2)混凝土浇捣根据施工流程和后浇带为界分区进行流水施工。泵车停靠于施工道路上。墙板碎浇捣时，梁、平台板振捣点间距300mm振捣时应以碎不沉陷为度。(3)碎浇捣时，分层用插入式或平板式振捣器振捣密实，防止漏振，每层应在水泥初凝时间内浇筑完成。平台混凝土浇捣时，面标高应予以测量控制，用红漆做好标高标记，并划线控制。(4)碎的浇捣采取插入式振动棒捣固，随同混凝土浇捣振动，振动棒必须“快插慢拔”，移动间距不得大于400mm(5)振动器在使用过程中每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣碎时，不得紧靠模板、钢筋振动，以尽量避免

31、钢筋等移位。(6)碎浇捣过程中，要保证碎保护层厚度及钢筋位置的准确性，不得踩踏钢筋，如发生偏差和位移，要及时纠正。(7)混凝土浇捣施工应先竖向构件后水平构件。柱混凝土先浇捣至板底，待其碎强度达到75淅，再浇筑楼面梁、板碎。每一段的框架梁及现浇板泵送混凝土应沿次梁方向由远而近均匀浇筑，不得集中下料，以免暴模和塌模。碎开始浇捣时，需配备泥工进行找平工作，在施工中，先用铁锹将碎表面赶平、将已振实的碎表面拍平拍实，用滚筒碾压碎表面，使表面泛出薄浆(滚筒来回碾压至少三遍)，用括尺括平表面，局部凹陷处用碎填平压实。(8)混凝土入模后振动机紧跟其后，同时对流淌部分的碎进行跟踪振动密实。在平台混凝土浇捣收头时

32、，碎表面收头时用刮尺刮平，稍待收水后再用木蟹分二次打磨平整，至无木印为此，且对阴角处散落碎及浆液及时清理干净。(9)混凝土养护：混凝土浇筑完后立即进行养护工作。平台板碎终凝后立即用草袋布置覆盖，且每隔34小时浇水一次，做好碎养护。结构平台混凝土浇捣完24小时内不得堆放重物。模板看护浇捣碎时派专人负责查看模板，以防浇捣碎时产生的冲击力使模板发生偏移。由于施工区域为高度超过8米的高排架，浇筑过程中，派专人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。模板及支撑拆除拆除条件(1)不承重侧模当碎强度在保证碎表面棱角不受到损坏时即可拆除。(2)顶板拆模应依据同条件养护试块强度报告进行，待碎强度达

33、到规范要求，方可拆除下层高排架。拆模前应进行安全交底，在拆模区域拉设警戒线，并安排专人负责看护，除相关人员外严禁其他人入内。(3)平台模的拆除，由于施工区域结构较复杂，所以要求混凝土强度达到100%方可拆除，拆除后应按编号逐一归堆，便于下层施工，提高施工进度。结构类型结构跨度(m)按设计的混凝土标准值的百分率计()板502,758100梁758100悬臂构件100(4)已拆除模板及支架的碎结构，应在碎强度达到设计碎强度标准值后，才允许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应比使用荷载更为不利时，必须经过验算，加设临时支撑。(5)拆模之前应有拆模申请，并根据碎同条件养护试块强度记录达到规定时

34、，技术负责人批准拆模，并报监理单位认可。(6)柱外侧模及支撑应在该层梁板混凝土强度达到75%以上，形成整体后，方可拆除。拆除方法(1)按支模程序应先装后拆，后装先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。拆跨度较大梁时应先拆下撑，且从跨中向两边顺序拆除。(2)跨度大于4m勺梁立杆应先予以保留，彳留立杆间距不得大于3m(3)预留洞的内模板拆除，必须等碎强度保证构件及孔洞表面不发生明显裂缝后方可拆除。楼梯段底模拆除前应等到下梯段踏步上放置50X100两块木料做垫护，保证平台模板拆除下坠时不碰坏踏步棱角。(4)拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故。(5)拆除时下方不能有人，拆除区应设警戒

35、线，以防有人误入被砸伤。材料清运(1)拆模时不得用撬棒重锤硬掰硬击，拆除后模板应按规定及施工顺序清理，运送到模板堆场并堆放整齐。如须坚放，应有可靠的安全措施。严禁拖掷、撞击、脚踩，损坏模板的行为。(2)模板经拆模后，必须起钉清理干净，涂上脱模剂，分类进行堆放。(3)拆模应由上往下进行，操作人数不少于二人，先拆最下的一节，注意：严禁将组装螺栓全部松卸后再拆模，应拆一节，松卸一节，顶部模板拆除时应先拆角度较大的一块。(4)柱中段以上及梁板拆下的模板，应用人往下传，或用粗绳扎牢后往下轻放，严禁由高处向下乱扔，对于严重变形的严禁再次使用。五、质量保证措施管理网络过程控制(1)模板工程作为结构施工的重要

36、分项工程，也是保证混凝土最终质量的关键工序,故必须建立起全过程的质量控制体系，其最终目的是保证整个模板体系有足够的强度与刚度，能够承受混凝土工程施工的各种荷载。(2)模板体系制作时，必须严格按照木工翻样图要求进行加工，运至现场后，必须加强验收环节，进行预拼装工序以确保模板就位前的平整度和刚度。(3)所有的模板都必须分类编号、分区域堆放，加以区别，更有利于模板的安拆工作快速、便捷的进行。(4)以可靠的模板体系来确保结构的成型质量，从碎的施工和成型质量方面做出高水准的特色，来确保达到工程目标。(5)柱梁交接处和墙顶上口应设拉结。模板安装前应先清除杂物，并在模板底边批好水泥砂浆找平层或粘贴胶带，以防

37、漏浆。(6)模板支撑的尺寸和间距的排列，要确保支撑系统有足够的刚度、强度，模板支撑的底部应在坚实的地面上。(7)所有模板支撑时将做到牢固稳定，横平紧直。上口标高将用水平仪复测准确。(8)平台模板通过搁栅搁置在排架上，搁栅必须两侧平面刨光轧平，使其断面一致,确保平台平整度，并适当加设水平拉杆与剪刀撑。(9)立杆在同一水平面内对接接长数量不得大于总数量的1/3,接长点应在距端部的1/3距离范围内。严禁相邻两根立杆同步接长。(10)楼梯扶梯踏步板用两根50 x100mmK料作连接支撑，但支撑下端必须有硬支承点，以防踏步板向下滑动。(11)浇捣碎时派专人负责查看模板，以防浇捣碎时产生的冲击力使模板发生

38、偏移。拆模时准备足够的照明设备。(12)楼梯梯段底模拆除前应在梯段踏步上放置50 x100miW块木料垫护，保证平台模板拆除下坠时不碰坏踏步棱角。(13)所有模板均应采用水性脱模剂；在浇筑碎前，木模板应浇水湿润，模板内无积水；(14)模板与碎的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；(15)用作模板排架搭设的地坪应平整，不得有影响搭设质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓。(16)对跨度不小于4ml勺现浇钢筋碎梁、板，其模板应按设计要求起拱。(17)固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其偏差符合规定。(18)模板支撑搭设时，严禁各种形式支

39、撑系统混用。(19)排架搭设前已对施工人员进行安全技术方案交底。模板支撑搭设人员须经培训合格之后，方可上岗作业。(20)旧模板只能使用于外墙板的外侧。(21)排架、支撑所用钢管、扣件需检测合格方可使用。(22)排架搭设过程中，做好作业面的安全防护措施，正确使用立人板，立人板两端绑扎牢固。搭设区域设置警戒线，落实专人监护。(23)排架搭设分段分层验收，验收通过方可制模。(24)加强对现场施工过程中的危险源的控制和监督。5.3检查验收立杆定位验收由项目工程师负责，验收时带领技术员、质量员和施工员共同验收；模板排架支撑系统验收由项目工程师负责，验收时带领技术员、质量员、施工员和安全员共同验收；模板安

40、装验收由质量员负责，验收时带领技术员和施工员共同验收。项目部自检合格后方可报监理单位验收，监理单位验收通过后才能浇筑该区域混凝土。安装后的扣件螺栓拧紧力矩应采用扭力扳手检查，扣件螺栓拧紧扭力矩应为40N65Nn抽样方法应按随机分布原则进行。符合以下条件的扣件螺栓拧紧扭力矩应全数检查：(1)对高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于10kN/mf,或集中线荷载大于15kN/m的模板支架，梁底水平杆与立杆连接扣件；(2)采用双扣件方式承载抗滑力的扣件。拧紧扭力矩未达到要求的扣件必须重新拧紧，直至符合要求。模板支架应按以下分阶段进行检查验收，验收合格的方可浇筑混凝土：基础完工后支架搭设之前，

41、应对支承底面检查；搭设后，模板未装设前，应对支架杆件设置、扣件紧固、连墙件和剪刀撑等进行检查；支架完成后、浇筑混凝土之前，应对模板支架进行全面检查验收。检查验收的主要项目、技术要求和检查方法等均应符合下表要求：表5.3.5-1现浇结构模板安装的允许偏差和检验方法项目允许偏差(mm检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表向标图5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基础10钢尺检查柱、墙、梁+4、-5钢尺检查层高垂直度6经纬仪或吊线、钢尺检查8经纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面局彳氐差2钢尺检查表面平整度52m靠尺和塞尺检查表5.3.5-2模板支撑安装质量检验项目、要求和方法序号师II技术卷求检查方法备注

42、1钢管.拍件的质量证明材料衡有检制报告和产品质量合格证等质量证明材料检杳扣件须提供生产许可证2专项施工方案领有审批手续检吉3承载能力宓核设计要求检香前支弹茶础须有原蔽工程验收记录4排水性能排水性能良好观察5底座或垫块无晃动、滑动视察6立杆年直度达3%：底端与型板或基础而不得有空隙或松动用经纬仪或垂直线和钢尺.观察捡杳7杆件间距步充i50mtn网卷尺测量g纵距S0mm钢卷尺恻量9横距50mm钢卷尺测量10水平加强层掖设计嘏定的间距和良求设置洞卷耳测量11垂仃、太平剪刀撑挖设计规定的间距和炽求设置胭卷尺海量12扣件拧繁为短安奘扣件数量51-9091-150151280281500501-12001

43、2013200抽检数5W132050允许不合格数011235力矩板手对地底及以扣件应全数检验13纲管壁厚技30%比例抽检，壁厚小于3,。时为不合格10%卡尺或超声波测厚信不合拈比例大于3Q%的应扩大期检比例:不合格比例大于50%的.应100*检验六、项目经理部组织机构、管理措施网络及保证体系逸仙路公交停车场改建工程七、安全文明保证措施7.1管理网络7.2保证措施安全措施(1)进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。(2)经医生检查认为不适合高空作业的人员，不得进行高空作业。(3)工作前应先检查使用的工具是否完好，板手等工具必须用纯链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内

44、，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。(4)拆除3mtZ上的支撑架体，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按规格分类堆放。(5)模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业。(6)遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。(7)二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。模板装拆时，上下应有人接应。模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应由专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。(8)不得在脚手架上堆放大批

45、模板等材料。(9)支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杠等应设在1.8m高以上。(10)支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。(11)拆除模板一般用长撬棒，人严禁站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，拆模人员要站在门窗洞口外拆模，防止模板突然全部掉落伤人。(12)装、拆模板时禁止使用50X100木料作立人板。(13)高空作业要搭设脚手架，搭设上下行人通道；不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。(14)装拆模板时，作业人员要站在安全地点

46、进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。(15)拆模必须一次性拆消，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。(16)拆除平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑。然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生模板在自重荷载下一次性大面积脱落。(17)楼板后浇带模板的拆除应待碎强度达到100淅方可进行。(18)在高支模区域内，每501tf设置2个灭火器。7.2.2文明措施(1)施工过程中，全面考虑生活和施工可能会带来的对环境的污染以及施工可能会带来的对人体的损害，采取必要措施，保护人体健康，避免大气污染、水污染、噪音污染和光污染，保护环境。(2)遵守国家、地方的有关职业卫生和环境保护法律、法规和标准，以及业主方相关要求。(3)对从事粉尘、接触有毒物质的作业人员进行定期体检，本工程主要包括电焊工、油漆工。(4)配备面罩、绝缘手套、绝缘鞋、口罩等必须的防护用品，作业人员必须按劳动保护要求佩带。(5)配