逸动纯电动减速器总成维修手册

1、器总成器总成适用车型：目录1 概述器总成结构1.1驻车机构1.22信息和步骤器总成故障. .2.13器油位检查3.1器油的更换3.2器装置器总成. .3.3. . 3.44器总成各连接螺栓拧紧力矩要求变速器螺栓拧紧力矩参考表4.15材料润滑油及密封胶型号5.16 维修工具工具6.1概述1.概述1.1器总成结构本器为单档双极器，变速器总成如图1.1所示。其主包括传动和驻车机构两部分。传动部分主要包括：输入轴组件、中间轴组件差速器组件，其结构如图1.2所示，传动部分的结构明细见表1.1。驻车机构主要包括：驻车电机、电机蜗杆、电机蜗轮组件、齿条组件、棘爪、棘爪销、驻车回位弹簧、驻车棘轮、角度传感器等

2、，其结构如图1.3所示，驻车机构部分结构明细见表1.2。本器无倒档机构，倒档主要靠电机的反转实现。图1.1器总成图1.2器传动部分结构表1.1器传动部分结构明细序号零名称1左箱组件2主器3差速器组件4右箱组件5中间轴组件6输入轴组件概述1.2驻车机构（P档机构）图 1.3 P 档结构表 1.2 P 档结构明细序号零名称1驻车棘轮2棘爪3棘爪销4角度传感器总成5角度传感器法兰盘6驻车电机总成7电机蜗杆8电机蜗轮组件9齿条组件10棘爪回位弹簧信息和步骤2.信息和步骤2.1器总成故障（无动力输出，驻车功能问题，异响、漏油）2.1.1 无动力输出输入轴花键磨损或断裂更换输入轴参考“器总成的拆卸和重装”

3、和“输入轴组件的拆卸和重装”输入轴齿轮磨损或破裂拆箱并器总成各零，并更换输入轴参考“器总成的拆卸和重装”和“输入轴组件的拆卸和重装”中间轴齿轮磨损或破裂拆箱并器总成各零，并更换中间轴齿轮参考“器总成的拆卸和重装”和“中间轴组件的拆卸和重装”主减齿轮磨损或破裂拆箱并器总成各零，并更换主减齿轮参考“器总成的拆卸和重装”和“差速器组件的拆卸和重装”差速器行星齿轮磨损或破裂拆箱并器总成各零，并更换差速器行星齿轮参考“器总成的拆卸和重装”和“差速器组件的拆卸和重装”器半轴齿轮磨损或破裂拆箱并器总成各零，并更换差速半轴齿轮参考“器总成的拆卸和重装”和“差速器组件的拆卸和重装”器半轴齿轮花键磨损拆箱并器总成

4、各零，并更换差速半轴齿轮参考“器总成的拆卸和重装”和“差速器组件的拆卸和重装”2.2.2 漏油箱体破裂更换箱体参考“器总成的拆卸和重装”油封失效更换油封参考“右箱体的拆卸和重装”或“左箱体的拆卸和重装”2.2.3 驻车功能问题棘爪断裂拆箱并器总成各零，并更换棘爪参考“器总成的拆卸和重装”棘爪回位弹簧折断拆箱并器总成各零，更换棘爪回位弹簧参考“器总成的拆卸和重装”齿条断裂拆箱并器总成各零，更换齿条组件参考“器总成的拆卸和重装”齿条组件中的弹簧失效更换齿条组件参考“器总成的拆卸和重装”箱体上驻车零件相关定位孔变形或者破裂拆箱并器总成各零，更换箱体参考“器总成的拆卸和重装”驻车电机不通电驻车电机自身

5、问题更换驻车电机总成，整车线路问题维修整车通电线路参考“器总成的拆卸和重装”角度传感器通信故障角度传感器问题更换角度传感器总成，整车线路问题维修整车通信线路参考“器总成的拆卸和重装”电机蜗杆损坏拆箱并器总成各零，更换电机蜗杆参考“器总成的拆卸和重装”电机蜗轮组件融化损坏拆箱并器总成各零，更换电机蜗轮组件参考“器总成的拆卸和重装”2.2.4 异响润滑补充器润滑油。轴承损坏或磨损参考“输入轴总成的拆卸和重装”或“中间轴总成的拆卸和重装”, “差速器总成的拆卸和重装”，更换轴承。齿轮损坏或磨损参考“ 输入轴总成的拆卸和重装”或“间轴总成的拆卸和重装”, “差速器总成的拆卸和重装” ，更换齿轮。器存在

6、杂质更换润滑油或者拆箱零件3.3.1器总成油位检查1）确认车辆是否处于水平状态，以检查油位；2) 检查变速器是否有漏油痕迹。，应分析漏油原因，修理漏油部位；3) 拆下油位螺塞，检查油是否收到污染，油位是否达到油位螺塞底部，油位螺塞与油位之间的关系如图3.1所示。如果油太脏或严重，图3.3 进油螺塞位置使用规定型号的润滑油将其更换或加注至油位3.2器油的更换：螺塞孔为止，油位螺塞的位置如图3.2所示。1)辆；在换油前，必须停止电机，水平地车4）在油位螺塞的螺纹上涂少量密封剂，人工旋入23牙,然后用扭力扳手将其按规定力矩（1218N.m）。2)漏油。在升起车辆的状态下，检查油位以及是否要求拧紧漏油

7、，应予以修复；拆下放油螺塞，排放废油，放油螺塞具体位置如图 3.2；放油螺塞涂布少量密封胶，并按规定力矩拧紧；5) 拆下油位螺塞、进油螺塞，油位螺塞位置如图 3.2 所示，进油螺塞具置如图 3.3 所示；图3.1油位与油位螺塞位置关系6) 按规定加变油，按规定油量(加注到如图 3.1 所示的油位螺塞位置)加注规定的新油；7)器用油要求使用 BOT130 齿轮油，油量为 1.71.9L；8) 油位螺塞、进油螺塞涂布少量密封胶，人工旋入 23 牙,然后用扭力扳手将其按规定力图3.2 油位螺塞和放油螺塞的位置矩（12-18N.m）拧紧。3.3器装置器与电机的连接如图3.4所示。与驱动电机的连接，本器

8、总成与驱动与整车悬挂连接，本器总成与整车前左电机定位方式采用止口加一定位销轴定位，减悬挂通过 4 个悬置点连接，采用 4 颗 M10 x1.25速器总成与驱动电机采用8颗M10 x1.25螺栓固螺栓固定连接，与整车后左悬挂通过 4 个悬置点定连接，其中3颗从驱动电机端往器连接，采用 4 颗 M10 x1.25 螺栓固定连接，装，另外5颗从器端往驱动电机装，器的悬置点如图 3.5 所示器输入轴与驱动电机输出轴采用花键连接器采用外花键，驱动电机采用外花键，3.3.1器总成的拆解1) 将整车动力总成周围的零拆下；2) 排放器总成的润滑油；3）拆卸与器相连的整车左右驱动轴；4）拆整车线束；5）拆整车前

9、、后、右悬挂；6）拆驱动电机与器连接螺栓；图3.4器与电机连接3.3.2器总成的重装按拆除相反的顺序进行安装, 并注意下述要求。将以下螺栓与螺母按规定扭矩拧紧。器总成与驱动电机连接螺栓；器总成与整车悬挂连接螺栓；固定好各个接线夹。装配器总成与驱动电机之前，必须装配一颗定位销；图3.5器悬置点布置装配整车左、右驱动轴时必须防止驱动轴上的花键刮伤器总成的差速器油封；3.4器总成图3.6器总成表3.1总成装配明细3.4.1器总成的拆卸和重装拆卸1) 拆下驻车电机连接螺栓(1)、垫圈 (2)(3)以及驻车电机(4)，如图3.7所示;图3.9 拆右箱组件4)拆下驻车电机蜗杆(1)、驻车回位弹簧 (4)、

10、棘爪(5)、棘爪销(3)，同时驻车电机蜗轮组件(2)和齿条组件(6)，如图3.10所示；图3.7 拆驻车电机组件2)拆下角速度传感器连接螺栓(2)、角度传感器法兰盘连接螺栓（3）、角度传感器总成 (1)、角度传感器密封圈（4）、角度传感器法兰盘(5)，如图示；图3.10 拆驻车机构5）拆离合器电机调整套（1）、电机蜗杆轴承（2），如图3.11所示；图3.8 拆角度传感器等零件3)拆下右箱和左箱上的合箱螺栓(2)、起吊环(3)、用起子拆下右箱(1)，如图3.9所示；图3.11 拆离合器电机调整套、电机蜗杆轴承1.器右箱体组件左箱与右箱的结合面涂抹密封剂 2.合箱螺栓15.驻车电机蜗杆轴承卡圈16

11、.差速器组件3.起吊环17.中间轴组件4.角度计法兰盘18.输入轴组件5.角度传感器总成19.驻车电机总成驻车电机与左箱配合面涂抹密封剂GT56996.角度传感器连接螺栓20.弹性垫圈7.角度传感器法兰盘连接螺栓21.垫圈8.驻车电机蜗杆22.驻车电机连接螺栓9.驻车电机蜗杆轴承23.驻车电机调整套10.驻车电机蜗轮组件24.左箱组件11.棘爪18-28Nm12.棘爪销1016N.m13.驻车回位弹簧47N.m14.驻车电机蜗杆轴承6）拆下输入轴组件 (1)，如图3.12所示；图3.12 拆输入轴组件7)拆下中间轴组件(1)和差速器组件(2)，如图3.13所示；图3.13 拆中间轴组件和差速组

12、件注：拆下的零件需用的盛具放置，防止污染及磕碰伤重装:传感器连接螺栓图3.16 电机蜗轮扁方位置3）先装入棘爪销（1），再装上棘爪（3），最后装入驻车回位弹簧（2），如图3.17所示；法兰盘螺栓1) 首先将差速器组件（1）装入左箱对应的位置，再将中间轴（2）装入左箱对应的位置、最后将输入轴（3）组件装入左箱对应的位置，如图3.14所示。图3.17 装棘爪、棘爪销图3.14 装轴系组件注:棘爪回位弹簧装配到位后，保证棘爪转动灵注:活、无卡滞，用手控制棘爪爪部扰棘爪销旋转，人为感知棘爪受力大小，受力较小的需重新换棘 爪回位弹簧4）检查左箱合箱面清洁度，在清洁度满足要求的条件下，涂抹密封胶（型号YT

13、5699或 G5699），涂胶如图3.18所示；注:2) 齿条组件（1）与电机蜗轮组件（2）一起协调装配，角度传感器法兰盘（3），如图3.15所示；图3.15 装电机蜗轮等组件注:图3.18 涂胶路线器右箱（1）装在左箱上，再装5）先将器起吊环（2）和打合箱螺栓（3），按规定力矩（18-28Nm）扭紧合箱螺栓，如图3.19所示；保证电机蜗轮轴扁方方向朝竖直方向向右偏转 10左右，如图3.16所示，齿条组件装配到位直线移动灵活、无卡滞。按图3.18所示路线进行涂胶，涂胶要求均匀、无断胶现象，直径要求为1.6-1.8mm，涂胶后必须在15分钟内合箱,超过15分钟重新涂胶装配时防止零 之间的相互撞击

14、，防止齿轮磕碰伤；各轴组件用橡胶锤轻轻敲击轴，保证装配到位，严禁敲击轴承径向和端面部位, 装好后用手转动轴组件，要求转动平稳、无卡滞。以下螺栓预先涂有密封胶。 拆卸后，重装务必采用新的螺栓。否则, 重复使用螺栓可能变松。图3.21 装电机蜗杆注:图3.19 合箱注:8）先在驻车电机（4）与器箱体结合面按图3.23所示路线涂胶，将驻车电机装在器上，再装电机连接螺栓弹性垫圈（2）、电机连接螺栓垫圈（3）、电机连接螺栓（1），并将电机连接螺栓按规定力矩（1016N.m）拧紧，如图3.22所示；6）翻转器，装配合箱螺栓(1)，共4颗，并按规定力矩（18-28Nm）拧紧，如图3.20所示；图3.22 装

15、驻车电机注:图3.20 打全箱螺栓7)依次装入如图3.21所示的电机蜗杆（3）、电机蜗杆轴承（2）、离合器电机调整套（1）；图3.23 驻车电机涂胶路线9）装O型密封圈（2）、装角度传感器总成（1），装角度传感器连接螺栓（3）和法兰盘连接螺栓（4），并将其按规定力矩（47N.m）拧紧，如图3.24所示；沿着电机结合面涂胶，涂胶口直径为2mm，要求涂胶均匀，不允许断线现象,涂胶路线如图 3.23所示；合箱时可用橡胶榔头轻敲；起吊环向右方偏转600左右，以防止与整车其他零；合箱螺栓装配到位、装配数量正确，数量为13颗；装电机蜗杆时，转动电机蜗杆，使电机蜗杆装配到位后，反方向旋转电机蜗杆，观察电机蜗

16、轮轴扁方，保证扁方位置与初始位置正确，电机蜗轮轴扁方正确位置如图2.16所示；被拆下, 应使用工具进行装配, 且油封唇部需涂抹润滑脂, 同时保证油封的装配方向正确；3) 如图3.26所示， 如果电机蜗杆轴承（2）和卡圈（1）已被拆下, 应使用工具进行装配, 卡圈只能使用新生产的合格零件。3.4.3器左箱拆除和重装图3.24 装角度传感器拆除1)3.4.2器右箱的拆卸和重装必要时, 用工具拆除左箱的差速器侧油封（1），如图3.27所示；2) 必要时, 从左箱上拆下速度计蜗轮组件（2），如图3.23所示。参考:“参考:“拆除器装置的拆除和重装”器装置”1) 拆下输入轴及中间轴总成, 参考“器总成的

17、拆卸和重装”。2)必要, 拆下输入轴油封 (1)，如图3.25所示。图3.27 左箱体组件重装注:图3.25 右箱体组件油封位置3) 必要时, 从器右箱上用工具拆1) 如果，差速器侧油封(1)已被拆下, 应用下差速器侧油封（2），如图3.25所示；工具（暂无）将差速器侧油封装入箱，如图3.27；器左4）必要时，从器右箱上拆下电机蜗杆轴承（2）和卡圈（1），如图3.26所示；2) 如果速度计蜗轮组件（2）已被拆下, 应将差速度计蜗轮组件（2）装入器左箱, 并将速度计连接螺栓按照规定力矩（812N.m）扭紧，如图3.27；3.4.3 输入轴组件与中间轴组件组成图3.26 右箱体组件蜗杆轴承重装注:

18、1) 如图3.25所示，如果差速器侧油封(2)已被拆下, 应使用工具将差速器侧油封装入器右壳，差速器油封使用新生产的合格零件；2) 如图3.25所示，如果输入轴油封 (1) 已图3.28 输入轴、中间轴组件重装前,各个, 并在轴承与齿轮滑动面上 涂抹规定的器润滑油。重装前,各个, 并在油封上涂抹润滑脂；表3.2 输入轴、中间轴明细注：3.4.4 输入轴总成的拆卸和重装3拆除1) 使用轴承拆卸器及机将输入轴右轴承和驻车棘轮从输入轴上拆下，如图3.29所示。图3.32 装输入轴左右轴承3.4.5 中间轴总成的拆卸和重装拆除1) 使用轴承拆卸器及机将中间轴右轴承（1）拆下，如图3.33所示。图3.2

19、9 拆输入轴右承、棘轮2) 使用轴承拆卸器及机将输入轴左轴承（1）从输入轴上拆下，如图3.30所示。图3.33 拆中间轴右轴承2) 使用轴承拆卸器及机将中间轴左轴承（1）和中间轴齿轮（2）从中间轴上拆下，如图3.34所示。图3.30 拆输入轴左轴承重装1)所有零,并检查它们有无异常,进行更换。机将驻车棘轮（1）装必要时, 应使用新的 2）使用工具和入输入轴上 (2)，如图3.31。图3.34 拆中间轴左轴承、中间轴齿轮安装1)所有零, 并检查它们有无异常,进行更换。机将中间齿轮（1）必要时, 应使用新的2）使用工具和图3.31 装输入轴棘轮装入中间轴（2），如图3.35所示。3）使用工具和机将

20、输入轴右轴承 (2)和左轴承（3）装入输入轴 (1)，如图3.32所示。1. 输入轴5.中间轴右轴承2. 输入轴左轴承6.中间轴3. 驻车棘轮7.中间轴齿轮4. 输入轴右轴承8.中间轴左轴承加注器润滑油。装配前应检查齿轮表面是否干净、是否存在磕碰伤1) 使用轴承拆卸器和机拆下差速器左轴承（3）、右轴承 (1)、然后拆下速度计蜗杆（2），如图3.示；图3.35 装中间轴齿轮3）使用工具和机将中间轴左轴承（1）和右轴承（3）装入中间轴（2），如图3.36所示。图3.38 拆差速轴承和蜗杆2) 使用气动扳手拆下主器齿轮螺栓（1）, 然后取出主器齿轮（2），如图3.39所示；图3.36装中间左右轴承注

21、：3.4.6差速器图3.39 拆主齿轮4) 使用卡圈钳拆除行星齿轮轴两端的行星齿轮轴卡圈（2），然后拔出行星齿轮轴（1），如图3.40所示；12图3.40 拆行星齿轮轴和卡圈5）然后依次从差速器壳体（1）上拆出行星齿轮（3）、半轴齿轮（2）、差速器衬垫（4），如图3.41所示；图3.37 差速器组成表3.3差速器组成明细图3.41 拆行星齿轮、半轴齿轮、差速器衬垫重 装1)将差速器衬(1)垫按图示方向装在差速器壳体半球面内调整好位置，衬垫上左右两孔与差壳上装行星齿轮轴的孔对齐,用手指将衬垫上下端压入差壳，听到清脆的啪的一声表示安装到位,3.4.7差速器的拆卸和重装拆 除1. 行星齿轮轴卡圈8.差速器右轴承2. 行星齿轮9. 差速器螺栓3. 行星齿轮轴10.蜗杆4. 差速器半轴齿轮11.差速器左轴承5. 差速器衬垫: 80100N.m6. 差速器壳体不能重复使用7. 主器齿轮装配前应检查齿轮表面是否干净、是否存在磕碰伤如图3.42所示；图3.42 装差速衬垫图3.44 装差速器螺栓注：:2)然后将差速器半轴齿轮（2）装入图示位置，工具防止半轴脱落，再装入行星齿轮（1），如图3.39所示；6) 先装速度计蜗杆（2），再使用工具和机装上差速器左（3）、右轴承（1），如图3.45所示；图3.39 装差速器行星齿轮、半轴齿轮3) 用卡圈在行星齿轮轴