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文档简介

1、：二院G1联号第 页 共 贵阳市城市轨道交 ：二院G1联号第 页 共 贵阳市城市轨道交 现提供 1 号线朱大明挖区间围护结构施工图附件 1：朱家湾站大寨站明挖区间围护结构施工图是否需要回复：是 经办人日期盖工作联系单（副页联2012142：意见 设回一、 工作联系单（副页联2012142：意见 设回一、 1 号线初步设计完成初步设计 ，但初设 意见尚未 ，线站位方案、线路敷设方式、站台及配线形式、全线规模等还存在初步设计 后调整可能性，请设计注意将来 1 号线方案变动对本设计的影市轨道交通项目施工设计中应包含初步设计 审，1)根方案朱家湾站和回可采 线大洞设计，减少暗挖工程量；明挖区间部本基坑

2、与暗挖区间连接，连接处需满足暗挖进洞要可采 线大洞设计，减少暗挖工程量；明挖区间部本基坑与暗挖区间连接，连接处需满足暗挖进洞要5 米，嵌固 0.4，偏保守。建议结合当地经验本区间基坑大部分深度大于 10 米，建议可按一级基二、 HRB335支护。 6）连接处采用内支撑方案主要是考虑到中心环线立交桥的匝道在此处，无法采用土钉墙支护。 7）采用内支撑方案主要是考虑到中心环线立交桥的匝道因此没有条件桩顶放坡。 8）已经进行过区间报建。1) 6条河第7条有相关要求。 三、 QJ-01-三、 QJ-01-四、 QJ-01-线，以免现场施工 。五、 QJ-01-六、 QJ-01-0010七、 QJ-02-014151) 量测表应同时有八、 计算书：1)150mm粒径的石块外，其他均可区 间 的 起 点 里 程 ， 整后 4 米后支撑轴力标准值为 能承受的最大轴力 2600KN，已经很接近了，考虑到施工 根据施工要求会局部调整支撑间距HRB335中采用 HRB400 钢筋。 HRB335中采用 H

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