汽车保险杠EPP缓冲块设计规范_第1页
汽车保险杠EPP缓冲块设计规范_第2页
汽车保险杠EPP缓冲块设计规范_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、汽车保险杠EPP缓冲块设计规范1范围木标点规定了汽衣前后保险杠镣冲块的设计构想、设计要求及失效模式.木标准适用于木公司生产的耽类车辆保险在ipp缓冲块（以下简称“缓冲块”）的设计。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仪所注日期的版本适用于木文 件,凡是不注日期的引用文件，其最新版木（包括所有的修改单）适用于木文件.GB 173541998汽车前、后端保护装置Q/CC JT2922012聚饭两便碰撞缓冲块技术条件3术语和定义GB 17354-1998界定的及下列术语和定义均适用于木标准.1暖冲块 bumper guard位于保险杠内侧防撞梁前、或撞时能缓冲

2、吸能、EPP发泡成型的零部件.4设计构想功能要求缓冲块在碰撞时起到绫冲作用，可以在最大程度上降低对行人的伤害，实现行人保护中对小腿的保 护,感客/市场要求随着汽车数量的增加以及交通运输日益繁忙，汽年事故增买，顾客已把安全防护装置作为购买汽车 的一项重要掂标a镶冲块作为保险杆防护装置一部分，对于减轻人员伤亡程度及汽幸损坏程度，起着不 可低估的作用.相关法规要求布置空间位置根据GB 1735，11998中碰撞器的冲力点确定；满足在半笠情况下，冲由点位于碰撞器 的基准线的水平面I；,基准高度为距离地面445 M处：在碰撞过程中也要满足行人保护中对小腿的保护, 前保4小胭的接触充度为115皿，见图1所

3、不。图1缓冲块布亘空间位置材料绫冲块的材料一股选择EPP发泡结构，按Q/CC JT2922012中相关要求执行.间隙线冲块安装在防撞梁与保险杠之间，为缓冲块固定到防撞梁匕与防撞梁的间隙一般定义为。啦 0. 5 nm,与保险杠间隙定义为1 nun2的反之，当缓冲块固定到保险杠匕 与保险杠的间隙一般定义为Omn0.5画，与防撞梁间隙定义为 1 nm2 mme装配工艺嬴冲块安装在防撞梁与保险杠之间，可固定到防撞梁上或直接固定到保险杠上.缓冲块和防撞梁主要依靠定位柱和定位孔之间的卡接以及防撞第和保险杠之间的形位约束实理，见 图2所示.5设计要求缓冲块边缘光顺,与其他配合件间隙均匀：与保险杠接触面要求与保险杠随型，马防撞梁接触而 要求与防撞梁陂里。接冲块壁厚50皿以上，安装位置最小壁厚保证在5 ran10皿之间：安装柱半径15 111nl20皿, 零部件设计的脱模角度要求在5。以上，外观面R角在51nm以上。设计过程中应充分考虑产品制造工艺的可行性、装函T艺可行性、经济性和维修性.图2缓冲块装配6失效模式失效模式表1。表1失效模式序号夫我何思描述整改对策设计注意事项L

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 信息产业

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论