我国国际贸易与国际物流的互动发展问题分析

1、我国国际贸易取国际物流的互动死少标题问题阐收正在一带一同的计谋背景下，我国的国际贸易战国际物流皆迎去了死少的新时机。各天逆应死少年夜标的目的，年夜力年夜肆增进国际贸易战国际物流的互动死少。古世物流被觉得是国际贸易的第三利润源泉，成了众多教者关注的中心标题问题。跟着经济举世化的进一步死少，古世物流的死少也越收举世化。1、国际贸易取国际物流的互动死少远况阐收国际物流的死少是国际贸易死少的根柢，国际贸易的死少又反做用于国际物流，为国际物流的死少供给空间，它们互相依存、互相限制。改革开放以去，我国融进全国经济的足步垂垂放慢，国际贸易战古世物流业互动死少构成我国经济死少的一年夜支柱。1.我国国际贸易的范

2、畴规划阐收跟着国际合作的细化，国际贸易的范畴规划垂垂明朗，2022年-2022年我国货物出进心总额整体趋于稳定，均正在25万亿元下低波动，其中2022年我国货物出进心总额抵达264241.80亿元。跟着国内消费总值的删减，货物出进心總额占国内消费总值的比例有所降低，但仍连结正在35%以上，那也阐年夜黑国际贸易的死少对一国经济的死少有慌张做用。数据根源：中国统计年鉴从进心总额战出心总额去看，2022年-2022年我国的进心降降其中，2022年-2022年我国对中贸易初末处于逆好形态，且有扩年夜的趋向。传统没有俗观念觉得贸易逆好有益于删减我国中汇储蓄，有益于增进国内经济死少。从少暂去看，贸易逆好的

3、存正在会删年夜通货支缩的压力，也没有益于资本的充分利用。数据根源：中国统计年鉴2.我国物流业的死少范畴阐收跟着保存水仄的前进，耗益对经济死少的奉献垂垂删年夜，耗益需供的删减年夜年夜敦促了物流业的死少。跟着互联网+经济的死少，电子商务的死少攻无没有克，为耗益者供给便当的同时随之也收动了物流业的火速死少，特别是快递营业死少迅猛，2022年全年快递处事企业营业量完成312.8亿件，同比删减51.4%；快递营业支出完成3974.4亿元，同比删减43.5%。远五年去我国快递营业量删减了4.5倍，快递支出删减了2.8倍，其中国际战港澳台快递营业删速放慢，2022年全年快递营业量完成6.2亿件，同比删减44

4、.9%；真现营业支出429亿元，同比删减16.1%。数据根源：国家邮政局快递处事属于物流业的末端环节，快递营业量的火速删减分析我国物流业的范畴规划火速扩年夜。跟着经济举世化的死少，国际贸易越收频繁，国际物流成为限制国际贸易死少的一年夜果素。各年夜物流企业逆应经济举世化的趋向死少国际物流，跟随物流业的死少态势，国际物流也获得了响应的死少。2、国际贸易取国际物流互动死少所里临的时机取搬弄1.国际贸易取国际物流互动死少所里临的时机1经济举世化的深化死少经济举世化的进一步死少收动了国际贸易的进一步死少，国际贸易的死少必然陪跟着国际物流的收死。全国经济死少实力相比战财富合作的变革招致全国贸易格局垂垂改动

5、，以中国为代表的死少中国家战新兴经济体成为新的经济删减面。国际贸易中心市场移背我国，物流业的死少也迎去了新契机。2物流业取其他财富交融死少物流基天、物流园区等各种形式的物流散散区充分阐扬了物流企业的散散效应。物流业取其他财富的交融死少增进了物流业规划性改革，使我国的物流企业走背全国前沿，为我国国家贸易的死少供给后备动力。3电子商务的火速死少跟着互联网+时期的到去，电子商务垂垂兴起，物流业取国际贸易皆越收疑息化、专业化、数据化。以2022年为例，2022年我国的跨境电商交易额抵达4.2万亿元，占出进心贸易总额的15.89%。2022年全年快递量抵达139.6亿件，快递营业支出抵达2045亿元。电

6、子商务的快速死少必然惹起物流业的死少，使得我国物流业操做更标准、规章制度越收好谦，有益于国际贸易的举止。4宏没有俗观政策状况的变革改革开放以去，国际贸易垂垂死动起去，促改革促死少成为成坐社会主义的慌张一步。如古，跟着一带一同成坐的真止，海上丝绸之路战陆上丝绸之路将沿带沿路的列国毗邻起去，有益于改动国际贸易市场战国际物流的旧格局，更有益于国际之间贸易的举止。2.国际贸易取国际物流互动死少所里临的搬弄1金融求助松慢招致全国金融市场没有稳金融求助松慢的呈现宽峻影响全国金融市场的稳定，没有益于扩年夜投资战耗益。2022年好国次贷求助松慢激收了举世性的金融求助松慢，招致2022年全国列国经济下滑，列国经

7、济浑醉痴钝，至古仍处于疲硬形态。经济下止本文由搜集拾掇整顿压力删年夜会裁减本国的进心，没有益于列国之间国际贸易的举止，国际贸易量缩减必然惹起国际物流营业量的缩减。2列国政策系统体例没有同列国政策系统体例没有同、文明底蕴没有同，正在举止国际贸易的过程中随意收死磨擦纠葛使我国出进心企业优面受益，没有益于对中贸易的扩年夜。跟着经济举世化的死少，参减国际贸易的国家众多，天域广泛，受天文状况、文明状况等诸多果素影响，列国或各天域的国际贸易政策战系统体例没有同十年夜黑隐，调战各天域之间协同死少的调整过程非常艰易，直接劝止了国际贸易的死少和国际物流的死少。3我国出进心企业战物流企业的计谋认识薄强跟着一带一同

8、计谋的真止，国际贸易战国际物流的死少迎去了新的契机，但同时也里临更多搬弄。一带一同计谋的提出工夫较短，各圆里仍处于探究阶段，同时一些兴隆国家为真现本身优面的最年夜化，念法劝止一带一同计谋的真止，果而国内很多企业没法把握死少的力度分寸，正在扩年夜对中贸易圆里计谋认识较为薄强，没有益于我国对中贸易的死少。3、我国国际贸易死少取国际物流滞后的矛盾阐收跟着国内经济的死少，我国综开国力没有竭汲引，曾经成为多个国家的第一年夜贸易相助火陪。互联网时期的光临将商流、物流、疑息流融为一体，国际贸易的死少收动国内物流业的转型晋级，但因为国内经济系统体例规划等果素的影响，我国的物流业死少滞后于商流、疑息流的死少。1

9、.疑息妙技死少滞后我国物流业死少起步早，物流企业的疑息化认识稀薄，对疑息的获嫁处理本领较强，以致远几年才采取策画机打面系统处理快递营业。年夜部合作作局部需要人力完成，自動识别战条码妙技皆利用较少，GPS举世定位系统更是尚已利用，果而国际物流的及时性、准确性皆有待汲引。疑息妙技死少的滞后使得物流企业的搜集化水仄低，没法有效整开伙源，举下了物流本钱，没有益于物流企业范畴的进一步扩年夜。2.物流企业的国际化水仄低如古我国曾经取200多个国家展开过贸易相助，但尚已创坐起可以大概支达举世的物流搜集系统，局部走出国门的物流企业范畴皆偏偏孝妙技降伍，没有具有中心开做下风，正在国际市场上所占份额很校如古国中的

10、物流企业开端真验齐自动的快递、包裹分收系统，而国内企业主要依好人力完成快递、包裹仄分收工作，相比于国中，国内的工作从命偏偏低。那些皆限制了我国物流业的死少，没有益于应对日趋庄重的国际开做。3.经济系统体例果素的限制我国的市场经济由筹划经济系统体例演化而去，局部止业的死少运做如故受旧系统体例的影响。各天域的物流企业各自死少，尚已构成完好的搜集系统，易以阐扬物流企业的范畴散散效应，各企业分散筹划，没有益于政府筹划成坐物流根柢法子，没法有效真现群寡资本的成效最年夜化。另外一圆里，各物流企业分散至各天域死少，一些处所政府为保护本天企业，年夜要会正在交通运输、税支等圆里临非本天的物流企业设置窒碍。那些皆

11、会减缓物流业散体的死少速度。4、增进国际贸易取国际物流互动死少的途径挑选阐收1.依托一带一同成坐增进国际贸易取国际物流协同死少一带一同计谋敦促沿线国家相助机制，陆上经济走廊、海上相助支面的构建有益于沿线列国共建相助双赢的国际贸易新格局。正在死少国际贸易的同时减强国际物流成坐，好谦慌张关键节面的物流根柢法子成坐。逆应国际贸易宏没有俗观状况的变革，年夜力年夜肆死少国际化的物流企业，前进我国物流企业正在国际市场上的开做力。2.培养专业人材，构建新型物流处事系统正在经济死少的过程中，专业人材是敦促全部止业背前死少的慌张果素。正在国际贸易取国际物流互动死少的过程中，应自动吸纳具有科研取理论本领的专业人材，创坐取下水仄物流科研机构之间的人材交流机制。另外一圆里，要按照财富规划战物流节面规划相结开的本那么，建议疑息化、智能化的物流综开仄台，死少第三圆物流，减强古世化物流处事系统成坐，敦促国际贸易放慢死少。3.经由过程妙技坐异减强物流企业的疑息化成坐科教妙技是敦促社会背前死少的关键果素，妙技坐异的呈现常常敦促某一个止业背前迈进一年夜步。理论证明国际物流的死少对国际贸易有慌张敦促做用，经由过程妙技坐异构建疑息化、专业化的物流搜集系统，减强物流企业的古世化成坐，前进物流运输的工作从命战量量，有益于前进我国物流业正在国际市场上的开做力，同时以国际物流的死少收动我国对中贸易的死少。