混凝土路面施工常见问题

1、混凝土路面施工常见问题混凝土路面施工常见问题一、混凝土起皮（一）现象某工地反应混凝土路面出现起皮现象，现场查看路面存在浮浆层， 经过振捣混凝土分层、泌水导致混凝土表面一层与基底层分层，从 而产生起皮。（二）形成原因（1）抹面过早混凝土未初凝就提前抹面，高温或对流造成表面一层混凝土已经 干了，而里层混凝土由于产生内泌水还很稀，从而导致混凝土与表 面分层。（2 ）抹面过晚混凝土在初凝过后较长时间才进行抹面操作，里层混凝土已经干 了而表面新抹面的混凝土不能粘住。（3）混凝土初凝前后受冻混凝土未完全硬化即遭遇冻害，从而破坏了混凝土表层结构，情 况严重的甚至影响混凝土的整体强度。（三）预防措施提高混凝土

2、保水性，选用保水性好的聚羧酸减水剂，降低水灰比 等;掌握好抹面时间，在混凝土初凝时及时抹面，必要时进行二次抹 面。二、混凝土起灰（混凝土表面粉化）混凝土道路、楼板或薄壁等部位施工时，常会出现表面起灰现象, 尽管混凝土表面起灰并不影响抗压强度等级，但会严重破坏混凝土 耐磨性、抗渗性、美观性与耐久性等。现象存在起灰现象的混凝土表面均呈现白色，这是明显的泛碱现象， 低洼处泛碱现象更为明显，混凝土侧面也有许多条状白色带。种种 现象表明这些混凝土浇筑后未完全凝结即受到雨水冲刷，混凝土表 面水灰比很大，雨水流至混凝土侧面形成了条状白色带。施工方为 赶进度施工过程中一直下着毛毛细雨，值得庆幸的是雨量不大，未

3、 对整个混凝土结构产生影响。产生起灰的原因混凝土表层水灰比大于混凝土内部，表层水化产物间搭接不 致密，结构松散强度偏低。配合比：混凝土水灰比过高，用水量过大;减水剂掺加过量。混凝土中各组分材料：砂石含泥量高;砂子细度模数高，颗粒 较粗;混凝土中其他掺合料颗粒太粗;水泥凝结时间长，细度过高、 比面积过小，颗粒级配不合理，水泥中混合材特别是轻质混合材掺 量过多。这些都会使混凝土泌水量增加从而加大混凝土表面水灰比。振捣过度使骨料下沉，浆体在表面过多聚集。混凝土表面硬化前即洒水养护或受雨水冲刷。混凝土表面水分散失过快，当表面水分蒸发速度大于混凝土 泌水速度时表层水泥得不到充分的水化而产生不了足够的.表

4、面强度。预防措施提高浆体密实度，水灰比与砂石级配合理，严格控制砂石含 泥量;振捣适度，避免过振，通过抹面增加表面颗粒的浓度;加强混凝土前期养护工作；减少矿物掺合料掺量、提高混凝土保水性；避免使用细砂，选用含泥量较低的中砂。三、混凝土裂缝现象某工地进行道路施工时，路面出现多条深浅不一、不规则裂纹， 初步判断为早期收缩裂纹。该工地施工时气温为30C左右，地势开 阔，空气对流明显，造成表面水分蒸发过快，在收缩应力的作用下 产生很多裂纹。裂缝成因(1)气温高，空气干燥，蒸发快，收面不及时，养护不当混凝土 水分散失过快；(2 )道路混凝土切割伸缩缝切割不及时。预防措施施工前，路基洒水湿润，防止路基吸收混凝土水分；根据现场情况，收面工序适当提前，初凝前完成抹压工作， 适当增加抹压次数，充分弥补混凝土失水造成的微裂缝，初凝前完 成收光