物流管理专业“产学研”结合方式探索

1、物流管理专业“产学研 结合方式探究物流管理专业产学研结合方式探究一、当前我国高校物流专业实训基地和人才培养存在的问题物流行业在我国近些年来开展的速度非常快，出现的人才缺口也很大，人才成为严重制约快递行业开展的一个重要因素。目前，我国虽然有200多所本科院校和一批大、中专科学校开设了物流管理、物流工程、物流经济、国际贸易、国际货运代理及国际物流等物流类专业，但是无论从人才的数量或质量方面都存在严重的问题，培养出来的毕业生理论才能无法胜任物流企业和快递企业的需求。一方面是企业有旺盛的人才需求，另一方面却是培养出来的人才企业无法使用，这说明我们目前的专业人才培养方式与理论需求有很大的脱节，主要问题表

2、现为：1.学生动手才能差，理论知识缺乏。很多学校的教育形式仍然建立在课堂教学理论，企业实训理论。教师只管教、企业只管用。结果教学内容和理论内容脱节太远，学生不能将理论与理论很好地结合起来，教学效果不理想，理论达不到预期要求。2.教学硬件条件差，无法满足需要。很多学校建立的实训室，只有一些简单的设备。对物流专业学生的培训还局限在简单的包装、运货、分类等方面。大多数还是手工操作，没有引入现代化的计算机实训和软件操作，以及现代化的物流设备。很多时候只能带学生去物流企业参观，然后课堂上纸上谈兵。学生最终无法掌握理论知识。二、我们在研究产学研结合方式中遇到的问题1.物流专业的社会认知度还有待进步。目前社

3、会上还是有不少的人对物流这个行业有着不正确的观点和认识。所以导致学生在选择这个专业学习和就业的时候也有不正确的观点。对此我们还需要加大对物流快递行业的宣传力度，让大家有一个正确的认识。2.学校自身认识的缺乏，影响了对物流快递专业产学研结合形式的讨论。我们的人才培养体系和课堂教学方式中，教育观点要从培养一个合格的毕业生转变到培养一个合格的物流专业人才上来。这样我们才能改变单纯的为了毕业、为了文凭而培养学生的现象。3.海南省快递业对高校人才培养方式的认识缺乏。目前许多的快递企业、物流企业对校企结合培养人才的方式认识不够。企业单纯的从自身利益出发，不愿意投入过多的资金协助学校建立实训基地，只想利用学

4、校提供的廉价的学生劳动力去实习或者工作。这种合作形式将严重阻碍物流行业对高素质人才的需求和培养，所以我们面临的问题就是如何建立一个新的产学研的形式，建立新的结合方式，实行新的合作类型。将单纯的实训基地建立成一个综合培养学生、企业员工各方面知识的培训平台。三、海口经济学院物流管理专业实训基地建立思路1.形成产学研一体化研究方式和指导思想海口经济学院的物流管理专业在2022年就开始积极探究物流管理专业开展方向，如何将物流管理专业的教学教研与消费理论相结合，经过二年的努力，形成了以快递行业为依托、以快递企业为平台，一个中心、三个支点、六个结合的专业特色。一个中心是指海南快递物流开展研究中心；三个支点

5、是指海南邮政特有工种职业技能鉴定站、快递行业开展交流基地、全国快递人才培养基地；六个结合是指学科建立、专业建立和行业开展相结合，产、学、研相结合，行业培养和订单培养相结合，实习实训与就业相结合，全日制教育和在职培训相结合，学历教育和职业技能教育相结合。2.一个中心的指导作用通过海南快递物流研究中心建立教学、科研、消费、培训四位一体的结合方式。中心先后承担了多项省教育厅、省社科联关于物流行业的研究课题，还有海南邮政特有工种职业技能鉴定站、快递行业开展交流基地、全国快递人才培养基地的成立，顺利的建立起来集消费型、教学型、科研型于一身的现代化实训基地。先后与圆通速递公司、中海物流公司等企业和签署物流

6、管理专业共建合作协议，合办校园快递物流产学研实训基地、校外物流产学研实训基地，探究快递物流方向、国际物流方向从课程、教学、实训、实习、就业、科研等一条龙合作教学形式。一方面为本专业的学生的实习实训提供了基地，满足了本专业学生认识实习、毕业顶岗带薪实习和就业的需要。另一方面为教师的教学科研提供平台。3.通过产学研相结合的路子，建立应用性人才培养形式为了扩大在专业理论知识和理论知识的范围，将现代化的物流讯息及时传递给学生，我们制定了专门的人才培养体系，而且由专职教师和物流企业兼职教授以及校外实训基地的专业技术人员负责教学与实训。根据本专业确定的培养目的、企业对专业素质和岗位技能要求，我们把课程的形

7、式、性质、功能划分，合理设置各门课程，将物流、国际贸易、外语等相关课程进展有机的结合。做到知识面广、实用性强，到达教学效果好、教学质量高的目的。以理论教学为中心，将根底理论教育与物流操作理论、外贸单证实训等理论课有机结合。采用现代化教学手段，利用学校和企业提供的现代化的操作设备和装备相关的物流实训软件，增强教学的直观性，将枯燥的理论教学融入生动的实训中。在教学中充分发挥学生的主观能动性，表达学生在教学中的主体地位，让学生通过不断的理论练习掌握专业知识和技能。最后进展考核方法的改革，不单一的采用试卷考核的方式，加强口试、现场考核等形式，全方位考核学生的理论知识和理论动手才能。重视搜集对教学效果和

8、教学质量的反响信息，改进下一步的教学，完善人才培养系统。四、对推进产学研结合形式的建议通过借鉴国内外高校对物流管理产学研结合的理论和理论经历，可重点从以下方面推进我院物流管理专业的产学研结合。1.加强海南快递物流研究中心的促进和引导作用。为了进一步协调学校在教育、企业在人才需求和研究中心的研究需要，将这三部分有机的协调起来。应该以海南省快递物流研究中心为指导中心，大力倡导物流产学研合作，对企业的物流产学研相结合的工程，通过研究中心的指导作用，以物流行业的理论研究为引导，对海南省乃至国内外的物流行业的开展进展研究。对物流行业的热点问题提出自己的意见，对本省物流行业和物流企业的开展提出建议，加快海

9、南省物流行业的安康有序的开展。2.积极探究和推广更有效的物流产学研结合形式。物流企业在我们的物流专业的教学技术创新和投资中的具有重要的核心地位，学校和科研机构应主动深化海南地区的企业理解物流市场需求，针对海南省独特的交通条件和地理位置，以及海南省的经济开展现状。对海南省物流企业的开展献计献策，把握企业对物流科技和人才需求的开展动态和趋势，有效地解决企业的物流技术与管理方面的难题。3.加强物流实训基地的建立。物流实训室及相关配套建立，是我们进展产学研结合的重点。将本校的物流实训室建立为海口市或者海南省物流实训培训基地以及职业资格鉴定中心等。我们还要一方面加强基地的硬件建立，加大加快引进先进的物流设备和配套的电脑、软件等。另一方面大力引进专业师资力量，大力引进物流专业高层次教师和有着丰富理论经历的企业兼职教师，为专业化的人才培养铺平道路。4.建立产学研结合机制下的高校物流人才培养体系。从高校的开展角度来看，产学研结合可以实现物流研究创新、培养适宜人才，通过新的产学研相结合形式培养出来的学生在专业技能和职业素质方面都有进步，在就业中有较强的竞争力。因此，目前迫切需要在产学研结合的推动下重新规划和完善我校的物流管理专业的人才培养体系。通过产学研结合形式，在这种机制下培养符合外乡需要，有较强实战性和较高管理程度的人才。建立产学研结合机制下的物流人才培养