2017-2018学年岳麓版高中历史必修二课件：第13课　交通与通讯的变化 （共26张）

1、第13课交通与通讯的变化一二三一、铁路,更多的铁路1.开始筑路1881年,中国自建的第一条铁路唐山开平至胥各庄铁路建成通车。2.保路救亡(1)背景:甲午战争以后,列强争夺在华铁路的修筑权。(2)意识变化:修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。(3)主要成就:1909年,詹天佑设计施工的京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑。3.发展概况到1911年,铁路大部分由外国修筑并控制。民国以后,各条商路修筑权收归国有。在近代史上,铁路建设始终未入正轨。一二三自主思考铁路的修筑对中国近代社会有哪些影响?提示:积极方面:有利于社会经济的发展;方便了人们的生活,改变了人们的思想观念;加强了中国与世界的联系

2、。总之,推动了中国的近代化进程。消极方面:便利了外国的政治、经济侵略,便利了列强对中国的经济掠夺。一二三二、水运与航空1.水运(1)兴起与发展:1872年,轮船招商局正式成立。到1900年前后,民间兴办的各种轮船航运公司近百家。(2)近代生存状况:始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。教材图解观察教材第60页“轮船广告”图,从中我们可以得到哪些信息?提示:新式航运业诞生;轮船招商局业务范围较大;近代轮船航运业受到西方的影响。一二三2.航空(1)起步:1918年,附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机。(2)创办民航:1918年,北洋政府先后拟订以北京为中心的五大民航线路。自主思

3、考与传统交通工具相比,近代新式交通工具有什么进步之处?提示:交通运输更为便捷;牵引动力发生变化;更有利于国计民生;速度更快;运力更大;费用更低廉等。一二三三、从驿传到邮政1.发展概况(1)邮政晚清时期:鸦片战争以后,外国人在通商口岸地区设立“领事邮政代办所”。1896年,“大清邮政局”宣告成立。此后清政府又设立邮传部,邮传正式脱离海关。民国时期:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驿站。1920年,中国首次参加万国邮联大会。数年后,外国在华开办的“客邮”一律被撤销。(2)电报电信:1877年,福建巡抚在台湾架设第一条电报线,成为中国自办电报的开端。一二三2.历史意义(1)新式交通促进了经济发展,改

4、变了人们的通讯手段和出行方式,还一定程度地转变了人们的思想观念,也使人们的生活多姿多彩。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强。探究点当堂检测中国近代交通的变化材料导入1840年鸦片战争前后,林则徐、魏源、徐继畲等人先后著书立说,介绍铁路知识帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路,以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地。五年后,在洋务派的主持下,于1881年开始修建唐胥铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。互动探究(1)根据材料,分析近代中国铁路发展的因素。(2)结合所学知识,探究中国铁路发展的积极作用。探究点当堂检测提示:(1)因素:近代爱国人士的宣传、推动;西方列强在华修建铁路的刺激、诱

5、导;洋务派修建铁路的效应推动。(2)作用:在一定程度上改变了中国交通落后的状况;改变了国人的生活方式和思想观念;促进了商品经济和民族资本主义的发展;客观上推动了自然经济的瓦解。探究点当堂检测名师精讲中国近代交通变化的特点(1)开端艰难,起步晚,落后于同时代的西方国家。(2)发展缓慢,受到顽固势力阻挠和帝国主义势力的排挤。(3)先个别试办,然后政府推广。(4)分布不均,沿海、沿江尤其是通商口岸地区发展较快。(5)交通、通讯表现出日益先进,逐步与国际接轨的趋势。探究点当堂检测典例剖析【例题】 1880年刘铭传奏请修建铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对,列出的主要理由有:每造铁路“山川之神不安即旱潦之灾

6、易招”;仿西洋造火车,借英法等国金钱,无由归还,“诸强邻遂相凌逼,几至亡国”。材料反映出近代中国铁路发展的阻碍因素包括() A.资金短缺,技术落伍B.资金短缺,迷信思想C.迷信思想,体制落后D.技术落伍,体制落后解析:材料反映出当时官员认为修建铁路会导致天灾,由此可知封建迷信思想阻碍近代中国铁路的发展,另一种理由是无法偿还因修建铁路而产生的借款,最终会亡国,这表明阻碍中国铁路事业发展的另一因素是缺乏足够的资金。故选B项。答案:B探究点当堂检测1.徐志摩在一首诗中写道:“匆匆匆!催催催!一卷烟,一片山,几点云影;一道水,一条桥,一支橹声,一林松,一丛竹,红叶纷纷。”“催催催!是车轮还是光阴?”诗

7、人在这首诗中描写的交通工具是()A.公共汽车B.飞机C.火车D.轮船解析:提炼材料信息“匆匆匆!催催催!”“是车轮还是光阴”,可以判断这是对火车的描述。答案:C探究点当堂检测2.随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来,这反映了()A.新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德B.新式交通工具并没有改善人们的出行状况C.人们对新式交通工具的赞同与认可D.人们从没有停止过对交通工具改进的追求解析:“乘客不分男女座”体现了不分男女、等级的特点,是对封建社会男女有别的传统伦理道德的冲击。故选A项。答案:A探究点当堂检测2.随着汽车、火车、轮船在近

8、代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来,这反映了()A.新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德B.新式交通工具并没有改善人们的出行状况C.人们对新式交通工具的赞同与认可D.人们从没有停止过对交通工具改进的追求解析:“乘客不分男女座”体现了不分男女、等级的特点,是对封建社会男女有别的传统伦理道德的冲击。故选A项。答案:A探究点当堂检测3.下图反映的是20世纪初近代中国的社会生活状况,该状况主要体现了()A.清朝政府全盘引进西方技术B.中国交通近代化与西方同步C.国人无法接受西方先进技术D.西方文明影响近代中国社会解析:20世纪初近代中国马车和汽车同时存在,说明

9、西方文明影响了近代中国社会,西方的先进交通工具传入中国,但是中国传统交通工具并没有消失。答案:D探究点当堂检测4.清同治十一年(1872年),轮船招商局成立;19世纪70年代中国出现了第一条铁路淞沪铁路。从历史上看,这两件事共同的时代意义是()A.迈出了中国近代化第一步B.推动了中国交通事业的近代化进程C.标志着中国南船北马运输时代的结束D.开启了中国自主发展交通事业的时代解析:两者分别反映了中国近代水运和铁路运输的发展,其共同的时代意义是推动了中国交通事业的近代化进程。答案:B探究点当堂检测5.张謇为激励自己的爱国热情,发誓一定要亲自乘坐一次在中国政府自己修筑的铁路上奔驰的火车,他的愿望最早

10、可实现于()A.19世纪70年代B.19世纪80年代C.19世纪末D.20世纪初解析:中国人自己修建铁路是从19世纪80年代初修建唐胥铁路开始的。答案:B6.“朝寄平安语,暮寄相思字;驰书迅已极,云是君所寄。”该诗歌吟咏的新事物是()A. B.电报C.邮寄信件D.火车解析:由关键信息“朝寄平安语,暮寄相思字”“驰书迅已极”即可判断B项正确。答案:B探究点当堂检测7.1882年顺天(明清时期整个北京地区的行政区划)乡试发榜,申报记者通过什么方式,让江南士子仅隔24小时就获知结果()A.通过铁路把消息传至上海并见报B.通过电报把消息传至上海并见报C.通过轮船把消息传至上海并见报D.通过航空把消息传

11、至上海并见报解析:结合距离、时间及通讯时间不难得出应为B项。答案:B探究点当堂检测8.右图是中国近代某一时期国文教科书的一页插图,由图中信息和所学知识判断,以下结论正确的是()A.近代科学技术已经在中国运用B.采纳了第一次工业革命的成果C.此教科书由中华民国组织发行D.新式通讯工具在中国广泛使用解析:由图中人物外表特征可判断这一时期是清末,而手拿 进行通信,可以判断近代科学技术成果已经在中国得到应用,故A项正确。答案:A探究点当堂检测9.阅读材料,完成下列要求。材料一有事之际,军情瞬息变更,倘如西国办法有电线通报,径达各处海边,可以一刻千里,有内地火车铁路,屯兵于旁,闻警驰援,可以一日千数百里

12、,则统帅尚不至于误事,而中国固急切办不到者也。今年台湾之役,臣与沈葆桢函商调兵月余而始定,及调轮船分起装送,又三月而始竣故臣尝谓办洋务、制洋兵,若不变法而徒骛空文,绝无实济,臣不敢明知而不言也。李鸿章筹议海防折探究点当堂检测材料二今日不讲民生主义则已,欲讲民生主义,当先防异日大铁道公司之弊。欲免此弊,须使铁路归国家公有,以杀其势。此国有政策合与民生主义者一也。路归民有,利在个人。路归国有,利在国家。在个人为私利,在国家为公利。世界大势,是由水运而趋陆运。故欧美列邦,路线密若蛛网。近且有横贯欧亚之大计划。盖国势随路线而扩张,实业因交通而发展。历史具在,斑斑可考。我国幅员广漠,为统一计,沿边各路,

13、方亟待次第兴办。此国有政策可以促进实业、巩固边防者谭人凤粤汉铁路说帖(1)材料一中,李鸿章在奏折中提出了什么建议?其理由是什么?(2)材料二中,谭人凤在发展铁路问题上提出了什么主张?其理由是什么?(3)两则材料反映了当时中国的什么历史发展趋势?探究点当堂检测参考答案:(1)建议:架设有线电报、兴办火车铁路。理由:军情瞬息万变,电报可以一刻千里,迅速传达军令情报;火车可以一日数千里,快速运兵增援,不误军情。(2)主张:把铁路收归国有。理由:符合三民主义中的民生主义;发展铁路是世界大势,关系国家命运;中国幅员辽阔,铁路收归国有,可以统一筹划,有计划地发展。(3)在向西方学习以救亡图存的过程中走上近

14、代化的道路。探究点当堂检测10.近代运输格局成为反映时代变迁的重要标志。阅读材料,完成下列要求。材料一下表反映了19世纪末汉口至上海航线的各轮船公司概况探究点当堂检测材料二轮船使商业贸易流通渠道发生了实质性变化,1881年进出汉口装运茶叶的远洋轮船有30艘,吨位达48 670吨;汉口至宜昌轮运航线的出现,使货物运转日期缩短了一个月但是轮船不可能迅速而彻底地将传统木船挤出近代商品流通渠道,以1881年为例,汉口进出船只中,木船为250艘,吨位达41 887吨;外国租赁木船为127艘,吨位达11 289吨。武汉地区以土货进出口为主轴的市场,基本上依傍木船运输。摘编自任放近代两湖地区的交通格局(1)根据材料一,概括这一时期长江航运业