飞机维修手册持续适航维修方案

1、飞机维修手册连续适航维修方案飞机维修手册连续适航维修方案21/21飞机维修手册连续适航维修方案连续适航维修方案1.归纳GENERALA.本连续适航维修方案瞄准时限规定进行的飞机各系统,结构和动力装置的全部例行检查或保护工作以及附件控制恩赐归纳性规定,以便检测或预防可能对飞机适航性有影响的任何故障。ThisContinuousAirworthinessMaintenanceProgram(CAMP)givesasummaryofallchecksortaskstobeperiodicallyperformedonairframesystems,structureandpowerplantsino

2、rdertodetectortopreventanyfaultwhichcouldaffecttheairworthinessoftheaircraft.B.中国国际航空公司的737300连续适航维修方案包括全部机身系统,动力装置,结构和地域例行的维修要求,这些要求编成工卡依照详细的维修间隔时间在飞机上完成。The737-300ContinuousAirworthinessMaintenanceProgram(CAMP)ofAIRCHINAincludesallairframesystems,powerplant,structuralandzonalroutinemaintenancerequ

3、irementswhichresultintaskstobeperformedontheaircraftatspecificmaintenanceintervals.C.连续适航维修方案是拟定工卡的基础文件,项目均按ATA-100规范安排。ThisContinuousAirworthinessMaintenanceProgramshallbethefundamentaldocumentforJob-Cardpreparation.TheitemsincludedintheMaintenanceSchedulearearrangedperATA100specification.D.本连续适航维修

4、方案分为四大多数,第一部分为系统保护,第二部分为结构地域检查,第三部分为腐化预防与控制,第四部分为部件控制。每部分页号分别为1-,2-,3-,4-。|TheContinuousAirworthinessMaintenanceProgramhavefourparts.CAMP-Iissystemsmaintenance.CAMP-IIisconfigurationzonecheck.CAMPIIIiscorrosionpreventionandcontrol.CAMP-IViscomponentcontrol.Eachpartpageisl,2-,3-,4-.12.编写依照BASELINE中国国

5、际航空公司B737-300连续适航维修方案,是依照FAA赞同的该机型的保护审查委员会报告MRB和波音公司MPD文件(D6-38278B版)最新版编订的。MPD文件中的CMR项目由FAA航空器审查办公室赞同,航空公司必定依照其所规定的维修工作要求,不同样意高出其规定的时限。|TheB737-300ContinuousAirworthinessMaintenanceProgram(CAMP)ofAIRCHINAisbasedontheMaintenanceReviewBoardReport(MRB)-BoeingModel737-300MaintenanceProgrambyFAAandBoein

6、gdocument(D6-38278B版)B737-300MaintenanceP1anningData(MPDlatestrev).AndtheCertificationMaintenanceRequirement(CRM)coveredinMPDareapprovedbyFAAaircraftcertificationoffice,withwhichthemaintenancetaskspecifiedaremandatoryandnotallowedtoexceedthedefinedlimit.3.更正REVISION连续适航维修方案将依照中国国际航空公司飞机保护经验、波音公司MPD和

7、保护手册、适航当局要求、波音公司或协作厂颁发的服务通知等文件资料进行更正。每3个月进行一次正式更正,不满3个月的为临时更正。ThisContinuousAirworthinessMaintenanceProgram(CAMP)willberevisedevery3months/lessthan3monthsisthetemporaryrevision,inordertoincludeAirChinaAircraftMaintenanceexperienceandBoeingMPD,MaintenanceManualandotherrelatedDocumentRevisions,Airwort

8、hinessAuthorityrequirementandBoeingorVendorServiceBulletininformation.4.责任RESPONSIBILITY国航机务工程部工程管理部门负责连续适航维修方案(CAMP)的编写,报批,更正和初版。系统工程师负责ATA章节中的详细内容。TheCCA-EngineeringDepartmentisresponsibleforthepreparationoftheContinuousAirworthinessMaintenanceProgram(CAMP).ThesystemEngineershallpreparetheATAchapt

9、erofCAMP.2赞同APPROVAL连续适航维修方案原版及其更正版在作为中国国际航空公司的法定性文件从前,必定获取中公民航华北管理局适航处(RAD)的赞同。TheoriginalCAMP.andmajorrevisionthereofmustbeapprovedbytheAirworthinessDivision,NorthChinaAdministration,(RAD)priortobecomingthelegalAIRCHINAdocument.有效性VALIDITY本CAMP适用于中国国际航空公司的以下波音B737-300飞机。TheCAMPisvalidforthefollowi

10、ngAIRCHINABoeingB737-300aircraft.7维修间隔MaintenanceInterval在CAMP中大多数例行检查工作的执行间隔依照“字母检查”给定，比方：1A,2A,4A,8A,1C等。“字母检查”和其他检查的定义以下：ThemajorityofscheduledmaintenancetaskslistedinthisCAMPidentifythecheck-Intervalofaccomplishmentintermsofalettercheck,e.g.1A,2A,4A,8A,1C,etc.Theletterchecksandtheotherchecksared

11、efinedasfollows:A.航线保护:LineMaintenancea.航前/过站检查(PF/T)pre-flight/Transit-check(PF/T)在每日的第一次翱翔前和全部航站航线上应该执行航前/过站检查。航前/过站检查的基本工作是“绕飞机一周”检查。目视检查飞机内外可否有明显的损坏，渗漏，缺件，各种设备可否工作正常，按需做勤务工作，机内干净工作，消除机组和地勤人员反响的影响放飞的故障。这些工作是在客机坪和停机坪上执行。3Thepre-flight/transit-check(PF/T)shallbeperformedbeforethefirstflightofeachda

12、yandatalleroutestops.Itisbasicallya?walk-aroundinspectionoftheaircraftinteriorandexteriorforobviousdamageleaks,missingparts,properoperatingequipmentandsecurityofattachment,servicingasrequired,cleaningofcabin,rectificationofNO-GOflight/groundcomplaints.Worktobeperformedatrampposition.b.航后检查(AF)After-

13、flightcheck(AF)对营运中的飞机，每24小时之内必定执行一次航后检查，即使在特其他情况下，检查间隔也不能够高出48小时。在航后检查中，消除空/地勤人员反响的故障及保留故障，按需进行机内外干净工作，这些工作是在指定航站执行。After-flightcheckshallbeperformedatleastonceevery24hourswhileaircraftisinservice.However,ifexceptiondcircumstancesarisethein-servicetimebetweenacheckitemshallnotexceed48elapsedhours.D

14、uringAFcheck,rectifyflight/groundcomplaintsanddeferreddefects,cleantheinteriorandexteriorifrequired.Worktobeperformedatanassignedstation.说明：B737-300MPD中所规定的DAILYCHECK项目在CAMP中规定为航后检查项目。Note:ThedailycheckiteminB737-300MPDisdefinedasAfter-flightitemintheCAMP.B.初级维修LightMaintenancea.A检:250翱翔小时ACheck:250

15、FHB737-300飞机连续适航维修方案采用lA，2A，4A，8A维修间隔，在每一次A检中完成所规定的A检项目,这些工作是在指定的维修基地完成。!4ThemarefourcheckAintervalsspecifiedforB737-300ContinuousAirworthinessmaintenanceProgrammaintenance(1A,2A,4A,8A).DuringanAcheck,accomplishallapplicableAcheckitems.Worktobeperformedatanassignedmaintenancebase.b.C检:4,000翱翔小时CChec

16、k:400OFHB737-300飞机连续适航维修方案维采用lC，2C，3C，4C维修间隔，每次C检，完成全部A检项目，和规定的C检项目，这些工作在指定维修基地完成。ThereareFourCcheckintervalsspecifiedforB737-300continuousAirworthinessmaintenanceProgram(1C,2C,3C,4C).DuringaCcheck,accomplishallAitemsandapplicableCitems.Worktobeperformedatanassignedmaintenancebase.说明:B737-3OOMPD中所规定

17、的6C项目在本CAMP中规定为D检项目，并且在本CAMP中时间间隔规定为24,000翱翔小时的结构检查项目，应按D检项目执行。Note:The6CiteminB737-3OOMPDisdefinedasD-CheckitemintheCAMP.Andthestructuralinspectionitemwiththeintervaldefinedas24,000FHintheCAMPshallbeperformedasaD-CHECKitem.C.高级维修HeavyMaintenanceD检:24,000翱翔小时D-Check:2400OFHD检包括:结构检查腐化预防和控制机身及系统扩大范围的

18、检查及测试5客舱更新改装外面喷漆|全部A检和C检项目|一按需翻修起落架|D-checkcontains:structuralinspectionscorrosioninspectionandprotectionextensiveinspectionsandtestsofairframeandsystemscabinrefurbishment(permodificationexteriorpaintallAandCcheckitemslandinggearoverhaulasrequired飞机称重和平衡:AircraftWeight&Balance依照制造厂的技术说明书，全部飞机都应称重，以确

19、定其空机重量和空机重心。平时在以下情况下进行称重:AllaircraftshallbeweighedtodeterminetheEmptyWeightandEmptyCG.Perthemanufacturersinstructions.Ingeneral,aircraftshallbeweighed:a).不高出4年,进行一次称重。Atintervalsnotexceeding4years.b).在推行大范围的改装和/或维修后，中国国际航空公司/飞机维修单位从安全方面考虑，认为应该重新称重时应重新称重。(除非重量和重心的变化能够被计算出)6Afterextensivemodificationa

20、nd/orrepair,AirChina/AircraftMaintenanceUnitconsidersitshouldbereweighintheinterestsafety.(unlesstheweightandC.G.Changecouldbecalculated)c)签发合格证IssueofCertification飞机每次称重后，飞机维修单位工程部门应该填写一份飞机重量与平衡报告，该报告由拥有该机型维修执照的责任工程师签署，并送国航有关部门。Eachtimeanaircraftisweighted,anaircraftweightandbalancereportshallbecom

21、pletedandcertifiedbyaresponsibleengineerwithamaintenancelicensefortheaircrafttypeinAircraftMaintenanceUnitEngineering.ThereportshallbedistributedtoAirChinaassociateddepartment.标准翱翔时间的定义DefinitionofStandardFlightTime针对如期保护检查的计划而言“标准翱翔时间”一词的定义以下:withreferencetotheplanningproceduresforscheduledmaintena

22、ncechecksthetermstandardFlightTimeisdefinedasfollows:维修间隔时限规定的维修检查不得高出计划翱翔(1)终了的时限。Themaintenancechecksspecifiedinintervallimitationmustnotexceedtheendofascheduledflightprogram(1).但是，如翱翔计划要高出正常的翱翔时间(2)，相应地，维修时间就会因一些特别情况高出飞机航行部门的控制(如:备降遇到强迎风，等待(空中)，延缓，航班取消而顺延)。保护检查计划(以翱翔小时或日历时间计算)就会高出时限，以使飞机能完成翱翔计划直至

23、到达此特定翱翔计划规定的维修航站(3)。If,however,aflightprogramshouldexceedthenormalstandardflighttime(2),respectivelythescheduledlayovertimeduetoeventsthatare7beyondthecontroloftheAircraftRoutingDept.(e.g.alternatelandings,stronghead-winds,holdingsdelays,cancellations),thenthemaintenancechecks(flighthoursorcalendart

24、ime)maybeexceededasfarasisnecessaryfortheaircrafttocompleteitsflightprogramuntilreachingthemaintenancestation(3)determinedforthisparticularflightprogram.解说:Explanations:(1).翱翔计划:是指飞机由早先规定的维修场站腾跃，经沿途各航站，再飞回该维修场站，或飞到另一个予定维修场站。.FlightProgram:Isaflightofacertainaircraftfromacertainpredeterminedmaintenan

25、cestation,viaseverallinestations,backtothatmaintenancestation,ortoanotherpredeterminedmaintenancestation.(2).正常标准翱翔时间:是指提前计算好的翱翔时间，以其作为控制飞机航行及使用的基准。.NormalStandardFlightTime:Isthetimewhichhasbeencalculatedbeforehandandwillserveasabasisforaircraftroutingandoperationalcontrol.(3).维修航站：本文所指的航站是指能够进行勤务保

26、护和更高级别检查的航站。.MaintenanceStation:Inthiscontextisastationwhereservicechecksandhigherchecksareperformed.10.表格栏目解说ExplanationoftheFormatLayout(1).项次栏ItemNumber在CAMP中每一个项目有一个项目号，全部项目均以ATA章节来分类，项目号是指该项目在CAMP中的参照地址。EachitemintheCAMPhasanumber.TogetherwiththeATAchapter,itisthereferenceforthelocationwithinth

27、eCAMP.删除的项目号不应再作新的项目号，并应在内容说明栏内前面注明“此项目取消”。NumberforitemswhicharedeletedshallneverbeusedforanewsubjectandthewordDeletedshallbecarriedforward.8新项目能够使用顺延的空白项目号。Forthenewitemsnestfreenumbercanbeused.(2).内容说明栏Description用简短的句子说明要执行的工作内容。Ashortdescriptionoftheworktobeperformed.(3).地域栏.Zone这一栏目注明执行该项目工作所设

28、涉及的地域，这些地域依照波音B737-300飞机的地域系统划分。Thezonesconcernedwiththetask,usingtheBoeingzoningsystemfortheBoeing737-300.(4).凑近栏Access这一栏目注明执行该项目的工作，要求打开的凑近门盖板的编号。TheAccessPanel/DoorNumberrequiredtobeopenedtoperformthetaskareindicated.(5).参照资料栏Reference这一栏目指明在任一执行的检查中，所参照的供给给国航专用的(最新更正版)保护手册。对各项特地检查注明参照的ATA章号，分章号

29、和章节页次号(如需要还注明项目号码)。对由机组执行的项目，参照资料栏章节仅选自特地供给给国航，经最新改版插页的“波音飞机使用手册”。为说明问题还注明参照其他规定的有效文件。其中包括MRB、MPD、CMR和CAD/AD等文件。飞机称重依照“飞机载重与平衡手册”执行。任何维修按波音737-300“结构维修手册”，“大修手册”或工程指令执行。9腐化的防范和控制措施依照“防腐手册”(CPM)执行。Definedreferencetothe737MaintenanceManualwhichisCCAcustomized(lastrevision)isprovidedformychecktobeperfo

30、rmed.ForspecificcheckstheATA-Chapter,subchapterandpageblocknumber,ifnecessaryalsoitem-numberisprovided.ForitemstobeperformedbyflightcrewreferenceonlytotheBoeingAirplaneOperationManualcustomizedforCCAA/C,(latestrevisionisprovided.)Forclarificationalsoreferencetoothervaliddocumentationarespecified,inc

31、ludingifnecessary,referencestoMRB.MPD.CMRandCAD/AD-Note.TheaircraftweighingshallbeperformedaccordingtotheAircraftWeight&Balancemanual.AnyrepairsperBoeing737-300SRM,OHM.orEngineeringOrder.ThecorrosionpreventionandcontrolactionsshallbeperformedaccordingtotheCPM.(6).首检-重检Threshold-Interval这一栏目注明执行项目的最大

32、时间间隔，首检-重检的时间单位以下:Themaximumallowedintervalforeachtasktobeperformedisindicated.HRS-翱翔小时AHR-APU小时FC/CYC-翱翔起落/翱翔循环MON月-YRS-年DAY-天APUCNG更-换APUENGCNG更-换发动机LDGCNG更-换起落架IDGCNG-更换IDGSHPVSP车-间维修LIFLIM-时限NOTE间-隔备注(7).工作种类TASK这一栏目的工作种类代码给出了比在“内容说明”栏目更明确的工作种类定义。Thetaskcodeindicatedinhiscolumngivesamoreextensiv

33、edefinitionofthetaskthanthatdescribedinthecolumnDescription.(8).工作代号定义TaskCodes10以字母-数字编排的任务代码，表示全部例行维修项目的检查深度，代码编排己经考虑到:TheTaskCodeinalpha-numericalcodingexpressthecheckintensityofallscheduledmaintenanceitems.Inthecodinglayoutithasbeenconsideredthat:凑近方法和分解的范围(若是需要)均在工作卡内予以规定。-Accessandextentofdisa

34、ssembly(ifrequired)aredescribedinthejobcards.所要检查的部件必定经过清沽，因为污染高出正常标准,将无法保证进行正确的检查。-Theobjectstobeexaminedmustbecleanedifthenormaldegreeofoperationalcontaminationisexceededandapropercheckperformanceisnotensured.E1.检查lEXAMINATION1从地面和从驾驶舱，客舱或货舱内，对表面结构或系统进行一般目视检查，除了可能需要打开起落架舱门和需要时放下襟翼外，不需要任何凑近手段或人工操作。

35、GENERALVISUALexaminationoftheexposedstructureorsystemsaccomplishedfromthegroundorfromtheinsideofthecontrolcabin,passengercabinorcargocompartments.Thisexaminationdoesnotrequiremyaccessmeansormanualactiontobeperformedexceptlandinggeardooropeningandflapdeflectionifrequired.E2.检查2EXAMINATION2包括钢索检查在内的目视

36、检查，需用凑近手段，如:工作梯，船坞式工作梯，液压工作台，或必要时打开特地的盖板。VISUALexaminationincludingcableinspectionusingaccessmeansitmayrequiresforexampletheuseofstands,docks,snorkelcrane,andifnecessary,openingofspecificpanels.E3.检查3EXAMINATION3包括钢索在内的全面目视检查，必定使用凑近手段，如:打开检修门，拆掉整流板，衬层，垫板和其他工作，以清理出检查地域，作全面的11目视检查。全面目视检查包括对零部件的连接，缝隙，松

37、动，相互距离，腐化和裂纹情况等的检查。THOROUGHVISUALexaminationincludingcableinspectionwhichmaynecessitatetheuseofaccessdooropening,andremovaloffairings,lining,etc.andotheractiontobeperformedinordertocleartheinspectionarea,Visualthoroughexaminationisincludingallnormalworkasrequiredtocheckforproperattachment,play,loose

38、ning,interference,corrosion,cracksetc.E4.检查4EXAMINATION4用以下辅助手段详细进行检查，这些不同样的检查方法，在特地的文件中，予以详细规定。如:a).超声波b).X光照相c).涡流探伤d).着色渗漏检查e).共振检查(用轻敲的方法)用来判断任何粘接面板有无分层脱胶。其方法是在离要检查地址大体10厘米处轻敲粘接金属板和蜂窝板的表面。f).放大镜检查使用上述任何一种方法都要清楚的说明。Detailedexaminationunderusageofdevices,thesevariousinspectionmethodsaredefinedinsp

39、ecificdocumentsforinstance:a).Ultrasonicb).Radiographicc).Eddycurrentd).Dyepenetratye).Resonance(bytapping).Thismethod,usedfordetectinganypanelbondseparation,consistsinslightlytappingthesurfaceofbondedsheetmetalandhoneycombpanelatspotsapproximately10cmapart.f).MagnifyingglassTheuseofanyofthismethods

40、istobeclearlystated.12S.勤务SERVICING这项工作可包括下述任何一项:a).用油脂，注油枪，发射罐，刷子或喷枪方法进行如期润滑。b).检查液面并按要求加添溶液到规定的液面。c).干净工作Thistaskcaninvolveoneofthefollowing:a).Regularlubricationusinggrease,gun,squirtcan,brushorspray.b).Fluidlevelcheckwithrefillingtoproperlevelasrequired.c).Cleaning系统和附件的工作情况检查:在维修计划中，应列出对执行这些工作有

41、详细说明的维修手册和其他程序手册。FUNCTIONAL/OPERATIONALCHECKOFSYSTEMSORCOMPONENTS:AreferencetothedetaileddescriptionofthesetasksorotherProcedureintheMaintenanceManualshouldbegiveninthemaintenanceschedule.F1工作情况检查(OP/C)OPERATIONALCHECK(OP/C)是一种质量检查用以确定该系统或附件可否正常的工作。不要求作规范测定。Aqualitativechecktodeterminethatasystemorc

42、omponentisoperatinginnormalandintendedmanner.Dosenotrequirequantitativetolerances.F2功能检查(F/C)FUNCTIONALCHECK(F/C)是一种规范检查用以确定该系统或附件的一个或更多的功能可否在规范要求的极限值之内。Aquantitativechecktodetermineifoneormorefunctionsofasystemorcomponentperformswithinspecifiedlimits.M1测量(不作记录)MEASUREMENT(WITHOUTRECORDING)13对缝隙，行程，

43、力矩，压力，液面，钢索张力，电流，电压，电阻等进行测量，以保证某项部件在公差范围内。Isameasurementofplay,travel,torque,pressure,level,cabletension,current,voltage,resistance,etctoensurethatanitemiswithintolerances.M2测量(作记录)MEASUREMENT(WITHRECORDING)同上，但所测量的实质数值应记录在记录本或工作卡上。Asabove,butactualfiguresshallbenotedandenteredintotherecordbookorcar

44、ds.W1导线/接头检查WIRE/CONNECTORCHECK目视检查。不脱开接头和导线束。Wiring/Connector.Visualcheck,withoutopeningofconnectors,bundles.W2导线/接头检查WIRE/CONNECTORCHECK目视检查。脱开接头和导线束。Wiring/Connector。Visualcheck，withopeningofconnectors,bundles.(9)CAMP-IV的部分栏目A.“工作种类”“TASK”工作符号表示了对于一个部件在车间里完成的工作种类。在相应的部件翻修手册，或部件保护手册(CMM)中供给依照指定工作符

45、号要求执行的详细工作内容。以下代号字母的定义是:(以层次排列，即较高的等级的代号的工作包括任何较低的等级代号的工作)Thetaskcodeshowsthetypeofworktobeperformedonthecomponentintheworkshop.Detailedinformationonthetypeofworktobeperformedaccordingtotheassignedtaskcodeisgiveninthecorrespondingcomponentoverhaulorcomponentmaintenancemanual(CMM).Thefollowingcodelet

46、tersaredefined:(Arrangementisgivenbyhierarchywhichmeansthehigherlevelincludesanytaskcodeofalowerlevel).R-干净和/或润滑R-RINSE,CLEAN,LUBRICATE14P-部分测试P-PARTIALTEST若是存在可疑故障，要求扩大测试范围以判断故障。维修和仅测试与维修有关的功能。若是无可疑故障，仅要求执行目视检查。Ifthereissuspectfailure,testextentrequiredtoconfirmthefailure.Repairandtestonlythepartsa

47、ndfunctionsinfluencedbytherepair.Ifthereisnosuspectedfailure.onlyavisualinspectionisrequired.F-功能测试F-FUNCTIONALTEST以效验部件性能可否满足部件保护手册(CMM)中的规定，也许按部件保护手册(CMM)供给对本部件的详细工作要求，依照需要进行相应的维修工作。Toverifywhetherthecomponentcharacteristicsmeettherequirementsspecifiedinthecomponentmaintenancemanual(CMM)ortothedet

48、aileddescriptiontothistaskcodepublishedintheCMM.Repairworktobeperformedtotheextentnecessary.C-局部翻修CUSTOMIZEDPARTIALOVERHAUL依照部件保护手册(CMM)也许发动机保护手册(EM)中该项工作的详细说明，对部件和/或发动机(比方:发动机热部检)进行局部翻修。Partialoverhaulofthecomponentandorengine(Example:EngineHSI)accordingtothedetaileddescriptionofthistaskcodepublish

49、edintheCMM/EM.U-翻修OVERHAUL依照部件保护手册(CMM)也许部件保护手册中该项工作的详细说明，对部件进行翻修。翻修后使用时间(TSO)以0为起点。OverhaulofacomponentaccordingtotheCMMorthedetaileddescriptionofthistaskcodeintheCMM.TSObecomeszeroaftereachoverhaul.Y-部件报废Y-YIELDTOLIFELIMITATIONSCRAP注:工作号“P”使用于不包括在部件翻修和库存极限手册(COSL)中的全部部件。Note:ThetaskcodePmustbeappl

50、iedtoallcomponentsnotcontainedintheCOSL.B.件号栏COLUMNPARTNUMBER部件的件号是按厂家规定的件号。Componentpartnumber,asdefinedbythevendor.C.说明栏COLUMNDESCRIPTION部件名称Componentdenomination.D.“数量栏”“COLUMNQUANTITY”15每架飞机中所装相应件号部件的数量。Definesforthecorrespondingpartnumberthequantityofcomponentinstalledperaircraft.E.“时限”“LIMIT”在

51、“时限”一栏中填写部件能够库存的最长时间。在这项栏目中用月数表示库存时间。若是没有供给时限，则库存是不受时间限制的。(UNL)Thiscolumnisdividedintothefollowingtwoparts.InthecolumnLIMITthemaximumstoragetimeofanitemwillbequoted.InthiscolumnthestoragetimewillbeexpressedinmonthsUnlimitedmeansthatthereisnostoragelimitations.(UNL)“视情”“ONCONDITION”(OC)采用重复检查或测试是为了判明

52、组件系统或局部结构的状态。视情是指在CAMP中拟定一项维修间隔(周期)，以便检查飞机的各部件，在发生故障从前，也许故障变得严重从前，判明其抗故障性能可否减弱，这些检查一般在飞机进步行，但也能够在保护测试设备进步行。Repetitiveinspectionsortestisrequiredtodeterminetheconditionofunitsorsystemsorportionsofstructure.OnconditionmeanstospecifyanintervalintheMAINTENANCESCHEDULEinordertoinspectpartsoftheaircraftto

53、determinereductioninfailureresistancebeforethefailureoccursorbecomescritical.theseinspectionsaregenerallydoneontheaircraftbutmayalsobeperformedonmaintenancetestfacilities.比方:结构部件裂纹或腐化的检查等等。Example:inspectionofstructuralpartsforcracksorcorrosion,etc;“状态监控”“CONDITIONMONITORING”(CM)对于即没有准时，也没有视情维修为主要维修

54、程序的项目，能够列入监控计划进行状态监控。“状态监控”的意思是没有规定预防工作(准时或视情检查)，组件或部件素来可使用到出现故障时为止。“状态监控”的主要目的是解析可能或立刻发生的故障，以确定可否需采用技术措施，达到保证系统和飞机的连续适航。Foritemsthathaveneitherhardtimelimitsnoronconditionmaintenanceastheirprimarymaintenanceprocess,conditionmonitoringisaccomplishedbythemonitoringprogram.Conditionmonitoringmeans,tha

55、tnopreventivetask(hardtimeorOCcheck)isdefinedandthattheunitorpartistoanalyzethemalfunctionstoindicatewhethersometechnicalactionsarerequiredtoassurethecontinuousairworthinessofthesystemandtheaircraft.“无”“NONE”如某部件不属于上述所规定的维修方案则属于“无”Ifthecomponentdoesnotpertaintooneoftheabovementionedc1assification.16(10).适用性APP此栏内如注明“全部”是指国航全部B737-300飞机均有效，或分别注明该型飞机的注册号。ThetemallmeansthatallCCAB737-300A/Careaffected.Inothercase,theindividualA/Cregistrationnumberisprovided.(11).修改日期RevisionDate这一栏目给出该项目的近来修改日期，该日期总是早于或等于CAMP完满文件的改版日期。Thedateofthelatestrevisionoftheitemisindicated.Thedateisalwayslo