土木工程认识实习报告集合5篇

1、本文格式为Word版，下载可任意编辑 土木工程认识实习报告集合5篇 土木工程熟悉实习报告范文集合5篇 我们眼下的社会，报告的用途越来越大，报告中涉及到专业性术语要解释领会。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我整理的土木工程熟悉实习报告6篇，接待大家借鉴与参考，希望对大家有所扶助。 土木工程熟悉实习报告 篇1 一、实习概述 土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，告成的阅历，尤其是吸取失败的教训进展起来的。在土木工程的进展过程中，工程实践阅历常先行于理论，工程事故常显示出未能预见的新因素，触发新理论的研究和进展。至今不少工程问题的处理，在很大程度上依旧依靠实践阅历。因此

2、，一个合格的土木工程技术人员，不但应具有较强的理论学识，更应具有较多的实际阅历。所以熟悉实习对我们来说是一个不成缺少的重要的学习环节。 二、实习目的 学校为了让大家对本专业有更好的熟悉，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平日在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不特别了解，现在终究有机遇可以对这个专业有个较全面的熟悉，我们感到特别的开心熟悉实习是土木工程教学筹划中第一个实践性教学环节，其对本地学生建立正确的专业思想，树立正确的专业学识学习态度有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应掌管： 1.通过实践，学习有关本专业的实践学识，巩固感

3、性熟悉，以补充课堂教学的缺乏; 2.通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部细致的构造，施工中应讲究的一些方法。 3.通过交流，使我们了解了土木工程的前沿进展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理处境。 三、实习过程 (1)5月24日参观金梦海湾工程 上午8时，城市创办学院朱天志院长和党委邵忠书记给我们09级土木工程专业的学生举行了熟悉实习鼓动,会上领导主要强调要留神安好，时刻留神自己的脚下和头上，务必头戴安好帽;肃穆对待实习，要多端正态度，不能随意缺勤;听从指挥，严禁打闹;对土木工程有个感性熟悉，为将来的专业课学习打下根基。 会后在有关老师的率领下，我们步行来到位于海港区的金梦海湾工程创办工

4、地。在有关技术人员的讲解下，我们了解到该工程是由鹤岗市工农房地产开发有限公司创办，上海沪房创办设计有限公司设计，由江苏鸿佳创办有限公司施工，河北燕赵工程监理公司监理的宏大工程。该工程总投资10998万元，开工时间为20 xx年4月15日，竣工时间为20 xx年1月15日。一号楼总高82.80米，地上26层，地下两层，五号楼总高94.80米，地上30层，地下2层，六号楼总高82.50米，地上26层，地下2层，总建筑面积92551.6平方米。工程规模宏大，令我大开眼界。 土木工程熟悉实习报告 篇2 今天是正式实习前一天。下午两点，我们早早来到文三教室，来等待老师的到来。 姚环老师和我们讲了课本上的

5、一些内容后，给我们介绍了罗盘仪的布局，使用方法等。我们专心地做了笔记。接下来就是布置了我们的实习任务。首先要去的地方是福清宏路。然后是东张水库。老师叫我们自带干粮和水，还有雨伞。并宣布了一些留神事项，譬如不能穿拖鞋啊，不要打闹啊，得专心做笔记。我们都听得很专心。 两节课一下子就过去了，我们满怀期望地走回了宿舍，打定明天的实习咯。 土木工程熟悉实习报告 篇3 今天是实习的第一天，经过两个小时的乘车，我们来到了福清。 第一次去野外实习，心情不免有些冲动。早上天气还不错，虽然是阴天，但挺清凉的。我们走了一会儿到达一个324国道旁边的山体旁，在那里，老师报告我们那是岩浆岩中的酸性喷出岩流纹岩，岩石的构

6、成有明显的定向排列特征，为流纹构造，这块小山体是由尚且崭新的流纹岩构成，所以防护措施相对简朴，紧接着便开头量测该岩石的产状要素，搞了一会儿，明白了怎样使用罗盘仪。接下来我们坐车到下一处，也是看一个路边边坡的防护措施 老师讲了特别钟后，我们坐车赶往今天的终点站福清东张水库，在坝上老师报告我们，东张水库对福清人来说是很有意义的，它供给邻近农业浇灌用水，并指着水库周边，说这里可以作为旅游景区向游人开放，还可以发小量电。之后，我们到大坝底下，用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。完后便是自由活动时间，于是我们就开头拍些照片，四处看看风景。 下午一点左右，我们心感充实地回去学校。 土木工程熟悉实习报告

7、 篇4 一、实习时间 20 xx年2月24日20 xx年3月15日 二、实习地点 武汉开发区薛峰 三、实习内容 本学期开头的前三周，学校为我们安置做毕业设计实习。作为毕业设计前的一次全面的实习，对于我们总结大学所学的全体专业学识以及后期的毕业设计工作都有相当重要的意义。毕业设计是对整个大学四年的所学专业学识的一次梳理和融混，是对不同课程学识的一次综合利用。第一次让我们最真实的体会布局设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和持续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，有建筑、布局、施工的老师还有现场技术负责人在全程中赋予指导，让我们在真实的建筑世界里去察觉课本里的点点滴滴，通过对比，我们可

8、以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和阅历。并且培养我们独立分析解决实际问题的才能及创新才能，磨练我们调查研究的才能。让我们的设计工作更加顺遂，让自己的设计更加完备实用。 短暂的毕业实习很快便终止了，在这次毕业实习过程中，我在专业老师的率领下，在实习工地的工人师傅、工程师的扶助下，我对实习过程展现的专业学识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了大量专业学识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了大量做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下： 实习的第一天，我们去了开发区薛峰南门广场工程部。在现场已经拆了模的柱前，刘工让我指出该柱的缺点，我看了一会

9、也没有察觉问题。刘工却指出三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，其次次支模板不够切实，使柱上片面稍微小于下柱，对于没有阅历的人来说，是查觉不到的。但对于有阅历丰富的人来说，一眼就能察觉问题的所在。 其次，柱子在其次次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对布局不产生影响，但是，在评“长城杯鲁班奖时还是不允许的，且不符合模范要求。 另外，师傅也结合众多施工现场的实例为我们讲解了课本上的有关内容，如变形缝的留设位置，带型窗处柱子的细节处理，入口处雨棚的设计，建筑物内部主要交通空间的布置等内容。通过师傅的讲解，理论联系实际，

10、我们对于建筑设计中的各方面学识有了更为直观的熟悉，并且在脑海里留下了更深的印第1页象。对于我们后期的建筑设计方面会有很大的扶助。 2月25日星期一 晴，今天，我的工作是与预算员一起计算梁柱墙中钢筋的接头个数。在本项工程中大于圆20的.钢筋，均采用机械连接总得套管连接，所以在作预算时需统计在该工程中梁柱及剪力墙中的受力钢筋的接头数量从而求出需要多少个套管。我算的是一层顶板梁的钢筋接头数。首先，要根据平面绘图法绘制的平面图中找出每根梁相应的跨度及其总长，又由于每根钢筋的长度为12米，所以用每根钢筋的总长除以12既可得所需的钢筋段数。之后，要根据钢筋数举行钢筋的排布。结果，我认为这项工作包括整个预算

11、工作并不是很繁杂，但工作量大而且很烦琐，所以要当好预算员不仅要有丰富的学识，还要有专心负责的态度。 2月26日，今天到工地时，侧模已经支好了。由于从前已经支好了底模和一边的侧模，在绑扎好梁筋与板筋后，才可将另一边的侧模支上，且梁侧模应架在马凳上，马凳高度为板厚。李工说马凳看似简朴但要考虑一些因素;如选材方面，要求选用的钢筋要有确定刚度，并尽可能运用废料。在尺寸方面要根据所需的高度，在该部位中需约等于板的厚度。地下室的地面的砼浇筑完毕后，地面应抹平，强度不是很高时，应先用木抹子搓平，当用手按压时只有淡淡的手指印，既可用铁抹子搓平抹光。 2月27日星期三阴有雨，由于天气的理由，今天只能在会议室里看

12、图纸。这时测验员杨工回来了，他给我讲解了钢筋的检验与钢筋接头的工艺检验。钢筋的检验首先要检查钢筋的标牌号及质量证明书;其次要做外观检查，从每批钢筋中抽取5%，检查其外观不得有裂纹、创伤和叠层，钢筋外观的凸块不得超过横肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许和偏差，钢筋每一米弯曲度不应大于四米;接下来力学性能试验，每批假设小于60吨那么从中抽取2根，每根截取两段，分别做拉伸和冷弯试验。在截取试件时应除去钢筋两端100-500mm，在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。假设一项试验结果不符合要求，那么从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。如仍有一个试样不合格那么该批钢筋为不合格，热轧钢

13、筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象，应举行化学成分分析和其它专项检验。 2月28日星期四晴，今天是一个好晴天，我先领好了安好帽然后就到了6号楼，这里正在举行模板的支护和钢筋的绑扎。模板工程和钢筋工程正在如火如茶的举行着。工人们支模的程序是先搭设脚手架，然后再已经搭好的脚手架上安装模板下的木方，然后将板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上长铁钉，使木方和模板成为一个整体共同来承受浇筑带来的荷载。以免板自身承受重量时，由于承载力缺乏，发生破坏。并且支模时先支水平模后再支垂直模。我想这样做有两个理由，一是为了竖板建立工作平台，二是为了使其垂直接缝严密，使不发生漏浆现象。

14、3月1日，王大哥给我看了施工图，还教导我看图的重要性，“看图你要了解布局的柱距、柱网尺寸;柱和梁的断面、高度和跨度;围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;板的厚度和布局标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;箍筋的规格、间距、和强度等级;每层柱及柱的配筋量的变化;梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化;板的配筋要求等;了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的冲突对施工的影响，如建筑标高与布局之间是否冲突，管线的安装对布局是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。 3月2号星期一今天，在柱筋绑扎时，我记录了约莫操作。绑扎前检查

15、下部伸上来的钢筋位置是否在放线范围内，并确定上部接插的钢筋离柱边线的距离。我来到工地的时候，根基已经完工，开头支第一层屋面的模板了。徐工先对我举行了安好教导，然后带我去工地及楼上观看了施工处境和各种构造，这个工程用的根本上都是木的模板，减力墙200厚，隔户墙300厚，此时还有一片面工人正在绑扎钢筋、底下二层已经整好，还用“sbs改性防水卷材笼罩着地下室的外观屋面的钢筋往上设有一条后浇带，是为了用于解决高层主楼与低层裙房间差异沉降、钢筋混凝土收缩变形相减小温度应力等问题。 3月3号，昨天晚上8点开头浇筑混凝土一向到今天，于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音，搅拌车

16、前停放着一辆泵送混凝土车，楼上的人正在繁忙的浇筑着另一个人还在繁忙着拿着震撼棒震撼混凝土使其压实，浇筑混凝土是有先后的，外围是先浇筑柱子然后再浇筑梁，里面是先浇筑墙再浇筑梁。 3月4号今天叫我跟着放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，由于墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准那一点直接向上打二层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是操纵线是防止装上模板后把梁的边线拦住。 3月5号3月7号，还是在刚刚浇筑好的屋面上跟着师傅们放线，同时我看到了绑钢筋的工人们用的电轧压力焊把两根柱子的钢筋结

17、长。3月6号今天把6、7单元的线放好后，下午我跟着他们一起去超平了，超平的作用是为了便当支模板的，一般用的是50线超平的方法。3月7号重复昨天的工作。 3月8号今天要浇筑混凝土所以监理要检查隐秘工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及股筋的个数是否适合。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小养护层的厚度。有的钢筋的间距不得志有的大有的小。 不过这些问题都随后就解决了。今晚要浇筑混凝土。 3月9号昨天晚上8点开头浇筑的8、9单元的混凝土，今天上午我在8、9单元放线，同时看到支模板的工人正在慌张的支二楼的楼梯、电梯

18、、及柱子、墙的模板且为了把墙体两边的模板都夹紧用的是塑料套管和钢筋共同作用。但是在地下室不用这种塑料套管只用钢筋拉接固定，等浇筑完混凝土然后两边一齐截断，由于用塑料套同轻易存水在地下室。 3月10号今天我跟着甲方去检验钢筋，察觉有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面这样就造成了钢筋的一次疲乏 所以理应截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋有的窗台梁的两边不一般高这是由于工人没有按标准标高工作的结果。 3月11号3月15号，11号下午浇筑了8、9单元的屋面以及个别的柱子。12号今天下雨工程没有太多进展，13号去旁听了混凝土工的职业技术培训。学习了一些较

19、为实用的技术。14号今天我观看了浇注二层的剪力墙了，层高为3、9米，由于怕一次浇筑完后振倒不开所以分两层浇筑，然后用震撼棒分别振实，墙与墙，墙与柱子的交接处的钢筋对比密实所以比其它部位难浇筑由于这些所以这些部位震撼的次数比其他的部位多些。 而后，我们又查看实习了整个施工现场，看到了钢筋作业棚，木工作业棚等施工作业场地，了解了有关钢筋加工及木工作业的有关信息。之后此次的实习工作便告一段落。该实习让我们对于布局设计和施工的熟悉和了解更加深入，对于后期的布局设计有确定的知道作用。 通过三个多星期的实习，通过实践，使我学到了好多实践学识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的查看了整个房

20、屋的建立过程，学到了好多很适用的概括的施工学识，这些学识往往是我在学校很少接触，很少留神的，但又是特别重要根基的学识。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是裁减开裂的措施之一。这些问题都是在施工事要留神的，在施工时采用何种水泥，用量都是要留神的，还有混泥土的早期保养，还有模板设计。 我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学识，在未来的工作中我将把我所学到的理论学识和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分表示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的梦想和光明的前程努力。 四、

21、实习总结： 由于我们是在学完全体专业课后才举行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完根基工程、混凝土布局工程、组合布局、钢布局以及高层建筑布局和土木工程施工等课程后，才开头实习的，通过这次实习，我更清楚地意识到施工管理的重要性，也明白了今后的努力方向。通过这次实习，我深刻体会了学识理论与实践的结合的重要性,掌管了建筑的设计的一般方法，为完成毕业设计课题的任务供给了空间设计和平面方案设计的思路和方法。通过这次实习，我们能够轻易设计出得志各项使用功能要求，功能分区合理，体型美观、别致的建筑方案。本次的实习给我的毕业设计带来了极大的扶助，不但填补了我在建筑方案设

22、计方面学识的空白，而且使我对建筑方案的设计有了对比明显、系统的熟悉。这些新的收获，将对我们正在举行的毕业设计打定工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。结果，感谢各位老师在毕业实习过程中给与的扶助与指导！ 土木工程熟悉实习报告 篇5 一：道路与桥梁工程 实习地点：xxxx 实习时间：6.12-6.22 实习学生xxxx 贯彻理论联系实际的原那么，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习学识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。 土木工程的学习，不仅要留神学识的积累，更理应留神才能的培养，为此，学校为了让大家对本专

23、业有更好的熟悉，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平日在课堂上学到的东西联系到实际当中。 进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不特别了解，现在终究有机遇可以对这个专业有个较全面的熟悉 ，我们感到特别的开心。 熟悉实习是土木工程教学筹划中第一个实践性教学环节，其对本地学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业学识学习态度有极其重要的影响作用。 实习分两片面：参观测验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。 通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际查看各种路桥模型，理论联系实际，熟悉并了解路桥的布局，2：通过自己实地的查看并记录，了解马路的交通量，计算一般地市内马路桥

24、梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成片面。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的布局构造特点。 本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥布局设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程创办监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程工程管理的主要工作内容、工作程序、工作 目次 一：鼓动大会01 二：交通量的测定02 三：参观路桥模型03 四：参观xxx大桥04 五：参观xxx大桥施工现场05 六：参观xxx

25、立交桥06 七：听xxx的报告07 八：参观校内双桥08 九：观看混凝土教学录象09 十：终止语10 一：鼓动大会 6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习鼓动会，两位老师对实习的安置作了细致的说明。由于大家对本部的处境不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本由于第一次实习而慌张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经展现在他的脸上，可是他的声音却照旧铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大片面是在xxx本市，个别是去别的地方)以及

26、实习期间我们所理应完成的一些任务(留心查看各种建筑的布局和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应留神的安好问题，以前我们学校就有过由于实习期间不留神安好而展现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很肃穆的语气。由于是熟悉实习，我们的专业学识断定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解 老师还交代了一下实习中的留神事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和彼此扶助，这样我们的实习确定会顺遂的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录

27、每天的实习所得，也算是心情日记吧。 二：交通量的测定 实习日期：xxx年6月13日 实习目的：测定地市道路的交通量 实习地点：xxx大酒店路口东西方向 组员：xxxx 我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍启程，到达了xxx大酒店路口。虽然我们这组的人员对比少，可是我们还是各自调配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。 分好之后我们就开头测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让好多

28、车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据展现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆 摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆 汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆 回到宿舍之后我们又对数据举行了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。 实习的第一天就这样终止了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对