延边运输服务项目实施方案

1、泓域咨询/延边运输服务项目实施方案报告说明跨境物流属于涉及国家经济、社会安全的行业，因此各国均对跨境物流企业的资质进行了要求。我国规定对于从事国际货运代理业务的公司，需于商务局进行国际货运代理登记备案，同时需要办理海关报关单位注册登记、自理/代理报检单位注册登记证书；从事仓储业务需要取得相关监管场所注册登记证书和保税仓库注册登记证书；从事大件物流业务需要取得道路运输经营许可证资质等，上述资质要求提高了行业的准入门槛。根据谨慎财务估算，项目总投资1008.75万元，其中：建设投资620.88万元，占项目总投资的61.55%；建设期利息14.76万元，占项目总投资的1.46%；流动资金373.11

2、万元，占项目总投资的36.99%。项目正常运营每年营业收入3300.00万元，综合总成本费用2516.31万元，净利润574.99万元，财务内部收益率44.39%，财务净现值1387.94万元，全部投资回收期4.32年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。综上所述，本项目能够充分利用现有设施，属于投资合理、见效快、回报高项目；拟建项目交通条件好；供电供水条件好，因而其建设条件有明显优势。项目符合国家产业发展的战略思想，有利于行业结构调整。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录

3、TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114149169 第一章 项目概况 PAGEREF _Toc114149169 h 7 HYPERLINK l _Toc114149170 一、 项目名称及项目单位 PAGEREF _Toc114149170 h 7 HYPERLINK l _Toc114149171 二、 项目建设地点 PAGEREF _Toc114149171 h 7 HYPERLINK l _Toc114149172 三、 建设背景 PAGEREF _Toc114149172 h 7 HYPERLINK l _Toc114149173 四、 项目建设进度

4、PAGEREF _Toc114149173 h 7 HYPERLINK l _Toc114149174 五、 建设投资估算 PAGEREF _Toc114149174 h 8 HYPERLINK l _Toc114149175 六、 项目主要技术经济指标 PAGEREF _Toc114149175 h 8 HYPERLINK l _Toc114149176 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc114149176 h 8 HYPERLINK l _Toc114149177 七、 主要结论及建议 PAGEREF _Toc114149177 h 10 HYPERLINK l _Toc1141

5、49178 第二章 行业分析和市场营销 PAGEREF _Toc114149178 h 11 HYPERLINK l _Toc114149179 一、 仓储行业发展概况和趋势 PAGEREF _Toc114149179 h 11 HYPERLINK l _Toc114149180 二、 行业整体概况 PAGEREF _Toc114149180 h 11 HYPERLINK l _Toc114149181 三、 影响行业发展的有利和不利因素 PAGEREF _Toc114149181 h 12 HYPERLINK l _Toc114149182 四、 客户关系管理内涵与目标 PAGEREF _T

6、oc114149182 h 14 HYPERLINK l _Toc114149183 五、 现代物流业发展概况和趋势 PAGEREF _Toc114149183 h 15 HYPERLINK l _Toc114149184 六、 体验营销的特征 PAGEREF _Toc114149184 h 17 HYPERLINK l _Toc114149185 七、 行业壁垒 PAGEREF _Toc114149185 h 18 HYPERLINK l _Toc114149186 八、 绿色营销的内涵和特点 PAGEREF _Toc114149186 h 20 HYPERLINK l _Toc114149

7、187 九、 行业竞争格局 PAGEREF _Toc114149187 h 22 HYPERLINK l _Toc114149188 十、 选择目标市场 PAGEREF _Toc114149188 h 24 HYPERLINK l _Toc114149189 十一、 大数据与互联网营销 PAGEREF _Toc114149189 h 28 HYPERLINK l _Toc114149190 十二、 估计当前市场需求 PAGEREF _Toc114149190 h 42 HYPERLINK l _Toc114149191 十三、 扩大总需求 PAGEREF _Toc114149191 h 44

8、HYPERLINK l _Toc114149192 第三章 发展规划 PAGEREF _Toc114149192 h 49 HYPERLINK l _Toc114149193 一、 公司发展规划 PAGEREF _Toc114149193 h 49 HYPERLINK l _Toc114149194 二、 保障措施 PAGEREF _Toc114149194 h 50 HYPERLINK l _Toc114149195 第四章 选址方案分析 PAGEREF _Toc114149195 h 53 HYPERLINK l _Toc114149196 一、 提升生态文明建设水平 PAGEREF _T

9、oc114149196 h 54 HYPERLINK l _Toc114149197 第五章 公司治理 PAGEREF _Toc114149197 h 56 HYPERLINK l _Toc114149198 一、 股东大会决议 PAGEREF _Toc114149198 h 56 HYPERLINK l _Toc114149199 二、 公司治理原则的概念 PAGEREF _Toc114149199 h 57 HYPERLINK l _Toc114149200 三、 监督机制 PAGEREF _Toc114149200 h 58 HYPERLINK l _Toc114149201 四、 监事

10、会 PAGEREF _Toc114149201 h 62 HYPERLINK l _Toc114149202 五、 公司治理与内部控制的融合 PAGEREF _Toc114149202 h 65 HYPERLINK l _Toc114149203 第六章 人力资源分析 PAGEREF _Toc114149203 h 69 HYPERLINK l _Toc114149204 一、 绩效指标体系的设计要求 PAGEREF _Toc114149204 h 69 HYPERLINK l _Toc114149205 二、 企业员工培训项目的开发与管理 PAGEREF _Toc114149205 h 70

11、 HYPERLINK l _Toc114149206 三、 薪酬管理制度 PAGEREF _Toc114149206 h 78 HYPERLINK l _Toc114149207 四、 培训课程设计的程序 PAGEREF _Toc114149207 h 80 HYPERLINK l _Toc114149208 五、 薪酬体系设计的前期准备工作 PAGEREF _Toc114149208 h 81 HYPERLINK l _Toc114149209 六、 企业培训制度的执行与完善 PAGEREF _Toc114149209 h 84 HYPERLINK l _Toc114149210 七、 组织

12、结构设计后的实施原则 PAGEREF _Toc114149210 h 85 HYPERLINK l _Toc114149211 第七章 企业文化管理 PAGEREF _Toc114149211 h 88 HYPERLINK l _Toc114149212 一、 企业文化的研究与探索 PAGEREF _Toc114149212 h 88 HYPERLINK l _Toc114149213 二、 企业文化的选择与创新 PAGEREF _Toc114149213 h 106 HYPERLINK l _Toc114149214 三、 企业文化管理与制度管理的关系 PAGEREF _Toc1141492

13、14 h 110 HYPERLINK l _Toc114149215 四、 企业文化的完善与创新 PAGEREF _Toc114149215 h 114 HYPERLINK l _Toc114149216 五、 技术创新与自主品牌 PAGEREF _Toc114149216 h 115 HYPERLINK l _Toc114149217 六、 塑造鲜亮的企业形象 PAGEREF _Toc114149217 h 117 HYPERLINK l _Toc114149218 七、 企业文化的整合 PAGEREF _Toc114149218 h 122 HYPERLINK l _Toc11414921

14、9 第八章 SWOT分析说明 PAGEREF _Toc114149219 h 128 HYPERLINK l _Toc114149220 一、 优势分析（S） PAGEREF _Toc114149220 h 128 HYPERLINK l _Toc114149221 二、 劣势分析（W） PAGEREF _Toc114149221 h 130 HYPERLINK l _Toc114149222 三、 机会分析（O） PAGEREF _Toc114149222 h 130 HYPERLINK l _Toc114149223 四、 威胁分析（T） PAGEREF _Toc114149223 h 1

15、32 HYPERLINK l _Toc114149224 第九章 财务管理方案 PAGEREF _Toc114149224 h 137 HYPERLINK l _Toc114149225 一、 营运资金的管理原则 PAGEREF _Toc114149225 h 137 HYPERLINK l _Toc114149226 二、 短期融资的概念和特征 PAGEREF _Toc114149226 h 138 HYPERLINK l _Toc114149227 三、 企业财务管理体制的设计原则 PAGEREF _Toc114149227 h 140 HYPERLINK l _Toc114149228

16、四、 对外投资的目的与意义 PAGEREF _Toc114149228 h 143 HYPERLINK l _Toc114149229 五、 企业资本金制度 PAGEREF _Toc114149229 h 144 HYPERLINK l _Toc114149230 六、 企业财务管理目标 PAGEREF _Toc114149230 h 151 HYPERLINK l _Toc114149231 第十章 项目经济效益评价 PAGEREF _Toc114149231 h 159 HYPERLINK l _Toc114149232 一、 经济评价财务测算 PAGEREF _Toc114149232

17、h 159 HYPERLINK l _Toc114149233 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc114149233 h 159 HYPERLINK l _Toc114149234 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc114149234 h 160 HYPERLINK l _Toc114149235 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc114149235 h 162 HYPERLINK l _Toc114149236 二、 项目盈利能力分析 PAGEREF _Toc114149236 h 163 HYPERLINK l _Toc114149237 项目

18、投资现金流量表 PAGEREF _Toc114149237 h 164 HYPERLINK l _Toc114149238 三、 财务生存能力分析 PAGEREF _Toc114149238 h 166 HYPERLINK l _Toc114149239 四、 偿债能力分析 PAGEREF _Toc114149239 h 166 HYPERLINK l _Toc114149240 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc114149240 h 167 HYPERLINK l _Toc114149241 五、 经济评价结论 PAGEREF _Toc114149241 h 168 HYPERL

19、INK l _Toc114149242 第十一章 投资方案分析 PAGEREF _Toc114149242 h 169 HYPERLINK l _Toc114149243 一、 建设投资估算 PAGEREF _Toc114149243 h 169 HYPERLINK l _Toc114149244 建设投资估算表 PAGEREF _Toc114149244 h 170 HYPERLINK l _Toc114149245 二、 建设期利息 PAGEREF _Toc114149245 h 170 HYPERLINK l _Toc114149246 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc1141

20、49246 h 171 HYPERLINK l _Toc114149247 三、 流动资金 PAGEREF _Toc114149247 h 172 HYPERLINK l _Toc114149248 流动资金估算表 PAGEREF _Toc114149248 h 172 HYPERLINK l _Toc114149249 四、 项目总投资 PAGEREF _Toc114149249 h 173 HYPERLINK l _Toc114149250 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc114149250 h 173 HYPERLINK l _Toc114149251 五、 资金筹措与投资计

21、划 PAGEREF _Toc114149251 h 174 HYPERLINK l _Toc114149252 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc114149252 h 174 HYPERLINK l _Toc114149253 第十二章 项目综合评价 PAGEREF _Toc114149253 h 176项目概况项目名称及项目单位项目名称：延边运输服务项目项目单位：xx（集团）有限公司项目建设地点本期项目选址位于xxx（以选址意见书为准），区域地理位置优越，设施条件完备。建设背景最后，民营物流企业具有机制灵活、管理成本低等特点，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业，有

22、望成为第三方物流行业的中坚力量。但同时，民营物流企业也存在着“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）等不足，导致了我国民营物流企业呈现出成本居高不下、周期时间过长、货物损失率高等窘境。项目建设进度结合该项目的实际工作情况，xx（集团）有限公司将项目的建设周期确定为24个月。建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资1008.75万元，其中：建设投资620.88万元，占项目总投资的61.55%；建设期利息1

23、4.76万元，占项目总投资的1.46%；流动资金373.11万元，占项目总投资的36.99%。（二）建设投资构成本期项目建设投资620.88万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用412.87万元，工程建设其他费用197.93万元，预备费10.08万元。项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入3300.00万元，综合总成本费用2516.31万元，纳税总额350.73万元，净利润574.99万元，财务内部收益率44.39%，财务净现值1387.94万元，全部投资回收期4.32年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标

24、备注1总投资万元1008.751.1建设投资万元620.881.1.1工程费用万元412.871.1.2其他费用万元197.931.1.3预备费万元10.081.2建设期利息万元14.761.3流动资金万元373.112资金筹措万元1008.752.1自筹资金万元707.532.2银行贷款万元301.223营业收入万元3300.00正常运营年份4总成本费用万元2516.315利润总额万元766.656净利润万元574.997所得税万元191.668增值税万元142.039税金及附加万元17.0410纳税总额万元350.7311盈亏平衡点万元851.20产值12回收期年4.3213内部收益率44

25、.39%所得税后14财务净现值万元1387.94所得税后主要结论及建议此项目建设条件良好，可利用当地丰富的水、电资源以及便利的生产、生活辅助设施，项目投资省、见效快；此项目贯彻“先进适用、稳妥可靠、经济合理、低耗优质”的原则，技术先进，成熟可靠，投产后可保证达到预定的设计目标。行业分析和市场营销仓储行业发展概况和趋势仓储是第三方物流以及供应链服务为核心，是制造产业链上各环节间的纽带，因为采购与生产之间、生产与分销之间、分销与零售之间要由仓储连接。而对于第三方物流服务，仓储是物的静止的存在，是其他多数物流功能开展服务时必经的一个状态。对于第三方物流企业而言，主要经营模式为仓储功能型服务。仓储功能

26、型服务商利用自建或租赁的仓库和土地为社会提供服务，赚取仓储费、服务费及其他各种衍生服务的费用。第三方物流企业的仓储功能型服务不再局限于对仓库的管理，而是要做供应链上的流通加工中心、配送中心、分拨中心和各类增值服务中心，而加工、配送、装卸、质押监管、各类相关增值服务可称之为“仓储服务”或者“仓储衍生服务”，市场空间远超过简单仓储。行业整体概况物流过程是一个将企业采购、生产、制造、销售等功能有机的联系在一起的中间环节，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球

27、化以及世界范围内服务经济的发展，物流业正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化、网络化和信息化已经成为全球物流产业发展的重要趋势。与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存在诸多机遇，行

28、业发展空间广阔。影响行业发展的有利和不利因素1、有利因素物流行业的发展方向与政策和经济环境有密切关系。当前，我国大力发展物流业，政府一系列政策的出台与落实为引导产业健康、快速发展营造良好的监管环境。2016年11月，商务部等10部委印发国内贸易流通“十三五”发展规划，提出推进实体商业创新转型、提升流通供给水平等九项主要任务，并推出健全管理体制机制、加强财政金融支持、等七项保障措施。二是我国经济稳定发展，为物流行业发展提供经济基础。从目前经济结构来看，社会专业化分工导致不同行业之间相互支撑、相互依赖，现代物流业的长远发展依托于社会经济的繁荣程度。过去的经济高速增长为物流企业的快速发展奠定了基础，

29、从2010年至2021年，我国GDP从41.21万亿元增至114.37万亿元，复合增长率为9.72%。经济保持较高速持续增长，是物流行业得以快速发展的基础。三是基础建设工程及转运设施不断推进，极大提高多式联运运输效率。除顶层设计外，国家对于多式联运的支持，还体现在基础工程的建设上。近年来，我国基础建设工程、转运设施、集装箱等运载单元的推动和发展，极大提高了多式联运的运输效率。四是信息技术的发展促进物流体系化、信息化、智能化建设。物联网、云计算、大数据等新兴技术正处于快速发展阶段，为前沿技术与物流行业的结合发展提供了技术支撑。2、不利因素本行业作为复合型行业，不但需要运输、仓储、转运、铁运、公路

30、运输、航运等领域的专业人才，更需要综合掌握供应链管理、电子商务、营销管理、第三方物流管理等相关知识的高级复合型人才。由于国内物流行业起步较晚，专业人才缺口已成为制约行业发展的因素。二是竞争格局发生变化，市场竞争加剧。随着我国进一步全面开放，国际物流公司纷纷进入中国市场。这些公司凭借其先进的技术实力、更高的管理水平和雄厚的资金实力，对境内企业构成竞争压力，尤其在争夺全球范围内的供应链服务上具有较强的优势。这些大型跨国企业的不断进入和对所服务产业链跨国整合能力将加剧行业竞争，并对民族企业的竞争力产生一定程度的影响。三是物流企业信息化程度依然处于较低水平。与发达国家相比，我国物流领域信息化、智能化水

31、平仍有较大差距，这就使得物流企业的效率不高，不够快捷。虽然随着技术的进步，物流行业也逐步将信息化和智慧化运用到行业中，但是从整体来看，目前我国物流企业信息化程度仍处于较低水平，特别是工业物流行业领域。客户关系管理内涵与目标1、客户关系管理内涵客户关系管理指企业在既定的资源和环境条件下为发现客户、获得客户、维系客户和提升客户价值而开展的所有活动。2、客户关系管理目标客户关系管理目标是在产品、管理与营销同质化的背景下运用客户关系管理实现客户关系差异，通过满足客户需求和帮助客户获利来留住客户，提升客户价值，使客户关系管理成为企业的核心竞争力。由于科学技术高度发达且快速普及，同类企业之间产品同质化日趋

32、严重；由于企业间在营销策略上相互模仿，同类产品的不同品牌之间在营销策略上也难以形成显著差异，造成客户转换成本低，转换行为就会经常发生。企业仅仅凭借良好的产品与服务以及同质化的营销策略并不能达到留住客户的目的。客户关系管理就是通过提高服务水准和质量信誉来提高客户的满意度与忠诚度，实现相互信任和愉快合作，在诸多无形之处建立差异以构筑竞争者难以逾越的屏障。客户关系管理理论的提出是市场营销与企业管理理论的重大变革。传统的市场营销理论将客户看作是销售的对象而非管理的对象，是企业外部的组织而非内部的成员；传统的企业管理仅仅局限于企业内部人、财、物的管理，并不包括对企业外部客户的管理。而客户关系管理理论将外

33、部的客户视同企业内部的成员，将“管理”对象从企业内部的人、财、物扩大到了外部的客户，要求客户关系管理人员要像了解企业内部的人、财、物资源一样了解客户资源，像管理企业内部的人、财、物资源一样管理客户资源。现代物流业发展概况和趋势现代物流业是现代社会化大生产和专业化分工不断发展的产物，在国民经济和地区经济中具有很强的基础性作用和带动性作用，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力强弱的重要标志之一。中国经济转型升级的战略下，现代物流业是推动国家及区域经济发展的重要抓手。从目前经济结构来看，社会专业化分工导致不同行业之间相互支撑、相互依赖，现代物流业的长远发展依托于社会经济的繁荣程度。一方面，过去

34、的经济高速增长为物流企业的快速发展奠定了基础。从2017年至2021年，我国GDP从83.20万亿元增至114.37万亿元，经济持续增长是物流行业得以快速发展的基础。经济发展与现代物流业的发展相辅相成，一方面，经济增长是促进现代物流业发展的重要基石，另外一方面，现代物流业的前进亦是全国经济及区域经济发展的重要推动力。2019年2月，国家发改委等24个部门联合出台的关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见中提出，物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分，也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。研究出台促进物流业与制造业深度融合发

35、展的政策措施，鼓励物流企业为制造企业量身定做供应链管理库存、“线边物流”、供应链一体化服务等物流解决方案。因此，在中国经济转型升级战略下，为维持经济持续蓬勃发展及促进经济转型顺利开展，充当重要推动力的现代物流行业具有广阔的市场前景。体验营销的特征1、顾客参与在体验营销中，顾客是企业的“客人”，也是体验活动的“主人”，体验营销成功的关键就是要引导顾客主动参与体验活动，使其融入你设定的情景当中，透过顾客的表面特征去挖掘、发现其心底真正的需求，甚至是一种朦胧的、自己都说不清楚的、等待别人来唤醒的需求，发现它、唤醒它，消费者就自然愿意和你产生互动。在企业与顾客的互动中，顾客的感知效果便是体验营销的效果

36、。顾客参与程度的高低，直接影响体验的效果。例如在采摘体验中，积极的参与者会获得比较丰富的体验。2、体验需求体验式营销感觉直观，形象生动，极易聚集人流、鼓舞人心，促使消费者即时做出购买决定，具有立竿见影的促销效果。但是体验营销的基本思想仍然是“顾客至上”，强调消费者消费时是理性与感性兼具，企业不仅要从理性的角度开展营销活动，而且要考虑顾客情感的需要，从物质上和精神上全面满足顾客的需求。首先要了解在体验经济中，消费需求已出现多方面的变化：从消费结构看，情感需要的比重相对物质需要的比重增加；从消费的内容看，个性化的产品和服务需求日益增多；从价值目标看，消费者日益关注产品使用时所产生的感受，并且日益关

37、注环境保护等公益问题。在营销设计中，不仅要想到你能创造什么，更要想到顾客想要什么，力求提供能更好地满足顾客的体验诉求的产品和服务。3、个性特征个性是一个区别于他人的、在不同环境中显现出来的、相对稳定的、影响人的外显和内隐行为模式的心理特征的总和。在体验营销中，由于个性的差异性，精神追求个性化，并且每个人对同一刺激所产生的体验不尽相同，而体验又是个人所有的独一无二的感受，无法复制。因此，与传统的营销活动中，强调提供标准化的产品和服务，要满足消费者大众化的需求有所不同，企业应加强与顾客的沟通，发掘其内心的渴望，从顾客体验的角度，在营销活动的设计中，体现较强的个性特征，在大众化的基础上增加独特、另类

38、，独具一格，别开生面，满足追求个性、讲究独特品位的顾客的需求。行业壁垒1、综合服务能力壁垒现代物流业是国家基础性、战略性和先导性行业，是国家经济发展的动力。随着我国社会物流需求的增加和深化，商业企业对于物流服务呈现出综合化、一体化、多样化的需求趋势。仅提供单一运输或仓储服务的物流企业已然不能满足逐渐发展的社会物流需求，只有具备一体化、多样化服务能力的产业链综合物流服务商才能具备核心竞争力，在竞争加剧的行业中获取市场份额。为响应市场需求，物流企业正积极扩展经营范围，延伸物流服务项目，逐步向多功能、一体化的现代物流方向发展。因此，随着现代物流业的发展，本行业存在着较大的综合服务能力壁垒。2、资质要

39、求壁垒跨境物流属于涉及国家经济、社会安全的行业，因此各国均对跨境物流企业的资质进行了要求。我国规定对于从事国际货运代理业务的公司，需于商务局进行国际货运代理登记备案，同时需要办理海关报关单位注册登记、自理/代理报检单位注册登记证书；从事仓储业务需要取得相关监管场所注册登记证书和保税仓库注册登记证书；从事大件物流业务需要取得道路运输经营许可证资质等，上述资质要求提高了行业的准入门槛。3、品牌壁垒对于下游客户而言，上游物流服务供应商的品牌、专业度及产业经验是非常重要的。由于现代运输业并非简单的运输或仓储行业，而是集物流方案设计、运输、仓储装卸、期货交割与标准仓单制作、货权转移登记、仓储管理输出为一

40、体的综合型服务产业，品牌是物流服务供应商反映自身综合服务水平和服务能力的核心指标。新进入企业难以在短时间内累积企业品牌和知名度，因此，对于拟进入现代物流行业的企业构成了较高的品牌壁垒。4、人才壁垒由于综合性现代物流发展所依赖的技术日趋复杂，这大大提高了对从业人员综合素质的要求，尤其是跨境综合物流服务，更需要高层次复合型人才的参与。我国现代物流行业的发展历史较短，缺乏专业型的高素质人才，国内高等学府只是在近十年才开设了物流专业，而跨境综合物流服务行业的发展速度很快，因此知识和技能的更新较快，高素质专业人才和复合型人才的培养需要一定时间，从而形成了我国综合物流服务行业的人才壁垒。绿色营销的内涵和特

41、点（一）绿色营销的内涵关于绿色营销，广义的解释是指企业在营销活动中体现的社会价值观、伦理道德观，充分考虑社会效益，既自觉维护自然生态平衡，更自觉抵制各种有害营销。因此，绿色营销也称伦理营销。狭义的绿色营销，主要指企业在营销活动中，谋求消费者利益、企业利益与环境利益的协调，既要充分满足消费者的需求，实现企业利润目标，也要充分注意自然生态平衡，因此又称生态营销或环境营销。绿色营销以促进可持续发展为目标。英国威尔斯大学的肯毕泰教授在绿色营销化危机为商机的经营趋势一书中指出：“绿色营销是一种能辨识、预期及符合消费者与社会需求，并且可带来利润及永续经营的管理过程”。“首先，企业所服务的对象不仅是顾客，还

42、包括整个社会；其次，市场营销过程的永续性一方面需仰赖环境不断地提供市场营销所需资源的能力，另一方面还要求能持续吸收营销所带来的产物。”绿色营销观要求企业在营销中不仅要考虑消费者利益和企业自身的利益，而且要考虑社会利益和环境利益，将四方面利益结合起来，全面履行企业的社会责任。（二）绿色营销的特点绿色营销与传统营销相比，具有以下特征：（1）绿色消费是开展绿色营销的前提。消费需求由低层次向高层次发展，是不可逆转的客观规律，绿色消费是较高层次的消费观念。人们的温饱等生理需要基本满足后，便会产生提高生活综合质量的要求，产生对清洁环境与绿色产品的需要。（2）绿色观念是绿色营销的指导思想。绿色营销以满足需求

43、为中心，为消费者提供能有效防止资源浪费、环境污染及损害健康的产品。绿色营销所追求的是人类的长远利益与可持续发展，重视协调企业经营与自然环境的关系，力求实现人类行为与自然环境的和谐发展。（3）绿色体制是绿色营销的法制保障。绿色营销是着眼于社会层面的新观念，所要实现的是人类社会的协调持续发展。在竞争性的市场上，必须有完善的政治与经济管理体制，制定并实施环境保护与绿色营销的方针、政策，制约各方面的短期行为，维护全社会的长远利益。（4）绿色科技是绿色营销的物质保证。技术进步是产业变革和进化的决定因素，新兴产业的形成必然要求技术进步；但技术进步如背离绿色观念，其结果有可能加快环境污染的进程。只有以绿色科

44、技促进绿色产品的发展，促进节约能源和资源可再生以及无公害的绿色产品的开发，才是绿色营销的物质保证。行业竞争格局目前，我国物流行业发展水平与发达国家仍存在一定差距。我国物流行业呈现低层级的物流服务商较集中，产品和服务同质化较严重，而综合物流服务商较缺乏的状况。基础物流服务商大多只能提供仓储、运输等较为低端的物流服务，基础物流服务商的市场进入门槛低，市场竞争激烈；能够提供一体化综合物流服务和供应链服务的现代物流服务商较少，仅有较少部分的领先物流企业可以参与企业采购、生产、销售决策，共享资源、同担风险，从物流环节对上下游产业链进行价值管理。中国物流市场具有巨大的潜力，随着我国物流行业的全面开放，国际

45、物流公司纷纷进入中国市场，加快战略布局。国有企业积极整合物流资源，加快服务创新，强化产业链条的控制能力，加快与国内外领先的制造、商贸企业以及与重点物流区域建立稳定、全面的合作关系。民营企业则在细分专业市场的国内物流领域深耕，因经营机制灵活，适应本土市场，发展速度较快。国有、外资、民营三足鼎立的局面已形成。国有物流企业涵盖多种运输渠道，在铁路、港口和航空航运领域具有垄断优势，在海运贸易上与外资呈竞争态势。中国政府在港口、航空、海运、铁路资源上进行全面的垄断。在进出口贸易以及能源领域，国有企业一直处于垄断地位。但是，绝大部分企业，在体系、资金、技术以及设施上还很薄弱。同时，国有企业依托原有的物流业

46、务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸物流服务，逐步向现代物流企业转化。其次，跨国物流巨头通过多种方式进入我国市场，比如购买航线、投资物流设施、追随制造业进入、成立中外合资以及独资物流公司等。这些跨国物流公司已经分别在快递、航运物流、汽车物流等领域占据了高端市场，其中DHL、TNT、FedEx、UPS等跨国物流公司在我国国际快递市场的份额已经达到了80%。这些外资物流企业进入中国，抢占了部分市场份额的同时也与本土物流公司在一定程度上形成了互补。最后，民营物流企业具有机制灵活、管理成本低等特点，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业，有望成为第三方物流行业的中坚力量。但

47、同时，民营物流企业也存在着“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）等不足，导致了我国民营物流企业呈现出成本居高不下、周期时间过长、货物损失率高等窘境。选择目标市场企业在市场细分的基础上，确定了目标市场战略之后，就要决定如何选择目标市场。选择目标市场的首要步骤，是分析评价各个细分市场，在综合比较、分析的基础上，选择最优的目标市场。（一）评价细分市场评价细分市场，即对各细分市场在市场规模增长率、市场结构吸引力和企业目标与资源等方面的情况进行详细评估。1、细分市场规模和增长率这项评

48、估主要研究潜在细分市场是否具有适当的规模和增长率。“适当的规模”是一个相对概念，大公司可能偏好销售量很大的细分市场，对小的细分市场不感兴趣；小公司则由于实力较弱，会有意避开较大规模的细分市场。细分市场的增长率也是一个重要因素。所有的企业都希望目标市场的销售量和利润具有良好的上升趋势，但竞争者也会迅速进入快速增长的市场，从而使利润率下降。2、细分市场的结构吸引力一个具有适当规模和成长率的细分市场，也有可能缺乏盈利潜力。如果许多势均力敌的竞争者同时进入一个细分市场，或者说，在某个细分市场中存在很多颇具实力的竞争企业时，尤其是该细分市场已趋于饱和或萎缩时，则该细分市场的吸引力就会下降。潜在进入者既包

49、括在其他细分市场的同行，也包括那些目前不在该行业经营的企业。如果该细分市场的进入障碍较低，该细分市场的吸引力也会下降。替代品从某种意义上限制了该细分市场的潜在收益。替代品的价格越有吸引力，该细分市场增加盈利的可能性就被限制得越紧，从而使该细分市场吸引力下降。购买者和供应者对细分市场的影响，表现在它们的议价能力上。购买者的压价能力强，或者供应者有能力提高价格或降低所供产品的质量、服务，那么该细分市场的吸引力就下降。一个细分市场的结构吸引力是上述五种变量的函数。分析每个细分市场的吸引力，是企业选择目标市场时不能忽略的重要步骤。3、企业目标和资源选择目标市场除了满足上述两个条件，企业还要考虑自身的目

50、标和拥有的资源。某些有吸引力的细分市场，如果不适合企业的长期目标，也只能放弃。对一些适合企业目标的细分市场，必须考虑是否具有在该市场获得成功所需的各种营销技能和资源等条件。（二）目标市场的选择企业有五种可供参考的市场覆盖模式。1、市场集中化这是一种最简单的目标市场模式。企业选取一个细分市场，生产一种产品，供应单一的顾客群，进行集中营销。例如，大众公司集中于小型车市场，保时捷公司集中于运动车市场。选择市场集中化模式一般基于以下考虑：企业具备在该细分市场从事专业化经营或取得目标利益的优势条件；限于资金、能力，只能经营一个细分市场；该细分市场中没有竞争对手；准备以此为出发点，取得成功后向更多的细分市

51、场扩展。公司通过市场集中化，更加能够了解细分市场的需要，在该细分市场建立巩固的市场地位，也能够获得更高，的经济效益。但是市场集中化的风险比一般情况更大，容易出现个别市场不景气的情况。2、产品专业化产品专业化是指企业集中生产一种产品，并向各类顾客销售这种产品。如显微镜生产商向大学实验室、政府实验室和工商企业实验室销售显微镜。产品专业化模式的优点是企业专注于某一种或一类产品的生产，有利于形成和发展生产和技术上的优势，在该领域树立形象。其局限性是当该领域被一种全新的技术与产品所代替时，产品销售量可能会因此而大幅度地下降。3、市场专业化市场专业化是指企业专门经营满足某一顾客群体需要的各种产品。比如某工

52、程机械公司专门向建筑业用户供应推土机、打桩机、起重机、水泥搅拌机等建筑工程中所需要的机械设备。市场专业化经营的产品类型众多，能有效地分散经营风险，同时基于专门性的服务，公司容易获得良好的声誉，并成为为顾客群体所需新产品的渠道。但由于集中于某一类顾客，当这类顾客的需求下降时，企业也会遇到收益下降的风险。4、选择专业化选择专业化是指企业选取若干个具有良好的盈利潜力和结构吸引力，且符合企业目标和资源的细分市场作为目标市场，其中每个细分市场与其他细分市场之间较少联系。宝洁公司推出佳洁士深层洁白牙贴时，最初细分市场所预订的目标是新订婚或是即将做新娘的女性和男性同性恋者。优点是可以有效地分散经营风险，即使

53、某个细分市场营利情况不佳，仍可在其他细分市场取得盈利。采用选择专业化模式的企业应具有较强资源和营销实力。5、市场全面化市场全面化是指企业生产多种产品去满足各种顾客群体的需要。一般来说，实力雄厚的大型企业在一定阶段，会选用这种模式，以求收到良好效果。例如，当今可口可乐公司在全球饮料市场，宝洁在全球消费日用品市场等都采取市场全面化的战略。大数据与互联网营销互联网是直复营销的重要载体，更是互联网时代企业与顾客互动的重要载体。互联网具有跨时空、交互式、个性化、信息多样化（文字、声音、图像）等特征，而且其成本较低，使得互联网营销（亦称网络营销或网上营销或在线营销）客观地存在一种高效率的互动关系。互联网（

54、包括移动网和互联网融合的移动互联网）为营销者和消费者提供了更好的互动和个性化的机会。（一）大数据、移动网络推动了互联网营销1、大数据是互联网营销的技术保障“大数据时代的预言家”、大数据时代的作者维克托迈尔舍恩伯格给出的解释或许更易于理解，他认为，“大数据”是指不用随机分析法（抽样调查）这样的捷径，而采用所有数据进行分析处理；大数据并不是很大或者很多的数据，并不是一部分数据样本，而是针对某个现象或事项的所有数据。比如说关于一家企业的数据信息，除了企业名称、法定代表人、注册资本、经营范围等基本信息外，还包括财务信息、经营信息、外部关联关系、诚信状况等信息。大量、多维、立体、交织信息的汇集，就可以基

55、于不同需求分析为不同主体提供数据基础。依照大数据时代的翻译者、电子科技大学互联网科学中心主任周涛教授的说法，“大数据”是“数据化”趋势下的必然产，物。而数据化最核心的理念就是“一切都被记录，一切都被数字化”。大数据不是一部分数据样本，而是关于某个现象的全部数据。对企业而言，理解大数据要重视其多样化的形态和来源，发展对数据的深度分析能力，从而整合内部和外部信息，融合业务资源和社交媒体，进行准确预测。从战略思维视角来解释，大数据不仅是一种技术，同时也是企业的管理思维和运作范式。通过数据融合与分析挖掘，借以提升管理效率，开拓价值创造模式，它契合了互联网的开放性、普惠性、个性化特征。大数据变革了需求发

56、现机制提升了发现需求的能力；通过记录顾客或客户的消费历史、网页浏览路径、市场供需变动、甚至客户画像（个人客户画像包括人口统计学特征、消费能力数据、兴趣数据、风险偏好等；企业客户画像包括企业的生产、流通、运营、财务、销售和客户数据、相关产业链上下游等数据）等，企业的营销活动能够更加精准、更有针对性。借助大数据能够完成更精细的市场细分。基于此，对不同客户，企业能够借助大数据对其进行更精准的营销以刺激需求。亦即，企业有针对性地面对不同类别的客户选用不同推送方法，使得每一类顾客获取到的是自己期望获得的产品及相关信息，如此，相比全覆盖的轰炸式营销，能够减少顾客对促销的抵触感，提高营销效果。2、移动网络助

57、力互联网营销1991年英国物理学家TimBernersLee发明了万维网，但他也许不会想到万维网（wwW）如此迅速地推广，并对这个世界产生前所未有的深刻影响。美国知名经济学家泰勒考恩指出，“与电的发明不同，互联网还未改变每个人的生活，但它已经改变了许多人的生活，且将会对下一代产生更为强大的影响力，尤其有利于那些求知若渴的人、愿意去应付那些由泛泛之交构成的超大关系网的人、愿意以极快速度吸收信息的人”。4G是第四代移动通信及其技术的简称，是集3G与WLAN于一体并能够传输高质量，视频图像且图像传输质量与高清晰度电视不相上下的技术产品。与3G相比，通信速度更快、网络频谱更宽、通信更加灵活、智能性能更

58、高、兼容性能更平滑、提供更多增值服务、实现更高质量的多媒体通信、频率使用效率更高、通信费用更加便宜。4G网络的建设带动了4G手机用户的迅速增加。运营商的网络能力有了显著提升，消费者的通信体验大大改善。4G网络将移动上网的速度提升到100Mbps，已经达到了部分用户家庭中固定宽带的速率，使得人们能够在手机上体验到更快的网络访问速度。在没有WiFi的时候，4G网络可以起到很好的替代作用。4G网络的应用大大提升了信息交换效率。总之，互联网特别是移动网络技术的广泛应用，为互联网营销的实现提供了可能，主要原因是移动互联网更好地满足了顾客的时间碎片化的便利性需求。可以说，互联网特别是移动互联网是互联网营销

59、的技术基础。（二）官网自营互联网营销（习惯性称谓，在此章实际是互联网促销）有很多形式，如官网自营、微博营销、微信营销、搜索引擎营销、视频营销等。当然，不同分类下的称为也不尽相同，有的还有内容上的交叉。无论哪一种形式，都具有传播与促销的功能，有的还有直接提供服务的作用。官网上自营是互联网企业传递信息的直接渠道。不难理解，官方网站是体现主办者意志想法，企业信息公开，专用、权威和公开性质的一种网站，人们也常将其作为了解企业信息的首选方式。官网自营可以充分利用企业原有品牌影响力，官网的权威性给自身品牌背书。因此，企业在官网（PC端、移动端）开通互联网通道、发布品牌及产品信息、提供官方应用程序下载、设立

60、产品论坛等，目的就是充分利用官网的公信力和吸引力，形成自营渠道，实现销售产品或服务的目的。在自有业务平台（即官网）上传播品牌及业务，这是非常普遍的常态传播形式。同理，在相关管理部门许可的前提条件下，线下场景中也有在企业办公大楼上竖起广告牌的情形。只是线上的广告制作成本更低，甚至有时是零成本。（三）微博营销作为一种新兴媒体，微博进入门槛较低，它融合了传统媒体、网络媒体、手机媒体的功能于一身，具有强劲的传播优势：便携、即时、快速、互动性强，传播具有“裂变性”，有价值的信息会在短时间内得到关注，并迅速传播开来。有研究表明，一种传播媒体普及到5000万人，收音机用了38年，电视用了13年，互联网用了4