2016高考地理二轮复习(课件)：考点十二地域联系主要方式

1、第一部分微专题强化练第一页，共20页。第一部分考点十二地域联系的主要方式第二页，共20页。考 向 分 析考 题 引 路强 化 训 练231易 错 防 范4第三页，共20页。考 向 分 析第四页，共20页。1以某一重大工程建设为切入点，考查交通运输的区位因素及意义。2以某一地区不同时期示意图为背景，考查交通运输方式和布局的变化情况及对城市、商业网点的影响。第五页，共20页。考 题 引 路第六页，共20页。例题(2015 重庆)有图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图，回答12题。第七页，共20页。1图中第一条高铁开始

2、运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为()A20%30%B30%40%C40%50% D60%70%2图中20002010年高铁新运营线路最多的国家在此期间()A工业化程度提高 B人口增长率增大C逆城市化现象明显 D经济发展水平最高立意与点拨本题组主要考查不同国家城镇化水平以及城镇化与工业化的关系。考查分析问题、解决问题的能力。关键是搞清交通的发展促进工业化，工业化带来城市化。第八页，共20页。解析第1题，考查了城市人口比重。根据图中信息分析，图中第一条高铁开始运营的时间为1965年，四个国家中城市化水平最高的大约在60%70%，由此计算四个国家中乡村人口比重最小的为30%40%，选项B正确。

3、第2题，本题考查了工业化和城市化。根据图中信息分析，结合四个国家的城镇化率分析，20002010年高铁新运营线路最多的国家是中国。在此期间，中国城镇化率快速上升，说明城市化发展速度快，处于中期加速阶段，工业化程度提高，选项A正确，未出现逆城市化现象，选项C错误；此时期人口增长率降低，选项B错误；经济发展水平速度快，但发展水平与发达国家相比，仍然较低，选项D错误。答案1.B2.A第九页，共20页。强 化 训 练（点此链接）第十页，共20页。易 错 防 范第十一页，共20页。(四川乐山二调)地铁是城市轨道交通系统中最主要组成部分，要求必须是大众运输系统；必须位于城市之内；必须以电力驱动；必须行驶于

4、轨道之上；班次必须相对密集。成都地铁始建于2005年，1号线(动物园天府广场世纪广场)、2号线(茶店予汽车客运站天府广场柳树林)已建成，至2020年通车里程将达371千米，加上市域快线网，届时每日客运量将由2013年的750万人次增加到1 800万人次。据此回答13题。第十二页，共20页。第十三页，共20页。1关于成都地铁建成的影响，说法正确的是()A极大改善了四川省交通运输的紧张状况B加重了成都市区内交通环境污染C将减少成都现有的私家车数量，交通拥堵现象得以彻底解决D带动沿线地区的房地产价格上涨第十四页，共20页。易错分析本题易错选A，B项。错选A的原因是没有注意到该地铁只是位于成都市区内，

5、其对四川省的交通运输状况影响很小。所以，在分析交通线的影响时，要注意把握其影响的范围。错选B的原因是没有注意到该地铁是用电力驱动的，污染相对其他交通工具小。答案D第十五页，共20页。解析本题主要考查交通运输建设的影响，考查学生调动和运用知识的能力。难度中等。地铁会提高沿线区域的交通通达度，促进房地产开发和房价上涨，D项正确；成都地铁只是改善了成都市的交通条件，并不能极大改善四川省的交通状况，也不能彻底解决成都市的交通拥堵现象，故A，C项错误；地铁使用电力驱动，有利于减轻市区内交通污染，故B项错误。第十六页，共20页。2应用地理信息系统进行城市地铁规划时，优先考虑的地图是()城市地下排水管分布图

6、城市道路分布图城市商业网点分布图城市行政区划图A BC D易错分析没有掌握影响城市地铁布局的因素而错选，易认为正确。地铁属于地下路网，其布局不受商业网点的影响。答案A第十七页，共20页。解析本题主要考查地理信息技术及其应用，考查学生获取和解读信息的能力。难度较小。地铁多修建于地下，与城市地下设施密切相关，所以要充分考虑城市地下排水管网的分布，正确；地铁修建的主要目的是为了缓解城市交通紧张状况，所以应充分考虑城市道路分布，与现有交通道路进行综合布局。正确；商业网点与城市行政区划对地铁修建影响较小，错误。故选择A项。第十八页，共20页。3关于成都地铁线路的叙述，正确的是()A成都北站以北地铁线路稀疏的最主要原因是地形起伏大B首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区，客流量极大C2号线、4号线(图中虚线所示)将极大缓解天府广场、春熙路、火车北站地区交通拥堵状况D换乘站应与其他交通运输方式的站点相距较远，避免交通拥堵第十九页，共20页。易错分析本题易错选A、D项。错选A的原因是忽略了影响交通线建设的最主要因素是社会经济因素。成都北站以北地铁线