梁场台座基础计算书最终版

1、麻竹高速公路大悟段项目部梁场预制（存）台座基础、龙门轨道基础地基承载力验算书湖北长江路桥CHANG JIANG ROAD & BRIDGE二。一六年一月湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书20m箱梁制梁台座基础承载力设计验算书箱梁梁场制梁台采用C30钢筋混凝土台座，台边预埋6#梢钢，防止台座棱角在施工过程中发生掉角现象，台座表面铺设厚度为8mm钢板做为预制梁底模、施工时边棱角钢与台座钢筋焊接固定，台面钢板与边棱角钢 焊接，台座厚度为30cm台座宽度90cm、台座两端由于预

2、应力张拉后受力 较大，为满足支承能力所以在台座两端3m范围内加深处理厚度为30cm。预应力张拉台须满足强度和刚度，台座及台座端头15cm x 15cm的12钢筋网片。制梁台座相关计算如下：(1)荷载计算按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边跨边梁硅数量为：21.6m3,钢筋重为 6405kg,构件自重：21.6m3X26kN/m3+6.405X10=625.65KN(2)台座硅强度计算根据台座受力情况台座可按竖向压力作用下受压构件计算计算如下：按均布线荷载计算:q1=625.65受0= 31.283KN/m台面硅强度为：o=31.283KN 田.90m2=34.758KPa湖北长江路桥股份

3、有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书台座硅设计为C30硅，其允许抗压强度为：口 =30MPa , K 口台座强度合格。(3)台座下地基承载力计算台座地基承受梁体硅自重和台座硅自重按均布荷载沿台座纵向线荷载为:q2=q1+(0.9 X0,3X1)磔KN/m3 =31.283+7.02=38.303KN/m计算地基承载力为：(T世q2书.90=42.558KPa要求台座下地基承载力不小于150Kpa,故满足要求。(4)台座两端硅强度和地基承载力计算根据现场实际施工情况

4、，因梁体张拉后梁体会起反拱，主要是台座两端受力最为不利，根据台座两端台座尺寸计算台座硅的强度和地基承载力计算如下：1座两端硅强度台座两端各取3m计算，宽度为1.90m,受力面积A=3X1.9 X2=11.4m2台座两端硅强度计算：(T 止625.65KN T1.4m2=54.846KPa台座硅设计为C30硅，其允许抗压强度为：(T =30MPa , 0祢 台座两端硅强度合格。台座两端地基承载力台座两端地基承载面积：A=3M.9 X2=11.4m2湖北长江路桥股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）

5、梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书梁体自重 + 台座自重：Q=625.65+0.3m MmM.9m 26KN/m32 =668.4KN计算地基承载力为：668.4KN T1.4m 3=58.631KPa要求地基承载力不小于200Kpa ,故满足要求。30m箱梁制梁台座基础承载力设计验算书箱梁梁场制梁台采用C30钢筋混凝土台座，台边预埋6#梢钢，防止台座 棱角在施工过程中发生掉角现象，台座表面铺设厚度为8mm钢板做为 预制梁底模、施工时边棱角钢与台座钢筋焊接固定，台面钢板与边棱角钢 焊接，台座厚度为30cm台座宽度90cm、台座两端由于预应力张拉后受力较大，为满足支承能力所以在台座两端3m范围内

6、加深处理厚度为湖北长江路桥股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书30cm。预应力张拉台须满足强度和刚度，台座及台座端头15cm x 15cm的12钢筋网片。制梁台座相关计算如下：(1)荷载计算按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边跨边梁硅数量为：36.7m3,钢筋重为 8830.3kg ,构件自重：36.7m3X26kN/m3+8.830X10=1042.5KN(2)台座硅强度计算根据台座受力情况台座可按竖向压力作用下受压构件计算计算如下：按均布线荷载计算:

7、q1 = 1042.5/30=34.75KN/m台面硅强度为：o=34.75KN 田.90m2=38.6KPa台座硅设计为C30硅，其允许抗压强度为：口 =30MPa , K 口台座强度合格。(3)台座下地基承载力计算台座地基承受梁体硅自重和台座硅自重按均布荷载沿台座纵向线荷载为:q2=q1+(0.9 X0.3X1)磔KN/m3 =34.75+7.02=41.77KN/m计算地基承载力为：(T世q2 4.90=46.41KPa湖北长江路桥股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基

8、础承载力验算书要求台座下地基承载力不小于150Kpa,故满足要求。(4)台座两端硅强度和地基承载力计算根据现场实际施工情况，因梁体张拉后梁体会起反拱，主要是台座两端受力最为不利，根据台座两端台座尺寸计算台座硅的强度和地基承载力计算如下：1座两端硅强度台座两端各取3m计算，宽度为1.90m,受力面积A=3X1.9 X2=11.4m2台座两端硅强度计算：(T 止1042.5KN T1.4m2=91.44KPa台座硅设计为C30硅，其允许抗压强度为：(T =30MPa , 0祢 台座两端硅强度合格。台座两端地基承载力台座两端地基承载面积：A=3M.9 X2=11.4m2梁体自重 + 台座自重：Q=1

9、042.5+0.3m mX1.9m X26KN/m3X2 =1131.42KN计算地基承载力为：1131.42KN T1.4m3=99.24KPa要求地基承载力不小于200 Kpa,故满足要求。湖北长江路桥股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书30mT梁制梁台座基础承载力设计验算书T梁梁场制梁台采用C30钢筋混凝土台座，台边预埋6#梢钢，防止台座 棱角在施工过程中发生掉角现象，台座表面铺设厚度为8mm钢板做为 预制梁底模、施工时边棱角钢与台座钢筋焊接固定，台面钢

10、板与边棱角钢 焊接，台座厚度为30cm台座宽度50cm、台座两端由于预应力张拉后受力 较大，为满足支承能力所以在台座两端3m范围内加深处理厚度为 30cm。预应力张拉台须满足强度和刚度，台座及台座端头 15cm x 15cm的12钢筋网片。制梁台座相关计算如下：(1)荷载计算按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为硅数量为：29m3,钢筋重 为 6276.15kg,构件自重：29m3X26kN/m3+6.276X10=816.76KN(2)台座硅强度计算湖北长江路桥股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预

11、制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书根据台座受力情况台座可按竖向压力作用下受压构件计算计算如下：按均布线荷载计算:q1=816.76与0=27.225KN/m台面硅强度为：o=27.225KN 田.50m2=54.45KPa台座硅设计为C30硅，其允许抗压强度为：口 =30MPa , K 口台座强度合格。(3)台座下地基承载力计算台座地基承受梁体硅自重和台座硅自重按均布荷载沿台座纵向线荷载为:q2=q1+(0.5 X0.3 X1)或6KN/m3 =27.225+3.9=31.125KN/m计算地基承载力为：(T世q2 4.5=62.25KPa要求台座下地基承载力不小于150Kpa,故满足

12、要求。(4)台座两端硅强度和地基承载力计算根据现场实际施工情况，因梁体张拉后梁体会起反拱，主要是台座两端受力最为不利，根据台座两端台座尺寸计算台座硅的强度和地基承载力计算如下：1座两端硅强度台座两端各取3m计算，宽度为1.90m,受力面积A=3X1.9 X2=11.4m2台座两端硅强度计算：湖北长江路桥股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书(T 在816.76KN T1.4m2=71.64KPa台座硅设计为C30硅，其允许抗压强度为：(T =30MPa , 0祢

13、 台座两端硅强度合格。台座两端地基承载力台座两端地基承载面积：A=3M.9 X2=11.4m2梁体自重 + 台座自重：Q=816.76+0.3m MmX1.9m 26KN/m32 =905.68KN计算地基承载力为：905.68KN T1.4m2=79.444KPa要求地基承载力不小于200Kpa ,故满足要求。湖北长江路桥股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书存梁台座基础承载力设计验算书20m箱梁、30m箱梁、30mT梁存梁底座C30混凝土，台阶式设置，上部尺

14、寸0.30m X0.5m M8m ,下部尺寸0.15m*1m M8m。内铺单层 15cm x 15cm的12钢筋网片。20m箱梁荷载计算按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边跨边梁硅数量为：21.6 m3,钢筋重为 6405kg,构件自重：21.6m3X26kN/m3+6.405X10=625.65KN30m箱梁荷载计算按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边跨边梁硅数量为：36.7 m3,钢筋重为 8830.3kg ,构件自重：36.7m3X26kN/m3+8.830X10=1042.5KN30mT梁荷载计算按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为硅数量为：29m3,钢筋重为 6276

15、.15kg,构件自重：29m3X26kN/m3+6.276X10=816.76KN存梁台座下地基承载力计算按30m箱梁存台座地基承受梁体硅自重和台座硅自重按均布荷载沿台座单侧荷载为：q1= (36.726kN/m3+8.830M0)攵=521.25KN湖北长江路桥股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制(存)梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书q2=q1+ (0.5X0,3X1)+ (0.15 X1 X1) ) X26KN/m3 =521.25+5.2=526.45KN/m地基承载面积：A=1X 18抬)

16、=3.6m2计算地基承载力为：(T世q2 36=144.791KPa存梁为两层：144.791 X2=289.582KPa要求台座下地基承载力不小于300Kpa ,故满足要求。龙门吊基础承载力设计验算书麻竹高速大悟段共4个预制梁场，每个梁场有100T龙门吊两台， 10T龙门吊1台。一.基本计算参数.起吊梁板时龙门吊单边荷载30小箱梁梁板重量最大为 36.7m 3 X2.6t/m 3+8.830=104.25t ,由两台100t龙门吊承载，已龙门吊将梁板移到单边时为最不利考虑，则每台龙门吊每边最大荷载 G1 = 1042.5攵=521.25KN.龙门吊自重(一台)按800KN计，则龙门吊单边轨道承载 G2=800 攵=400KN3轨道和轨道梁偏安全取每延米自重G3=1 N0.5 X0.4+0.8 X0.25) X2.5X10=10KN10湖北长江路桥股份有限公司10湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书二.轨道梁地基承载力验算轨道采