海商法（第四版）第一章海商法概述

1、海商法（第4版）目录CONTENT010302第1章海商法概述第2章船舶与船员第3章船舶租用合同04第4章海上运输合同060807第6章海难救助第7章共同海损第8章海事赔偿责任限制0910第9章海上保险合同第10章海事诉讼特别程序05第5章船舶碰撞第1章海商法概述技能目标能够根据海商法律知识和海事运行的技术规则，掌握海商法的适用范围，合乎规范地进行与海商法相关职业领域相关的法律应用与操作。知识目标了解海商法的概念和性质；了解海商法的法律关系的主体、客体、内容；理解海商法在解决海事法律问题中的作用和现实意义。能力目标能够根据海商法主体的不同情况，灵活运用海商法基本知识，正确分析与解决相关海事法律

2、纠纷中的实际问题。【学习目标】点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的概念1.11.1.1海商法的定义海商法是起源较早的法律部门，其形成与发展经历了几个不同的重要历史时期（如图1-1所示）。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的概念1.11.1.1海商法的定义根据海商法第一条规定的内容，结合我国的实际情况，海商法的定义应该是：海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。根据上述海商法的定义，我们可知，海商法的调整对象为两大法律关系：海上运输关系和与船舶有关的关系。海上运输关系主要指承运人、实际承运人和托运人、收货人或者旅客之间，船舶出租人和承租人之间有

3、关船舶运输的法律关系。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的概念1.11.1.2海商法的性质关于海商法的性质，目前主要有以下几种观点：海商法是商法的组成部分；海商法是民法的特别法；海商法是海法的一个部门法；海商法是经济法的组成部分；海商法是国际法的组成部分；海商法是一部独立的法律。在对海商法性质的认识方面，我国多数学者认为海商法应属于民法的特别法。海商法所调整的海上运输关系和与船舶有关的关系，都是平等民事主体之间横向的财产、经济关系，各方当事人的合法权益主要是通过依法订立与履行合同和依法承担违约责任、侵权责任得到维护。从调整的法律关系的特性来看，海商法属于民事法律范畴，具有民

4、事法律的一般特征。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的概念1.11.1.2海商法的性质其一，海商法的特点是具有较强的涉外性和专业技术性，这些与民法有所不同（见表1-1）。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的概念1.11.1.2海商法的性质其二，各国海商法针对海上运输风险大、海船和所运货物价值高等情况，还制定了一些民法所没有的特别的制度和规定。其三，海商法的许多规定与国际公约趋于一致。海商法和民法有许多相同的地方，在司法实践中，法院处理海事案件不仅适用海商法，而且大量适用民法。表1-2是海商法与民法的比较。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海

5、商法律关系1.21.2.1概述海商法律关系是由海商法律规范确认和调整的，具有海事权利和海事义务的社会关系。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法律关系1.21.2.2海商法律关系的要素海商法律关系的要素主要有主体、客体和内容（如图1-3所示）。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法律关系1.21.2.2海商法律关系的要素海商法律关系的主体（1）海商法中民事法律关系的主体（2）海商法中行政法律关系的主体1海商法律关系的内容（1）海商法中民事法律关系的内容（2）海商法中行政法律关系的内容2海商法律关系的客体（1）海商法中民事法律关系的客体（2）海商法中行政法律关系的

6、客体3点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本与其他法律一样，海商法也是由国家制定或认可，并由国家强制力保证实施的行为规则。为了便于人们遵守和执行，行为规则总要以一定的形式表现出来，这种专门表现人们行为规则的形式就是法律的渊源。海商法的渊源是指不同的立法机关依法制定的各种具有不同效力的有关海商的规范性文件。它们因制定的国家机关的不同而具有不同的效力。在我国，海商法的渊源主要有国内立法、国际条约、国际惯例。当然，大陆法系和英美法系的法的渊源是不尽相同的。海商法的渊源1.3点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的渊源1.31.3.1国内立法、司法解释国家机关制定的关于海商方

7、面的法律、法规、条例、规定、办法、决议和指示等规范性文件都是海商法的渊源。在这些规范性文件中，法律具有最高的地位。在我国，全国人民代表大会及其常务委员会按照立法程序制定和颁布的规范性文件称为法律，如海商法民法通则中华人民共和国担保法（以下简称担保法）等。同时，还有地位次于法律的海商法规，包括不同国家行政机关制定的法规、条例、规定、办法、决议和指示等。与此同时，中国还有大量的司法解释存在，同样对司法实践意义重大，成为海商法的渊源。例如，1995年8月18日发布的最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰船舶触碰，是指船舶与水上或者水下的固定设施或者障碍物（包括沉船）发生接触并造成损害的海上事故。船舶触碰

8、与船舶碰撞极为相似，但是，又存在诸多区别。例如，其加害船舶的范围大于船舶碰撞，其触碰对象为无动力且静止的设施或者障碍物。与很多国家一样，我国司法实践将船舶触碰作为独立的海上侵权行为予以处理。案件财产损害赔偿的规定，2015年3月1日起施行的最高人民法院关于扣押与拍卖船舶适用法律若干问题的规定等。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的渊源1.31.3.2国际条约国际条约指主权国家之间在平等互利的基础上，就海商法规范所达成的协议。一般来说，一国正式参加的有关海商法方面的条约是该国海商法的渊源。我国既不采用一元论也不采用二元论，而是采用在解决具有涉外因素的民事纠纷时，参加的条约和国

9、内法有不同规定的，条约优先适用的原则。因此，在处理具有涉外因素的海商纠纷时，我国参加的海商条约也是我国海商法的渊源。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的渊源1.31.3.3国际惯例国际惯例是指在国际交往中，经过长期反复实践、逐步形成的，具有确定内容、为世人所共知的行为规则。海商法第二百六十八条第二款规定：中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或者参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例。国际航运惯例可分为强制性惯例和任意性惯例两种。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的渊源1.31.3.3国际惯例国际航运惯例作为海商法的渊源，具有一定的作用，它可以补充国

10、内立法和国际条约的不足，但也有明显的缺陷：惯例的含义往往不十分明确，在不同的国家或地区可能有不同的解释；有些地方性惯例是否已经成为国际性惯例，也往往不易确定；在某一方面有几个国际惯例时，究竟适用哪一个惯例也是个问题。国际航运惯例尽管是我国海商法的渊源，但适用其的前提是不得违背我国的社会公共利益，这在海商法中是有规定的。海商法第二百七十六条规定，依照本章规定适用外国法律或者国际惯例，不得违背中华人民共和国的社会公共利益。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的渊源1.31.3.4海商司法判例在我国现行的体制下，一般认为判例不可以作为法的渊源，不能成为法院处理案件的法律依据。但在海

11、商法中，我们却应充分认识判例的作用：最高人民法院对海商关系的具体问题所做的“解释”“解答”“批复”等对法院具有约束力；最高人民法院针对地方海事法院请示的个案所做的各种“答复”“批复”等，对审理同类案件具有指导作用；最高人民法院判决的一些典型海事案例，对下级人民法院审理同类案件具有指导作用；最高人民法院对下级人民法院各类海事案件重新判决、改判的，对下级人民法院审理同类案件具有指导作用。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的渊源1.31.3.5海商法学说及法理在国外，有人认为权威学者的学说及法理也是法的渊源。我们认为，任何一种学说及法理，无论具有多大的权威性，也仅仅是一种学说或法

12、理，当它还没有依照立法程序上升为法律之前，不具有法律约束力，因此，权威学者的学说及法理不是法的渊源。当然，也不能因此而忽视其对立法的影响和对审判的指导作用。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海商法的渊源1.31.3.5海商法学说及法理通过以上分析，可以基本上了解海商法的渊源。值得注意的是，我国海商法与其他国家海商法在渊源方面并不是完全一致的（见表1-3）。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本我国海商法的适用范围1.41.4.1我国海商法的发展概况我国是一个文明古国，航海业有过辉煌的历史，积累了一些海商方面的法律，但因年代久远且疏于整理，已经难以查考。图1-4中华人民共

13、和国成立前的海商立法点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本我国海商法的适用范围1.41.4.1我国海商法的发展概况中华人民共和国成立后，废除了旧法，经数十载努力，在学习国际条约和国际先进立法经验的基础上，制定了一系列海商法律法规。同时，我国台湾地区继续适用1929年南京国民政府制定的海商法，并于1958年和1999年进行了两次大的修订。我国香港地区，主要受英国法的影响，制定了诸多与英国法相差无几的海商法律，并参加了许多条约。我国澳门地区，则继受了葡萄牙的法律，采用大陆法系的传统做法，在民法典中规定了海商法的内容。从上述历史发展可以看出，我国的海商法主要是在学习外来法律的基础上建立起来

14、的。目前形成了在海商法领域四个法域法域是指在一个主权国家内，适用独特法律制度的地域范围，我国大陆、香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区各自适用不同的法律制度，因此被称为四个法域。并存、法律传统各不相同的局面。我国大陆现行海商立法的核心是1992年制定，1993年7月1日起正式实施的海商法。它是一部法典性质的法律，共15章278条，内容涵盖了海商法几乎所有重要领域。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本我国海商法的适用范围1.41.4.1我国海商法的发展概况海商法与我国其他的法律相比较，是一部颇具特色的法律，大致有以下特点：1）国外的先进规定与中国国情相结合2）规定了特别保护的内容3）充分尊重当事人的意思自治点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本我国海商法的适用范围1.41.4.2我国海商法的具体适用范围我国海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称，范围比较广泛。但是在具体的适用方面，应该明确以下问题：海商法的重心在海，各国一般对海和非海有一个界定。通常我国海商法的规定适用于海洋和沿海，但是也有一些内容不适用于沿海，如海商法第二条规定：“本法所称的海上运输，是指海上货物运输和海上旅客运输，包括海江之间、江海之间的直达运输。1）海域的范围船舶在海商法中意义重大，海商法调整的海上运