防护员复审复习资料

1、复习资料一、单项选择题（共50题，每题1分）1、听觉警报信号的正确表达方式是（）【B】A、一长一短声 B、一长三短声C、连续短声 D、一长声2、桥长超过（）km时，应每隔约3km （单侧约6km）在线路两侧各设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门 B A、2 B、3 C、4 D、5 3、装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的 尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机C A、2 B、3 C、4 D、54、铁路信号分为（）信号和听觉信号 B A、停车 B、视觉 C、减速 D、徒手5、需设T字牌时，T字牌应设在（）【D】

2、A、施工工地的两端B、下行方向C、上行方向I）、来车方向一端6、轨头下颗透锈长度超过（）为重伤钢轨 C A、 10mm B、 20mm C、 30mm D、 40mm 7、60kg/m钢轨线路，距离钢轨顶面的高度为350 mm时，其距离钢轨非作用边的水平限界 尺寸应不小于（）mm A A、934.5 B、937.5C、1007. 5 D、1084.58、人员绕行停留车辆时，距离应不少于（）mm C A、3 B、4 C、5 D、69、视觉停车信号不包括（）【D】A、红色信号旗 B、红色灯光C、两臂高举头上向两侧极具摇动I）、白色灯光向两侧极具摇动 10、下行线，施工地点距离进站信号机为660 m

3、,信号机里程为K1032+243,此端的移动停车信号牌应设置在（）【D】A、离工地20 m的地方B、离工地860 m的地方C、信号机处D、K1032+243处线路中心 11、减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）A、从此开始按规定速度运行B、注意提前减速C、减速防护地段终端 D、从此开始限速12、新版高速铁路技规适用范围适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行（） 列车的铁路 D A、货运B、特快C、快速 D、动车组13、单线区段，允许速度150km/h,某上行方向进站信号机里程为K935+500,慢行施工地点 的中心里程为K936+100,施工长度400 m,进站道岔岔

4、后警冲标里程为K935+200,对下行 方向防护的T字牌应设在相对里程为（）【D】A、K935+200/ B、不必设置C、 K935+500 D、 K934+50014、下行线，施工地点距离进站信号机为48 m,信号机里程为K956+437,此端的移动停车信号牌应设置的位置在（）【D】A、K956+417 B、信号机处C、离工地20 m D、K956+437线路中心15、昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离缺乏（）时z应使用夜间 信号. D A、 200m B、 400m C、 800m D、 1000m16、遇有降雨天气，重点防洪地段Ih降雨量到达60mni及以上时，列车限速

5、（）km/h 【C A、0. 25 B、35 C、45 D、6017、辙叉号为（）号、（）号的电动道岔在发生故障、停用时,尽量防止摇动该道岔A A、30, 42 B、18, 30 C、18, 42 D、其它18、接触网额定电压值为（）Kv C A、19B、20C、25I）、27.519、有祚轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（）m B A、0.8B、1C、1.2 D、1.4 20、重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，（）台数限制 【I） JA、2 B、7 C、10 D、不受 21、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200kni/h以上的无昨轨道桥面应不小 于

6、（）m D A、2.8 B、3.2 C、3.4I）、3.4522、单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778+500,施工长度400nb上行方向减速信号牌的设置相对里程为（）【A】A、 K779+500 B、 K777+480C、 K779+300D、 K777+70023、正线下道避车，应遵守以下规定：距来车不小于（）,距钢轨头部外侧不小于（）A A、800m 2m B、800m 2. 5C、 800m、 3m D、 1400m 3m24、夏季作业，发现线路轨向不良，其两股钢轨的偏差值到达（）以上时，应设置停车信 号防护 C A、8 mm B、10 mm C、12 mm I）、15 mm2

7、5、自然灾害及异物侵限监测系统主要检测工程不包括（）【D】A、风速 B、降雨量 C、降雪量 D、地震动峰值26 Vmax160 km/h区段，钢轨顶面掉块（）属于断轨【B】A、长 30 mm 深 5 mmB、长30 mm 深5 mmC、长 50 mm 深 10 mmD 长 50 mm 深 10 mm27、在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信 号牌 B A、20 m B、道岔后 50 mC、警冲标相Y D、基本轨接头处 28、接触网最低工作电压为（）Kv A A、20 B、25 C、27. 5 D、29 TOC o 1-5 h z 29、如确认列车提前开行，

8、铁路局调度所须在确认列车开行前（）h通知有关单位调度， 有关单位调度通知添乘人员提前上车A A、1 B、2 C、3 D、430、线路施工作业，必须在（）施工负责人领导下进行D A、指派的 B、任命的 C、考试合格的D、符合规定的31、单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500,施工长度300nh上行方向端头防护的站位里程为（）【D】A、 K778+670B、 K779+510C、 K779+470D、 K779+45032、18号道岔允许的侧向通过速度为（）km/h C A、 45 B、 50 C、 80 D、 12033、路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置

9、平安通道B A、300A、300B、500C、800D、 100034、车站技术设备定期全面检查由（）组织有关单位人员，对车站内的线路、道岔、通信、 信号、供电、房建、信息系统等行车设备，进行联合检查A A、站长（或指定负责人）B、工务车间主任（或指定负责人）C、管理单位负责人（或指定负责人）D、以站长为主任的委员会35、新建、改建工程技术资料中“自然灾害及异物侵限报警系统技术资料”由（）提供 A A、工务部门B、车务部门C、工程部门D、设备管理部门36、南昌局管辖范围内繁忙干线封锁（）小时及以上为H级施工 A A、3 B、4 C、5 D、637、站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）mm A

10、 A、 5000 B、 5100 C、 5200 D、 530038、集控站设应（）急值守人员，由车务具有车站值班职名的人员担任B A、工务 B、车务 C、电务 D、供电 39、60kg/m钢轨线路，距离钢轨顶面的高度为25 mm时，其距离钢轨非作用边的水平限界 尺寸应不小于（）mm A A、41 B、42.5 C、44 D、4540、减速信号牌、T字牌、作业标的高度为（）mm C A、 1850 B、 2000 C、 2300 D、 250041、“天窗”：是指在列车运行图中，不铺画旅客列车运行线或调整、抽减货物列车运行线, 为营业线施工、维修作业预留的（）【B】A、空间 B、时间 C、范围

11、 D、长度42、为确保应答器设备正常工作，必须保持应答器周围一定范围无金属，具体范围以应答器 中心为准，纵向（）mm,横向（ A A、315,410B、200, 350C、 630,820D、 400,70043、单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500,施工长度300nh下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）【A】A、 K778+430B、 K778+430C、 K778+520D、 K778+67044、减速信号牌为圆形牌，其反面为（）,表示从此开始按规定速度运行.B A、红色 B、绿色 C、黄色 D、黑白相间色45、段管线技术设备定期全面检查由（）组织有关单位人员，对车站内的

12、线路、道岔、通 信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备，进行联合检查 C A、站长（或指定负责人）B、工务车间主任（或指定负责人）C、管理单位负责人（或指定负责人）D、以站长为主任的委员会 TOC o 1-5 h z 46、保证平安生产是工务部门的（）【C】A、工作方针B、基本任务 C、基本职责D、根本任务47、上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站 方向防护，应将移动停车信号牌设置在（）【A】A、岔前基本轨接头处线路中心B、离工地20 nl处C、离工地50 m处 D、岔后警冲标相Y处线路中心48、动车组走行线的最大坡度不宜大于（）,困难条件下不应大于（

13、）【A】A、30%。、35%oB、20%。、30%。C、10%。、20%oD、5%。、10%049、施工地段放行列车时，道岔轨道静态支距容许偏差管理值不得超过（）mm B A、 2 B、 3 C、 4 D、 550、在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800,上行方向进站信 号机里程为K526+580,上行方向移动减速信号牌应设在相对里程为（）【A】A、 K527+625B、 K527+600C、K526+580D、信号机相Y处二、判断题（共50题，每题1分）1、工务配合电务作业的登记格式：工务配合电务在XXX站XXX进行维修天窗作业，需影响 XXX,与电务同步完成

14、 V TOC o 1-5 h z 2、信号机内方、外方：信号机防护的方面为内方，反之为外方V 3、大型车站站区维修天窗申请区域（端）作业需电务配合的登记格式：工务申请XX时XX 分起至XX时XX分止在XX站X区（X端、含X道），进行养护维修作业X 4、线路备用轨料可在区间范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理 X 5、可动心轨叉后间隔铁螺栓同一部位有2根螺栓缺少或折损时，该道岔禁止使用V 6、前方站、后方站：列车开往的车站为后方站，反之为前方站X 7、单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778+500,施工长度400nb上行方向减速地点 标的设置相对里程为K778+720V

15、 8、新技规删除了 “严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿” 等内容 V 9、客运专线天窗点外站内上道作业登记格式：工务因原因，需在站道或道岔上道作业，申请封锁上述地点，同时申请道限速 160km/h V 10、列车运行途中擦伤钢轨，工务部门现场检查确认后，应根据钢轨损伤程度提出限速条件， 确定限速里程，并按规定在行车设备检查登记簿内登记，列车调度员根据工务部门登记 的限速条件和里程，发布列车限速运行的调度命令V 11在可动心轨顶面宽50nmi及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2nmi及以上时， 该道岔禁止使用V 12、驻站联络员要随时与现场防护人员保持联系，如联系

16、中断，防护人员应立即通知施工负 责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件V 13、临近营业线的工程线高于营业线，禁止在靠营业线一侧的工程线钢轨上运送材料 V 14、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定【J 115、车站不得利用重型轨道车协助车站进行调车作业。经协商，签订平安协议可以协助车站 进行调车作业 X 16、在超过L 5%。坡道的线路上停留车辆时，无论何种情况均须采取拧紧两端车辆人力制动 机并以铁鞋牢靠固定X 17、工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设工程招投标和监理制度 V 18、跨区作业的登记格式：工务在XX站XX区对XX设备进行维（检）修作业，申

17、请要点XX 分钟，需电务配合 X TOC o 1-5 h z 19、施工机具、物料和人员不得在两正线、正线与到发线间放置和停留V 20、响墩必须放入特制的容器内保管，不得使其摩擦或受潮，标明试验日期就可X 21、站内封锁施工，一端距离临近道岔缺乏50nl时，移动停车信号牌（灯）设置在临近道岔 后基本轨接头处的线路中心X 22、工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设工程招投标和监理制度 V TOC o 1-5 h z 23、跨区作业的销记格式：XX设备维（检）修完毕，线路恢复正常使用X 24、下行线，施工地点距离进站信号机为660 ni,信号机里程为K1032+243,此端的移

18、动停车信号牌应设置的位置在K1032+243线路中心V 25、大型车站站区维修天窗申请区域（端）作业需路用列车配合的消记格式：工务在XX站X区（X端、含X道）养护维修作业完毕，设备恢复正常使用X 26、因施工临时撤除封闭栅栏时，由施工单位设置临时防护设施并昼夜派人看守V 27、申请股道作业不需电务配合的消记格式：工务在XX站X道养护维修作业完毕，电务配 合完毕，线路恢复正常使用 X 28、单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778+500,施工长度400m,上行方向减速信 号牌的设置相对里程为K777+480 X 29、垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为菱型中轴线【X 130、在站内正线慢

19、行施工，当工地一端距离站界标大于或等于800 m时，此端移动减速信号 牌设置在站界标处V 31、在进站道岔上封锁施工，对区间方面防护，可以关闭的进站信号机防护V 32、单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500,施工长度300nb下行方向端头防护的站位里程为K777+550 V 33、下行线，施工地点距离进站信号机为660 %信号机里程为K1032+243,此端的移动停 车信号牌应设置在离工地20 m的地方 X 34、无论是开工、收工或转移作业地点，均应告知驻站联络员 V 35、新建工程竣工后，应按规定进行验收，并进行平安评估V 36、在出站道岔上封锁施工，对区间方面防护，移动停车信号牌设置在离工地50 nl的线路 中心 X 37、工程线与正线、到发线衔接时，应铺设平安线。如确因地形条件限制无法铺设平安线